点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

4.64分“优秀”

刚买的捷途70，这是我家第三辆车。刚开始只是去懂车帝逛逛，看看各个品牌的特征与优缺点。14W是我的底线，刚开始看的，合资大众丰田，长安，吉利，奔腾，广汽奇瑞，后又才发现奇瑞还有个捷途。我就多看了点相关数据进行对比。媳妇喜欢大一些的安全性高，女人的通病吧。呵呵。家里有车，第一台是哈飞的面包已经卖了，第二台是合资的铃木跑了15万。为了安全在买个。确定了买车类型就去专卖店看看。合资的销售真的是上帝，细节不去黑人家，就本田与日产还把你当天使。转念一想国产的现在也不错，爱国不分年龄，想培养一下孩子的大中华主义。又去的吉利。本人不太喜欢吉利的前脸。孩子说像个大鲶鱼，试驾的亚运型CVT的变速箱没有冲劲。试驾长安的55有点晕车。。。奇瑞的虎8打动我的心了。动力和外形都不错。看了又看去的捷途。呵，这车大气472/190真大，静音，重点在后排座椅可以后放，这个适合长途旅行，后排人不会累。可以躺在车里看星星，发动机是奇瑞的不错。看对眼了就下手。没犹豫就买了个自动畅享的7.X。就畅享的不带天窗媳妇不喜欢带天窗的。身边的朋友都漏过上到40w下到6W。 买车后第一包油405加满，油耗14个.400公里后.平均油耗11。800公里后现在是9.7。多数开空调，我这也34℃啊。方向是指哪打那，今天去松花湖上长大坡用s挡超车动力是没的说85冲的。60的轮胎上马路牙子一点都不担心，没敢下水。怕凉凉，车上5人后面装的帐篷，船，烧烤套餐，啤酒8箱。一车顶二个轿车 不满意的地方也说吧，空调后排不太凉。后减震下没有胶套感觉不正规。 本人已做有限改装，媳妇不让买PLUS怕太高调影响工作。 注：本人爱国，车是消耗品。安全第一。这车舍得踩就有速度。里子是自己的。面子是别人 给的。河南洪灾，庆幸自己选择了奇瑞。为有良知的企业贡献一份力。很自豪。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

3.86分“良好”

本着选车就像选合作伙伴的原则，我只选“合得来的”。这个“合得来”有三个硬性指标，一是不要天窗，二是不要自动挡，三是不要电子仪表盘。剩下的“合拍指标”就是要空间大和使用成本低。 能符合的车不多，恰巧捷途X70都有。 本来最初是要选X70P的，但最终电子仪表盘的设计让我有些不踏实。后来在一家小销售点看了X70（销售大叔业务不太熟，后来我比对了一下，那辆车应该是X70特供版）当时就挺喜欢，但因提车要等好久就没有在这里买。 最后在朋友的介绍下，到店直接提了20款的X70畅行（特供版要等好久，我指标快到期了）。 到现在为止用车才几天，感觉动力高于预期，足够我使用。外观方面没啥可挑的，出厂自带的底盘装甲还是比较靠谱的，但最好还是要自己喷一遍。内饰方面由于符合我要求的必定不是高配车，所以内饰的简配也都可以接受。 这里要说一下很多车友反应的关于车机的问题： 1、车机的carlife是可以联安卓11的机型的。我的车机系统出厂自带，没有经过升级。 2、车机的媒体播放功能，可使用U盘也可使用读卡器插SD卡，但前提是U盘或SD卡的系统文件格式要是FAT32才行。 后排座椅放倒后勉强可以当床使，像我这样拉摄影设备出门更是没问题。座椅软硬适中还算舒服，手动调节也比较符合自身习惯。阅读灯位置自带眼镜盒，反光镜自带USB供电口方便联接记录仪。 车内音响效果还可以，不能说出众，但一路上听个音乐缓解疲劳还是没问题的。 懂车评分对我的影响不大，选车还是要选适合自己的，有些配置确实好、确实漂亮，但我不需要啊。所以在我这里，这辆车、这个配置，我给个合格分，因为我觉得它还有上升的空间。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

3.14分“良好”

【优点】 1、捷途X70是奇瑞旗下的一个子品牌车型，我对其研究的比较多，但是大部分人应该都没听过，甚至我媳妇儿都不知道这是啥车。它的外观颜值是相当不错的，前脸采用了大嘴中网连接两侧大灯的设计，整体上来看运动且犀利，而且引擎盖上的筋线特别具有力量感。车型的侧面采用的是运动俯冲造型，强硬的双腰线设计配备上银色的车顶行李架，质感相当不错。其实我最喜欢的是与车身同色的轮毂，质感很好。车尾的设计层次鲜明，上下两部分区分得特别的明显，双边共双出的圆形排气管，一看就是动力很强劲。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，对于日常使用是完全没有问题的。而且当时速超过1500rpm以后，动力澎湃，游刃有余。换挡也是比较流畅的，我开了一万公里，至今没有出现过故障。 3、车内的空间我是比较满意的，我的身高1米8，坐在前排和第二排都感觉到相当的宽敞，而且坐姿舒服以后腿部还有一定的富余。选择的是五座，后排的空间相当大，将第二排座椅放倒以后几乎就变成了一张大床，临时休息相当不错。 【缺点】 1、车子尺寸偏大，车位不是特别的好找，操控也受到了一些影响。 2、底盘悬架设计得偏硬一些，经过减速带或者颠簸路面时舒适度不是太好，而且由于车子大，车内显得有些单薄和空旷。 3、这个品牌车子的知名度太低了，大部分人都不认识这辆车，看到车尾才知道这是奇瑞的车。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

3.57分“良好”

【空间】捷途X70空间表现非常出色，车身宽度达到1米9，使车内乘坐空间非常宽敞，即便是满载的情况下，后排空间还有很多富余空间。本人身高1米76，乘坐于前排主驾驶位，头部空间有1拳4指左右的距离，而后排头部空间有1拳3指的距离，腿部空间有2拳2指的距离，在后排翘个二郎腿也十分方便。同时，后备箱容积宽敞，可放置大件的行李物品 。 【动力】捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6速双离合变速箱。油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待车速到达20km/h时，轻踩油门，可以感觉到线性加速感，这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台，在城市路段驾驶，动力表现充沛。不过在高速路段驾驶，中后段加速，动力储备一般，需要深踩油门以此来获得加速感。 【转向】捷途X70转向的手感我比较喜欢，低速时轻盈柔顺，回中力和回正速度也很自然，配合线性的动力输出，初次驾驶易于上手。 【悬架】悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 【隔音】捷途X70在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

3.57分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完捷途X70之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 1.5T DCT畅行版 5座，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6速干式双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力响应不是很积极，油门调校挺线性，车辆起步比较沉稳，提速过程也比较平淡，等到发动机转速超过2000转之后，整体的动力响应会变得顺畅一些，提速、超车都比较干脆，不过深踩油门也没什么爆发力，开起来没什么激情。 发动机中后段的动力储备比较匮乏，车速超过80km/h之后就没什么后劲了，再往上提速只能依靠大脚油门，我们实测这台车的百公里加速时间为11.74秒，其中40-80km/h用时4.6秒，80-120km/h用时8秒，加速表现很一般，日常城市道路行驶还算够用，但高速行驶能力较差，超车时显得没什么底气。 6速双离合变速箱的平顺性表现挺好，与发动机的匹配挺默契，低速蠕行时也没有明显顿挫，换挡逻辑没什么问题，日常驾驶会积极升挡，而且换挡动作也很轻柔，动力衔接很连贯，但是深踩油门急加速时，变速箱降挡比较迟缓，需要反应片刻才执行降挡指令，动力释放不及时。 油耗方面，我们驾驶这台车行驶了106.2公里，车上全程三名乘客，全程开启空调制冷模式，经过了城区拥堵、环线以及高速三种路况，车辆的平均时速为32km/h，共计消耗92号汽油9.13升，百公里平均油耗为8.6升。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校很注重驾乘舒适性，悬架偏软，对各种程度的路面振动都能有效化解，而且在通过连续减速带或者连续坑洼时，车身也不会出现多余晃动，底盘的整体感很出色，也有一定的厚重感，不过由于悬架偏软，行程偏长，所以车辆在连续并线或者高速过弯时的侧倾幅度比较大，会导致驾驶员的过弯信心不足。 转向系统是典型的舒适化调校风格，方向盘力度轻盈，日常驾驶很惬意，但方向盘的电子味比较浓重，没有任何路感，虚位也比较明显，车头的指向不够精准，反应速度也不够敏捷，总之这台车没什么任何运动属性，不具备激烈驾驶的条件，安安稳稳的巡航才是它的使命。 空间和乘坐感受：这款车定位5门5座中型SUV，长宽高分别为4720/1900/1710mm，轴距2745mm，以我175cm的身高作为参考，坐到驾驶座调整好合适坐姿，头部空间一拳左右，保持前排座椅位置不变进入后排，腿部空间两拳有余，头部空间一拳左右，而且后排地板很平整，整体的乘坐氛围很通透，车厢的横向宽度也比较理想，后排坐三个成年人也不会很拥挤。座椅填充物很柔软，坐垫和靠背都很宽厚，舒适性表现良好。 后备箱常规空间达到了1260升，进深为980mm，将20/24/28英寸三个行李箱放进去之后也只占用了一半的空间，装载能力很强大，后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒之后的载物面也非常平整，最大进深达到了1870mm，最大容积能扩充到1680升，空间扩展能力很出色，实用性和灵活性也很理想，可以满足大部分家庭用户的载物需求。 购车费用：我试驾的这台2020款 1.5T DCT畅行版 5座的指导价为8.99万，目前唐山地区优惠1万元左右，裸车7.99万，购置税6858元，车船税420元，交强险950元，商业险3550元左右，上牌费500元，全款落地价格在9.22万左右。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

3.5分“良好”

【空间表现】 车辆外观给人的感觉很大，但其实内部空间的话也行，并没有想像中的那么大。 【油耗】 油耗连着跑高速最低到7.1L/100km 平常都是8.6左右，夏季会到9.0多

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

4.29分“优秀”

捷途X70自动畅行版：20年9月上 的牌，今年3月做完首保，目前行使刚过5000公里，该车主要空间足够大，操控也可以，无论是开车或者是乘坐都比较舒适。隔音嘛，还算不错，油耗不高、综合油耗6.5到7个，这点挺意外的，比很多家用轿车还要省油了。就是减震有点硬，外观嘛、还可以。1.5T的动力稍显点肉，这么大的一台车嘛、毕竟重量摆在这，但家用也够了。 买车之前，都听别人说国产车毛病多。日系车毛病少，但我支持国产。奇瑞也是国内的大品牌，技术方面也比较成熟，到现在没见有什么毛病，还质保10年。公司也打过二次电话来咨询用车情况，这点很贴心，用起车来也放心了很多。如果日后按期保养、售后服务能够跟得上，我们国产车也是不错的。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

4.07分“优秀”

首先，这车外观除了后尾难看，别的从哪个角度都好看，，内饰上面用料以硬塑料为主，给人感觉不是很好。另外就是空间超大，这一点我很满意。油耗方面还是可以的，基本上纯高速能跑到6.5个，快速路8个，市区9个左右。一年的时候出现右前车窗关不严，要多关两次，去找过4S也没搞好，下次保养再去处理。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

4.43分“优秀”

1.选车时有考虑X70但是总感觉之前老款比较不喜欢，前后对比了瑞虎8手动时尚，风神Ax7，手动低配，本身已经定了瑞虎8，前后去捷途4s店看了两三次，最后还是决定买x70，挺好的，空间比较大，家里人身高都比较高， 2.最满意的就是空间比较大，同价位里面隔音也是非常好的，外观比较大气，视野很不错，内饰空间设计也很nice，非常上档次，座椅的舒适度和包裹性都不错，液晶仪表盘，中控大屏，配置比较高， 3.不满意的地方也有，油耗高低不一，提车三四个月了，现在跑了4000多公里，油耗稳定在8.3左右，续航里程是我一直理解不了的，有时候550，有时候660，有时候续航里程下掉的太快，因为是低配，没有电动调节后视镜，不过因为后视镜比较大，这个也就无所谓了，1.5T发动机现在也是比较肉，运动模式下加速还可以，但是续航下的太快了， 4.这款车整体品质还不错，这个价位里可以说是很好了，空间也比较大，平时偶尔拉拉东西也都不错，车比较大，开着是很舒服的，不错，支持国产

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3.36分“良好”

很久没有看到捷途X70低配这么操作的车型了。虽然低配的配置应该低，但它的配置也太低了，居然减配了后视镜电动调节，让后视镜手动调节重出人间。可能有的朋友都没见过这个功能，就是调节后视镜的时候，需要用手去按压镜子，简直是反人类中的极品。 当然，不得不说捷途X70这款车还是有可取之处的，因为它省去了很多成本，比如用了非常老气的设计，省下了设计费，用了老气的内饰，再省一笔设计费，同时材料费也可以同步省下来。所以它的价格可以做得很便宜，你只需要花几万块钱就能够拿下这辆尺寸很大的SUV。 捷途X70这辆车最大的卖点就是使用了奇瑞的三大件，严格来说，它就是奇瑞旗下的子品牌，或许很多人都会以为，它的三大件的表现应该跟奇瑞是一样的，但事实并非如此，除了省油这一个优点，它的动力系统都没有继承到奇瑞的优点。比如底盘开起来十分松散，变速箱与发动机的配合也较为生疏，给油容易蹿，而轻踩油门，车子又不太动，车子掌握起来并不是太容易。 虽然有着种种的不是，但是捷途X70是真的很便宜，空间很大，作为一辆家用车，买它回家也未尝不可。另外，它的三大件体验虽然一般，但是质量还是很靠谱的。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

3.64分“良好”

捷途X70是一款中规中矩的自主品牌城市SUV，空间足够满足家用，1.5T的发动机在城市中使用没有压力，再加上奇瑞的技术摆在那里，所以它的耐用度和燃油经济性都不错。 当然，捷途最大的优点在于的它的价格便宜，它正是凭借实惠的价格才在SUV市场拼出一条路来。 目前，捷途X70的软肋在于设计老旧，很难在它身上发现时尚、新潮的点，难以引起年轻人的注意。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座

3.5分“良好”

十年或20万公里的质保非常优秀，相当给力。 外观很好看，尤其是前脸贯彻的镀铬连接左右两个大灯，很醒目。下进气口的设计也很抢眼。不错，不错！ 内饰有设计风格可以，简洁。 内部空间不从，2745mm的轴距。前后排座椅都很宽敞。视野也很好，座椅位置高，看着前方路面很爽。 1.5T发动机，峰值扭矩230牛米。动力中规中矩，够用不算特别强 隔音和避震中等水平，高速的时候会车内声音多一点，但是还可以接受。开个音响就不觉得有什么问题。避震也一般般，遇到坑洼什么的速度调低一点问题就不大。特别是高的减速带和大的坑洼，要踩一下刹车。如果不是可能出现弹跳的情况。底盘高，210mm离地间隙，虽然说不是用来爬山涉水，但是很多路况都可以跑。村里小路也没有问题。 车机系统不是太顺畅，偶尔会有卡顿。这个可以改善。 这个价位，配置还可以。有10.1英寸中控屏，无钥匙进入，定速巡航，倒车影像，液晶仪表，方向盘电动调节等等。 总括来讲这个车，外观很OK，内饰一般。动力够用。性价比很好。是平民家庭第一辆车的务实选择。

车还可以毕竟这个价位，别的中型suv也买不到，落地不到九万块钱，原车卤素大灯自己换了LED大灯，座椅织物的换了全包座椅

购车总价 | 捷途x70是19年的12月份中买的，当时买的时候优惠了一点，总价差不多9万左右吧，感觉挺良心的。 同级对比 | 当时买的时候也看过很多国产和合资车，国产车其他不是空间不满意就是发动机不满意，合资车的话就是价格太高了，价格差不多的就是配置太差了，最后挑挑拣拣还是选择了捷途。 空间 | 空间很大，本来想买7座版的，后来想了想，觉得自己也不需要那么多座位，家里面的人也不多，所以才买了五座的。 颜值 | 颜值真的不用质疑，绝对是同级别车中一流的存在。 内饰 | 内饰还好吧，这个价位都这样，不过配置很高，就是新车有点异味。 油耗 | 现在油耗在8个左右，感觉还行，符合我的标准

空间够宽敞，车身大气视野宽广，不输于h6，油耗方面，市区不堵车的情况下车速50到60是最省油的，高速90至100公里为7.3L120公里为7.7L，小毛病是开了1000公里左右方向异响，过年天气热的时候感觉空调不够凉快，希望这次做首保能解决这些问题！