选这款车主要也是因为优惠的价格确实大,之前的预算能够买一个进口的六缸车型,而且认可度也不错,颜值很高,动力充沛,乘坐空间和储物空间不小。
动力在这个涡轮的时代里依然选择了自然吸气,虽然低扭没有涡轮那么给力但是优势在于很线性,并不突兀,那种浑厚的声浪和加速的底气还是很让人兴奋的,变速箱很稳定,大品牌出品的换挡一点也不突兀,很平顺。放在经济模式和运动模式的反差还是很大的,看个人喜好选择哪种模式动力的反应也不一样
外观是这种很敦实的设计感觉,特别是正侧来看的时候感觉非常霸气和硬朗,车头和车位相比来说车头更好看一些,大灯并不是现在主流的LED,一个氙灯加透镜的设计感在视觉上有些一般,还好日间行车灯的造型还不错。尾灯的设计不如贯通的尾灯有味道,美式气息没有那么浓重。轮毂是类似电镀的闪闪发光,轮胎花纹偏向公路,为降噪和省油考虑的,后期我可能会换成更大花纹一点的轮胎看起来更有力量感。
内饰的感觉有些老气,设计的时代有些久远了,功能上还好,大屏幕里的功能也能赶上时代,前排的储物空间不行
空间上没问题,虽然车头很长但是座舱的空间并不小,座垫也不短的情况下我178的身高加200斤的体重开着也不觉得拥挤,储物空间后备箱很大,4个人出游的话4个28寸行李箱没有任何问题,如果是两人出行在放到后排以后的储物空间完全可以放下一个雪板,前排的储物空间实打实的说有些少。
聊聊使用了几个月的总结吧,先说满意的,发动机的声音比之前的小排量四缸车要好听多了,颜值还是挺高的,座椅的很舒服,同时配置不低,不满意的就是内饰的风格了,整体偏老一点,前排的储物空间一般。至于小毛病到目前为止我还没遇到,也没有异响的出现。
王大爷之江苏本大爷:我不信在北京你能让3.6精导优惠下来16个,除非4s店你家开的
震耳欲聋62238914:一直很喜欢大切西装暴徒。野性又不失稳重
伊茜诺童:这价格3.6不可能吧!现在3.6就优惠10万而且根本就没车,订车根本没谱
之前关注过很久也反复的去看过和试驾过,一直犹豫不决,上个月开始有一个最高3年免息的活动到7月底,加上旧车置换还有3万的补贴,也是终买它的原因。
抛开优惠条件来说说车辆本身吧,比较看重的是大气沉稳 不张扬却很有气势,轮毂的造型也很喜欢,视觉效果很强壮,动力也不弱,虽然自重比较大但是动力挺好的,起步很轻盈,中途和急加速能力不弱,发动机的动力输出还是挺平稳的。座椅的柔软度很好,特意试了后排坐着也没有不适感,坐垫的长度能对大腿有个承托,靠背也不硬,并且前排有加热和通风。
动力虽不比涡轮的车有那么强大的爆发力吧 ,但确实足够平顺,油门踏板的行程很长,很细腻 特别是去越野的过程中不像涡轮那么不好控制。高速上动力也没有明显的衰减,变速箱感觉不到明显的顿挫。
乘坐空间和后备箱的储物空间是挺不错的,后备箱宽大并且比较规整,打开下面的盖板后还有几个储物格,乘坐空间前排没啥可说的,很充裕,说说后排吧,后排腿部空间不小,我178的身高后排有一拳半的空间,如果前排座椅靠背再薄一些会达到两拳吧,但是为了乘坐舒适度并没有这么做。中间位置为了放传动轴而隆起的鼓包也比较低比较窄所以中间坐成年人也没问题。
表扬的说完了 聊聊我觉得还存在问题的地方
吧,美国车可能对小细节的考虑没有那么周到,比如说储物格啊,手机卡槽啊这些确实不如新上市的车型做的好。
选择他呢是在我这岁数对大切还是比较认可的,03年那会就很喜欢,过去了这么多年还是有一个梦,很多人说买个这么重的车多费油啊,买个bba轿车不好吗,坐着舒服开着也省油,虽然磨合期才刚开始,但是我这半个月开下来并没有感觉费油啊,11个油也在我能接受的范围内呀,操控虽然比不上小轿车吧但是没有因为高重心带来的飘忽感,反而高高的坐姿能带来更好的视野可以提前观察路况。
闻博1982:北方冬季18L,夏季12L,安装行李架增加1.5L左右。
白胖白胖的中年人:今天刚交定金 等着车到店就提车 如果真像你说的11个油 那我会很欣慰的 因为我之前的自由光还13个油
刘鹏YU830:没开过的不会懂的,大切看比例就是好车!底盘的感觉更是远超同级。自吸V6可能很快就是一车难求,珍惜吧
霸气,油耗高,小毛病有
【空间表现】
大切诺基算是一部纯正的美式中大型suv,坐姿非常的高,脚刹,方向盘特别大。这个车是5座车、后排座3个人也不算太挤。算是中大型suv里比较平均的水准。
【越野能力】
此车配置巨高,一辆50w的车给你配备空气悬挂,各种越野模式,至少在城市中行驶是绝对没有问题的。
【最不满意】
刚买回来这个车就有小毛病,自动启停用不了,4s说是亏电了。但现在也是时好时坏。
内饰设计简陋,好在是换装jeep最新的系统,支持CarPlay。这个车中控大量的软塑料,也符合美国人的调性,毕竟那里的5系和e级gle都没有皮革包裹。
【亮点配置】
这个车配置太高,空气悬挂,座椅通风,座椅加热,越野模式,倒车防碰撞辅助还有左右侧开车预警。等等
【驾驶感受】
油耗自己看图片吧。方向盘很大,但是转向很轻,虚位较大。虽然是空气悬挂,整车率振并不是特别软,中规中矩那种,过坑很舒服,一般的细小率振会被过滤掉,但是没有gle那么的舒适,操控也不会像宝马那美好,处于中间水平,说不上好和坏。加速就是中大型车那种现行的感觉,当你重踩油门,它会让你感觉你在开一个很大的车,这种感觉比较吓人,没有灵活感,毕竟车重摆在那。
【外观】
很大很霸气,车灯有种劳斯莱斯的感觉,这是整个车给我带来的直观感受。
总结,价格相比较便宜的中大型suv,便宜不是因为他不好,在北美它的售价也要40多万了,和x5和gle是差不多的。但是你要考虑jeep保养维修问题和油耗。
马丘比丘2020:方向盘模式可调。运动模式就没啥虚位,很厚重。
大切诺基8800:牧马人顶配60朵还不如这个呐
次仁多吉239:四十几的车内饰和这样有点过分了 我一看以为是20款指南者
点评车型:
2020款大切诺基(进口) 3.6L 豪华导航版
4分“优秀”大切诺基一直都是很多男人心里梦想的车,霸气的外观征服了许多直男,车子本身也是一辆有品位且名声在外的好车,首先外观方面,大面积的进气格栅设计霸气外露,之间镀铬的装饰也点缀的恰到好处,两侧的大灯组设计加上方形头的前脸,硬派越野实至名归,车身侧面的线条也是犀利硬朗,有型的外观是吸引消费者的关键因素,也是这款车设计理念的基石。
内饰方面,进口的大切诺基毕竟是高端车型,来到车内的第一眼就感觉到贵族气质专属的高端典雅,中控台搭载的是8.4英寸的屏幕,还算不错吧,可是人机交互感并不明显,也就是科技感总觉得少了点意思,但是比起普拉多还是要好一些,纯黑的内饰给足了成熟稳重的男人气派,在仿实木饰板的衬托下更加显得档次十足。
空间方面中规中矩吧,不算太小也算不上大,正常身材的成年人能做,但是活动空间算不上很充裕,后排地板上有凸起但是不明显,不是很影响乘坐体验,后备箱的容积不错,自驾游野营什么的装备还是能够装下,而且后排座椅可以直接放平,就这点上空间变化的多样性一下就丰富起来,不仅能够容纳更多的东西,还可以再疲惫的时候化身为一张温馨的小床,提供一个遮风挡雨的住处。
动力方面,3.6L的发动机搭配8速手自一体变速箱动力方面自然不用过多担心,作为一款全时四驱系统的硬派越野车来说,油耗还算是不错的表现了,空气悬架可以根据实时路况来调节悬架的高度,所以在越野的强度上是很到位的,这款车可以说哪里都好就是价格上确实有点高了,保值率也一般,对于普通人来说这个价钱有更多的选择,但是对于不差钱的土豪来说这款车很完美,毕竟在越野人心里总是绕不开一台大切诺基,也有很多网友在喷这台车,但是看一台车的好坏本身就是见仁见智的存在,觉得值觉得好看就可以下手,别人的意见听听就行。
【最满意】【乘坐体验】
这么说吧,作为拥有过两台Jeep大切诺基的前车主,我觉得我非常有发言权。外观大气上档次,非常Man!男性荷尔蒙的味道,没事肌肉的线条做的很棒,是那个味道,是那个Jeep的感觉!所以外观我给了满分!车内前排超级宽敞,座椅超级宽大,很棒!坐姿很高,视野好,俯视一切的感觉!后备箱空间也超级大,3个28寸的行李箱真的没什么压力,唯一一点就是后排坐姿较低,腿部空间太挤,不是很舒服,但是好在可以调节角度。
【最不满意】
说说不满意的地方吧,安全!安全是最不满意的!美国安全测试A柱都折了,所以心里还说虚的,但好早车大车高。其实大切诺基很中规中矩,要说还有哪里不满意的,就是做工吧,如果介意做工的朋友就别考虑了,而且时间长了异响特别多。但是好早用料摸得着的地方,基本上都是搪塑软性塑料和真皮。配置真的也不高,LED大灯都没有,更别提LED尾灯了。
【驾驶感受】
驾驶感受动力比较差,3.6panderstar的V6,295匹自然吸气,高速急加速超车动力不够,尤其是后段提速很慢,0-100只能说说的过去。方向盘虚位是有的,毕竟是硬派SUV。四驱真的很棒,第二代的Drive Terrain绝对是加分项!
【油耗】
油耗还说嘛哈哈,最好的高速是7.9个油,城区从来不低于10个至少。
用户9679186714734:开了41万公里飘过
有车Uauto:我也是有过两台,14和16的
jiandiex046:我是两台大切诺基现车主
开大切已经2年3万多公里了。至今觉得外观大气稳重,百看不厌,内饰相对于现在的各种大屏也觉得不过时,科技含量也不低,各种配置应有尽有,前排通风、加热,后排加热绝对实用,各种安全配置全面。
【空间表现】相比第一辆车别克昂科拉那真是整体大了不少,带着孩子自驾游,相当宽敞,后备箱可劲往里放东西,绝对的储物箱,但值得吐槽的是中央扶手箱小的可怜,尤其是车载CD放在里面太占地方了,相当的鸡肋。
【驾驶感受】
开起来相当舒服,长途旅行也不会累,最长北京到日照,除了上厕所不休息。也不会难受,座椅包裹软硬很舒适,别很大到转向自我感觉精准,底盘扎实稳重,超车过弯信心十足。
【越野能力】
上过山,下过雪,虽没有过深度越野,但大多数路面没有问题,单轮悬空过,轻松开过,还没有机会用其他越野模式,自动足以。
【动力表现】
买车时试驾的3.0,感觉只能算是够用,无奈当时没有3.6,就没有出手,直到4s通知来了3辆18款豪导,但是不带底升问要不要,第二天立马就去订车了,3.6的动力比3.0强了很多,经济模式下就已经很不错了,打开运动模式,那就是随叫随到,提速、超车毫无压力。
【保养】
目前保养也有几次了,基本花费不多,都用的保险反现,空滤空调滤,都是自己换,比4S便宜点,还锻炼动手能力。
每个男人都有一个JEEP梦,开过的自然喜欢,懂他的都懂,不懂他的,就随他去吧。
优雅高山VrL:是个好车,如果是我,别人拿辆奔驰E300L都不换
月光情:你怕是充了钱的哟,什么科技含量还不低,最难看就是大屏和中控,一点科技感都没有!
凉都牛扯马:喜欢10了,希望早日圆梦
大切外观上很霸气,颜值高气场足,发动机盖上的线条勾勒出了车头的力量感,大灯的设计也非常有识别度。类似树杈的抛光轮毂搭配上金属的珠光漆在洗完车后闪闪发亮。尾部有两个排气都是真的.
空间来说乘坐空间有优势,宽度和垂直的高度设计带来的头部的纵向和横向空间都是没问题的,后排多数情况下坐两个人,即使满载的话中间的人坐着也不会很挤,后备箱空间很大,同时侧面还有储物格,置物帘和地板下方的暗格也能提供一些私密性。
动力很有自然吸气车的特点,加速不突兀很平顺,特别是0-100这个区间动力来的特快,动力输出的特别自如特别有底气.
操控方向盘尺寸还行,上面的按键也很实用,只是少了自适应续航这样的配置跑高速需要自己多花些精力。因为要照顾到越野途中的稳定性,方向盘圈数上要比普通的轿车多半圈。
买大排量的车就别太在意油耗了,要的就是这种有底气的浑厚感,市区三环天天早晚高峰的使用油耗12升吧.
内饰没有走美国车传统的豪华路子,材料上到还好吧,软性的居多,最重要没有什么刺鼻的味道。
现款的车型价格非常有优势,优惠幅度不小,库存不多了,我之前看了北京几家4S店,要么没有想要的配置要么没有想要的颜色,销售打电话说到了一台,结果我在外地耽误了一下就被别人订走了,想买的话还要趁早下手,价格优惠之后价格能到44万,这个价格能买大中大型的进口车型,并且四驱能力 动力水平还有配置都很不错。普拉多已经放弃了3.5V6的车型,帕杰罗也停产了V97,唯有大切坚持做大排量自然吸气V6发动机。大切还在坚持做大排量自然吸气,而且金融政策上支持3年免息,可以让资金在自己手里更有效率。
一路向西的老司机:43.99裸车买贵了吧?
用户7881513411385:我刚买3天,变速箱就坏了。不能买这个车
美景悠客:软文,鉴定完毕。
外观上很霸气,颜值高气场足,发动机盖上的线条勾勒出了车头的力量感,大灯的设计也非常有识别度。类似树杈的抛光轮毂搭配上金属的珠光漆在洗完车后闪闪发亮。尾部有两个排气都是真实的不过造型上显得很普通。
内饰不是强项,没有走美国车传统的豪华路子,做工又没有像日系车那么精致,材料上到还好吧,软性的居多,最重要没有什么刺鼻的味道。
空间来说乘坐空间有优势,宽度和垂直的高度设计带来的头部很横向空间都是没问题的,后排多数情况下坐两个人,即使满载的话中间的人坐着也不会很挤,但是储物空间特别是前排储物格的设计跟日系车来比较就没有什么优势了,后备箱空间很大,同时侧面还有储物格,置物帘和地板下方的暗格也能提供一些私密性。
操控方向盘尺寸还行,上面的按键也很实用,只是少了自适应续航这样的配置跑高速需要自己多花些精力。因为要照顾到越野途中的稳定性,方向盘圈数上要比普通的轿车多半圈。
动力自然吸气车的特点,不会感觉到很明显的爆发点,特别是0-100这个区间动力来的特别快,高速的再加速反而要慢一点,但是动力输出的特别自如特别有底气,只是慢一点但是不会感觉没有再加速的能力。8速的变速箱也很稳定,加速换挡的反应没有迟滞感。
人性化的设计我想表扬一下电动尾门的控制按键位置很好,放在后备箱左侧了不用伸手去尾门按了对我们身材矮小的女孩来说很实用,不太满意的是内饰需要优化,灯光方面用的还是氙灯而不是LED的。
没啥事瞎溜达:3.6的优惠力度不如3.0的,且车十分少,遗憾得很
农田夜色:我想买个二手的自己用。车市现在都没车
香槟干邑:5.1买的同款,开了1800km感觉很好👌
非常喜欢这款车的外形设计风格,日常驾驶还算安静舒适,减震有点硬
【越野能力】
简单的玩玩还行,有难度的就要离远点了
【空间表现】
一般吧,认证车主水帖手机里就这几张和这车有关的照片凑活看吧
今晚开香槟:大切会不会很容易坏
王大爷之江苏本大爷:有点历史的大切!
伊茜诺童:这代大切是WK2王石做的广告,最硬朗最经典的一代
Jeep大切诺基这款车型一直伴随着我的记忆,毕竟它已经很长很长时间没有进行大的换代了,经典的外观造型让我们对它再熟悉不过了,即使在现如今更多新鲜车型和科技加持的时代,它依旧是那么有魅力。近期,售价58.49万的大切诺基80周年纪念版上市。
外观方面,整体造型还是延续着现款车型的设计,宽厚的车头营造出富有气场的视觉效果,深灰色的主色调相当酷炫,七孔进气格栅让人一眼就能认出这是一辆有着硬派性格的Jeep,这也是一辆属于真男人的座驾,侧面枪灰色的轮毂非常好看,也是我很喜欢的一个部分,尾部样式简单尾灯配合简约的尾门设计十分耐看。
动力方面搭载3.0升自然吸气发动机,最大功率为234马力,峰值扭矩285牛·米,匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
外形,我个人很喜欢,很骚,符合大型suv的那种霸气,同时还比较有先进感。对比Q5,X5,我更喜欢大切诺基(这个见仁见智,我最喜欢老X5外观)动力,8速变速箱,3.6L,动力上给油就走,不过因为车重还是有点肉,但是舍得踩油门也不是不行。乘坐感受,主家挺好的,对于我这个180cm85公斤的胖子来说,不错。但是不知道为什么,我坐副驾驶左腿会别到。后排很大,但是座椅不舒服,坐垫偏短,然后坑爹的头枕。我在车里睡过,后排放倒,感觉还不错。还有动不动说这车不行,那车垃圾的小伙伴们,键盘不能当油门,去不了诗与远方。但是大切可以带你去。