点评车型:
2019款奥迪e-tron(进口) 55 quattro 全球限量版 Edition 1
4.17分“优秀”外观没啥说的,圆圆的奥迪风格。加装黑光包之后好看很多。
续航一般,升级后有改进。按我现在的情况:冬季-2度左右,空调21,市区续航在320。夏季开空调380春秋续航能到400。
内饰科技感不错,用料做工高级。三块屏,翻毛皮,新档把,都是亮点。唯一吐槽的就是副驾驶面前光秃秃一块皮很丑。
动力没的说,2.6吨5秒的加速足够用,而且响应极快。
底盘是亮点,买车时试驾过世面上所有电动车,用料和调校绝对出色。
空间够用,四大人一小孩200km出行再带点行李丝毫没有压力。
智能化聊胜于无啊,奥迪APP唯一用途就是呼叫一键加电。
油车过度完全没压力,拨片控制动能回收,一定程度上可以代替刹车;配置很好,鲍鱼刹车、空悬、底盘调校、nvh、bo音响、双层玻璃,很可以了。
雷子哥627:etron - [ ] 这车有一套德国原装进口全天候TPE脚垫, 国内知道的人不多,多数人都落入俗套,沉默的选择了国产油腻男格子棉被大包围,把这车的内饰都给毁掉了,再说大包围也完全配不上这车帅气的内饰。这套脚垫在国内只有少数奥迪玩家知道,绝对是奥迪铁杆粉丝的终极必备脚垫,其他副厂脚垫一律没有可比性,值得推荐给楼主。
点评车型:
2019款奥迪e-tron(进口) 55 quattro 时尚型
4.44分“优秀”外观设计漂亮,车辆完成度也高,原配轮胎垃圾,胎噪大,更换轮胎解决问题;舒适性好,底盘扎实,整体NVH水平高,低调,快充充电快,续航是硬伤,胜在续航显示真实。
vansha:要换什么轮胎
用户8775613710007:换的什么轮胎?
点评车型:
2019款奥迪e-tron(进口) 55 quattro 技术型
3.5分“良好”外观在电动车中属于中规中矩的设计,内饰属于奥迪家族式设计双联屏
【续航】坐标济南充满电冬天跑不到300km,夏天能400左右
【驾驶感受】2.9吨的车重百公里加速不到六秒动力绝对够用
【最不满意】
语音识别极其难用,啥也听不懂
【充电时间】
快充不到一个小时,慢充7个小时左右
【空间表现】
前排190伸直腿的情况下,后排坐165左右的空间完全没问题,驾驶位180正常位置,后排190退步空间剩两拳
【舒适性】
空气悬挂和Q7是一样的,底盘过滤很高级
点评车型:
2019款奥迪e-tron(进口) 55 quattro 技术型
4.21分“优秀”续航基本够用,空气悬挂让底盘高级且扎实,内饰豪华,车机有待提升,外观低调不失大气,空间不错,大活塞卡钳
点评车型:
2019款奥迪e-tron(进口) 55 quattro 时尚型
4.83分“优秀”这是我开过最舒服的新能源汽车,还有非常可靠的电控系统,百年大厂品质无懈可击
【充电时间】
快充半小时到80%,足以应付一般城市通勤
【驾驶感受】
非常棒的驾驶体验,底盘质感非常好,开起来非常稳,空气悬挂带来不一样的体验
【舒适性】
非常不错
不安分的奶牛:同感,机械素质不是新势力一两年的厂能够匹敌的
点评车型:
2019款奥迪e-tron(进口) 55 quattro 技术型
4.61分“优秀”整体感觉很不错,虽然续航少了一点点,其他的方面真的没话说,驾驶起来非常舒服,底盘很稳,内部空间也够大
点评车型:
2019款奥迪e-tron(进口) 55 quattro 时尚型
5分“优秀”配置高:奥迪E-tron 标准配置很高,全系标配空气悬挂,底盘升降,矩阵LED大灯,360环车影像,全景天窗,电动尾门,液晶仪表,自动驻车安全系统
充电速度快,使用120KW快冲,40分钟可以冲到85%
空间表现出色:比Q5大,介于Q5和Q7之间
性价比高,优惠幅度大。
乘坐和操控不错,由于电动车属性,车辆行驶安静,由于标配空气悬挂,驾驶操控很好,乘坐舒适。
470公里续航里程实测续航在420公里,由于12%电量保护,奥迪E-tron 续航里程不存在虚标。
奥迪e-tron前后的电机还组成了全新的电动quattro四驱系统。日常驾驶中,以后轴电机为主力驱动,全车的雷达监控系统会检测环境与道路的变化,电机的无延时扭矩输出为电动quattro系统带来动力输出调节。