点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS
4.2分“优秀”7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻
就按照上面的评分说吧~
【外观】
外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃
【内饰】
扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪
【配置】
配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰
舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅
【空间】
我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。
但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑
【驾驶感受】
5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。
论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓
【油耗】
开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底):
1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5;
2、常规红绿灯走走停停,8~10之间;
3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。
刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳
【购车经历】
6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后……
它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯
右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。
当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。
绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。
万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲
坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲
再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。
运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏
【保养】
如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。
目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。
我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘
腾马11:有群吗友友们
火牛5724131866733:不是真实油耗,驾驶习惯有问题,看我的
一贰三肆五1:西安哪家店有销售电话吗
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS
3.71分“良好”【满意】
1.一汽-大众生产SUV的时间比较晚,探歌是最近几年投入生产的车型,它的外观没有上汽大众那么套娃,是大众家族中为数不多的个性化SUV,尤其是车身侧面,有着轿跑SUV的车身姿态。
2.内饰设计整体采用极简风格,没有太多花里胡哨的设计,10.2英寸的全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕,满足我对这台车多媒体方面的使用需求。配置上也挺丰富的,有电动后备箱、全景天窗、无钥匙进入及启动、自动雨刷等。
3.动力及底盘质感都符合我对运动车的需求,1.4T的动力谈不上强劲,匹配积极的双离合变速箱,让这台车驾驶起来有自信心。底盘给人的感觉也是柔中带韧,尤其是在过减速带的时候,高级感还是有的。
4.在合资车里有一定程度的性价比,购买探歌之前也看了同级别的合资小型SUV,其他车型要么动力弱,要么配置低,而探歌无论是动力、配置还是价格上,都很有诚意。
【不满意】
1.中央扶手箱的储物空间显小,设计的比较鸡肋,中控面板位置都是钢琴烤漆,容易刮花。
2.后悬挂偏硬一些,有时候过减速带,感觉车尾有多余的跳动。
3.后排地板中间部位有突起,影响乘坐舒适性。
4.双离合变速箱偶尔会有一些顿挫。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常驾驶的综合油耗百公里8.5升左右。
【优惠】目前现金优惠29000元。
用户7412870772965:探歌和逍客哪个更适合入手,两车相差1.2w
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS
3.1分“良好”储物空间确实少的可怜,抽纸都没地方放,新手开车感觉猛踩油门有个一秒反应时间,提上来就好了,驾驶感受还是可以的平时代代步油耗也不高
多痣呀:切运动模式不会延迟但是油耗会高
荒年Memory〆501:进车友群吗 车友们
Widom老汪:抽纸放无限充电坑位里
外观方面,新车相比高配车型要朴素不少,卤素的大灯以及下方的日行灯样式都更为普通。不过从车头延伸至车尾标志性的银色装饰条以及车顶行李架都得到了保留。车身侧面,时尚型除了在轮圈和前翼子板的装饰之外,整体的造型与其他配置车型没有太大的差别。车尾方面,时尚型与其他车型最直观的区别就是在后包围两侧没有镀铬外观装饰,值得称赞的是T-ROC全系标配了全LED尾灯,点亮后效果还是不错的。
如果说外观还看得过去的话,那么T-ROC探歌手动时尚型在内饰的设计方面则是原形毕露。时尚型是全系唯一一个没有配备多功能按键的车型,它的三幅平底式方向盘运用了塑料材质进行包裹,不过可以支持上下前后四向调节。新车全系除了豪华型之外,其他配置均采用了机械仪表加单色行车电脑显示屏的组合形式,虽然说看上去较为直观,但是样式和呈现出的效果则不如全液晶仪表盘来的那么炫酷。中控台上较为复古的单色显示屏幕只能支持一定的基础功能,如果想要拥有大尺寸屏幕,不好意思,那还是看舒适型及以上配置的车型了。
座椅方面,不出意外的时尚型座椅采用了织物材质,并且仅支持手动调节,令人惊讶的是在这款车型中我们还能看到多年以前的旋钮式靠背调节,忘了吐槽捷达vs系列上也是如此,时尚型的后排座椅没有配备后排中央扶手和杯架,储物空间不是很多。此外这款车型的后备箱容积为401升,整体的表现中规中矩,全系车系后排座椅仅支持4:6比例放倒,在一定程度上会影响后排乘客乘坐时的舒适性以及便利性。
新车在动力方面搭载的是1.2T直列四缸涡轮增压发动机,1.2T涡轮增压发动机的最大输出功率则为116马力,峰值扭矩为175牛米。传动系统方面,匹配的是5挡手动。总体来说这款车的1.2T动力还是太小了,国外则有1.6T柴油版的手动挡,动力来得十分顺畅,但好在手动挡完美解决了双离合顿挫的关系,不过手动时尚型的配置过于拉胯,所以并不推荐
T-ROC手动挡车型是整个探歌系列售价水平最低的那一款,它的指导价为13.58万元,但这款车型的总体表现不是那么令人满意,配置方面可谓是严重缺失,如果和同价位的国产哈弗H6和长安CS75 Plus等车型比较,这两款车的配置比起低配的探歌更加丰富,如果真的想要追求品牌和质量的话,这些国产车也不是完全不能考虑。