点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

很多东西都简配了,密封条都没有, 刷个车机盖子里面都能进去水,最主要是得去洗车人家也不给擦,除了颜值有一些,真的看不到有什么优势
xiexiaoran2009:既要,又要,可能吗?
·星愿
很多东西都简配了,密封条都没有, 刷个车机盖子里面都能进去水,最主要是得去洗车人家也不给擦,除了颜值有一些,真的看不到有什么优势
xiexiaoran2009:既要,又要,可能吗?
外观挺好看,内饰入门级感觉还行,乘坐空间挺好,适合家用代步,上班使用。续航还不错,开车保守点应该可以跑到300,目前电耗能跑到10.5左右。辅助驾驶和智能座椅就不要想了,毕竟价位便宜,整体感觉不错,续航还不错,后排坐起来也比较舒服。
左右左logs:你好,了解一下都什么优惠
自由铅笔0lM:请问在那一家4s店买的,我也想去
内饰塑料感太重,刚提车就降价,外观颜值还是不错的,续航能力中规中矩,地盘太拉胯
对比了好几个车型,空间,外观颜值比较不错,驾驶感受,对比一下还是可以的,唯一的缺点就是没有后视镜加热,高配的没有行车记录仪,整体还可以,续行说是410公里,我开了几天,续行大概在330左右,还剩百分之10左右,
等下吉李萝友:4s没送?
买这个车其实当时也挺简单的,当时选车也就看中了海豚或者星愿,老实说海豚的外观我是真的不喜欢,有点像油车。还是心愿这种可爱的造型更好看一些。而且价格当时相对海豚来说还是更划算一些的。电池用的是宁德时代的,也比较好。车子也开了快半年了,嗯,还是挺不错的,缺点就是冬天的时候续航打折比较多。还有一个就是车门不太好,关,后备箱没有灯,别的就没啥了。
【最不满意】 这个车不满意的地方就是后座缝隙比较大,内饰没办法选颜色,剩下的都还不错。看着性价比各方面都很高。 【购车经历】 当时媳妇想要一台车,天气越来越好,孩子也大了,需要出去游玩带娃,但是我把车开走了,他们出去只能打车不方便,最后商量了一下就想着增够一台电车,家里也方便充电,费用也低,后面看了星愿觉得车外观好看,性价比也高,特别适合女性司机。 【提车价格】 我当时看的青春版,价格是68800,价格也划算,五座车车还是挺值得拥有。 【空间表现】 相比同类型车,星愿车很具有性价比,五座车,后排还可以放平,前机盖还有储蓄空间。 【续航能耗】 我选的310的续航,实测刚提,所以具体多少也不是很清楚,但是有能量回收功能,这个就很节约。 【辅助驾驶】 我这个车辅助驾驶少,因为配置低,但是车机很流畅,说你好吉利就可以,整体对我媳妇来讲能开就行,太多了反倒不放心,控制车还是自己来比较放心。 【充电时间】 快充是一个小时左右,慢充要7个小时当时提车的时候冲了一下,而且赠送了充电桩还是挺划算。 【最满意】 最满意还是车的外观,设计很漂亮,车用的宁德时代电池也放心,总体来讲这个车很有性价比。我媳妇还挺中意星愿这款车。 【内饰】 内饰没办法选择,这个就很尴尬,对了,白色不耐脏后面我在买个车上的内饰包裹一下吧。
smile:你好,副驾有化妆镜吗?
中保研对对碰:几把车钥匙
不凡葡萄oxi:车漆稀烂
【最不满意】 除了内饰味道比较重加上车机网络较卡外其他都不错。 【续航能耗】:较为满意。只要不上高速都能达到1:1。平稳驾驶甚至更多(这个看个人驾驶习惯) 【外观】:外观个人觉得可可爱爱,在自己的审美上。厂家送到3M膜没有去贴,(从送到脚垫上判断应该也不咋滴)自己去贴了抗高热防紫外线的玻璃膜,个人觉得这个省不了一点(我是怕晒又怕热)加贴了黑悬浮顶,颜值又上升了。 【内部】我里面就安装了行车记录仪加安排上TPE包门槛脚垫。自己贴了全车密封条,噪音有效降低了不少。后备箱的储物箱觉得是有必要安排上的,原车是下沉式的安装后里面可以放很多小东西又不占空间又整洁。屏保各种储物格套保护贴等其它内饰小物件就看自己的需求爱好添置了。
热心沙滩8f8:全车密封条是贴在哪里了?
引江人2023:这什么颜色的?
聪慧的爱生活的香瓜:我就是一个车主,我怎么感觉不卡?
这个车我在海鸥海豚元里对比了很久,最后还是买了这个410的次顶配。因为差不多的价位下它比海鸥贵几千块但是却比海鸥大。海豚和它差不多大却贵不少。元我觉得哪里都很好就是贵太多。因为是家里第二辆车,接送孩子用所以还是在没现车的情况下选择了吉利星愿。本来想买310的,但是听同事劝说410的有座椅加热所以最后选择了410探索版。 【外观】好看,最满意的就是外观了。 【充电时间】这个特别好笑,70%的电充满要45分钟,30%充满才要50分钟。所以这个车最好开到电量30%左右再去充电。 【智能座舱】这个车就没有智能座舱吧。 【辅助驾驶】没买顶配,不知道,但是我本来就不喜欢辅助驾驶车和人抢方向盘让我感觉很不安全。我喜欢自己开车。连定速巡航都没有用过。 【空间表现】这个相当优秀。 【续航能耗】冷的时候330左右。 【最不满意】竟然不带行车记录仪,也不像领克那样把USB口露出来。 #点评我的车
拌面没有扁肉:落地多少
11月29提车星愿梦想版松露灰,现今已行驶近1300公里,接下来就具体谈谈我的用车感受吧。(非专业人士,只是个人观点) 【外观】 在提星愿之前,我一直在观望海鸥,直到星愿预售发布,我才发现还是星愿的颜值最深得我心。微笑前脸搭配上多色选择,整体看着感觉奶奶的,挺适合女性朋友驾驶。意外之喜是绿色,给人一种很清新的感觉。需要特别注意的是,灰色好看是好看但真的不耐脏。 【内饰】 内饰的话,说实话选择性太少。只能是仁者见仁 智者见智了。白色内饰的话超级不耐脏,黑色内饰吧又偏偏搭配了个仙野绿,整体看上去就很怪,不过看的时间久了也就那样了吧,套上坐垫啥的也能遮个大概。 【空间表现】 空间这块真的是同级中的佼佼者,小小的星愿真的特别能装,这么小的车,空间利用率简直达到最大化。前排中控下的空间可以放女性朋友的包包,副驾的抽屉可以放女性朋友的日常化妆品,后排的空隙又可以放女性朋友的鞋子。前备箱可以放购物的东西,后备箱放些杂物啥的也ok。 【辅助驾驶】 梦想版只有定速巡航,谈不上什么所谓的辅助驾驶 【智能座舱】 座椅手动调节,无座椅加热通风,无方向盘加热 【续航能耗】 续航能力我个人觉得马马虎虎吧,零度以上动态续航几乎一比一,零度以下几乎就是65折。如果外加开空调的话,26度一档耗电就已经将近5折了。 【充电时间】 这个充电时间我就很无语了,310和410版本还是有点差距的。310版本120Kw快充 从26%开始到充满需要一个小时多一点,慢充就是官方给的数据,需要将近9个小时。具体怎么个事呢,是因为310版本慢充功率限制在3.5Kw,送的家用充电桩是7.5Kw,可实际功率只能达到3.5Kw。 【最不满意】 说起星愿让我不满意的地方,当属这个电机护板了。310版本减配电机护板也就算了,官方商城310版本的电机护板和410版本的还要搞减配?!310版本的电机护板只护电机不护线。410版本的电机护板那就挡的严严实实?这让人上哪说理去。当然还有大家所诟病的后雨刷和空调问题,对我而言谈不上最不满意,但这些问题确实存在,空调确实很难调到一个很合适的温度,希望下一代的星愿能做出相应调整。 【提车价格】 价格嘛就是指导价7.78➕保险0.37➖置换补贴0.3🟰7.85 总结:车是好车,也挺好开的。可以说是这个价位里我心目中的TOP1。自从有了小星愿,家里油车都懒得开了。
Seven3193:目前地盘是不是没有护板
1⃣ 落地价:我们这个是410探索,8.88万的指导价➕保险5549➕贷款手续费上牌费1500🟰95849 ➖省补1w➖厂家补贴3000🟰82849。 2⃣等车时间:10.30门店订车,12.17正式提车。等车的时间真的很煎熬!!不过等待有多煎熬提车就有多开心,哈哈哈。 3⃣ 为什么选择星愿:我们是在星愿和海鸥之间做抉择,但是试驾下来,明显感觉海鸥的动力比较弱,而且星愿的仪表屏和中控屏都比较大,体验感比较好,外观也好看,除了后备箱比较大以外,还有个前备箱的设计,所以就定了星愿啦~ 🌟下边我具体评价一下我这款车车🚗 1.外观好看,非常圆润可爱。 2.续航比较适合,410的续航在市区开真的足够用,能耗大概在10左右,相对比较低了。 3.限时赠送的540倒车影像非常方便,电尾门的设计也很棒,对个子矮的女生很友好! 4.方向盘不轻,开起来不觉得很飘,提速非常稳,自测了一下,11秒破百,高价上开到120左右也很稳。 5.隔音好,噪音小,高速听歌几乎不受影响。 6.独立悬挂体验感很好,减震的感受不错。 7.车机系统比较灵敏,无界空间能放很多APP,不过车机网络有时候会不太稳定,听歌会卡。 8.车内设计了很多储物空间,中控置物架、中控下方的置物空间、扶手箱置物空间、副驾驶抽屉都能放置杂物。后座下面出场自带了储物盒,也可以放置一些杂物。
哥是未来星:怎么把价格弄到79000落地的
嘿嘿嘿123646:你等会儿,这车的保险要5000多?
旺旺6974:你好像没算贷款利息啊
【购车经历】 家里有一辆领克08媳妇在开。有车位也有家充装。所以考虑把家里另一辆油车换成一辆小电车,市区代步用。一开始优先看的是海鸥,看着看着星愿就出来了。对海鸥几乎是全方位的碾压。 【提车价格】 刚好本地也有补贴。置换加购车,差不多能优惠三万块钱。非常给力。 【空间表现】 作为吉利为纯电平台专门研发的架构。星愿在同级a0小车里面简直就是空间魔术师。前备箱二排座椅下的储物盒,一看就是精心设计的。两米六几的轴距,利用的也非常充分,车内不拥挤。 【续航能耗】 我拿上车已经是冬天了,基本都是在零下,最冷在零下20度左右。这个天气没有热泵空调续航,五折以下吧,实际能跑个180到200公里。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在这个级别的车里还是比较少见。星愿的L2可惜没有车道保持,只有车道偏离预警。反正聊胜于无吧。 【充电时间】 充电的话,基本都是一个多星期家充充一次。外面的。快充还没试过。等有机会再试试。 【外观】 外观绝对是同级标杆。到哪都是话题对象。我一个男的都觉得他好看。 【最不满意】 当然,这个车也是有缺点的。没有自动折叠后视镜。自动大灯感应不灵敏,经常白天也亮着近光灯,略显尴尬。那是看上去很好看。只是硬塑料还是用的比较多,毕竟成本在那摆着。还有就是不知道现在产能怎么样了?我是十月中旬定的车,11月底才提上车。大概40来天吧。
不凡葡萄oxi:车漆稀烂,想买车的慎重啊
外观挺好,小巧但是不影响空间,坐里面很宽裕,后排有点小板凳的感觉,坐垫再厚实点就好了。续航,城市代步足够用,等有家充就会更方便。
【最满意】 性价比超高,外观和内饰设计好看,比较符合我的审美 【最不满意】 没预留行车记录仪USB插口,后期安装行车记录仪比较麻烦;后备箱没有灯,晚上取放东西没有照明 【购车经历】 主要是想赶着补贴结束之前换一台代步小电车,正好星愿在第四季度出来了,预售的时候我就下了小定,锁定了一千小定优惠,上市后价格出来,直接秒杀之前同步考虑的缤果、海鸥、海豚,第一时间在APP交了一千大定,同时店里销售让我在店里额外交了5千定金,然后就静待提车了 【驾驶感受】 小车非常轻快,电门随踩随有,红绿灯基本都能做到第一个冲出去;开了舒适刹车之后,刹车也不会点头,不会出现其他电车那种头晕的感受 【乘坐体验】 乘坐空间对于这个级别的小车来说是十分巨大了,满载5个成年人一点问题没有,当然还是坐4个人的时候最舒适。虽然座椅加热只有坐垫,但聊胜于无,在北方的冬天里还是有用的 【能耗】 提车到现在已经开了四百多公里,在驾驶较为激烈的前提下,能耗只有11度电每百公里,完全是可以接受的 【续航】 现在是北方的冬天,还没跑过高速,目前偶尔开暖风和座椅加热的情况下,续航能有9折,就是实际跑9公里,仪表显示掉10公里 【提车价格】 8.88-0.1-0.3-1.5=6.98 必须要求在店上保险和上牌,贷款还需要1500手续费
潼童学堂:最不满意的两点,第一点:去某鱼上买个官方配套的行车记录仪和前排阅读灯预留插口接上就行。当然了很多车主觉得官配的不清楚就自己选个。第二点:某多多买个后备箱灯带三十块钱吧,和后排阅读灯接一起,非常实用! 其实最不满意的是星愿没有后雨刮器,这点下雨天最难受(尽管有后玻璃加热)
吉利星愿首批车主400公里用车感受 吉利星愿首批车主10月10号提车,已经安全行驶四千多公里,给大家分享一下真实的用车感受 首先本人00后一枚,驾龄四年,第一辆车是父亲替换下来的一辆14年标致408手动挡,开着它度过了整个新手期,给自己最大的感受就是堵车的时候脚是真的累,去年十月份结婚购买了自己真正意义上的第一辆车大众途观L,鸟枪换炮爱不释手,空间大动力强 跑高速非常稳,但是市区油耗太高,车机智能化太低,车太大媳妇不敢开,所以想着换一辆10万元左右的新能源电车用于市区代步,于是就开始了看车 试驾 🚗竞品对比: 1.海鸥 首先看的就是海鸥,销量较高,产品成熟,去4s店试驾,小车很灵活给了媳妇很大的信心,缺点是底盘太低,靠边停车容易碰马路牙子,顶配才有液冷,全系没有360,就先当做备选 2.宾果 第二个看的是宾果销售专业性太低,问的简单的问题都回答不上来,到车内一看内饰比较廉价直接放弃 3东风纳米 宾果旁边是东风纳米,一进4s店门口放着一排轮胎对比:某果 某欧 某吒 最大的是纳米,车辆外形设计有点用力过度的感觉,内饰比较漂亮,无框车门,紫色内饰,氛围灯等等,缺点是销量太低,担心售后问题,价格也没有太大的优势 4.江淮忆纬3 回家路过江淮4s店,看到路边停着一排排圆圆的大灯,进店沟通试驾,车辆很可爱 空间足够,内饰选择性多,看到后非常心动,于是申请试驾,试驾过程中发现方向盘有点歪,销售解释后没有过多纠结,行驶感受还可以,但是试驾完详细聊后发现400或500续航都是库存了一年左右的库存车,电车库存电池会有折损,价格也并没有很惊喜,就暂时列为备选 于是回家后开始在平台进行各项对比,发现了吉利新出的产品星愿的一些谍照信息,直接就被外形吸引到,后面持续关注懂车帝一些博主发出的车型曝光,越看越喜欢,相信吉利大厂出品,于是就决定等一等,从八月到十月,从小定公布预售价 到10月9号发布价格第一时间联系销售提车,销售非常负责9号晚上23:00确定好明天过去提车,于是终于在10.10号(结婚一周年)这个非常有纪念意义的日子把星愿开回了家 🚙到手价格:8.88万裸车减去小定权益优惠1000 ,87800加上保险4300落地92100全款拿下 🚕四千公里体验 1.首先外观方面没的说,圆头圆脑非常可爱时尚,悬浮顶隐藏门把手,有一种年轻精致的感觉,探索版没有黑顶是个遗憾,于是就到贴膜店自己贴了一个500块搞定,变得更加时尚运动,缺点是没有安装后雨刮,后面尘土较多影响后视镜视线 2.内饰方面白色的内饰营造出来一种高级感,按键的钢琴烤漆以及打孔座椅这些细节营造出来的感觉非常精致时尚,缺点是比较容易脏,要准备一瓶清洁泡沫经常擦一擦 3.空间方面没的说,堪比b级车的后排并没有牺牲后备箱空间,还有令人惊喜的前背箱以及座椅下面储物空间,绝对是同级别最大 4.智能化程度也不错,魅族的车机,所见即可说,日常的操作用语音就能解决,还有云空间功能在车上也能随意下载app打游戏 5.驾驶感受:加速绝对够用,甩的我油车看不到尾灯,整体偏舒适调教,底盘比较软,行驶过程中遇到小坑小坎不会贴别颠,这个价格给到的独立悬挂以及后驱宁德时代还要什么自行车呢 6.续航里程,我买的探索版400续航在国道竟然跑到了430 反向虚标啊,高速目前打7折左右,目前山东天气逐渐降温,温度对续航的影响目前还没有具体感受到 7.充电时间快充在50分钟左右,原装7kw充电桩充满也只需要6个小时 🚓缺点: 1.没有后雨刮后档风容易一层尘土影响后视镜视线 2.轮胎左右打死会磨内部轮眉(车内能感受到) 🚘总结一下星愿在7-10这个价格区间还是非常能打的,同级别的空间配置底盘动力确实是性价比拉满
可靠扑克YnO:好家伙,我也玩儿部落冲突
凯木meal:部落冲突,我也玩
Soleil396:你好,这款车开着有盲区吗
【购车经历】 在买心愿前,我有两辆手动挡,一个经典的K14B北斗星,是自己改过出去露营玩的,另外一个就是家用的比亚迪元。之所以动了新能源的心思是因为想搞一个移动的大电包,出去玩用电比较方便,扩展性强可以扩展空调用,而且日常家用成本低。然后出了报废补贴政策,再考虑北斗星底盘已经全锈了,感觉玩不了两年了,索性抵扣了也安全一些。既然是玩的也没考虑太高的预算当时就考虑10万内吧,因为有空间需求,海鸥、缤纷这4座车就否定了。最早感觉符合自己要求的其实是吉利萤火虫,然后在对比其他车型时听说星愿这个车型了,就想那就等等吧。预售时看了测评加上去看了样车,家人一商量就星愿吧,全方向是碾压萤火虫的,贵是贵了一些,但毕竟买新不买旧的,哈哈~ 【空间表现】 魔法空间就很满意,我北斗星方方正正的小车够能拉货了吧,全部的东西都挪了过来,也是没有问题,当然,我收纳的好也是一个原因。后来我单独装了一个旅行箱,因为一家三口出去玩,车里空间还是想留一些给家人,小朋友一个人独霸后排的空间,我觉得他会很幸福。而且还有个小朋友特别喜欢前置储物箱,他把自己喜欢的玩具都放在前面,拿出来放进去都很方便。 【续航能耗】 续航这个问题,我确实挺想表达一下自己的看法的,简单地说:他不适合跑长途,但不代表他不能跑。因工作需要,我要出差成都4个月左右,我10月12号才提的“小情人”我不舍的与他分开。考虑这次去的时间长,我决定带他一起出来。1200公里,我觉得是对我俩都是一种挑战,但就是很兴奋,生活么,最差就是撂路上,我全程都是高速,找救援拉就是了,还能怎么样?抱着勇者无惧的心态,打开车机的导航,输入目的地,直接就规划好了沿途的充电站和建议你充电的服务区,让我复杂的心情平复了许多。电车是开的越快越费电,所以出门我就定速巡航100。可看着电量唰唰的掉,我也是很焦虑的,但是有导航理论数据的支撑及提醒,还是能做到心中有数。这一路下来,平均150公里左右,我就得看下一个服务区有多远了,宁可早些充电,不能把自己真的撂在路上。30%到80%也就25分钟左右,去服务区解个手歇歇腰就够了。最长的一次我单趟跑了210公里,剩余续航19%了,最短的也就140公里,续航还有40%左右。因为跨地域比较大,爬坡相对是费电的,而且我车里塞满了工作的设备,相当于至少三个成年人的重量吧,加上旅行箱也会增加风阻,我个人对续航还算满意,10万内,还要啥自行车呢? 【智能座舱】 车机这个应该是所有评测里说的最清楚的了,实际使用起来,个人最直观的感受就是快捷,识别率特别高。但是确实会改变一些之前油车的使用习惯。比如以前旋钮音量,这个还是最喜欢的,虽然现在可以语音指令更精确的控制在多少百分比,但那个旋钮的反馈感觉,我觉得老司机都懂。屏幕很大了,前三年无限流量,偶尔坐车里刷个剧,完美!但热点一直开启不了不知道为什么,回头再咨询下客服吧。 【外观】 外观这个东西怎么说呢,心愿是长在我的审美线的,胖胖的,很圆润,但我爱人倒是没那么喜欢,她也不讨厌,就是她更喜欢硬派的线条。所以仁者见仁智者见智,买东西自己开心是最重要的,不用太在意别人的看法,参考一下就行了。我唯一感觉没有那么喜欢的是大灯,因为作为前任北斗星车主的我,后改的熊猫灯我可太爱了,就是可惜车架太锈了...? 再补充一点,美学这个东西还是的看自己的艺术造诣。我们提车时比较看好的是银色和青色,但是作为动手达人的我,已经想好一定是要给他换个色系的,我觉得胖胖的小车就适合暖色系,后来就提了冰梅粉,感觉他和黄色的结合是前面说的两种最不突兀的。这里也建议如果提车就想改色的朋友,直接提白色,别问为什么。白色车漆不动是最丑的(我个人觉得的啊),但动了是最万能搭的。 【服务体验】 提车40天了,我开了3200公里了,我应该是首批车主里跑的最远的人了,照这个进度,我甚至都会超出厂家的三大件终身售后:3万公里/年 的质保范围。我就是感官再迟钝,我的的使用感受还是应该有一些参考价值的吧。我觉得车门得使劲儿关、独立悬挂减震没有想象的那么好,在我看来都没那么重要。他确实会不那么方便和舒适,但挡不住我就是喜欢,因为在自己的审美范畴和预算需求内,他已经是我最优解了。如果让我提建议的话,我希望能在车内提供一个扩展口,这么大的电包,我行走的过程中,也希望在车内能充一下其他的设备,或者说能给一些DIY的空间。就比如后备箱黑乎乎的没有灯,我也是淘来了led灯带在不破坏原车线路的基础上,从阅读灯转换了一路电才得以方便。既然是年轻人设计的车,就更应该发扬DIY精神,或许给厂家更多的设计灵感。我探索版也没有什么辅助驾驶,也没法分享什么,只是感觉这个价位的车,其实没太大必要,真有这个需求的人群,应该会提升自己预算的。探索家➕最实用的我觉得就是安全气囊侧帘吧。暂时能想到的就这么多,后续再多体验反馈吧。
睿智布伦南6D:车顶行李箱是什么品牌
2025年8月,趁着沈阳市秋季购车补贴正在进行时,各种补贴后落地价71000入手了比亚迪海鸥智驾版自由版,至今为止不足一月,上路大概跑了200公里,下面说一下我对这款车的使用感受,真实评价,不黑不吹,新手小白,如果有写的不对的地方,欢迎指正。 外观方面: 我买的是暖阳白,五门四座,外观属于运动款,说实话挺好看的,对于我来说比马路上很多车都好看,悬浮车顶很洋气,线条比较流畅,看着比较小巧灵动,摄像头非常多,全车有十二个,每个反光镜上都有俩,导致每次我都觉得,万一哪天刮蹭一下反光镜坏了,我的摄像头估计就完蛋了。 但是这款车前后的BYD缩写标识,我觉得没有全写的那个时尚,我觉得如果是全写标识会更好看一些。 后排的窗户应该不是不能完全落下的,因为窗口下沿是斜的,所以开窗的时候会感觉窗户略微有点小。 内饰方面: 内饰有粉色或蓝色搭配黑色,因为我觉得蓝色更能让人冷静,我选择了蓝色,内饰所用的材料还是比较高级的,深蓝色部分都是皮革的质地,摸起来还是挺舒服的,连方向盘都是蓝黑拼色的,实话实说挺好看的。 空间方面: 鉴于海鸥本身车就不太大,相对于前排驾驶位和副驾驶位,就已经设计的非常合理了,俩大胖子坐前排完全没有局促感,宽度非常OK,而且主驾驶位的电动调节按钮用着太舒服了,对肚子大腿不长的朋友非常友好,完全能够调整到一个非常舒服的驾驶位置。但是海鸥不太适合身高特别高的朋友,172左右的,坐在里面脑袋离车顶也就一个拳头高了,如果家里有特别高大的,选择的时候要慎重,不然颠簸一下磕到头就不好了,后排的空间也还算不错,只是椅子不能调节,但是空间大小还可以。 后备箱属实太小了,但是怎么该说不说车子就那么大,小就小点吧,上下班代步买个菜肯定够了。 驾驶部分: 只要不是P档,昼行灯必然是亮的,而且咋关也是关不掉的,而且p档时关闭昼行灯也只能在大屏上操作,一点都不方便,关于这点我咨询过客服,客服说是国家要求的,大白天也得开灯,虽然不理解但是也没办法,好在那个灯的保修期据说是四年,但是属实四年以后坏了能不能自己修,自己修能不能影响三电质保就不清楚了,有了解的朋友欢迎留言告知。 动态试驾: 每百公里大概耗电9.7度,油门刹车的踩感都非常不错,启动也比较快,对于我这种女新手来说驾驶感还不错,方向盘用起来也非常顺畅,就是转向时开转向灯的时候误触过雨刷器,当时就想雨刷器要是不在那个转向灯摇杆上就好了。 不知道是不是车子太小的原因,我开到速度70往上的时候就会感觉到车子有点轻微的发抖,导致我也不敢开的太快了。 其他功能: 千里眼和哨兵模式还是很好玩的,千里眼使我在家就能看见车周围的情况,而哨兵模式可以在我不在车上的时候记录车周边的情况,不过哨兵模式挺费电的,一天大概8%的耗电,好在可以通过app远程随时开启或者关闭。 通过app可以使用NFC当车钥匙,这点非常的方便,而且可以实时监控车辆状态,这点非常满意,也觉得非常新奇。 驾驶总结: 对于六七万块钱的车来说,不管是配置还是内饰还是外观,这个小海鸥也算是性价比比较高的车了,虽然略有瑕疵,但是价位就在那呢,我对它还是挺满意的。 不满意的点: 1.首先对于使用上有一点非常不满意就是空调只能通过车上自带的大屏幕调节,没有找到其他调节钮,这个问题使用用起来非常不方便,如果调节空调就需要切换到空调界面,那么我就不能关注导航或者360全车影像了,这点用起来非常不爽 2.主屏没事就让我升级,感觉有点烦,不升级老提示,升级又担心有什么细微的设置变化我不清楚,第一次升级就因为雷达的碰撞主动刹车有点没整好,停车的时候前保险杠不小心刮花坛上了,给我心疼够呛。 3.360全车影像没有想象的那么好用,在屏幕里看到的四周的景象如果特别近会有弧度变形,感觉就没啥安全感,如果障碍物比较低对于实际距离的判断就是不准确的了,所以新手在开车观望360时要注意。 4.再有就是阅读灯,前排阅读灯亮度两档调节都不咋亮,估计真要晚上看点啥估计很费劲,后排干脆没有阅读灯和空调,估计后面的乘坐体验不会好到哪里去 5.再者键盘上的各种按钮离方向盘的圆盘太近了,有时候手握方向盘,一不小心就会误按到某个扭,当然也可能是楼主手笨(~ ̄(OO) ̄)ブ。 6.雨刷器的玻璃水喷的有点低,不知道为什么,但是好在也能基本溅射到整个前挡风玻璃,就感觉有点浪费玻璃水,玻璃水没喷多高都流下去了。 7.充电口密封不咋地,平时、容易积灰,下雨还积水。
在缤果,纳米01,星愿之间选择了一阵,一是自己买车用车近30辆(包括给亲戚朋友买车),妥妥的汽车人(很懂车)。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出(家里还有一辆北京现代ix35,2.0自吸),二是想让老婆也来把车练熟(驾证就换了一次,但是开车不熟,主要是怕开ix35这些稍微大的车型,喜欢小型车)。 星愿车价高,只有三千元厂补,淘汰;纳米,老婆相当喜欢,她唯一理由是车比缤果大一点,我好说歹说,还当着她面给我的买车届,修车届朋友四个打电话,叫他们在缤果和纳米之间选择,不出意料,全是一个口径选择缤果,甚至有个朋友说纳米是什么,听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她:基本每月销量,缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了,反正是乱七八糟的补贴等等,5.3包括强制险和上户,商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜,脚垫,尾箱垫,行车记录仪,灭火器,打气泵(没有备胎,所以买了个打气泵,以备不时之需),充电桩线太短,网购了一根五米16a线,找人安装(厂家不安装),随车充只有10a,也网购了一个16a和一根16a插板,放在车上收纳箱里。 最满意的几点:造型圆润,符合我的审美观,车内空间大于车外视觉,我比较胖,但坐在里面感觉不到任何压抑,提速杠杠的,基本秒杀路上百分之八十油车,还有特别省钱,大致算了下,用凌晨左右电价,只划三分钱一公里,用白天电价划算,只划六分钱一公里,用国网充电桩,要划一角多一公里。由于我在乡镇生活,基本全是慢充,自己家里安装了充电桩,车上带的有随车充,国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很,基本只能听歌和看视频(我擦了个u盘,自己下载的歌曲和视频),二是过减速带,带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘,和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有,我也是网购了一个(21元),还有前排座椅做工皮子多有一点多好,布料都漏出来了,极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金,网上看了下,270一个,安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点,欢迎大家文明探讨,不喜勿喷,谢谢。 ,还当着
【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。
【购车经历】 我们是去年12月提的车,目前行驶4000公里,基本每个月1000公里左右。去年12月也是因为家里旧车太老了,当时候正好有补贴政策,正好把旧车报废了。也是选择了半个月,最后才定下来现在的纳米。这几个月开下来对于驾驶感受和续航里程还是很满意的,对比之前一个月700多的油费,现在一个月就充3次电,一个月也就100电费。 【最不满意】 最不满意的就是仪表盘太小气了,没明白这个大点不是更好看吗?有时候看速度的时候不是特别明显,功能也要看好久,字太小了。 【空间表现】 家里之前是尼桑的车,属于三厢车。现在的纳米跟之前的车空间其实差别不大,前排空间足够,车身宽度稍微窄了一些,我们自己家人开正好,如果体重比较大的开起来估计比较拥挤了。后排空间做两个人很宽松,腿部也有活动空间,三个人中间的那个座位就不是特别舒服了?后备箱空间比较大,基本用到的不多,如果把后座往后挪挪,减少点后备箱空间就更好了。 【智能座舱】 语音识别刚开始还是蛮准的,中间有一次需要升级卡了有一个星期。能听懂简单的英语,按指令工作。基本功能语音唤醒 导航 听音乐 喜马拉雅。也就这些娱乐功能了。总体车机还算丝滑,也能和手机互联远程启动。 【续航能耗】 到现在行驶了4000公里,每个月1000公里。一个月充电3次,每次电费大约37元左右。续航冬天的时候应该在300多,过完年续航逐步增加,现在430续航能跑400公里,基本也就剩100公里的时候去充一次电。
机缘巧合体验了一下新款的海鸥智驾版,虽然之前已经开过老款但毕竟时隔已久,中间又经过了多次改款,因此这次简单体验后也给大家讲讲这台车的表现。另外毕竟晚上体验的,图片质量难免差点意思,但是这台车保有量如此之大大家应该都认识就过了。 这台智驾版是指导价7.88w的版本,也是真正带有“智驾”的车型。单电机75马力标称续航305km。单看参数倒也是这类小型车的正常水平。试驾时电量在百分之六十左右。实际表现上,这台车的绝对动力还行,车上三个人的情况下80以内动力还是挺强的,起码肯踩也还是能很快的提速上去的。得益于电车的动力响应也能日常市区环路也能获得一个比较轻快的驾驶感受。不过超过八十确实动力储备就比较弱了,动力差加上时间晚我最快也就踩到了九十多点,此时加速基本上就靠“悠”了。不过毕竟最高时速130上高速倒也没什么问题。日常标准模式下响应也比较线性,满足跟脚没什么问题。大的动力请求也还算比较及时,动力是释放也有一个线性提升的过程。运动模式下踏板会更加敏感一些,大的动力请求来的也会更快,不过此时的动力释放也依然比较好控制,不会有什么突兀的感觉。总体两个模式都还是比较好用的,根据自己的习惯选择即可,平顺性表现也没什么问题,总体表现在日常驾驶还是比较好的。 底盘表现确实还是挺好的,小震动处理的还是比较到位的,大点的震动以这个价位来说反馈也比较柔和。日常压井盖虽然化解的不是特别到位但反馈也挺柔和。过减速带有点小颤动,后面稍微有点“跳”,但都影响不大。稍微大点的连续震动的化解也比较到位,也没有什么不稳的感觉,反馈也挺柔和。 运动性表现还算可以,毕竟这类车型也不追求特别运动的感受。日常稍微快点的过弯并线姿态也没什么问题,不会让人觉得太慌张,也没什么明显的回摆,满足需求不成问题。 转向手感好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,总体的增益逻辑也没什么问题。速度快了之后的稳定性也没太大问题。打起来也比较自然。日常驾驶的响应和跟随性适中,符合需求。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,不喜欢的话动能回收力度也能调到一个基本不影响驾驶的程度。 NVH受制于级别就确实就比较一般了,风噪的控制还算可以。路噪在正常路面还好,走一些颠簸路面噪音确实还是明显了一些。环境音的隔绝中规中矩。电机声音在急加速时有些感知,不过也不算吵,除此之外倒也没什么问题。 静态上,这台车的外观和之前的变化倒也不大,这台粉色的车确实目标群体还是挺明显的。总体好看与否还是见仁见智。 内饰比起之前有些变化,不过总体造型倒还是这样。看起来还是有些精致感的,当然用料就没什么可说的了,基本上都是硬塑料。中间控制区域比起之前老款有些改变,功能也不太一样了。换挡机构也改为了怀挡。不过驾驶模式调节的旋钮有点小了,感觉切换的时候不是太顺手。车机系统好评,中控屏幕的尺寸和显示效果都好了不少。流畅度比起老款有了比较本质的提升,菜单逻辑也比较好找,使用起来感受在这个价位还是挺不错的,仪表比起之前的老款车型在尺寸和UI上都有所优化,看起来比之前直观了很多。 前排人机工程学好评,座椅坐垫短了点,不过有坐套就过了。方向盘位置还是很容易调到合适的位置的,另外提一嘴,车主加的这个方向盘套虽然可爱,但是实际打方向时会有打滑的风险,还是不建议加这么多东西。后排好评,空间还是挺宽敞的,座椅满足基本的舒适性不成问题。后备箱空间确实就不大了,但一般买个菜带个东西也足够了。 配置上,这台车的配置还是挺高的,主驾驶的电动座椅和前排的座椅加热都有所配备。无线充电也有所配备。360环影的清晰度也不错。另外这台车也配有智驾,不过只有高速领航,简单试了下加减速逻辑还好。大曲率的弯道也能比较好的保持在车道中间。路口没有标线可以跟着前面的车通行。但是路上遇上了道路变宽,这台车有些抽风。不知道是不是个例。另外本来想体验一下自动泊车,但需要学习考试,车主还没有操作因此就没能体验了。另外问了下购车价格,这台车大概是裸车7w整,加上正常的保险和上牌价格,总体对于这类车型来说优惠还是比较大的,当然行情仅供参考,各地应该区别还是蛮大的。 总的来说,这台车的表现还是延续了之前我体验的感受,在一个较低的价位还是有一个相对完善的驾驶感受。在多次改款增配后也有了一个比较高的配置水平,智驾系统的相关功能在这个价位还是比较少见,因此总体还是有一定竞争力的。
我是买来日常代步用的,所以没有太多的硬性要求,当初就是看中了果子的颜值。 优点: 外观设计:奶咖白的颜色,圆润复古的造型,外观独特且吸引人,回头率超高。 价格:价格很合适,国补完5w多一点,性价比在10万以内的电车里超高。 充电和续航:果子支持快慢充,快充约一小时多,慢充约八小时多。日常出行续航表现很给力,333km的浴缸。夏天开空调300km,冬天续航打6.5折,比较适合城市通勤。 空间:车内空间很宽敞,后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞,下沉式的后备箱容量超级大,乱七八糟的东西可以放一大堆。 驾驶体验:加速快,驾驶稳定,操控灵活,方向盘转向很轻,单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。 实用功能:有后视镜加热,雨天出行完全不影响视线。 缺点: 车机问题:有的时候车机会出现黑屏重启的问题。 隔音效果:隔音效果不是很好,高速行驶时风噪和胎噪明显。 悬挂系统:减震效果较差,在路况不好的乡间道路上顿挫感严重,影响驾驶舒适性。 细节问题:空调嘎嘎冷,制冷效果超级好,不过也可能是我怕冷。 挂不上挡:有的时候会挂不上挡,旋转旋钮没有反应,。 总体来说,五菱缤果在外观、价格、空间和经济性方面表现出色,适合日常代步。然而,在车机稳定性、隔音效果和细节设计上还有提升的空间。如果你注重性价比和实用性,缤果是一个不错的选择。建议在购车前试驾,根据个人需求和感受做出决定。