点评车型: 2020款探歌 280TSI DSG四驱豪华型

3.36分“良好”

错位竞争是我对T-ROC探歌的第一印象，出发点是好的，但以小型SUV的标准定于更高一级的紧凑型SUV，且价格也在紧凑型SUV的售价区间，这波操作的确很“大众”。作为一款小型SUV，顶配1.4T四驱的落地价格在20万元左右，没有性价比这一说。外观颜值算是其优势之一，造型设计年轻且时尚，加上大众品牌不错的影响力，会吸引一部分消费者。空间表现差强人意，毕竟只是小型SUV的车长水准，轴距虽达2680mm，后排腿部空间一拳有余的间距，不能说十分紧凑，但局限性不小。另外，探歌后减震异响严重，尤其是在非铺装路面行驶时会明显发现，不过它毕竟出身于一汽大众，铺装路面的底盘行驶质感让人着迷，开起来的路感很强，直观感受颇多。动力不算强，顶配280 TSI也只是1.4T EA211，对于日常驾驶完全够用，舍得给油也不会输在起步线，不过干式双离合的低速顿挫通病依旧存在，虽对日常驾驶不太影响，但还是建议大众能解决这一问题。T-ROC探歌的毛病不少，优势就是高颜值和底盘质感，想省油耐用可入手日系，想要空间宽敞可入手国产，入手T-ROC探歌需慎重。

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版

3.57分“良好”

优势： 1、前脸横幅镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感较强。贯穿式设计的下包围加入了R-Line套件，视觉效果更显精致，很有视觉冲击力。侧面车窗顶部的镀铬条有效增加了质感，熏黑的车顶风格也比较时尚。尾灯组内部层次感出色，下包围部分贯穿式的镀铬条有效增加了横向视觉宽度，双边共两出的排气口也点缀出了运动感。 2、中控台采用了偏向驾驶员一侧的布局，辅以镀铬装饰条有效提升了档次感，全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都让人满意，操作流畅度比较好，出了在线导航、CarPlay之外还加入了手机远程互联功能，实用性让人满意。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳，在同级别来看是比较出色的表现，而且后排还提供有空调出风口，冬暖夏凉。 4、前麦弗逊搭配后多连杆悬架在同级别来看同样非常厚道，底盘给人的感觉颇为厚重，路过桥面接缝时候给人的感觉非常紧致。对于细小颠簸的过滤比较出色，悬架回弹速度比较快，支撑性出色，转弯时侧倾并不大。 5、提供有主动刹车功能，能够有效降低追尾的概率，提高行车安全性。基础功能提供的也比较全面，完全能够满足日常驾驶所需，自动驻车在等红绿灯时非常好用，完全无需挂空挡。 6、配备有Beats音响，虽然只有6扬声器，但音质方面表现要比普通版更出色，搭配高品质音乐效果更佳。 7、隔音表现比较好，同级别来看处于中游水准，风噪不明显，胎噪略大一些，但并不影响车内乘客正常交流。 8、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，匹配7速干式双离合变速箱，这套动力总成大众调教的已经非常成熟，百公里综合油耗仅为7.8升左右，同级别来啊可能是比较低的。 日常驾驶时起步给人的感觉比较轻快，中段也有着出色的动力储备，市区内驾驶非常轻松，超车也很随意。变速箱整体平顺性比较好，低速顿挫感并不严重，换挡速度比较快，升降档也足够积极。 缺点： 1、悬架偏硬，对于较大颠簸过滤的不太好，车内乘客会有明显冲击力。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间比较小，中间位置乘客双脚只能侧着放，影响舒适性。 3、内饰硬塑料材质使用比较多，手感略差。

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱精英智联版

3.71分“良好”

【最满意】经济实惠代步实用，乡里郊外穿越无忧。 【最不满意】 2.1，大众的自动启停功能很烦人有木有，每次开车都要先关，不然很讨厌，一停就熄火的感觉，空调也会关掉。 2.2，车灯有点摸不着头脑，我都怀疑是功能错乱？灯开关有三挡，最左是关闭？但是熄火锁车后又亮灯。中间是自动开关？真正使用起来又不能按需开关。 2.3，油耗没有车子宣传的那么好，郁闷了一段时间。 2.4，交了定金才意识到买了2020年9月生产的库存车，协调好久才协调到2020年10月生产的，不纠结了就提了。 【油耗】 3.1，新车提回来高速从广东开回湖南，100-120车速是6.9-7.2油耗，140+是8.2油耗。 3.2，在县城以及乡里省道(多车)开，平均8+的油耗。 3.3，乡里水泥路(少车，匀速50-80)，最好时开到了5.5的油耗，常规能持续在6左右。加减速频繁则油耗飙升8-9。 3.4，去山里旅游区的水泥路(弯弯绕绕，上下坡频繁)，怎么控制尽可能少乱踩油门，都只能开到7-8的油耗。 【动力表现】 提速动力只能说够用，够家用，够老婆用。想一下子飙车速的就别想了。 【购车经历】 家里本来有辆凯美瑞2.0s，开了八九年了，16万公里，洗车后宛然如新，要说还是日本丰田车保值耐用。 为了购置这辆新车，真是煞费苦心，坐标深圳，本来打算年底再购车，没想到老婆今年6-28摇到了粤B牌指标，这样就无可推脱了，于是开始了漫长的选车过程。 5.1，「奔驰」先去看了向往已久的奔驰，最中意Gle350，内饰豪华没的说，外观大气有面子，报价82-85，还不是什么高配，本想咬咬牙下手的，盘了盘银行卡和贷款，还是忍住了。 5.2，「奥迪」然后想去看关注了很久的途锐，去之前路过福田看了奥迪Q5L，外观动力也还不错，38-45这个价格也合适。但是销售不太热情，可能那天忙其他客户，匆匆忙忙试驾了完事，对后排座椅不满意，太直，靠着不舒服。 5.3，「进口大众」途锐，低调不张扬，实用实力派，喜欢这些标签，初看不显眼，却处处显好货，越看越耐看。尤其是3.0T耀黑版，V6发动机，看完爱不释手。试驾时，销售小哥快速加速到百公里每小时，然后来个突然制动至停车驻车，把我和表弟吓得不轻，以为发生车祸了，却发现只是试车，再就是百公里时速突然变道也操作自如。可见途锐的性能非同小可。有人说卡宴是换了壳的途锐，还专门出了视频一比一比对细节。六缸发动机的动力就不用过多介绍了，不管是百公里时速下还是上，推背感都是持续有力的。价格73还不包保险，可能是疫情或者汽车芯片短缺他们现车少，深圳卖进口大众的就两家，漫天要价，磨了很久没有下一丁点。想等年底看公司效益再决定是否下手。 5.4，「比亚迪野狗和坦克，H6」玩的心态看了一下，坦克不错，够粗旷，不过没有试驾。H6试驾了下，动力不想吐槽，太闷太邋遢，大大降低了我对比亚迪的印象。 5.5，「保时捷玛卡」小巧轻盈，动力还行，内饰只能说一般，不如奔驰。裸车55左右，加选配65-75这个价位，我不会选玛卡。也有人说这就是换了壳的奥迪Q5。 5.6，「一汽大众揽境」新上市，38-44个w，开起来有开船的感觉，但是动力在这么重的车上确实太过于勉强，想着虽然六座够大够舒适家用足够，但是毕竟一个人开的时间较多没有必要。 这次看车可谓对我一个汽车小白来说算是一场系统的学习，看完了Bba，保时捷，豪车好车看多了，对30万的车真心没啥感觉了，哈哈。最终为啥选了这个探歌，还不是因为银行卡数字有限，刚好今年又在追随朋友炒股，还想留点资金放股市里翻盘，那就思路一变，先不换豪车了，买个代步车给老婆练练手「老婆没怎么开过车，难免刮蹭」，恰逢老婆生日，于是就选了这款性价比不错的探歌了，既弥补了家里SUV的空缺可以比较轻松在老家乡里穿梭，又能适应老婆在深圳买菜接送小孩的需求，关键是省油实惠，小老百姓家里，嘿嘿。同时给自己立一个flag，努力挣钱，争取明年换奔驰GLE350或者途锐3.0T。 其实在选车时就有很多感想想分享给车友们，像之前写车评帮到我参考选车一样。但是本人比较懒，又加上确实公司琐事缠身，等车用了几个月有体验感了，已经拖到今天了。写的比较啰嗦。希望能给选车的朋友一些参考。 另附上购置价格。 157650，包保险，税，按揭了5万的费用(不按揭销售死活不同意，要涨2000)，深圳牌上户，送的东西没啥可说，行车记录仪，脚垫，车防爆膜，保养套餐什么的。

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4分“优秀”

2020年一直计划年底换车，研究了大半年想把陪伴了我六年的7代1.6丐版高尔夫换掉，本来打算在迈腾，凯美瑞这个价位的车选一款，奈何突然间和媳妇贷款买了套房子，家里大部分的积蓄都用到供房上了，年底换车的计划泡汤。过年的时候家里人支援了一小部分换车资金，于是大年初五就拉着媳妇去4儿子店看车，犹豫刚买完房子资金不太充足于是决定换车的价位考虑在二十以内落地，几天的时间看了试驾了马自达的cx30，空间小pass，（本人身高190）试驾丰田奕泽，空间也不大，后排铁窗泪😂，发动机噪音大，荣放2.0动力肉都pass，大众速腾和探歌，试驾了一圈，无论是空间还是动力，驾驶舒适性，最满意的还是探歌。哈哈，最关键媳妇也喜欢探歌。 说说外观：探歌的外观中规中矩，说不上多惊艳，但是我觉得还算是耐看的一台小车， 在我的眼里是高尔夫的cross版，哈哈😃。 内饰中控：大众这个价位的内饰中控一向的中庸吧，没什么科技感，但是对于我这个36岁油腻大叔来说很喜欢这种规整稳重的风格，可能这就是德系的给人的稳重感，不足的是驾驶台硬塑料这点被很多网友吐槽。 动力：1.4t加7档干式双离合的动力组合日常在城市道路驾驶动力充沛，只要稍稍给油车子提速还是很迅猛的，跟同级别的车型比，这个动力是很Ok的。 操控：车子开到目前1500公里，方向盘低速很轻盈没什么阻尼感，高速方向紧绷，底盘韧性十足，车跑起来很稳，这点跟我以前的高尔夫一样。 空间：本人身高190，体重160有点瘦，驾驶位调整好后排乘坐空间还很充足。 最后，犹豫之前开了6年10W公里高尔夫，这次买车的时候考虑换个日系开开，但是试驾了一圈日系过后还是老老实实买了探歌😂。还有买车的时候最好多去几家店咨询谈价格。最后感谢媳妇陪我看车，帮我砍价，在家里资金短缺的情况下圆了我的多年换车梦，感动😭😭😭

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.07分“优秀”

外观： 外观非常满意，颜色选的是雅士银，感觉银色很有质感。销售都是推荐白色的，各种说不保值，还要等之类的。但是买车就要买自己喜欢的，好事多磨，坚持自己喜欢的就对了。车到的时候一看到就更喜欢了。 内饰： 手经常触碰的位置都是皮质的，其他地方都是硬塑料的，可能时间长后会有异响吧，不过也不影响啥，如果能换成软材就更好了。 配置： 我比较在意的配置比如，无钥匙进入，一键启动，无线carplay，电尾门，这些利用率比较高的都具备。主动刹车目前还没有触发过，不过感觉也挺有用的。像电动座椅，座椅加热，自动泊车感觉使用率不高。车联网还是不错的，目前没出现过信息不准的情况，总体来说基本能满足自己需求。 空间： 空间不大也不小吧，毕竟后排坐三个人的情况很少，后排两个人空间还是挺宽裕的。不太理想的就是，后排中间有个凸起，坐个小孩还行，成人的话就很不舒服。 操控： 之前开的是一个10多年车龄的酷派，对比来看，方向盘轻了很多，动力更足了，开起来不会那么累。新车开了一段时间再回去开酷派就各种嫌弃了。 说到不足的，可能就是一二档换挡的时候，细品的话，能感觉出并不像AT变速箱那样平顺，但是也不影响驾驶，对于我来说也挺满意的。 动力： 满意，试驾的时候就感受了一下急加速，不能说推背感多强吧，但是多少有那么点意思，正常驾驶超车足够。平时都是正常模式，经济模式明显感觉肉了很多，就试过几次，没感觉多省油，就在没用过。运动模式油门响应挺灵敏的，一般高速超车会用。 油耗： 目前跑了4000多公里了，因为都是在市区上下班跑，有一半路特别堵速度平均十几公里每小时吧，还有一半路算是城郊吧，能跑到平均四十公里每小时吧，跑下来能到8.8个油左右。如果高速的话，基本都是6.5个油左右，如果跑市内的快速路，大概60到80公里每小时是最省油的，大概5.5个油左右。高速加上下班平均算下来8.5个油吧。

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

3.9分“良好”

【购车经历】 在探歌之前有看过很多车型，最初价格定位在10到13万的小越野车，如国产吉利缤越，奇瑞瑞虎，日系的锋兰达，锐放，还有捷达vs5自动悦享，试驾过其中几台，这些车锋兰达是比较满意的，本还想看看柯米克，但4s关门了，得跑其他县市去看，就ps了！后面看了探影探歌，探影后背箱太小，探歌的外观，比较年轻化，车身小巧，就有些心动了。虽然价格超预算，但考虑到要长久使用的，就确定下来了。探歌的车身小，停车方便，而且视野不错。试驾了探歌后，它动力是非常强劲，方向也非常精准，哈哈！就它了！后面就是和销售谈价环节了。 【提车价格】 销售给我的报价要比我在懂车帝上看到的要高不少，销售的意思是浙江省内的价格要比其他省贵些，可能是浙江的门面租金，员工工资要高一些吧，也也能理解的。因为当天看了几台车后就比较晚，就草草谈了下价格，后面微信联系，但是舒享版价格谈到了14.7不含双保，就下不来了，这和懂车帝上的价格，相差太大，我就多花了些时间到边上的几个市县里去问。包括政府补贴，旧车置换补贴，含双保，加装360的减配舒享版落地为14.5万。知道3月底23款要出来了，再等几天可能会更优惠，但是因为谈价格谈的真的累，算了。第二天便去提了车！ 【空间表现】 这车的空间还算可以，我身高1.76，前排驾驶位置调到最低了，也比较靠后，头顶是有空余的。二排空间还有两拳左右，司机要是女性的话空就更大了。后背箱偏小些，但一般家用能用用的，放个大箱子，加一二个行李箱也能放进去！ 【最不满意】 其实看过这么车也有心理准备了，除非国产的，其他品牌车系的内饰感都偏差，手可以摸到的地方基本都是硬塑料；第二个就是感觉远光灯在下雨天时亮度不够，看不清路，也可能LED大灯是白光的原因，感觉没开远光灯一样😊。 【驾驶感受】 这车操控性特别好，小巧灵活，方向盘很轻，转向很稳，油门略微有延迟，后来问了老司机，应该是涡轮增压的工作原理就是这样的！总之驾驶感觉还是挺不错的！这动力没话说，只要你敢踩油门，几乎没有车能超过你，这是这么对这台车对比较满意的地方！ 【油耗】 油耗总体还行，正常行驶的话市区油耗7.8到9个，城郊6.5到8个左右，要是再温柔点开，技术到家，6个以下也是很容易的。高速上油耗是6.5左右。 【提车详细价格补充一下】 我是2023年3月6日提的车，最终的提车落地价格为14.5万:其中裸车优惠后价格为126800元。购置税1.2左右，保险5200，双保2399，服务费2000，贷款10万三年，利息7000左右（利息没有计入落地价）还有上牌费用。减去5000的政府补贴和我旧车置换的补贴2000（这里我也有些不明白了，之前问的是2000置换补贴，但购车发票上写了3000补贴，但总价和之前谈好的是没有变化的）。 最后还要感谢辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐！ 同时也祝各位车友和即将成为探歌车主的你用车愉快！

点评车型: 2020款探歌 280TSI DSG两驱精英型

3.14分“良好”

结论先行：比较一般，同价位国产车相比，我觉得除了底盘调教能胜出。其余几乎没有突出点了。整体感觉这就是一辆城市通勤车，适合速度不高，路面情况较好的工况。不太适合长时间高速驾驶和烂路(底盘噪音会让你崩溃)。 车辆开着给我印象最深的是：速度70以上，底盘噪音逐渐变大，高速上120开的时候，持续而稳定的高噪音很让人烦。而且能够明显感觉到噪音是从底盘传上来的，底盘隔音确实做得很不行。对消费者来说比较不利的一点是，正常4S店试驾过程中，是感受不出来的。所以这车的定位还是很清晰的，就是城市里用，坐姿高一点。 座椅：包裹性更好，坐垫长度也很好，给大腿的承托感很好。但是就是坐着感觉硬，似乎现在的大众车坐垫都变得越来越硬了。 驾驶感受：SUV的底盘调教都比同等的轿车硬一点。最大的感受是小颠簸过滤得很不错遇到大的起伏的时候会感觉到颠的比较厉害，对这种长波振幅抑制比较差。所以还是适合在公路驾驶。动力方面比较一般，1.4T的发动机日常通勤够用，高速驾驶显得有些乏力。急加速超车会有个大约半秒钟的延迟，很明显。 变速箱：这车目前1万7千多公里，但是已经能听到变速箱的换挡异响了。那种金属之间的哐啷哐啷的声音。顿挫目前还没有。 配置：虽然是最低配，但是实用的配置感觉还是挺到位的。定速巡航，Carplay，后倒车雷达，后排出风口，后排还有两个USB插口。感觉日常使用是够了。另外需要吐槽的是现在最新的大众Autohold逻辑有点搞不懂，一挂到N挡，为啥这功能就自动取消了，也不会刹车，感觉有不小的安全隐患。 内饰：几乎全部都是硬塑料，能减配的全给简了。你能看到的黑色的，敲起来都是咚咚响的塑料。质感可以说是减到极致。中央扶手倒是不错，感觉不比家里的途观L差。 油耗：不堵车的情况下油耗真的不错，最低开到过3.9L/100km，经济适用。 空间：手套箱的空间很小，深度比较大，放点杂碎还行。后备箱空间深度差点意思，24寸行李箱只能横着放，纵向就放不下。

点评车型: 2025款探歌 改款二 300TSI DSG 辰光版

3.9分“良好”

【最不满意】 1. 4S店侵吞报废补贴； 2. 4S店赠品差劲、贴膜手艺差； 3. 部分门窗胶条开裂； 4. 原厂胎噪大、受路面影响大； 5. 车机笨，用CarPlay还好些。 【购车经历】 1. 个人状况：本人男，00年生，河南安阳人，即将结婚，女朋友家距离650公里，硕士毕业后和家里人商量购买家庭第一辆车，预算15万左右。 2. 看车经历：2025年6月底用一周时间试乘试驾探岳300众享、探歌、途观300、零跑C10增程、吉利星舰7emi、比亚迪宋Ldm。绿牌车的智能化很吸引我，但最终还是想买纯油蓝牌车。我一眼相中了探歌的小巧精致，动力空间也够用，很适合我这种纯新手。于是7月4-5号带家人一起谈价办手续提车。 【提车价格】 指导价169900 现金优惠51000 裸车价118900 税9000 保险5000 双保2199 报废补贴15000 厂补4000 落地116299 【空间表现】 本人身高180cm，体重200斤，调整好驾驶坐姿，头部不拥挤，后排距离前排一拳有余，全车舒舒服服坐下4个我。 【动力表现】 ea211 1.5t evo2的动力没啥问题，城市道路、省道、高速都够用。 【操控】 新手不是很懂，但低中高速开起来很稳，转弯感受不错，车身响应快、不拖泥带水。 【乘坐感受】 座椅肯定没有老大哥探岳支撑性强，但坐起来没什么不舒服。 【油耗】 新手上路，对油门控制不熟练，目前开空调跑了260km，城市约11L每百公里，省道约6.5L每百公里。 【保养】 尚未首保。 【最满意】 1. 圆了从小以来的大众梦； 2. 综合素质满意，没什么大的槽点； 3. 城市里小巧好开适合新手，省道高速上比较稳。

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱精英PLUS

3.71分“良好”

这是一辆完全出乎我意料好玩的车（这个价格），极限状态下非常可控，驾驶感受异常轻盈，底盘非常好 印象中探歌这种车就是增高的捷达，廉价SUV，没啥存在感，但经过两天400公里的暴力山路驾驶，真的不能以貌取车（取底盘吧，1.4T是真的垃圾） 【跑山感受】坐姿偏向轿车而且视野好，山路驾驶信心更足。高速弯底盘极限比较高，低速弯可以让车尾滑起来，大部分时候是推头，但是这种推头特别可控，底盘在极限的时候异常细腻，车身完全不会突然晃动，极限状态下底盘反馈非常线性，极限状态非常可控，让你完全有时间思考继续滑还是收油抓地。 【动力】1.4T这动力来的太慢了，出弯经常给不上油，1.4这个排量动力全靠涡轮起压，狭窄的山路就是3档4000-6000转的跑，动力才将将跟得上，换挡也不快。涡轮迟滞异常明显，出弯1.2秒才给的上动力 1.4T在100到140之间加速比我想象中快，一般开够用，但是100以内全油门真的给不上劲，小排量缺的其实并不是动力，而是线性的加速和快速的动力响应，150匹只要油门舍得踩，大部分时候动力够用了，但是响应非常慢，山路都要到下一个弯了动力才来，超车都变到左边了动力还不来 【推头】虽然能过去但是总感觉要撞上了，对向车道靠山外侧的我绝对不敢滑着过，但是普通路随意推，给点油门就转过去了，极限状态稳定可控，而且恢复抓地的瞬间非常自然，完全不会有那种整个车身猛的一甩的感觉 【刹车】刹车非常线性，制动力充足（总感觉这车没有ABS，脚感非常实在，就那种没有ABS摩托车的感觉，有一次骑没有ABS的摩托刹车就这感觉，我还想，这么好用吗？然后直接给我抱死怼墙上了） 【转向】回正力矩比奥迪大，但又不是F底盘宝马那种沉重的感觉，不算细腻但我认为转向精准，非常可控 【滤震】滤震感并不厚重，但是很干脆，过坑洼舒适性比轿车更好而且更有信心，对探歌来说这样的滤震表现我很满意，但帕萨特滤震也这样，我就感觉不高级了（有兴趣看我主页帕萨特懂车分），车身晃动抑制比较好（还凑合吧，有时候开太猛也挺晕的） 【日常驾驶】整车感觉非常轻盈，同样的车重宝马1驾驶感觉就很沉重，日常开视野好，给人灵活驾驶的欲望，可以在山路开的和摩托一样快，而且安全。高速车身非常不稳定，140以后车身已经很飘了，开到160就完全没有信心（宝马125开到220还特别稳定，千真万确） 市区驾驶舒适性一般，1.4T响应太慢，而且变速箱比较冲，中等油门起步都有背后有人踹你的感觉 【配置】乞丐版有Carplay，原车车机系统依然垃圾。音响音质极差，我从来没有听过这么差的音响，本以为理想One的音响就够吵闹了，低配大众的音响更是刷新了我对垃圾音质的认知 In conclusion：极限状态非常可控，推头和不推头之间界限清晰，驾驶感受轻盈视野好，100以内非常灵活。1.4T动力响应非常慢，变速箱比较冲。刹车和转向非常线性，但高速稳定性不佳。市区舒适性一般

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

3.8分“良好”

外观真的好看！之前一直看车。考虑了很多品牌。很多车。最终决定在速腾和探歌之间选一个。速腾，身边有好多人开。那是真的太大众了。然后去问了速腾价格，14万多，有点心动。但是要订车，等待。就让我更加坚定选择了探歌！价格方面，裸车价，13w，双保2399，保险5500，还有个恶心人的尊享包，5800！！真的是4s店套路，最终全款落地15.58w。买早了十来天，没赶上购置税减半！！！血亏。不然15内就落地了。颜值是真的好看，22款，还增加了前排电动座椅。（感觉没多大用。前雷达是很有用的！！然后减配了电尾门！！我又自己加装了个。应该是副厂的。效果差不多，凑乎用。开了一段时间了。高速油耗6个多，市区油耗8个多。还算不错吧，毕竟是个suv！反正想买的老铁，赶紧入手。。现在是抄底价格了！

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.8分“良好”

【购车经历】 毕业后过了2年回老家工作，17年换工作，公司比较远需要开车就开始开家里的10年车龄老别克。同时开始关注汽车，先是上网了解汽车品牌参数价位等信息，考虑到收入预算打算买个10万出头的A级合资家用车。18年春节开始去当地4s点看车试驾，先是看的雪佛兰，内饰劝退。然后去了别克看英朗，家里不同意三缸pass。最后选定在日产轩逸和大众朗逸，都是落地13万左右，原来准备价格谈ok就定了，结果家里有事没钱支援了，自己的存款不太够就又没买成。 去年年底重新开始计划买车，原来没打算买suv,先是看的威朗pro gs,奈何价格不满意就一直等着。今年2月底路边上看到一辆白色的探歌，颜值戳心，第二天就去试驾，关注了半个月的价格合适就提了。 【提车价格】 全部加一起差不多15.7万吧 【动力表现】 比不上威朗pro 但相比原来开的自吸老别克好多了，日常驾驶够用。 【亮点配置】 电动尾门 全液晶仪表盘 自带导航 【空间表现】 我176身高 空间没问题 后排基本也不坐人 短途空间也够用了 【油耗】 油耗挺高的，现在7.6 市内通行估计很难降下来了 多跑高速的话到应该可以到6 【最不满意】 换挡顿挫确实有一点，没有电动座椅调节，内饰全是塑料，还有要➕95的油，这油耗油价，心痛

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

2.8分“一般”

为什么传不了视频？有视频有真像啊！ 买的话，内饰什么的差，我都没意见，毕竟十几万的车，不能太贪心。但是从提车的第二天起，动不动就黑屏，动不动就重启，启动半天后，按语音按钮没有反映？ 注意，我已经是提车第7天，反馈了中控问题，4s已经做了一次升级后的结果了。 本来不想来吐槽的，但是无奈，今天驾驶在路上，音乐声觉得大了点，就按了一下减小音量的键，然后中控黑屏了。。。 我就想啊，如果是在高速上，我是一路狂奔到底了吗？acc还没用过。那如果我在高速上，使用acc，按键后，它中控突然又死机了，怎么搞（毕竟acc按钮就在音量加减键的上方，不得不有这个顾虑）。 真的，中控这个问题，我把它往死里踩。其他车友说的问题，目前没有深刻感受。 然后提醒大家一个点，如果谈价的时候，要4s赠送全车垫，一定要强调并备注，是全包车垫，还有尾箱垫，送扩容后的垫子。能具体到哪款最好。不要问我怎么知道的，问就是我买的时候没讲，送的真垃圾。 最后补充一点。买车的时候，因为看了懂车帝，带着心理价位谈价。有个销售，我告诉她心理价位后，她很真诚的告诉我，你带着你心理价位来谈吧。然后我诚心去谈价。人家把我约到店之后，一句话，XX比我更懂探歌，他来跟你谈价。然后也不问你的心理价位多少，直接报价，然后毫不退步？excuse me？说好的带心理价位来呢？。。。然后我又学聪明了一点。人家是负责网络邀约的，只要能把你骗过来，成不成交，人家的奖金就已经到手了。管你在同事那里谈不谈的拢。出店就把这个销售删了，找的话也还是找得到这个店的名字。不想去找了。只告诉大家。注意避坑。 虽然找了几张图，凑个精华。

点评车型: 2023款探歌 280TSI DSG 时光版

4.4分“优秀”

用车需求：我跟女朋友快结婚了，在组建一个小家庭之前，我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景：因为我平时是在杭州工作，我女朋友在金华，我们用车场景更多时候是在周末，周末的自驾游。 选车对比：刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l，外形好看，小巧灵活。还关注了大众朗逸，省油耐用。探歌也去看过，外观非常好看，加上短悬长轴的设计，内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪，确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车，再加上王一博代言，哥特兰绿，一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了？受到了家里人的反对，特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月，有看过本田的型格，丰田的锋兰达、凯美瑞，马自达的昂克赛拉，最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用，皮实耐用，我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢，选车挺纠结的，但是我们还是本着先外观，再空间，再舒适，再排量等等的原则，选到了年轻人的第一款SUV，他是你心中的梦中情车吗？目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观：白。 内饰：黑色/银灰色。 油耗：51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km（200元） 购车费用明细：指导价158900的基础上减了33000，裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐，相对来说，买了双保，销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势，刹车很线性。而且有了自动驻车，等红绿灯的时候，不用把脚一直放在刹车上，真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡，但是我可以使用手动换挡模式，也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之，新款探歌的产品力真的很强！而我们14万2拿下，也是追求极致的性价比。总的来说，1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的，相对来说，以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到，1.4T跟1.5T调教的还是有差别，1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车，加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高，可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐！让我在买车上少有弯路！！谢谢啦

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱精英PLUS

3.9分“良好”

【购车经历】 先看了上汽，价格不合适又转去了一汽，一进去看第一次，当天就直接订车了，试驾都没有试驾，所以对这辆车处于一种好像啥也没有懂的状态 对大众还是有信心的 【提车价格】 销售只让价到13.5这个落地价，但是我觉得其实还有可谈地，我还是没有压的下去，送了倒车影像和行车记录仪和两个头枕两个抱枕一个车载飞机香水（很廉价的那种）保养啥的一点没有 【空间表现】 我一个女孩子我认为这个空间够用了 宽敞 【驾驶感受】 开着挺舒服的 车身比较短 操作性很好 我认为隔音挺好的 不怎么听到外面的声音 【最不满意】 就是买之前看了有carplay功能 且销售告诉我有的无线有线都可以 提车回来了尝试怎么都连接不上 只能用有线 但回来不到一个月开始有线也是时好时坏 开始认为是线的问题又换了线 后来发觉是usb接口松动 不知道什么情况 我打算去店里看看 在此特别声明 真的非常讨厌这个usb口 怎么还是usb口呀 害得我还要重新买数据线 非常麻烦 我讨厌麻烦 丐版还能要啥呢360也没有电尾也没有耳朵折叠也没有 基本就是单纯一辆车给你 【油耗】 刚提车回来的时候不敢开快，龟速有10个油，现在比较熟一些了降下来到8个多油了，不知道后续还会不会降

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

3.8分“良好”

整体空间还算满意，储物手扶箱有点小，后排空间正常体型坐满不算挤，只是后排隆起有点高，后备箱满足日常使用。油耗综合6.5个，高速5.5个左右。 【最不满意】 底盘偏硬，车速20左右过减速带颠簸感觉明显，伴随较大碰撞声音。 【购车经历】 开始关注过好几款车，新款本田XRV、新款本田缤智、4缸领克06、日产逍客、捷达VS5、大众途岳。两款本田动力弱还价高淘汰，对比捷达后性能油耗比探歌要低放弃，大众途岳裸车优惠少，虽然空间外观尺寸大点，但外观相比探歌缺乏灵动和朝气，所以不选。其实开始中意的是领克06，也对探歌的干式双离合很在意，听别人说低速顿挫，堵车容易高温，兰州上下班高峰期路上又堵的简直了，更是担心这干式双离合变速箱的耐久性。最后关注探歌时间一长，就把领克06忘了，也可能是06油耗高吧，哈哈，反正最后买车的也再没看，对探歌来来回回选择又放弃，好在可以跑一段环城路，缓解堵车。同价位探歌的外观、配置、油耗、综合优惠最终还是吸引了我。现在想来，选探歌，最适合我！