【最满意的地方】:气场很强,能够带来很高的回头率,因为很多人不怎认识这个品牌,有人会以为是宾利。
【最不满意的地方】:后期品牌保值率非常低,也很少有人认识这个品牌,对韩系品牌有点偏见,尤其是豪华品牌。
【外观方面】设计水平还是比较高的,特别贴合这个绿色车漆颜色,很高级。我最喜欢这个大灯设计,分体式设计是现在比较流行的风格了,加上盾牌大嘴,爱了!
【内饰方面】立体式仪表,非常有高级感,可能有些人刚开始会感觉有点眩晕,不习惯。座椅很舒适包裹性不错,整体给我的感觉是比较典雅的风格,跟其它豪华品牌的豪华有点不一样。
【驾驶方面】2.5T的动力,起步会比较轻快,但是没有想象中那么充沛有力,可能是车身比较重,车身比较重等原因。也有可能是尽量为了更加平顺。
【油耗方面】经常在市区跑,所以等等停停会比较多,大部分下是14-15L的水平。如果跑高速就会好很多了。
榴莲疯:是台好车性价比也高,可惜就是不保值
乐之965:好车,花七八十万买这车的人肯定不差钱
人性丶我了解:这车我喜欢,就是太冷门了
【外观方面】设计水平还是比较高的,整体是很高级的。我最喜欢这个分体式大灯设计,能偶带来很强的反差感。由于尺寸在,加上整个大中网设计,气场很强大。
【内饰方面】立体式仪表百看不厌,瞬间有高级感。内饰设计偏传统豪华风格,没有说给到大屏幕设计,个人更喜欢这种类型,更加有设计感。座椅很舒适包裹性不错,整体给我的感觉是比较典雅的风格,跟其它豪华品牌的豪华有点不一样。
【驾驶方面】2.5T的动力,起步会比较轻快,但是没有想象中那么充沛有力。而且变速箱调校风格也是为了更加平顺,能够给代非常舒适的感受。视野性非常好,底盘的回馈高级感很强,特别是处理一些坑洼不平的地方,路感清晰但能够处理得比较恰当。静谧性很好,加上音乐,驾驶起来能够感觉到优雅知性。
驾驶细节很多,比如当车辆提速到130km/km的时候,车辆的座椅会对我进行夹紧以此提升整体的座椅包裹感,非常贴心。
【油耗方面】根据平常的驾驶情况,这款车型大概综合油耗在12L左右对于一台中大型SU来说算是比较可以的了。
【最满意的地方】:能够选择这款车型,大部分都是忠实的韩系车型粉丝。对于设计方面是非常认可的,有种优雅知性的美。而且整体回头率非常高,很多人说是韩系的宾利。
【最不满意的地方】:车机系统并不是很好用,比较基础,比如国产品牌差得有点多。
一只塔塔丫:油耗还行不高
丫丫254750622:降10万左右还能接受
旦晨1116:GV80版的莱斯康音响真的很棒很通透 音场很舒服 分离的也好 比G80的感觉提升一个维度 音响是真不错
点评车型:
2023款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱旗舰版 6座
4.5分“优秀”【最满意】
第一次在网络上看到GV80,就被这个霸气的外观吸引到了,很多网友说像宾利,宾利添越,其实和宾利还是有差距的。不过这颜值在看腻了所谓的BBA的同级别车后,真的是眼前一亮,毕竟是全进口车,全球统一的设计,很国际范儿。
【购车经历】
最先六十几万的预算,先后看了沃尔沃的XC90,还有林肯的飞行家,其实都属于二线的豪华品牌,我看的车还是比较更倾向于自己的喜好。我先是在网上看的GV80的车评,然后了解车辆配置,最后到店里面去试乘试驾感受了一番。
【驾驶感受】
动力方面表现不是特别优秀,是2.5T的四缸机,如果是配3.0T的六缸机那就更完美了。所以在前部加速的时候没有那么强的推背感受,不过呢我作为家用来说,是已经够用了,对于喜欢大动力的朋友,那可能就还是需要六缸机大排量。
【乘坐体验】
车辆内部设计还是很细节,乘坐方面也很棒,没有配空气悬挂有点遗憾,还好配的电磁悬挂在过井盖的时候没那么硬。
【保养】
保养送了五年,或者十万公里,销售告诉我在这期间换什么机油空气滤芯火花塞刹车油都是厂家赠送的,可以上门取送车。这还不错,节约点是点,还是方便。
【提车价格】
这车辆价格我是问了几家其它城市的捷尼赛思店,结果都高速我是定好的价格,官网售价,就感觉有点像现在的新能源车企的统一售价模式。
glx最初之前:你得说几个缺点,这样才会让喷子们放飞自我
头条丿Stone:帅气
爱生活凯利5e:喜欢这车的外观
【最满意】恰如其分的体现出了豪华,驾驶感受有惊喜,豪华感和配置方面呈现的都很棒。
【最不满意】第三排空间就鸡肋了,由于车顶线条下压,头部空间很小,外加这种SUV的通病,就是进出只能靠钻,所以第三排可以说没什么舒适性了,即便配了电调座椅、出风口等。
【驾驶感受】驾驶和乘坐上也都尽量体现豪华,标配电磁悬架,舒适模式和运动模式的差别极大,作为一款豪华的SUV当然舒适模式更合适喽。前排的舒适程度非常好,悬架的柔软程度恰好,行驶中的平稳性是很出色的,悬架会以非常快的压缩速度应对起伏和坑洼,尽量保证车内的舒适。
【乘坐体验】车内的豪华感更显上乘,在用料上特别下本儿。这台旗舰版顶棚全部都是翻毛材质,中控台、门板、座椅、方向盘全部都是真皮;能看到的木头也全部都是实木。加上这个浅色的内饰配色,视觉豪华感上做足了。座椅的舒适度和功能都是对得起豪华俩字的,真皮材质+绗缝工艺视觉是豪华车常用的手段,GV80也一样。
【最满意】
还是比较满意车子的外形以及空间的。车子的设计还是比较不错的,设计师能力一直在线的,还有就是空间也是比较值得推荐的,虽然看上去没有很大,但是真的只有你真正用起来你才会知道究竟够不够用的,这车子的空间还是比较不错的,即使是后排空间也是比较ok的,加上座椅的设计是比较符合人体工学的设计的所以就算是长途出行也是比较ok的,不会觉得很累的。
【驾驶感受】
车子的动力开起来也是比较足够的,不管是市区还是高速或者是其他道路都是比较OK的,这一点还是比较不错的。提速、超车等操作更加不是问题。
【最满意】接近于宾利的内装豪华程度,设计也有近似英伦的风格,乘坐舒适,空间大,座椅舒适度高
【最不满意】能在低转速时隐约的感受到四缸机的颗粒感,不是那么的高级,车型知名度低
【驾驶感受】虽然车身较大,但其实开起来跟随性不错,并不会感受到太多的视觉压力,换挡比较平顺,动力满足基本的需求
【乘坐体验】后排带有电动调节,靠背可以放到很躺,舒适度好,nappa皮触感柔软且高级
【油耗】相对较高,不过当开启ECO模式舒缓驾驶的话可以控制在百公里12升左右
【最满意】
还是比较满意车子的外形的,设计真的比较有特色的,特别是前脸的设计,真的是我比较喜欢的类型,而且也是比较耐看的。还有车子的动力也是不错的,不管是市区还是高速或者是其他的道路都是毫无压力的,比较轻松。动力是比较平稳的,没有那么冲。操控的话也是比较ok的,方向盘有点轻会让我有点不太适应的。
【乘坐体验】
座椅还是比较舒服的,即使是靠垫的设计也是比较符合人体工学设计的,即使长途出行也不会很累的。
点评车型:
2021款捷尼赛思GV80 2.5T 四驱豪华版
3分“良好”这款车的话其实跟他们家的轿车,就是捷尼赛思G80一样。我只在上海车展看过它,摸过它坐过它,当时也挺多人的,体验的也就是那个样,不是很细致,但是一上去它整体的设计感,包括做工,包括座椅那种舒适度确实做得很好
这款车的话上市是在2021年7月份,也就是今年7月份,目前只发过两款车型,起售价是529,800,还可以吧这个价格。然后动力方面的话两款车都是2.5t的直列四缸发动机,最大马力304匹,峰值扭矩是422牛米,全系都是8手自一体变速箱,就整体而言动力完完全全是够用的。而且豪华程度做的也不错。
G80做出了一款豪华座驾该有的气质,硕大的盾牌中网是家族式设计,横拉线条让格栅充满张力,密集的布局繁而不乱,精致感和视觉冲击都到位了。分体大灯不新鲜,但相对收敛的双条幅式设计,更符合整车低调气质。G80提供了9种车身颜色,但我认为官方主推的“塔斯曼蓝”就很有气质,配合4种可选轮圈,车身外观的豪华感营造到位了。
一台车的内饰,往往比外观更能体现“精致感”也更能感受它的用料是否扎实。G80和GV80车内的整体设计差异不大,G80空调控制区竖直摆放,与中央通道分开呈现更好的层次感;GV80则是中控台与中央通道相连,倾斜摆放。
插一句,捷尼赛思的智能化不错。G80和GV80都搭载了基于百度Apollo智能车联打造的车机系统,能通过语音控制,让车辆打开设置导航、调节空调等,还加入了最新的百度地图,并且融合了其他应用。辅助驾驶一样也没落下,有13项智能科技,车道保持功能、自适应巡航、高速公路驾驶辅助等。
捷尼赛思GV80的产品实力也不赖,它的长宽高分别为4945/1975/1725mm,轴距为2955mm,尺寸跟沃尔沃XC90非常接近,但是要比林肯飞行家略小。在设计语言上,捷尼赛思GV80跟捷尼赛思G80是一脉相承的,内饰风格也很相似,豪华感和科技感的营造都很到位。动力系统方面,捷尼赛思GV80也搭载了2.5T涡轮增压四缸发动机,动力参数和变速箱均跟捷尼赛思G80无异,不过跟全系搭载3.0T V6发动机的林肯飞行家比起来,就没有什么优势了。
捷尼赛思这已经是第二次入华了,按理来说,有了前车之鉴,应该能找准自己的位置,然而捷尼赛思似乎没有吸取之前教训,依然摆出了一副高姿态,在它的身上,我清晰地看到了捷恩斯的影子。按照捷尼赛思现在这种定价策略,恐怕得重蹈捷恩斯的覆辙。
闲散姚言:这个车降10万一定会销量大增
你是真的狗子啊:这车想活,35左右才有可能
奋发有为阳光4p2:落地50万还是可以考虑的,4s店太少