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    传祺M8后排空间大值得买吗_传祺M8空间怎么样

    ·传祺M8

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共433人评价
    经销商报价
    16.98-31.48万
    厂商指导价
    17.98-34.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • -
    • 外观
    • 4.24
    • -
    • 内饰
    • 3.87
    • -
    • 配置
    • 3.91
    • -
    • 空间
    • 4.17
    • -
    • 舒适性
    • 3.86
    • -
    • 操控
    • 3.68
    • -
    • 动力
    • 3.81
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 赛那3.99空间4.62
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 传祺M83.94外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    传祺M8·全部评分

    全部车型
    510 mmmm前排坐垫长度1535mmmm前排坐垫宽度520 mmmm后排坐垫长度1530mmmm后排坐垫宽度
    1060mmmm后备箱开口高度1160mmmm后备箱开口宽度680 mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1823mm车高5212mm车长1893mm车宽暂无数据最小离地间隙3070mm轴距
    1022mmmm前排高度999mmmm后排高度901mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

    4.21优秀

    国货新工业 |传祺M8「5000公里用车体验分享」 【空间表现】 总体可以给予高分,空间非常舒适宽敞,特别是第二排的乘坐空间极为舒适,二排车窗大,配合全景天窗使得乘坐体验很棒。美中不足的就是尾箱装载能力稍微有点低,特别是当第三排靠背调得稍微倾斜角度大的时候。但毕竟这是一辆MPV,这一点还是可以原谅,希望后续新款能改进。 【舒适性】 在这个价格上,舒适性可以说给予满分💯,第二排的航空座椅同级别车型里面可以说属于无可挑剔,座椅通风和加热、电动升降的腿托和靠背调节,三种模式以及力度的座椅按摩。另外,这个系列出厂就给了米其林轮胎,行驶起来并不觉得胎噪很大,个人对全车的综合舒适性都非常的满意。 前排主副驾座椅也都有通风,南方大部分时间都很热,通风座椅实在是非常实用。另外主驾驶位置的座椅记忆功能也超级方便,可以记录3个座椅位置,方便快速调节。 【驾驶感受】 截至目前,行驶了5000公里多一点。日常行驶市区路段我通常使用ECO模式,由于ECO模式波箱的换挡会稍微迟缓,波箱尽量保持高档位,所以的确某些时候加速时会有类似于“共振”的低沉声音,但我个人可以接受。如果是满载或高速行驶的话,我会使用Normal模式,这样动力的输出有保证,满载的时候动力也是足够的,尽管给油门就可以了。但需要快速超车的话我会切换到S挡,因为这样可以快速降挡瞬间提高动力。 可能因为是MPV的原因吧,悬挂调校偏松软,转弯时候倾侧比较明显,有时候让我感到没信心要加大刹车减速。然后通过有起伏的路面,前后摇摆点头的情况也会出现,那一瞬间会感觉像坐在弹弹床上。 【购车经历】 2021年8月上旬,家里急需一辆七座车,网上大概对比后决定选择国产自主品牌。当时几天内跑了本市好几家4S店,当时M8几乎都要订车而且要等大约1个月,终于在一家店里找到了一辆白色现车,刚好是预期的顶配,所以马上聊价格,付款,提车。(当时大师版还没出旗舰,因此至尊已经为顶配) 4S店送了2次保养,第一次保养需在提车后3个月内使用。 【提车价格】 约27万8千(裸车+保险+行车记录仪+紧急救援工具包+两个头枕) 【油耗】 启动后表显:市区大概7.8-9L,高速6.9-8.0L 复位后表显:10.5-12L/100KM(每次加油后都归零) 新车落地后,大部分时间是加98号汽油,偶尔加95号。 【亮点配置】 360度影像,双电动侧滑门,电动尾门,手机智能互联车机系统,支持北斗+GPS的导航,后视镜下翻,第一、二排通风加热座椅,车内后视镜自动防眩目。 【最不满意】 1.)车灯虽然是LED,但亮度不够并照射范围偏小。 2.)前雷达只有2个探测,左前和右前侧,探测范围和距离有限。针对这个问题问过销售,答复是大概在2021年底有了一次微改款,此后车型已经改为4个前车雷达探测。🙂 3.)车机有Bug。娱乐系统连接了Wi-Fi,然后使用自带的高德进行导航,当Wi-Fi断开后无法继续使用4G网络来进行“在线导航”。因此我目前直接把Wi-Fi关闭,直接使用4G,避免在家门口启动车时连接了Wi-Fi,开路上后Wi-Fi断开使得导航变成“离线导航”。 4.)已经是大师版顶配了,却缺少主动安全辅助,可没有自适应巡航,个人感觉至少也应该配上一个预碰撞主动刹车功能。 因后期需要海关出港验车,所以暂时全车无改装,计划等一切办妥后,更换下车灯、二排侧滑门的脚踏板等。 综合来看,个人认为结合外观、功能、舒适性、使用需求等,这是一款性价比较高的MPV。 欢迎车友们底下评论交流,祝大家用车愉快。🚗

    2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版 图 02021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版 图 0
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    2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版 图 32021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版 图 3
    2022-03-20

    直男黎你们的油耗为什么是十个?我的才八个多一点

    Detectivt油耗这么高的嘛,吓得我也不敢买了

    马莱乔老铁 车体有没有生锈 等其它毛病问题呀! 想入手 谢谢啦!

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

    4.1优秀

    【购车经历】 厦门湖里店买的,有孔雀蓝现车,我也觉得这个颜色好看,就定了现车了,从付款到提车在10天左右。 【保养】 首保免费,我付费买了5次保养,花了300多块,然后每次到店保养还得给100块工时费,等于800多买了5次保养,售后跟我说是用全合成机油。 【空间表现】 我182cm 1、坐驾驶座觉得挺舒服。 2、坐第二排也觉得空间非常大。 3、第三排我个人没做过,但是经常2大2小,没听他们抱怨过空间。 【吐槽点】 1、这车方向盘虚位有点严重,容易跑偏,经常需要调整方向。 2、高速上开120,有点飘,让我心慌慌。 3、表显速度和高德地图的速度差距在5-6公里时速,比高德的低,我其他几辆车都是少高德1-2。 【赞美点】 1、主驾驶视线非常高,比普通SUV高很多。 2、行驶中可以看电视,不用被屁孩吵了。 3、储物空间非常多,这一点我个人很喜欢。 4、第二排确实舒服,这个配置通风加热按摩都有了,座椅舒适感也很好。 【油耗】 总共开了2700公里,高速占90%,表显目前7点多,看着是不高,但是不少车友说是欢乐表。 【提车价格】 裸车价没优惠,上牌2000,保险4000多,购置税9000多,落地23.6。 送了行程记录仪,木地板,玻璃侧挡膜(没有前档)。

    2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版 图 02021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版 图 0
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    2022-07-13

    博学多才的豆浆0i9实测M8方向盘很轻

    花海kkc没有混动,停车开空调还得打着火,油耗还不低,中午想在车里小睡一会都难!

    北京玩儿主把转向模式调成运动模式会好点,M8的转向有点虚

    点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 尊贵版

    4.71优秀

    临近过年,全家都在外地,回家过年五座车已经不方便,关注M8很久,对比试驾了GL8,嘉华,塞纳,荣威等,塞纳出库费加五万pass,GL8公务舱配置太寒碜,ES的价格太高pass,嘉华各方面都不错,当时如果有次低配差点就定了,无奈只有一辆顶配展车,最终放弃。荣威试驾时高速飘,前排没有扶手箱,pass。最终只剩传祺了,临近城市跑多家店被告知年前都没现车,都快放弃的时候发现隔壁城市有个大师白现车。当天就去看车,付定金,隔天签合同,上牌,开走,其中上牌挫折太多,来回折腾好几趟,最终天黑把车开回。 各方面都满意,第二排和第三排空间完美,后备箱够用,不要求跟塞纳一样掏空,能长5-10公分最好。加速只要舍得给油门就能窜出去。油耗城区八个多,高速七个多,我开车也稳。 最不满意就是底盘太低,路边停车场上下没信心,容易磕碰,沙石路面打击底盘声音大。 家用的可以考虑入手,你绝对会喜欢的。

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    2022-01-27

    文刀4065为嘛你们油耗全这么低

    🚀🍀你好,一箱油多少公里?

    990515062432荣威高速飘吗?我的七千多公里,没遇到

    点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

    4.8优秀

    大师版还是不错的!这么便宜这么多配置!够用了!就是活动有点少,手续有点复杂, 【空间表现】 还是不错的第二排空间也不错,第三排没进去过不太了解,视觉不错 【舒适性】 舒适型没问题,因为冲着出差舒适买的车,空调很给力,数量好冷啊! 【第三排空间】 第三排空间其实有点鸡肋,因为当行李还是放不了太多,要不作为靠前要不少拿行李! 【最不满意】 最不满意的还没有,如果发现会及时分享,主要买这个车是去机场火车站接朋友的,所以要把它贴一些东西,但是大师版又那么尊贵,现在很纠结! 【驾驶感受】 驾驶感受提速没问题,高速平稳顺畅,就是过个路口比较小心,因为车头太低了! 【动力表现】 动力没问题,先来就来,说来就来!

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    2022-06-03

    以冬Smile这车几座

    分秒必争A我准备入手领秀至尊版,23.28w大师版前脸太低了

    点评车型: 2019款传祺M8 320T 至尊版

    3.79良好

    家庭最实用车的车,三排空间富裕,做满7人动力也没问题,唯一缺点就是车有点大,油耗略高。

    2019款传祺M8 320T 至尊版 图 02019款传祺M8 320T 至尊版 图 0
    2024-03-01
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    别克GL8 2026款 陆尊 2.0T 尊享版别克GL8 2026款 陆尊 2.0T 尊享版

    上周喜提26款燃油版陆尊!裸车价33.99万的中配,全款入,厂补12000,省补15000,落地35万多。心里高兴啊!一连开了五六天,还跑了趟短程高速。把真实的使用感受分享给也想入手这款车的朋友! 外观上,不管别人怎么说,反正我觉得是越看越耐看的感觉!珍珠白的颜色是别克GL8陆尊的经典颜色,挺耐看的!内饰是耐脏的黑灰色,也有一款白色的,我不喜欢,害怕时间久了显脏!还是这个颜色好!车里的配置虽然比不上国产新势力那么高级,但是我觉得该有的配置也还是都有了,30英寸的大屏幕其实还是很好的,图像什么的显示得很清楚,而且看着眼睛也不觉得太累,根据白天和晚上的情况,还有多种背景色,也可以自适应,挺人性化的。电子怀挡我并不反感,用着用着也就习惯了。后面的座椅坐得很舒服,孩子们非常喜欢,小长途的时候都美美小睡一会儿,下车玩儿的很开心!空间上,我觉得还是够用了!这次第三排座椅更好了,可以搞成沙发床了!不用自己再改装了!老婆和孩子们都很喜欢!至于驾驶感受,我以前也是GL8胖头鱼的车主,驾驶感受我觉得一样,还是厚重的感觉,开着很稳,让人心里踏实,家人坐在后排,也都说坐着跑长途不晕车,和以前胖头鱼一样,坐着挺舒服的。 说到不足,我觉得还是有这么几点: 1.市区里跑,走走停停的,说实话,油耗还是很高的,我自己留意了一下,如果市区街道,油耗平均百公里14个左右,市区快速路,百公里10个左右,高速上还不错,能控制在百公里7个左右,和一些老司机们交流,他们说我的车油耗表现差不多,就是这么回事; 2.第三排座椅的坐垫感觉太薄了些,坐上去感觉承托感差些,考虑到第三排用得也不多,我也就忍了; 3.一些老车主说中门会异响,目前我还没有遇到过,希望不要中招; 4.老有人说纯油GL8烧机油,到底怎么回事?目前,我的车也还没遇到过; 5.还有,店里能送的东西,真的太少了,我想要的保养,也没有争取到; 6.空间上,只能说是够用,要是想要更大空间,这车是做不到的。 总之,这款GL8已经成为了我家的新成员,以后,诗和远方,我们一起度过!

    4.10分“优秀”
    赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版

    尊贵版35.98w,包括白色加2000,改20轮毂加5000,6月3号下定,9月27号提车,20寸轮毂真心挺好看,就是觉得轮胎确实薄,但是我就开过18寸的试驾车,感觉不到明显的差别。 外观:中规中矩不显老气,车头短,相对来说视野好一点。 内饰:设计挺大气虽然塑料的地方比较多但是不影响开车,也不影响舒适度,谁也不能买个车天天趴门板上抠,第二排座椅足够用,但是新车气味确实有点大。 空间:本人身高192,体重230,一般车都会顶头,如果我开轿车或者SUV第二排基本只能坐1.7米以下的人,这个车就完全满足了我对空间的要求,即使我去第三排也没有压力,后备箱空间也是大到没话说,日常家用东西随便放,搬个家,拉点货也不是问题。 驾驶感受:我开的车不是很多,就跟我上一个车2011款CRV对比的话,真的挺好开,方向盘轻盈感觉不像是开这么大的车,动力输出跟发动机声音这方面跟网上说的差距真是非常大,首先说动力输出,油门相应非常灵敏但是不会串,起步反应也快,市区开超个车迅猛没有一点压力,正好赶上十一,上高速跑了130多公里,不知不觉的就上140迈,再快也没敢开毕竟安全第一,风躁有点,但是没网上说的那么邪乎,什么上120迈了前排跟第二排说话都听不见了,这个真挺扯淡,要是真是赛那车主建议你去退车吧,然后就是发动机噪音,当时我去试驾的时候也感觉声音特别大,心里也有点不得劲,甚至做整车隔音的我已经联系好了,准备十一假期之后就去做,但是开了3,4天了,市内也跑了,高速也上了,城郊、农村,上个山、短途长途基本都试了,当你上坡或者超车大脚给油的时候声音确实大,跟我试驾的时候差不多,在市区,高速上没觉得声音大到受不了,个人觉得是一个正常的油车的声音,可能是跟蓄电池的电量有关,这个我再多开一阵品一品,发电机跟发动机工作是什么个逻辑。 配置:可能是我开老车比较多,那些辅助功能,用的还是有点不习惯,提车回家第一次在地库倒车突然给我自动停了也给我吓一跳,其他的什么雷达跟车,自适应巡航之类的我也没用,毕竟高速上我还是相信自己,命得自己握着,不能交给那些雷达。 总结一下吧 优点:车好开,空间大,座椅舒适度可以(我也没坐过航空座椅不知道那是啥感觉)动力,隔音是惊喜真是被网上误导了,油耗的话我开了没几天,表显是5.8L,挺省油,我需要的配置都有这就足够了。 缺点:新车味有点大,开时间长有点呛人,车机是真一般,原车倒车影像还有加装的原厂360像素真太渣了,跟小时候用的诺基亚那个感觉似的。 这个车对我来说比较满意,建议想买这个车的人如果有机会就多开一开,要是信那些喷子的话那这车就是一拖拉机,最后就是看自己的需求,没有十全十美的车,就看能不能满足你自己的用车需求,也不要说什么日本车又什么不爱国的,都是成年人了不要道德绑架,别干那小孩干的事,最后祝大家国庆假期愉快!吃好喝好,不要酒驾!

    4.63分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版

    【最不满意】 首先后备箱空间在满员时会受限,导致空间没有那么大,需要放大东西前提是把座椅放倒,快充速度有待提高,觉得还是太慢了,隔音效果一般,高速上噪音特别明显,智驾在复杂路段经常无法识别。 【购车经历】 之前的车子是别克,是台suv,比较小一些才四米七,家里人出行都不是特别方便,于是有了换车的想法,打算换一辆MPV,这才了解到了岚图梦想家。 【提车价格】 我是2025年6月23定的车,6月26我就已经提车了,现在也开了一万多公里了,落地价格在34.7万并且包含了智驾包,三十多万能买到这种配置的车子,我觉得性价比很高。 【空间表现】 驾驶座就特别宽敞,腿部也能自由伸展,空间很大,而且座椅调节功能还特别多,我稍微调一下就找到最舒服的驾驶姿势,座椅记忆之后每次都能使用,开长途也不容易累这样,第二排功能也很全面,加热通风按摩都有,座椅之间的距离也很宽敞,这点不错,不影响后排进出,不过第三排满载时很拥挤,后备箱空间我使用的频繁,确实很实用空间也很大,不过就是后备箱空间在满员时会受限了。 【续航能耗】 在市区要是用纯电模式,百公里电耗大概在17度左右,实际续航180公里,也比较省电,加上有能量回收系统,在能耗控制上还算不错,油耗的话之前长途跑高速速度保持在110左右油耗大概在7.5l左右,油耗不算太高,其次,虽然有快充功能,但在一些偏远地区,充电桩的数量还是太少了,只能用油,我老家就是,就算在城市里的时候有时候一些充电桩还还会被油车占用,快充差不多接近一个小时左右能冲满。 【充电时间】 充电时间大概快充接近一小时,慢充的话差不多七小时左右。

    4.67分“优秀”
    腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型

    【最不满意】D9这个底盘稍微有些偏低了,特别是两侧离地间隙比较低,但是担心以后山路或者烂路会容易刮伤底盘,上马路牙子是不要想了! 【购车经历】买车的时候主要看了D9和GL8,GL8感觉太商务,不适合家用,而且智能化太少,后来去试驾了腾势D9,感觉第一是外观大气沉稳,家用和商家都合适;第二是2排座椅的舒适度,腿部空间的支撑度都相当到位,座椅按摩的伸展模式强度为三档时很舒服;第三是电源外放,这个功能是我特别喜欢的,以后提了车一家人去野外露营或者自己去钓鱼,可以对外放电、烧烤、放音乐,真的很棒。 【空间表现】1、车内空间方面算是D9的一大特点吧。主驾前排和二排的空间宽敞得很,座椅调节功能也很多,可以一键调整后面座椅,改成舒适空间或者拉货状态,二排的两个座椅确实舒服,电动按摩,零重力开启后完全不想下车。第三排空间,只要不是太胖坐成年人也没问题,腿部空间都还有一些属于够用的情况,如果坐孩子就完全富裕。2、车内的储物空间设计比较合理,第三排也有照顾到很方便,冰箱放进6瓶水没有问题,可以解决一车人的用水问题。3、后备箱空间日常够用,目测放竖起来的20寸行李箱4个没问题,在多也放不下了,如果想拓展后备箱空间就需要牺牲三排座椅空间。 【续航能耗】续航里程和销售说的数据还是有些差距!车子电量低于20%时,会自动开启强制保电功能,始终维持电量在20%左右,混动的情况下综合油耗在7L不算高。纯电续航真实能跑170KM左右,因为低于20%就会介入5油混,满油满电,仪表显示800公里左右。 【智能座舱】D9的中控车机流畅度值得肯定,应用也日常够用,常用软件车机自带,六座的语音唤醒速度以及响应速度良好,语音控制能满足正常的功能使用。导航规划的时候可以自动寻找沿途充电桩。像一些和安全相关的主动刹停这个功能好,关键时刻很实用。

    4.70分“优秀”
    赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版

    提车一个多月,从每天8次丰云行的焦虑等待到现在的激情基本散去,把一些个人观点跟大家分享。 【购车经历】 用车需求安全、空间大、省油,家里五口人,经常一家跑长途,孩子大了也为了家人坐的舒服点从去年开始看车,市面上的六座、七座车基本看了遍,最后在嘉华和赛那间二选一。嘉华配置高,赛那有我更喜欢的外观和混动,赛那虽然不加价还是超了些预算,但男人喜欢的东西本就不多,也不想花钱再后悔,咬咬牙最后还是订了赛那。 今年3月19日下定,合同签的6月底前提车,下定一周左右换过一次外观颜色,5月30日转生产、6月6日出车架号、6月17日夜里到店,周末没法提车,6月20日一早就去办理手续,下午在4S店里办完上完牌缴税手续提走。 【提车价格】 2000上牌费,必须店保,也都不是平安、人保这种大保险公司,最后无奈三选一远了人寿财产保险7300,购置税31221。砸金蛋砸了台电风扇,磨了个车载吸尘器,送了灭火器。 【驾驶感受】 自己也没开过啥好车,对性能没啥要求,因为之前开过很久艾力绅,所以商务车驾轻就熟。赛那总体就是方向轻,转弯半径小,开空调低速电机没介入感觉有点肉且噪音大,中高速还是有劲超车随叫随有。 【最不满意】 中高速有漏风,开音乐不明显;别人都说内饰和配置简陋但我觉得尊贵版完全够用,能摸到的地方都是皮的;发动机急加速和中低速噪音偏大;前玻璃下完雨后经过一天暴晒任然在升降后外侧有水印。 【油耗】 不得不说,丰田混动大法真香,自打提车回来南京持续高温,全程移动空调+座椅通风,市区没有刻意省油,跑了两千多公里,一大半是高速,高速油耗6个多,平均7.2,应该还有下降空间。一箱油1000公里轻轻松松 【其他】 提车当天左前轮扎了个钉子差点废了条胎,买这个配置也不想改,家用完全够用。加了隐藏式的行车记录仪和踏板,买了些小配件。 纯粹个人观点,希望大家不喜勿喷,有组织可以拉我多交流!