·北汽新能源EC

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
暂无评分
懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
头像
头像
头像
共5人评价
经销商报价
7.38-7.98万
厂商指导价
7.38-7.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.40
  • 外观
  • -
  • 3.73
  • 内饰
  • -
  • 3.36
  • 配置
  • -
  • 3.43
  • 空间
  • -
  • 3.35
  • 舒适性
  • -
  • 3.23
  • 操控
  • -
  • 3.34
  • 动力
  • -
  • 3.33

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.35分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 比亚迪e13.44外观3.77
  • 小蚂蚁3.38外观3.81
  • 宝骏E1003.25外观3.77
  • 北汽新能源EC--
  • 江淮iEV6E--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.35-
  • 比亚迪e13.44外观3.77

北汽新能源EC·全部评分

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

4优秀

首先来说一下全新EC3的外观,整体外观造型没有太大的变化不过根据看详细数据发现居然还加长了那么一点点…… 全液晶仪表确实相比老款有点类似于电子游戏样式的仪表好看很多,而且还配备了平底多功能方向盘,但是多功能方向盘的按键手感略差不过相对于这个定位的车型来说也算是可以了。值得好评的是虽然没有扶手箱但EC3给驾驶位提供了一个扶手枕,这虽然不是什么太大的亮点但是有总比没有好。 总结:EC3这款车的外观虽然没有太大变化不过内饰与续航能力确实变化了不少,然而没有采用全新的家族式设计有点令人失望而且内饰仍然有很强的塑料但每次想到它的售价时却又默默的低下了头,开起来和EC200/EC180要平稳很多,安全系数也是这两款车不能同日而语,但毕竟这就是一台用于最简单的城市代步用车每天走着两点一线甚至三点一线的路,而那些有难度的路况可以交给家庭另一个车来完成(一般买这种电车的家庭都会拥有一辆汽油车,因为这种电车也只适合在城市使用,要跑长途和自驾游,还是需要一辆加油车),我认为这台车将是家庭城市上下班,接送孩子的一个不错的选择。

2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 0
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 1
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 2
2021-02-06

伟哥2012

东南恋北汽新能源 一般 现在问题太多了

627等待398款830已提中控台的蓝色挺好看的

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

1.71较差

这个车外型看着还行,只是做工还有待加强。内饰的话塑料感太强了,实在是没有精品小车的感觉。空间也是小得可怜。动力上面只有一个人开的时候才能上100码的样子,坐满了人油门踩到底也就八九十码。总的来说这个价位个人家用是真的不推荐。

2020-11-26

爱笑杨梅3WD挡最高100码 挂到S挡才能到120码

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵秀版

3.36良好

新能源的政策真的很给力,不用限号也不用买购置税,一下子就能节省大几千,正好我也想换一辆汽车,在10万之内买一个续航在300公里的,而且支持快充就可以了,这种条件的汽车在这个领域也不是很多,车主要还是为了城市代步,当然颜值也要高些的,老头乐一样的肯定不行,最后就找到了北汽EC,车开了也有几个月的时间了,总体来说还挺好的没有买错。 外观:我买的是一款蓝色的,这辆汽车总体来说挺圆润的,而且比较可爱,我不太喜欢长得特别像那种老头乐一样的汽车,外观我觉得真的挺难看的,这款车的轮毂也比较个性一些,像那种发财的铜钱,其实整体来说看比较大气一些。 内饰:毕竟是这个价位的汽车,还是有点塑料感的,但是非常精致,一看就是用心设计过的,包括它的多功能方向盘出风口,还有车内有一些镀铬条的搭配,车内还有一个中控8寸的大屏分辨率和操作都比较顺手,内饰还是很有那种新能源风格的,我是比较喜欢这种风格的。 空间:我是一个1米78,体重150斤的小胖子,这款车前排或者后排,我坐进去还是有一些剩余空间的,平时的话主要是开这辆车,上下班身上背着电脑资料,就直接放到后排了,可以说很少用到后备箱,不过平时去超市买点东西,成箱的牛奶或者是八宝粥什么的,放在后排也是完全没问题的。 续航:这款车的续航可以达到300公里,而且是支持快充的,我大概算了一下,差不多不到40分钟就可以充80%,而且这辆车是5门4座,相对于两门4座的车型还是比较大一些,宽敞一些的,这款车搭配的是锂离子电池,当时4S店给我们说电池质保是8年15万公里还是挺长的, 配置:这款车有驻车制动和倒车影像,买车的时候人家还送了一个行车记录仪,上完牌之后又去4S店贴膜的时候就帮我帮装上了,服务还是挺好的。配置还是比较全的,后期你也不用去加什么配件。 动力操控性:这款车的起步还是比较稳的,在城市里跑是完全没有问题,最大扭矩可以达到150牛米,就算在城市里面超车,包括它的加速性和中速也比较顺滑。不过方向盘有一点点虚位,需要后期跟驾驶员配合一下,包括这辆车的尺寸也不大,在过一些弯路的时候,几乎一把就可以打过来了,在比较拥堵的路段也可以穿插自如。 舒适性:这款车的座椅包裹性还是不错的,开两个小时汽车后背也不会觉得特别酸,低速中速的隔音效果也不错,总体来说还是挺满意的。 综合:这款车的综合耗电量是15个左右,相对于其他电车来说还是比较高耗能的,不过3毛1度的电,好像也没有什么太贵,100公里就花4块多钱,而且这款车的动力还是不错的,动力好电耗就高所以也成正比的,如果你想买这款汽车的话,可以在下方留言,我们一起聊一聊,让你少走一些弯路。

2021-02-20

柳树珊我今年3月份买的,平时上班22公里左右,不受限号影响,感觉还可以。

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵秀版

购车总价 | 总价7.58万元,有新能源政策,所以说很实惠上路843000,不足十万买辆省心的小车很不错 同级对比 | 无论从纵向还是横向来看,这部车都时尚拉风设计风格有新颖操作性能也很强,开起来的感觉很不同,价钱是在预算范围内,而且新能源车这个价位基本上和同级也没有什么对比的啦,类如众泰和知豆等小品牌新能源车就不考虑啦,总之非常满意选择了这款车。 空间 | 空间对我家来说已经够用了,一家三口坐着刚刚好,因为是比较紧凑的车也挪不出太多的空间,尾箱的话要求不高,暂时满足家用。 驾驶体验 | 操控感而言,你就感觉车子很轻,容易操控非常好开,像是在开小小的卡丁车一样,非常的好玩。 颜值 | 车头前脸线条比较柔顺,车头标志还行,就是一看就能知道是新能源车配合上绿色的新能源牌照,车灯设计很美观,车尾也还不错,整体搭配感觉还行。 内饰 | 内饰简洁时尚,颜色比较夺目,搭配还不错,具备的功能也挺多,触感也不错,空调按键增加了驾驶员操作的便携性很好。

2019款北汽新能源EC EC3 灵秀版 图 0
2019款北汽新能源EC EC3 灵秀版 图 1
2019款北汽新能源EC EC3 灵秀版 图 2
2019-09-17

请别让眼泪陪我过夜电压多少

汽车与足球要是保留了17款的运动座椅我还考虑考虑

kiiron愛旅行共享汽车同款

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

购车总价 | 今年刚刚创业,手头上面存了十几万钱,准备就花个五万块钱买辆小车,而且是那种代步的,平时也不是载人,不会装货。就纯属是代步使用,所以看中了这款北汽,意思是那个小车总价花了我5.6w元而且是有国家补贴后的新能源政策,基本上还是挺满意的。 同级对比 | 其实选择新能源车主要还是因为现在的汽油车基本上在我们这边摇不上号,想的也只是今年一两年过度使用的车型,所以说价位选择在5万元左右,说实话这个价位的车型很明显的话,就只有那么点能选,选择了北汽ec,现在买下来觉得也不会后悔,因为它的品质和做工还还有驾驶感受,综合看都是非常不错的。 空间 | 平时就我一个人,上班时间我空间还是可以的,身高一米七四副驾驶的话还是能做一个人的,如果是坐在后排的话那可能会稍微有点委屈,后面的人只要事不是特别高的人的话做还是可以做的,所以但是这个价位我对空间其实要求不多,满足代步就可以了。 驾驶体验 | 车子也谈不上什么操控,但是我觉得还是比较好开的,因为车子声小很灵活感觉挺稳的方向盘感觉电子助力也有着很大的替身,我能明显的感觉到他是向着高汽油车的转向去做的,但是做的还是不错的。 颜值 | 是我喜欢的类型设计很饱满而且很可爱非常小巧 内饰 | 内饰布局设计也是我喜欢的风格,5万的车价不应该有太多的要求,塑料感还是有的,不过整体能接受

2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 0
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 1
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 2
2019-09-09

Max康电费一次多少钱

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

购车总价 | 裸车价7.2万,因为是新能源车免了购置税,其它费用还有保险什么的也交了小4000,总落地价七万八。 空间 | 车内空间还算凑活吧,反正也不挤,它就是一辆微型车肯定是没有那种超级大的空间,储物空间整体对我来说挺够用的。 同级对比 | 买车的时候就想买一辆新能源车,所以还看了价格差不多的比亚迪e1,仔细对比后发现北汽的整体空间虽然不是很宽敞,但是还是要比e1要大,而且它的续航也比e1要高。 驾驶体验 | 买这辆车就是为了代步用的,对动力方面没有多高的要求,整体动力感觉还行,起码起步挺快的,不过提速略显慢一点。方向盘用着还行,转向还算精准。 颜值 | 最让我欣慰的可能就是它的颜值了,整个外观看起来终于是有一点科技车的感觉,外观小巧精致很喜欢。内饰方面因为很多材料都是塑料的,使用起来感觉还是差点。 续航 | 充电速度我也是挺欣慰的,速度还是挺快的,快充1个多小时就好了,充满电能跑200公里,我还是挺满意的。 故障吐槽 | 买车到现在没有出现过什么故障,它整体性能都还说得过去,不过内饰是真的简单。

2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 0
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 1
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 2
2019-09-05

用户8065882345061北汽新能源汽车使用了几年给我的感受是没有质量,没有保障,客服天天忽悠你在跟进,有反应到责任部门,就是没有结果,质保期内的车你还是的掏钱修,不然你就慢慢等吧,我的等快一年了,还是等不到他们的回复,买的起的北汽修不起的北汽新能源啊

点评车型: 2018款北汽新能源EC EC220 租售通 经典版

购车总价 | 裸车价格58500,购车总价在65000元左右,4s店给优惠了3000元包括上保险啥的上牌照交购置税。 同级对比 | 买车之前也去看了宝骏E1 00,感觉没有北汽EC的外观好看,所以就放弃了,买了北汽新能源 ec。 故障吐槽 | 乘坐感不怎么好,座椅有点硬。稍微有些颠簸的话就震的屁股疼。 空间 | 空间不奢求多大,就是自己开,接接小孩子够用。如果要多人出行都会换空间大的燃油车。 续航 | 续航在250-300公里左右,去远门是没办法的。买的时候就没期望开多远,所有也没 那 么大的要求。

2018款北汽新能源EC EC220 租售通 经典版 图 0
2018款北汽新能源EC EC220 租售通 经典版 图 1
2018款北汽新能源EC EC220 租售通 经典版 图 2
2019-09-12

点评车型: 2017款北汽新能源EC EC180 灵动版

这个车的最大的优点就是不限行不限号。牌照还不用去拍和摇。 这个车的外观比较时尚和大气。线条非常的漂亮。包括车漆,轮毂做的都很不错。非常的洋气和时尚。除了大灯也非常的漂亮。衬托的前脸更漂亮。 乘坐空间方面,这个车的空间还是可以的,一米八的个子,坐在里面一点也不觉得拥挤。 舒适性方面就差点了,毕竟一款普通电车,过坑洼路段的时候就非常的颠簸。还有就是冬天的时候空调就比较费劲了。 我车的电耗大概是100km能消耗15kwh左右。

2017款北汽新能源EC EC180 灵动版 图 0
2017款北汽新能源EC EC180 灵动版 图 1
2017款北汽新能源EC EC180 灵动版 图 2
2019-01-29

难人38976101请问这个车多少钱

点评车型: 2018款北汽新能源EC EC220 租售通 经典版

购车总价 | 我是五月份提的车了,开到现在磨合期都过了, 当时购车的裸车价是5.58万,全款花了6.2万。 同级对比 | 喜欢这款车的颜值,一点也不像5万多块的车, 物有所值!车的乘坐空间很大,对比了奇瑞eQ2的空间,比奇瑞的空间大很多,这款车的内饰也洋气, 黑色内饰低调内涵,一点也不显得掉价,这款车微型车很适合代步,而且还是纯电动的能源车,省钱。续航里程达到210多公里,很不错的一款车了。 续航 | 这款车没有快充,只有慢充,一晚上就可以了,纯电,续航里程还可以,开210多公里就没电了,足够我开四五天。 颜值 | 这款车是微型车,很小的一款车,但是车内空间同级车里算大的了,外形设计师设计的怪好看呢,六万买这么一款车,我很满意了。 内饰 | 内饰纯黑的很好看,我这个人比较喜欢黑色,这款车的内饰完全符合我的审美眼光,内饰做工也对得起车的价格,座椅挺舒适的,舒适度设计的软硬合理。 保养维护 | 这款车保养很便宜,一年一次,只需要三百块左右,一点也不贵。

2018款北汽新能源EC EC220 租售通 经典版 图 0
2018款北汽新能源EC EC220 租售通 经典版 图 1
2018款北汽新能源EC EC220 租售通 经典版 图 2
2019-09-09

用户8198764604352这款车能跑多快

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

购车总价 | 裸车价7.38万,落地价8.1万多,4s店优惠了1000块 同级对比 | 买车奔着新能源去的,因为不限行,不摇号,自己主要上下班开开,主要看了宝骏e100和奇瑞eq1,这两款车都太小气了,看着小,开着也不咋地,自己预算低,比来比去,还是感觉北汽新能源ec这款车不错,于是直接定车了。 空间 | 空间反正是够用吧,主要代步,买菜,省心又省力,后备箱不大但是能放下菜。 颜值 | 看着顺眼吧,有个车样,看着也不难看,再说车这东西买来也不是看的,能开,好开就行。 故障吐槽 | 续航里程略段,跑长途需谨慎。

2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 0
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 1
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 2
2019-08-31

林家铺子郭工况不是260吗?

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

驾驶体验 | 车子开起来很不错呢,就是感觉很廉价,电动车开起来很简单,师哥新手女司机等,续航能力不多还有s档,提速很快的,有些城市共享汽车也是这款。很不错的,适合日常代步,不错的,停车很方便最主要的是它的绿牌哈哈哈哈 空间 | 空间很小后备箱一个12寸的行李箱感觉都倒不开,后排不用想做个男生了就 内饰 | 没事全是塑料,有个多功能方向盘 同级对比 | 同级对车的话首先是四座,再就是他的价格,车子挺好的好停车

2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 0
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 1
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 2
2019-07-23

初秋晾夏没人评论吗

Rewindod档续航多少? 你这个是r几百?400吗?

点评车型: 2019款北汽新能源EC EC3 灵动版

价格比较优惠,济南新蓝合创4S店搞活动时候订的车,落地价格5万以内,三电终身质保,以后用车无后顾之忧,出行省钱,百公里仅需要5分钱,对!没有看错,真的就是5分钱,安全可靠,央视下乡推广产品。销售介绍全身高强度钢占比百分之五十四,并且有防撞梁的支撑。保 养费用很低,一年或者一万公里保养一次,一次一百六十块钱,驾驶感受良好,纯电驱动,静音效果好,提速快,红绿灯起步,日常超车都很有信心。购车没有压力,厂家提供两年免息,并且还有置换补贴,新能源绿牌,不限行,不限号,随充随走! 这款车属于两箱车型,车上需要放一些化妆品,或者零食,衣物等东西,都是够用的,储物空间对于上下班来说还是绰绰有余,能够满足正常的上下班需求,并且还能方便接送小孩。动力完美,0-50公里不足5秒,最高时速120公里,特别是S挡超车,推背感极强,虽然耗电多一些,但提速却是实实在在的,30多度电跑300公里,还有快慢充,慢充8-9小时充满,快充半小时充到80%,满足日常各种需求。 EC3符合我的需求,虽然也存在不足,还是可以满足我的,毕竟完美的车我的钱包也接受不了,特别是慢慢的市区会有限行政策,新能源车却不受限制,不影响出行。北汽新能源汽车保有量大,却能证明它是可靠的,无论保养还是维修都能做到又快又好。

2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 0
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 1
2019款北汽新能源EC EC3 灵动版 图 2
2021-03-29

小河南岸自动??

摇滚肉肉肉这个价格不错

用户8065882345061北汽新能源汽车使用了几年给我的感受是没有质量,没有保障,客服天天忽悠你在跟进,有反应到责任部门,就是没有结果,质保期内的车你还是的掏钱修,不然你就慢慢等吧,我的等快一年了,还是等不到他们的回复,买的起的北汽修不起的北汽新能源啊

点评车型: 2017款北汽新能源EC EC200 灵动版

购车总价 | 6.6万 同级对比 | 奇瑞EQ,江淮i ev7。还有长安奔奔。 驾驶体验 | 电动车起步就是快,一个人开的话,市区好停车,空间表现可以,偶尔能做个4五个人。 油耗 | 电耗真的是我开过电动车里面最低的,百公里10度电到11度电。 颜值 | 外观小巧时尚。 保养维护 | 1万公里保养,也就100多块钱。 目前开了11个月了,54,200公里。目标是开20万公里当废品卖。照目前这个情况发展的话可以超出预期。就算电池衰减,也不考虑更换电池,毕竟钱省出来了。这辆车目前我开到了9个省60多个城市,江浙沪皖鲁豫鄂冀陕,今年的目标是到15个省。100座城市。

2017款北汽新能源EC EC200 灵动版 图 0
2017款北汽新能源EC EC200 灵动版 图 1
2017款北汽新能源EC EC200 灵动版 图 2
2019-02-27

8号电车去旅行自驾游啊,去了9个省了。

装腔作势泡马子这种车还敢出省

江水安流757这车没电了怎么弄

点评车型: 2017款北汽新能源EC EC180 灵动版

质量不错,价格实惠。运行可靠,服务周到。

2017款北汽新能源EC EC180 灵动版 图 0
2018-11-18

水晶玻璃小王子续航咋样?

鱼刺刺刺刺刺刺刺刺刺我夏天120冬天150

用户8065882345061北汽新能源汽车使用了几年给我的感受是没有质量,没有保障,客服天天忽悠你在跟进,有反应到责任部门,就是没有结果,质保期内的车你还是的掏钱修,不然你就慢慢等吧,我的等快一年了,还是等不到他们的回复,买的起的北汽修不起的北汽新能源啊

点评车型: 2018款北汽新能源EC EC3 灵动版

主要用于代步用真的超级省电,开空调续航都在245公里👍

2018-11-29

净远1请问这个车的补贴是,是补贴之后六万多吗还是六万多买了再补贴

老秦人上路多少大洋

前往

同级车热门评分

3.36分“良好”

【空间】这款车的车身尺长宽高分别为“3465*1618*1500”,轴距为2340.是一辆有着迷你身材的微型车。空间方面来说,前排表现尚可,后排空间比较小。实际体验下来,基本只能坐坐小朋友,成年人的话会显得尤为憋屈。而后备箱也不大,塞一两个小包就撑满了,好在后排可以放倒,形成一个不错的拉货空间。 【动力】e1是一款纯电动车型,搭载了一块32.2kwh的三元锂电池,前置前驱输出动力,最大功率为45kw,峰值扭矩110N·m。别看它小,动力方面一点都不肉。甚至重踩下电门的那一刻还会有不错的推背感,这个尺寸的小车也可以把很多同级别的油车甩在身后,着实让人称赞。 缺点; 【悬架】e1的悬架比较糟心,在经过一些拦路与碎石路时传来的颠簸感强烈,感觉车身都不太稳当了,避震方面做得的确不太好,严重影响了乘坐舒适性。 【隔音】这款车的隔音水平让人失望,当然这个价位的车隔音水平都不会好到哪去。E1在速度超过40后就会有明显的噪音传进车内,唯独把汽车音量调大才能遮住一些烦人的噪声。 【内饰】内饰方面,其实无需多言,一看便是满满的廉价感。无论是塑料的方向盘还是布料的座椅,都给人比较低廉的感觉,还有那有着大黑边的中控车载屏幕,让人甚至都没有欲望去使用它。 购车费用:这款车目前优惠完的裸车价在6.37万,商业险大概3300元、上牌费用500元、车船税300元、交强险950元,合计落地价格6.88万左右。 购车建议:还是那句话,五六万的价格,要什么自行车?E1基本可以在这个价格区间内给到你最好的体验了,在限牌城市还附带一块牌照,简直是日常代步与买菜神车。

3.07分“良好”

五菱汽车这两年动作频频,不仅在燃油车领域发布了一款又一款的新车,而且在新能源汽车领域更是不甘落后,推出了许多电动车。主要原因就是五菱旗下的微面销量都出现了不同幅度的下滑,所以想要通过新车的发布来解决销量下滑的困境。那么问题来了,五菱旗下的新能源汽车担负着无比重要的意义,那么它的性价比如何呢?今天我们就来聊一聊这个问题。我们选择的车型为宝骏E100,具体配置为2020款 305KM 智行版,厂家指导价4.98万元,保险2500元,上牌500元,所以这辆宝骏E100纯电动车全部办好的价格为52800元。 【优点】 这辆宝骏E100定位的是一辆微型车型,外观设计有点类似于奔驰旗下的smart。宝骏E100整体上给我们的感觉非常的萌,车身小巧,特别好停车。前脸就像狐狸的脸一样,给我们的整体感觉比较凝视专注;鹰眼造型的大灯由一根熏黑饰条进行了衔接,配备上大碗状的中网,颜值感还是不错的,没有“老头乐”车型的那种臃肿蹩脚感。侧面来看,这是一款非常经典的两厢车造型,此外还拥有黑色的车顶,黑色的B柱,再加上专门配色的轮毂,颜值感很不错。从尾部设计来看,宝骏E100采用了贯穿式的尾灯设计,配备上蜂窝造型的塑料面板,总体上看来比较的萌。考虑到宝骏E100的价格,我觉得这辆车子的外观设计是比较香的。 内部的设计和宏光mini ev一样,以简洁时尚为主。车内采用了双拼色的内饰设计,拥有灰色加绿色或者红色加橙色的配色,尽管整个车内使用了大面积的硬塑料,但是通过这些配色以及中控部分七英寸的彩色屏幕,旋钮换挡,车内的氛围营造得是比较理想的。事实上,这辆车子的内部设计和宏光mini ev是高度相似的,呈现出了家族化的设计感,而且整个车内形成了环抱舱的设计,设计感不错。 动力部分,这款宝骏E100是单电机进行驱动,电动机的总功率29kW,总扭矩110N·m。这款车型纯电续航里程高达305km,尽管不支持快充,但是对于日常代步使用是绰绰有余了。而且在很多限行摇号的大型城市里,这辆宝骏E100实在太棒了,不仅好停车,而且可以免费获得绿牌,并且还不用摇号。这款宝骏E100的驾驶感受几乎和宏光mini ev一样,驾驶感受比较的轻盈,但同时缺少手感。 【不足】 宝骏E100的不足也特别的明显,和绝大多数的两厢车一样:由于车身小,所以经过高速路段或者高架路段,一定要非常小心,速度稍微快一点,就感觉到车身摇晃得比较明显,不是特别的安全,而且安全气囊只有一个。 宝骏E100的整体配置是比较低的,没有倒车影像,没有天窗,同时方向盘是塑料的,织物座椅没有中控屏幕,灯光是卤素大灯,空调系统也比较简单,只有手动空调。 总结:这款宝骏E100从性价比角度来看还是很不错的。和宏光mini ev相比,它拥有着续航上的优势,但是整体价格上又拼不过宏光mini ev,你会怎么选?

3.57分“良好”
江淮iEV6E 2020款 青春版 智享型

我刚参加工作没几个月,工作的地方离我家近20公里,乘公车特别不方便,后来爸妈就告诉我要不要买一辆新能源车,这样的话你也就限号,也不想买那种特别像老头乐的车,包括续航里程如果只有100公里,那就200公里吧,我觉得出去和朋友玩很麻烦。江淮iEV6E这款车无论是在颜值还是在续航上,我都比较满意,最主要的是这辆车支持快充,家里边附近也没有充电桩,每次充电的话都得跑得挺远,这样的话一般等到四五十分钟差不多就能充80%,总体来说这款车还是比较实用的。 外观:这辆车的外观我觉得比较可爱,他的中网设计非常有个性,从侧面看也是有一定线条感,增加了一些运动的感觉,尾部的话有一种硬朗的感觉,外观我还是比较喜欢。 内饰:我觉得这辆车的内饰给人感觉特别地舒服,一般来说这个价位的内饰应该塑料感十足,但是我觉得还好,摸着挺舒服,内饰总体感觉特别精致,该有的东西都有了,内饰比较满意。 空间:我是一个1米75的身高,体重140,前后排的话我都能坐进去,而且是比较舒服不憋屈的那种,外表看的这辆车挺小的,其实我感觉内饰还好,包括这辆车的储物空间是比较多的。你放一些小东西或者是背包都可以,这辆车的后备箱,我觉得也比较实用,相对于其他版本的这个价位的汽车来说,后备箱算是比较大的了,但是一般买了东西之后随手我就放到后座了,很少有打开后备箱的情况。 配置:这款车配备了ABS,安全气囊,包括一个后驻车雷达,但是这款车没有倒车影像,后期的话我建议还是应该加装一个包括他的,行车记录仪我觉得应该也配备一个,可供三种模式进行选择,而且这款车还有行李架,总体来说配置还是够用。 续航:这辆车的续航里程是300多公里,是支持快充的,差不多充四五十分钟就可以充到80%的电,电池的话采用的是磷酸铁锂电池,这种电池是比较耐高温的,而且现在电动汽车用这种电池是比较普及的,在一些收放电过程之中也比较稳定,不会容易那么容易损坏。 动力操作:最大扭矩是150,我觉得只是在城市里代步的话,是完全没问题的,不过这款车在60迈以上,速度就有一点点提不起来的感觉。不过我主要是在城市里开,开到60迈可以说是非常少见的,不堵车就不错了,百公里差不多15个,我觉得我开车还是比较费电的。 舒适性:这款车的后悬采用的是非独立悬架,在过一些坑洼路段的时候还是有明显的颠簸感,但是这种感觉是可以接受的,汽车在80迈以上的时候会有那么一点的风噪,不过打开音乐这也没什么关系,总体来说舒适度还是有的,座椅方面也比较软硬适中,比较喜欢。 缺点: 1、这辆车的远近光灯都是卤素大灯,在晚上的时候并不是很亮。 2、目前来说,市面上充电桩有限,每次充电都要跑离家5公里的地方,以后充电桩多点就好了。 总结:这款车的性价比还是挺高的,如果是在市内纯代步的话,是完全没有问题的,包括它的同等价位,续航里程是比较远的了,整体感觉实用性比较强一些,包括不用买购置税,汽车的电价也比较便宜,长期使用的话是比较划算的。

3.43分“良好”
小蚂蚁 2021款 20万蚁粉款 元气版 三元锂 408km

小蚂蚁发布到现在为止已经有4年多了,不知道是幸运还是不幸,我买的是初代和新款,都是做了小白鼠😂在保证前排空间的情况下,这种车长感觉已经是极限,后排坐下大腿有一部分放不到座椅上,不适合久坐,而且后备箱已经非常局促了。 内饰没有大的改观,中规中矩,除了副驾驶中控和扶手部分是软包其他还都是硬塑料。扶手终于有了,但是下面设计成储物格不好么,无线充鸡肋就算了,各种姿势放进去充不了电,放手机的过程还非常别扭。空调终于有调节功能,不再像之前是个摆设。室外温度30度,空调能耗最高1.6kwh,最低0.3kwh。 值得一提的是小蚂蚁的续航,408充满电427,室外国道不到30度开空调跑了22公里,续航掉了20公里。考虑到小蚂蚁165的车胎很窄,表显时速62实际也就60不到,差不多算是1:1的比例吧。不知道高温和过冬效果如何,会不会像初代开pct就打六折。 缺点我个人认为有两点,第一点很好辨识,去试驾的时候把头靠在头枕上试试,除了帕金森患者怕是都不能忍受,低速晃动严重。原以为经过了4年,奇瑞会有所改观,实际上是我多想了。也别想着通过改装改善,换宽胎,后排加重,换减震弹簧我都试了,结果都是无功而返。有人说短轴车都这样我不认同,同级别同价位有做的比你好的啊,我觉得就是减震行程短减震硬。第二点是时速40一脚急刹必出ABS,换宽胎可改善,但不能消除,网上说的刹车失灵太夸张。所以买了这车,一定要注意车距和车速。换胎的话185/60/R15我认为最好,不蹭,195/55R15和原车匹配度最高,但是前面打死会蹭,后面会蹭刹车油管,需要调整一下。有人说安全带勒脖子,像我照片里那样调整一下,感觉会好很多。 最后吐槽一下钥匙,我说这是劣质电动车钥匙应该都不会有人怀疑。

3.43分“良好”

同学一直在外地工作,因为汽车限号的关系,平常都是坐公交车上班,有的时候还要蹭同事的汽车,长时间也觉得不好意思。后来找到我,说想买一款新能源汽车,价格比较低,能满足代步就行。挑来挑去就选中了比亚迪旗下的E1 2020款 智·舒适型,毕竟是做电池起家的,所以比较相信它的质量。 (购车费用)比亚迪E1 2020款 智·舒适型这款车官方指导价为6.98万元,目前优惠完的裸车价在6.58万,不要购置税和车船税,只需要商业险4078元、上牌费500元、交强险950元,全款落地价格7.13万左右。 (保养费用)因为比亚迪E1是电动汽车,所以保养项目很少,并且还有6年15万公里质保,硬件损失不用担心。没有机油机滤,只需要更换空调滤芯,费用大概只有80元左右,清洗清洁30多元就能搞定。更换变速箱油稍微贵点,加上工时费,大概200元上下。更换防冻液偏贵一些,大概370元左右,再加上120元手工费,大概500元。整体来说,保养不是很高,比燃油车好很多,对于一般的家庭,基本都在经济承受范围内。 同学提E1这款车之后,期间找他玩,也开了几次,实际表现非常不错。 (外观可爱)说实话,作为一个大男人,有点接受不了太可爱的外观(你能不能想象到在红绿灯等车,看到一款很可爱的车,但车窗降下来却是一个满脸胡子的大男人,落差非常大,哈哈)。不过最满意的还是它Q萌Q萌的外观,对于女性车主来说有着非常不错的吸引力,车身小巧、造型可爱,前面的大眼睛扑闪扑闪的。小巧的车身,驾驶起来真的特别方便,很狭小的停车位就可以挤进去。上手简单,不用担心侧方停车。 (续航长)现阶段的纯电汽车,续航做的都比较不错。比亚迪E1 2020款 智·舒适型的官方续航里程305km,实际表现稍有缩水,目前这一个20多度的天气,续航可以达到270km~280km,和官方的续航里程相差不大,基本在90%以上。同时,还有快充功能,实测30分钟从15%可以充到78%的电量,相对于其他品牌的同等价位的汽车,充电速度还是比较快的。 (动力十足)比亚迪E1 2020款 智·舒适型是一款纯电动车型,搭载了一块32.2kwh的三元锂电池,前置前驱,最大功率为45kw,马力61匹,峰值扭矩110N·m。别看它小,实际驾驶动力十足,时速0~50km之间,动力方面一点都不肉,甚至重踩电门的那一刻,还会有推背感,不过在60km之后的尾速,动力就会衰减很多,市区代步基本上也用不到60km靠后,城市中驾驶还是非常不错的。 要说这款车的不足,个人感觉在空间和悬架方面虽然比较明显。 (空间小)比亚迪E1这款车的车长为3465mm、车宽1618mm、车高1500mm、轴距为2340mm,典型微型车规格。本人身高176cm,前排表现尚可,后排空间比较小,如果坐满会感到非常拥挤,基本只能坐坐小朋友,成年人的话会显得比较憋屈。后备箱空间也不大,塞两个小包就撑满了。好在后排可以放倒,可以形成一个比较不错的拉货空间。 (悬架不稳)比亚迪E1的悬架比较糟心,尤其是外出走国道的时候, 经过一些坑洼路段,烂路与碎石路传来的颠簸感非常强烈,感觉车身晃动很大,一点也不稳。并且轮胎还会反力方向盘,感觉不太好操作,避震不太好,烂路非常影响驾驶和乘坐舒适性。 (总结)比亚迪E1 2020款 智·舒适型不太适合烂路,作为日常代步与买菜的车型,再加上不限号的优势,它的表现还是很不错的。如果你的用途也是在城市内的纯代步,在价格和口碑上,比亚迪E1还是不错的,值得推荐。

3.43分“良好”

说实话这款车真的太小巧了,其长度跟很多电动自行车差不多了,彻底解决了停车难的问题,但是它的操控是比较难掌握的,特别灵活,却相当突兀,如果转向、油门把控不到位,很容易出现晕车、突然加速的情况,至于它的配置水平,我们不需要有过多诉求了,就是一个纯粹的省钱代步工具而已。 新车指导价为5.48万元,我们山东地区优惠可以砍到6000元,全款落地价为5.3万元,还支持贷款购车,也有零首付的便捷方式,利息大概在3厘的水平,包括300元车船税、4300元全车险,车险确实有点高,因为电动车的很多零部件一旦破损之后,其维修、更换费用比燃油车要更贵一些,销售自己的车事故之后更换部件花了一万多,这也是需要车主做到心中有数的地方。 来谈谈他的驾驶感受,因为车子很短,所以狭小空间停车、挪车非常方便,但是2488/1506/1670mm的三围尺寸当中,车身高度真心不低,在试驾过程中,销售告诉我他的稳定性很出色,我表示怀疑,自己试驾的感受也验证了我的顾虑,转弯期间一定要控制速度,否则车身侧倾是比较明显的,还有一点,纯电动驱动的优势在于强悍的爆发力,动力输出太迅速了,但油门太灵敏,导致你轻踩车子不走、深踩突然窜出去了,单纯松刹车之后车子照样不走,所以很难把控这个力度,刹车体会不到线性,初段就比较狠,中后段基本上没有作用,感觉在油门、刹车调校上,宝骏还需要优化一下。 外观见仁见智吧,个人看好白色,但4S店直接不提供白色车,只有银灰色和红色,爱买不买,内饰用料、做工不敢恭维,但是想到它的价格也就作罢了,必须吐槽的地方,中控台距离前风挡特别远,以至于仅有的几个物理按键,想要够到操作还挺费劲的,空间非常局促,本身就两个座位,车身宽度极其有限,座椅毫无包裹性,就是类似两个硬板凳子,座椅下部就是硬邦邦的支撑,还得看价格,不能有过高诉求。 虽然官方声称续航可达305公里,其实是为了满足补贴政策的,实际使用要打个八折,在我们这边冬天气温低,续航里程更低,电池组提供质保,如果蓄电量低于80%,厂家会提供免费换新电池服务,但测试需要在4S店完成,这里边总感觉不踏实,只支持慢充,小区里需要去电业局审批,然后电业局来人给增设一个简易充电器,给一个卡片,往里边充钱之后可以使用了,充电期间车辆会自动上锁,比如充电设施别人是无法拿下来的。 个人感觉价格还是贵了一点,作为家庭第二台代步车很合适,本身车轮很窄,平时开车务必控制车速,不要挑战它的极限,能够遮风挡雨就是最大的优势,相信随着成本的下降,未来还会更便宜。