外观、内饰和配置:我是盲订的这辆GV80,源于泰格伍兹的“新闻”,完全是被它的外观、内饰和配置丰富所吸引,提车后这三个方面也没有失望,是这辆车最满意的三个要素。外观设计是非常与众不同,令人眼前一亮,占了极小众的便宜;内饰方面能触摸到的无论是皮质还是按钮,质感都不错,部分金属按钮很显档次,细节见功夫;配置主要是L2的辅助驾驶让我开高速公路的时候很省心,其他的比如前排座椅通风和按摩,也是我刚需。
驾驶质感:这方面最大感受是安静丝滑,变速箱令人非常满意,几乎是电车般的感觉;不太满意的是悬挂稍微偏软,拐弯侧倾和过减速带的弹跳,不如我之前德系车那么扎实稳重。
售后服务:在广州店提的车,因为追尾进厂维修过一次,售后人员很负责和热心,还提供了售后承诺以外的增值服务,令人满意。唯独比较遗憾的是保险与店家对定损金额没有达成一致,我自己垫了差价。
总结:这是一台颜值内饰和配置都很贴我心的车,只要坐在里面驾驶上路,感觉就非常的贴心和安神,不徐不疾,是令人惬意的旅途。
一时想不出来叫啥了:现在有优惠么
热带植物229:悬架真的软吗
commander47:同问定损的情况学习一下
【外观方面】设计水平还是比较高的,整体是很高级的。我最喜欢这个分体式大灯设计,能偶带来很强的反差感。由于尺寸在,加上整个大中网设计,气场很强大。
【内饰方面】立体式仪表百看不厌,瞬间有高级感。内饰设计偏传统豪华风格,没有说给到大屏幕设计,个人更喜欢这种类型,更加有设计感。座椅很舒适包裹性不错,整体给我的感觉是比较典雅的风格,跟其它豪华品牌的豪华有点不一样。
【驾驶方面】2.5T的动力,起步会比较轻快,但是没有想象中那么充沛有力。而且变速箱调校风格也是为了更加平顺,能够给代非常舒适的感受。视野性非常好,底盘的回馈高级感很强,特别是处理一些坑洼不平的地方,路感清晰但能够处理得比较恰当。静谧性很好,加上音乐,驾驶起来能够感觉到优雅知性。
驾驶细节很多,比如当车辆提速到130km/km的时候,车辆的座椅会对我进行夹紧以此提升整体的座椅包裹感,非常贴心。
【油耗方面】根据平常的驾驶情况,这款车型大概综合油耗在12L左右对于一台中大型SU来说算是比较可以的了。
【最满意的地方】:能够选择这款车型,大部分都是忠实的韩系车型粉丝。对于设计方面是非常认可的,有种优雅知性的美。而且整体回头率非常高,很多人说是韩系的宾利。
【最不满意的地方】:车机系统并不是很好用,比较基础,比如国产品牌差得有点多。
一只塔塔丫:油耗还行不高
丫丫254750622:降10万左右还能接受
旦晨1116:GV80版的莱斯康音响真的很棒很通透 音场很舒服 分离的也好 比G80的感觉提升一个维度 音响是真不错
捷尼赛思GV80是一个世俗意义上的豪车和好车,它的问题在于品牌不够响亮和高级,抛开品牌,它在产品上的表现是非常好的。
【最满意】设计无疑是这台车最大的亮点,无论是外观还是内饰,GV80都做到了一台豪华车应该做到的,以往所有代表豪华车的符号都在GV80上一览无遗,这个价位里,要找出一台比它漂亮的车真的是挺难的。
【驾驶感受】G80同款的2.5T发动机,放在这台两吨重的SUV上动力感受只能说够用,在时速120km/h以上的时候这台四缸的2.5T发动机就暴露出了不足的地方了,后段的动力储备还是无法和那些六缸的涡轮增压发动机还是无法相提并论的。但是变速箱和发动机的匹配程度还是很高的,无论是换挡的平顺性还是响应速度都非常的不错。
【底盘感受】底盘可以说是这台车最大的槽点了,相对清晰的路感是这台车不够舒适的罪魁祸首,同时支撑性不足的悬挂也不会让你有激烈驾驶的欲望,底盘的调教方向有点不太清晰。
唯一稍显遗憾的就是底盘了,如果GV80的底盘可以重新调教优化的话那它在这个价位的瑕疵就真的不多了。
乐天知命5542:重点问题不说,三大件怎么样?
zhux4813:怎么不说说那些一线、二线豪华品牌的SUV,搭载个2.0T涡轮发动机。GV80至少给出2.5T涡轮发动机,还要硬找个破茬,明显区别对待。
用户9556808263313:上坡降档顿挫感强烈,底盘在约有凹凸路面上感觉不是一个整体,四轮没上紧的左右前后晃动,让人极其难受,里面一点点不平都能清晰感觉,抖得头疼
23款捷尼赛思GV80外观上有点类似宾利的样子,毕竟设计师是宾利过来的。前格栅是大尺寸盾型的样子,内部是网格元素装饰。上方的引擎盖有两条经线,就像是品牌LOGO两侧的翅膀带出来的飞行轨迹一样!两侧大灯采用分体式的设计,同时前翼子板上方处还加入了两根灯带,尾灯和头条保持了一致,还在同一高度上。头灯下方还加入了进气口。
定位的是中大型SUV,侧面造型就有点方正同时也很修长的。窗框由镀铬饰条来装饰,加入了电吸门的设计,车门下方同样有银色饰条装饰。
尾部整体看上去还是有层次感的,上方的扰流板突出的不是很多,向下的线条到尾灯处折碟垂直向下,还是很规整的。下方是双边共两处的排气布局,看上去还是比较运动的。
内饰的豪华感还是比较重的,翻毛皮的包覆,实木的饰板装饰都是很实在。双色拼接两幅式的方向盘,手感上有些偏沉,好在指向性不错,后面是全液晶3D仪表,能看见前后位置不同的3D效果,旁边是看上去很宽的中控屏,被放在中控台上,像是摆件一样,离驾驶员的手有点远,不是很好操作。下方操作区还是很简洁的,上面加入一些水晶材质的旋钮档杆。真皮材质的座椅,两侧突出一点能够很好的包裹身体,加上大量的打孔元素能够很好具有透气性,填充物厚实坐着很非常的舒适。这台车是6座的版本,二排座椅的中间是扶手操作台,两侧的座位相对比较独立,支持电动调节,乘坐空间也是比较充裕,能够很舒适的享受。上方是分段式的天窗,透明的开阳感不错。第三排是电动调节二排座椅来进去的,空间表现中规中矩,座椅的舒适度还不错,就是离地距离有点短,有点坐小板凳的感觉。平时用不到第三排座椅可以把它放倒,来增加后备箱的容积好了。
动力方面,搭载的是2.5T的四缸涡轮增压发动机。传动方面,匹配的是自研的8AT变速箱。驾驶感受的话,起步能够很轻快,深踩油门还是逐步上升的速度,动力储备很足。急加速的能力也不错,动力响应也比较快,就是那种平稳的加速感,也能够很好的完成加速超车动作,就是让人感觉很稳健。还是比较适合一些心态平和的用户,可能不台适合一些急性子的用户。制动踏板的调教,前半段是有一些虚位的,需要提前预判车辆的行驶距离,有需要可以大胆的踩。悬架方面,采用的是前双叉臂加后多连杆的组合,同时还加入了电磁感应悬架,会根据前方摄像头来自动调节悬架的软硬程度。整个行车的质感是比较安静偏商务一些的。
这台车还是适合一些成功稳重型用户,没有那么浮躁,对车辆行驶用质感要求的,不管是家用还是商务,都能够很舒适。
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 5座
4.4分“优秀”外观,个人非常满意没啥可挑剔的,22轮毂我觉得不选你会后悔的,颜色选自己喜欢的就行,考虑哪个颜色保值你就输了。
内饰也很满意选装那个什么什么皮也很便宜我觉得是必选,中控大屏窄边框,看上去比林肯的那个大黑边漂亮很多,氛围灯有但是氛围感并没那么强烈,座椅略硬不是那种大沙发的感觉
配置,不是3.0v6甚是可惜,够用肯定是够用,但是能上6肛我觉得更牛逼,没空气悬挂,有的话也会显得更牛逼,车机一般吧,尤其是那个球球音乐,一点都不好使,强烈建议厂家升级,导航感觉不如carlife好用,也强烈建议,不想天天带跟数据线,手机钥匙控制车辆前进后退是个好东西,我是用到好几次了。
空间,后排够用但是不大,比起那些国产加长的肯定是没法比,我觉得反正不是我座后排,够用就行,后备箱大,能塞好多东西。
驾驶感受这个我没法说,毕竟这是我第一辆车,没法对比其他的,对于我来说开起来挺舒服的,没感觉到换挡顿挫啥的
鎏仔很忙:大哥,这个车油耗有这么高的吗?14升?
真的假的?他毕竟只是个2.5的排量唉。
我也是杭州车主,我非常好奇,你平时主要开哪条路?是高架桥?还是隧道?还是说城市拥堵路段?
放着我来6666:济南有ssss店了?
用户2432720223324:这个车真有气势,高级感也满满,多少钱能拿下?
捷尼赛思GV80
2023款 2.5T 四驱旗舰版
【满意】
1.最满意的就是这个外观了,我觉得这是韩系车的颜值巅峰,尤其是前脸,非常高级且好看,有宾利的感觉。
2.侧面的造型优雅又复古,这个22英寸的电镀轮圈将气质直接拉满。
3.车后的尾灯组在点亮之后质感很不错,有意思的是排气造型也是盾牌样式,与前格栅有种小呼应的感觉,非常协调,厚重,符合这个价位应有的那个稳重豪华感。
4.相较于60多w的售价,我感觉GV80的这个内饰在豪华感的营造上已经超越了同价位车型,能摸到的地方全部都是真皮包裹,甚至膝盖接触位置的软包都采用了菱形格纹的双缝线,就这个整体的内饰氛围,让人坐进去,就会喜欢上它。
5.它的这套2.5T+8AT动力总成,开着很顺滑,再配上颇有韧劲的底盘,可以说高级感、品质感绝对没有问题,符合旗舰定位。
6.由于是顶配版本,配置很高,近乎满配,好评。
7.劳斯莱斯同款的莱斯康音响效果不错。
8.坐姿很高,开着有旗舰SUV那种俯瞰世间的感觉。
【不满意】
1.品牌的知名度还是要稍差一些。
2.后排空间表现一般。
3.目前没有什么优惠。
4.相对来说4s店还是略少。
【驾驶体验】
捷尼赛思GV80的这台2.5T涡轮增压发动机最大功率304马力,峰值扭矩422牛米,传动匹配8挡手自一体变速箱。开上去给人第一印象就是很顺,输出线性,转向手感细腻,很好开。
底盘用料很足,可以轻松过滤掉一些多余的震动,整体给人感觉有一股韧劲,并没有某些中大型SUV的那种开船的感觉。
【乘坐体验】
座椅的柔软程度,功能性方面可圈可点,舒适性表现没有问题。但美中不足的是后排空间表现一般。
奇瑞国产第一:不便宜,gv80溢价比g80贵多了
优雅加兰2g5:敢买此车者,勇猛无敌
云卷云舒80738:这个价格还是选飞行家吧!
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 6座
4.9分“优秀”提车近两个月,有感而发,真实感受!绝对正确明智的选择!不随大流,但又有品质,有内涵!这就是自己个性的完美体现!最重要家人们也觉得很好!
外观绝对帅气英俊,有特点,耐看,回头率非常高!如果说车是个大玩具,那是爱不释手!
驾驶质感也很好,换挡平顺丝滑,如同电车!悬挂质感很高,乘坐非常舒适,能感受到不一样的乘坐体验!
配置高,各种配置全部拉满,也确实很实用!摄像头清晰度非常哇撒!内饰精致有质感,豪华感满满!
品牌知名度确实不像其他竞品人尽皆知,但这也是选择的理由之一,用自己的舒适方式生活,展现自己的个性,不随大流,不正是自己内心的真实选择吗!
售后服务也非常满意,很贴心,有被精心照顾的感觉!让人安心放心,舒心!
如果再回当初,会更毫不犹豫坚持自己的选择!
莫维奇o:6坐是不是85升油箱?我感觉5坐是75升的油箱。
哇呀躺鸡:兄弟 后保 你看了不 啥材质的
杭州捷尼赛思伙伴程康:越开越喜欢
外观设计抓人眼球,“韩国宾利”没毛病。内饰设计做工用料的豪华程度越级,配置也很高。空间相对来说是偏小的,不建议选装7座。动力绝对够了,底盘表现很均衡,兼顾了驾驶和舒适。总体来说,除了空间,非常值得推荐。
【最满意】接近于宾利的内装豪华程度,设计也有近似英伦的风格,乘坐舒适,空间大,座椅舒适度高
【最不满意】能在低转速时隐约的感受到四缸机的颗粒感,不是那么的高级,车型知名度低
【驾驶感受】虽然车身较大,但其实开起来跟随性不错,并不会感受到太多的视觉压力,换挡比较平顺,动力满足基本的需求
【乘坐体验】后排带有电动调节,靠背可以放到很躺,舒适度好,nappa皮触感柔软且高级
【油耗】相对较高,不过当开启ECO模式舒缓驾驶的话可以控制在百公里12升左右
【最满意】
还是比较满意车子的外形的,设计真的比较有特色的,特别是前脸的设计,真的是我比较喜欢的类型,而且也是比较耐看的。还有车子的动力也是不错的,不管是市区还是高速或者是其他的道路都是毫无压力的,比较轻松。动力是比较平稳的,没有那么冲。操控的话也是比较ok的,方向盘有点轻会让我有点不太适应的。
【乘坐体验】
座椅还是比较舒服的,即使是靠垫的设计也是比较符合人体工学设计的,即使长途出行也不会很累的。
【最满意】外观霸气,车内配置足,而且还是2.5T+8AT。在这个2.0T都被当成宝贝的时代,GV80确实厚道了,而且车辆还送免费保养,很香。
【最不满意】
油耗还是比较高的,毕竟车身尺寸和重量摆在这里。不过,同类车的油耗基本也处于这个水平,没什么好说的。
【驾驶感受】
就一个字“稳”,其实对于这么大的车身来说,追求多么夸张的加速能力是不现实的。对于一台“大”车而言,跑得安逸才是最重要的,GV80就是这样。尤其是在高速上,发动机转速很低,而且车内的隔音也做得出奇的好,一看就知道这是一台长途巡航利器。
【乘坐体验】
坐垫够大,够长,填充物也足够厚实。最喜欢的就是长途出行,除了能够提供很好的私密性和静谧性,车辆的底盘也很伏贴。对于经常需要长途出行的人来说,GV80其实很合适。
茴香酒465:内饰3.5不知道怎么评价出来的,啥车评人啊
风清:还是G80比较有性价比,和北美韩国售价差不太多,GV80就是有割韭菜的嫌疑了,比北美韩国售价贵接近20个W了!
点评车型:
2021款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版
4分“优秀”【最满意】捷尼赛思GV80的外观有着较强的辨识度,算是做得到了豪华品牌应有的气场,家族式的进气格栅和大灯都很有辨识度。
内饰使用了很多的皮革材质包裹,触手可及的地方大部分采用的都是皮革材质,当然它也有Nappa真皮和Alcantara车顶,在细节的地方点缀的饰板也都是实木材质的,高档气息油然而生。它也并没有为了追求科技感而一味的追求全液晶屏的设计,还是保留了部分的机械按键用来提升操作的便捷性,电子旋钮的方式采用了珠宝切割的工艺,看起来很高级。
【乘坐体验】GV80作为一款豪华中大型SUV,它的尺寸表现较为中规中矩,该车采用2+3+2的7座布局,且第三排座椅支持完全放倒,这一点很实用,在第三排没有乘客时就是一款大五座车型,内部空间会很充裕。
【驾驶感受】捷尼赛思GV80搭载2.5T纵置四缸发动机,304Ps的最大马力,动力方面不需要担心,跟比2.0T发动机相比还是有着不小的优势的,与之相匹配的是8挡自动变速器,整体的调校还是偏向舒适为主,官方百公里加速6.9秒,这个加速成绩同级别中的表现也不错。底盘很厚实、扎实,车内的静音效果不错,可以有效隔绝车外的噪音。
总的来说,捷尼赛思GV80在海外的口碑还不错,在外观设计、配置、用料、动力性能方面都做到了豪华品牌应该有的水平,有着很高的诚意。