点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.33分“优秀”

【外观】外观大气上档次，对比了pro和plus，还是喜欢这款，颜色选了黑色，耐看一点，车长4795，车宽1930，屁股贼大贼性感，之前开的哈弗h6有点开不惯这个,但是又不像红旗Hs5那样感觉笨重。 【内饰】内饰很喜欢，像新能源的内饰，后排挺大的，座椅很软很舒服，就是头枕太硬了，靠着或者躺着的话需要一个颈托，后备箱空间是真的大，可能预留了第三排的空间，牺牲了第二排，不然第二排还能更宽敞。 【提车价格】贷5年10w两年提前还款 裸车149900-27000现金优惠-10000厂家补贴＝112900+购置税+5000保险+500上牌＝128300,送首保，全包脚垫，贴膜，利息+1w，省补-1.2w，最终价格12.6w。 【操控】动力没得说，踩就有，前段偏舒适，后段想超就超，推背感强，转弯基本无侧倾，过颠簸路段或者减速带太舒服了，标准模式1档升2档有顿挫感。 【油耗】市区大脚油门停停走走油耗13个,大概1块钱1公里，不知道是不是新车磨合期，比我那老哈弗还高😂不过对于上班族一年八千公里的我能接受，希望后期能降下来。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.5分“优秀”

【外观】耐看！大气！我拍了个和宝马停在一起的图片，大家可以看看。我选的磨砂灰，感觉非常好看！很耐看！很大气！唯一不足就是磨砂灰补漆容易有色差。。。因此我贴了车衣?，不得不说，车衣还是很有用的！我已经证明过了。。。 【内饰】我觉得简洁好用！在扶手箱前面有单独的空调控制面板，扶手箱后面是后排空调控制面板，没有以前的复杂的各种带着英文的看不懂的按键。。。想干啥直接喊小奇。前排座椅调节在门板上，挺方便的 【空间表现】空间挺大的，我175身高，85体重，前排坐着舒服，头顶空间富余，有人说后排空间小了点，我觉得非也～后排坐垫相对其他车来说只长不短，所以看起来后排与前排距离有点小，但是坐着就舒服了，大腿衬托足，长途不容易累，今年过年要回老家的，单程880公里，必须得坐着舒服，后备箱就不多说了，那是足够大！ 【配置】我直接上尊贵，配置拉满，开车也要享受！！上一辆车只能算过度，这辆车必须享受！前后左右都有摄像头，停车相当方便！过限宽墩也好用！尊贵还有前排座椅按摩！是前排不是主驾驶哦！主副驾都有座椅按摩、通风、加热！冬天不怕冷！夏天不怕热！我长途用按摩，那是相当舒服！这车还有智能领航（车道居中，车道保持，智能碰撞预警等等）高速那是相当好用！自动控制车速，自动跟车，很好用！提醒一下，开启智能领航，双手不要离开方向盘！这个很重要！！！对自己负责也对他人负责！！！美中不足就是不会自动变道。。。想想咱这十来万的纯油车，也知足了 对了，我这车还有紧急制动！我触发了一次，红绿灯转弯的，突然刹停了！成功避免了一次接吻 【动力表现】上一辆车是1.5L的，开了7年，自以为只要舍得踩油门，就没有肉车，直到换了8L才知道，1.5L只能算是够用，2.0T那是真有劲儿！尤其是80码之后，一脚油门下去，直往前冲！提速那是相当奈斯～轻轻松松跑到120～最高跑过腰⑥灵，稳稳当当！！奈何有限诉，要不然还想跑更高 【操控】这么大个的车，打方向很轻，加速有劲儿，刹车很稳！我在的8L群里有些车友说方向跑偏，这个应该应该是存在的，他们说去四儿子店做四轮定位能解决，我目前还没感觉到这个 【油耗】目前跑了小两千公里，有高速，有市区，油耗在11个以下，单纯高速120应该在9个左右，市区温柔点开在9--10个，开的猛，没有上限。。。国道跑80--90那就很省油了，昨天跑了70多公里国道，速度在80--90，偶尔超超车，跑了个我目前最低油耗7.9，我在的8L群里，还有7个油的，真是厉害了！（这是1月24号之前的，最下面有油耗更新24号之后的） 【自添配件】我买了全包脚垫，买了后轮内衬，还买了“QQ”，我把车屁股右后的奇瑞汽车改成了“奇瑞QQ”??? 【惊喜】我前两天做了个实验，方向盘上放硬币，冷车启动，硬币纹丝不动！厉害了！过两天我再拍个视频发出来，大家看看 【油耗】 油耗更新一下，前天从江苏回河南老家，870公里开了14个小时，途中有一半路程下雨，经常超车，最高跑腰50--腰60，有时候堵大半个小时，120巡航8个左右，开空调8.5左右，总共9个油左右，坐五人，三大人，俩小孩，满行李，总载重估计六百多斤，胎压2.4到2.5左右没太大变化

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.3分“优秀”

外观没的说，二十寸轮毂确实会大一些，而且这个轮毂很好看，车子比较大气，可惜没有买磨砂灰。和小区里面的吉利星越L、长安CS75plus停在一起对比，还是瑞虎8L好像一些，也大一些。这些都是当时考虑的车型，我买的是豪华版，中配的也还不错，但是车机方面我个人感觉没有星越L和75plus好，毕竟价钱摆在那里?但是提车半个多月，路上就看到了一辆瑞虎8L，感觉好稀少，听说鄂皖苏地区奇瑞会比较多。 内饰也还可以，但是这个颜色比较容易脏，买了一些坐垫套，送的脚垫什么的一般般吧，也凑合用。车机的膜还没撕，感觉好粘指纹，仪表盘的撕掉了因为看不清，打算贴一个软膜防止刮花。如果把五座后排空间往后放放就很好了，绝杀！！！后备箱太大了，没必要那么大? 至于顿挫感确实是明显，1～2秒的延迟顿挫，一下子速度不能上来。我是一个新手，我来起来我也觉得有。和朋友封闭路段开，经济模式油门很肉，要蛮久才能上100码，标准模式就还不错比较跟脚，踩着就有，提速还可以是。运动模式就很猛了，开到了将近一百七八十。速度上来了操纵杆也很不错的，整体操作感很不错的。（市区我就用经济模式?不会加速那么快，我个人认为很不错，高速我就是标准模式） 车机一般般，正常功能有，但是有一些不是很方便，比如有一些功能还是得手动去调节。 至于底盘生锈，我提车的时候就看到了锈点，但是都是焊接部位，并不是那种底盘梁有锈点锈斑。整体来说比较满意的，后悔没有加到尊贵版

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.33分“优秀”

优点：1动力嘎嘎猛，油门缓缓踩到一半不小心就一百多时速了，相比之前老车1.6自吸的简直一个天一个地。2.底盘很稳有韧性不是大沙发的软也不是坐钢板的那种硬，多少有点小小的高级感。3车内空间宽敞，虽然轴距比不上同级别但是得益于车宽和车高乘坐空间还是很满意的，一家子也不是平均180的身高目前的空间很满意，后排地台纯平好评，座椅宽大厚实柔和4.后排B柱出风口好评！！！本来犹豫上豪华版还是尊贵版的，思来想去这玩意有独立风道后期加装基本没有可能为了过年过节后排乘客的体验最后还是咬咬牙上来尊贵。5.后备箱那叫一个大符合本身的用车需求，后排放倒妥妥的车床还是纯平的，隔壁风云T9配合上空调。打工人午休的好去处。6.外观见仁见智，我觉得沉稳大气挺适合自己的，得益于车身尺寸外观上比它的两个兄弟协调多了 缺点：1主驾驶的记忆座椅逻辑不是很懂，开门座椅下降往后这个没问题，进入车内的驾驶归位有时候回不到位，我一般点下靠背调节屏幕上出现主驾驶记忆恢复按钮，点击之后才能完全回位。2.14个音响效果确实一般，听个响的水平，人声很闷，不过一分钱一分货吧。3头枕导航语音不知道在哪单独调整，有时候音乐放大声了听不到导航的声音4.换挡顿挫和方向跑偏的问题，顿挫会有3档4档之间会有顿挫，不过可以接受不是那种有很大体感的顿挫，跑偏没怎么在意，拿到新车就把助力模式调为运动，以前老车是液压助力习惯了把方向盘带力度所以跑偏不是很能感觉到，另外遇到横坡大的地方该偏还是要偏的。题外话：这个价位奇瑞把能给的都给了，体验甚至是越级的了，一分钱一分货也不能苛求太多但是有问题要解决，做好售后才能对得起广大支持奇瑞的老车主吧。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.42分“优秀”

【外观】 外观是仁者见仁智者见智的问题，我认真挺好前面看霸气，侧面看大气，后面看稳重。 【空间表现】 我这是七座，横向空间很宽裕，在五座状态下后排空间纵向也相当可以，但是在七座状态下就要牺牲一二排的空间了。但是平时还是自己用，一家出行毕竟是少数。 【动力表现】 动力储备很好，标准模式下只要深踩油门即刻降档，运动模式降档更积极，推背感很明显。在冷车启动的时候变速箱有可能在2-3-4档有微微顿挫感，车热之后根本没有感觉。 【操控】 买7座的suv就是为了操控和安全，为了空间就可以买MPV了。我之前有一辆艾瑞泽7在下雪天高速上跑的快，车辆打滑在路上转了一圈停了下来人车都没事。这个车紧急变线，稳的很。可以看看这车麋鹿测试，就是稳。 【油耗】 这个车将近1.8吨，又是AT变速箱。本身就不会和1.6吨的双离合一样。我认为油耗主要看路况和驾驶习惯，我们这鲁南小城人口密度很大导致车不好跑，市区速度基本不过40，国省道也就能跑60-70左右。我上班50公里一路上基本用不到8档。有时候就是刚换到8档速度又下来了，我开车又不喜欢压车，也不喜欢被压。总的来说我们这60-70的国省道加红绿灯7.8-8.2个油。我除了提车当天跑高速来的其他还没跑过高速，车最省油在最高档的最低转数高一点最省油，这就是100左右，我还没体会到。市区10个多油，综合就在9个多。我觉得对这个车的体型和重量和动力来说是可以的。 【最不满意】奇瑞的车三大件可以完全放心，主要不满意车机有时候叫他，听不明白也不回话，还得用他的专用词他才明白。比如我说打开暖风他就不说话了，必须说打开空调。还有就是车的实体按键太少，我开了十几年的车觉得还是按键来的实在。现在我基本上都是通过屏幕打开各种功能也不用语音。还有就是仪表屏和大屏不能自动切换亮度，11月份一天一个黑天时间，隔几天就得调下屏幕切换时间我感觉对厂家来说搞成自动的没什么难度。 总体来说买奇瑞就是对他的安全放心。三大件放心。我是，11年的老艾瑞泽7置换的这个车。之前跑了15万公里，底盘很稳，发动机杠杠滴。就换过一次离合器泵，然后到第十年是主驾安全气囊故障灯亮了我也没修。其他都是正常保养。最后我加装了后门内衬挡泥板我觉得还是有用的。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.67分“优秀”

自己的第一辆车，之前有时候开我父亲的长安欧尚七座版手动 【购车经历】其实一直看的是帕萨特，看了半年之久，去当地县城店里看车的时候咨询帕萨特，销售服务态度给我一种爱买不买的感觉，让我瞬间没有买车的想法，准备走出店门的时候旁边一辆虎9吸引到我了，就问简单问了问，因为之前就没了解过奇瑞这个品牌，晚上回去问了问朋友，看了看网上讲解视频，看到了8L，第二天就去另一个店看8L了，仔细看了看车，也试驾了，很满意，就去问价，因为全款没置换，所以我们直接就问销售说多少钱能开走就行了，第一次买车，我和我母亲去的，也没啥懂得，觉得价格合适就行，因为没有白色，就第三天上午交定金，中午从济南发过车来，下午交尾款提车开走 【提车价格】没啥优惠的，当时只有一个女排补贴一万，就是在其他方面让便宜点就没了最后15.49提车 【空间表现】这一点比较满意，五座七座可选，选了五座，所以后备箱空间就很大了，我178，90kg做后排也还行，比较舒服，不过如果后排座椅可以调节往后点的话就更好了 【动力表现】这个就不用说了，2.0的动力在这摆着，只要给油，加速度很快，60-80左右100-120左右这两个区间加速度很明显，给油就冲，线性加速度很舒服 【最满意】外观很大气，轮毂也很漂亮，内饰也比较满意的，尤其是前排窗户是双层玻璃的，所以跑高速130以下的时候胎噪一点不明显，在快点风噪就能听见了，这个不可避免 【油耗】8.23提车到现在，跑了2900km左右，油耗没清零过，提车时12.6，到现在慢慢刷到9.7，300km的高速最低油耗7.4，全程脚踩，没定速巡航，100km的高速7.9左右，市区8.8-10，县城乡镇8.5左右 【操控】很多车主反映的两个小问题，我车上也有，第一就是速度80以下驾驶方向偏右，高速没感觉到，第二就是升降3-4档位的时候会有顿挫，其他没什么问题，问题不大，操控倒是挺满意，线性加速度很明显，丝滑 还一个问题就是速度低于70-80左右吧，行驶会往右偏，方向盘也偏右 目前就发现这些问题，总体来说对于我来说我很满意了，我自己的车我自己满意这就很好，其他人说什么是其他人的权利，我看一看就好了，也没有什么太官方的话，就是纯家用，很满意了

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.5分“优秀”

这是个人第二台车，前一台车是日系威兰达，所以感受上会有一些关于两台车的主观对比 前车是因为泡水事故导致了全损，不得已要换车，因此看车的时候，有去看看原来的日系车价格，随着这几年价格战的原因，发现现在也没什么日系保值一说，比我2年前买便宜了4万，配置依然要啥没啥。加上最近国产车的宣传越来越好，所以开始看国产 作为第二次买车，相比第一次会更清楚自己想要什么，因此有几个要求： 1.油车（新能源不是不好，只是技术在迭代，总觉得现在买有点当韭菜） 2.动力希望好一些，日系超车太难了 3.L2辅助驾驶，之前的车就有，个人来说高速刚需 4.好车机，日系哪个车机...你可以认为没有 5.省心耐用，有口碑 6.一些主流配置，后视镜折叠，座椅功能，预警安全这些，显得车还是有些档次 7.外观，这就纯个人眼缘了，就不展开了 8.一直很想要的HUD，之前车还想去改装 9.SUV，一家三口用车，时常家庭出游。曾经一个月自驾5000公里从广州出发，经过长沙，武汉，神农架，重庆，西安，贵州，柳州，最后回广州，这种旅行大包小包，还在车里晒衣服😂也只有SUV能胜任了 10.20万以内预算 经过这么一筛选，当时就剩下了，瑞虎8几个系列，星越L，哈弗，还有几个我没听过的牌子。 经过对比 首先2.0T+8AT国产全自研，这一点很戳我，我对于这种自主研发技术派是很认可的 其次，外观对比，星越L显得很老气，哈佛太狂放，瑞虎8L在这几个里面确实很符合我的审美，就是内饰颜色当时觉得有点怪，不过看了几个实车拍摄的视频之后，慢慢觉得也还不错 最后，2.0T烧92油，这一点使其完美胜出 最后看配置，毫不犹豫上顶配（四驱看配置，除了动力模式外，配置比两驱尊贵还低，而且南方四驱需求不高），之前那辆车没买顶配就后悔的很，还自己去改装。而且，相比预算确实不贵 后来才知道这车是8月份才发布的新车，于是国庆下订，中旬提车，车辆是7月底生产的 接下来说下使用感受： 1.网上说的那些毛病： 方向盘偏： 在我理解上，这个车是遇到横向有坡度的地面会往低的那一边偏，告诉你路面是斜的，低速比较明显，速度到50-60的时候就没感觉了，以前车确实不会，不过我个人能接受这种通过方向盘感知路面的设定。因为我个人是一个方向盘模拟器赛车玩家，这种游戏就是通过这样反馈来告知路面信息的，所以就很适应。有和售后聊过，工作人员说，之前偏的原因是轮胎批次问题，现在应该没有了 顶棚脱落： 遇到了，不过售后反应很快，反馈就直接解决了，免费的 换挡顿挫： 实话说刚开那段时间是会有，2升3，3升4感受挺明显的，说是可以找售后刷程序，不过那次顶棚处理之后就没有了，感觉售后主动帮我解决了，我当时也没有提，奇瑞售后还是很管事的，厂家有反馈，他那就同步找机会处理了。我估计新车售卖前也会解决吧 2.动力 我觉得我之前的日系就是个垃圾... 这个车起初的控制我都有点把握不住，点踩就能随便过70-80😂😂，我一开始还给用经济模式去适应，不然加速太猛了....高速没得说，新车来了我就从广州开过一次去湖南，我表示160也很简单，提速是真猛，超车洒洒水 3.舱内体验 女王座椅受到媳妇好评，她表示她现在只想坐车不想开车了 HUD是我想要的，再也不用低头了 车机丝滑，从此不用HICAR那种转接盒了，导航听歌都很满意，而且也自带一个HICAR（但是不需要了） 语音控制，蓝牙自动链接什么的，都很不错。尤其无线快充提醒手机忘拿很不错。 4.L2辅助驾驶 首先是跟车减速，它是那种遇到前车缓慢减速，而不是突兀减速，体验上比之前的日系好很多 其二是车道保持，这个要开哪个智能领航功能，很大的弯都是能转过去的，能明显感觉到它在一点一点的调方向盘 5.底盘感受 刹车不大点头是真的，这个有对比就很明显，滤震也很好，不会颠 槽点：（还是有缺点） 1.侧向盲区预警太灵敏，基本要侧面的车离你有三分一个车位才会不报警，而且你转的话会抢方向盘（可关），我现在也只能适应它，当做有一个二次保险吧 2.座椅记忆会有些不准，一段时间你要微调下，或者上车之后调一下，再点恢复 3.音响我表示真的听个响，虽然我不是那么有追求，不过14个喇叭带低音炮，还会有很明显的混音错误还是有点难绷😅😅，某些歌会听不清人声，网上也有测评，评价也是拉。这个还不是SONY贴牌音响的问题，其实是解码调试的问题，车友群有人找调音师设定过改善不少，希望官方跟进吧 4.尾箱两层设计，想一想某些东西放下来好像还不错，但是实操下来，当你上面有东西的时候，也不是那么好揭开，有点鸡肋😅😅 总结来说，全家都很满意这个车，汇成一句话：便宜高配，动力好，外观大气” 题外话，我没上牌之前，朋友看我车都以为是新能源，因为车机内饰外观方面上很有新能源的感觉。 最后题外话，没上牌的时候，很多朋友以为这是台新能源车

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3.7分“良好”

车友们，大家好，下面有我分享给大家我得用车感受 【购车经历】 我是从去年年底帮朋友去看瑞虎7高能版的，结果到店我就相中瑞虎8PRO了，那会马上补贴就没了，有点急促，我就没打算换车了，试驾完回到家就研究8PRO这款车，结果今年补贴继续了，今年5月不忙了又去了一趟店里，又相中8L了，试驾了一下，感觉真的好啊，性能怪兽一样，喜欢地板油发动机的咆哮声音，回家晚上就睡不着了，在懂车帝里看论坛各种帖子，又看官方的介绍，感觉这车真是太好了，第二天去谈价格，有点高，没谈成，回到家又和销售研究，研究了好几天终于是谈成了，中间就不说了，后来月底就去交定金了。 【提车价格】 我的最终落地价格是12.12万元，这里感谢优易卡启程销售的耐心，还有经理的费心，最终我们是愉快的达成一致，进行购车手续程序，大白提出来洗车验车。 【空间表现】 这车空间表现我认为是太够用了，后排放倒我能躺里面伸直腿睡觉，本人身高172，以后到哪小休息下还是很舒服的，光放行李乱七八糟的也非常多，更让我惊喜的是后备箱下面还有一层很高很大的储物空间，乱七八糟的都能收纳，美中不足的就是中间悬空，上面中间放重物怕压坏了，不过经过我改造后完全不用担心了，可以放好多个周转箱顶起来，杂乱无章的东西通通收起来。 【动力表现】 这车动力完全是太够用了，感觉有点动力过剩了，动力性能强劲，2.0T254匹马力能带来强劲的推背感，虽然起步慢点但是后段即使在110km/h以上的高速行驶状态下，车辆依然有明显的加速感，后段输出强劲，符合我的性格。 【操控】 操控性能精准，底盘调教较舒适日常对于路面震动都能轻松处理，通过一些冲击力较大的减速带时，整车没有多余的横向摆动，对震动吸收比较彻底，这点我知足了。 【乘坐感受】 乘坐感受满意，前排座椅通风加热按摩都有，副驾还有零重力女王座椅，而且配备了前排隔音玻璃，能有效阻隔外界噪音，车内环境安静，如同在图书馆一样安静。 【油耗】 油耗表显不算太友好，我是老城区路破还窄，红绿灯多油耗都9.6了，高速就很好了，能到7个，还好这车加92号汽油，完全能够接受。 【服务体验】 不得不说服务是挺OK的，又是水，饮料，零食的，第一次谈完下雨天还要送我回家，怪不好意思的，后来给我提供了雨伞，很贴心，有任何问题都能精准回答，不错。 【保养】 目前还不到保养里程，不过售后倒是去了一次，安装原厂锰钢护板，提前预约的，到那接待热情，安装师傅专业，语言表达能力清晰，易懂，很快就装好了，还给我洗了个车，必须给奇瑞售后个赞。 最后展示下我得大白8L，第一次写，不足之处请大家指点，谢谢。

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2.8分“一般”

159900指导价+3000颜色-25000现金优惠-15000置换补贴=122900+15000保险和购置税=137900 省补13000另外领取 外观还可以，内饰可以，动力不错，但是也有很多功能和实用性，比其他国产车差不少。 1，高配版有行车记录仪，但是只有1080，都这年头了，还配这种。 2，车外有几个摄像头，但是都不能融合到行车记录仪中，只有前面。 3，内饰做工比较粗糙，新车，副驾前面的扶手箱是坏的，歪了。 4，车机不能下载软件 5，音响低音很重，跑起来时和发动机轰鸣声一起，耳朵受不了。 6，发动机动力还行，但是起步，加速时轰鸣声很大，有种小马拉大车的那种感觉，老司机应该能理解。 7，变速箱很差，起步时，加速时，顿挫感很强烈。深踩油门后，先停一下，然后再猛的窜出去，然后再平稳。 8，提车经历，购车体验很差劲。 9，后排空间太小，这么大的车，后排真的很小，坐下成年人，两拳距离。 10，终身质保是噱头，根本不是，车里很多东西都是只有一年质保，甚至空调压缩机，车机，门把手等等除了三大件之外的，都是只保一年。需要另外付费购买一个5800的套餐，才可以质保8年18万公里，而且还有诸多限制条款 综上所述：车的发动机，变速箱都是自研的，可以接受和国际成熟品牌的差距的可以买。对于内饰做工和用车体验不是那么挑剔的可以尝试。2.0t的，可以加92油，能省点，高速8个油左右。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 上一个车是15年的别克昂科拉，当年落地花了将近17W，开了10多年了，从来没有出过啥大毛病，现在有小孩子了一家老小出去显得有点拥挤，就寻思着换一辆空间大点的车，电车不考虑，因为工作原因要经常去乡下走烂路，所以轿车买不了。预算20以内！本来还是准备买一辆别克的昂科威PLUS，别克现在一口价16.99，落地大概19个多。去4S看了几次那个新标太难看了，车头也看的不美！?? 五一放假到处转着去看车，看了RAV4，皓影，CRV，锐界，cx50，感觉都没有别克的性价比高，虽然都比别克省油，但是油耗不在我的考虑范围之内！这几个车内饰用料、做工，配置等感觉都没有别克的好！除了锐界还可以。 后来又到别克去，因为我让朋友在武汉问过价了，在一口价上还能再减5000块，五一有活动还能再减2500！想着十堰能谈下来就直接成交了。奈何谈了半天一分钱不少！去求走人，本来外观就不咋喜欢！ 然后朋友说看看国产吧，想着也行，国产车现在做的也不错，价格也比合资车便宜，还能节约点钱??，看了哈弗二代大狗星越L.试驾了cs752.0T，瑞虎8L2.0T，感觉奇瑞的的底盘要比75和大狗的好，星越开着说不上来那不好但是就是感觉不好??。奇瑞的发动机和变速箱都是自己的，匹配不能说非常好，低速换挡还是有顿挫，但是发动机很不错，配置也很高，加上在芜湖呆过，去奇瑞的厂里参观过几回，对奇瑞。有些了解。关键价格也合适，最后和媳妇决定就奇瑞了。 上午去的时候和销售谈的是现金优惠2.5，厂补1.5直接减车价，上牌500，保险4800左右。还有省补一万自己申请！中午去了后媳妇就和销售展开了拉锯战??最终优惠谈到了28000。五座尊贵版。裸车131900。我的昂科拉ssss只给16000，销售小伙子挺好，让我自己出去卖?，我自己先前也问过最高出价18000，还没有验车试车，你真正去卖的时候二手车商验过试过后还要在压价的。 后来在4S对面一个收二手车的开价20000毫不犹豫出手了，车的方向机和空调有问题降了1000块！这两个毛病我自己都知道。五一车管所不放假，直接开票办手续。 【提车价格】 159900-28000-15000=116900裸车保险出了4450！购置税交了9734（开票价11)，上牌没要钱。省补10000给申请了估计要2个月。等于是12.1落地。 【空间表现】 前后排空间都很大，特别是后备箱超级大。 【动力表现】 动力表现很不错，2.0T的发动机一踩就有，低速换挡有顿挫感，但是那个AT敢说没有呢？ 【油耗】 油耗是最不在我买车的考虑范围之内的，一句话要动力，要安全就不要考虑油耗。想要省油就去买日系车了！ 【最不满意】 隐藏门把手很不喜欢??方向盘有点小，还有阻尼小，运动模式有所加强！才开始用车别的还没感觉到有什么不好！自己选的新车，能有什么不好?? 【最满意】 空间大，配置丰富，什么全景影像，全景天窗，自适应巡航，主动刹车，车道保持等等该有的都有，女王座椅媳妇很喜欢，一键舒躺，按摩通风加热都有！出风口也很多降温很快。动力强劲！

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

3.92分“良好”

提车10天总共也就跑100公里不到，先说外观是我喜欢的类型，仅个人观点，动力有2秒3秒的延迟但是2.0动力不是盖的是真的猛。为什么买了它，在星越l准备交定金，但天不作美我的销售出示给前面的客户处理银行卡限额了，没有在店里，也是中午饭后休息的时间，给别的销售咨询，他们爱搭不理的，我们一起的朋友建议凑这个时间去别的店铺看看，本来喜欢捷途旅行者导航没到经过奇瑞店，之前也看过，没试架，进去朋友和他夫人都觉得这个好看，我当时第一次第一眼也是喜欢虎8l，那是8月底看的了，第二次也喜欢它。销售也是之前的同事，寒暄一会介绍车试驾车前后30分钟交定金《前同事给的价格确实比其他销售低也没套路我，以后蚌埠及周边想买我介绍给你绝对实惠哈哈！》试驾过程中试驾销售全程面无表情！也许人家本来就是这样。试驾跟星越l比（星越l顿挫感真强不知道是试驾车得原因还是调校问题反正没有虎8l顺畅这一点给奇瑞点赞，毕竟是自研发动机变速箱值得表扬），接着回来交定金5000块，唉唯一一点就是磨砂灰要加3000如果大家真的想要磨砂灰可以等等。车子开着比我的东南x3好太多。现在在说缺点，空间真是无语了2.77的轴距这么大的车，空间真是无语了，咋想滴！硬生生把5座改七座，空间真是跟星越l比确实小好多了。还有门把手奇瑞是省钱还是要有档次感逼格高咋滴隐藏门把手真的劝退一半人。个人观点真没必要，想想把后保险杠防撞梁加厚加粗不行么，防撞梁和保险杠真的有点薄，你有点不亲民了，但是性价比高，咱不能又当又立吧，人家奇瑞汽车公司也要吃饭不是么，还有内饰颜色大哥黑色多好，为啥这么难产不出黑内饰，还有奇瑞也是省钱省到极点了，座椅夹缝侧面就不能用皮么搞得这点钱也省！真的不爽了。最后感言就这吧你总不能想让马跑还不想给马吃草吧！奇瑞努力吧愿您约做约好！还有终身质保真的别套路了，后面要买终身质保和保养还要➕5680真的好么？既然承诺终身质保而且我还是首任车主你就这么多条条框框真的哎！

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

3.5分“良好”

有能力合资合资，如果不懂请看上一句，动力爆发不出来，每个档位换挡都顿挫，可不是网上说的只有三四档位，踩油门反应不是一般的慢，说明书鸡肋只是简单介绍一下按键有的还找不到，说明书上面也没有，这就精彩了。不订车前你是大爷，等订车后那套路一个接一个，我就说一个订车前你只谈优惠其他的别要，别要明白不，连车模脚垫都不要，就谈优惠多少，等购车你也别说保险咋样，那就换一个人了，他说的头头是道的正常人谁听了不迷糊。稀里糊涂整完，下一个又来了，所以也别想太多就只要个交强险就行啥都不要最好上完牌自己交那就方便实惠的多，上牌照不挣钱的那是连人都见不到，更别说陪着你办完手续，你就自己在哪里等吧！那是你的自由，等办完了就有人来了好家伙给你开过去挂绳贴牌的拉着你去售后，呵呵，那才好，这保养，那保养，贴衣，底盘装甲，底盘护甲，来吧来吧宝贝儿，贴膜更是决贴不好价格还贼高，上来就是这个热那隔热的说的你都不知道哪个好 【空间表现】 空间还可以后排算是牺牲了有点挤，平常自己开感觉还行后边大人那就太紧了，前面的还行 【操控】 油门踩着太累了刹车也不协调对比大众不是一点半点不由人，方向右跑偏看来是真货，车道保持不是一点半点鸡肋抢方向盘，旁边有三轮自行车的时候你只能乖乖的在后面偏一点都抢方向盘】 设置找不到功能，远近光开关都不知道拧个去自己回来也不知道开还是关，玻璃水到现在都没研究明白怎么喷水，说明书上太简洁一点看不明白，后视镜看不到后面打好几个电话才问明白，车顶天窗按那个都是遮阳帘动玻璃咋开的还没研究明白，远光灯太小光照的方向也不行，晚上还是用近光吧！要不看不见路 【油耗】 低速转弯的时候不升档转速贼高2500左右卡顿挺厉害 【外观】 挺好的，看着大气上档次，停车不方便太大了 【服务体验】 不咋地订车后，不交钱反正没人管 【动力表现】 不如大众1.4，干吼不走油门反应很慢 【提车价格】 你就看指导价就行了反正后面都给你找补回来了11.99 【购车经历】 蝌蚪看看就行，先头后尾。前面的臭肉苍蝇多后面的臭水沟没人理 者谨慎，多对比

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.67分“优秀”

瑞虎8L到底怎么样，虎8pro的车主最有发言权。 我是瑞虎8pro2.0巅峰车主，车子时限将至，就跑4S店保养，在这过程中，因为无聊，就去试驾了被捧上天的虎8L。 试驾过程中，把8L和我的8pro做了个对比，发现两辆车是各有优劣，特别是驾驶感受方面，差别相当大。 因为我只是个普通车主，不懂专业数据，所以表述内容可能感受居多，想要专业的帮助您就来错地方了。 【外观】 我本来觉得自己的虎8pro已经够大气了，可在虎8L面前就成弟弟了。 虎8L的前脸有豪车的即视感，对比起来车屁股有点稀松平常了。 总体来说，8L的颜值可以，沉稳大气，估计有许多买这辆车的车主是冲这点去的。 【空间表现】 我是1.8米的傻大个，属于那种又高又壮还没女朋友的体型，坐前边把座椅调至舒适，然后再去后排坐下，轻松舒展开。 感觉虎8L的内部空间更大，后排比我的8pro更舒适。 【动力表现】 现在说说驾驶感受，因为我感觉两辆车的驾驶感差别很大，而我又是个注重驾驶感的老司机，所以这点会详细比较。 我的8pro跟这辆8L都是2.0T的发动机，至于发动机有什么不同我不知道，因为不是专业人员。 我唯一知道的是，这两辆车的变速箱不一样。我的8pro是七档湿式双离合，试驾的8L是传说中的8AT。 试驾过程中，8AT的起步还算有力，可是只要起开步，驾驶起来就逊色于我的8pro，不止有差别，差别还很大。 8pro不管急加速还是匀速行驶，油门很跟脚，反应迅速。8L的反应一点都不积极，那种感觉也不算是顿挫，就好像慢了半拍。 也不知道8AT本来就是这样，还是因为没调教好。 知识不专业，形容起来表述不清，我直接说感受：8pro开起来要比8L舒服！ 【油耗】 我在试驾过程中，翻了下8L的油耗，不到11个。 不过试驾车整天都是暴力驾驶，跟我们自己开还是有区别的，不能当参考。 我自己的8pro行驶6400公里，平均油耗10个左右，听说8AT变速箱的油耗会更高一点，也不知道是真的假的。 【内饰】 内饰让我有点酸啦！ 8L的设计更合理，比如扶手箱是双开的，比如内饰材质摸起来都比我的pro舒服。 还有，人家8L的空调设计比pro合理的多，我们的空调控制面板在屏幕下边，按屏幕时老误触。 不过，奇瑞的车都不敢细看，内饰接缝大，这点8pro和8L半斤八两。 【乘坐感受】 俩车的乘坐感受都大差不差，静音和舒适度的话，8L略优。 【车机】 8L的中控和仪表盘是分开的，用起来更方便和舒适，硬件材料不错，忘了看看软件方面。 提起软件得吐槽一下，奇瑞的工程师懒成狗，车机系统百八十年才更新一次，可玩性极差。比如导航之类的，版本太旧根本用不了。 8L的软件版本就算比8pro高，我也不惊讶，因为奇瑞把心都操在吸引新客户上，维护老客户一点也不上心。 这里提醒一下，不管你这客户多新，都新不了几天。 【最不满意】 我不是来砸场子的，不过还是得说说8L的缺点。 大家习惯和价值观不同，所以看法也不同，我在我眼里，怀档和隐藏门把手都是这车的缺点。 怀档怕误触，隐藏门把手在我的眼里是不安全的代名词。 好了，最后的最后我总结一下吧。 虎8pro和8L各有优劣，情况就是上边我所说的，希望能对你有帮助！

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动舒适版

4.2分“优秀”

《奇瑞瑞虎8L用车体验：喜忧参半的旅程》 一、购车前的波折与抉择 八月份，我怀揣着对新车的期待购买了瑞虎8L的大定券，然而上市后的官降以及大定券仅换来三千礼品且不实用的情况，让我对奇瑞厂家顿感失望。 经过一番权衡，我决定去4S店看看瑞虎8pro。21号那天，我与销售就1.6灰色闪耀库存车展开了价格谈判，这款库存6个月的车最终谈到了11个多落地的价格。当销售洗好车准备让我验车时，女朋友却对灰色外观不太满意。 于是，我又开始与销售商讨8L的价格。我虽喜欢豪华版的轮毂，但综合考虑后发现其他配置与舒适版相比实用性不高，且仅因轮毂而选择豪华版并不划算，最终听从销售建议决定提舒适版。在价格方面，由于是新车且处于厂家第一个月的保价期，优惠有限，仅有现金一万和置换补贴一万。经过努力，保险压价至4000多一点，上牌费300元，最终以14.5左右的价格成功拿下。 二、提车时的小插曲与问题发现 提车当天，车辆检查一切顺利，这是一辆8月份出厂的新车。在做PDI检测时，我特意让师傅抬起车查看底盘，发现奇瑞在底盘装甲细节上存在瑕疵，底盘后面有一处未喷涂。我又观察了隔壁星途瑶光的底盘，发现也有类似情况，虽不太理解厂家的设计，但看到旁边一年多的瑶光底盘完好，也就未过多纠结。 当天车管所验完车并顺利拿到车牌后，第二天我去安装4S店送的车膜和脚垫，然而这一天却状况百出。早上发现方向盘回正后会出现跑偏的情况，本打算先去贴膜，车膜选择了KDX和杜邦混贴的升级款（因未升级的3M价格太贵）。贴完膜已是中午，与朋友吃完饭后去4S店查看方向盘跑偏问题时，又发现左后玻璃膜没贴好，且车窗旁边的内饰皮革被刮坏，这让我瞬间心态炸裂。虽然后来维修师傅重新校准了方向盘的某个部件（具体已记不清），驾驶感觉有所改善，但偶尔回正仍会跑偏，且车子皮革损坏问题让我头疼，4S店只换不修，我只好去找贴膜店。期间的沟通十分艰难，让人疲惫不堪。这家位于桥东区胜利中路的“膜术空间”贴膜店，技术实在不敢恭维，前挡和左后玻璃反复更换重贴，左后玻璃贴了两遍仍未贴好，最终我只能无奈放弃，在此也提醒张家口的兄弟们避雷。 三、驾驶感受与动力体验 用车过程中，也有让我满意的地方。首先是驾驶感受，买奇瑞汽车很大程度上是冲着其自研发动机、变速箱和底盘去的，事实证明这个选择没错。2.0的动力十分强劲，随叫随到，对于从福特翼搏换车过来的我来说，标准模式下的动力都超出了以往的驾驶习惯，按老福特的脚感踩油门，8L会突然窜出去，着实吓了我一跳。运动模式更是暴躁，推背感十足，起步大脚油门甚至会烧胎。不过正常驾驶时，标准模式已足够使用，超车动力充沛，方向盘灵敏，指哪打哪，操控性良好。悬架的支撑性也不错，过矮一点的减速带时较为舒适，震感不强烈。 四、空间与舒适性表现 空间方面，瑞虎8L表现出色。车内空间宽敞，无论是躺着、窝着还是蹲着，都不会感到拥挤，无需过多赘述。后排空间虽未仔细感受，但父母乘坐后表示比奔驰C的腿部空间强很多。后备箱空间很大，能轻松容纳四个大箱子和一个小行李箱。座椅舒适性方面，开车七八个小时腰部不会酸痛，但颈椎会有不适感，需要备上头枕。 五、油耗表现 油耗方面，刚提车出4S店时，表显油耗大概10个多，毕竟车子只行驶了6公里。上高速后小记里程清零，经过700多公里到达淄博，表显油耗为7.2，途中因限速80、90、100，车速跑不快。从淄博到安徽后一路130、140超车，表显油耗来到了7.6，实际这一段路油耗约8个油（核载两人，携带五个箱子，一路开空调）。进入县城后，油耗上升到13.3，经过两个月的磨合，标准模式表显油耗为10个。总体来说，高速行驶油耗约7-8，县城行驶9个左右，脚重一点的话大概10个油。 六、车辆的缺点与不足 然而，瑞虎8L也并非完美无缺。方向盘回正跑偏的问题虽经校准有所改善，但仍未彻底解决，影响驾驶安全和体验。高速行驶时，开到140、150车子会有一点飘，不过当天高速上风较大，底盘滤震不是很细腻。雨量感应雨刮器的表现不如预期，较为鸡肋。此外，车子较大，停车不太方便，还好有360全景影像辅助，但在狭窄停车位仍需小心操作。而且，车辆内饰选用的人造革质量欠佳，容易损坏。 七、总结与期望 总体而言，奇瑞瑞虎8L有其优点，如动力强劲、空间宽敞等，但在购车过程和实际使用中也暴露出一些问题，如底盘装甲细节处理不当、方向盘跑偏、贴膜店服务差以及部分配置的小瑕疵等。希望奇瑞厂家能够重视这些问题，在未来的产品中加以改进和优化，提升产品质量和用户体验。对于消费者来说，在购车时不仅要关注车辆的性能和价格，还需对售后服务进行全面了解。 我会继续关注车辆后续表现，希望我的用车体验能为其他有意购买这辆车的车友提供一些参考和借鉴。 如车友有问题可留言评论，看到必回。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4分“优秀”

瑞虎八L给我的整体感觉还是很不错的，目前没发现有什么小毛病，很满意，空间充足，动力充沛，外观大气，内饰简约时尚 本来八月30号只是想去4S店看车，结果看到瑞虎8L就走不动路了，在这之前一直都是手机关注这款车，没看过实车，看到实车的那一刻是真的爱了，于是跟销售聊了下价格，当场就拿下了，朋友还说我太冲动了，哈哈哈 然后31号就去提车，一切都非常顺利，这是我第一次买车，感觉很好，由于我还在实习期，从买车的地方回去还有几十公里，第一次上路还是有些紧张的，所幸最后安全抵达。 说一下价格吧，一开始我选的是舒适版，然后一对比豪华，配置差了好多，一狠心就加了个档次，最终14.7落地，送了脚垫，车膜，还有两次保养，销售态度很不错，也很细心的讲解了车内各种按键功能和车钥匙功能以及一些必要说明，在这里给个好评！ 目前才开了两百公里，希望后面一直保持不要出问题。