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    北汽新能源EC值得买吗_北汽新能源EC内饰怎么样

    ·北汽新能源EC

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共9人评价
    经销商报价
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    厂商指导价
    5.58-16.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 花仙子3.26外观3.60
    • 小蚂蚁3.17外观3.82
    • 五菱Nano EV3.07外观3.75
    • 北汽新能源EC--
    • 五菱Air ev晴空--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.16-
    • 花仙子3.26外观3.60

    北汽新能源EC·全部评分

    点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

    3良好

    如果是选择一辆车用来日常上下班代步或者是买菜、接娃的话,微型新能源汽车会是一个不错的选择。本期,我们来看到的是北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版,这款车的续航能力达到了301公里,对于家用车来说,这款车在各方面的表现怎么样呢? 1、在外观设计方面 北汽新能源EC这款车采用了年轻化的设计风格,简洁的前大灯组远远看上去就像是一双眼睛,前脸造型给人一种可爱的感觉。侧面的腰线设计简洁,充电接口设置在了左后侧,搭配14英寸的轮毂,加上车顶行李架的配备,提升了整车的时尚感。尾部的设计比较流畅,尾门的车牌上方采用了镀铬装饰条的设计,尾灯造型简洁时尚,整个尾部看上去比较有层次感。 2、在内饰设计方面 坐进车内,与简洁外观不同的是,这款车的内饰设计给人的感觉是比较时尚的,中控台的层次感是比较强的。北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版这款车配备的是7英寸液晶仪表,旋钮式的换挡方式提升了科技感。 3、在空间体验方面 虽然这款车的车身长度只有3684mm,但轴距却达到了2360mm,在4座的布局下,后排乘客的腿部空间还是够用的,1.75米的身高坐进后排,头部剩余一拳的空间,腿部剩余一拳两指的空间。 4、在动力性能方面 这款车搭载的是61马力的前置电动机,最大功率45kW,最大扭矩150N·m,匹配的是电动车单速变速箱,配备的是30.66kWh的锂离子电池,续航里程为301km。在实际的驾驶体验中,这款车的耗电量折算下来,每公里的电费不到1毛钱。由于这款车采用了低温加热的电池温度管理系统,在冬季用车时不会打太大的折扣。 5、在配置方面 北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版这款车配备了主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配,基础安全配置还是有的,在一定程度上保障了行车安全。此外,这款车后驻车雷达、上坡辅助、多功能方向盘等配置也有配备。遗憾的是,这款车的全系车型并没有配备车身稳定系统,不过作为家用来说的话还是够用的。 总结 作为一款家用车来说,北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版的优势在于续航方面,由于配备了快充功能,0.6小时就能完成快充,在日常的用车过程中也是比较便捷的,如果买车预算想控制在10万元以内的话,可以考虑一下这款车。

    2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 02019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 0
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    2022-03-24

    点评车型: 2018款北汽新能源EC EC220 标准版

    1.21较差

    我有时候就想,当年在单位,经常租个这便宜的共享车,去和媳妇(当年还在勾勾搭搭)hangout,她咋还能看上我呢,我是得有多帅,唉。 这车外观像一只白鼠,内饰纯硬塑料,配置啥都没有,空间较小,但由于车皮太薄了,内饰也紧贴车架,导致产生了空间较大的假象。 续航极差无比,还不能块充,掉电2倍速快进。 方向十分模糊,方向盘松松垮垮,旷量极大,助力不平顺,油门迟滞严重,刹车力道不足,颠簸也非常明显,整台车都在飘,稍微上坡,极速就只能85了。 。空调很差,热冷风都开不起来,风扇噪音倒是很大。 总之这台车没有一处令人满意,连喇叭都不够响。

    2018款北汽新能源EC EC220 标准版 图 02018款北汽新能源EC EC220 标准版 图 0
    2022-02-24

    点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

    1.71较差

    这个车外型看着还行,只是做工还有待加强。内饰的话塑料感太强了,实在是没有精品小车的感觉。空间也是小得可怜。动力上面只有一个人开的时候才能上100码的样子,坐满了人油门踩到底也就八九十码。总的来说这个价位个人家用是真的不推荐。

    2020-11-26

    爱笑杨梅3WD挡最高100码 挂到S挡才能到120码

    点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵秀版

    3.36良好

    新能源的政策真的很给力,不用限号也不用买购置税,一下子就能节省大几千,正好我也想换一辆汽车,在10万之内买一个续航在300公里的,而且支持快充就可以了,这种条件的汽车在这个领域也不是很多,车主要还是为了城市代步,当然颜值也要高些的,老头乐一样的肯定不行,最后就找到了北汽EC,车开了也有几个月的时间了,总体来说还挺好的没有买错。 外观:我买的是一款蓝色的,这辆汽车总体来说挺圆润的,而且比较可爱,我不太喜欢长得特别像那种老头乐一样的汽车,外观我觉得真的挺难看的,这款车的轮毂也比较个性一些,像那种发财的铜钱,其实整体来说看比较大气一些。 内饰:毕竟是这个价位的汽车,还是有点塑料感的,但是非常精致,一看就是用心设计过的,包括它的多功能方向盘出风口,还有车内有一些镀铬条的搭配,车内还有一个中控8寸的大屏分辨率和操作都比较顺手,内饰还是很有那种新能源风格的,我是比较喜欢这种风格的。 空间:我是一个1米78,体重150斤的小胖子,这款车前排或者后排,我坐进去还是有一些剩余空间的,平时的话主要是开这辆车,上下班身上背着电脑资料,就直接放到后排了,可以说很少用到后备箱,不过平时去超市买点东西,成箱的牛奶或者是八宝粥什么的,放在后排也是完全没问题的。 续航:这款车的续航可以达到300公里,而且是支持快充的,我大概算了一下,差不多不到40分钟就可以充80%,而且这辆车是5门4座,相对于两门4座的车型还是比较大一些,宽敞一些的,这款车搭配的是锂离子电池,当时4S店给我们说电池质保是8年15万公里还是挺长的, 配置:这款车有驻车制动和倒车影像,买车的时候人家还送了一个行车记录仪,上完牌之后又去4S店贴膜的时候就帮我帮装上了,服务还是挺好的。配置还是比较全的,后期你也不用去加什么配件。 动力操控性:这款车的起步还是比较稳的,在城市里跑是完全没有问题,最大扭矩可以达到150牛米,就算在城市里面超车,包括它的加速性和中速也比较顺滑。不过方向盘有一点点虚位,需要后期跟驾驶员配合一下,包括这辆车的尺寸也不大,在过一些弯路的时候,几乎一把就可以打过来了,在比较拥堵的路段也可以穿插自如。 舒适性:这款车的座椅包裹性还是不错的,开两个小时汽车后背也不会觉得特别酸,低速中速的隔音效果也不错,总体来说还是挺满意的。 综合:这款车的综合耗电量是15个左右,相对于其他电车来说还是比较高耗能的,不过3毛1度的电,好像也没有什么太贵,100公里就花4块多钱,而且这款车的动力还是不错的,动力好电耗就高所以也成正比的,如果你想买这款汽车的话,可以在下方留言,我们一起聊一聊,让你少走一些弯路。

    2021-02-20

    柳树珊我今年3月份买的,平时上班22公里左右,不受限号影响,感觉还可以。

    用户6629231311789请问能上高速吗

    用户4519034291747转手多少

    前往

    同级车热门评分

    3.07分“良好”
    五菱Nano EV 2021款 热爱款五菱Nano EV 2021款 热爱款

    随着环保意识的增强和各类政策的扶持,新能源汽车的市场热度也越来越高。其中,微型电动汽车凭着自身小巧可爱、性价比高的优势吸引了很多购车人士的青睐。特别是20-35岁的女性用户对微型电动汽车的狂热追求。五菱NanoEV是五菱旗下的第二款微型电动车有什么优势呢? 【外观小巧精致】整体外观小巧可爱,“麻雀虽小,五脏俱全”。清新靓丽的配色营造出可爱年轻的气息。前脸的全封闭式设计,就是在告诉人们自己纯电汽车的身份。近乎贯穿造型的LED灯带,中间搭配了可发光的五菱品牌logo,十分和谐。两侧的大灯组也采用菱形设计,和中间的品牌logo造型呼应,有异曲同工之妙。虽然是卤素光源,但是电量后的光感和照明度还是相当不错的,对于一台迷你的微型车来说,相当足够了。下方黑色塑料材质的包围条更像是一个大嘴式设计,两侧搭配的C字形镀铬饰条,和上方的贯穿式镀铬饰条一起配合,给车头带来了很多精致的气息。 车身侧面小巧到你不敢相信,2497mm的车长几乎等于一个高个子人士的全臂伸展长度,感觉随时可以抱起来这台车似的,十分可爱。熏黑处理的车顶和车身形成了一个撞色的拼接感觉,年轻气息浓厚。竖置的车门把手造型有些别致,不仔细寻找的话,你根本找不到车门把手在哪里,相当个性。侧裙处的黑色饰条装饰类似鲨鱼的鱼鳍,两侧搭配精致有型的12英寸轮毂,使得车侧整体十分和谐,可爱程度不言而喻。 相对车头的话,车尾的整体设计个人感觉更加精致个性,上方一整圈的LED灯带包含了刹车灯条以及行车灯带,灯带两侧呈现Y字形设计,并且一直延伸至车侧尾部,立体感增加。下方造型方正的尾灯组内包含雾灯组,外围的黑色装饰也增加了精致的感觉。后备箱门的开合方式十分与众不同,下拉式的设计打开之后就是一个简易的移动沙发,晚上一起去看个星空夜景什么的,浪漫氛围瞬间拉满,简直太符合小女生的心思了。以为微型电动车没有高配置?NO,无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜调节以及电动后视镜折叠等,这些富含科技感的配置在这台车上都能见到哦。 【内饰极简可爱】五菱NanoEV内饰的整体设计极其简约,甚至都看不到中控屏的存在。而撞色拼接的配色处理又显得十分可爱年轻。中控台尽管虽然采用硬包处理,但是这个价格和尺寸本来也不是走豪华路线的,倒是很符合自身的定位,而且还十分有设计感,流畅的线条勾勒,颜色的拼接碰撞,彰显了十足的个性。双幅式多功能方向盘仿佛是长在了中控台上一样,没有独立的盘柱,会使得个子高的人士上下车的时候有些撞腿,这点个人感觉不太友好。但是支持上下调节,所以还是能找到最适合自己的位置角度的。因为没有中控屏,所以7英寸的全液晶仪表盘就显得十分重要,不仅实时的显示了车辆驾驶中的各类信息,还能切换不同的驾驶模式,功能丰富的程度是其他微型车上几乎找不到的。 虽然没有中控屏,但是配备了手机支架,只要放上手机,地图导航、多媒体、音乐等你能想到的功能都可以瞬间实现。而且下方的一排触摸按键让整车的科技感又提升了一个档次。由于车身的小巧,为了节省空间,省去了中央扶手,采用怀挡式的设计,操作方便的同时,驾驶位和副驾驶位还形成了贯通,十分方便上下车。既然说它是麻雀虽小五脏俱全,就不能少了安全配置,胎压显示、安全带未系提醒、倒车影像、后驻车雷达、上坡辅助等,常见的安全配置几乎都有涵盖。 【乘坐紧凑有致】要是在微型车上找大沙发的舒适感,纯属是耍流氓。五菱NanoEV的整体内饰空间虽然不够宽敞,但是紧凑有致,两人座位,满载的情况下,两个人都能有相当舒适的空间感受。个人身高175cm,位置调到适合的舒适状态下,头部空间4指左右。副驾驶上的前排腿部空间也不憋屈。而且座椅还支持前后调节以及靠背调节,相信不同身材的人都能找到适合自己的位置角度。储物空间的表现让人惊喜,中控台的大平面储物间放个女生的包包、化妆品什么的绰绰有余。后配备箱感觉放个20寸的行李箱之类的不成问题,整体的储物空间对于一台微型车来说,还是相当不错的。 【驾乘感受】五菱NanoEV动力搭载永磁同步单电机的纯电驱动系统,配备磷酸铁锂电池,最大输出功率可达24kW,最大扭矩则为85N·m。这个参数表现对于一台日常室内通勤代步、买菜接娃的微型车来说完全够用了。最大的亮点是续航可达305km,这个续航表现完全秒杀了同级别的其他微型电动车。 前麦弗逊式、后单臂式的独立悬架设计,配合整体底盘的柔软调教,实际在城市道路上行驶起来,相当平稳顺滑,既不会颠簸到孩子,也不会晃散车内的饮品,驾乘舒适感表现不错。 【总结】五菱NanoEV不仅拥有可爱精致的外观造型,还有着不俗的动力续航表现,最重要的是,整体车身尺寸也是绝无仅有的,简直把小巧彰显到极致,开在路上,绝对会拥有超高的回头率表现,是一台性价比高而又不落俗套的微型电动车。

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.43分“良好”
    小蚂蚁 2023款 真爱Plus 磷酸铁锂 29.23kWh 301km小蚂蚁 2023款 真爱Plus 磷酸铁锂 29.23kWh 301km

    入手快两个月,谈谈用车感受: 网上看到的刹车不灵,暂时未遇到。车机自动关机也未遇到。先说说它的好,驾驶舒适感是不错的,小巧灵活、停车方便、红绿灯路口提速也很棒,开着它还跟女朋友一起去了趟附近的景点“龙潭大峡谷”外地游客夏天来了可以去一趟非常的凉快!因为是夏天购车在续航这块它的表现是出乎预料的,一直听人说电车续航就是8折7折的,开到手才知道它还是蛮出色的,我一般就是剩下100电去充,没有榨干,是不是前后矛盾了?,反正就是刚充满电的状态时动能回收是不工作的,开到280左右开始工作,开一个功能续航减一点,能跑满一星期。刚买车都是快充,因为不懂这些乱七八糟的高峰期低峰期,充电大概最多一次花了40多…,充多了玩明白了可以控制在30左右,后边都是慢充充满大概30多度电,民电5毛多吧,我家不知道为啥8毛,结合下来20左右,交电费算了算才十几块左右。啰嗦多了谈谈它的缺点跟我的看法。 缺点: 1.显而易见就是空间小,毕竟小型车么,但是后排我家里人乘坐体验感觉还行。 2.不知道是电车开的少,跟车距离把控不好老是被人加塞,油车就可以把握很好,这点不知道是不是我的原因还是车。 3.车机蠢的要命哎,百度carlife我手机就是连不上(手机有同样的可以交流一下),车机没有自带导航,自己下了车机就没有质保了,我真是想给他一个大电炮,自带的酷我用的不习惯,再等等想想要不要自己下,不质保就不质保吧。 4.还有一点蓝牙这块,手机蓝牙一直开,开车启动车开导航,有时候就没有声音,有时候有,没声音需要我手动去车机找蓝牙那一栏去点,这还是我自己瞎摸索的,谢特真的很呆啊。 5.我不明白啊,既然锁车自动升窗都有了,怎么就不能有一个自动缩耳朵呢,每次要手掰。 总而言之,它还是不错的一辆车,推荐给未来考虑它的人,有缺点也有优点,还有一个抓马的地方,它的这个官方app真的捞的一,远程开空调我一次也没开成功过,不知道为啥,有懂的可以交流一下。其他的地方等我开吧,冬天还没来呢,来了等一块在出一篇。 图一:小记历程不知道为什么跑的那么多999km,不知道是正常的吗。 图二: 就是喔的车,嘿嘿,就贴了个膜,其他还未改,有什么好的想法可以交流一下。 图三:就是跟我受的伤,上面一片红的不知道是啥,一会儿编辑完下流擦掉,才看到。

    3.36分“良好”