一.外观与内饰 1.不得不说进口车的漆面真的很亮，这个车我都是停室外，每天风吹日晒，车库停了别的车，就没他位置了，前段时间去精洗了一次车，洗完问我车是不是刚买的，漆面这么亮，明年看看漆面怎么样吧 2.内饰方面主要是座椅，其他没啥太大区别，档把建议能原皮就原皮，不用套什么水晶之类，胶会腐蚀，而且手感没有原真皮好，座椅很舒服，可能是我瘦，中间会有点点起褶 3.后备箱空间不算大，雷家标准的2850轴距放在rx上倒显得后排空间还不错，而且有后排倾斜角，也更舒服，这个车不太适合二胎家庭，放不了两个婴儿车的，后备箱在我看来有点捉襟见肘 二.动力，操控，能耗 1.动力：350h四驱有双电机，哪怕单电机起步也比同级别车轻快，踩多少有多少，弥补了纯油车前段扭矩不足，eco没用过不评价，普通模式在城区开起来很舒服，至少没有动力迟滞，城区跟车防加塞也能快速顶上，但油门踩深了，会有发动机轰鸣声，这个见仁见智吧，这个车正常开很安静，突然一脚大油门，会有突兀感，觉得声音很大，sport状态下，感觉会比普通模式降个档，提速更有劲，方向盘更紧，高速建议开sport，超车踩一脚就过去了，很灵敏 2.操控：遇到大跳坡，能拉住，跑山路，底盘也很稳，偶有推头，都是速度太快，但说到底，这个车和操控不沾边，底盘慵懒，在极速穿梭下，给我的信心是不足的，方向指向会差，而且跟不上，日常包括高速，我开这个车也都是路上最快，话说回来，我在路上就没遇过我这么快的雷克萨斯，所以对于这个车来说，好开舒服就太足够了，毕竟没人拿这个车下赛道，玩操控的 3.能耗表现：我正常市区开的情况下（5km以上），基本上超过路上95％的车，油耗就5.2-6.0左右，5.6，5.8居多吧，高速120巡航，在7个油左右，高速600km，我开过5个小时，16个油，没啥参考性，大家就图一乐就行了 三.可靠性，保养，维修 1.可靠性和保养没啥可说的，太稳定了，众所周知 2.维修真的挺贵，一次鬼探头，换过中网，看着没影响，换一个9000 总结 追求舒适和稳定，不随大流，rx全系都是个很好的选择

【购车经历】 因为本人身高182比较胖，家中轿车开起来不舒服，所以就一直想买个大型suv，看了两个多月，第一眼被豹5吸引，后来看到豹8属于一见钟情了。 【空间表现】 很大，七座，也平时不用第三排放倒后备箱完全够用，因为还没结婚，就算结婚有孩子我觉得也够用 【最满意】 帅，真的巨帅，仅以我个人审美，经常被路人围观，情绪价值拉满了哈哈，开起来动力完全足够，3.3的车重，陆地坦克我只能说，更离谱的是操作起来灵活的很，本人比较倾向与智能化，豹8搭在了华为的智驾，完全够用，这么大的车智能泊车非常好用，最常用的就是这个离车泊入还有高速智驾，基本上解放双手，只能说和油车两个时代产物吧，其次就是可城可野，自驾游的完美伴侣 【续航能耗】 纯电基本上标多少跑多少，城区油耗8-9高速车速120油耗在12-13左右，这么大的车能耗不错了 【最不满意】 最不满意的地方是这个uwb钥匙啊绑定了就不能用泊车辅助，经常连接超时，解绑就没遇到过这种问题，还有，不带实体钥匙，下车一会没锁车再上车就必须锁门再开门才能上电，其他倒也没啥痛点

【最不满意】 1.转弯半径大。2.右前避震有异响，时不时出现。3.离地间隙不高，号称suv，其实更像一款GT轿车。4.导航地图非高德 【购车经历】 先交代一下背景，本人生活在浙江18线小县城，家有2娃，主要通勤使用，每日通勤距离45公里左右，周末假日出游使用。之前开的是一辆路虎神行者2，车是好车，劲大够用。但实在是年份太长，小毛病越来越多，换车不得不提上日程。 早年关注的车型有汉兰达、塞纳、二手xc90之类，主打实用性高。因为家里另有油车，所以开始关注电车。 我的需求点主要是1.纯电（觉得插混技术太复杂，增程只是过渡）2.6座（家里2娃刚上小学，周末节假日有较多的三代出游需求。之前开过GL8、威尔法和M9等短途出游，对222布局已种草）3.suv车型（不喜欢mpv的臃肿和驾驶感。喜欢离地高能随时上人行道。） 前几年选择的范围比较少，只有问界M9、领跑c16等几款车，所以就一直在观望。期间关注到国产7座modely的消息，甚至开始研究二手modelX。今年，L90、i8、Es8陆续上市，让我眼前一亮。 i8，乘坐空间够用，智能体验好，但储物空间有限 L90，性价比超高，三排空间够大，内饰也精致，但品牌力不够（我也曾小定，后来退订） Es8，三排空间超大，内饰豪华，但车身过长过大 三款车都只是静态体验，没有动态驾驶。各自产品力都足够优秀但还是被我果断pass了。因为特斯拉modelYL，基本上就长在我的需求点上了。 我另外的需求点是4.有一定的驾驶性。（通勤为主的工具车，每天在车里1个多小时，还是希望有驾驶乐趣）5.电车安全性（惜命）6.配置简洁（不喜欢空悬，怕坏怕修） 网上也陆陆续续放出一些YL的信息。比如空间轴距、悬架配置等，更加让我相信YL会是合适我的“水桶车”。于是在8.19早上八点半，盲订。接着就是9.5提车。 【提车价格】 33.9万。首付9.99，3年免息月供6600。保险9000左右。 【空间表现】 平时大4座使用，周末6座使用。第三排坐小朋友为主，偶尔成人应急。（车长5米不到，轴距3米，所以每排前后空间肯定是够用的。前2排，高度空间也没问题。但第三排座椅地板太高，不适合成人久坐。） 【续航能耗】 表显满电续航562。基本可以无脑1:1。 这两个月，开了6500公里，其中高速占一半。（第一个月是临牌，基本是在安全情况下顶着上限在驾驶。） 高速100左右，电耗可以到12-13。高速120-130，电耗15-16。平时通勤，电耗最低到11。日常正常驾驶，14左右。（以上都是夏天开空调的情况） 【辅助驾驶】 fsd没买，因为穷。 我在高速及城市快速路才开ap。刚开始无脑开，然后被禁了几次。现在的话，就是间歇开，作为自己长途驾驶的调节，目的为了延缓疲劳驾驶。 【智能座舱】 语音指令体验不佳。期待接入ai模型。 【充电时间】 家冲为主。基本没有充电焦虑。 【行李空间】 6座情景下，后备箱理论上能放2个20寸箱子加一个24寸箱子。前备箱能放1个20寸。 这次国庆出游4天，4大2小6人满载。我们行李带了1个20寸1个24寸的箱子，外加天幕、帐篷、4把月亮椅、挖沙工具若干。（有娃的朋友们应该能知道这些行李的大小了）。 的确，YL还有很多让人诟病的点，比如内饰毛坯、第三排局促、配置简陋、悬挂偏硬、三排暴晒等等等等。 但每个家庭用车的需求点并不相同，我们也无需评判别人的需求是否合理。 综上，YL是符合本人家庭用车场景的一辆合格的工具车。

【购车经历】坦克和500自从上市的时候就一直关注这辆车，我觉得这辆车放眼整个越野车界就是一个无敌的存在，这句话不是没有原因的，我之前放弃了坦克选择了一辆jk的牧马人，我喜欢牧马人的霸气，但是开下来发现这并不是我理想的越野车，空有一副好皮囊，我实在体验不到开这车的乐趣，开了半年于是卖掉了。 去年有了宝宝今年又萌生了买越野车的想法，想带孩子多出去走走，别的车没考虑过，只看过400和500，400的外观我觉得很能打，但是考虑到家人的乘坐舒适性妥协了，经过一个月的价格对比觉得价格很合适就不等了，果断入手，早买早享受。 【驾驶感受】 4.29提的车到今天开了不到五千公里，我觉得我可以去做一些客观的评价了，首先从动力来说，这个动力我很满意，2.0t在电机的加持下，觉得很轻盈，起步快，一点也不像在开一辆2.8吨重的车，静如泰山，动如脱兔。因为我开车比较暴力，绿灯必须是第一个冲出去，在高速上这个动力绰绰有余，这点很满意。 转向手感10分的话可以给到9分，没有满分的原因是因为在怠速转弯的时候，方向盘会有一点转不动的感觉，必须使劲转或者把速度提起来，除了这点我觉得还是很不错的，市区轻盈，高速沉稳，相对于百万牛头越野车来说好上很多倍。 这套动力总成在没电的时候二三档会有顿挫，踩油门不走，再踩会窜出去，对脚法要求有点高，这点我倒是觉得没什么的，比较德系车开惯了，我平时每天都充电，时刻保持有电的情况下去开这辆车。 再说一下能耗问题，先说工况，我每天固定80公里的路程，偶尔带上三个人去玩一趟，空调通风一直开着油箱里一直有油，没电了就会充电，跑长途的话会馈电去开，不会去刻意的充电，目前我开了4500多公里，燃油里程2500，一半一半吧，综合油耗7.0，馈电油耗城乡道路10.0左右，我在市区跑的很少，很少用纯电模式，我觉得有一点动力不足，我更多的是混动标准，平均一星期一箱油，大家参考一下。 这个油耗我不能说满意，只能说非常满意，给100加10分，这么大一辆车我觉得就没必要要求他又要跑又不吃草了吧，更何况它还不挑食，我这边油6.5，晚上充电峰谷3毛，我之前开GTI平均油耗都在10个，合一公里一块钱吧，这么算下来的话这个车真的是省太多了。 说一下这辆车的整体方面，底盘调教的很好，很扎实，过坑和减速带回弹，过弯的时候会有些侧倾，但是我可以接受，毕竟不能和轿车去比，底盘高是我最喜欢的一点，以前开钢炮要十分小心，怕坑，怕石头，怕台阶，还上不去马路牙子，但是开这车我有一种骑着马在一望无际的大草原上飞奔的感觉，什么都不怕，哪有坑往哪开，哪的马路牙子高上哪。隔音静谧性可以说是所有越野车中的老大，这点没有吹，我也没开过太好的车，其他车不谈，就拿A8比也不落下风，车高就意味着风噪必然大，但是这车的双层夹胶玻璃解决了这个问题，开窗仿佛上了闹市，关窗犹如静夜。这个音响中规中矩，因为我喜欢听歌，回来我把这辆车做了四门三层隔音，然后加了大功率dsp功放去推这十二个喇叭，现在声音非常通透，不会沉闷。 车机和辅助驾驶方面也很满意，我觉得新能源车就是要主打一个方便，实用，简单，我也没开过别的新能源车，就这个车来说，车机算说得过去，我平常就是听听歌看看电视别的没了，对这个要求不高，我觉得辅助驾驶很实用，在高速上开启智慧巡航后车道居中自动跟车，只需手扶方向盘就可以了很省力，这个就不过多介绍了。 我要吐槽的一点就是我开完车熄火几分钟后再上车偶尔会自适应巡航无法激活，我需要停下车熄火开门再关门才可以正常使用，如果在高速上停一次车会浪费很长时间的，不知道这是什么逻辑，具体什么原因检查完再说吧。 回头率真的是非常高，我去了差不多十回超充，有一半都会碰到上来看车的，问我这车开着怎么样，省油吗，能跑多少公里，有人中意这辆车的话我会毫不犹豫的推荐给他。 【最不满意】 总结几点不满意的地方，1、方向盘有点小而细，握感不太好，希望参考美系车。而且比较低，调到最高也是卡腿。2、自适应巡航和智慧巡航有时候会无法激活，希望改进。3、我最不能接受的一点，车灯不亮，和睁眼瞎没区别，目前加了一对黄金眼雾灯，近光还能接受，到了秋天在改一对透镜。 空间对于我来说蛮够用，后排坐三个人也很宽敞，平常只有媳妇和孩子在后边，有的人觉得后备箱小，我觉得不小了，人要知足常乐。反过来说任何车都有缺点，没有完美的，但我们为什么不多看看优点呢？有容乃大！至少在我看来这辆车的缺点我完全可以接受。质量不管以后再看，逢山开路遇水搭桥！ 这是家里十几年来第二次买国产车，07年买过一辆哈佛H2，那个小车很不错，印象很深。09年手动卡罗拉开到现在舍不得卖，30w公里，12年c7的A6 36w公里一点毛病没有，加上其他车将近一百万公里了，都该歇歇了。 支持下国产！ 长城永不倒，国产当自强！ 就让国产车带我走遍中国的大街小巷吧！

大家好，在昆明提车，裸车价38.9，落地大概43，有贷款，加上利息大概47，估计后续还有更大优惠，不过早买早用吧。 目前上下班通勤，跑了399公里，油耗7.9，期待他进一步表现。 简要说一下选车，50万预算真的很尴尬，60万直接上Q7，70万直接X5，80万直接GLE，世界还是价格决定的。 先说Q7，媳妇坐下来觉得很硬，我开下来也觉得很硬，总之这个车给我们感觉就是硬，不过也应了他qutrro 四驱的名号吧，还是预算有限，再多10万估计会考虑Q7。 试驾过两次X5，宽大和操控无敌，5米的车转向精准轻巧，确实公路之王的存在，差点动心再忍忍多点积蓄上X5，媳妇觉得蓝天白云车太高调…还有一点，我心仪的X5要上空气悬架，怎么都奔着60大几去了，还是放弃。 GLC，豪华感强，而且优惠力度很大，不过试驾感觉驾驶位空间太局促，腿张不开，放弃了。 赛纳，空间无敌大，毕竟是mpv，而且可以为二胎做足准备，还是很心动的，不过配置外观豪华感真的就…媳妇也不喜欢，觉得车太长。 问界M9，自己去试驾的，因为媳妇不放心电车，有安全担忧，我自己也有里程焦虑。不过M9的配置、空间和舒适真是无敌的存在，国产车崛起了，让传统车企也开始了价格战，确实牛！ 最后，50预算经历两三个月看车试驾都无果的情况下，一天媳妇说，你怎么不去看看雷克萨斯呢？行吧，第二天就和媳妇一起去4S店，结果第一次到店看车、试驾就订了，给销售小哥哥开心到不行。雷车后续保养洗车免费，这车是要奔着10年去开的。六一提的车，送给儿子和自己这个大朋友的节日礼物。 性能方面，操控方面个人认为表现优异，虽说比不过X5的大宽胎来得稳当，但是操控容易，平顺起步快。驾车体验和自己的凯美瑞一样，毕竟发动机和变速箱都是一样的，只是有小升级而已，怎么有一点感觉成了大冤种。但这车的静谧性、视野和配置等等确实比凯美瑞上一个档次。 内饰方面，不很浮夸，但精致感十足，氛围灯只能算有吧，那是完全比不了奔驰的。第一周气味很大，赶紧买了些除醛冻。现在开车提前20分钟远程开空调，味道小很多。 配置方面：没有抬显是最大的不满。辅助驾驶中规中矩，主动刹车还有点不习惯。副驾座椅没有老板键，可能是之前开8代凯美瑞，这两项实用配置都有，用起来觉得很香，350醇享没有，要抬显需要上到350顶配，多8万块，预算有限。 好开，省心，省钱，是我们这次换车的目标。 短途自驾了一下，来回400多公里。整体感觉行车舒适性不错，底盘也有比较扎实的感觉，但是转向变道稳定性不如轿车，高速超车发动机噪音大。自驾跑下来，最高到**，风噪控制很好，没有抬显真是一不注意就过120了。后排家人乘坐感觉挺舒适，座椅可以放倒一定角度，而且坐垫足够宽。 刚换车时觉得门难关，现在适应了也还行，反正就是关严实了门和框平齐了就是关上了，有缝隙不平肯定就没关上得再关一下。另外，下车时对小孩和媳妇还是有些高，一脚不好下。也不想去加装啥，就这样吧，比较懒。 跑了3000多公里，目前油耗7.1，看见其他人都是6.几，期待多跑几次长途还能有更好的表现。

暴力全开，科技满满，开始有三款车有选择，普拉多、坦克700，方程豹豹8，后期经过试驾和慎重选择，最终还是选择了豹8，理由有以下几点： 1、底盘特别优秀，全功能版的云辇P真不是浪得虚名，减震和稳定性做的非常到位，加速非常快，超车安全，给人信心满满。 2、外观炫酷，兼具未来感，高端大气，气场强大，内饰豪华科技，冰箱彩电大沙发都配齐了，空间超大，座椅一键放倒，座椅记忆，城市代步和周末郊游都够用。 3、配置方面，几乎配满了现代科技，车机系统流畅，保留了一些实体按键，非常实用，底盘升降，自带ETC，微信激活即可使用，点赞👍，期待华为乾崑智驾ADS3.0早日推送上车，感受智驾带来的乐趣。 新车已经开了半个月，总体感受非常好，油耗还好，在东北寒冷的冬天，纯电续航平均能跑80公里左右，估计夏天能跑100公里以上，油耗平均9个油左右，可以接受，总结下来，就是豹8跑在大街上，是整条街最靓的仔。👍👍👍