点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T DCT劲
伴随着汽车这个大家耳熟能闻的物件诞生,我相信很多家庭也都在持续观望中,而观望的有准备第一次的购车也有准备接孩子用,而对于价位的选择,我想更多的人也是关注的,加上目前国产车的崛起,确实给了一大部分人更多的选择,同样在国产车中,长城算是一个老字号了,利用更新迭代更为接近主流的设计及更加亲民的价格,带给了许多消费者新的方向。2020款 哈弗H4 1.5T DCT劲 乐享版 外观:娇小的外观设计,SUV的市场定位,4米4的车长,2米6的轴距,在家用车这个尺寸,算是中规中矩了,既方便停车也对城市间的游走提供了方便的出游,174mm的离地间隙,确实比一般轿车拥有更好的通过性,正面熊猫一样的呆萌,配上红标的HAVAL,也确认讨人喜欢,下部黑色的塑料饰板,在行走于乡村道路上也能减少对车漆的拷打,小轮眉的设计,在轻微的剐蹭中也能够降低相应的损失。 内饰:10万级别的家庭用车确实在用料上不可能跟几十万以上车型进行对比,全黑的内饰配以银色的点缀,突出运动感的同时也彰显了此车的气息,5座的设计也满足了家庭近、远郊出行的必要。 配置:胎压监测系统、电控后视镜调节、后排出风口,一键启动,车载蓝牙、USB接口、carplay、9英寸液晶屏、多功能方向盘、定速巡航、前排气囊、电动天窗等,毕竟价位不同,配置自然不可能多样化,主打的还是以实用为主。 空间:紧凑型SUV,日常三口之家的出行也不会觉得拥挤,前排后后排的乘坐感受不会觉得因为紧凑而压抑,毕竟将近1米7的车高,在空间上的表现还是可以的。 操控:毕竟不是主打运动旗号,所以在前悬上采用了更为程熟的麦弗逊独立悬架配以后双横臂独立悬架,能够有效抑制不必要的弹跳,在过滤震动方面,只能说是中规中矩。 动力:来自自家的1.5T4缸引擎,可提供150马力(110kw),210扭矩的输出,对于1.5T这个排量来说,中等水平吧,配以7速湿式双离合变速箱,能够提供10.4s的零百加速体验,尽管受限于SUV较高车身及并不出众的210扭米,但是代步同时,也可以遮风挡雨了。 舒适性:麻雀虽小五脏俱全,再小的紧凑型也能充分体现各类舒适的展现。同时,合理的座椅设计,适中的填充物支撑,叫这个小家伙开起来还是很得心应手的,路面的滤震整体还是可以的,整车的隔音中规中矩,不得不说,国产车目前做到现在还是可以的。 可靠性:目前行驶了5w多公里,总的来说就是两个字,省心,,但虽说动力上不如其他2.0T来的凶猛,但是对于这么小的SUV来说,灵活多变才是王道,整体发动机变速箱运作良好,而且这车可加92号汽油,也无形中为家用减少了很多不必要的开支。 用车成本:首保5000km后,如果全合成机油的话,每次1wkm保养费用差不多在400-500元,一年保险在5000左右,整体油耗6个左右,其实对于这样一款家用的车来说,费用还是相对较低的,使用起来确实不太会增添很多不必要的开支。 存放空间:毕竟属性还是SUV,所以在存储空间上还是说得过去的,整车的郊区行走或者市内代步,载物载人中规中矩,哈弗H4固定行李箱容积约为267L,而后排座椅支持6/4放倒,当后排座椅全部放平后,将获得约1070L的超大储物空间,对于存放大件物品十分方便。 日常感受:在一天工作结束后,坐进H4的车内,会给你那种回到自己小家的温馨,尽管没有小钢炮那样伶俐的加速,但是对比H4的超车,还是很得心应手,打开多媒体,听着柔情的歌曲,很放松。 总的来说,非常亲民的价格能够体验到SUV的空间及较高的离地间隙,在乡村道路上也不惧怕坑坑坎坎,不挑油品的心脏在自驾游中可以随时补给燃料,整车做工整体还算满意,较低的维修保养也确实免去了车主不必要的麻烦,也体现了目前国产车不只是花架子,而是真心实意的在为国民打造属于自己的品牌。
用户3445725113361:我的18年H4,目前5w公里不错,油耗6.3,5毛左右
用户9421047689649:你这不是20款的,20款是鸡腿档把