想换个有档次一点的车,有喜欢自吸车型,看了日系的这几款车型价格上都是定点了,大切虽然不是传统的硬派越野车但是动力配置都不错,动力部分稳定。关键是价格上有很大的优势。
外观整体的造型特别满意,机盖的中间凹两边隆起的造型很有肌肉感,黑色的车漆搭配上镀铬装饰件很协调,日间行车灯的造型很漂亮,如果要找出一点不满意的我觉得就是,车头的高度还是偏低了一些,尾灯的设计上再稍微黑化一些就更好了
内饰用了皮,软搪塑还有哑光的金属面板来搭配,没有硬塑料值得肯定,但是这三种搭配出来的感觉只能说是中规中矩,比起之前的风格是有进步的。还有更多的提升空间
动力在自吸这几款车型里算快的,跟日系那几个坚持自吸的车型对比一下 公里的提速上是有优势的,低扭做的不错,高速需要给油超车的时候降档的速度又很快,踩油门的时候心里有底气
空间挺大的,在座椅很厚重的前提下前后排的腿部空间完全没有问题的,之前坐过身高190的朋友也没有抱怨过我车空间局促,后备箱长度做的不错,宽度有些受轮拱的影响,垂直高度不错,可以网上放,并且周边有锚点可以在旅行时候挂网兜来固定行李,后备箱地板取消了之前的导轨有些不方便,放大行李箱装卸的时候不方便
油耗其实并不高,2吨多的一个大块头市区的油耗只有13个油挺不错的,但是价格很有优势啊,节约出来的钱加油不好吗
操控的设定可能更偏向城市的使用吧,转向没有越野车那种模糊感,很准确,底盘很厚重悬架设定也更舒适,轮胎很厚不会像运动型车那样把所有的路感都传递的车内.
康桥的风:市区不可能13个,除非你半夜走。我2.4自吸市区都15个多油。
没啥事瞎溜达:车是好车,不知为何JEEP的名声怎么就变得不太好了呢
用户1395068576661:脚刹是个大败笔
空间没有外形看着那么大,特别是前排储物空间没有合适放手机的地方,横向空间不错,车身很宽后排坐三个人也不会觉得拥挤,后备箱空间纵深不错很深,宽度感觉一般,备胎周围有一些储物格能放一些工具。
动力起步阶段有些肉,速度起来之后好一些,转速起来之后的加速感还是不错的,中段加速很浑厚的感觉,中途加速效果不错,高速的再加速衰减很低,变速箱的表现很稳定的,换挡很平顺堵车的时候没有明显的顿挫感,没有什么迟滞。
内饰确实有一些落后,这一代的设计也有点脱离时代了,过不价格上也能弥补一些心理的落差。
舒适性我比较胖,座椅能包裹住我的身体,靠背和坐垫都是有包边的设计,但是坐垫长度我感觉稍微有些短,对腿部的承托一般,减震处理的挺好的,小颠簸不用减速,大颠簸的时候悬架的表现压缩和回弹的力度速度控制的非常好。
油耗就在市区里开,开的温柔一些开12个油吧,我预计要达到15个呢,低于预期很多。
之前的车开始一年两检了,也需要换个新车了,之前的城市suv走不了太远,想换个有越野能力的suv同时还想保留公路的舒适性,看看大切觉得外观挺喜欢的,加上配置不低,这个价格能上一台大切可以说是非常合适。
香槟干邑:5.1买了同款
上进水滴ujp:充电位置内。
因为有宝宝了,之前的车空间太小,要求呢安全性要高,车里不能有异味,自己又喜欢自吸车型,上某网站输入了价格范围和要求,大切各方面很符合我的需求,周末去店里看了实车,珠光漆很有档次感,外形也很大切,试驾了一段感觉动力不错,全家坐上去也不拥挤,跟销售谈了优惠条件 ,说有置换和3年免息的补贴活动,优惠幅度也很大。具体优惠多少大家可以私信问我。
我最看重的空间挺大的,在座椅很厚重的前提下前后排的腿部空间完全没有问题的,车很宽放上婴儿座椅后排再坐两个女性也不成问题,后备箱空间可以放下四个28寸行李箱,对于我这奶爸来说很实用
高速需要给油超车的时候降档的速度又很快,踩油门的时候心里有底气。城区里开起步稍微慢一些,转速一起来开着很轻快。带着孩子追求的是平稳,静静享受六缸机的平稳就好了。
操控的设定可能更偏向城市的使用吧,转向没有越野车那种模糊感,很准确,底盘很厚重悬架设定也更舒适,轮胎很厚不会像运动型车那样把所有的路感都传递到车内。
油耗其实并不高,2吨多的一个大块头市区的油耗只有12个油挺不错的。
噪音控制的很出色,高速跑到110的时候前后排可以正常聊天不用刻意的去提高音量,试驾的时候我特意看了玻璃都是用的双层夹胶的玻璃,隔音自然不会太差。座椅很厚实跟大沙发一样,能包裹住我这个胖胖的身体,轮胎也很厚实过颠簸路段的时候能把很多震动隔绝到车厢外。
外观整体的造型特别满意,机盖的中间凹两边隆起的造型很有肌肉感,黑色的车漆搭配上镀铬装饰件很协调,日间行车灯的造型很漂亮,如果要找出一点不满意的我觉得就是,车头的高度还是偏低了一些,尾灯的设计上再稍微黑化一些就更好了。
内饰用了皮,软搪塑还有哑光的金属面板来搭配,没有硬塑料值得肯定,但是这三种搭配出来的感觉只能说是中规中矩,比起之前的风格是有进步的。还有更多的提升空间。
美景悠客:配的图并不是3.0精英,精英版座椅是打空皮。我发现好多文图不匹配的,都是软文吧。
金刚怒目菩萨心肠:这车不行没霸道保值
伊茜诺童:买自己喜欢的车,做自己喜欢的事,自己觉得好就行,车无完车,人无完人,不是所有的吉普都叫Jeep
点评车型:
2020款大切诺基(进口) 3.0L 专业导航版
4分“优秀”大切诺承载式车身搭配名为Quadra-Drive 2的全时四驱系统,其扭矩可100%传递至后轴,两个差速器(后差速器可手动锁止)也能更好的应对各种极端道路情况。当然,新车为了能够更好的胜任越野的工作,车底新增了护板,通过升降车身后,离地间隙差也达到了105mm之多。再加上不差的接近角、离去角等通过性数据,在原厂车型中表现相当不错的。
更高的车身让驾驶者视线比轿车更棒。拥堵时,能够更早的看到前方路况,提前变道避开缓行车辆。其次,扁平率较大的轮胎配合偏软的悬架设定,虽然牺牲了操控性,但能有着更佳的舒适性表现。而发动机与变速箱默契的匹配度,也让整个动力输出变得很顺畅。