在外观上,捷途X70营造了一种时尚运动风格,看起来非常炫酷。尤其是其整个车身上加入的多条棱角分明的钣金,让人看上去非常硬朗和凌厉。前后雾灯的设计造型采用燕尾型设计,看上去未来感和科技感十足,侧身的两条斜向上的腰线看起来也非常炫酷。尾部设计层次感很强,给我一种俊俏的感觉,久看不厌。
内饰设计比较简约大气,没有什么花俏的设计,用料比较良心,但是做工有待提升,接缝比较大,而且新车内饰异味比较大,建议买车的朋友多进行通风处理。中控没有搭配全液晶仪表,但是配了一块10.1英寸的中控大屏,多媒体功能比较单一,只支持CarLife互联,还不支持车联网以及语音操控,应付日常还是可以的。
别的不说什么,但是空间绝对是这辆车的一大亮点,采用7座布局,身高1.78米的我坐进去,头部空间还有妥妥的一拳左右距离,而且第二第三排座椅均支持按比例放倒,空间灵活性很强,日常家用完全能够满足。舒适方面,整车的舒适性我觉得挺好的,不管是从乘坐还是驾驶来看目前都比较满意。唯一美中不足的地方就是后减震确实有点硬,但是也不是不能接受,希望捷途在后期能改进一下吧 。动力上,捷途X70搭载了1.5T引擎,咱们抛开参数来说,动力还是很充盈的,SUV不能和轿车谈提速,但是扭矩和输出都相对高一些, 尤其适合在山区行车。动力平顺性这点要略微吐槽一下, 6挡干式双离合,城区行车略有顿挫感,尤其是拥堵路段的频繁档位切换,油门踩深一点,就有明显的轻微顿挫,考虑到变速箱实际情况,可以接受。
缺点:1.胎噪过滤差了一些, 然后这个胎噪也分不同路面,水泥路的话胎噪就大些,到柏油路面就比水泥路好太多了,就会相对静音些。2.车头大灯还是卤素光源,拉低了档次感,而且还不是很亮。3.油耗确实有点高,市区的话不会低于9个。4.内饰装配工艺有待提升,边缘缝隙比较大。
科技伊登9K8:我是去年8月份买的7座的,手动挡的!跑了一年多了,13000多公里了!感觉还可以!无论是油耗(7.5L/百公里左右,高速多)、动力、静音性,都还满意!在高速上超个别克轿车还是有把握的!唯一的缺点就是起步时慢!
唐李一家:后屁股丑死了
骑着小毛驴带你环游世界15:这车油耗咋样?
点评车型:
2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 7座
4分“优秀”外观:个人觉得可以 比较符合我的审美(废话 觉得难看也不可能买)
内饰:液晶仪表 中控大屏 中央扶手 尤其是档把是我喜欢的类型(长在了我的审美上)
配置:给了3分 是有情绪的,这个价位的中型suv无钥匙启动(走近自动解锁,离开自动上锁)4窗一键升降很方便 这些都是惊喜
但是批评来了:减配了后视镜电动调节!减配了suv标志性的后雨刷(好像面包车也有 两厢车也有 mpv也有……)当时是不想要天窗选的它(主要还是惯性思维加粗心没注意),现在我的建议还是加12000买高一个配置的吧 当然布座椅和上下调节的塑料方向盘是必须的!
空间:一个字大!这是我选它的最重要的原因--7座。就是停车不方便…
操控:操控是什么…普通车主…不知道操控是什么
动力:平时经济模式够用 想开快点 就运动模式超车没压力加速挺快的,1.5T完全够用
舒适性:一般吧,容易屁股疼,右脚容易酸 低速跟车尤其是堵车的时候(那个词叫什么来着,算了想不起来)不舒服不平顺。悬架偏硬,个人可以接受~转向有信心。刹车前段比较空,当你突破那个点的时候会突然变成急刹的感觉,不太好控制。现在快一万一公里了,有时还掌握不好。
油耗:算是惊喜项吧,之前佛系开车7.2前两天激烈驾驶两天到7.5了,不知道其他品牌的油耗怎么样 反正这个价位这个尺寸的suv,油耗我觉得是惊喜了,还有人开到6点几的,那些都是“变态”参考我这个哈哈哈…
其他好像没什么了 对了,我知道可能有人想知道上路价格是多少,这个我没具体算 而且我的价格应该贵了 就不算了 省的难过
对了 自己网上买了日间行车灯和下护板 路边修理铺安装费60
做个总结吧,结合价位和后期使用到现在的情况我还是满意的。买车要根据自己的实际情况,我的需求就是7座suv,这个价位就它了 性价比还超级高。所以还纠结什么舒适性 动力够不够 操控 都是浮云 想要好加钱就能满足!
完~~~~
八级英雄:七座一般用不到,审车还麻烦
粉丝不错:问下车主,我也看上这车了,准备入手,有谁知道跑高速噪音大不大,120速
zhangtao1314521:我前两天刚提的畅行7座,落地价9.8万,就送个脚垫,感觉自己被坑了
作为一辆四五线城市的代步车,其实我们不能对捷途X70有太多的要求。因为对于它的目标人群来说,它已经很优秀了。
首先是外观设计很大气,因为它块头很大嘛,所以很多人买了它之后都说设计大气。然后就是空间大,空间是真的大,这个7座版,在后面两排座椅放倒之后,在后备箱弄一个床出来毫无压力。我就经常在想,两个人自驾游,有这样的车,就可以直接睡车里了。确实很方便。
还有就是这个车的动力还行,对于一辆10万块的车,1.5T的涡轮增压发动机,就算放到经济模式,在国道超车,它也很愿意把转速拉高,提速超车,变速箱的换挡也比较平顺。更为关键的是,它还很省油,这么大的一个车,百公里油耗实测7.4L,这是我们真实跑出来的油耗。
当然,受限于成本,它的缺点也不少,最典型的就是底盘松散,开起来感觉底盘有点忽忽悠悠的,没有一辆车应该有的整体感,尤其是在开快了的时候,真没什么安全感。转向的手感也是忽忽悠悠的,转向倒是很轻,但一丁点路感都没有,严重怀疑它的方向盘和车轮之间不是硬链接,二者的转动不在一个频率上。还有就是内饰的用料比较差,虽然也有皮质,但都是比较差的皮质,手感特别硬,硬塑料的应用量也很大。
对于这款车,我个人不是很推荐,虽然空间大、动力不错还省油,但这辆车的整体质感完全不像是这个时代的产物。再便宜,也不推荐。
省油困难症81杠:方向与轮子要同步的话你改装那种飞机把柄的微动传感好了,那种轻微转向助力方向盘动一度,轮子也跟着被转向助力摇一度……
v各个地方回家:你是故意打低分的,看出来了,你推荐个10万有同等优势的是什么?
自在小杨影视:不错,合资这个价格还没这个配置呢。
点评车型:
2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 7座
4分“优秀”虽然说是中配的,但是里面的配置少了太多,像这个后视镜调整按钮,你不可能给去掉的吧,这个完全去掉了还要手动操作,让人感觉不值