捷途X70外观耐看值得买吗_捷途X70外观怎么样

点评车型: 2021款捷途X70 1.5T DCT特供I版 6座

3.57分“良好”

一直考虑入手一款国产车作为代步用，也没有目标，直到前两天驾驶了朋友老款的捷途X70，各方面的表现我都非常喜欢，又问了价格，在我的预算内，所以我打算去看一看最新款的捷途X70。 首先捷途X70这款车从任何角度来看都是耐看的，车身像一位有涵养的绅士，代表了我为人处世的特点，车身造型虽然犀利夺目，但不会过分的高调张扬，二者之间处理的十分协调。前脸的造型设计厚实稳重，进气格栅内部采用了三道杠的镀铬装饰，具有一种越野车的硬派风格，车身的线条棱角明显，腰线部位明显的凸出，增添了车身的立体感，车窗的设计也非常美观，车顶的设计中规中矩，还也不会过于普通。尾部的设计也值得一说，俏皮性感的“小翘臀”让车子更加具有亲和力，真正做到了车是车主的伙伴与朋友。 这款捷途X70的长宽高分别为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm，首先这款车的内部空间十分宽敞，一些细节上的设计很具有代表性，座椅柔软舒适，前后排的腿部空间大，可以在车上翘起二郎腿，只要身高不是特别高，头部基本不会磕碰到车顶。捷途X70的小型储物空间在同级别车型中是特别有竞争力的，档把区域有杯架，后排扶手箱也有杯架，坐在车内随时随地都可以解决口渴的问题，中央扶手箱采用了一键对开式，特别平整，开启后可以容纳很多生活物品，关闭后也可以将腿部放在上面，后备箱搭配放倒后的后排，可以在自驾游时充当一个小床的角色。 这款捷途X70搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩可以达到230N•m，匹配了6挡双离合变速箱，最快时速可以达到180km/h，我试驾之后，认为1.5T的发动机动力表现没有问题，毕竟也是用事实说话，车子在起步时由于车身重量难免有一些顿挫，但是速度上来后，在1500转左右时，这款车的动力可以说是随叫随到，车身的动力输出特别流畅，超车停车也都是特别轻松的事情，档位清晰，有利于换挡，涡轮介入的也比较柔和，车主驾驶时可以随心而来，7.2L的油耗也是非常实惠了。 这款车的前车灯亮度有些小，我点亮后发现照明效果不是很理想，估计很多车主购买后都会换掉这个车灯，还有一点就是这款车的在满载和开启空调后，油耗会有一些高，我在试驾过程中就明显的感受到了。 这款捷途X70目前的厂商指导价格为9.79万，裸车价格为8.59万，所以说有1.2万的优惠幅度，同时这款车还有7602元的购置税，4423元的商业保险费，车船税420元，交强险1100元，上牌费500元，最后的落地价格为99945元。 这款捷途X70的最后入手价格不到10万，还有的配置都说，开在市区内的回头率也是特别高，车身的工艺制造水平也是特别强，入手了有很大的保障。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

3.14分“良好”

【优点】 1、捷途X70是奇瑞旗下的一个子品牌车型，我对其研究的比较多，但是大部分人应该都没听过，甚至我媳妇儿都不知道这是啥车。它的外观颜值是相当不错的，前脸采用了大嘴中网连接两侧大灯的设计，整体上来看运动且犀利，而且引擎盖上的筋线特别具有力量感。车型的侧面采用的是运动俯冲造型，强硬的双腰线设计配备上银色的车顶行李架，质感相当不错。其实我最喜欢的是与车身同色的轮毂，质感很好。车尾的设计层次鲜明，上下两部分区分得特别的明显，双边共双出的圆形排气管，一看就是动力很强劲。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，对于日常使用是完全没有问题的。而且当时速超过1500rpm以后，动力澎湃，游刃有余。换挡也是比较流畅的，我开了一万公里，至今没有出现过故障。 3、车内的空间我是比较满意的，我的身高1米8，坐在前排和第二排都感觉到相当的宽敞，而且坐姿舒服以后腿部还有一定的富余。选择的是五座，后排的空间相当大，将第二排座椅放倒以后几乎就变成了一张大床，临时休息相当不错。 【缺点】 1、车子尺寸偏大，车位不是特别的好找，操控也受到了一些影响。 2、底盘悬架设计得偏硬一些，经过减速带或者颠簸路面时舒适度不是太好，而且由于车子大，车内显得有些单薄和空旷。 3、这个品牌车子的知名度太低了，大部分人都不认识这辆车，看到车尾才知道这是奇瑞的车。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT智行版 5座

3.43分“良好”

捷途X70在外形方面给人的感觉比较大气，但细节方面缺乏精致感，尤其是前脸比例给笔者的感觉不是很协调，下包围比较大，进气格栅又偏小。侧面给人的感觉比较魁梧，很有硬派SUV的感觉。尾部造型略显臃肿，不过圆形镀铬的双边共两出排气口算是亮点，比较精致。 内饰方面捷途X70的设计比较老气，12.3英寸全液晶仪表盘显示效果比较好，但10.1英寸的中控屏UI设计非常老土，功能也不够丰富，导航甚至还是离线地图，并不支持在线路宽显示，流畅度也比较差。 空调操作区域和中控屏采用了一体式设计，确实比较美观，但操作缺乏反馈感，行驶中盲操也不太方便。 空间方面的表现是捷途X70的亮点，笔者体验的5座版车型后排腿部空间能够达到3拳左右，对得起中型SUV的定位。而且后备箱的纵深比较出色，空间也颇为规整，装载能力比较强。 动力方面捷途X70搭载的是台最大功率156马力的1.5T发动机，峰值扭矩230N·m，匹配6速双离合变速箱。这套动力总成放在一台中型SUV上确实有点小马拉大车的感觉，实际驾驶感受也是如此。 由于油门初段调教比较灵敏，所以起步给人的感觉比较轻快，但在时速超过60km/h中后段动力储备不够丰富的缺点就会被暴露出来，在市区内驾驶还不太明显，但高架上超车就需要一定的提前量，高速上更是如此。 悬架的调校以舒适性为主，对于颠簸的过滤比较到位，车内乘客没有清晰的路感，但经过较大颠簸时车身会有多余的抖动，支撑性不够好。 隔音方面的表现也只能说是中规中矩，市区内尚可，但在高架以及高速上风噪和胎噪都比较明显，加速超车时发动机也会有嘶吼的感觉。 整体来说，捷途X70并不是一款值得考虑的车型，内饰方面质感不算出色，动力感受也比较一般，缺乏辅助驾驶功能更不像是这个价格的国产车该有的表现，只有空间和舒适性在同级别来看算是比较出色的表现。

点评车型: 2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT军师 7座

4.2分“优秀”

个人很喜欢她的外观造型堪称完美。 内饰前排很好， 唯一不足是后排那个高音喇叭网黑色的不如前排银色的好看 ，后排座椅包皮不是很板正。 配置该有的有。 该无的也有。 唯一遗憾的是没有无线充电。有些配置我都换了 比如车道偏离预警功能 、自动驻车功能…… 对于两米七多点的轴距来说，车内空间还是可以的。 这车开起来方向太轻了，可能是开习惯了前一辆雪铁龙世嘉的问题，感觉这车方向操控性不跟手，还有就是油门和刹车的踏板高低差的有点多，一松油门还得抬脚去找刹车， 油耗还在持续下降中。

点评车型: 2018款捷途X70 1.5T 手动悦行版

4.14分“优秀”

【最满意】 空间较大，很好看，看着顺眼 【最不满意】 动力感觉不给力 【购车经历】 说实话有点后悔买这辆车了，第一次买车，脑子一热，价格也没怎么谈好，两年低息，每月3009，总车价11万零几百，也没货比三家，唉，不管怎么样，我已经是成年人了了，要对自己的行为付出代价，车贷还有三个月就还完了，这两年不容易呀，我刚买完就出新款了。 【驾驶感受】 手动挡，刚开始的时候油离不配合，老是熄火，尴尬烦人，频繁换挡麻烦，脚累呀。 【乘坐体验】 皮质座椅很柔软，坐着舒服 【保养】 第一次4500多公里就去4S店保养了，公里数没到，但时间到了，所以就去了 【油耗】 油耗感觉良好，也没有具体去算，但是从我这里到家里将近600个㎞，做满包我5个人，行李满，全程高速公路，中途不用加油。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T 手动劲行版 5座

3.79分“良好”

最满意： 最喜欢的是外观啊，外观真好看啊，看车看了很多都看烦了。捷途的外观还是蛮帅的啊，奇瑞控股的品牌。 最不满意： 车子没优惠啊，上个月提车，来来回回谈了几次几个，一分钱没少。车子的转向重，方向盘一点也不轻便，也不准。 外观： 我感觉外观还行吧，只看外观不能看出车子的价位，前脸看着很大气。 内饰： 车内很简单的内饰，布座椅，后排的能放倒，功能就是最基础的。 空间： X70是个四米七二长的的中型SUV，空间中规中矩，后排头顶有点矮，后备箱空间的。五座就够了。 动力： 我觉得手动挡操控难度要大些，动力要二档之后才会好点，起步很慢。带人上坡很难受。 操控： 车子操控一般啊，都买了手动挡了当然是会开的。不过着方向盘的确用着很难受，液压助力真不行。而且方向不是很准，有虚位。 油耗： 我使用的油耗和官方的平均油耗相差甚远啊，现在是显示的就是平均油耗是8.6L/100KM了。舒适性： X70最低配的没什么舒适性，功能配置都是最低的了。没天窗感觉很压抑，噪音大影响效果差。 性价比： 车子的功能不多，我的预算也不多，买这个配置也对得起这价格了。空间很大，外观好看，要是价位再低些，或者优惠大些就好了。4S店的服务还是很好的，品牌我也很满意，毕竟是奇瑞控股的。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT智行版 7座

3.71分“良好”

在外观上，捷途X70虽然定位是一款中型的SUV，但是它整体看上去并没有像那些中型SUV一样臃肿，而是有些短小精悍的感觉，整体设计非常精致。在很多细节的设计上，我们看到捷途X70还是下了一番功夫的，比如有型的前大灯，侧面硬朗的线条以及车尾的别具一格，都让它的外观看起来非常舒服。在内饰上，捷途X70科技感十足，尤其是它的中控显示区，跟周围的区域浑然天成。虽然中控屏只有10.1英寸，但是被六边形的光滑装饰条包裹看上去非常漂亮。挡把区域也用木制纹理的光滑塑料装饰，不仅好看，摸上去还挺有质感的。   在空间上，捷途X70驾驶座椅的位置非常舒服，因为它的驾驶舱上沿位置偏高，这样就给驾驶员预留出一块很大的活动区域，不会有局促感。后排空间只能说够用，坐上去以后跟前排的空间距离很小了。后排中央凸起几乎可以忽略，如果坐三个人也不会有局促感。最后面的两个座位空间比较小，大人乘坐的话会很吃力，小孩乘坐的话还可以。后备厢得吐槽一下，太小了，几乎没有。好在后排座椅是可以放倒的，在不使用的时候可以放倒增加后备厢的空间。在底盘上，捷途X70后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好，尤其是过一些高低不平的路段时，它的优势非常明显，平衡效果做得非常棒。   在动力上，捷途X70采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹，这样的动力只能说弱了点，毕竟是作为一款中型的SUV，动力居然没有超过200匹，现在很多家用轿车的动力都比它强。具体到驾驶感受上，自己驾驶动力没问题，如果满载的话明显感觉动力不够用。而且起步比较肉，双离合变速箱也有顿挫感。油耗还不错，综合在9个左右，还是比较省油的。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T 手动尊行版 5座

3.57分“良好”

这款车型在外观方面的表现整体不错，虽然变化没有那么明显，颜值却是一直在线，现在看着仍然不会过时，X70在中期改款后，日间行车灯还是比较吸睛的，车身侧面的腰线非常有层次感，整体风格属于硬朗派系，侧面看上去和奔腾t77有点相似，车尾的造型还算不错，狭长的尾灯也是在夜间行驶具有良好的辨识度。 内饰方面，在这个价位的SUV，这款车在内饰方面可以说是很有科技感了，首先映入眼帘的就是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，大面积的仿木纹饰板提升的高级感令人咂舌，10.1英寸的中控液晶屏更是全系标配，非常良性，值得一提的是这款车的液晶屏还匹配了carplay功能，要知道这个功能一些合资的品牌都舍不得在这上面花钱。内饰方面整体简洁大方却科技感十足，尤其是中控台部分，氛围营造的不是一般的号，对称的空调出风口配上装饰点缀，内饰满分。 空间方面，这款车的主要优势就是空间部分，起售价仅在6.99万的车型，都已经跨入中型SUV的范围了，空间只能用宽裕来形容，后排空间即使是大个子也不会觉得一丁点的不舒适，值得好评的是后排地台平平顺顺，没有一点凸起来影响乘坐体验，腿部空间和头部空间都是在这个价位里能做到的顶尖，而且后排空间加长了坐垫并且座椅还往后移了一些，进一步扩大腿部空间。 动力方面，1.5T的发动机最大功率为115kw，峰值扭矩230Nm，这种数据在1,5排量的阵容里绝对属于上游水准，还有一点，这款车拥有独立的后悬挂，在这个价位是很夸张的事情了，给予后排乘客慢慢的舒适感，其实这台车一直对标的都是哈弗H6，动力方面自然是有点东西。只是在操控上的体验还是不太舒服，毕竟不是标榜的运动风格，换挡速度的反应时间真的不算快，一个地板油，变速箱需要两秒钟才能进行降档，虽然动力不算非常充沛，但是买这台车主要还是看重他的实用性。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT尊行版 7座

3.64分“良好”

在外观上，捷途X70采用了收敛型设计，让整个车头看起来非常炫酷。而且在发动机顶盖的位置还加入了多条线条硬朗的钣金，这给整台车添色不少。除此之外，捷途X70的前大灯也很有特点，棱角分明，而且还是双大灯设计，不仅颜值更高，在夜间亮起来也囧囧有神。侧面也是捷途X70的一个亮点，两条硬朗的侧筋让其看起来非常有型。   在内饰上，捷途X70整体看起来非常高级。尤其是它的挡把区域，不仅布局合理，还加入了很多独具特色的元素。首先就是它木质纹理的棕色装饰板，不仅颜值很高，摸起来也很有质感，让整车的内饰档次一下提升了不少。中控屏虽然不是很大，只有10.1英寸，但是周围用黑色包边和银色装饰板包裹，同时还采用了凸起式设计，看上去也是高级感十足。在门把手的按键上，捷途X70也是加入了光源，这样我们在夜间操控就非常方便了。   在空间上，捷途X70在驾驶座椅的位置很宽敞，尤其是前后的可调节区域很长，可以给驾驶员带来极致的驾驶感受。中排和后排空间够用，尤其是值得称道的是捷途X70的副驾驶储物柜非常大，可以用来放一些体积比较大的东西。后排和中排能够放倒，这样就能放下很多体积大的东西。在动力上，采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹，动力家用足够，开起来感觉非常平顺，减震效果很好。底盘调教很稳，跑高速也不会有发飘的感觉。