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    宝骏360动力不足值得买吗_宝骏360怎么样

    ·宝骏360

    什么是懂车分

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    3.30
    “良好”
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    共39人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.68-8.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.30
    • -
    • 外观
    • 3.67
    • -
    • 内饰
    • 3.10
    • -
    • 配置
    • 3.12
    • -
    • 空间
    • 4.00
    • -
    • 舒适性
    • 3.20
    • -
    • 操控
    • 3.14
    • -
    • 动力
    • 2.90
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.36分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞风M33.43空间3.95
    • 五菱宏光S33.38空间4.05
    • 宝骏3603.30空间4.00
    • 五菱宏光PLUS3.27空间4.21
    • 风光330--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.36-
    • 瑞风M33.43空间3.95

    宝骏360·全部评分

    点评车型: 2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW

    3.43良好

    家用基本满足需求,动力偏弱,一般出门都是我和老婆两人,若带上亲朋至己,那就有点捉襟见肘了,新车还看不出什么不满意,去订车时,原想要银灰色的,可销售小哥告诉我,由于近期ESP芯片紧缺,只能定现车,只有白色!优惠也少,年初去看车时销售报价6.98万元,现在只能7.33万元。还遇到窝心的事呢!提完车开往家附近的加油站加油,到了那,油箱盖打不开了,猛拉开关纹丝不动,左撬右撬就是不行,与销售联系开回4S店,到了那,维修小哥看了看,随手拉了下开关后面联接的钢丝绳,说绳子长了点,打了个结,问题解决了!真的要吐槽一下,这等“好事”怎么就让我摊上了呢……

    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 02021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 0
    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 12021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 1
    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 22021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 2
    2021-09-19

    夏天3631这个车子绝对是物有所值比较实用

    钤木本田换着开2022年出个七座版360,很难吗?更实用平时坐五人时变身娇车,装东西才方便吗?

    乐高林老师这车销量越来越惨淡,但就是硬抗价格不降价,不知道是不是要停产的节奏。21款的北欧蓝色基本没看到一辆在路上跑的

    点评车型: 2021款宝骏360 1.5L CVT精英型73kW

    3.5良好

    空间:这款车采用的是2 2 2的座椅布局,整体的空间表现还是非常不错的,我178cm的身高,坐到前排将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离,再坐到第二排座椅,头部空间有1拳的距离,腿部空间有1拳半的距离,再坐到第三排座椅,头部空间有3指的距离,腿部空间基本就没有空隙了,不过第二排座椅支持前后调节和靠背调节,满载的情况下,可以适当的调节一下,为第三排留出一些乘坐空间。且如果需要拉货时,第二排和第三排座椅都支持放倒,整体的空间灵活性也非常不错。 动力:这款车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配可模拟8速的CVT无级变速器,最大功率99马力,峰值扭矩143N.m。这套动力系统在实际体验中,起步时的动力表现比较肉,待速度提升到40km/后,再开起来就比较顺畅了。速度在40-80km之间时,提速超车最为顺畅。跑高速时,速度上了100km/时后,再提速就比较吃力了,而且转速也会拉的比较高,导致发动机的噪音也会比较大。CVT变速器在行驶过程中的表现还是一如既往的平顺,没有顿挫。油耗方面,百公里综合油耗在8L左右,还算不错了。整体的动力表现不算太强,但也可以满足日常家用了。 舒适性:这款车采用了前麦佛逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,整体的调校比较偏家用舒适风格,对于路面的一些细碎的振动可以过滤的不错,不过在经过较大的坑洼路段或减速带时,车内感受到的颠簸还是比较大的,需要减速通过才好,速度在20km/时通过时,可以感受到悬架的缓冲,不会感觉到硬性的冲击,且座椅也比较软,坐起来也比较舒适。而偏舒适性的调校就使得底盘的支撑性有些薄弱了,通过较大的弯道或变道超车时,车身的侧倾会比较明显。 总结 整体来看,宝骏360这款车整体的性价比还是不错的,比较适合日常家用,载人或者拉货都非常不错,而且价格也不高,值得推荐。

    2021-02-26

    点评车型: 2018款宝骏360 1.5L 手动豪华型

    3.43良好

    动力弱鸡,超车费劲,夏天开个空调那更是不走道了,其它方面也都还行毕竟价格在那摆着。

    2018款宝骏360 1.5L 手动豪华型 图 02018款宝骏360 1.5L 手动豪华型 图 0
    2018款宝骏360 1.5L 手动豪华型 图 12018款宝骏360 1.5L 手动豪华型 图 1
    2023-06-11

    用户5491334882212跑高速120声音大吗

    点评车型: 2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW

    3.5良好

    宝骏这个品牌的车型基本主打的就是性价比,前有五菱背书的情况下宝骏销量也是很不错,只不过定位上要略高于五菱。 对于宝骏360这款车可以说是宜商宜家,整体价位不高,普通大众可以接受,最大优点当然是无敌的空间了,后排座椅可以放平,中间也基本可放平,居家旅行完全可以当作两个独立的床,休息舒服惬意!当然拉货更是不在话下! 动力上1.5L77KW发动机动力算不上强劲,够用,但是满载还是就有点力不从心,上坡情况下需要深踩油门。操控一般,油耗较低,舒适性由于是非独立悬挂,再一个毕竟这个价位在这,悬挂还是比较硬的,舒适性尤其是后排就很一般了。 内饰用料一般,基本都是塑料,但是胜在设计简洁利落,整体风格非常符合年轻人的审美。同时配备一块8.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰也符合时下流行设计。 整体来说宝骏360性价比不错,实用性很高,宜商宜家。

    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 02021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 0
    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 12021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 1
    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 22021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 2
    2022-03-29

    点评车型: 2019款宝骏360 1.5L 自动精英型

    3.14良好

    宝骏360有两个优点:1就是足够便宜,8万以内想买一个适合全家出行的MPV车型可选项真的不多,宝骏360就能在很低的价格下满足家庭出行需求。2是空间坐满全家的情况下还不算拥挤,带上全家出行不会特别难受。 缺点有2个:1是内饰的塑料感和廉价感比较强,基本上都是硬塑料材质。2是动力表现真的弱,城市代步还能接受,只要是深踩油门执行超车动作就能明显感受到发动机的后劲不足。

    2020-11-17

    点评车型: 2021款宝骏360 1.5L 手动舒适型

    3.64良好

    宝骏360这是一款MPV车型,是一款入门级的MPV车型,一些消费者就将他当作是“小面包”,本身投入的成本低,又可赚钱。他的空间我觉得宽敞度还是不错的,175cm的身高,实际调整好座椅之后,到第二排将座椅滑动到腿部空间3指的时候,到第三排乘坐还能拥有1指左右的腿部空间,如此的空间宽敞度来说我觉得是非常不错的,点赞。 宝骏360本身价格就低廉,所以内饰是属于“要啥没啥”的,整体的设计就有点的老旧了,拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音,质感、触摸感不佳。1.5L匹配的是6MT,性能表现一些,起步的时候会有一些的迟缓,至于乘坐感受来说,时速40以后,车内就有明显的噪音了。这款车主打的就是低廉的价格,预算不高还是可选择的。

    2021-01-17

    点评车型: 2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW

    3良好

    外观颜值看起来还可以,中规中矩,属于耐看型的,后屁股看起来不咋滴,其他几面看起来还不错,15寸的轮子看起来有点抠抠的了。 内饰基本全是塑料件,但是部分高光件看起来比较舒服,要是来点软包就舒服了。 配置还行,没有自动头灯有点不习惯,其他花里胡哨的配置我也不懂,也不是太需要。 空间不错,170-180身高之间的六人乘坐不会觉得拥挤。 超控还行,就是低速转向的时候有异响,店里人员说正常,感觉有点腻歪。 动力就不说了,1.5L的排量,说它动力不错纯属吹牛,正常够用,满载很吃力,半载都感觉动力不足。 舒适性就不多说了,四个独立座位实属不错,几万块钱的车不要想几十上百万车舒适度,悬架硬,路面稍微有点不平的时候明显感觉到抖动。

    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 02021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 0
    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 12021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 1
    2021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 22021款宝骏360 1.5L CVT精英型77kW 图 2
    2021-08-08

    飞云吹雪6座车也没多少选择,同价位简直没有

    董生2999还可以就是油箱小了点

    前往

    同级车热门评分

    3.14分“良好”

    五菱宏光在国内一直知名度都很高,对于五菱神车来讲也想要脱离面包车形象,目前在售五菱宏光S3就是往年轻方向去进行发展。今天跟大家评测的就是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI,厂商指导售价在6.88万,目前在江苏泰州区域有着一定优惠幅度,裸车价格在6.11万,购置税在5222元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业保险在3548元,落地价格在71,890元。 保养:按照6万公里进行计算,保养费用大概在8079元。5000公里需要去更换机油、滤芯、变速箱油,含工时费只需要388元,作为一款主打经济型的车型,保养费用确实不高。而在配件更换上,机油费用在220元,机油滤清器在16元,空调滤清器在35元,刹车油在28元,火花塞在13元,变速箱油在107元。 尺寸:作为一款5门7座SUV,五菱宏光S3长宽高分别可达到4655×1735×1790mm,车身轴距可以达到2800mm。作为一款7座车型,空间上虽然不算很富裕,但解决了刚需要求,同时作为一款7座车,五菱宏光S3并不是特别重,整备质量在1420千克。 提速:1.5L自然吸气引擎,在性能上很低调,最大功率在73kW,最大扭矩在140N·m。全力踩下油门踏板,给消费者带来的感受就是比较拖沓,推背感基本不用想了。从实测成绩来看,百公里提速是在11.89秒,但实际跑起高速来,五菱宏光S3最高时速也能达到150km。 刹车:悬架支撑感受确实一般,16英寸轮胎抓地性不是很出彩,在全力踩下刹车踏板后,车身会出现比较明显前倾现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离是在42.78米。 油耗:虽然在排量上很小,但五菱宏光S3不算太省油,工信部百公里综合油耗在9L。个人在出了磨合期后,进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速是在45公里,最终实测百公里综合油耗达到了10.3L。 缺点:五菱宏光S3虽然在不断升级自己的外形,但车身看上去确实不算太好看,作为一款7座SUV车型,虽然满足了刚需要求,但空间确实小了一点。而且对于驾驶要求高一点的车主,开起来会很烦恼,毕竟动力不足情况时常会发生,而且车内隔音效果不是很好,跑城市路段还能够接受,跑起高速风噪、胎噪声很明显。

    3.00分“一般”
    五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 5座五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 5座

    根据郝哥暗访北京地区某上汽通用五菱4S店得知,北京地区宏光PLUS在售六款车型,售价区间为5.88万~7.98万元,其中优惠幅度从1500元到3000元不等,选择哪款车型的性价比最高呢? 通过多款车型的优惠幅度和配置分析,郝哥推荐大家首选1.5T手动标准型 5座,售价6.48万元,优惠2000元以后裸车价6.28万元,相比1.5L车型,1.5T多优惠500元,这也导致最后两款动力裸车价仅相差5500元左右,官方油耗同为7.3升,但1.5T车型的动力却提升了近一倍。其次,相信选择五菱宏光PLUS的朋友还是想商用家用兼得为主,车辆可能满载情况较多,动力需求自然也更多,这样来看最终还是选择1.5T车型更为稳妥。 锁定1.5T车型后会发现,除最低配是5座版,其余都是7座版,如果不是经常7人出门,其实5座版就足够了,而且5座版后备箱空间更方便存放不规则物品,利用率也更高,当然最关键还是价格更便宜。如果您有7座需求,那么郝哥推荐您直接选择顶配版(1.5T 手动豪华型 7座)一步到位,虽然预算需增加1.4万元,但你却能换来像倒车影像/定速巡航/仿皮座椅/后排座椅整体放倒/8英寸触控屏幕/蓝牙电话和后排独立空调等至少30项配置,不管是长途旅行的便利性还是出行的安全性,甚至豪华程度都能得到大幅提升。 选好车型咱们来看看落地价吧,1.5T手动标准型 5座指导价6.48万元,目前店内优惠2000元,最终实际裸车价6.28万元,购置税预计5558元,保险大概3000元左右,当然还有上牌出库费1000元,如果您是京牌置换则还能享受2000元的置换补贴,算上补贴最终全款落地价为7.03万元左右。 如果想分期购车郝哥推荐选择两年免息套餐,首付仅需1.88万元(30%),算上购置税/保险等其它费用,最终落地首付金额3.14万元左右,贷款4.39万元,分2年24期还款,月还款1910元,当然还需要支付分期手续费3000元,因此对于这款车型来说,郝哥认为全款购车更加划算一些,毕竟能节省3000元的分期手续费。以上价格为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,如果您想知道暗访的是北京地区哪家五菱4S店也可以留言或私信给郝哥。 养车成本方面,五菱宏光PLUS保养周期是半年或5000公里,A保费用330元;B保费用380元,这个价格算在意料中。油耗方面,新车排量为1.5T,官方油耗7.3升,为了更接近真实,郝哥以再增加2个油计算,也就是9.3升,燃油标号为92号汽油,目前北京油价为5.95元每升,假如每年行驶20000公里,那么预计年油费为11067元,平均月油费为922.25元,以上也是郝哥粗略估算的数据,希望能对那些潜在车主们提供帮助。

    3.50分“良好”
    瑞风M3 2024款 PLUS 2.0L HEV 智联版瑞风M3 2024款 PLUS 2.0L HEV 智联版

    【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。

    3.57分“良好”

    【外观】前脸大尺寸的梯形中网设计,内部采用银色镀铬饰条横向处理,搭配两侧狭长的大灯组,设计感很强。同时,下方进气槽部分采用大尺寸的熏黑式设计,使前脸看起来更加年轻动感,并且圆形的雾灯也被“隐藏”在里面。车身侧面则采用双腰线造型设计,精致的线条环绕车身侧面,营造出十分独特的设计感。车身尾部设计较为平整简约,微微隆起的尾灯组与前脸相呼应,整体外观设计一点都不输五菱宏光。 【空间】车身尺寸分别为4365/1720/1790mm,轴距为2725mm。风光330车身尺寸不算大,但轴距达到2米72,使车内空间表现中规中矩。同时,该车采用7座2 2 3座椅布局,前排后排空间表现不错,即便是满载的情况下,也不会显得过于拥挤。值得一提的是该车车身高度近1米8,在后备箱处可以放置一些大件的行李物品,满足日常家用储物的需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。 【悬架】初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。 【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【购车费用】厂商指导价是4.49万,优惠3000元,裸车价是4.19万,加上购置税3708元,交强险1100元,上牌费500元,车船税420元,保险大概4000元,全款落地价是5.2万。

    3.43分“良好”

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动标准型 国VI,定位为一款5门7座中型SUV,长宽高为(mm)4655/1735/1790,轴距为2800mm。厂商指导价为5.98万,在河南地区这款车型报价暂无优惠,购置税5292元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险1100元,商业保险3586元,全款落地价格在70698元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为28694元,贷款41860元,月供要1250元,贷款购车总花费要73694元,比全款购车多花出2996元。 车系对比:拿风光S560与五菱宏光S3相比,风光S560和五菱宏光S3都属于经济实用的6万元级两用SUV,但是两款车型又有着鲜明的性格特征,风光S560在外观上更显时尚大气,动力上优势明显,而在配置方面也相比五菱宏光S3有一定的优势。五菱宏光S3虽有“神车”的光环加身,但商用属性浓厚,在外观及舒适度上并不占据优势。 保养:五菱宏光S3整车质保为3年或6万公里,首保免费小保养一次为307元,三万公里总保养费用为2313元,按一年两万公里计算该车一年保养费用需要1346元。总体来说作为一款能拉快跑的五菱神车后期的保养并不算贵。 质量问题:五菱素有被国人称为“神车”,根绝车质网投诉信息显示,五菱宏光S3的投诉率并不高,根据统计显示这款车仅有少数的故障主要几种在变速器上面,主要问题是异响、顿挫、脱挡以及跳档等。 提速:在加速方面,五菱宏光S3的提速性能很丰富,整体上比较线性,在发动机功率输出标定方面很老道,起步很轻松,而在1400转以后能够明显感觉晋升到了一个牵引力较高的扭矩范围,而随着转速的上升,扭矩输出越来越大,而且会一直持续不减。 制动:全力制动时该车点头较为明显,ABS在制动初段迅速介入后,也是出现在制动初段,整体制动过程较为平顺。经过多次测试,五菱宏光S3100-0km/h平均制动结果为39.23m,还好控制在了40m这一大关之内。 油耗:为了保证真实性,我们对五菱宏光S3这款车的油耗进行了实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为100公里,分别为50%的市区道路以及50%的环路道路,并且以正常的开车习惯测试。测试结束后,车辆仪表盘显示一共跑了102.5公里,车显平均油耗为6.9L/100km, 噪音:五菱宏光在噪音方面表现还是很不错的,相比起上一代五菱S有了很大的改变,平时驾驶中传动轴的噪音很小,完全不会影响想到车上乘座人员休息。另外值得一提的就是整车的隔音效果非常出色,走烂路时噪音大部分隔绝在车外提高了整车的乘坐舒适性。

    3.80分“良好”
    五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 5座五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 5座

    6月28号提的车,7月7号上的牌。我跟我得五菱宏光plus就这么结缘了。 :简单说一下吧,空间这一块我就不说了都知道,又是个宽体,车身长,空间也大,走在路上气场啥车也不虚, 车的外观造型,这个东西各有喜好吧,有的说车尾丑,有的说前脸也丑,仁者见仁智者见智吧。反正我是喜欢的不得了,喜欢到有了它连女朋友都不想找了哈哈。 言归正传,我觉得网上说的那些,共振啊,漏油啊,什么乱七八糟的说的简直就跟买了个二手车一样。再说二手车也没这么多毛病啊!一个七八万块的车,你非得拿着10几万,甚至20几万的车来比有意思吗?你怎么不比比同价位的?再说了,这么大个车,又能拉人又能载货,又是个后驱!你比啊!拿那些豪车来比吧!能比得了吗?所以啊就别鸡蛋里挑骨头了。好不好自己心里清楚,既然选择了它就别嫌弃它!它会是你未来最好的伙伴!不然你买它干什么对不对? 说的有点多了,这车除了油耗能高点,我实话实说,就这一个缺点,油耗是真的有点高,我的是带T的,温柔点开油耗还可以,要是暴力驾驶,再开着空调,行了,10挡不住!毕竟选择这款车的。颜值是一方面,主要还是图经济实惠嘛。10个多的油耗确实一般家庭遭不住。 当然啦,我说的是极致的驾驶体验才会出这样的油耗,平常温柔点开大概在7到8个左右,毕竟拉货又是带涡轮增压的,不可能6个油耗的。 总体表现我非常的满意,除了油耗稍微有点高,因为我是个喜欢玩车,喜欢开车,且又喜欢各种地板油,玩越野的人,没办法,贵的咱目前的经济实力还不考虑,毕竟我还要上班,家用,所以这款车真的是非常适合我的。 再说说大家伙说的共振吧,我是想到哪咱聊到哪,所以大家伙也别嫌烦,我不是托,只是阐述一下我对这车的看法和观点吧。 这个共振我看大家伙都再说这个问题,我上一个车是个二手的东风小康k17,你真要和我谈共振的话你去试试那车,让你体验一下什么叫共振,所以,你得看跟什么车比。我觉得这都是小毛病,这种后驱的又是拉货,肯定有点噪音,相比之下还是不错的,有想法的可以加隔音棉,或者只要是隔音的都可以上上。 还有说漏油的,我没遇到过,不知道是不是漏油那哥们运气爆棚,正好那车有点小问题让他给遇到了,反正可以修嘛,对不对,要不然要售后干嘛用的,还是那句话,既然选择了它!就不要嫌弃它!虽然车是个死物,没有生命,可是在我眼里它就是有灵魂的,他也有自己的思想,如果你老嫌弃他,看不上他,说他坏话,总有一天他会把你扔路上了,相信我,贼准。 零零总总也说了这么多,其实还有好多想说的,突然这么想把,又想不起来,哈哈。先聊到这吧,后续我会想到哪写到哪的,谢谢大家的捧场。 一会在上几张照片和视频给大家看看,我自己也是改可不少地方的 嘿嘿。