点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版
4.4分“优秀”【最满意】
外观满意,在大众suv家族里面算是最年轻的了,探歌舒享版是性价比最高的,配置丰富,安全配置高。
【空间】
空间还是挺满意的,后排空间够大,头部空间也不错,大众的车后排空间都不错。前排也不错,中控台也不会占用太大的空间。后备箱的空间稍微有点小,只有401L。
【动力】
1.4T的涡轮增压发动机,配上7档双离合,换挡的确快很多,动力还是完全够用的,动力能够源源不断,第一次换带涡轮增压发动机的车,还是挺满意的,也没有卡顿的现象。
【操控】
以前我开的福克斯,操控非常不错,当时开亲戚朋友的大众车,操控不好,很笨重的感觉,没想到现在的大众车也追求操控性了,指向精准,方向盘也比较轻,挺不错的。
恕我直言你就是个弟弟:舒享不是主副驾10项电动座椅?
与你无瓜Cynthia:
不懂车的酱酱爸:福克斯转探歌的车主挺多的
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS
4.2分“优秀”购车经历:本来打算买狗夫,但是奈何探歌优惠力度高,对现实妥协了。23改款之前买的,库存不多,没有带Rline套件的版本了,不过中配外型是与德国原版一样的,整体还不错,并不后悔选择探歌,该有的功能都是有的。
最满意:外观还真的挺好看的;长轴短悬操控感十足;前后雷达很实用,一次都没有刮擦;座椅包裹感也不错。
说说缺点:u1s1内饰全是硬塑料,就感觉很拉垮;手动空调真的不行。
最大的意难平:优惠3.8k少了电尾门真的可惜。
总结一下:由于工作原因经常开车跑,已经5.8k km了,总的来讲还是很适合没时间充电的打工人代步的,车小好停车,但是轴距并不短(震惊:轴距和Q3一样),1.4t双离合城市超车游刃有余。
外观年轻动感,空间够用,后备箱小,操控还是不错,底盘偏硬,座椅太硬了,油耗一般吧,百分之80的高速,综合油耗7个,2000转后还是有,2000转之前有点难受,低速换挡顿挫是真的有,最适合跑平的国道
呆到深处自然萌:230耗油这么高?280才5.5个油
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
4.5分“优秀”首先亮眼的是操控,和golf差异不大,280TSI在上海这种路况开足够了,再加上车轻(虽然人重)才1.4吨,推推高速是轻轻松松,运动档也挺好玩的,超车轻松写意。
掉档次的是内饰的材料,全是硬塑料比较挫,只有门板上垫手肘这块有皮。
好在中控尺寸挺大的,和液晶仪表盘配合起来使用,科技感还是可以的。
油耗方面,上海早高峰堵车,有时候能到10L/100km,最近过年了,路上不堵了,甚至能开到6.1L/100km?所以看这些油耗的意义并不大,还是要看各个城市各个路段的路况才有意义。
最后说说空间,我的身高190cm,体重有115kg,已经是坦克中的坦克,坐里边轻轻松松,大不了座椅推到最后,可似乎路人看我下车总觉得突兀?
浙江衢州一根草:后备箱空间怎么样
夕βθ:哥,190你买这车
十六铺阿龙:21款怎么发动机上面一块盖板都没有了?都是这样的吧
点评车型:
2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版
3.86分“良好”外观:还不错,但是如果能做的在大气一点就好了。
内饰:无力吐槽。虽然这个车价格不算高,但是,用这么多大面积的硬塑料,实属不应该。
动力:这个1.4T,虽然算不上澎湃,强劲,但是,在这个小车上边,绰绰有余。说来你可能不相信,不敢踩油门,挥往前窜的。
空间:虽然车身长度不到4.4米,但是轴距2.68米,而且后排空间,真的不小!太大了。
配置:前几年,都说大众配置低,但是这几年,大众配置可不算低。
操控:动力好,底盘好,操控自然不会太差。车小,车身高度也不算高,操控不错。
舒适性:应为座椅的硬度,所以,舒适,算不上太舒适,但也算不上不舒适。因为使用了大面积的硬塑料,所以,会有一些异响,影响舒适性。
最大亮点:空间,动力。最大槽点:内饰硬塑料,有小异响。
点评车型:
2019款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型 国V
3.71分“良好”车特别好开,就是内饰塑料件太多,油耗低,尤其高速基本上5个油内,别看1.4T挂S档超车提速那是杠杠的,当初就是看了外观一眼看中,后面加了探歌车友群,才发现价格买高了有6000左右。我发现懂车帝是好东西,记录车主真实购车价格和使用记录,让想买车的朋友提前做好各项准备工作,少走弯路,买到最实惠的价格和满意车子。
ChaosHee:大众车,刚出来买就亏个0.5K-1.3w
卡趣罗:那你还想靠买车涨价啊
用户7263366160902:
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英PLUS
4.2分“优秀”开了将近五千公里,座椅舒适度还可以,一般。噪音隔音差,动力够用的很,操控挺不错的,虽然是suv 但是开起来像轿车一样,油耗大脚油门基本稳定在7-8L左右就是这个胎噪属实有点大
y.c✨:其实跟轿车没啥区别就高了轿车一丢丢丢
用户5487947744027:这车把后排放倒能和后备箱一样平吗?我想钓鱼或自驾旅游睡车上可以吗
被坑的新车车主:我想问下有没有感觉减震很烂,开起来像在坐船一样松松垮垮的感觉
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华智联版
4.43分“优秀”外形年轻动感时尚,很打动年轻人
内饰,活泼俏皮,应该就是为了迎合年轻人的审美。
得意于车子比较轻,提速感受优于奥迪Q3
很意外的是,后排座位乘坐体验要明显好于体积更大的同平台探岳
安全配置以及一些高科技配置也很全面。
驾驶感受非常不错,虽然是一台前驱车型,但操控感上完全不输城市4驱车型,得意于比较短小的车身,整体操控感非常不错,车身随动性也特别好。
提速灵敏,刹车反应也很迅速,开起来驾驶感受还是比较凌厉的。
车辆整体行驶品质也非常不错。驾驶S弯绕桩的时候,你会觉得激烈驾驶探歌也可以很好的对应。
方向操控很不棒,方向盘虚位比较小,整体方向的控制都显得很线性。
不足,后备箱有些局促,放置大号行李箱会有些吃力,后排地台隆起有些高,后排坐三个人,中间乘客腿部空间有些不舒服。
用户4595178823064:后备箱太小了吧,简直像极了Polo的
Baichengg:后排座椅放倒和后背箱是平的吗?
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS
3.8分“良好”外观好看,动力也不错,操控性挺好,乘坐舒适度中规中矩吧,车不长但后排空间挺大,后备箱空间稍小了一点,内饰较普通简单。
流量卡店铺:这么便宜吗
用户5487947744027:请问后排放平和后备箱一样平吗?能平躺睡觉不?
荒年Memory〆501:进车友群吗 车友们
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS
4.5分“优秀”280动力充沛,操控性较强,底盘硬朗有德系的厚重感,suv视角轿车驾驶感受,行驶质感干脆利落,过弯超车游刃有余。
【空间表现】
173后排能翘二郎腿。
【最不满意】
首先18寸的轮胎还是很帅的,可能是轮胎过薄造成的胎噪,不过挑路面,有的路面快慢都不明显。
探歌喝95:仪表刷的哪种风格?
YYY泡泡:确实挑路面,高速上很明显
一只猫的好天气1:吕梁哪里提车呀兄弟
【购车经历】
2020年国庆和家人一起去4S店看车,刚开始在马自达展厅看了马自达CX5、马自达CX30,马自达外观确实很好看,听说马自达操控也还可以,就想要个SUV大空间的车,看中了CX5空间都还可以,就是价钱没谈下来,Cx30空间太小了,最后去看了大众的车,一进展厅就被探歌前脸吸引了,比较小巧可爱,空间也还可以够用,也看了探岳,探岳整个车身要比探歌大一圈,最后决定还是探歌适中
【空间表现】
探歌空间基本上在日常放一些行李是足够用了,后备箱不算太大,但放几个行李还是可以的,门板上的储物空间也还可以,探歌从外观看上去比较小巧,后排其实1米7左右的个子基本上腿部空间还充足,后排相对于前排要舒适些
【最不满意】
目前用车16个月了,1、车子低俗顿挫比较明显,2、而且低俗加速还有金属咯噔咯噔的声音,3、中控屏幕经常无数据显示,当中控无数据显示时候,挂倒档倒车影像无反应,点击设置一些属性都是提示无法使用,中途也去做首保让维修师傅看了,维修师傅说是把中控升级就好了,升级之后又出现了,不知道各位车友中控有没有出现过类似情况,也不知道中控车机有没有办法解决,4、探歌车价也不低了,快20万的车了,内饰几乎全都是硬塑料,非常的廉价,一点都不高级
【驾驶感受】
探歌1.4的动力日常使用动力够用,超车挂上S档动力也很强劲,但是爬长坡明显有感觉到探歌的动力很吃力,探歌刹车太过灵敏,刹车给人很不舒服,日常开车当中,由于探歌小巧的车身开车拐弯抹角的位置很得心应手就能驾驭
【油耗】
探歌油耗刚开始半年油耗还可以,跑高速5点几个油左右,市区堵车6.8个油左右,爬长坡13个油左右,半年后优惠偏高,市区七八个油,高速6点几个油
不知道大家的油耗也是否是这样或者比我的更低
【乘坐体验】
探歌地盘要比轿车高,但比普通SUV地盘要低,开起来视线可以,探歌座椅舒适性没有那么好,开长途有点累,胎噪音有点大,过减速带要减速慢行才舒服,后排靠背有点直不能调节后排座椅角度,开长途坐后排腰有点累
【亮点配置】
探歌外观最大亮点就是前脸的两个环形日间行车灯很好看,看中探歌也是这其中一点,开车路上还有回头率,还又一次路上堵车有人偷拍我的探歌日间行车灯,哈哈,第二个亮点是后排座椅杯架的位置可以打开通往后备箱,一般很少的车有这个设计,最大的便利就是不用下车就能拿到后备箱里面的东西很友好
请叫我小宇宙1:低配
用户6655119635163:中配以上好
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS
4.57分“优秀”首先是外观,越看越好看,操控精准,高速很稳,油耗很省,座位空间够大,唯一稍有不足的后尾箱小了一点,但是我们三口之家也够用了,不够可以放后排。车子大小适中,通过性好,停车也方便。代步车,要求也不高,感觉满意的一次购物。
用户8380752560091:你这行驶证照片背景咋跟我一模一样
不懂车的酱酱爸:三口之家够用车
点评车型:
2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型
4分“优秀”外环可以,动力差一点,内部全塑料这个配置不带电动座椅很不方便,操纵性还可以,整体车型小型SUV
空间还不错,后排放倒可以装大箱子和柜子,操控还行,过弯道稍微有点不足,加装了前雷达和ACC,比较实用。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.71分“良好”1. 探歌这个名字一看就非常的优雅,比较适合女生开的一款车。这款车是一汽大众在18年的时候推出的一款紧凑型SUV,目前在售的21款全系使用的是代号为EA211的1.4T的发动机,最大马力150匹,最大功率110KW,最大扭矩250N·m,匹配的是7速双离合变速箱。
2. 外形非常的年轻时尚,这款车虽然体积不大,但是外观设计还是很大气干练的,前脸部分日行灯与大灯分体的设计也是与大多数的大众车型不同的一个地方,辨识度是很高的。侧面的线条比较流畅,尾部也很简洁大方,牌照在保险杠的设计让尾门的整体性更强了。内饰方面就比较的大众了,套娃痕迹比较明显,好在大众的这套布局在使用起来还是挺方便的,各个地方的分区比较明显,液晶屏的显示效果和细腻程度是要给好评的。1.4T的发动机放在这台车上动力表现是不错的,而且一般买这款车的女性居多,这套动力总成外加上不错的操控性,让这款车很容易上手。缺点的话低配车型上靠背调节使用的是大众非常令人无解的旋钮调节,非常的难用。由于车身尺寸并不大,所以这款车的后备箱尺寸是很有限的,装东西的能力差了一些,只能说是日常勉勉强强够用。
3. 在保养方面,大众是提供免费的首保服务的,首保里程是5000公里,主要就是更换机油机滤,保养间隔是5000公里,火花塞建议是每20000公里更换一次。像小保养每次的价格在500元左右,大保养在1000元左右,总的来说这个价格水平是大多数人都可以接受的。
4. 这款车客户反馈比较多的就是关于变速箱顿挫的问题,其实大众的这个干式双离合的问题也不是一天两天的事了。这款车对于路况是比较挑剔的,如果你经常在上下班的高峰期行驶的话是很容易在升档的时候有明显顿挫感的,甚至还会有咔咔的异响声。而如果经常跑高速或不拥堵的路况一般问题是不大的。因为这是本身变速箱的设计问题,所以也没有什么能够根治的办法,只能是平时多注意,在遇到堵车的时候可以切换到手动模式或者S挡,这样是可以一定程度上能起到对变速箱的保护作用的。
5. 总的来说,这款车还是挺不错的,车尺寸不是很大,在市里开起来也比较的灵活。油耗平均7.7个油,燃油经济性也是可以的。如果想要选购一台15万左右的SUV的话,这款车是一个不错的选择。
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