宝骏360是一款亲民家用MPV，主要满足大空间、低价格的家用代步车需求。在南宁宝骏360优惠6000元左右，以21款宝骏360 1.5L CVT豪华型73kW为例，该车在南宁指导价为8.08万元，优惠6000元后裸车价为7.48万元，购置税为6500元左右，保险4100元左右，上牌500元，全款最终落地价为8.59万元左右。
一、宝骏360的优点
（一）宝骏360造型时尚居家。宝骏360前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计，并与两侧灯组连接起来，拉宽整车前脸视觉效果，比较时尚；侧面腰线平直修长，悬浮式车顶设计凸显出运动时尚气息；尾部设计方正稳重，很有居家气息。
（二）宝骏360内饰居家，层次感分明。宝骏360内饰设计总体比较简约居家，中控台顶部和中间的拉丝面板层高低分布，层次分明；悬浮式中控屏的存在对车辆的实用更为便利。
（三）宝骏360空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳3指的空间，中排头部还有1拳2指，中排座椅调到最后时腿部空间可在还有2拳有余；第三排头部还有1拳有余，腿部还有1拳多 ，可见宝骏360在三排空间均能同时坐下174cm身高的人且空间还有富余，乘坐空间实用性很高。宝骏360后备箱空间规整，不放倒座椅的情况下能装20和24寸行李箱；将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间（采用的是2+2+2布局，中排会有个小洞），装载能力会得到很大的提高。
（四）宝骏360动力输出平顺。这台只有最大99匹马力的发动机在日常表现就是平顺和够用，良好的低扭表现使得在跟车和红绿灯起步时依然能做到轻快，日常不上高速的情况下，发动机动力是能保证以法规速度保持正常行驶得。
（五）宝骏360油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏360百公里综合油耗为7.5L，国道顺畅路段油耗为6.7L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区20km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为8.6L每百公里。整体来看，家用MPV宝骏360的油耗表现属于主流水平，家用可以接受。
（六）宝骏360实用性丰富。虽然宝骏360定价低，但依然能提供很多实用的配置，如1.5L自动挡全系都给了定速巡航、上坡辅助、车顶行李架、后排扶手和后排出风口等，能考虑到驾驶员的驾驶舒适性和乘客的乘坐舒适性，值得点赞。
二、宝骏360的缺点
（一）宝骏360悬挂整体性不高，效果生硬。整车铺装路面小震动小颠簸悬挂能很好的处理掉，但经过减速带和较大坑洼时后悬挂余震明显且生硬，显得松散，整体性不高。
（二）动力弱，噪音高。日常市区代步没有动力不足的情况，但一旦满载、急加速超车和高速行驶时，发动机提供的动力储备难以满足驾驶员的需求，而且这种情况下发动机经常需要保持高转速，带来的噪音明显，油耗增加。
三、宝骏360保养成本
宝骏360 CVT版本首次保养是5000公里（或6个月），保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次250元左右，大保养一次740元出头。整体来看，博瑞小保养和大保养费用都不高，家用完全可以接受的。
四、总结
宝骏360作为一款MPV车型，外观和内饰都很居家，整体空间表现良好，动力平顺油耗低，虽然动力弱了一些，悬挂调校还有优化空间，但考虑到其定位和价格，这些不足也可以接受，能满足预算有限、需要大空间MPV的家庭用车需求。
用户6234557587262：听说刹车不好
咯红：我的油耗12正常吗
用户1522949454697：宝骏360停产了吧？
【外观】前脸大尺寸中网设计，中网边缘采用银色镀铬条装饰，而进气格栅处是采用熏黑式网状设计。搭配两侧狭长的前大灯组，增添了不少年轻时尚感。下方梯形的进气槽以及不规则矩形状的雾灯，使该车看起来立体感更强。车身侧面采用双腰线勾勒车身，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出非常不错的运动感，使该车看起来更为修车，搭配帅气的悬浮式车顶，进一步强化MPV车型该有的风格。车尾部分比较简约，饱满的尾门设计，搭配两侧大尺寸的尾灯组，与前脸相呼应，看起来非常帅气。
【空间】车身尺寸分别为4615*1735*1660mm，轴距为2750mm，采用6座2 2 2座椅布局，使车内空间感很强，而且6座的布局在满载的情况下，也不会显得过于拥挤，适合家用代步。同时，该车还有一个优点，那就是后排座椅可以平放，可当“双人床”使用，对于自驾游的爱好者来说，这款车是个不错的选择。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力99匹，匹配CVT变速箱。在市区驾驶小排量的发动机，能获得较为不错的驾驶体验，即便是新手，CVT变速箱也不会有明显的顿挫，换挡也较为积极，一方面是为了节油，另一方面是最大程度保证车子的平顺性。不过在高速路段驾驶，1.5L自然吸气发动机就显得有些“乏力”了，时速达到100km/h想要完成二次加速还需深踩油门，动力响应也会略显迟滞。总之一句话，只要舍得给油，还是可以达到预期值的。隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。
【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，面对坑洼路面，底盘也能很好的吸收，在车内能轻微感觉到车身轻微抖动，并不影响舒适性。
【购车费用】裸车价是7.48万，购置税6619元，交强险1100元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.8万。
我的车是宝骏360自动豪华版购买于2018年12月，目前安全行驶95095公里，在车辆使用过程中难免或多或少都会遇到一些问题，我来说一下我在车辆使用过程中中出现的一些问题，首先我是一名蓝天救援队队员我的车辆陪我走过各种路况的道路在动力及装载能力这方面表现还是很不错的。下面通过几个方面来说一说车辆的使用情况。
【空间表现】
车辆内部空间够用，满载六人的情况下也不会显的拥挤。
【装载能力】
车辆在装载方面可圈可点，有好的也有坏的地方，在六人满载的情况下车辆装载能力表现是最差的时候，在2人乘坐的时候表现最佳。
【第三排空间】
第三排只适合短途的情况下坐人，如果长时间坐在第三排会让乘员觉得很难受，主要就是腿部
【最不满意】
如果说最不满意的地方的话还是要属于挂倒挡顿挫及车机有时候不响应的问题，这两点特烦。
【购车经历】
在购车的时候一切顺利，从看车到提车一共用了半个小时，毕竟在购买之前也有通过懂车帝了解过车辆情况。
【提车价格】
提车价格我就不做过多阐述前面发表的文章里面有提到。
【油耗】
车辆目前表显百公里油耗为:6.2L，在总体使用下来与实际油耗相差不大，我每次加油都有记录，在油表到红色格子的时候还可以继续行驶80公里左右，这一点大家仅供参考，毕竟行驶路况和使用习惯不一样，续航里程也不一样。
【驾驶感受】
操控性能还是很好的，我朋友也开过我的车，在操控方面收获一众好评。
【维修成本】
毕竟车辆属于国产车序列，国产车不管维修还是保养成本都不高。
【遇到的问题】
在使用车辆的时候也遇到过故障，从车辆购买到现在总体来说遇到过以下三种故障，①挂倒挡顿挫（挂在倒挡上却提示还在N档）这个故障不知道具体是怎么回事，去修理厂检查也没查出问题，感到很无语②变速箱故障，去年及之前经常出现变速箱故障灯亮，点火后无法挂挡的问题，最后也是没有查出具体是什么问题，用到后面也没出现过，这也是个无语的事情，③车机故障，车机故障到目前一共遇到五次，车辆启动车机不启动，车辆行驶过程中车机自动重启，我也没怎么管。
【维修成本】
在维修方面，从购车至今我更换过车辆牌照灯，刹车灯，这都属于易损件，价格都不贵也就十多二十块钱
总得来说我对车辆还是比较满意的，作为蓝天救援队队员平时车上的东西也不少，像AED、医疗急救箱、水域救援装备、山地救援装备这些我都一直放在车上的，所以我很少使用第三排，如果用第三排就放不下了。
以上内容仅代表个人观点，不喜勿喷。
用户9380709273795：这车有半自动AMT旋钮档的，这爱信技术变速箱超级省油。比手动挡换挡还精准。加油加到一定转速稍微稳一下油，或者稍微抬一点点就上挡了，没有顿挫感。丢油刹车。换挡也非常迅速。方向盘上还带换挡拨片，可自动也可以拨片手动换挡。我一般是自动一D到底。
保养也便宜直接换手动挡变速箱油。
空间大放倒放平第二排第三排第二排到车位有2米的距离，当时是为了上工地贴瓷砖要放1.85米切瓷砖的拖刀.才拿着卷尺去二手车市场量了。才在懂车帝找到了合适的车，去广东东莞买了，花一晚上开700多公里回湖南的。
超级省油。国道可以开出4.9的油耗。平时也就6L左右
这车就是便宜，好用。好开。，
悠闲海林4V9：为什么我开这车得8个油
用户安徽用户：比cvt还省油
家用基本满足需求，动力偏弱，一般出门都是我和老婆两人，若带上亲朋至己，那就有点捉襟见肘了，新车还看不出什么不满意，去订车时，原想要银灰色的，可销售小哥告诉我，由于近期ESP芯片紧缺，只能定现车，只有白色！优惠也少，年初去看车时销售报价6.98万元，现在只能7.33万元。还遇到窝心的事呢！提完车开往家附近的加油站加油，到了那，油箱盖打不开了，猛拉开关纹丝不动，左撬右撬就是不行，与销售联系开回4S店，到了那，维修小哥看了看，随手拉了下开关后面联接的钢丝绳，说绳子长了点，打了个结，问题解决了！真的要吐槽一下，这等“好事”怎么就让我摊上了呢……
夏天3631：这个车子绝对是物有所值比较实用
钤木本田换着开：2022年出个七座版360，很难吗？更实用平时坐五人时变身娇车，装东西才方便吗？
Man42374：广东地区收一台白色手动挡360想出的联系我。要求没事故没
驾照拿到手有三年了，由于本人家里是经营烟酒商行的，偶尔需要送送货，家里有一台长安面包车，年限比较久了，是不是出现一些小毛病，最后决定买一台五菱宏光，但是又考虑到车子并不是都是拉货，偶尔也会载着家人出去游玩，开着面包车出去多少会掉档次。后来，看到朋友买了一辆宝骏360，试驾之后觉得很符合自己的需求，于是就干脆的买了2021款 手动精英版，当时没有优惠活动，裸车价是6.68万，加上购置税、保险以及杂七杂八的费用，全款落地将近8万元。
宝骏360优点有很多，我简单说说：
1.外观很大气，相比我之前的长安V5还有本来打算买的五菱宏光，来得更加帅气，而且宝骏360是定位MPV领域，设计年轻时尚，主要是开出去比较有面子些。
2.车内做工比较精细，并不像面包车那么粗糙，中控台虽然在成本限制下采用比较多的硬质塑料材质，不过并不影响整体体验。同时，配置也很丰富，安全气囊、胎压监测、倒车影像等等，一些基本的配置都有配备。
3.空间比较宽敞，采用6座2 2 2座椅布局，比小车能多坐一个人，带上老婆孩子还有父母，刚刚好能坐得下，并且不会显得很拥挤。第三排的座椅还配备了独立扶手以及杯架和储物槽，不会显得很拥挤。除了满足乘坐需求之外，对于拉货来说也比较适合，放倒后排座椅（支持纯平放倒），可以形成一个较大的通透空间，日常拉拉货是足够使用了。
4.动力是搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。说实话，之前开惯了5挡手动变速箱，一下子驾驶6挡的，还有点不适应，不过熟悉之后，才发现除了低速状态下能获得更高的扭矩之外，高速驾驶也比较省油。离合器结点恰到好处，油门也比较轻盈，就市区代步或者拉拉货物，动力是足够了。
当然，宝骏360也不全是优点，下面来说说它的缺点。
1.隔音效果会偏差，时速在60km/h以下，车内隔音效果还不错。不过跑高速时，胎噪和风噪就比较明显，转速超过3000转时，发动机舱的轰鸣声也比较大。
2.后备箱尾门偏重，偶尔需要装卸货物，每次要合上尾箱盖时就比较吃力。
3.新车异味比较重，每次驾驶都会开窗通风，但到第二天上车时，异味还是会比较重。
总的来说，宝骏360给我的感觉还是挺好的，第一是价格便宜，性价比高，基本上的配置也都能满足。第二，空间大，基本可以满足一家人乘坐需求，而且6座车型在年检时也不会那么麻烦。宝骏360是一台值得推荐的车型。
2月14提心动：其实只要不是面包车！现在年检七座六座都一样
其乐融融沧州6x8：我的也是360没有摸过其他车感觉不到豪车的感觉但在我心中我的就是豪车全款没还贷的压力
用户4480697172630：车内味道不是一般的重！好吧
宝骏360搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为99匹，开起来动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的6挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，就算是新手开着也会比较轻松，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘的滤震性也可以。
前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进第二排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着4指的富余，再进入到第三排，腿部有着3指多的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感。
车内中控台布局简简单单，各种功能操作起来都很顺手，前排储物空间设计比较人性化，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。
前脸六边形的进气格栅搭配上炯炯有神的大灯，看起来很精致，车身简洁耐看，有些小号商务MPV的范，悬浮式车顶也提升了档次。
再来说说它的缺点：
1、1.5L发动机在中后段加速时缺少爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。2、经过减速带时，车身弹跳和晃动比较多，尤其是坐在第三排的乘客会感到很颠簸。3、遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘会显得厚重感不足。4、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大，急加速发动机的声音也比较吵。5、满载6人的情况下后备箱的面积很小，好在后两排座椅放倒后非常平整，装些大件行李没问题。6、内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，新车的气味也有些刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多。7、手动舒适型没有配备倒车雷达和倒车影像，也只能后期自己再进行加装，15英寸的钢圈和机械钥匙看着很廉价，没有ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。
宝骏360虽然存在着一些不足，但考虑到它的价格实惠，还是能够让人接受的，6座布局很实用，比较适合那些购车预算不是很充足的二胎家庭。
点评车型:
2021款宝骏360 1.5L CVT精英型73kW
3.5分“良好”空间：这款车采用的是2 2 2的座椅布局，整体的空间表现还是非常不错的，我178cm的身高，坐到前排将座椅调至最低后，头部空间还有1拳的距离，再坐到第二排座椅，头部空间有1拳的距离，腿部空间有1拳半的距离，再坐到第三排座椅，头部空间有3指的距离，腿部空间基本就没有空隙了，不过第二排座椅支持前后调节和靠背调节，满载的情况下，可以适当的调节一下，为第三排留出一些乘坐空间。且如果需要拉货时，第二排和第三排座椅都支持放倒，整体的空间灵活性也非常不错。
动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配可模拟8速的CVT无级变速器，最大功率99马力，峰值扭矩143N.m。这套动力系统在实际体验中，起步时的动力表现比较肉，待速度提升到40km/后，再开起来就比较顺畅了。速度在40-80km之间时，提速超车最为顺畅。跑高速时，速度上了100km/时后，再提速就比较吃力了，而且转速也会拉的比较高，导致发动机的噪音也会比较大。CVT变速器在行驶过程中的表现还是一如既往的平顺，没有顿挫。油耗方面，百公里综合油耗在8L左右，还算不错了。整体的动力表现不算太强，但也可以满足日常家用了。
舒适性：这款车采用了前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体的调校比较偏家用舒适风格，对于路面的一些细碎的振动可以过滤的不错，不过在经过较大的坑洼路段或减速带时，车内感受到的颠簸还是比较大的，需要减速通过才好，速度在20km/时通过时，可以感受到悬架的缓冲，不会感觉到硬性的冲击，且座椅也比较软，坐起来也比较舒适。而偏舒适性的调校就使得底盘的支撑性有些薄弱了，通过较大的弯道或变道超车时，车身的侧倾会比较明显。
总结
整体来看，宝骏360这款车整体的性价比还是不错的，比较适合日常家用，载人或者拉货都非常不错，而且价格也不高，值得推荐。
【外观】宝骏360采用六边形大尺寸中网设计，延续家族式设计语言，蜂窝状熏黑处理的进气格栅，两侧衔接犀利的大灯组造型，给人非常时尚大气的设计感。同时，雾灯区域棱角分明，熏黑式面板进行包裹，营造出强烈的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线从车头贯穿至车尾，层次感鲜明，搭配悬浮式车顶设计，看起来非常时尚大气。车尾部分设计平整，细长的镀铬饰条贯穿车尾灯两侧，质感非常不错。
【内饰】内饰十分简洁，虽然没有非常豪华的设计感，但各个功能区域划分合理，给人非常舒适的乘坐感，中控采用悬浮式大屏设计，可实现，音乐、导航、倒车影像等各种多媒体功能。部分区域还加入镀铬面板进行覆盖，提升整个内饰的质感，给驾驶者非常舒适的驾驶体验。
【驾驶体验】搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。转向的手感我比较喜欢，低速时轻盈柔顺，回中力和回正速度也很自然，配合线性的动力输出，初次驾驶易于上手。要说不足之处就是转向比设定的有些大，向一侧打满需要1.6圈，也使得这辆车的主观感觉不算太灵活。
【悬架】底盘和转向还是完全的舒适取向，但悬架并不会在一开始就表现得软塌塌，相反它对于路面小颠簸的反应相当快，整体回弹的动作也比较利索，能将大部分振感隔离在底盘之下，其传递至车内的路感相对比较丰富，这点可能并不是所有人都会喜欢。
总的来说，宝骏360符合家用车的设定，并且空间和外观都比较适合家用，是一款值得推荐的车型。
【空间表现】
宽敞
【装载能力】
装的多
【第三排空间】
足够
【油耗】
油耗低
【驾驶感受】
家庭使用足够优秀
和比亚迪宋比较这车算是经济实惠，不输价格，不输驾驶体验。有空一家人出去旅游聚会，非常好。空间大，每个人都是独立座椅，比SUV，轿车，中间夹个人不知舒服多少倍。缺点就是，动力比较肉，隔音效果差一点，其他都表现不错。但是价格摆在那里了是吧，一分钱一分货，有钱去做一下隔音升级也是可以的。本人购买的是19年手动挡，使用两年了，一点毛病没有，除了定期做了保养和刹车灯光等检修，其他时间没给我找麻烦，通用的机头五菱的技术还是可以信得过的，耐操实用，，，，必须支持国产车，给国产车点赞！！！👍👍👍
【最满意】
空间很够用，座椅舒适度很好
【最不满意】
可能是因为变速箱是AMT的原因吧，有时候光踩油门不走。没有发动机转速表，他的换挡是根据车速来换挡的。
【油耗】
平均8，9左右
云南小玄：第二图app怎么看看的
吉中孝：车质量不行，刚一年，车窗升不上去了。
用户219818176691：个人开车习惯
宝骏360我买来开了2万公里了，个人觉得挺适合我的，车上自带的一些功能也比较实用，不花哨稳定性也比较好。个人觉得很好的一个功能是晚上开车转弯的时候，雾灯会自动打开，照亮车前两个45度角的位置，特别人性化。平时上班拉人拉货都挺方便，第二排第三排放倒可以装挺多东西的。内饰也比较精致，平时亲戚朋友坐我的车都觉得这个车的内饰让他们眼前一亮。周末带上父母老婆孩子出去玩，一车也能装下，最后一排还能装两个行李箱特别实用。动力上这个车稍微偏软一点，提速的话反应也不是那么快，个人觉得够用就行。毕竟有老婆孩子在车上开快了也不合适。油耗上一般在6-7个油，比较节油。而且发动机噪音很小。舒适性上属于中等。这个车个人觉得偏家用一点，特别适合工薪阶层的二孩家庭。开出去也不会让人联想到纯商用车，又比面包车或者宏光外观及内饰做的更温馨一些。外观上这个车比较内敛耐看，唯一我觉得有点不足的是这个车的轮子稍微小了一点，侧面看感觉不是很协调。如果轮子能设计大一号就比较好看了，买这个车最好买高配版的，低配版本的轮毂个人觉得很丑。这个车对于普通家庭居家过日子家庭性价比挺高的。
用户5565341949750：你的轮毂是不是换的510上的
点评车型:
2021款宝骏360 1.5L 手动精英型
3分“良好”我就是看上汽车的外观，还有神车的口碑才入手，汽车总体还不错，就是动力有些肉，但是油耗我非常满意，一般的家庭用车足够了。我当时是准备选银色的车，但是没有货，所以才选择了白色，有点遗憾！
动力弱鸡，超车费劲，夏天开个空调那更是不走道了，其它方面也都还行毕竟价格在那摆着。
用户5491334882212：跑高速120声音大吗
点评车型:
2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW
3.5分“良好”宝骏这个品牌的车型基本主打的就是性价比，前有五菱背书的情况下宝骏销量也是很不错，只不过定位上要略高于五菱。
对于宝骏360这款车可以说是宜商宜家，整体价位不高，普通大众可以接受，最大优点当然是无敌的空间了，后排座椅可以放平，中间也基本可放平，居家旅行完全可以当作两个独立的床，休息舒服惬意！当然拉货更是不在话下！
动力上1.5L77KW发动机动力算不上强劲，够用，但是满载还是就有点力不从心，上坡情况下需要深踩油门。操控一般，油耗较低，舒适性由于是非独立悬挂，再一个毕竟这个价位在这，悬挂还是比较硬的，舒适性尤其是后排就很一般了。
内饰用料一般，基本都是塑料，但是胜在设计简洁利落，整体风格非常符合年轻人的审美。同时配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰也符合时下流行设计。
整体来说宝骏360性价比不错，实用性很高，宜商宜家。
宝骏360有两个优点：1就是足够便宜，8万以内想买一个适合全家出行的MPV车型可选项真的不多，宝骏360就能在很低的价格下满足家庭出行需求。2是空间坐满全家的情况下还不算拥挤，带上全家出行不会特别难受。
缺点有2个：1是内饰的塑料感和廉价感比较强，基本上都是硬塑料材质。2是动力表现真的弱，城市代步还能接受，只要是深踩油门执行超车动作就能明显感受到发动机的后劲不足。
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