外观、内饰和配置:我是盲订的这辆GV80,源于泰格伍兹的“新闻”,完全是被它的外观、内饰和配置丰富所吸引,提车后这三个方面也没有失望,是这辆车最满意的三个要素。外观设计是非常与众不同,令人眼前一亮,占了极小众的便宜;内饰方面能触摸到的无论是皮质还是按钮,质感都不错,部分金属按钮很显档次,细节见功夫;配置主要是L2的辅助驾驶让我开高速公路的时候很省心,其他的比如前排座椅通风和按摩,也是我刚需。
驾驶质感:这方面最大感受是安静丝滑,变速箱令人非常满意,几乎是电车般的感觉;不太满意的是悬挂稍微偏软,拐弯侧倾和过减速带的弹跳,不如我之前德系车那么扎实稳重。
售后服务:在广州店提的车,因为追尾进厂维修过一次,售后人员很负责和热心,还提供了售后承诺以外的增值服务,令人满意。唯独比较遗憾的是保险与店家对定损金额没有达成一致,我自己垫了差价。
总结:这是一台颜值内饰和配置都很贴我心的车,只要坐在里面驾驶上路,感觉就非常的贴心和安神,不徐不疾,是令人惬意的旅途。
热带植物229:悬架真的软吗
一时想不出来叫啥了:现在有优惠么
烧鸡奕烧鸡腿:刚提的车,过几天用了告诉你们心得哈
【最满意的地方】:气场很强,能够带来很高的回头率,因为很多人不怎认识这个品牌,有人会以为是宾利。
【最不满意的地方】:后期品牌保值率非常低,也很少有人认识这个品牌,对韩系品牌有点偏见,尤其是豪华品牌。
【外观方面】设计水平还是比较高的,特别贴合这个绿色车漆颜色,很高级。我最喜欢这个大灯设计,分体式设计是现在比较流行的风格了,加上盾牌大嘴,爱了!
【内饰方面】立体式仪表,非常有高级感,可能有些人刚开始会感觉有点眩晕,不习惯。座椅很舒适包裹性不错,整体给我的感觉是比较典雅的风格,跟其它豪华品牌的豪华有点不一样。
【驾驶方面】2.5T的动力,起步会比较轻快,但是没有想象中那么充沛有力,可能是车身比较重,车身比较重等原因。也有可能是尽量为了更加平顺。
【油耗方面】经常在市区跑,所以等等停停会比较多,大部分下是14-15L的水平。如果跑高速就会好很多了。
榴莲疯:是台好车性价比也高,可惜就是不保值
乐之965:好车,花七八十万买这车的人肯定不差钱
抱抱你呀i:全重庆就一家4s店
新车在外观方面变化不大,依旧采用捷尼赛思家族式设计语言,前脸的大尺寸盾形进气格栅和两侧分体式大灯组具有较高的辨识度。进气格栅内部使用的是多线条编制造型,并大量使用镀铬材质,从而进一步提升了它的气场。
GV80的车身侧面比较修长,线条也使用的很丰富,门板与侧裙之间使用的镀铬饰条搭配大尺寸轮毂,还有前翼子板上与大灯组造型类似的镀铬装饰,营造出的高级感一点也不差。
外观最后是车尾,尾灯组造型与大灯组很像,同样采用了双层分体设计,两侧尾灯中间位置标有“GENESIS”的品牌LOGO。后包围中间部分使用了镀铬装饰和红色反光条组合,排气只用了双边单出的布局形式,这些让这个大家伙身上还能看出少许动感。
内饰部分,新车的中控区域与现款区别不大,整体还是比较简约的,中控台造型平整,最上面为14.5英寸中控屏,仪表使用了一个12.3英寸的液晶仪表,方向盘还是熟悉的个性造型,中间就像是橄榄球一样。
副驾驶座椅还支持后排对其进行调节,最早这都是出现在顶级豪华车上的,为的是后排老板座可以更方便的操作。这个小机关和整车的按键都比较有质感。
捷尼赛思GV80(图片|配置|询价)定位豪华中大型SUV,但在国内市场,大家都会先考虑BBA车型,就算除了它们还有很多熟悉的豪华品牌,比如沃尔沃XC90、雷克萨斯RX、林肯飞行家等车型。相比之下,捷尼赛思这个品牌就比较小众了,就算性价比再高,内饰再豪华,都只能看着这些大厂捞钱。但其实GV80这台车的性价比确实高。
新车在外观方面变化不大,依旧采用捷尼赛思家族式设计语言,前脸的大尺寸盾形进气格栅和两侧分体式大灯组具有较高的辨识度。进气格栅内部使用的是多线条编制造型,并大量使用镀铬材质,从而进一步提升了它的气场。
新GV80的车身侧面比较修长,线条也使用的很丰富,门板与侧裙之间使用的镀铬饰条搭配大尺寸轮毂,还有前翼子板上与大灯组造型类似的镀铬装饰,营造出的高级感一点也不差。新车的车身尺寸分别为4945mm*1975mm*1725mm,轴距2955mm,属于中大型SUV。外观最后是车尾,尾灯组造型与大灯组很像,同样采用了双层分体设计,两侧尾灯中间位置标有“GENESIS”的品牌LOGO。后包围中间部分使用了镀铬装饰和红色反光条组合,排气只用了双边单出的布局形式,这些让这个大家伙身上还能看出少许动感。
内饰部分,新车的中控区域与现款区别不大,整体还是比较简约的,中控台造型平整,最上面为14.5英寸中控屏,仪表使用了一个12.3英寸的液晶仪表,方向盘还是熟悉的个性造型,中间就像是橄榄球一样。
新款GV80升级后带来的主要变化在于第二排座椅,新推出的6座版本车型在第二排独立座椅还配有后排娱乐系统,座椅中间为控制系统,前方座椅头枕处分别配有两个9.2英寸的触摸屏,座椅周围还有杯架、手机无线充电、耳机插孔等配置。除了后排的娱乐配置外,新车也对后排座椅进行了优化,提供了更舒适的头枕、多向电动调节、通风、加热、按摩等功能,舒适程度不输主流MPV车型,更是超过了大部分同级车型。
动力部分,新车还是搭载现款车型身上的这套2.5T直列四缸涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大功率224kW,最大扭矩422N·m。可能对于这个体型的车来说,2.5T的排量不算大,但是它的动力表现是非常不错的,我们可以与现款车型为例,因为它的扭矩比较大,所以在超车时不会给你犹豫的时间,随时都可以迸发出一种能量。
定位豪华中大型SUV,但在国内市场,大家都会先考虑BBA车型,就算除了它们还有很多熟悉的豪华品牌。相比之下,捷尼赛思这个品牌就比较小众了,就算性价比再高,内饰再豪华,都只能看着这些大厂捞钱。但其实GV80这台车的性价比确实高.
幸福亚历克斯1D0:这个车子,就是没有哈佛酷狗和坦克300漂亮的哟,
用户6447528518572:美国佬为什么评价高;这个价那么多配置,小毛病会不会多。
23款捷尼赛思GV80外观上有点类似宾利的样子,毕竟设计师是宾利过来的。前格栅是大尺寸盾型的样子,内部是网格元素装饰。上方的引擎盖有两条经线,就像是品牌LOGO两侧的翅膀带出来的飞行轨迹一样!两侧大灯采用分体式的设计,同时前翼子板上方处还加入了两根灯带,尾灯和头条保持了一致,还在同一高度上。头灯下方还加入了进气口。
定位的是中大型SUV,侧面造型就有点方正同时也很修长的。窗框由镀铬饰条来装饰,加入了电吸门的设计,车门下方同样有银色饰条装饰。
尾部整体看上去还是有层次感的,上方的扰流板突出的不是很多,向下的线条到尾灯处折碟垂直向下,还是很规整的。下方是双边共两处的排气布局,看上去还是比较运动的。
内饰的豪华感还是比较重的,翻毛皮的包覆,实木的饰板装饰都是很实在。双色拼接两幅式的方向盘,手感上有些偏沉,好在指向性不错,后面是全液晶3D仪表,能看见前后位置不同的3D效果,旁边是看上去很宽的中控屏,被放在中控台上,像是摆件一样,离驾驶员的手有点远,不是很好操作。下方操作区还是很简洁的,上面加入一些水晶材质的旋钮档杆。真皮材质的座椅,两侧突出一点能够很好的包裹身体,加上大量的打孔元素能够很好具有透气性,填充物厚实坐着很非常的舒适。这台车是6座的版本,二排座椅的中间是扶手操作台,两侧的座位相对比较独立,支持电动调节,乘坐空间也是比较充裕,能够很舒适的享受。上方是分段式的天窗,透明的开阳感不错。第三排是电动调节二排座椅来进去的,空间表现中规中矩,座椅的舒适度还不错,就是离地距离有点短,有点坐小板凳的感觉。平时用不到第三排座椅可以把它放倒,来增加后备箱的容积好了。
动力方面,搭载的是2.5T的四缸涡轮增压发动机。传动方面,匹配的是自研的8AT变速箱。驾驶感受的话,起步能够很轻快,深踩油门还是逐步上升的速度,动力储备很足。急加速的能力也不错,动力响应也比较快,就是那种平稳的加速感,也能够很好的完成加速超车动作,就是让人感觉很稳健。还是比较适合一些心态平和的用户,可能不台适合一些急性子的用户。制动踏板的调教,前半段是有一些虚位的,需要提前预判车辆的行驶距离,有需要可以大胆的踩。悬架方面,采用的是前双叉臂加后多连杆的组合,同时还加入了电磁感应悬架,会根据前方摄像头来自动调节悬架的软硬程度。整个行车的质感是比较安静偏商务一些的。
这台车还是适合一些成功稳重型用户,没有那么浮躁,对车辆行驶用质感要求的,不管是家用还是商务,都能够很舒适。
捷尼赛思GV80第一眼感觉就是威严大气,还有一种古典美,第一印象还不错。外观上看GV80的前格栅就占据前脸大部分的面积了,盾形的外观看起来更有豪华优雅的感觉,中网的造型采用镀铬菱形镂空的网格设计金属质感很强,双层分体式设计的前大灯灵感之翼也很有辨识度,车标是一个类似于飞翼的造型,周围一圈的线条贯穿前机盖,看起来就像是飞行器在空中滑行带起来的飞行气流。侧面的车顶线条,车窗线条,以及腰线都呈现向后下方滑落状,感觉就是前高后低,一种想要后仰的状态,营造低重心和动感,侧面转向灯及尾灯也是和前大灯一样,双层分体式设计有个特别的名字较并行双耀,打开转向灯的时候,三组灯同时亮起并在一条平行线上,很亮眼辨识度也非常高。尾部翘起的部分类似于小鸭尾的设计层次感加强,底部是比较夸张的双边共两处的排气装饰,还有比较能体现时尚感的黑色钢琴漆饰板,视觉效果还是比较华丽的。GV80的内饰设计语言叫做留白之美,非常的简约干净,用料方面一点也没含糊且非常扎实,基本都是用真皮包裹,木纹饰板看上去很有格调。液晶仪表是采用了裸眼3D的技术,14.5英寸的中控大屏可以通过下方的按键和圆盘旋转来操控。GV80的档把是旋转式的镀铬颗粒立面旋钮,感觉设计的有点低矮,用的时候有点被扶手箱挡住了,有点抓不住的感觉,用的时候手臂需要抬高一点,使用不是太方便。作为7座车,空间有点拥挤,第二排就显得不那么充裕了,座椅只支持靠背角度,不可前后调节,整体来说氛围感还不错,第三排空间可以用狭窄形容,腿都不大好放,更不用说乘坐舒适度了,如果说要利用第三排的话,后备箱空间也会被挤得少的可怜,一个大点的行李箱估计都很难放进去,不过不用第三排的话,后备箱有一个一键放倒按键,可将第三排座椅向前放倒来增加后备箱储物空间。 动力方面CV80搭载的是2.5T四缸涡轮增压发动机,匹配了8AT的变速箱,标配的四驱系统,搭载的车头雷达及摄像头,实时监测路面状态,主动调节悬架的软硬,颠簸路段很平顺。起步平稳,加速动力十足,后期高速行驶的动力更是充足源源不断的感觉,刹车系统有点偏硬,不是很友好,驾驶感受总体来说偏舒适,开起来既可以沉稳稳重,又能在需要时爆发出千钧之力。看上去非常经典的豪华设计,精致到位,让开车的人能够享受到这种表里如一的感觉。
-气质控:价格太贵 优惠10万大卖
柳叶扶微风:老老实实35万落地,打开国内市场多好
尘缘:GV80售价38—46就是大卖
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 7座
4.5分“优秀”1、一眼爱上马卡鲁灰哑光这个颜色,回头率100%,不管是开出去还是停在车库,总能吸引目光,这个颜色太帅了,整车外观优雅,内饰精致,NAPPA真皮的质感,木饰板的质感,很容易让人上头,配置丰富,驾驶辅助,HUD抬显,莱斯康音响,座椅加热、通风、按摩等等,每个功能都很实用,很值得推荐。
2、这个车的驾驶感受和乘坐感受都不错,我选的是7座,平时假期跟家人出去游玩,满足人多的需求,总体油耗不算高,十个多,市区去到十四左右,高速八个多,可能跟我跑高速多有关。车子也经常用来接待客户,有一次接待了一个印尼客户,他说坐在后排很舒服,很安静,回国后他自己也买了一台,对这个车子很满意。
3、目前行驶3万多公里,三次保养都是去广州白云捷尼赛思中心,不得不说这个售后服务真的很全面,会提前询问是否需要订午餐,几个人到店,到店后也有准备茶水,饮料,咖啡,小吃等,整个保养等待的过程也很愉快,一个多小时就完成了,就是不知道东莞什么时候开店,跑一趟广州保养还是有点远的,希望厂家提升品牌知名度,多开店。
用户7501053890433:车主,请问7座后排空间咋样
james,:这个颜色确实帅
心灵的净化室:这个颜色高级啊
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 5座车评
这是一辆真正的旗舰SUV,2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 5座车评。
它拥有独特的外观设计,尤其是在前脸方面。这款车采用了多边形的进气格栅,给人一种非常有力和自信的感觉。
在内饰方面,这款车配备了一系列豪华的装备,如真皮座椅、全液晶仪表盘和中央娱乐系统。它还配备了全景天窗和自动泊车等智能化功能,让驾驶更加便捷。
动力方面,这款车搭载了一台2.5T发动机,最大功率达到了304马力,四驱系统让它在任何路况下都能表现出色。
总的来说,这款车是一辆真正的豪华SUV,它能够为你带来无与伦比的驾驶体验和豪华感受。
捷尼赛思GV80定位中大型SUV,整体外观看上去豪华复古。新车前脸部分非常具有辨识度,五边形造型的钻石型中网内部增加了镀铬饰条进行填充,整体看上去十分豪华。两侧的大灯组造型非常有特点,采用了分隔开的双道杠的设计,点亮后的效果十分亮眼。新车侧面看上去十分大气,并且在前翼子板处加入了两道类似鲨鱼鳃的设计,并且是可以被点亮的,这一造型也是进一步提升了新车的豪华感。车尾部分,新车并未采用时下流行的溜背式造型,而是采用四平八稳的设计风格,看上去端庄优雅。内饰方面,新车整体设计十分简洁,大量采用横向线条,并且大面积的使用皮质包裹,搭配镀铬饰条进行点缀。配置方面,新车配备了全液晶仪表,超大尺寸的悬浮式中控屏也为新车带来了不错的科技感。动力方面,新车将搭载纵置的2.5T直列四缸发动机,最大马力304匹,这在同级别中也属于不错的水平了。
GV80的外形很难让人忘记,用一句话形容,则是将古典与未来融合。分体式大灯设计可以说是十分前卫,但配合传统印象中的豪华风格前脸,却没有不协调的地方。内饰也同样是这样的风格,虽然中控台上突然“生长”出来的屏幕足够大,但多少影响古典的内饰设计基调。作为一个中大型SUV,外形上足够大气,同时也拥有不错的空间表现。不过相比起同级别车型,其空间表现也仅仅是中上水平,并不算特别的出色。不过在舒适性上则不需要担心,座椅的软硬度适中,加上隔音表现出色,拥有不输豪华车型的舒适性。最后则说动力和操控,国内版本自然不会搭载3.5T V6发动机,不过304匹的2.5T四缸机器依旧能轻快地推动这个大块头,不过满载后在后段加速上表现则平缓很多。操控性自然不是这种车型的重点,不但车身反应迟钝,面对大幅度的重心转移也无法获得更好的姿态。
点评车型:
2021款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版
4分“优秀”外观上,捷尼赛思GV80采用了家族最新设计语言,“钻石”进气格栅几乎占领整个前脸,分体式LED大灯组很具有辨识度。车侧选用了刀锋式轮毂,进一步提升运动感。车尾整体造型十分饱满,与宾利添越十分相似,分体式一字型LED灯带与头灯形成呼应,下方采用双边共两出排气布局,并用镀铬饰件进行装饰。