点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

动力性能较好,空间大,智能配置丰富,舒适配置实用,高速续航打折较明显,内饰材质质感一般,味道较大,细节设计待完善。
动力性能较好,空间大,智能配置丰富,舒适配置实用,高速续航打折较明显,内饰材质质感一般,味道较大,细节设计待完善。
网上看小小的,真车还挺大,还有前备箱,厂家送了电尾门、充电桩(还没找到地方安装)和全景影像,好看,好开,车机也好用。 选了松露灰,很耐看,提这个颜色的人很少,也不容易撞色。 缺点就是4S店送的东西少,只有脚垫,自己一百多买了行车记录仪,几十块买了后备箱灯带,还买了一些座椅垫这些。 总体来说,我们两口子都挺喜欢的。
外观将就,动力将就,毕竟价格在这里。唯一不足就是每次上车要去关闭车外提示音,很烦
乐天派伊斯特尔2t1:这是国标规定 特斯拉都有
正好今天省补1.5万到手了,车子开了2000km。车是今年2月份买的,裸车价88800元,保险4500元,上牌500元,厂家补贴3000元,云南省补15000元,现在所有补贴都到手了,落地实际上75800元,感谢国家的购车补贴。 车子开起来比较轻巧,高速续航大概7折,也比较省钱,100公里大概8度电,一公里大概5-6分钱,大概是我的油车使用成本的1/10,智能化直接秒杀我的A4l,语音和车机都是A4l不能比的。但是机械素质是比不了A4的,这车开起来没有A4扎实有质感。星愿这车的车机感觉还差点意思,内置App比较少,可以下载的只有2-3个,无界空间卡的一比,而且不能使用实体键控制这里面的app,有些鸡肋。 内饰塑料感太强,显得廉价,不过毕竟价位在这里。此外这个车的空调有些垃圾,感觉温度不准,差着一度,要么太热要么太冷! 当时也考虑了智驾版海豚中配,大概比这个贵2万,但是想了想不怎么上高速,智驾使用频率也不高,加2万上海豚比较亏,星愿的外形也讨喜,只是买给媳妇上下班用用,综合价格配置等,觉得星愿还是这个价位的小钢炮,后驱独立悬架,液冷电池,这些都是同价位没有的。刚好看的这个4s店有现车,也是我们喜欢的白色和配置,也没有等车,当场付款提车走人。 总体上,这个车不错,物美价廉,是这个价位的好车!
兜里有糖请你吃:我也是看了其他评论说着这个空调不太好,有点劝退
a悲剧:有了星愿还愿意开奥迪吗?
前尘若梦i:离谱 一样的裸车价 我保险要5200
【购车经历】 油换电来的,用大众途铠1.5l置换的。和油车相比同样是100多p左右的马力体验下来确是天差地别!油车1.5l动力那是相当肉,超车爬坡发动机转速高咆哮着噪音大光吼不走加上变速也会感觉顿挫,实在是受够了也怪当初没有选排量大一点的油车吧。星愿动力很跟脚,开上电车后给我的感觉就一个字 丝滑 比我开朋友的1.5T的感觉猛多了,家用完全足够!(没开过啥好车)其实选择星愿首先是被内饰吸引其次才是外观,最中意银色,之前一直想提icar v23的,但是预算有限只能买最低配而星愿能上高配了!星愿内饰虽然好看但是仙踪绿稍微有点不喜欢白色不耐脏糙汉一个根本不考虑。后面销售确说三月下旬会上新内饰星空灰当时就确定只要灰色不要绿色了,如果我订的车发过来是绿色不打算要继续等。幸运的是拿到的实车是灰色的内饰,非常满意!再来说说驾驶质感我就觉得方向盘稍微比大众的沉了一点但是操控和德系一样很好开指向精准!反正我觉得这个价位能有这个操控真的绝了!我之前的车是板悬,换了独立悬挂后滤震确实要好很多虽然是三连杆筷子但是这价位也没谁了是吧。我不怎么跑高速反正我觉得续航是真的扎实虽然才跑几百公里但是真的很省钱啊而且送充电桩包安装简直太划算了!车机系统也很好用流畅丝滑,刚开始还因为没有carplay感觉到遗憾但是用了一下之后就直呼太香了! 【提车价格】 置换厂补3000开票价84800 【空间表现】 后排宽敞舒适这个不多解释,后备箱稍微小了点但是这个车长度在这自己平时一两个人完全够用了嫌小的也压根不会看这款而且还有前备箱座椅下面还有个储物盒自己在买了个后备箱魔盒完全足够用了! 【最不满意】 注意了!主驾和副驾的车门轻了关不上得用点力!之前没买还在关注就听说有这个毛病看来是千真万确的而且厂家居然还没有改进,都卖了这么久了还不改进这点也是厉害!车门开关改进下这很难吗? 总之我觉得星愿真的是物超所值,越级!
吉利心愿探索版,外观好看,内饰简洁明了,但是智能驾驶语音超控的各种功能太少了,比如语音控制远近光灯,控制雨刷等等,没有行李架,看起车顶有点突兀。巡航里程有点短,其他感觉还不错。
车机网易云听歌有时候卡,其他暂时还没感受到,每次要关低速提示音,晚上开后备箱没有灯,续航除了跑高速7折,国道不开空调基本能1:1
星愿外观设计十分可爱,线条流畅,迎合女士的需求,有多种颜色选择,冰莓粉内饰白色的尽显高级感。提车半个月,日常驾驶方便,续航能达到一比一,高速行车120左右,车身略显轻,续航打个八折左右。提车价格刚刚等到降价一千提车的,加上保险落地九万四左右,价格还可以接受,但是总车价优惠力度不是很大。再来说说车内空间,前备箱,后备箱以及后排座椅地下收纳盒,储物空间大,这个是星愿的优点。充电方面,目前都是快充,半小时左右就能充满,但是还是建议用慢充,能更好的保护电池。稍微不足的就是车技投屏,卡顿较厉害,无界空间偶尔也会卡顿。总体来讲,十万以内的车,推荐星愿,性价比还是很高的,我试驾了不少同类型的车,最后还是选择星愿。
等下吉李萝友:佛山那个店买的?
灵巧香瓜rOM:这么贵啊?
总之一句话,减配严重 ,这个价位该有的都没有,除了颜值这个价格性价比很低 买这车大部分奔着颜值和空间去的 但是配置真的一言难尽 都减配这样了 就不要奢侈厂家送你两千多的3M膜了 懂的都懂 1、主驾电动的,副驾手动的 2、后视镜自动调节居然没折叠功能 3、空调默认外循环,恶心,每次上车第一件事就是切换外循环 4、后备箱没有阅读灯,这都减配 绝了 5、定速巡航偶尔能触发 激活不了 尝试过很多次 就打开了两次!! 6、送的3M膜就是最垃圾的基础膜,还不如不送! 7、转向灯音量无法调节 声音小的要死 8、八九万的车了 居然没有胎压显示 9、只有顶配才有紧急制动?最主要的功能都给减配了?怎么想的
未填写767:减配的定义应该是以前有现在没有
蓝蓝的小虎:为什么你还买?
亚龙湾lpq:同级别的你给推荐一个。
空间大,但是内饰太容易脏,提速快,行车速度到达80以上会飘,续航410公里,极限挑战到380,驾驶感受一般般,无法接听微信电话,接听微信电话已切换到蓝牙模式仍然没有声音
ac临时工:我310版本 120时速都没有觉得飘
熊出没注意1983:80以上会飘?同级别油车没他重,油车都不飘,他会飘啊?
爱生活的生活家73M:不飘呀,只是方向盘有点轻
《我的第一辆星愿大玩具》 不知不觉拥提车已经快三个月了 我只能说一句真香!!!🎀🎀🎀 去年的时候就已经开始想准备有一个属于自己的新车车了所以左顾右盼 反复拿捏了很久,最后一直就在海鸥和星愿之间纠结,其实也就是有没有现车的问题。后来还是决定等下去,开了已经快三个月了,现在就来分享一下我的开车心得。 1.首先在外观方面,他的形状真的好好看,哪里都圆圆的,而且它本身就像是个小的suv 还带一个尾翼 感觉整体造型更加活泼生动了,ps:特别喜欢大灯的设计,整体大灯照在墙上是整齐平衡的一条直线 ,尾巴的灯 也是很可爱,整体来说感觉整个设计的水平都十分的平滑舒适流畅 2.内饰方面 不用多说了 我这个颜色纯白内饰,整体都是十分干净,而且也不是那种不耐脏的内饰,轻轻一擦就干净了,我太喜欢他中控台中间的镂空部分了!!!感觉真的突然之间存储空间一下子变大了,整体的设计不那么特别男性化!!真的很合理怀疑吉利星愿的设计师真的有考虑到女性车主的想法和建议。 3.空间部分这部分真的感觉不必多说,对比同等价格水位线的海鸥海豚,车内整体空间给我的感觉大的不只是一点半点,我能伸直腿(ps:本人178)感觉腿一点不受屈而且他跟很能利用车内的各种空间!!给后座加了一个储物盒!!!还有我说到的中控下面中空 还有后备箱储物空间也超级大!!怎么不能算作是物超所值!!! 4.还有就不得不说一下配置了 我的是星愿探索版,其实配置了很多东西比如主驾的电动座椅呀(副驾没有感觉有点遗憾)、中控超大屏幕360全景、精准防碰撞呀,还有副驾的抽屉呀这些感觉都从别的地方看到介绍过了 ,但是其实我觉得最好用的真的就是360的全景了!!突然发现他后视镜下面就是俩摄像头,然后每次有没有车有没有人都能看得清清楚楚并且也能精准报警!真的很点赞 5.驾驶感觉,方面我觉得和其他车比起来感觉路没有那么颠,之前记得是我个车有独立悬挂,所以相对来说更平稳舒适,油门轻踩就出去了,和油车比起来真的不知道轻便了多少 6.续航的话中规中矩吧感觉冬天更消耗一点,高速路也消耗更多一点,平时代步的话基本上能达到1:1 7.辅助驾驶的话,觉得还是比较方便的,巡航定速什么的也比较好操作,各方面都挺出色 其他的总的来说感觉这个价格买到一个性价比这么高的车真的是我赚到了!!幸亏自己的坚持能让我遇见我梦想中的小车车,说句实话任何的车车都不是完美的,但是我真的觉得星愿是我对比了各个代步小车来说 是性价比最好的!!以上都是我最真心的话希望对别人有所帮助!#提车日记#
【购车经历】 第一辆车,原本是想买银河e5的,在逛车展的时候,一家人看见了星愿,被这个车的颜值和内饰空间吸引了,于是就决定先买星愿,等以后换车了再把星愿给爸妈开。自己是在外县上班,离家110公里,感觉选410公里的续航也够了。正巧我姨爹在乡下外婆家装了一个快充桩,0.45元1度电,离家也不远(10km)还可以去蹭电。就下定决心买它了。 【提车价格】 88800+4388保险+130上牌=93318,送脚垫,贴膜和一个垃圾行车记录仪。 【空间表现】 很不错,我185坐在驾驶位后面的人还有空间 【续航能耗】 第一次开车开得比较慢,平时大多数都是在高速上开,平均速度80千米左右,能耗在十个左右上下,可以接受。 【智能座舱】 响应快,唤醒快,车机操作丝滑。但是车机玩法并不是很花,车机系统比较封闭。在同一价位肯定是第一梯队了。 【最不满意】 第一,方向盘不能前后调节,为了让我的腿施展得开,调整好座位后,我的手就离方向盘有点远了,开车开久了就有点累。 第二,座椅有点硬,开车开久了,屁股和大腿有点麻。 第三,等车时间太久,11月14号下订的,1月18号才到,等了整整快两个月,折磨。 【最满意】 外观还tm的是外观,线条圆润好看,我一个大男生一眼也被吸引了,最后定了米白色,内饰因为没有办法选,也是白色。搭配起来就是好看,不过要勤打理。在我们县里面,这辆车好像是第一辆,开在路上也吸引了很多人的目光。 操纵感受不错,高速上跑,八十到一百感觉还稳稳的,不过在转弯时能够明显感觉到侧倾,但是感觉在这个价位段也可以接受了,可能是我没开过什么车吧。开起来感觉挺安静的,高速上只有风噪路躁,在城区开的话就好多了。 总的来说,我对这次消费还挺满意,当地4s店的服务也不错,没有乱加什么费用,小车子希望能多开个7.8年。(下面图是第一次剐蹭,车库使用车机和订单图片)
用户4218424361385:续航怎么样呀
-@刚哥:锁单多久拿的车
钱难有9999999:110公里,来回。220公 里 420的里程有点悬呢
车子整体都还不错,这个价位的配置性价比已经还可以了,美中不足的就是方向盘不能前后调节,顶配往下都没有无线充,车门比较难关。
兜率宫烧锅炉的:无线充其实没多大用,充电慢还费电。
戚风要长高:高速情况怎样呢?
今年本来是没有购车换车的计划,可以说在买车前对这款车是完全没关注的,大数据给我们推送的时间比较晚了,星愿已经上市了,因为外观酷似精灵1号,价格省不少,被颜值和性价比吸引,再加上考虑到家里有辆10多年的燃油车能参与补贴政策,就想着加几万块就能换辆新车还挺心动的,第二天刚好是周末,于是一大早就去了4S店。 看了展车外观内饰,试驾体验了一圈,可以说非常迅速的就确定了要买,选择购买次顶配探索版410也确定的很干脆,最纠结的环节就到了颜色选择,在慕斯银和冰莓粉之间来回犹豫不决,最终因为深色内饰的原因定了慕斯银,然后就开启了隔天一问的等车模式。 【最不满意】没有耳朵自动折叠,这个太不智能了,车机网易云播放器会卡顿 【续航能耗】开了一个多月,续航对于城市代步足够使用,我开的时候能把电耗开到8度以下
用户8889733348430:破吉利 买的人还不少 一天智能智能 就一代步车 要这么智能干啥 迟早把国人锁车头出不来
yu77:自己贴的黑色车顶么
星愿探索:没有赠品没有优惠
外观:车身线条清晰、勾勒出四叶草富有张力的轮廓,封闭式冰淇淋前脸与水滴状大灯结合,看起来就不简单,车头部分与特斯拉Y有点像,时尚感十足,这也是我对上眼缘的原因之一,你敢信?哈哈。 内饰:材料的选择还算满意,中控台和门板部分使用了软质材料和真皮包裹,提供了细腻的手感和高档的视觉感受。座椅真皮材质,柔软舒适。内饰塑料件细节处理不够精细,接缝处存在毛刺和缝隙不均匀的问题,总的来说,吉利星愿的内饰在设计和功能上有很多亮点,但在做工用料和配置设置上还有提升空间。 空间:后排腿部空间达到800mm,1米9的乘客也能感到舒适(毫不谦虚的说)后排座椅可以4/6比例放倒,空间的灵活性发挥到极致,座椅靠前排可以达到长185cm宽130露营车友的福音,空间巨大,我也买了一个床垫。 辅助驾驶:acc自适应巡航不过高配才会有,540底盘透视这个功能完美,适合我这新手,唯一不足的是居然没有前车雷达?这你敢信?你受得了? 续航:410公里实际测试中,高速行驶时续航会有所折扣,通常在7折左右,6.5折吧。还算满意的 在低温条件下(-20℃到-15℃),续航达成率为46.3%,410公里版本的实际续航约为189.9公里左右、南方车友不担心280左右妥妥的。 对于日常通勤和城市出行,续航能力基本能够满足需求。与同级别燃油车相比,在能耗成本上具有明显优势,又有快充加持百公里用电成本仅为十几块左右,而燃油车通常超过80多块,非常满意👍。大牌吉利。 一个月用车总结不足之处: 无界空间卡顿。 低速提示音不能永久关闭(每次都要去关) 低配车型配置过于简陋,影响性价比。 缺少实用配置,如座椅通风、外后视镜自动折叠。 入门版车型配置差异不大,但价格偏高。 内饰用料多为硬塑料,影响整体质感。 内饰细节处理不够精细,存在异响问题。 车内储物空间设计不够合理,缺乏12伏接口。 后备箱内没有照明灯,夜间使用不便。 缺少雪地模式,影响特殊天气行驶安全性。(南方车友不用纠结) 车门难关,需要二次关门。 感应钥匙感应点位置不合理,使用不便。 自动大灯光线感应不灵敏。(这个一定要处理好) 苹果手机经常蓝牙钥匙未搜索到车辆 总之,我10.13定车,12.4号提车50天值得等待。没有十全十美的车子,人也是一样,喜欢就要包容他的所有缺点不足、缺点能接受不是什么大问题、这个价格我认为星愿是一款非常值得推荐的家用轿车,都能够给使用者带来优秀的体验。吉利星愿绝对值得考虑。希望我的分享对你们能有所帮助。
机缘巧合体验了一下新款的海鸥智驾版,虽然之前已经开过老款但毕竟时隔已久,中间又经过了多次改款,因此这次简单体验后也给大家讲讲这台车的表现。另外毕竟晚上体验的,图片质量难免差点意思,但是这台车保有量如此之大大家应该都认识就过了。 这台智驾版是指导价7.88w的版本,也是真正带有“智驾”的车型。单电机75马力标称续航305km。单看参数倒也是这类小型车的正常水平。试驾时电量在百分之六十左右。实际表现上,这台车的绝对动力还行,车上三个人的情况下80以内动力还是挺强的,起码肯踩也还是能很快的提速上去的。得益于电车的动力响应也能日常市区环路也能获得一个比较轻快的驾驶感受。不过超过八十确实动力储备就比较弱了,动力差加上时间晚我最快也就踩到了九十多点,此时加速基本上就靠“悠”了。不过毕竟最高时速130上高速倒也没什么问题。日常标准模式下响应也比较线性,满足跟脚没什么问题。大的动力请求也还算比较及时,动力是释放也有一个线性提升的过程。运动模式下踏板会更加敏感一些,大的动力请求来的也会更快,不过此时的动力释放也依然比较好控制,不会有什么突兀的感觉。总体两个模式都还是比较好用的,根据自己的习惯选择即可,平顺性表现也没什么问题,总体表现在日常驾驶还是比较好的。 底盘表现确实还是挺好的,小震动处理的还是比较到位的,大点的震动以这个价位来说反馈也比较柔和。日常压井盖虽然化解的不是特别到位但反馈也挺柔和。过减速带有点小颤动,后面稍微有点“跳”,但都影响不大。稍微大点的连续震动的化解也比较到位,也没有什么不稳的感觉,反馈也挺柔和。 运动性表现还算可以,毕竟这类车型也不追求特别运动的感受。日常稍微快点的过弯并线姿态也没什么问题,不会让人觉得太慌张,也没什么明显的回摆,满足需求不成问题。 转向手感好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,总体的增益逻辑也没什么问题。速度快了之后的稳定性也没太大问题。打起来也比较自然。日常驾驶的响应和跟随性适中,符合需求。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,不喜欢的话动能回收力度也能调到一个基本不影响驾驶的程度。 NVH受制于级别就确实就比较一般了,风噪的控制还算可以。路噪在正常路面还好,走一些颠簸路面噪音确实还是明显了一些。环境音的隔绝中规中矩。电机声音在急加速时有些感知,不过也不算吵,除此之外倒也没什么问题。 静态上,这台车的外观和之前的变化倒也不大,这台粉色的车确实目标群体还是挺明显的。总体好看与否还是见仁见智。 内饰比起之前有些变化,不过总体造型倒还是这样。看起来还是有些精致感的,当然用料就没什么可说的了,基本上都是硬塑料。中间控制区域比起之前老款有些改变,功能也不太一样了。换挡机构也改为了怀挡。不过驾驶模式调节的旋钮有点小了,感觉切换的时候不是太顺手。车机系统好评,中控屏幕的尺寸和显示效果都好了不少。流畅度比起老款有了比较本质的提升,菜单逻辑也比较好找,使用起来感受在这个价位还是挺不错的,仪表比起之前的老款车型在尺寸和UI上都有所优化,看起来比之前直观了很多。 前排人机工程学好评,座椅坐垫短了点,不过有坐套就过了。方向盘位置还是很容易调到合适的位置的,另外提一嘴,车主加的这个方向盘套虽然可爱,但是实际打方向时会有打滑的风险,还是不建议加这么多东西。后排好评,空间还是挺宽敞的,座椅满足基本的舒适性不成问题。后备箱空间确实就不大了,但一般买个菜带个东西也足够了。 配置上,这台车的配置还是挺高的,主驾驶的电动座椅和前排的座椅加热都有所配备。无线充电也有所配备。360环影的清晰度也不错。另外这台车也配有智驾,不过只有高速领航,简单试了下加减速逻辑还好。大曲率的弯道也能比较好的保持在车道中间。路口没有标线可以跟着前面的车通行。但是路上遇上了道路变宽,这台车有些抽风。不知道是不是个例。另外本来想体验一下自动泊车,但需要学习考试,车主还没有操作因此就没能体验了。另外问了下购车价格,这台车大概是裸车7w整,加上正常的保险和上牌价格,总体对于这类车型来说优惠还是比较大的,当然行情仅供参考,各地应该区别还是蛮大的。 总的来说,这台车的表现还是延续了之前我体验的感受,在一个较低的价位还是有一个相对完善的驾驶感受。在多次改款增配后也有了一个比较高的配置水平,智驾系统的相关功能在这个价位还是比较少见,因此总体还是有一定竞争力的。
在缤果,纳米01,星愿之间选择了一阵,一是自己买车用车近30辆(包括给亲戚朋友买车),妥妥的汽车人(很懂车)。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出(家里还有一辆北京现代ix35,2.0自吸),二是想让老婆也来把车练熟(驾证就换了一次,但是开车不熟,主要是怕开ix35这些稍微大的车型,喜欢小型车)。 星愿车价高,只有三千元厂补,淘汰;纳米,老婆相当喜欢,她唯一理由是车比缤果大一点,我好说歹说,还当着她面给我的买车届,修车届朋友四个打电话,叫他们在缤果和纳米之间选择,不出意料,全是一个口径选择缤果,甚至有个朋友说纳米是什么,听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她:基本每月销量,缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了,反正是乱七八糟的补贴等等,5.3包括强制险和上户,商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜,脚垫,尾箱垫,行车记录仪,灭火器,打气泵(没有备胎,所以买了个打气泵,以备不时之需),充电桩线太短,网购了一根五米16a线,找人安装(厂家不安装),随车充只有10a,也网购了一个16a和一根16a插板,放在车上收纳箱里。 最满意的几点:造型圆润,符合我的审美观,车内空间大于车外视觉,我比较胖,但坐在里面感觉不到任何压抑,提速杠杠的,基本秒杀路上百分之八十油车,还有特别省钱,大致算了下,用凌晨左右电价,只划三分钱一公里,用白天电价划算,只划六分钱一公里,用国网充电桩,要划一角多一公里。由于我在乡镇生活,基本全是慢充,自己家里安装了充电桩,车上带的有随车充,国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很,基本只能听歌和看视频(我擦了个u盘,自己下载的歌曲和视频),二是过减速带,带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘,和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有,我也是网购了一个(21元),还有前排座椅做工皮子多有一点多好,布料都漏出来了,极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金,网上看了下,270一个,安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点,欢迎大家文明探讨,不喜勿喷,谢谢。 ,还当着
【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。
【购车经历】 我们是去年12月提的车,目前行驶4000公里,基本每个月1000公里左右。去年12月也是因为家里旧车太老了,当时候正好有补贴政策,正好把旧车报废了。也是选择了半个月,最后才定下来现在的纳米。这几个月开下来对于驾驶感受和续航里程还是很满意的,对比之前一个月700多的油费,现在一个月就充3次电,一个月也就100电费。 【最不满意】 最不满意的就是仪表盘太小气了,没明白这个大点不是更好看吗?有时候看速度的时候不是特别明显,功能也要看好久,字太小了。 【空间表现】 家里之前是尼桑的车,属于三厢车。现在的纳米跟之前的车空间其实差别不大,前排空间足够,车身宽度稍微窄了一些,我们自己家人开正好,如果体重比较大的开起来估计比较拥挤了。后排空间做两个人很宽松,腿部也有活动空间,三个人中间的那个座位就不是特别舒服了?后备箱空间比较大,基本用到的不多,如果把后座往后挪挪,减少点后备箱空间就更好了。 【智能座舱】 语音识别刚开始还是蛮准的,中间有一次需要升级卡了有一个星期。能听懂简单的英语,按指令工作。基本功能语音唤醒 导航 听音乐 喜马拉雅。也就这些娱乐功能了。总体车机还算丝滑,也能和手机互联远程启动。 【续航能耗】 到现在行驶了4000公里,每个月1000公里。一个月充电3次,每次电费大约37元左右。续航冬天的时候应该在300多,过完年续航逐步增加,现在430续航能跑400公里,基本也就剩100公里的时候去充一次电。
购车预算 最开始的预算就是6-7万,今年新能源电车相较于去年来说也降价了,这个价位是比较符合预期的。 【购车经历】 虽然车买的比较仓促,周六当天看了三家之后直接定下了,当时有现车,办好手续之后当晚开走。但是在这之前也了解了不少,起初想买朋友同款的零跑T03或是五菱缤果,这两款都是去年比较火的,零跑T03价位比较低,优点是车身小,停车比较方便,价格也便宜,也是我最初中意的。至于缺点,一方面是从朋友的用车体验看,它的售后服务并不完善,另一方面,空间比较小,后备箱基本放不下太大的物品,前排如果座椅靠后一些,后排的剩余空间就非常拥挤了。偶尔在路边看到了比亚迪海鸥,让它的外观惊艳了,了解后发现这款车无论是配置还是空间都是比较强的,性价比也很高,试驾之后体验感很不错,基本满足了我的期待。 【购车价格】 裸车价是6.13万,首付0.795万,贷款5.5万,分五年还清,保险3550元左右,上牌500元,优惠下来落地价为6.7万左右。保险的报价有浮动,当时销售说的是3500左右,出来也确实在这个区间范围,不过后来听说别人有的达到了4000元,具体计算标准可以百度详细了解一下。 【实际表现】 外观:我是比较喜欢的,没有那么亮眼,车的外形盛传和兰博基尼有点像,尾灯是一条线,在黑夜里还是比较亮眼的。 智能化方面:召唤语音助手基本上可以完成80%的操作,对于开车无暇估计其它的新手来说还是非常友好的。发动车时会贴心提醒主副驾系好安全带,能够在较暗的环境下提醒司机打开近光灯,当然也可以手动操作或是语音召唤设置自动灯光,系统识别较暗时会自动打开近光灯,没有来车的路上也会自动切换为远光灯。 内饰及舒适性:内饰给人一种阳光的感觉,满足女生的少女心,座椅坐着比较舒服,坐的时间久也不会觉得累。
我是买来日常代步用的,所以没有太多的硬性要求,当初就是看中了果子的颜值。 优点: 外观设计:奶咖白的颜色,圆润复古的造型,外观独特且吸引人,回头率超高。 价格:价格很合适,国补完5w多一点,性价比在10万以内的电车里超高。 充电和续航:果子支持快慢充,快充约一小时多,慢充约八小时多。日常出行续航表现很给力,333km的浴缸。夏天开空调300km,冬天续航打6.5折,比较适合城市通勤。 空间:车内空间很宽敞,后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞,下沉式的后备箱容量超级大,乱七八糟的东西可以放一大堆。 驾驶体验:加速快,驾驶稳定,操控灵活,方向盘转向很轻,单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。 实用功能:有后视镜加热,雨天出行完全不影响视线。 缺点: 车机问题:有的时候车机会出现黑屏重启的问题。 隔音效果:隔音效果不是很好,高速行驶时风噪和胎噪明显。 悬挂系统:减震效果较差,在路况不好的乡间道路上顿挫感严重,影响驾驶舒适性。 细节问题:空调嘎嘎冷,制冷效果超级好,不过也可能是我怕冷。 挂不上挡:有的时候会挂不上挡,旋转旋钮没有反应,。 总体来说,五菱缤果在外观、价格、空间和经济性方面表现出色,适合日常代步。然而,在车机稳定性、隔音效果和细节设计上还有提升的空间。如果你注重性价比和实用性,缤果是一个不错的选择。建议在购车前试驾,根据个人需求和感受做出决定。