点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.86分“良好”

时尚的外观和宽敞的空间是很多人选择T-ROC探歌的重要原因，它的外观设计非常动感，小溜背造型很能吸引年轻人的目光。车内除了大面积硬塑料这种大众的“常规操作”外，空间的表现倒有点出乎意料，在实际乘坐中，身高180cm的人在前后排腿部空间和头部空间都能达到1拳以上，后排坐满3人不会拥挤，坐垫和靠背的软硬度适中，给人的感觉比较惬意，美中不足的是后排地板中央凸起实在是太高了，导致中间乘客坐车时非常受罪。储物空间方面，中央扶手箱太小，只能放行驶证和驾照之类的东西，好在它的门板储物格不算小，杯架区域设计了灵活的储物格，而且在换挡杆前方还有无线充电区域，手机、钥匙，钱包之类的物品都能妥善归纳，它的后备箱也比较规整，但是401升的容积却有点小，如果是全家远程自驾游的话很难装下足够的行李，而且后排座椅折叠后不能与后备箱形成平面，在一定程度上限制了装载能力。 在实际驾驶中，1.4T发动机表现出了不错的动力储备，起步的感觉比较轻快，高速超车没有任何问题，急加速深踩油门后需要1秒的反应才能把动力释放出来，不过7速双离合变速箱的表现有点令人不满，在城市拥堵路段，一挡和二挡频繁更换的工况下，顿挫感比较明显。在良好的铺装路面驾驶，它的底盘悬架能够表现出不错的整体感和支撑性，以较快的速度过弯也不会有明显侧倾，可一旦碰到烂路，减震偏硬的缺点就暴露了出来，如果不减速通过的话，车内的弹跳感会比较强，影响舒适性。它在城市中低速行驶时的隔音效果不错，但时速超过80km/h后，风噪和胎噪都会变得特别明显，既影响驾驶人的心情，也影响乘车人的舒适感。车型选择方面，17.29万的280TSI两驱舒适智联版宜作为首选，在配置和价格方面比较均衡，能够很好地满足日常用车需求，如果预算充足也可以考虑18.69万的280TSI两驱豪华智联版，再贵的车型就没必要了，不如咬咬牙上途观L。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.64分“良好”

主要是看重外观，内饰很中庸，1.4t家用还是够的，高速满载也跑过140。关于颗粒捕捉器，因为我跑的大部分是高速路，里程也就八千多公里，目前没有堵塞的情况，看了一下，探歌的颗粒捕捉器堵塞投诉还是很少的。首保在北京这边做的，二保的时候4s店里的人又给我一顿忽悠，买了延保，八年十八万公里，变速箱，发动机有故障直接换。。买了就买了吧，毕竟谁也不知道以后会不会出问题呢，延保工作人员说迈腾有变速箱电子单元故障，维修的话都是直接换的，三年过后坏了没有买延保的话得掏一万多换电单元。低速行驶时会有顿挫，有拖拽感，冬天刹车会有异响。 【最不满意】 没有电动座椅，手动调节简直累死人，无语。真皮座椅夏天烫屁股，不如织布座椅。没有双区空调 【购车经历】2021舒适智联版，提车时加装电尾门和18寸轮毂，当地的汽贸带我去安庆环众提的车，当时腊月二十八，快过年了，裸车价13.86，七七八八弄下来16万了。 【空间表现】 后排空间还是可以的，虽然是紧凑级，但还是有两拳多空间，后备箱空间比较小，放不了太多东西。 【亮点配置】 稍微有亮点的就是无线carplay和主动刹车功能了吧

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.43分“良好”

大概情况： 笔者是对朋友的一台探歌体验了3天的时间，就是这款2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版，算是一款低配车型。 动力总成： 整车是搭载了1.4T EA211发动机匹配一套7速干式双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。整车开起来的话，前段还是足够轻快的，但中后段的表现上会有明显乏力的现象。变速箱部分，二挡换到三挡的过程中有着比较明显的顿挫感。而对于市区家用代步来讲这套动力够用了，发动机转速还是比较容易保持一个篇经济的区间。 行驶质感： 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，调校上中规中矩，过滤颠簸的能力还算合格，支撑性来的相比同级别车型更好一点，所以过弯是的侧倾并没有很大。这点比起同级别的东风本田XR-V是要好一些的。 乘用空间： 整车的轴距为2680mm，身高175cm的体验者坐进后排，其头部以及腿部空间的表现为够用的状态。不过中央地台隆起过高，导致后排的第三位乘客有一定的不适感，这点必须要吐槽一下，因为现款车系是取消了四驱版车型，却依然保留着后排中央地板的凸起，多少有些不走心了。 优惠情况： 目前这款配置车型大概有2.5万元左右的现金优惠，力度还是比较大的。不过其本身的定价不低，所以这点也没什么好夸的。 推荐程度： 总结来讲，参照目前不错的终端优惠，还是有一定推荐度的，但比较适合作为家庭的第二辆用车，或者年轻小家庭的代步车。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.29分“良好”

落地十五万多的车： 1.配置太差了👎 多媒体最差，功能不好用，反应差，时不时给你跳英文，是不是加不了音量，还特就卡 没有电动调解 2.空间弱👎 1.5米的人坐着，空间都有压迫感，在里面活动不便 3.内饰差👎 基本都是采用的硬朔材质，拉低了车辆地位，质感，品质。 4.驾驶感受好 超控好，舒适都也还可以，就是换档的时候有明显的顿挫感，（需要自己多跟车子磨合一下，15W以内的合资品牌完全可以接受） 跑高速的时候噪音有点大 5.外观好颜值高👍 虽然是紧凑型但是看着也很ok，线条有明显的层次感，简约高端大气上档次，还配备全景大天窗👍很多人都认为不实用，确实不实用，但是也要看需求，比如说我，我也不怎么用，但是我就是喜欢，有事没事开开它。 6.用车成本👍 油耗6.2L/100km-8.5L/100km家里用车平常一个月一箱油差不多（正常用车情况下） 基础保养免费5次（后续保养估计500/次以内） 7.动力，提速是相当可以，有明显的推背感 【用车近两年的真实感受，总体还是比较满意的，以上这些情况本人都是可以接受的，根据自己的需求做选择】 【购车经历】 有点草率😂😂😂😂😂 看的速腾 ↓ 试驾速腾 ↓ 订的探歌（主要价格差不多，偏向SUV） ↓ 签合同，做贷款 ↓ 等 ↓ 等 ↓ 等 ↓ 一个星期过后…… ↓ 贷款下来了（4S店通知） ↓ 去4S店验车 ↓ 给你拍照合影，送杂七杂八东西 ↓ 回家

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.06分“优秀”

驾驶感受还行，升档很快很积极，但降档很慢。对于家用车来说优点是动力够用，运动模式下油门反应比较灵敏，有无线carplay和电动尾门，缺点是当时买的时候没有改款，还是那套老内饰，全是硬塑料，桌椅偏硬，没有电动坐椅，靠背调节是那种转的，特别反人类的设计。现在2w公里刹车异响，尤其是下雨过后。总体驾驶感受类似高尔夫，但又不如高尔夫，虽是SUV空间表现不如A+级轿车，底盘较高所以通过性确实会比轿车好一些，不至于磕底盘。虽然它缺点很多，但它是我人生中的第一辆车，我很喜欢它，也很爱惜它，要问我是不是值得购买的话，我想说，每辆车或多或少都有缺点，自己喜欢就行，买一台自己喜欢的车非常重要，探歌的优缺点供大家参考，希望各位都能买到自己心仪的车。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.2分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间出人意料的大，后备箱可以扩容还是不错的 【购车经历】 看了两家大众店，试驾了一次就买了，上牌费都是1000，武汉标准有点高了，本来看速腾的，结果被探歌的颜值吸引了，总体还是很满意的 【提车价格】 砍价的时候，终究还是太年轻，忘记问双保包不包，结果裸车14万，落地15.7万，不含双保😂 【驾驶感受】 说实话，对于大众车的驾驶感受，那就是驾驶平稳，厚重，但这个车底盘调教偏硬，减震一般，过烂路的时候颠簸感明显，并且起步时需要踩深点油门，当然整体驾驶感觉还是很好的，速度起来的时候，还是比较稳的 【油耗】 1.4t的动力，配干式双离合，说实话，真的很省油，我元宵节一过去提的车，第一箱油加满，414元，开到现在，还剩240km，总续航可达750km，这还是没拉过高速 【亮点配置】 这个级别的大众内饰和配置，和国产肯定不能比，但实用的配置该有的都有，倒车影像，4s送了270影像，后雷达，后视镜加热，车机还是比较好用的，我的是安卓，连carlife非常方便，开车还是得靠自己，一些智能配置不能太依赖

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.6分“良好”

内饰塑料门板不好，加速还是有点顿挫的，隔音不太好，其他功能配置还是挺全的，刚提车过一段时间再给大家更新吧