点评车型: 2023款捷尼赛思G80 2.5T 两驱豪华版
【购车经历】 考虑过雷克萨斯es300h,捷豹xfl,ds9混动歌剧院 es外观确实没得说,油耗极低还送6年保养,养车成本低,而且目前优惠很大,但是对换壳凯美瑞这点不太满意,乘坐和驾驶都不够有高级感,底盘比较飘,发动机动力介入后噪音很大,且路上能见度太高了,不喜欢很大众的车,遂放弃。 #xfl性价比很高,内饰很漂亮,没选是因为以前家里有过c6代a6,两辆车驾驶感受比较相似,车身太长,市区灵活性太差;以及捷豹的zf8at,动力响应延长太大,不跟脚,不好开。 ds9,内饰外观配置底盘都很好,没选的理由就一个,试驾后还是感觉1.6t动力太弱了,体感甚至不如es300。 试驾后对g80各方面满意度最高,最大的售后问题,因为在上海有两家店,且据说捷尼赛思国内已经有了配件仓,影响不大,那就没有悬念了。查了系统有一台现车在港口就订了。颜色、配置能接受,从下订到交车一周。 叠甲:以上车都是好车,仅代表个人用车需求。 【提车价格】 后驱豪华版+选装莱斯康,裸车37.58,落地42.08,无任何优惠,送了玻璃膜。听说只有静安店才有送。 【驾驶感受】 目前一直舒适模式,低速动力够用,跑起来加速轻松。期待有时间在高速上的体验。极致操控不是这台车定位。 【油耗】 半市区,半快速道。第一箱油,12个。 【空间表现】 很多人说g80后排空间相比56e太小了,但其实和进口的标轴56e相比只长不短,只是g80进国内没有加长罢了,家人个子不是很高大,且后排坐人少,对空间已经非常满意。 不过豪华版后排没有独立的控制面板这点不太满意,只能在前排调节。 【最满意】 乘坐舒适感非常好,底盘有豪华车的厚重感,隔音很好,四门多层夹胶玻璃,关掉声浪补偿后起步有电车的感觉,几乎听不到发动机启动的声音,和卡车会车时车内噪音和震动都非常小。 乘坐的舒适感很大也来源于现代自家这个8at,虽然换挡速度不算快,但平顺性非常好,不输一些cvt的车,尤其是起步时的动力响应调的非常线性丝滑,松油和踩油时液力变矩器的锁止率变化很柔和,起步时不会蹿,对乘客很友好,且滑行时锁止率很低,省油平顺没有拖拽感。 预知电磁悬挂的感受反而不是很强? 【最不满意】 车机导航,监控提示太啰嗦了、不能单独关闭。解决办法是用carplay,同时将车机导航的音量调到0。
懂车帝王王:好车,比雷克萨斯强多了
大脑袋乔治:没有考虑最新款ct6吗?
敏锐龙井0D9:我爱上这车了