点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM领先型

刹车偏软,刹停会点头,底盘很散,平整路段都略有颠簸,过坑自己体会,自适应巡航很好用,但是要是增加定速巡航就更好了
间接伤害7:马上出云辇C的新款了哟,要被背刺了。
绝绝子哟呵:地盘只能说是马马虎虎
风麟2025:有定速巡航啊
刹车偏软,刹停会点头,底盘很散,平整路段都略有颠簸,过坑自己体会,自适应巡航很好用,但是要是增加定速巡航就更好了
间接伤害7:马上出云辇C的新款了哟,要被背刺了。
绝绝子哟呵:地盘只能说是马马虎虎
风麟2025:有定速巡航啊
首台 送的脚垫后备箱垫车衣玻璃膜电池护板终身免费保养 车挺好开的 市区ev 合9分一公里
一直旅行的猫L:现金优惠多少?
从颜值上来说,确实不如plus好看,我也觉得,但家里人都觉得这个车更大气,而且偏实用一点来说,毕竟这个车平台更好,但是在路上看到plus还是会想当初要是买plus还多个电尾呢,不过这个车也不错了。内饰上除了钢琴烤漆其他都挺好的,不满意的就是仪表台前面那一块知道我们不是顶配没有hud,你不能把那一块给弄成一体的吗,看着有点别扭。空间上很不错,尤其是第二排,之前一直没坐过还没感觉,上次出去玩坐后排才发现,我家另一辆车是汉兰达,它的后排空间比汉兰达坐着要大,代价是后备箱空间小了,不过年轻人开还好,没有很多东西要拿,可以直接放后排,反正提车20天,1500公里多数情况都是自己开后排都没人。配置上,其实也想加钱买超越,但预算加不动了,而且个人感觉那些配置都是锦上添花,最重要的车身三电是一样的就行,我感觉缺了以后感知最强的配置不是电尾,是中控屏的尺寸,单看12.8其实不小,但4s店里的展车基本都是15.6的,人把车调过来看到屏幕就有点难受了,不过还好车机芯片什么的都没集成在屏幕里后续打算在海鲜市场买个15.6换上去,驾驶操控其实还不错感觉比我家那辆十年前的汉兰达好开,辅助驾驶在高速上确实好用,但晚上一定要谨慎用上次回家路上有辆大货车在行车道上,太黑了,我看见了,我看仪表盘上车还没识别到,就直接介入手动驾驶了,但白天高速还是很好用的,自动泊车很方便,我基本上现在停车都是用他,安全配置也不错,就是有点太灵敏了,在河医立交右边车道正常走的时候突然智驾往右掰了一下方向,我开车有个不太好的习惯会在车道靠左一点的位置走,当时我有点懵,然后左边一辆车就窜过去了,很近,但其实不打方向也没事就是离得确实很近,还有几次倒车后面窜电动车直接刹停的,哨兵模式很有用,续航上,市区内纯电能跑一百,上了高速就很虚了,用ai等电耗完再转hev的话发动机噪音会很大,但是有个3.40的电开强制保电发动机的噪音就会低很多,车机确实还可以四音区识别也很灵敏最后吐槽一下,迪子这充电功率真是等级森严,之前我只知道有快充,没想到功率还划得真么细,宋pro长续航18千瓦,这个车112是27千瓦到160版本才有56千瓦,,,真是等级分明,最后再放一张停车时遇到的宋plus,感觉这个颜色真的好看
richjan:写得很中肯,和超越比,氛围灯座椅通风加热那些都无所谓,但电尾我是最纠结的
用户5195363810717:很中肯,吃过老合资粗粮,这玩意就感觉舒服多了,主要问题还是他走量,所以不搞定制选配,配置很僵化。再就是自动泊车我觉得不太行,有点傻,我一把进他搞半天,而且自选车位范围太小了,根本不好用。
大气书签YlT:同款同配置7月底提了,优惠1.8,你买优惠多少?
同价位电耗油耗都比较不错,空间比较大,尤其后排在这个轴距尺寸的车里,横向纵向都比较优秀,底盘一般,高速会有点飘,0-100加速不错,后段比较一般,最快只能到175左右,有力加速区间只能到140左右,外观当时刚上市我就比较中意,比老一代龙脸宋plus好看
整体来说驾驶感受还是可以的,操控性中规中矩,智驾高速上面是真的好开,躲避障碍物,超车变道,相对来说还是比较保守的,满油满电可以跑个1200公里是没问题的高速上面都是顶着限速跑的。家用的话这个空间,实用性完全没问题,不要犹豫。
楠哥:裸车给你优惠好多?
V沉默是金W:限速80?
珍惜61250:这个新车还需要喷涂底胶吗
智驾版上市没多久买的也没优惠,160续航三月底开着上下班,距离工作地5公里多一点点,每次单程掉电8~10%,现在天气热了单程掉电3~4%,跑高速时速126亏电油耗表显8.5,我估计真实油耗比这要高一些,全程AI保电,亏电停车踩油门起步发动机同步运转略微感觉有一点顿挫感。 智驾用过两次,第一次单程80公里左右往返都用的智驾没出问题,第二次单程100多公里去时没啥问题,回来时智驾莫名其妙的退出了两次,直接的退出,提示请立即接管,在次开启智驾提示辅助驾驶无法使用,ACC和LCC也一起同步失效,后来重启车机暂时恢复,开启智驾后又行驶差不多30公里左右问题重现,第二天跑到了4S店做检测没查到问题,软件和系统版本都最新,工作人员给反馈到了官方,也同步上传了系统日志,暂时还没告诉解决方案, 提示:开启智驾需谨慎,我的幸运就是车流量不大接管还算及时,否则后果不堪设想。
金哥148500612:我5月初去上海走高速专门测试了馈电油耗,领航120速度油耗表显6左右。 杭州去上海单程两百不到,满油满电上高速。我的是去年10月底买的天神无眼版的 112超越 现在接近一万里程,没有碰到你说的领航退出无法启动的,一般都是标线不清回着汇入车道会退出,但是后面可以接着启用。唯一一次启用不了是摄像头脏了,清理就好了。
斯文的鲁莽汉:不要用AI保电,很容易亏电。我强制保电70。高速也就5个油 车身不高,没必要装踏板吧?
南风青木:装踏板多少钱
随着市场竞争的白热化,比亚迪也不断的推出新车型来覆盖更广泛的市场,而十到十五万的级别甚至布局了四款混动SUV,其中宋L DMI属于是其中比较新的产品,因此我也去体验了一下,看看以这台车为代表的比亚迪新的一些这个级别的车表现如何。 试驾车是25款的顶配车型,即指导价17.58w的160km卓越版。动力系统还是那套熟悉的1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联。实际表现上,绝对动力还算可以,100以前还挺快的,上了100之后稍微有点衰减,但法定限速内满足够用不成问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出都没有什么动力上的波动。动力响应也不错,舒适模式下中小动力请求的响应都还是比较及时跟脚的。大的动力请求稍微有点延迟之后再比较舒缓的释放。运动模式下会稍微敏感一些,大的动力请求的响应会快一些,但释放依然是十分舒缓。另外这台车应该也是踩下kick down按钮后才会释放全部动力去加速,因此如果单纯踩到底不踩下按钮的话可能会觉得动力弱点。纯电模式下动力储备也没什么问题,日常中低速使用也比较充沛了。总体表现考虑到定位好评,符合这台车的定位。 底盘表现分开说,这台高配车型看配置表上带有可变悬架,因此和低配车型或许会有一些区别。舒适性层面,这台车对于小震动的处理还是比较到位的,能比较好的过滤。大震动的过滤也符合价位,不过倒不是特别软的设定,反倒稍微有点“紧绷感”,好在是基本上不影响舒适性。连续震动的处理也比较干脆,没什么多余动作。 运动性表现还算不错,稍微快点的转弯并线车身姿态还是挺好的,侧倾控制比预期的要好不少,对于目标消费群体来说也足够了。 转向手感稍微有点问题,低速不算特别轻,不过力度也能接受,增益还比较合理。不过速度快了之后中心区域的阻尼感不强,而且没什么回正力矩,主观上稳定感不是很强。但大角度打方向时回正力矩又有点过强了,当然对于大多数人来说可能也感知不强。指向性表现还算可以,大角度弯道感觉还好,跟随性中规中矩,符合预期。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,制动力释放本身也比较线性,还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体好评,风噪路噪环境音的隔绝都还是挺到位的,考虑到价位法定限速内都还算是比较安静的,发动机正常介入时动静还是挺小的,正常急加速也不会太突兀,只有全力加速时动静才会比较大,当然也符合预期,没什么问题。不过试驾路程有限没有体验后排,不太清楚后排表现如何。 静态上,这台车还是比亚迪的家族化设计风格,总体还是挺大气的感觉,个人觉得比海洋王的要更容易接受一些,当然好看与否还是见仁见智。 内饰也是比亚迪比较新的设计风格,总体还是比较简洁的,不过视觉高级感还是挺到位的。当然还是那句话见仁见智。做工和用料都挑不出什么问题,在这个价位还是比较不错的。车机系统表现不错,经过不懈的优化表现也达到了行业内的第一梯队,菜单逻辑还是比亚迪熟悉的那一套设定,稍微适应一下也还算好上手,中间区域也给常用功能留出了一些实体按键,虽然基本上只能盲操但是起码还算直观。 前排人机工程学好评,座椅还是比较舒适的,坐姿也比较正常,方向盘也很容易找到匹配的位置的同时也不会影响仪表信息的读取。后排表现还算不错,空间还是挺宽敞的,座椅乘坐感受还算可以,不过能再稍微躺一些会更好一些,现在最躺的情况下还是不够躺。后备箱空间不算大,虽然也能满足基本的装载需求,但毕竟尺寸已经不小了,这个后备箱尺寸确实有点不够看了。 配置上,试驾车的顶配车型还是比较高的,常规的通风加热也都有所配备,效果都还是挺不错的,搭配的挂牌音响听起来中规中矩,没什么惊喜。看了下配置指导价15.58w的版本已经比较够用了。此外全系也标配了智驾系统,不过这个级别的只有高速领航,试驾路线问题没有体验到。试驾车应该新上不久,车里的气味还是有点明显的,而且不是很好闻。另外简单问了下行情,目前24款非智驾版本还有比较多的库存,可以有一万多的优惠,而新款暂时还没有优惠。 总的来说,这台宋L DMi的表现我认为还是可圈可点的,总体还算是比较完善的表现,虽然有一些瑕疵但对于目标消费群体来说也不是太大问题,同时总体表现比起自家的一些早期产品优化还是挺明显的,从中也能看出近年来国内汽车行业的不断进步。当然相比于几年前,目前这个价位的竞争还是挺激烈的,各家也算是你追我赶,共同进步了。
割草无双:噪音很大的
整体感觉不错,驾驶偏家用定位。转向半径很小,地库里一把入库。价格对比宋plus dmi 2025款一样,但是外观内饰家里人都比较喜欢。plus的电竞座椅实在不喜欢。
你带钱吗钟师傅:这后备箱垫,感情你是打算睡在车上了是吗?
游侠你好:这后备箱垫是送的吗
乔巴带你去巡山:后备箱垫是送的?
提车2000公里,综合油耗表显3.9,实测算不出来了,原谅我的数学不好(实际是充电次数有点多😂)。 先说点小问题,发动机声音有点大,可能纯电开多了,猛然听到他启动的问题吧,其次内饰连接件温度变化后有异响,但是不严重,再有就是大灯真的不怎么亮,但肯定不像黑子说的那样,好像点蜡烛,胎噪也有点大,过些天我换套胎再试试,可能是玲珑的通病吧。 再说说优点,最主要的是空间大,我184身高200体重,标准驾驶位,后排还有一拳半,真的相当大! 空间包裹感很强,开着很有安全感。动力够用,前段加速不输同级别任何车,操控在同级别也最少排行前三。 总的来说,我认为对得起这个价格,如果4s大方点,把护板加膜送点好的,销量能冲榜二!
用户6101873966030:哥们儿你这操控同级别前三我都笑死了,第一次听说开byd的suv夸操控的,省油空间大真的,操控就相当于没有,地盘晃的跟坐船一样,地盘明显支撑性很low,你居然说操控好
优雅清风6B:为什么我的就那么高
间接伤害7:除了贵了6000没有毛病
提车三天跑了1200公里,HEV跑了860公里,车辆外观很帅,配置也很够用,开起来整体质感很棒,就是跑高速油耗的确挺高,加满油455块钱,表现1300多公里,实际跑了860公里。
好学咖啡7S6:你这个油耗是比较真实的,因为我也跑了几千公里高速,跟你差不多
用户9354018719510:我的偶尔会刹车异响,你的有不?
真诚西柚lyT:我预计是6的油耗,我现在看下来5.0比4.0油耗没有省太多,主要还是新车,新底盘。目前还在跟销售谈,不知道能谈到多少
【购车经历】 等到货的时间有点长,不过也还好,没到一个月。四周的时间顶多算是个不高兴,没到彻底翻脸的周期_(:τ」∠)_ 【驾驶感受】 整体的操控感觉也还不错,这么高的重心点头效应抑制的也挺好的。跑起来的舒适性也不错。坐垫有点略短。大长腿有点不太舒服。 【油耗】 没用过油呢,谈不了油耗😓 【最不满意】 两只耳朵竟然没有防炫目功能😱只有中间的后视镜才有。 倒车影像/全景影像偶尔会卡顿。 没有哨兵模式实属不应该(内置行车记录仪的画质也有点低。不像这个年代的产物) 无线充电板的风扇噪音确实有点大。不过小瑕疵,只能接受😌 目前开了1100公里了,综合算下来还是很满意的!5G/月流量真是不够干啥的,听歌都不够,额外的就得花钱买了。上车第一个事儿就是打开手机热点😂 其他的用车体验随后再慢慢分享。(果然还是灰色的好看,一直没到。白的来了就提了白的)
书山探界:卓越型后视镜没有防眩目功能啊?
蛙呱呱流浪记:就这个杯架真的是人性化了 门把手能出个选配 估计销量还能上一上
认真的糯米nys:小米手机的拍照
车机有得提升!下载QQ提示版本低!不知道怎么处理!驾驶感受还好…外观挺好看的 行驶里程还少后读再看…
胜言:老哥深圳哪家店提的,优惠多少
豁达百香果Pgq:刚下定,14.58。
106276692:期待更新,明年研究
比亚迪宋L DM-i在同级别的车型中很值得考虑,从纯使用的角度来说,没有短板、而且油耗还明显低。 【最满意】其实是车内的氛围,很典型的家用风格、且比宋pro质感明显好,棕色内饰的好感度会更高一些。家用车型对“创新”的兼容度不高,就是说仪表盘该有得有、大屏不需要太多花哨东西,同级别有些车型为了打造不一样的感觉,去掉仪表盘等等,其实对消费者了解不高。宋L DM-i主要进步的是质感氛围,造型等地方改变不大,这个思路很正确。 【乘坐体验】前排座椅如果坐一个体重比较大的人,会觉得有些窄了,大部分人坐没问题。如果身高很高、体重200斤以上,坐起来会有些小。 【驾驶感受】转弯半径也明显小,开起来很灵活,跟其他车长4.8米的车型比,它肯定更好上手。悬架表现比以前好很多,整体性不错,悬架的设定不是软塌塌的风格,在大起伏路上开很利落。FSD悬架改善了城市小起伏路的感觉。 【油耗】城区里开,只要稍微注意一下脚法,很容易就能开到3L多的级别。这是这款车最大的亮点。 这款车14万左右的起售价,主力车型15-17万,一点也不夸张的说,这个价格比合资品牌的探岳、皓影等等性价比高很多。以前在底盘、质感上的短板也补齐了,很值得去店里看看。
头大条蚊子:我还能找到几个遗憾,一个是发动机不是1.5t的,没有座椅按摩,没有副驾平板,其他的真的挑不出毛病来了
孤峰601:副驾的黑色纯平面板太丑了
用户8242205521175:按照三年前的市场,确实很有吸引力。不过放在今年,如果可以再便宜一万。才是那个人民心中的比亚迪
7月25日上市的,7月28日去店里看了下,当场就定了,裸车14.6万,落地15.1万,次顶配.开了400公里,整体感受不错,行驶很平顺,没有丝毫顿挫感,加速有力,过颠簸路段底盘很紧致不松散,内饰也还行,音响感觉差点意思,有钱的老铁建议上顶配,比亚迪的混动还是挺厉害的,电池续航与宣传的一致,而且肯定不止160公里了,家里小区装不了电桩,但家周围充电站不止100座,所以也不担心充电问题
用户34833504:真的假的啊,165800的优惠这么多
MRCHANGE:我价格和你一样160超越灰色,一模一样价格。但是我是非国三置换,有广州置换地补5 k➕比亚迪置换补贴4k➕贴息扎差6k➕瓜子补贴5k。如果是斋裸车直接优惠这样就牛逼了
88ryan88:一上市就优惠2万,你说没国补,大家都不敢信,别说7月了,8月份的都一车难求,所以问题出在了哪里
【购车经历】 看了差不多大半年,跟着好兄弟看过深蓝看过大众也看过问界,都不满意。 他提了一嘴要不去看看领克吧,不得不说真的很惊艳,第一眼就相中了 08,挑了很久还是选择了这辆大玩具。 颜色的话在好兄弟强烈推荐下选择了耀日银黑,帅哥眼光就是好,这个颜色白看不厌。 提车的那天晚上开车停在路边,还有人来问这是什么车,看起来太帅了。 哈,果然赞美不管是什么场合都很受用(停在路边真的会有人在看,借着领克的东风小小装了一波,有被帅到,选它准没错) 【动力表现】 之前一直在考虑是四驱还是两驱,提车之后发现动力其实差别不大,而且在城市里 1.5T 的发动机加上双电机也已经能满足推背的感觉了。 【空间表现】 后排空间比我想象中的大,而且座椅内嵌的设计会感觉坐在后排能有一种一览众山小的感觉,目光所及皆为王土(狗头保命?) 【驾驶感受】 每个人开车的感受都不一样,08 的动力足以支撑我的动力需求了,所以只要不是野路子,驾驶者和乘坐者都会很舒服。 很荣幸成为一位领克车主,家里说过一句话:"车最大的重要还是安全,动力音响沙发彩电从来都不是车的最大的卖点",背靠吉利和沃尔沃,选择领克也是多一份安心(其实还是因为 03 拿了 4 次 Tcr 世界赛太帅了)
【购车经历】 我是有一辆13年的五菱宏光面包车时间长了手动挡开着和比较沉,想着现在卖车也不知啥钱买新车,现在国家有补贴,所以说想考虑换个新车,我看现在都比较流行电车身边有很多人买,所以说在网上搜了一下,了解到了风云T9在看之前也看了比亚迪的宋和吉利到店里边都看过试驾过,但是从车体还有动力空间来看还是T九比较占优势一些,再加上我这个旧车补贴,加上奇瑞的厂家补贴置换加分期总体下来,价格是自己的预算期内,所以说和伙计一块儿去店里边儿把这个旧车给换了 【最不满意】 也没有啥最不满意的地方,说到不满意,就是车买回去开了时间也不长,然后有一次发动机故障码亮了,当时给售后说了售后说给这个系统升级了一下,后期也没有出现也没有啥异常,但是就怕有些小毛病啥,其他的没有什么问题 【充电时间】 充电时间,如果是平常的七千瓦的充电桩,基本上两三个小时,差不多我用的这段时间平常在外面跑没有时间充电,都是当油车去开混着跑,能充电还是尽量也电区去跑买这个车就是为了图省有时间,我是一定会充电的 【智能座舱】 怀档只需要轻轻一波开着是一种享受副驾带电动座椅,以图为证带女王座驾带按摩,全车带紫色的氛围灯智能语音和小奇对话后排座椅中排座椅全是电动'自动泊车和哨兵模式,这个是没有的,毕竟这价位这样的配置也算是可以的了 总体来说,选择这个风云T9还是可以的奇瑞,他本来就是理工男是做技术的,所以说他的车体做得特别的强硬,这个必须得体验那个车门特别厚,有时候我开着都可费劲安全的程度还是很可以的,实实在在自己的1.5T T动力发动机搭载一个高功率的电驱动一点都不费劲,提速也特别快空间也是比较大,后排中排放倒之后,他就是一个像面包车的大空间,也像一个行走的大床房多用途乘用,所以说有旧车置换,我也需要适合这种车型,可以作为推荐车
提车到现在基本上刚过两个月,基本开了马上4000公里,其中高速路+国道(山路)总共大概1500公里,也来聊聊瑶妹的感受吧~ 【外观】我买的是松鼠灰,外观上整体比较满意,挺大气的,感觉只有后面有点点“溜背”,有人会觉着比较偏运动感,我个人觉着一般般。而且前脸相比24款没有进气格栅了,我还是更喜欢之前24款的。 【内饰】内饰整体还是比较简洁,个人很喜欢,应该是一圈仿皮+木质装饰条吧,看起来质感也还不错。而且也还保留了一些实体按键,这点还是比较好评的,现在新能源车,很多都取消了这些,我觉着有这些会方便些,比如开车途中去调节空调温度、风速等,不会分身。 【空间】空间上在中大型SUV上算中规中矩,前后排基本上还行吧。但就是由于上面提到的“溜背”,所以导致后备箱有点点扁的“拥挤”,最近正在搬家装东西时候,大概有两三次就不太容易关上后备箱。 【配置】配置上我买的是超长续航四驱pro版本,整体上都比较满意吧,除了固铂轮胎,有过几次了在下雨天稍微有点打滑,而且在5/60迈速度以上,胎噪(当然还有风噪)就有点点大,之前和朋友聊过,说这个价位车子其实很多是类似这些密封性细节是与那些更高端的车型的区别这样吧。前两天也刚和这边一家门店销售老哥聊过,他说其实有一批四驱pro版本由于当时轮胎数量不足还是咋滴,其实是给换成了米其林,这样还是很爽的 哈哈哈哈。当然啦,毕竟这个价格,我个人其实最在意的还是驾驶感受,已经很对得起啦。 【驾驶感受】终于到了这一趴!重点来啦,我对于车子最最在意就是这一点,瑶光cdm的底盘素质,动力上基本上三电机吧,综合在一起就是很能打!我平时市区开车基本除了比较赶时间,都是比较佛系,但是车子刹车油门反馈很快,转向也很灵敏,我个人习惯吧动能回收调成高,松点油门平时就可以减速,还是比较舒服。 在高快速路上,去四姑娘山途中的山路上,上述这些再加上星途的做工,整体这些机械素质,让我不管在高速上超车变道,还是山路上爬坡,都是底气很足,很稳的感觉。包括三电机大马力,大扭矩带来的效果,在山路非铺装路面,在泥泞路上脱困都是信心满满。以上这点在我个人看来才是驾驶带来的乐趣和初衷。 【续航能耗】这方面的话基本就是还算可以,满电续航在150左右,油箱65L,加满油大概1000左右,因为我单程最远基本上就是在400多公里,整体馈电油耗在百公里5、6个吧,路况就是市区通勤、高速路,还算比较满意,毕竟两吨多重的车子啦 【辅助驾驶】&【智能座舱】这两点一起来讲吧,其实最不满意的就是8155芯片车机这个了,很多时候觉着语音交互有点“智障”。尤其是在我试驾过极氪001,智界R7这两款算是高一级别的SUV,还有这几天还试过了星纪元ES/ET,上面两款20W+级别车子不说,星途自家的兄弟升级到了8295芯片,语音助手上就智能很多,连续指令这些很多时候实用很多,同时我这款没有激光雷达,相比其他的在城市NOA上就稍显的有点不足了,尤其是星纪元ES增程城市智驾版这会其实算上国补可能17个多就能落地了。 【总结】这两个多月的感受就是瑶妹毫无疑问是款好车,如果不是特别在意现在新能源车几乎标配的智能大屏、辅助驾驶这些,还是非常不错的一款车型的,当然啦现在销量是越来越不行,希望后续不要停产吧 哈哈哈
这个月5号提车,已经七天了。跑了一千一百多公里,其中高速跑了大概700公里左右!简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的,之所以转定unikidd有两个主要原因:1.当地4s店乱收费(本人贷8w,需要1.7k的前置利息,并且一分不让,还有开口就要1.5k的GPS费用!!!还价了很久说现在已经没有这个费用,结果最终只能砍到500!)我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠,所以4s店就吃定我会定这个车,所以乱收费还不让价,3k的服务费是基础,还要多收我两千多!所以当时我马上走人,去了隔壁的比亚迪王朝店,并且试驾了宋pro dmi,但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了,在懂车帝又开始看长安的其他车型,先是看了unik,然后又有idd版本的,最终想买的是宋pro dmi和unikidd,然后一直犹豫,等到了3.10unikidd上市,本以为上市会有优惠,没想到福利更少,最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价,在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w,贷12w,其中4s店收了我500gps,1000的前置利息(本人大冤种)3000服务费,5640保险。当时着急定,加上当地疫情不能去其他城市,所以只能先定着了。后面加了车友群,在车友的建议下,成功薅到五百块钱的油卡,算是小小的安慰吧! 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后,以先交首付提车快为由(说交了首付只需要等十来天就可以提车)让我先首付,然后在4月15日车辆匹配到了之后,一直到27号才发运!!!并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来!!!!真的是惊到我了,打电话问客服,客服一问三不知,只知道反馈给4s店什么的,我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛???服了这个老6,一直踢皮球,最终我不能不妥协,24号办理了放款手续?最终在提车的时候,在评价收车以购物体验差评为由,薅到了五百块钱的油卡,真的是食之无味弃之可惜! 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年,只开过秦plus dmi,宋pro dmi,宋max和驾校车、考试车,所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的,但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些!而且有座椅加热和通风,非常舒服。其中开高速的时候,集成式自适应巡航非常好用,我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的!不过有一个小小的缺点,那就是路过大货车的时候,不会稍微远离大货车一点点,所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候,低速顿挫还是有的,只是没有油车明显,还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次,真的很大,也很软,是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点,但对于我1.7米的身高还是刚刚好的,至于驾驶位,有腰托,跑长途不会太累,总体感觉非常舒服,我也很满意! 【动力表现】 动力方面已经非常足了,别看电机功率小,但高速上纯电居然能跑到130,而且给我的感觉还是有力的,我没敢开太快,加速一点也不含糊,想怎么超车就怎么超车! 续航方面,一共加了两次油,两次200块钱,显示油的续航是800多,其中充了很多次电,跑一千公里的时候还剩下265的油续航,剩下的放图里了,大伙可以看看。 最后说一下,外观我是真的非常非常喜欢,但我爸和我姑看了觉得不是很好看,哈哈。然后就是配置方面,该有的基本都有了,功能齐全,有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯!智能化我只能说,和没有差不多,相比新势力的,简直不堪入目,ui基本就是unik的,保养还不把纯电里程和燃油里程分开!!!这个可以看看隔壁的比亚迪,人家这方面就做得很好,还有就是系统也不是开放式的,app非常少也就算了,还非常简洁,QQ音乐非常的不好用,歌单不能同步!至于其他的,目前还没有发现! 总体来说我还是挺满意这个车的,在公司充电也不花钱,爽歪歪哈,白嫖哈哈哈哈哈?
【购车经历】国庆节期间有一天没啥安排就抽半天时间带家人去看下车,看了下大众 丰田 极氪 阿维塔,中途顺路路过一家领克就顺便进去看一下08,原来在路上看到过08绿色版本觉得外形设计不错,作为中型SUV又是插混比较适合有我这种充电焦虑的人,家里人也觉得外形不错 空间符合预期,简单试驾后就回了。等到国庆节后的周末又在领克工厂朋友的推荐下去了另外家店,通过销售顾问认真了解产品也再试驾了一次,就跟家人商量当场下定120pro版本。 【空间表现】 符合中型SUV的大小,当然跟阿维塔07和理想L6还是有点差距,总体是符合一家三口出游的空间需求。 【辅助驾驶】 提车平时没开,6天后周末带着家人走了一段老成渝路,限速80但弯道和上下坡多,一段路使用了高速辅助驾驶,整体满意,中间有一段弯道比较大系统减速但还是跑偏车道,系统及时提醒接管,总之这个系统就是减轻长途高速疲劳,不能有过多要求。 【最不满意】 提车当天到店检查车发现车后视镜下方黑色装饰板是有明显擦伤,主驾门上有一小道划痕,明显的运损车,我和老婆在跟4S店谈几种方案最终以接受一定车价降价和修复才决定交钱提车,但这点作为4S店的人前端接车和PDI检查工作没有做到位是有很大问题的。
风云t9这个小车我是研究了很久才决定要买的,之前看了很多车型,后来到店看到这款车的时候有一种一眼心动的感觉, 【最不满意】 嗯,这个车我最不满意的地方可能就是这个后排吧,因为有一次呃,周末的时候拉家人出去玩,回来的时候大家都说这个后排坐着特别的累人,这个座椅的话可能需要厂家做一些协调,做一下沟通吧 【购车经历】 嗯,买这个车之前我也选过不少的车型,嗯,油车电车都看过,后来综合性价比觉得这款车我觉得性价比挺高的,因为100000块钱的小车,你这个车的尺寸大小以及它的内饰空间和它的外形配置,我觉得性价比是非常高的,再加上买车的时候又赶上了,有那种有国补,而且还有置换补贴,算完了才100000块钱,我觉得已经非常合适了 【提车价格】 这个是14万多的小车,我到手的话才10万嗯,跟10万的小车比的话,我觉得它无论哪点我都觉得它很让我满意,无论这个车型大小配置以及性能,还有它的续航,我都考虑过,感觉还是非常合适的 【空间表现】 这个车平时都是我自己用上下班开的话,我觉得是完全足够足够用了,空间感都挺好的。嗯,就是说你那个后排座椅那个拉人出去玩的时候,如果更舒服一点就更好了,式设计也挺好的,然后颜色配比的挺好,也比较抗脏,然后还有那个氛围灯也不显得沉闷 【续航能耗】 这个续航能耗的话,如果说要是综合续航能耗的话,我感觉挺满意的,就是除去跑长途的话,我感觉合四毛多钱吧嗯,而且在室内的时候,我通常上下班比较近,我都通常是用纯电续航,纯电续航的话,也就可能一两毛钱,这有时候又打空调,又听音乐的,我觉得也很合适,就是这个夏天的续航也就80多吧,嗯,如果纯电续航更长一点的话,我觉得更好,因为不用总充电了嘛 【辅助驾驶】 这个辅助驾驶的话,肯定是要比我之前的那个小车,那个油车那高级很多了,就感觉特别的方便 【智能座舱】 智能座舱的话,嗯,只选那个t9的话,是相对比较那个少一些东西,现在最近升级了,我感觉还是挺满意的,平时的话呃,用着也挺流畅的 【充电时间】 啊,充电时间的话,我大概就两个小时吧,通常嗯,我平常也没太看,就是上班到单位就插上,然后到10点左右它就充满了