本着选车就像选合作伙伴的原则,我只选“合得来的”。这个“合得来”有三个硬性指标,一是不要天窗,二是不要自动挡,三是不要电子仪表盘。剩下的“合拍指标”就是要空间大和使用成本低。
能符合的车不多,恰巧捷途X70都有。
本来最初是要选X70P的,但最终电子仪表盘的设计让我有些不踏实。后来在一家小销售点看了X70(销售大叔业务不太熟,后来我比对了一下,那辆车应该是X70特供版)当时就挺喜欢,但因提车要等好久就没有在这里买。
最后在朋友的介绍下,到店直接提了20款的X70畅行(特供版要等好久,我指标快到期了)。
到现在为止用车才几天,感觉动力高于预期,足够我使用。外观方面没啥可挑的,出厂自带的底盘装甲还是比较靠谱的,但最好还是要自己喷一遍。内饰方面由于符合我要求的必定不是高配车,所以内饰的简配也都可以接受。
这里要说一下很多车友反应的关于车机的问题:
1、车机的carlife是可以联安卓11的机型的。我的车机系统出厂自带,没有经过升级。
2、车机的媒体播放功能,可使用U盘也可使用读卡器插SD卡,但前提是U盘或SD卡的系统文件格式要是FAT32才行。
后排座椅放倒后勉强可以当床使,像我这样拉摄影设备出门更是没问题。座椅软硬适中还算舒服,手动调节也比较符合自身习惯。阅读灯位置自带眼镜盒,反光镜自带USB供电口方便联接记录仪。
车内音响效果还可以,不能说出众,但一路上听个音乐缓解疲劳还是没问题的。
懂车评分对我的影响不大,选车还是要选适合自己的,有些配置确实好、确实漂亮,但我不需要啊。所以在我这里,这辆车、这个配置,我给个合格分,因为我觉得它还有上升的空间。
【优点】
1、捷途X70是奇瑞旗下的一个子品牌车型,我对其研究的比较多,但是大部分人应该都没听过,甚至我媳妇儿都不知道这是啥车。它的外观颜值是相当不错的,前脸采用了大嘴中网连接两侧大灯的设计,整体上来看运动且犀利,而且引擎盖上的筋线特别具有力量感。车型的侧面采用的是运动俯冲造型,强硬的双腰线设计配备上银色的车顶行李架,质感相当不错。其实我最喜欢的是与车身同色的轮毂,质感很好。车尾的设计层次鲜明,上下两部分区分得特别的明显,双边共双出的圆形排气管,一看就是动力很强劲。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,对于日常使用是完全没有问题的。而且当时速超过1500rpm以后,动力澎湃,游刃有余。换挡也是比较流畅的,我开了一万公里,至今没有出现过故障。
3、车内的空间我是比较满意的,我的身高1米8,坐在前排和第二排都感觉到相当的宽敞,而且坐姿舒服以后腿部还有一定的富余。选择的是五座,后排的空间相当大,将第二排座椅放倒以后几乎就变成了一张大床,临时休息相当不错。
【缺点】
1、车子尺寸偏大,车位不是特别的好找,操控也受到了一些影响。
2、底盘悬架设计得偏硬一些,经过减速带或者颠簸路面时舒适度不是太好,而且由于车子大,车内显得有些单薄和空旷。
3、这个品牌车子的知名度太低了,大部分人都不认识这辆车,看到车尾才知道这是奇瑞的车。
用户7790604534665:终身保养免费!你们有没有?
头条用户:说实话我从x70开始关注,前几天看了实车,低配廉价感太强。
【空间】捷途X70空间表现非常出色,车身宽度达到1米9,使车内乘坐空间非常宽敞,即便是满载的情况下,后排空间还有很多富余空间。本人身高1米76,乘坐于前排主驾驶位,头部空间有1拳4指左右的距离,而后排头部空间有1拳3指的距离,腿部空间有2拳2指的距离,在后排翘个二郎腿也十分方便。同时,后备箱容积宽敞,可放置大件的行李物品 。
【动力】捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配的是6速双离合变速箱。油门踏板的初段响应较为灵敏,起步时点踩油门,有轻微闯动。待车速到达20km/h时,轻踩油门,可以感觉到线性加速感,这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台,在城市路段驾驶,动力表现充沛。不过在高速路段驾驶,中后段加速,动力储备一般,需要深踩油门以此来获得加速感。
【转向】捷途X70转向的手感我比较喜欢,低速时轻盈柔顺,回中力和回正速度也很自然,配合线性的动力输出,初次驾驶易于上手。
【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【隔音】捷途X70在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
捷途X70自动畅行版:20年9月上 的牌,今年3月做完首保,目前行使刚过5000公里,该车主要空间足够大,操控也可以,无论是开车或者是乘坐都比较舒适。隔音嘛,还算不错,油耗不高、综合油耗6.5到7个,这点挺意外的,比很多家用轿车还要省油了。就是减震有点硬,外观嘛、还可以。1.5T的动力稍显点肉,这么大的一台车嘛、毕竟重量摆在这,但家用也够了。
买车之前,都听别人说国产车毛病多。日系车毛病少,但我支持国产。奇瑞也是国内的大品牌,技术方面也比较成熟,到现在没见有什么毛病,还质保10年。公司也打过二次电话来咨询用车情况,这点很贴心,用起车来也放心了很多。如果日后按期保养、售后服务能够跟得上,我们国产车也是不错的。
Da木哥哥:这车对得起这个价格的,我的是手悦表示一点都不肉
银魂气球:你的车有没有冷车启动一档换二挡时候顿挫的情况,转速到3000左右才换挡
锡说:买的同一款车型!
点评车型:
2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 5座
3.5分“良好”十年或20万公里的质保非常优秀,相当给力。
外观很好看,尤其是前脸贯彻的镀铬连接左右两个大灯,很醒目。下进气口的设计也很抢眼。不错,不错!
内饰有设计风格可以,简洁。
内部空间不从,2745mm的轴距。前后排座椅都很宽敞。视野也很好,座椅位置高,看着前方路面很爽。
1.5T发动机,峰值扭矩230牛米。动力中规中矩,够用不算特别强
隔音和避震中等水平,高速的时候会车内声音多一点,但是还可以接受。开个音响就不觉得有什么问题。避震也一般般,遇到坑洼什么的速度调低一点问题就不大。特别是高的减速带和大的坑洼,要踩一下刹车。如果不是可能出现弹跳的情况。底盘高,210mm离地间隙,虽然说不是用来爬山涉水,但是很多路况都可以跑。村里小路也没有问题。
车机系统不是太顺畅,偶尔会有卡顿。这个可以改善。
这个价位,配置还可以。有10.1英寸中控屏,无钥匙进入,定速巡航,倒车影像,液晶仪表,方向盘电动调节等等。
总括来讲这个车,外观很OK,内饰一般。动力够用。性价比很好。是平民家庭第一辆车的务实选择。