宋L DM操控出色值得买吗_宋L DM怎么样

领克08EMP在完善老款痛点，标配千里浩瀚H7激光雷达方案，升级CCD阻尼减震以及魔毯悬架后，提升如何？抢先试驾感受一下！ ?试驾车型为领克08长续航后驱版? ?智能辅助驾驶提升明显 两个月前试驾过吉利系浩瀚H7的智驾，处理行车路线还有很大进步空间，现如今优化后的全新浩瀚H7方案，进步大，但是细节还需要打磨完善。 ?城区道路表现 导航设定好，非车道可以直接开启智能辅助驾驶，扫描精度非常高，建模很细节，其他车辆灯光也能显示，对于人行道以及穿插骑车，行人交织的复杂路况处理，保证安全的同时，能缓行通过，不会像以前停下来直接不动了。在上转弯匝道时，由于没有画线，智驾系统执行的行车路线非常贴右，这就有可能导致经验不足的用户会误认为要碰撞到护栏，做出反打方向的操作，打磨一下转弯行车路线即可。 ?高速表现 高速的智能辅助驾驶，非常流畅，08底盘调教就偏运动，高速行车即使120也很稳定，周围有车较近车距变道操车，会请示驾驶员是否许可，拨动转向杆保证安全情况下即可变道。无车或车辆距离较远的情况，就会直接变道，算力的提升，带来的改观就是处理行车路线的流畅。对于复杂路况处理，在临近匝道10km时，变道至超车道，时速120，开启智驾，确保安全的同时，不干扰后向来车，间接3次变道进入最右车道，整体车速控制恰当，没有明显减速和大幅度摇晃，表现可以。 ?动态体验 08偏运动，悬挂减震虽升级，但是整体让我感觉还是偏硬，对于坑洼路面的处理，反馈到车内略微颠簸。 ?动力操控 由于试驾2驱车型，整体动力够用，但是说储备很充足，纯电模式下有点牵强，混动模式下游刃有余。纯电模式90-120加速略缓，混动加速动力爆发更直接。我认为纯电模式速度0-90非常舒适且跟脚，90以上需要发动机介入才能延续跟脚的体验。悬挂对于刹车点头提速后仰，抑制的还可以，过滤路面坑洼偏硬，舒适度就会略差。高速变道，快速弯道，整车侧倾晃动抑制的很不错，不像suv的表现。 ?外观 还是延续08外观设计语言，主要增加了智驾硬件，激光雷达视目摄像头等。线条凌厉，有自己的原创度，尾部不下探，我认为整车更流畅，suv的气场更足。外观各有评判，不过多描述。 ?空间感受 本次试驾3人，我身高183。座椅感受软硬适中，有支撑，久座舒适度尚可。高配增加了冰箱，多元化使用场景更多。 ?前排 头部空间座椅放到最低，还有一拳多的余量，腿部空间够用，横向空间不拥挤，驾驶空间可调范围非常广泛。副驾如果兼顾二排乘坐空间，也可以使用腿托和椅背半放倒，不至于说用不了，腿托承托腿部贴合度不错，不至于顶着小腿肚，膝盖后不贴合。 ?二排 我前排调至正常驾驶位，二排乘坐空间，腿部距离前排座椅4指间隙，副驾使用舒适座椅，可以获得一个比较舒适的角度时，二排腿部空间没有间距，腿部贴着副驾座椅靠背。二排整体头部空间有一拳空隙，横向空间表现不错。 ?尾箱空间 二排座椅不放倒，满载乘员行李可以随意安放，二排座椅放倒后，铺上床垫可以行成大床模式，对于较大物品存放，受制于尾部设计，高度略低，纵深够长。 ?内饰 用料符合价位，整体更偏年轻，氛围感营造的不错。 ?有大尺寸HUD还有仪表屏非常好评，因为HUD在强光或者特殊天气情况下，使用不如仪表显示来的更实际。HUD信息显示非常全面，范围也很大，如果显示内容排列可以自定义更好。 ?车机流畅，操作便捷性优化了很多，不会翻找一个设置需要切好几页，同时语音助手可执行权限增加，一些复杂设置可以通过语音来执行。对全车座椅调节也可以中控操作，这个不下车调整很有优势。 ?整车氛围灯布置的不单一，可以营造氛围感的同时，还有科技感，夜晚整体氛围渲染应该很不错。 ?试驾当天晴天，天幕隔离效果不错，车内没有感觉到很晒。 ?门板双内把手设计，对于多手机工作用户很方便，开关门不和放手机位置冲突，合理利用空间。 ?娱乐配置 ?整车音响高中音都很准，放一首喜欢的歌，非常有代入的氛围感，还可根据自己喜好调整音场模式。 ?车机娱乐软件主流标配，应用商城软件较少，但是创新浏览器又可以安装，这个设计应该是在特定区域内安装娱乐软件，不给干扰车机的权限。实际体验还是不如应用商城方便快捷。屏幕保护待机还做了动态ui，触摸有互动反应。 ?略差点。 ①纯电以及混动模式下，90-120提速有电机超频的啸叫声，这个属于正常且经常行驶的速度区间，电机功率增加，还有这个声音不应该，如果说超过120的速度有这声音还能理解。 ②智驾对于弯道处理，需要打磨优化一下。 ③红绿灯自动驻车后，起步行驶，即使轻踩，也略快。 ④座椅设计运动为主，对于加装颈枕头枕来说不够方便。 ?总结 试驾后，我觉得新领克08把老款痛点解决的很彻底，照顾家用，还保持了一定运动属性，属实难得，浩瀚H7智驾的进步提升也很明显。如果小细节完善了，整体还不错！

购车原因：因为工作调动，上班通勤距离从4公里变成了14公里，不下雨还好，下雨骑小电驴是真的很难受，然后加上明年开始新能源汽车减半征收购置税，综合考虑下，决定提前自己的购车计划。 选车过程：一开始去看了其他的混动车，不管是外观，还是空间，还是内饰，都感觉差一点，直到看到了风云T9，外观霸气没话说，空间啊，中控，真的都很满意，而且还有可选7座的，就更符合我的用车需求了，试驾完之后就当天订了7座的旗舰型黑色顶配版。 成交价格：4S店一开始给我的现金优惠是3万，加上因为是现车，我8月27提的，车子生产日期是6月，7月到店，然后另外给我优惠了2千，因为已经取消了高息高返，后面分期就选择了贷8万，分期5年，还满一年可提前还款，无违约金，无手续费。保险也是尽量给我申请了最低4400元，加上上牌费500，整个过程都没有贷款服务费这些杂费，首付5万多，最终成交价格：15.99-3.2+0.05+0.44=13.28。然后后面抢到了江南区的区补3千元，所以综合下来13.28-0.3=12.98。 空间表现：当时比对了一下5座和7座的后排空间，发现其实是一样的，7座只是利用了后备箱的空间设了2个座位而已，平常不用，直接放倒就是一个后备箱，过年回家了，人多一些的话，7座的选择性就更具有调节性一些。当时我弟试了一下第三排空间，第三排要坐人的话，第二排得往前调一些，我弟175,135斤，做第三排也可以放得下脚了，就是不能跷二郎腿而已，第二排就算往前调了，空间依然还是足足的，跷二郎腿也没问题，空间足够一大家人用了。 驾驶感受：提车到现在也开了600多公里了，首先开车视野上肯定没话说啦，视野真的挺广的，提速也快，也不顿挫，我比较注重隔音，还有舒适性，T9隔音我是真的很满意的，即使上了快速路，也就比平常的高了一点点，可以忽略不计了。整体来说很舒服，很满意。 续航能耗：每天差不多往返30公里，一周充一次电就完全足够了。就算不方便充电，油混模式下，百公里油耗6.1个，过了几天后是6.0个，7座的SUV，又是市区，而且是新车的情况下，这个油耗真的算是很低了。以后新车磨合好了，争取更低。总体来说还是非常满意的，既没有存电的里程焦虑，油耗也比油车的低。 辅助驾驶：基本没怎么用过，就开了几个主动刹车，碰撞预警，压线提醒这些基本安全功能，毕竟方向盘还是掌握在自己手里放心。当时提车我也没有考虑过辅助驾驶，所以只要有那几个预警，提醒，主动安全这些就可以了。 整体来说，不管是价格，空间，驾驶都很满意。毕竟我没有那么了解汽车的专业知识，对我来说，只要平稳，可靠，安全，代步就行了，T9就非常符合我的预期。 最不满意：要是说不满意的话，就是希望可以多一些实体按键，第一次提车开回来，找半天没有熄火键，不知道怎么关电下车，后面问销售才知道直接下车锁车就可以自动下电了，或者车机屏幕下拉有个车辆下电。

哎呦我去！刚试驾完星途瑶光C-DM寰球版，这会儿方向盘烫手的感觉还没散呢！咱就照着实际开起来的滋味唠，保准比展台光看车带劲多了！ 最满意的点：这车是"双面娇娃" 一上车就被那个橙棕色菱形格座椅圈粉了！销售说这叫"寰球版专属配色"，坐上去包裹感跟穿运动内衣似的，过弯时能把腰夹得牢牢的。最绝的是动力切换：纯电起步时安静得像溜冰，等油门踩过三分之一，发动机介入那下"嗡"的推背感，跟坐过山车爬到顶突然冲刺似的！ 试驾操控：灵活得像条泥鳅 特意找了段工地路试底盘，过连续减速带时"咚咚"两声，底盘愣是把大震动揉成了小哆嗦。快速变道时车身歪斜不大，就是方向盘回正力道太急，撒手后它自己"唰"地回正，跟有强迫症似的。轮胎抓地确实牛，60码过弯时轮胎吱都不吱一声！ 动力表现：温顺猫科动物急眼了 起步那下电机"嘶"地就窜出去，等速度上80公里发动机才嗷嗷叫着加入。亏电时深踩油门，发动机声音像扯着嗓子唱《死了都要爱》，但动力倒是不掉链子。就是电量掉到三格以下时，减速再加速能感觉到动力衔接"咯噔"一下，跟开手动挡换挡不利索似的。 智能化体验：热心但耳背的管家 那三连屏看着确实唬人，可太阳底下反光严重，得歪着脑袋才能看清导航。语音控制更逗，我说"打开座椅通风"，它愣是回我"正在为您关闭天窗"，吓得我赶紧手忙脚乱按物理键。自动泊车检测到窄车位时，中控屏直接弹窗"请手动接管"，跟甩锅似的！ 能耗惊喜：精打细算的过日子好手 盯着能量流图跑了20公里，市区纯电模式下电耗才15度出头，堵车时安静得能听见空调声。就是快充时充电口盖板弹开"砰"的一声，跟开香槟似的吓人一跳。油电混合模式下表显4.2个油，但实际得看脚法，我这种大脚油门的估计得再加1个。 空间魔法：偷空间高手 后排地板纯平值得夸，坐三个我这体格的也不挤肘子。后备箱暗格能藏八瓶矿泉水，就是放倒后排座椅得使点劲，"咔哒"那声跟掰断筷子似的吓人。最贴心是门板槽，带限位器的水杯架，饮料瓶晃荡不响。 最窝火细节： 无线充电板充十分钟手机烫手，驾驶模式旋钮塑料感强，换挡时"嘎达"声跟玩具车似的。HUD抬头显示老是和前方"巅峰让利"的广告牌重影，看得人眼晕！ 总结 这车开起来像穿西装跑马拉松的——看着展厅里"星辰大海"的派头，实际油门踩深了野性全爆出来了！要是能忍受语音助手偶尔耳背、亏电时发动机吵吵，这价位的混动里确实是个实在选择。反正我试驾完蹲路边抽了根烟，默默把销售微信从黑名单拉回来了...

这个月5号提车，已经七天了。跑了一千一百多公里，其中高速跑了大概700公里左右！简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的，之所以转定unikidd有两个主要原因：1.当地4s店乱收费（本人贷8w，需要1.7k的前置利息，并且一分不让，还有开口就要1.5k的GPS费用！！！还价了很久说现在已经没有这个费用，结果最终只能砍到500！）我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠，所以4s店就吃定我会定这个车，所以乱收费还不让价，3k的服务费是基础，还要多收我两千多！所以当时我马上走人，去了隔壁的比亚迪王朝店，并且试驾了宋pro dmi，但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了，在懂车帝又开始看长安的其他车型，先是看了unik，然后又有idd版本的，最终想买的是宋pro dmi和unikidd，然后一直犹豫，等到了3.10unikidd上市，本以为上市会有优惠，没想到福利更少，最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价，在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w，贷12w，其中4s店收了我500gps，1000的前置利息（本人大冤种）3000服务费，5640保险。当时着急定，加上当地疫情不能去其他城市，所以只能先定着了。后面加了车友群，在车友的建议下，成功薅到五百块钱的油卡，算是小小的安慰吧！ 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后，以先交首付提车快为由（说交了首付只需要等十来天就可以提车）让我先首付，然后在4月15日车辆匹配到了之后，一直到27号才发运！！！并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来！！！！真的是惊到我了，打电话问客服，客服一问三不知，只知道反馈给4s店什么的，我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛？？？服了这个老6，一直踢皮球，最终我不能不妥协，24号办理了放款手续?最终在提车的时候，在评价收车以购物体验差评为由，薅到了五百块钱的油卡，真的是食之无味弃之可惜！ 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年，只开过秦plus dmi，宋pro dmi，宋max和驾校车、考试车，所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的，但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些！而且有座椅加热和通风，非常舒服。其中开高速的时候，集成式自适应巡航非常好用，我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的！不过有一个小小的缺点，那就是路过大货车的时候，不会稍微远离大货车一点点，所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候，低速顿挫还是有的，只是没有油车明显，还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次，真的很大，也很软，是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点，但对于我1.7米的身高还是刚刚好的，至于驾驶位，有腰托，跑长途不会太累，总体感觉非常舒服，我也很满意！ 【动力表现】 动力方面已经非常足了，别看电机功率小，但高速上纯电居然能跑到130，而且给我的感觉还是有力的，我没敢开太快，加速一点也不含糊，想怎么超车就怎么超车！ 续航方面，一共加了两次油，两次200块钱，显示油的续航是800多，其中充了很多次电，跑一千公里的时候还剩下265的油续航，剩下的放图里了，大伙可以看看。 最后说一下，外观我是真的非常非常喜欢，但我爸和我姑看了觉得不是很好看，哈哈。然后就是配置方面，该有的基本都有了，功能齐全，有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯！智能化我只能说，和没有差不多，相比新势力的，简直不堪入目，ui基本就是unik的，保养还不把纯电里程和燃油里程分开！！！这个可以看看隔壁的比亚迪，人家这方面就做得很好，还有就是系统也不是开放式的，app非常少也就算了，还非常简洁，QQ音乐非常的不好用，歌单不能同步！至于其他的，目前还没有发现！ 总体来说我还是挺满意这个车的，在公司充电也不花钱，爽歪歪哈，白嫖哈哈哈哈哈?

买领克享怨种人生，芯片造假，hud模糊，油门抖动，降价背刺老车主，快来买吧

【购车经历】从谈车到提车用时20天，首先车子配置动力用料没得说，外观见仁见智，个人认为黑色最好看，当然我们当地库存最大的也就是黑色和白色，其他颜色要么加价要么等。8月下旬跑去问24款舒适有现车，但当时要出差犹豫了。到9月6号准备拿下，说只有25款，要贵1万，没办法，只能选25款了，不知这个情况其他区域怎么样，当时纳闷T9卖这么好吗🤔 【提车价格】 裸车谈了2个价格： 115000含保险，不含省补国补置换上牌，不赠送任何东西。 118400含保险，不含省补国补置换上牌，赠送4次保养（不含首保） 最终落地113400+保险4812+慧焕新5460=123672（含上牌，不含省补国补置换，不含首保赠送4次保养） 【空间表现】 第一辆车是艾瑞泽5，所以当试驾 T9时确实被空间吸引，可能因为我个子矮所以更显得车大，空旷。 【辅助驾驶】 不知并线辅助能不能算，不打方向灯变道会抢方向盘，不习惯的可以关掉😏 【续航能耗】 车子到手表显30公里，纯电续航85，这样算下来应该满电在95左右，实际开下来差不多8折，我开的比较揉，用的 HEV，标准模式，动能回收弱，智能保电，差不多电耗在14左右，算下来差不多满电90多续航，加满油后显示1300多续航，还没跑过长途，十一跑一下便知真伪 【服务体验】 我这的4S 确实没啥服务，店经理也有点架子，业务还好，可能是新人，还比较热情，就是专业度差了点，不过也没办法，我是冲车去的，再说也就10万多的车，要啥服务，所以也没多大指望。 【最满意】 还是车 【最不满意】 还是服务 总结一下，喜欢车，闭眼冲，第一辆18款手动艾瑞泽5，跑了13万多，从来没有把我落在路上，就是换机油，小毛病也少，冲这一点我还是选奇瑞。至于大家说的套路多，只能说有人的地方就有江湖，看几方面，人家要赚钱必然有话术套路，能接受就接受，接受不了就换，买什么都一样，不要对这个价位的车有太多服务上，价格上的期待，看好口袋的钱，觉得合适就拿下，买啥都一样😁 喔差点忘了，特意看了一下底盘，25和24不太一样，25的电池包护板更厚了，接口也有隔板保护，总体看上去更简洁，老4一直推的慧焕新我也买了，底盘护板咨询了这边保险，说是不会影响出险，800元三件，大家看着冲吧，我暂时没冲😂 最后恭喜奇瑞就冲 IPO 成功🤗