这辆车被网友调侃为工业垃圾,每公斤40块钱。但是它也成为了很多热爱越野和改装车主的选择。工业风的设计,耐造的车身,给人一种硬派越野的感觉,但是实际体验发现,小毛病实在太多。
在玩车报告的80km/h极限颠簸测试中,车身姿态非常夸张,车内颠簸感十分强烈,车中水杯里的水洒出来的一大半,并且做完测试后出现故障灯,空调也不工作了。
网传这台车十台里面有十台漏水,于是我们又进行了漏水测试,我们用一辆洒水车对着这辆车进行2个小时的洒水,BJ212的四个门缝都出现了不同程度的漏水,果然名副其实。
在玩车报告的麋鹿测试中,60km/h的速度,右后轮出现离地情况,车身姿态极其不稳定差点出现翻车。降低速度到51km/h的速度,右后轮依然有轻微离地,左前轮压缩到极限,最终成功通过。这个成绩可以说是非常一般了
整体来说,这BJ212这么小众的车,喜欢的人自然喜欢,不喜欢的人只有无尽的嫌弃,10万块钱的价格买来改装一下,玩一玩越野,练习一下修车技术。自己喜欢就好。
无知者,在劫难逃:就当买个玩具了 我挺喜欢这个外观的 有机会一定搞一辆
諸子百家唯我縱橫:40年如一日的品质,永不改变!
狂放不羁_136421659:练习修车技术
点评车型:
2020款212 1.5T 方门 硬顶 国VI
买这车我反正是为了情怀买单的,新款颠覆了我对它的印象,这是我人生中第二辆车,别的我都没看,定下来买它了我就直接联系厂家实地看车去了,去的北京,真的是纯手工打造,选颜色纠结了一阵子,喜欢那个抹茶色,又觉得太浪了。。最后定的金刚灰,稳重一些,指导价9.28万,优惠7500,就算是裸车85300,加购置税7100加保险4100加上牌费用,上路97000,家里有个轿车了,买个越野吧,我就是这样的人,要么我就不买越野,买我就买硬汉,城市suv在我眼里跟轿车没啥区别(仅阐述了我个人观点),我人生中坐过的第一辆车就是212,我对它的那种心心念念,常人真的无法理解,这个车你不开上那么一圈,你不实际感受一下,你还真不敢评论他,老款我不知道,新款绝对值!
说说车吧:
1.外观,外观就是一副硬派越野的样子五六十年了,一个字硬,就是硬!新款改成硬顶后长度加长了,轴距增加了,备胎后挂,我们都叫它书包!
2.内饰全部硬塑料,新款是勇士上面扒下来的内饰,收音机可插tf卡和u盘,有坡度仪预留口,还有个电子表盘,手摇车窗,机械钥匙,布包海绵的座椅,任何按键都给你一种机械感,新款细心了很多,包括脚下的各种接线都隐藏了起来,仪表盘也有led屏幕了,顶棚做工点赞,前后都有阅读灯
3.乘坐舒适性一般,这车就是给你改装空间,你受不了就拆车厂买座椅去,减震像蹦蹦床,可以自己换一套好的,方向盘轻,空间还可以,跷二郎腿没问题
4.新款全系标配胎压监测,后面有给房车供电接口,这个功能一般的车都没有的,使用类型是小型越野客车,上户不免检,必须上线,以后跟轿车一样6年再上线
5.越野性能没得说,同价位里无敌,当然二手车除外,买回来直接开着上山了,四驱一挂,谁也不怕,新款直接在车里挂上4驱,仪表盘会有指示灯,不用下车拧轴头锁了,自动轴头锁
6.噪音问题改善很多,80以内跟普通suv没啥区别,80以上自行想象,左右两侧排水槽是风噪的一大因素,上行李架完美解决,车子设计的就是方方正正,风阻必然大,胎噪也是有的,这个问题有人解决了,换了轮毂和轮胎
7.这车维修便宜,没有那么多功能,也就不存在那么多电子类故障,零件好买,全身铁皮,改装潜力巨大,哪都能换,爬山涉水都可以,1.5t轻操,2.4t随便豁,新款代步也是个不错的选择了
8.油耗大家肯定很关心,在我们内蒙,市区和高速结合的情况下,我加了720块钱92号的油,跑了1200公里,还有2格子,油价5.7,大家自己算
有什么问题大家可以随时问我,我知无不答,车子目前没什么事,我开了1200公里才来发的帖子
匠人刺客TATTOO:可以告知这车高速能上120吗,很轻松就上了吗?毛病是不是特别多,跑着跑着零件就掉了
A命運不堪浮華:国产车企要是有谁家愿意模仿212,
把212的毛病都处理好估计能大卖真的!
魏智能家居综合布线:这个车确实情怀。但是面包车的质量和配置卖出个轿车的钱就有点过分了