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    魏牌 P8怎么样_魏牌 P8值得买吗

    ·魏牌 P8

    什么是懂车分

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    共3人评价
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    厂商指导价
    29.28-31.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 腾势N73.92内饰4.09
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 魏牌 P8--
    • 豹5--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • 唐EV3.92配置4.10

    魏牌 P8·全部评分

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    4.28优秀

    外观个人认为极帅,内饰很显档次,配置基本都有,动力十足,驾驶乘坐空间很大,有座椅通风加热按摩自适应巡航车道保持自动启停等等综合驾驶感受非常舒适。 缺点车身长轴距长车体宽转弯倒车困难。电池小纯电充满四十多公里,只有慢充。后备箱空间确实小,下面还凸起8公分。

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    2023-04-01

    黄家六郎725多大多少钱?拿去打一下

    星空万里951023同款,吐槽后备箱

    用户888730945447就是油耗不低

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 尊贵型

    4优秀

    【外观方面】WEY P8采用了全新的家族式外观设计,倒梯形中网采用了蜂窝式设计,看起来更有立体感,而品牌LOGO矗立中央犹如獠牙一般,给人以为凶猛的感觉。尾部造型采用了高腰线的设计,使得整个尾部看起来更加厚重,也增强了其层次感。此外作为一款混动车型,新车的充电口被设置在了左前翼子板处,而油箱口依旧位于P8右后方。 【内饰】采用大量软质材质进行包裹,当太阳长时间暴晒后也不会有太多异味儿。真皮方向盘多功能按键标识清晰且按键设计很大,阻尼感也很好,提高了驾驶员在盲操作时的便利性,方向盘虽然没有采用更为高大上的电动调节,但其手动调节手感也非常好,没有生涩的情况发生。

    2022-03-16

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    3.71良好

    作为一台插电混动车,WEY P8破百仅需6.5秒,动力输出足够强劲。但其悬架却并非运动调教,较软的悬架能过滤路面大小颠簸,面对快速过弯等场景时则有些力不从心。

    2020-08-15

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    太爱了!看了很久终于下手,现在3万公里了,没有一次让我失望过,跑山,越野,高速都非常给力好开(没感觉就到180了,关键是稳稳的所以没感觉很快)油耗低(一年剩下不少钱),空间大,外观霸气侧漏,内饰豪华,高科技功能太多了!希望买它的人都能好好爱惜它!

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    2020-05-06

    August1368不出意外明年我也整一台

    帅星羽今天绕城公路突然失速,把我扔路上了

    用户7789079588511你好,真心求问:p8二手九万左右现在还能入手吗?后续会有什么我这种新手小白看不到的隐患吗?性价比太高了,整体都非常喜欢,可是冷门车不明白这其中利弊。

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    购车总价 | 这款车的裸价大约是24.3万元,总共办下来也就25.9万元。 同级对比 | 自己在买车之前也看了很多的车型和品牌,刚来时喜欢上了一辆唐EV,但是后来觉得这辆车的性能还有配置并不是特别高,所以就选择了这辆车。 驾驶体验 | 这辆车在开起来的时候底盘很稳,方向盘也非常轻,操作起来很容易上手。开出去的时候回头率也挺高的,驾驶感觉也很带劲拉风。 颜值 | WEY P8这款车的颜值简直就是爆棚了,实车比照片的车图更加高端霸气,整个身形显得十分亮眼,车的颜色还有款式也是我喜欢的样式。 内饰 | 整个车的装饰风格,简单大气,座椅摸起来十分的顺滑,一看就是用高级材质制作而成。整个车的内部设计,也十分的霸气。

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    2019-10-12

    gtphev这车如果坏了 有修的地方吗 望真实车主回复一下 谢谢

    多才多艺高山K7还有新车卖吗?

    不信則有主页的续航50KM是真的吗

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    购车总价 | 买这个车算上保险什么的花了贰拾玖万出头一点。当时买车优惠还算满意,裸车二十五万八千八提的。 同级对比 | 买这车之前开过朋友的混动车感觉还不错,正好想换辆SUV就考虑弄个混动开开。选择时也看过比亚迪唐和荣威eRX5这些车,但是感觉和p8相比配置方面略微差了点,所以果断入手p8。 故障吐槽 | 这车上纯电续航里程太短,尤其去充电不方便的地方纯油跑油耗太高了。而且充一次电要四个小时左右感觉充电时间有点长。自动泊车有点垃圾,等他停车还不够着急的。后备箱的空间太小了装不了多少东西。 空间 | 除了后备箱空间比较小有些不尽如人意,但驾乘空间还是相当宽松的。尤其是后排的驾驶空间相当宽敞,我这微胖的身材在后排可以轻松翘起二郎腿也不感觉拥挤。 驾驶体验 | 这车开起来动力强进尤其起步时候电力驱动没有丝毫压力,起步没有丝毫迟钝感。后排空间很大乘坐非常舒适,对路上的颠簸处理的也非常好。车辆的安全设置相当齐全无形增加了驾驶的安全系数,而且挂绿牌不受限号影响。 颜值 | P8的颜值非常高,给人的第一印象也是最深。霸气外漏的一张大嘴配上简约的标识显得是那么简约而又时尚。车身的线条流畅看上去很赏心悦目又不乏运动感。 保养维护 | 保养大概需要六百多一次,我的新车暂时还没有体验过。 内饰给我的感觉是有种很温馨的感觉但又不失奢华,做工看上去还是很上档次。但我的车座椅感觉要 内饰 | 比其他车型硬一些不知道是不是我的运气比较差。车上的空气净化系统很给力,在冬季空气不好的时候很是实用。新车的异味就几乎没有这点很赞。 续航 | 在市区跑一般就是在四个左右,纯电一般也就是能跑不超过45公里,纯油还是不低能达到十三个左右了。但是充电及时还是没的说。

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    2019-04-19

    曾庆祥1414000公里的黑旗舰路过!没电时用油低速还是有点难受的!其他没毛病

    小郑讲故事哦可以在家充电?

    世伟丁288买本田冠道不香么

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    同级对比 | 这个价钱都能去买个奥迪车了,但是你要说我为什么选择p8呢?那我只有一个答案,年轻人就要与众不同,奥迪Q5L不是我的菜,我还是喜欢p8的颜值。 购车总价 | 我的爱车是旗舰版,裸车购买价是24.04万,落地价25.1万元。 驾驶体验 | 虽然是新能源汽车,但动力完全不输燃油车呀,跑高速都不用担心动力问题,方向盘我觉得操控起来和宝马的差不多呀,非常灵活方便。 空间 | 内部乘坐空间我是真的满意,平常也就我和我老婆开车,后排基本不坐人,前排座椅空间很大,后备箱空间美中不足了,稍微有点小。储物空间设计的很细心,能放很多小东西。 颜值 | 就是因为颜值才买的它,可以说是一见钟情了,整个车身看着很大气,而且不会觉得笨重,拉风呀。 内饰 | 新车肯定都会有异味的,不过p8的异味不大,我放了几个炭包,两天都没味道了,内饰整体风格简约不失大气,做工良心,晚上开着氛围灯气氛搞起来。 续航 | 充满电的话电耗是14.3Kwh一百公里,我平常基本上都是油耗模式,油耗在9.1个油。

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    2019-09-20

    饕貣别看了你又不识字是不是凉了?新车15万现在

    young_money为什么不选q5,因为你买不起

    莀乂_儸枫坤这个油箱有多少升

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    购车总价 | 由于本人在北方城市,常年限号让我的汽油车有一半时间闲置,所以为了环保也为了出行方便,2018年10月购置了WEY P8 2018款旗舰型。原价31.28万,新能源国家给了3万3的补贴,我们市里有车价百分之一的补贴又给了3100元,4S店又给了1万5的优惠,最后裸车价26万多点。保险在店里买的,1万左右,送全年20次精洗。 同级对比 | 大舅子有一辆荣威RX5,我坐后感觉空间还可以但座椅太硬,开1小时就背疼,所以先把。后来又去看比亚迪唐DM,但感觉样子太丑了,太老了,一点也不符合我的审美观。后来在国庆车展期间看到了WEY P8,我对它是一见钟情,看配置和价格都还不错,就在当场订车。又等了半个月有了新车后就立马提车回家了。 颜值 | WEY P8的高颜值让我为之惊艳:超大嘴的格栅充满了霸气,溜背式车顶加上流水腰线充满了优雅之气,而尾部的双边四处真排气可不是唬人的,跑车的感觉有木有。内饰上P8也比较洋气,符合当代的时尚潮流。 空间 | 前排空间绝对够用,驾驶起来胳膊腿的都不受限制。后排受车顶影响头部空间略小,不过只要身高不超180的都没问题。后备箱很大,可以放上很多的东西。 驾驶体验 | 发动机与电动机的配合相当出色,转换也很流畅,动力的平顺性,尤其是2.0的发动机起步很迅速很有力,加速度也快,尤其是在高速上,感觉不到10秒就能达到120迈。方向盘在低速很灵活,在高速上很稳,路况的回馈也不错。 故障吐槽 | 主要是噪音,尤其是高速下的风噪特别明显,开一圈下来感觉耳朵里都是呜呜的声音。不过纯电模式下的噪音几乎是零,相当不错。

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    2019-04-17

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    购车总价 | 裸车价26万,这个价格还算是接受范围里。性价比很高,该有的配置都不少,配置方面省了不少钱。 同级对比 | 一开始我有看比亚迪唐DM,纠结了挺久但是还是选择了一款,因为外观比较出色,舒适性比较好。 颜值 | 单从外观来看,就已经惊艳到我了,纯黑色,看起来很霸气!喜欢这种风格! 空间 | 我是属于中等身材的人,前面一排采用的是环抱型的设计,坐在里面很舒服,后排也很宽敞。 续航 | 买这款主要还是因为动力很足,轻轻松松就能加速到200,特别给力!很适合高速行驶。 驾驶体验 | 车内色彩搭配的很好,一点都不显得浮夸,比较大气稳重。上路很舒服,驾驶起来也不会觉得累。

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    2019-09-20

    聪明卡尔4D这个方向盘套多少钱搞的?

    叶子默挺喜欢这款车的外观!

    萌妹子评车颜值也是实力的一种,出色的外形为p8加分不少.

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    续航 | 充满电的情况下,能跑50公里左右,对于我这种用于上下班的人是绝对够用了,没电就冲的情况下,一个月一箱油也用不完。 空间 | 前排的环抱式设计太细心了,坐在前排简直不要太舒服了,后排也是相当宽敞,赞一个,后备箱我基本上不用,也没有其他车友说的后备箱不够用的情况。 驾驶体验 | 动力挺棒,轻踩油门速度就上来了,提速很快,高速提速表现很棒,轻轻松松超车,开着车感觉很稳,底盘相当扎实。 内饰 | 内饰整体搭配很有豪华感,摸到的地方基本上都是软包装,整体色调很耐看。中控屏科技感十足。 购车总价 | 裸车价23.48万元,购车全款有24.75万。 同级对比 | 整体来说p8的性价比很高,本来我去看了荣威RX5的混动车,个人觉得荣威的内饰过于平淡了,没什么新意,功能配置也不如p8,所以就买了p8大哥。 颜值 | 颜值这东西,萝卜青菜,各有所爱,我是觉得挺好看的,只看外形就觉得是个吸引人的,尤其是进气中网,霸气十足,朋友都夸我眼光高!

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    2019-09-20

    用户104216347060这后备箱真有出息,哈哈

    1知己知彼百战百胜有出现失速现象吗

    萌妹子评车颜值也是一种,出色的外形为p8加分不少。

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    购车总价 | 总价24万落地提车 故障吐槽 | 目前未发现故障 空间 | 空间足够大,后备箱稍小,不过基本够用 保养维护 | 前两次免费保养 续航 | 纯电续航50Km 颜值 | 总体来说最满意的还是颜值 P8的外形真的大气 科幻!另外配置相当丰富 ACC自适应巡航 流媒体后视镜 全液晶仪表盘等等都是领先同级的配置 驾驶体验 | ,整车的隔音性能非常出色,车内非常的静谧!另外因为是插电式混合动力系统,所以油耗方面也非常满意,我上下班20多公里基本可以实现0油耗,只有偶尔外出或者郊游的时候用油! 内饰 | 内饰方面有我最喜欢的悬浮式中控屏,这点我认为科技感很强!四驱模式也很给力,因为后轮靠电驱动,所以脱困能力稍强于一般的城市SUV 另外,百公里加速6秒出头的成绩有满满的推背感!这点非常不错!充电模式只支持慢充,家用电源充电的情况下语言四个多小时,我一般是在夜间充电,所以感觉还好!全车能够触摸到的地方都是软质材料覆盖,这点我很满意!20寸的轮毂搭配255宽的轮胎首先在视觉上就非常给力,另外在实际使用上提升了抓地力和稳定性! 同级对比 | 综合上面的因素,在插电式混合动力领域,我认为P8的性价比是非常高的,用料也是非常厚道的,所以我选择了它!

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    2019-09-18

    帅星羽没有遇到失速的情况吗

    叶子默这车,大气

    萌妹子评车颜值也是实力的一种,出色的外形为p8加分不少.

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    颜值有面,操控给力;绿色号牌,方便出行;经济省油,绿色环保。当初所以定夺此车,一是力挺国货,我用华为手机,开长城汽车,国货当自强:二是挂绿牌,兰州不受尾号限行束缚;三是车从外到里都好看、没得说,回头率简直高! 美中不足的就是价格有点高,纯电里程有点低!

    2019-02-15

    感谢经历让我不断成长你落地下来多少钱?

    潇洒哥964市面上的充电桩都可以使用吗

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    购车总价 | 275000 同级对比 | 当时没有对比,只有x1,所以无办法,广州人没有摇到号 故障吐槽 | 混动故障试过一次 太可怕,而且一年后发现自己就像买了假的wey,魏把p8丢弃了,这样做太伤老车主的心,从此就丢失差不多4000名车主的信任了,以后还敢买wey?这样的态度我以后不会再考虑长城,小问题可以忍,但是终身保修 质保时间延长p8不在列,我实在无法理解。 空间 | 后备箱少的你怀疑人生,4个人旅游的话可能就放到两个行李箱了 驾驶体验 | 低速顿挫感强,模式切换有敦促,买vv7phey的要接受才好,动力是够猛。 颜值 | 还可以吧。 保养维护 | 很贵,经常过度保养,还有就是轮胎保养起来很肉痛,21寸轮胎是定制的,外面很难买到呢。 内饰 | 满分吧,除了车机垃圾点。 续航 | 50km不到,真的不够用

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    2019-11-25

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 尊享型

    故障吐槽 | 发动机积碳相当严重,现在出现断缸失火,也就是所谓的缺缸。越来越频繁,到现在没有解决

    2018款魏牌 P8 2.0T 尊享型 图 02018款魏牌 P8 2.0T 尊享型 图 0
    2018款魏牌 P8 2.0T 尊享型 图 12018款魏牌 P8 2.0T 尊享型 图 1
    2018款魏牌 P8 2.0T 尊享型 图 22018款魏牌 P8 2.0T 尊享型 图 2
    2019-03-30

    Jeremy496我的也这样,看来是通病

    人生如梦83062288卖的这么不好还不使劲好好服侍你

    conk865为什么你们不是奥A

    点评车型: 2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型

    很喜欢,动力强劲,提速快。现在跑了2.2万公里了。没出现任何问题,换了265的马牌。动力更强劲。坐等新车机。

    2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型 图 02018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型 图 0
    2018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型 图 12018款魏牌 P8 2.0T 旗舰型 图 1
    2020-10-23

    用户3777455327576265马牌轮胎 胎噪会小点吗

    z笑书神侠z给地主顶顶

    皮蛋617新车机是怎么回事

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.14分“优秀”
    豹5 2023款 领航版豹5 2023款 领航版

    【购车经历】 不得不说,豹5的定位很准确,可城可野更能让家里人接受这样一款硬派越野suv。比如冰箱、卡拉OK、副驾屏等功能,虽然对越野意义不大,但是对于自驾穿越的体验,有着巨大提升。如果没有这些功能,我很难说服家人买一款方盒子。 【提车价格】 全部落地32.6万,保险自己买的,便宜1000,但是上牌服务费给了1000,感觉并不省太多。其实这1000块我本来也不想付,但是对接的销售跟我说业绩很看重这个上牌费,我觉得对方人还不错,整体的服务也挺热情,本着互帮互助的原则,也考虑未来售后服务积极性,就给了这个钱。不过保险我是没有在4s店买,找人异地上的人保,便宜1千,还带500话费,实际便宜1500。 总之,直营店基本没有讲价空间,要是属于不砍价就会觉得吃亏的类型,那可能会有种“处处碰壁”的感觉。好处是车价透明,省去了你跟销售谈判扯皮的经历。 【驾驶感受】 一句话,动力充沛到过剩。即使在经济模式下,车辆起步速度依然非常快,加速超车时,动力储备丰富,超车不拖泥带水。亏电依然有着不错的动力表现。基本上路上除了性能级电车或者大v8,没人超得过豹5。就是2.9吨的大家伙,加速太快真的有点心惊。 刹车由于选了20寸轮毂,配的是前6活塞卡钳,刹车距离更短一些。另外,根据38号的测评和我实际体验,刹车和动力回收联动的标定很好(我记不得这叫什么标定了,反正有个专有名词)。刹车前段,动能回收会积极介入,此时瞬间功率可以达到-60kw(从100km/h减速),也就是瞬间充电功率能有60kw,这个制动力已经非常大了;再踩下去才会有机械刹车介入。综合起来才能把这么重的车的刹车距离控制在40m以内。由于已经做了上述标定,所以动能回收保持默认的标准就好,真的需要积极回收动能时,主动轻踩刹车就行,避免养成单踏板驾驶的坏习惯。 底盘的表现,在城市中有好有坏。路感极为清晰,一条接缝、一块碎石、一个小坑都能感觉到,这些小的颠簸,没有什么缓冲的感觉,很硬,不算太舒服(不过路感清晰我倒也不讨厌,能产生一种和环境的互动感)。大的坑洼或者起伏(比如施工路段、被各种重型车辆长期残害的路面)反而更舒服一些(就是很多车评人说的“中后段比较柔”),高速过飞坡也能拉得住。不过走这种路,难免有晃晃悠悠的开船感觉,毕竟是大梁车。急转弯侧倾比较明显,不过放心转,肯定拉得住。 总体来说,豹5是确保越野能力,兼顾公路舒适性,大梁+前后双叉臂+高姿态,底盘能有这个表现也算不错了。 【续航】 坐标南京,最近-5度到10度的样子。城市跑100km没啥问题,高速保持120以上,续航肯定是跑不到100km的。油电总续航,全在城市里应该能有1000km,全高速的话800-850km。总油箱83L,真实油耗按这个算就行。油表不准,欢乐表,所以注意续航里程数不要太低,以免估算错误,路上趴窝。 【智能化】 智能化水平达到了目前国产车的主流水平。 车机是个亮点,跟其他家比,UI不是那么精致,但是系统比较开放,可以兼容很多安卓app(原神,启动!)。但是与其他byd车不同,主屏不能旋转,因此有些需要横屏的app不能正常显示,需要上网找第三方app工具才行。具体搜byd车机常用软件就能找到了。 发动机转速表也可以通过第三方app解决,对强迫症很方便。 【亮点配置】 对我来说,越野圈的“游乐园项目”,比如涮锅、玩雪、爬坡、爬石头,都没有什么吸引力,我更喜欢穿越场景,到了目的地只是第一步。在目的地也要有丰富的体验,这时,豹5可以给我提供: 带压缩机的冰箱、副驾娱乐屏、卡拉OK、与安卓app兼容的车机系统、大功率外放点、大功率原地发电、露营模式 【最不满意】 第一,辅助驾驶表现较差,在较大的弯道、道路出入口都很难让人有信心。只有在路况很好的白天、严重拥堵但是只要缓慢跟车这两种情况才敢用。 第二,自动泊车在部分情况下让人不放心,有时候与障碍物距离已经非常近了,雷达也开始报警了,但是车辆并没有停止或者调整姿态的意思,我不敢冒险,都是主动介入的。当然这个功能我并不依赖,偶尔玩一玩。 第三,AR-HUD仍然存在对焦问题。相比试驾车好一些,但是画面左半边仍然有对焦不上的感觉,单眼看就没问题,或者头稍微往右边偏一点点,也会变清楚。在导航时,由于导航信息会覆盖整个HUD区域,你会发现,右侧画面明显比左侧更清晰,观感更好。HUD问题虽然不影响使用,但是总是能看到,所以感知很明显,望改善。 第四,储物空间较少。很大空间给了冰箱,多数车会有的驾驶位左下方储物格,换成了NFC感应区(而且我手机NFC钥匙反正试了很多次没绑定成功)。充电区域下方储物空间比较大,但是很浅,急转弯东西容易甩出来。 第五,车长略短了些。如果整车再长10-20厘米,那么二排空间和后备箱都会更大一些,尺寸上就完美了。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!