外观：低配的那个就是外观不好看，所以选了个稍微好看的版本，行李架得要，谈不上特别好看，标确实大，还是黑色好看！ 内饰：内饰还是不错的，电源比较多，无线充没配置，一键打火都没配置，太老气了，二排电动缺失，好难推的，可能钱用在别的地方了，后排窗口都不能开，小口都不行，威霆还可以开一点点，氛围灯就三色，其他系列都可以自定义，黑色外观配黑色内饰。 空间：很满意，后门分段式开启很喜欢，也是因为孩子大了才买的，看了好多mpv，最终选择了这个。过年回家也很方便，坐满了人还可以拉很多东西。 驾驶感受：开着没啥特别的，毕竟车很重，空气悬挂还是有优势，噪音大，高速时过风口要握紧方向盘，副驾驶门老关不上，座椅有点高开着腰痛。不要担心车大，开着开着就习惯了。车胎总被压的扁扁的，老被提醒车没气了！

2023款ES陆尊653T车型是在2022款车型基础上升级而来，最大的变化是车头巨大的双飞檐铠甲进气格栅。除了霸气的中网外，新款653T车型侧面和车尾设计仍然是规规矩矩一副标准的MPV形象，水平的车顶和车身线条，小直径车轮以及长轴距，都在为了车内空间最大化做出贡献。内饰方面，23款653T和老款相比变化不大，主要是部分车型有增配。作为智慧版车型，这辆车最大的卖点在于科技配置。比如面积很大显示很清晰的抬头显示功能，屏幕亮度、高低和显示内容调节都以实体按键的形式控制。L2级驾驶辅助也是智慧版车型专属，通用这套系统控制逻辑十分完善，无论跟车节奏还是车道居中都非常自然。自动并线更是又快又准，只要系统监测在侧方无车的情况下，打开转向灯的瞬间就能做到并线，几乎没有延迟，比很多“新势力”执行效率还要高。 通用集团这套2.0T发动机搭配9AT变速箱的动力组合咱们已经接触过很多次了。放在重量超过两吨的GL8身上，油门响应依旧非常轻快，变速箱响应又快又顺，由于齿比足够绵密，日常行驶可以把发动机转速压制在很低的范围内，既降低了油耗又控制了噪音。48V轻混系统和可变缸技术，显著降低了油耗，这辆车在市区的综合油耗可以轻松控制在百公里10升左右，以2吨的自重来说，可以说是非常合理了。

【空间表现】 我要的是9座的空间，绝对够用。不拉人的时候把后边三个字卸下来，当6座车用，空间大的很。 【舒适性】 最新款2.0T8at爱信变速箱。比原来6et的要舒适的，多挂档更平顺。说不出好，但是也挑不出毛病，够用。 【最不满意】 就是车机导航太垃圾了，毕竟也毕竟也十六七万的车的，一个导航几百块钱，厂家都舍不得加。太抠了。 【第三排空间】 毕竟我要的是9座的车。第2排第3排。空间座椅调好前后位置刚好够用。 油耗 目前行驶1543公里。市区平均油耗12.5。高速油耗9.8，因为是新车吧。我这车买来为主要是跑高速。目前一共跑了900公里的高速。毕竟拉9个人车身两吨多重。10个油以内可以接受。毕竟这么大的车了。

外观方面，极氪009的设计，尤其是车头的设计自发布起就饱受争议，我个人是属于很喜欢009的设计的那类人。009的车头设计确实很出挑，它会提供黑化和亮面两种镜面的封闭式格栅饰板，尤其是亮面版在城市中行驶时倒映出建筑和车辆的效果很有质感，而黑化的版本则更具年轻和运动属性，无论是否能看得惯，但009车头所展现的强大的气场以及豪华感，还是很能满足该定位的MPV车型所面向的消费者的需求的。同时，由于目前MPV车型在外观设计上的同质化越来越严重，极氪009这样敢于突破的设计理念我个人也是十分推崇的。 内饰方面，如果说外观争议很大，那么009的内饰的高级感和设计感应该是绝大部分人都能接受的，无论是简洁的设计语言还是精致的细节设计，再加上大面积的高端皮质的包覆，让009的车内氛围绝对对得起“豪华”二字。同时，009的车机也针对MPV的用车场景进行了功能方面优化，8155芯片的加持也让其操作十分流畅，无论是智能化还是传统的用料和设计，009都表现得十分在线。 配置方面，009搭载了丰富的主/被动安全配置，尤其是在配置表上无法体现的车身刚性以及用料方面，其在MPV车型中都是十分突出的。而除了很多常见的便捷舒适配置外，009还提供了15.6英寸的吸顶屏，以及SMART BAR触控式调节按键，第二排座椅不但配有加热/通风以及多种模式的按摩功能，还提供大尺寸的腿托以及折叠式的皮质小桌板，头枕音响等配置也都没有缺席，可以说是为第二排乘客提供了极为全面和舒适的乘坐体验。 空间方面，对于身高175cm的乘客来讲，由于009的第二排座椅拥有长达1.1米的滑轨，其腿部空间可以非常自由的调节，而头部空间则超过两拳，哪怕成年人在车内站着都不会感觉过于压抑。同时，由于采用了2+2+2的座椅布局，并取消了中央通道，009的第二、三排座椅都十分宽大舒适，电动折叠功能也让进出第三排变得十分轻松。另外，009的第三排座椅也保持了非常优秀的乘坐体验，无论是坐垫对于腿部的承托，还是支持无极调节的第三排靠背，都让第三排的长途乘坐感受也十分出色。 动力方面，009搭载了前后双电机，零百加速仅需4.5秒，绝对的动力体验在MPV车型中也是无出其右的。不过除了强大的动力外，009在日常驾驶中也保持了一台豪华MPV应有的从容和淡定，电门初段的动力反馈十分轻盈和柔和，在保证轻快的驾驶体验的同时，也让乘客能拥有非常舒适的体感。包括其动力回收以及制动的标定，都是以体感的舒适为主，虽然绝对动力强大，但乘客乘车也不会有任何抱怨。 底盘方面，009采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，并配备自适应电磁减震器和空气悬架，不出意料的其调校风格是非常注重乘坐的舒适性的，小的颠簸可以过滤的十分彻底，常见的坑洼或减速带也应对的非常从容和淡定，展现出了很强的高级感。同时，009在运动模式下也能拥有更加稳健的底盘感受，尤其是在高速行驶时，其安稳感也会更强。另外，虽然对于一台MPV车型来讲，不会有人对其操控性有过多要求，但009在较为激烈的驾驶工况下，依旧能为车内的乘客提供十分安稳的乘坐体验，底盘的素质是十分过硬的。

车的外观和内饰我都很满意，车的外观很经典的奔驰大标在车头，非常的霸气，因为我买的是长轴距版本，侧面看非常的修长，车尾因为玻璃可以打开，所以后玻璃非常的大，就是尾灯方方正正的略显简单。车的内饰用的是老款c级的内饰，不算很前卫，但也足够拥有豪华感，符合奔驰的设计。第一排座椅坐垫有些短，坐久了容易产生疲劳感。第二排航空座椅舒适性无敌，座椅通风加热按摩，一健放倒，乘坐空间和乘坐的舒适感都很棒，体现了商务车的价值。第三排得益于车长五米四，空调非常大，加上头顶有两块巨大的天窗，和两边隐私玻璃，显得车内很通透。车是2.0t的发动机，跟3.0t的动力没法比，但是足够用，就是车子的噪音控制的不是很好，发动机声音传入车内也很吵。安全配置都配齐全了，虽然平常我也不怎么用，但不能没有。总体来说对v级还是很满意的

这台车我盼了8年，今年又纠结了半年，最后下定决心买GL8，本人出镜，爱车展示！纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价，结果红旗报价一出，令我大失所望，于是22号果断联系成都通源，订车定配置，2023款GL8外观时尚，空间大，驾驶舒适，空气过滤系统非常有用，操控性好！2.0T发动机起步谈不上猛，但是够用，前排两个座椅中间的储物箱，拉低了整台车的档次，40万的车，应该再大气豪华一些！ 【空间表现】 空间表现上来说，毋庸置疑，MpV王者的称号不是白来的，调节好中排座椅位置，七个人乘坐，太够用了！9月29号提车，30号从成都将车开回内蒙古，全程2620公里，截止到10月16号，总计行驶3015公里，我独自一人驾车，全程高速，并没有太大的疲劳感，我这台车平均油耗10升左右，吃细粮95号油！内饰的纳帕真皮非常舒服，但是没有颜色选装服务，属实有点遗憾！座椅不耐脏，给保养增加了很大工作量！ 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说，是非常好的！座椅功能齐全，二排通风加热按摩一应俱全，舒适型非常好！ 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用，座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好！ 【最不满意】 前保险杠离地间隙小，三排座椅前后不能调节，三排靠背后仰不能调节，建议三排座椅增加前后调节用滑轨，增加三排座椅后仰角度调节，将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅，因为四条滑轨的存在，滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬！我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法，减少滑道的杂物和尘土的进入！另外四门的门槛和踏步材质不耐脏，清理起来费时费力！建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步！ 【驾驶感受】行驶了3000多公里，一路走来，这台车带给我很大的欣喜，以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8，说实话，以前的车型，驾驶起来没有什么舒适型可言，但是自2023款以后的陆尊，驾驶感受真的很好，本人驾龄30年，开大车出身，自己家也换了四五台车了，这台车真的没让我失望！ 【动力表现】 动力表现方面，2.0T发动机，起步确实肉，后劲倒是可以，提速超车也很灵便，换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况，毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的！ 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算，百公里10升多一点，这个油耗我是很认可的，毕竟两吨多的车，加上坐三四个人，我个人可接受的油耗是13升以内即可！ 【空间表现】空间上来说，这款车就没必要细述了，