点评车型: 2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
优势: 1、外形和燃油版车型基本上保持一致,并没有因为是新能源车型就刻意去营造另类的设计语言,整体运动感表现让人满意。溜背式的车身线条感出色,车顶鲨鱼鳍和小尾翼也有效点缀了运动气息。 2、搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统,系统综合最大功率为224kW,峰值扭矩480N·m,匹配10速EDU变速箱(发动机端6速,电动机端4速)。这套动力总成在同级别来看有很大优势,尤其是变速箱在同级别是非常罕见的,实测满电状态下百公里加速成绩仅为6.7秒左右。 日常驾驶时起步轻快,中后段动力储备丰富,即便是高速巡航时再加速能力也比较强,高速上超车非常轻松。 3、NEDC续航里程为70km,实测纯电动续航里程可达55km左右,对于大部分城市都能满足日常通勤所需,用车成本比较低。低电量状态百公里综合油耗也仅为8升左右,同级别来看是比较低的,要比纯燃油版车型更省油。 4、内饰线条简洁,全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都非常细腻,功能也足够丰富,使用体验让人满意。电子挡把和三幅式多功能方向盘的质感非常出色,储物空间也比较丰富。 5、后背腿部空间比较充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,而且坐姿和燃油版相比也没有明显的区别。中央地台隆起幅度并不算大,中间位置乘客的舒适性也能得到一定的保障。掀背式设计让后备箱的开口非常大,装载能力强于同尺寸的三厢轿车。 6、悬架支撑性出色,激烈驾驶时侧倾不严重,方向盘的指向性也比较精准,能够满足激烈驾驶需求。 7、辅助驾驶功能提供的比较丰富,一方面能够有效提高行车安全系数,跑长途时也能解放驾驶员的右脚。自适应巡航功能非常好用。 缺点: 1、悬架比较硬,对于颠簸顾虑不到位,过于强调运动性,牺牲了舒适性表现。 2、电动机由于加入了变速箱,所以动力输出不够线性,挡位切换时有动力不太连贯的地方。 3、后排中间座椅不提供,,对于这个价位的车型来讲实属不该。
不良人胜七:???我的名爵6燃油版为啥市区综合油耗7.几?不堵车轻轻松松7以下?你这混动的按道理不该到8啊
YBY328:没多少技术含量的轻混,油是油,电是电