点评车型:
2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

4.8分“优秀”世界那么大,趁年轻带着父母和孩子多出去转转,现在家里也有一台MPV,跑短途还行,长途已经不适合了,致使我在二十多岁的青春年华,一步走向人生的归宿。
选买过程:
家里有两辆轿车,一辆MVP,所以对轿车不太感兴趣,奔着经常出去玩,想着一步直接到人生归宿,最先看的是红旗和M8,红旗4S店销售太过于热情(每天3~5个电话轰炸),果断放弃了,今年7月份在郑州试驾的M8,最先看的是22.98万的新大师尊享,试驾的时候告知目前还没有开始生产,说9月份开始排产,具体交车时间未知,不着急提车,先试驾的大师至尊,当时谈大师尊享的价格是24全包,又去另外一家商贸店,店里主销本田和广汽,中间还去看了下本田奥德赛,打开中排车门,感觉空间过于小,直接放弃,GL8完全没考虑,颜值差........点,,9月中旬还是告知没有到车,最终买了24款大师至尊。
购车价格:
裸车报价24.98万,最终谈下来净车价26万,送地板(加无轨加费1500,建议不要让4S找地方安装的地板,让折现,去懂车帝车友群咨询相关事宜,比4S点强太多了,全部手续办完,售后人员讲解可以加质保时间,建议加上,车机这个东西要考虑到,过了质保修一次的价格也够加保的费用了,大师至尊5750元)4S店送的膜也没要,自己去外边贴的(1800),吸顶电视京东买的(3580),自己动手安装的(建议不要自己网上购买,质量有点..........差)。
驾驶感受:
2023年9月27日购车,目前4400公里,大师的噪音在100迈之后确实有点大,不过还在接受范围,(喷了底盘装甲,4个轮旋也全喷了,喷完感觉好多了)变速箱反应有点慢,下次开的时候换一种模式试试(目前节能模式),刹车有时候踩上去会有异响,L2还是可以的。
目前车辆提示10.1的综合油耗,高速平均8.5左右,最低显示7.4(感觉不是很真实),目前4400基本全部是高速行驶。
优点,低速行驶车辆比较稳,驾驶视觉等很OK
缺点:前大灯,后尾灯洗车全部起雾,刹车异响,刹车制动距离过长,11月中旬出去玩,差点追尾,车辆标记实际于实际车速误差太大。
建议:可以处理一下风噪的问题,车辆外观颜色可以添加几个配色,加装品牌音响,轮毂配上好看点的
锡城最速熊猫:加满一箱油可以跑多少公里?
爱瑞雪啊:传奇m8跟别克GL8怎么选
梦晴时分:我的也是大师,油门感应调到4档,经济模式和普通模式都好开,油耗高速最低是可以7.5的,我的市区都要12个左右
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.8分“优秀”【购车经历】自从自驾旅游开了一次GL8 就喜欢上了mpv 去4s店看过m8后就被吸引住了 正好店里有现车 一周交钱提车
【空间表现】乘坐空间不错,后备箱太小
【最不满意】发动机噪音,胎噪大,前排座椅坐时间长了屁股疼,车机酷我音乐每次启动车都得重新扫码登录很麻烦!
【最满意】外观大气,配置高,内饰豪华,加速不虚,后排很舒服
【油耗】高速130公里9.5-10市区堵车要13-14
目前2000公里 11个油
这车不错 但完美中有一点小瑕疵
彪哥坐井观天阔:这个油耗是真实的吗?
大丶大丶圣:你的车二排座椅有共振情况吗?细微的那种?
听风的蚕之熊猫崛起:这个8档自重是什么意思?
是at还是什么变速箱?
我买的是一个二手的,自己动手改装了全车隔音,加了木地板。整理感觉高速的胎噪声小了很多,二排的航空座椅是最舒适。整体空间比较大。动力方面提速有点肉。整车也没有网上说的那么多毛病。
冲锋的蜗牛将军:二手的多少钱?
什么都懂得懂哥:我也刚买了 一样颜色的尊享
途迅汽车:6at ,市区将近一块,我加95的
广汽传祺M8定位于中大型MPV,跟合资品牌熟知的别克GL8是同一级别车型,命名方式都很相似,都带有“8”,而M8作为国产车来说最大的优势就是价格低、配置高。以领秀系列390T至尊版先说下购车价格,指导价23.28万元,购置税1.9万元,上牌费500元、车船税480元、交强险1100元、商业保险在6400元左右,全国有着三千左右的优惠幅度,最终落地价在26万左右,这个价格只能买到“胖头鱼版”的陆上公务舱车型。
外观
领袖版车头是横向的镀铬装饰条,一直延伸至下杠,广汽应该是把国内用户摸透了,对多镀铬的中网颇为喜欢,确实也是很大气;车身长宽高为5089/1884/1822mm,轴距3000mm,轮毂采用18英寸,原厂搭配了米其林浩悦静音系列轮胎,很赞。车尾是贯穿式尾灯,下方带有镀铬包裹的双出排气和后包围,整车外观的设计很成功。
内饰
内饰设计和外观有一定差异,比较平淡,它和常规的MPV不同,它的“T”字区和扶手箱是相连的,没有足够的空间,坐在驾驶位更像是轿车的驾驶感受;做工用料有软搪塑、皮质及钢琴漆板,都是黑色的格调,略显单调。
配置
以领秀系列390T至尊版说下配置,带有360度全景影像、前后排座椅加热和通风、后排座椅按摩、前后排座椅电动调节、矩阵式LED大灯及32色车内氛围灯。不足:没有主动安全配置、方向盘加热、自适应远近光,作为国产车,配置还是略微差点意思。
乘坐及空间
这两点是这台车的重点之一,也是关系到是否选车的关键因素;座椅皮质比较好,皮肤接触很舒适,有一点陷入感,第二排座椅功能很丰富;配置上带有后排独立空调、分段式天窗和两个USB接口。后备箱七座模式下的空间还可以,勉强能放下七人外出的行李,中规中矩的水准。
动力
搭载2.0T发动机,最大功率252马力,匹配8AT变速箱,动力数值很高,实际表现也是很好,动力很充沛,即使满载加速到120km/h也没有乏力的现象,8AT变速箱调校偏向舒适,换挡平顺性很好。
行驶
悬架的舒适中规中矩,介于奥德赛和GL8之间,对于小颠簸过滤比较彻底,过大坑时还是有一些撞击感;隔音层面总体一般,动机高转速时会有一些噪音传到车内,胎噪和底盘噪音也比较明显。
缺点
1、车内高度不算太高,弯腰走进第三排略微有些矮;2、转向手感很差,虚位值严重同时助力不均匀,手感很奇怪。
总结
M8外观做到了宜商又宜家的用途,有一个全场景的使用能力,座椅舒适度和功能很丰富,配置上有一定缺失;驾驶感受不算好,后期调校需要升级;综合它的售价来看,这台国产的MPV值得推荐。
头条用户:500上的黄金牌吗?
冷漠漠无情:我也是这款,落地25