今天我们带来了2020款 DS7 45THP 歌剧院版的车评报告,希望能为大家提供参考价值。
【价格】
这款配置车型是DS 7车系里的顶配车型,官方指导价为31.99万元。根据我们从懂车帝上的经销商报价得知,目前DS 7在全国大部分地区是没有终端优惠。加上必要花费30180元(包含购置税、交强险等),以及商业保险9772元(三责险20万赔付额度),计算下来的落地价格为359852元。说实话这台DS 7的顶配车型落地价确实不便宜,没有购车优惠让我感觉比较意外。
【推荐理由】
推荐理由一:出色的外观设计
法系车在外观设计上有自己独特的理解,通过运用一些具有仪式感的设计,来增加整台车的高级氛围。其实在拿到DS 7的试驾车时,我确实有被它的外观所吸引,比如它的头灯组和尾灯,灯腔内部的光源结构十分考究,在点亮后能得到很高的辨识度。车身侧面的线条很流畅,光影效果比较出色。
推荐理由二:很有驾驶质感
DS 7搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机,最大功率为158kW(215Ps),峰值扭矩300N·m,传动系统与之匹配的是8AT变速箱。这台发动机的调教风格有些偏运动,在起步阶段时动力有很好的反馈,而随着油门深度的增加,它的变速箱能快速的完成降档动作,驾驶时平顺性比较出色。
推荐理由三:悬架高级
DS 7的底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,在行驶状态下对路面滤振效果较为出色。另外这台车的底盘调教风格偏舒适,比如中高速过加速带的时候,车内也没有太明显的跳动感。
【体验上不足的地方】
一、性价比低
从这款车型的配置单上来看,无论是舒适性配置还是主动安全配置都很丰富,甚至有一个越级的表现。但是话说回来,DS 7目前在大部分地区是没有终端优惠的,另外这款车的指导价并不是走亲民路线的,使得它的整体性价比偏低。
二、保值率低
由于最近几年间法系车在国内销量普遍低迷,而作为法系汽车品牌里的高端车型,DS 7也没能逃脱出这个困境,这也就延伸出来关于保值率的问题。
三、乘坐空间一般
DS 7的长宽高分别为4603mm/1891mm/1626mm,轴距2740mm,它的尺寸在中型SUV阵营里表现中规中矩。以本人179cm身高为参考,前排座椅调至最低后,剩余头部空间为一拳左右。前排座椅保持不动,后排腿部空间不足两拳的余量。其实它的乘坐空间表现得比较一般,如果是块头比较大的乘坐者,会感觉头部空间刚好够用。
购买建议:与其说DS 7是台中型SUV,倒不如将它比作艺术品,因为这台车在设计层面往往能给人眼前一亮的感觉。但是回归到产品本身,我个人觉得DS 7在国内市场上的存在感还是偏低的,没有太多的核心竞争力,另外受到它性价比和保值率的影响,普通消费者恐怕也很难接受。
法系车在中国的存在感很低,而PSA集团下的豪华品牌DS就更可怜了,几乎不会有人想到这个品牌,下面我们就解析一下冷门中的冷门—DS 7,我们选取了2020款 45THP歌剧院版,也是全系最高配车型。
DS 7定位紧凑型SUV,它的外观特立独行,集时尚、动感和科技于一身,有着浓厚的法式浪漫主义车色彩,很容易成为马路上的焦点,它的长宽高分别为4603/1891/1626mm,轴距2740mm。
内饰设计也不拘一格,依旧弥漫着浓浓的浪漫气息,时尚感和科技感都很突出,内饰用料也很高档。车内空间表现良好,我身高175cm,前排头部空间超过一拳,后排头部空间也在一拳左右,腿部空间将近两拳,谈不上宽敞,但绝对不局促。真皮座椅手感细腻,填充物很柔软,前排座椅带有加热、通风、按摩功能,后排靠背也调节,而且是电动调节,整体的舒适性很棒。
后备箱常规容积为550升,能轻松放下28英寸、24英寸和20英寸三个行李箱,而且剩余空间还很大,再放几个双肩包也没有问题,后排座椅完全放倒后也非常平整,扩展性和灵活性都很出色。
这台45THP歌剧院版搭载1.6T高功率版发动机,最大功率215马力,最大扭矩300牛·米,动力参数很出色,传动系统匹配8AT变速箱,发动机动力输出很线性,油门比较灵敏,车辆起步很轻盈,在城市道路驾驶很惬意,油门无需多踩就能完成超车动作,如果想要来点小激情,那就切换到运动模式,动力输出更活跃,油门也变得更敏捷,轻踩油门变速箱就会将一个挡位来试探你,全油门下能迅速降三个挡位来拉高转速,这时候会有强烈的推背感,再加上模拟声浪系统的加持,驾驶乐趣也被激活了,我们实测这台车的百公里加速时间为8.69秒,其中40-80km/h用时3.7秒,80-120km/h用时5.3秒,可以说在法定限速内,动力都不会拖后腿。
8AT变速箱的平顺性表现很出色,换挡逻辑很清晰,换挡工作也很干脆,日常驾驶时,它很乐意升挡,尽量将发动机转速维持在较低水平,60km/h、80km/h、120km/h时速下的发动机转速分别为1500转、1800转和2000转,高速巡航时较低的转速不仅能带来安静的行驶质感,同时也能有效降低燃油消耗。
关于油耗,我们对这台车进行了200公里实际油耗测试,其中拥堵、环线和高速公路各占三分之一,平均时速为33km/h,共计消耗燃油15.38升,百公里平均油耗为7.69升,算是一个足够优秀的成绩了,另一个优点是发动机只需用92号汽油。
车辆底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,并且这台顶配车型还采用了“魔毯制动液压悬架”,这套系统能通过前风挡上的传感器来监测目前的路面信息,然后通过前后桥上的电磁阀对悬架阻尼进行动态调整,听着就很高级,实际驾驶也确实能体现出来,悬架的滤振性非常棒,在通过连续减速带时,悬架对于这种高频振动也能有效化解,车内对振动的感知很小,乘坐体验很高级,不过这套系统只有在舒适模式下才能生效,运动模式下悬架并不会变硬。
转向系统会根据不同驾驶模式提供不同的转向力度,日常驾驶选择舒适模式,力度比较轻盈,指向性和车身反应都偏中性,开起来很轻松,运动模式下方向盘会明显变沉,路感也会变得丰富起来,但回馈比较生硬,手感并不是很好,也谈不上操控性,说实话这台车主要突出的就是设计感很豪华感,动力和操控是次要的。
2020款 45THP歌剧院版的指导价为31.99万元,目前平均优惠在3万左右,我们按照裸车28.99万计算,购置税24777.77元,车船税420元,交强险950元,商业险7800元左右,上牌费500元,全款落地价格在32.43万元左右。
我是8803:我o5顶配3o7十七年质量好也不坏,不舍得放弃,换就来个Ds9顶配皓月银,价也不高,三十万ok
用户322091677916:这车现在优惠7万多全系优惠
神奇的海螺607:508l给大哥捧场
操控性一级棒,动力足,变档平顺,响应灵敏,开起来得心应手、游刃有余,跑高驾驶速轻轻松松,隔音一流。减震的效果比40万以内的BBA任何一款车都要好,魔毯技术名不虚传。
DS苏州正田4s店:真正拥有过这个品牌,才知道她的魅力
会游泳的鱼哈哈哈:ds7不是没有魔毯悬挂吗?
keep3804:这车有没有小毛病,维修贵吗
【最满意】
外观设计很有法式的浪漫精髓,设计比较优雅,菱格水晶切割造型也很好看,两侧星钻LED大灯,进一步提升了车头的优雅
内饰同样有浓浓的浪漫气息,时尚感和科技感到很突出,用料也很厚道,豪华度和精致度都兼备。车内乘坐空间出色,悬挂舒适性强,油门响应灵敏。
【最不满意】
内饰设计一般,人体工程学设计比较奇葩,车机老旧,卡顿严重,新车异味大。
【最满意】
这款车看上的还是它的空间了,精致度无可挑剔,不管是前排还是后排都是非常的宽敞的,坐在里面一点也不会觉得压抑,很不错,后面坐满三个人也不会觉得拥挤,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松,坐着很舒服,后备箱容量也很大,可以放下很多的东西。动力方面也是非常的不错,日常用来上下班,在市区走走停停,开起来随叫随到, 加速能力很好,超个车十分轻松。
【最不满意】
刚提车回来的时候内饰异味比较的大吧,刚开始还是比较难接受的,因为家里的老人和小孩对这个味道都比较的敏感,我在这方面也是花了很多心思,平常也有经常开窗通风,慢慢的好了很多了。