点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.1分“优秀”

外观吧见仁见智，配置好评，语音智能交互还需要提升下，空间还可以，二排好评。平时开的多，坐的少，驾驶平顺性不错，起步轻快，隔音也还好，就是过碎石路面底盘噪音大点，高速比城郊路况费油，平时去公司跑一趟20多公里，郊区路况比较好，一般在5.5-6.5个油。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.57分“优秀”

烟台问了3家4s店没有黑外浅内的现车，打电话威海4s店有一辆现车，第二天就去提了回来，回来开了80多公里 驾驶体验很好，3种驾驶模式一直用节能模式在跑，燃油版的超车提速也很快。老爸坐在二排老板椅，全程按摩，体验很棒。整体隔音效果好，雅马哈音响效果也不错。其他功能还在慢慢熟悉，期待后续的体验。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.6分“优秀”

外观年轻化，比较犀利战斗范十足。 内饰手感不错，配色个人比较喜欢，本人选的歌剧殿堂。 旗舰配置完全够用了，如果主副驾驶座椅在有按摩就对司机太友好了。 除了行李箱以外哪都好。 驾驶没有开大车的感觉，开起来很轻盈，可以调节驾驶模式，还能设定悬挂和油门灵敏度，等于变相有个电子油门加速器，开起来也挺不错的，长途行驶时，悬挂超级舒服。 总体评价非常喜欢，车机就是这个车的槽点，但是哪有完美的车呢，有点小瑕疵才真实。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.9分“优秀”

整体符合自己的预期，这个价格，这个配置，这个空间，这个实际驾驶体验，值得推荐。配置完爆塞那。春节期间长距离自驾游，感受几个小问题。1：车漆薄，小石子树枝容易刮伤车漆。2：车机导航经常出偏移或混乱，在隧道里面或高架上的时候，突然让我掉头。还有一次高速上，突然显示偏离高速，在旁边的河里了。3：第二排车门附近有时候会有异响。4：自带的行车记录仪，需要等待OTA升级，不是很友好。行车记录仪这么重要的东西，应该在批量上市的时候就搞好。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.86分“优秀”

开MPV自驾游不合适？去年，我开着这台做了一些改装，并加装有户外电瓶、驻车空调、厨具、冰箱、电视等等的2023款传祺M8宗师，自驾游云南i整整一个月，没什么不合适，相反，可随慢随快，可随停随行，还可做饭宿营，一路畅通无阻，爽极了！不说比房车舒服，但却非常轻便快捷。此车功能齐全，既可用于长途旅行，也可作为家居用车，一车多用，四季皆宜，没有“空档闲置”期，真的比房车方便多了！

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.36分“优秀”

【最满意】虽然大嘴形似埃尔法被称为“传尔法”，但不得不说很显气势，而且前后灯语形式丰富，有些新能源车的表现方式。同价下，配置十分丰富，尤其后窗还有一个气囊，来降低MPV追尾后的碰撞伤害程度。 【最不满意】混动系统在急加速时声音传入车内稍微明显了些，音色上还有可提升空间。三排座状态下，行李厢空间并未同级最大。 【驾驶感受】驾驶很顺手，屏幕显示清晰，前后雷达还能显示数字距离，对于驾驶大车来说，能降低一定的难度。后悬处理大沟大坎时的隔振还可以。 【乘坐体验】二排座椅舒适性很好，配置丰富。 【油耗】混动系统下，北京市区，冬天，4人，试驾时表显油耗10L，对于这个体积的MPV来说相当不错，也能降低日后养车负担。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.07分“优秀”

【最满意】经过几年的辛勤耕耘后，现在它的市场表现已经是中国品牌中高端MPV里的佼佼者，月销量名列前茅是家常便饭之事，同时也积累了良好的口碑。 【最不满意】高速行驶时，前排风噪还是稍稍偏大，而风噪则主要来源于前风挡；比如深踩加速踏板时，动力系统的声音不太悦耳。 【驾驶感受】加速性能高于我的预期，油耗相对同级别车型有比较明显的优势，而行驶平顺性、底盘的质感以及车厢静谧性则有相当不俗的表现。不管是驾驶员还是乘客，都可以感受到它的行驶质感相对现款车型要更高级一些。 【乘坐体验】内饰设计更有档次，同时配置更丰富、更豪华，第二排那两张独立的座椅真的让人有种坐上去就不想起来的感觉；车内空间也相对现款有一定的提升，尤其是第三排的乘坐空间。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

3.7分“良好”

M8车身长度整体是前后保险杠较宽，车体整体没有过多加长，配置方面最大缺点就是竟然换壳加价了连自动泊车功能都不愿加装，遥控移车几个功能都没有，确实是真正的换壳贵十万这就是传祺的奇妙之处。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.14分“优秀”

看到顶配的M8宗师车型，确实给到了我很大的震撼。没想到传祺真的做出了这样一台不仅符合国人审美，还融合了中国传统的儒雅文化的旗舰MPV车型！ 从外观来看，2个深刻的记忆点，一个是它的醒狮前脸造型，和我们常见的石狮有很大的相似之处。再有一个就是它的LED大灯，不管是前LED行车灯，还是后尾灯，点亮的那一刻，绝对是街上最抢眼的。 带着钥匙靠近M8宗师，它是能识别并自动解锁的。如果你没有下一步操作，30s左右它会自动上锁。后排是电滑门的形式，手拉动门把手之后，它就自动滑开，关闭也是一样。门打开之后，如果第二排座椅靠前的话，它会自动向后滑动，方便进入乘坐，这就是尊贵的体验。 进入车内，中国传统的儒雅文化氛围就能Get到。前排副驾位置的桃木面板，有云山白鹭合鸣而飞和谐景象雕刻，在右上还用小篆雕刻了“合鸣”。在第二排座椅的真皮上，有绘制云山重重景象，并且有“重山”的刺绣。这是寓意家庭、朋友宛如重山的坚实后盾寓意。在第二排的门板饰面上有“兴尽晚回舟”山水画卷，这就是“归舟”。寓意回家的路。在这台车上，无论是车主，还是车主的朋友或是亲戚家属，都能找到自己的归属，这很不错。 作为MPV，M8宗师的第二排可以说是极尽奢华。航空头等舱座椅的设计直接拉满格调！并且，它的座椅调节、按摩功能和头枕音响控制都是安排在座椅内侧扶手的液晶仪表上，整体操作十分快捷、方便！当然，它还有一键SPA功能，按下之后，第二排座椅会自动调整到半躺状态，开启按摩操作，车内也会响起舒缓的音乐，这非常的惬意，当然，这个功能在车辆行驶时也是同样能使用的。 它在第二排也是配有LED电视的，你也能在车上享受到视听盛宴。当然，座椅乘坐的舒适性是不用多说，很安逸。 此外，第三排座椅舒适度也不错，座垫的长度很不错，比某些豪华品牌的第二排座椅都要长一些，整个第三排坐姿很棒，注意，不是其它某些MPV的蹲，它的坐点比较高，脚也不会被卷着，整个坐得很舒适。 行驶过程中，这台车由于是用了油电混合的动力系统，它的平顺性很值得称道，整车的NVH做得很好，加上这车用了雅马哈的音响系统，音响素质相当高！ 整体来讲，34.28万的价格买这个车型，相当超值。

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 尊贵版

4分“优秀”

2298配置是真低 化妆镜都没有灯 最起码氛围灯和化妆镜灯装上那吧 这配置真的是拉胯 。 最奇怪的是一个人开着感觉行驶质感一般，门子啥的都响，但拉三四个人感觉质感就提升了，😂 带一家人出行这车真的很棒，缺点就是费油 哈哈

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

4.36分“优秀”

M8提车到现在还没有满月，先说说优点吧，我儿子超级喜欢，因为可以在车内走来走去！外形没得说，传祺大法好！动力是家用够够的了！内饰我特别喜欢中控，漂亮大气钢琴烤漆，开起来放手也舒服！油耗看了一下还行平均每公里8毛钱，这么大个车你还要啥自行车😂。 缺点来了，因为买的是19.18那款，配置自然有些低，特别是尾门太重了，我这个200斤的胖子都打不开，第一时间先4s店改了个原厂电尾门！打折后加工时啥的也不贵！还有一个就是方向盘一会儿重一会儿轻，我搞不懂这是方向机助力的问题还是路感问题？其他缺点还真没发现。 最后总结下，传祺的做工以及材质个人认为都相当不错了，整车的装备有一定的水准。国产车真的值得推荐，传祺m8是我第二辆的国产车，第一辆是哈弗H8，那也是好车只不过懂的人少。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4.43分“优秀”

家里车这是第三台了，也开过很多品牌的车。各方面还不错吧！家里大小姐，二小姐大了，MPV是最优选，7座是刚需，SUV看了一圈，唉～～～第三排就是耍流氓，实在没办法忍！对福特情有独钟，奈何福特的那MPV实在没法买，配置差，还贵，GL8，奥德赛，艾力绅……总是林林总总的不如意，家里也不是一辆车，不存在油耗焦虑，省油我开个小车通勤，老婆接送小朋友们，大白合适，M8换代3次了，几年的产品力还是可以的，机械水平应该不是问题，就它了！好听的说完了，下面开始吐槽，最大的槽点在坐垫长度，老子真的郁闷死了，家里有一台福特蒙迪欧，那座椅坐着是真舒服，后来自己量了量，长度确实有差异，驾驶位差了3cm，最大差异在于第三排，差轿车差了近10cm，回头想想，我家就我一个男的，全女的，坐坐问题不大，自我安慰一下吧！驾驶位垫了2个坐垫，好很多了！车机也垃圾，有一次高速开着跳出来一个让我提交意见的页面，我高速120，你看我怎么打字？语音？用过几次就放弃了，手机吧，踏实一点！

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

4.14分“优秀”

我对于这款商务MPV传祺M8评价，我觉得还不错，性价比很高，20万出头配置比较高，而且使用起来觉得整体比较舒服，车内的空间也很大，再加上车子动力也比较不错的，2.0T涡轮增压发动机提速很快，经常出差跑高速，我觉得这台车子整体给我带到舒适性还是不错的，有时候累了也会在服务区躺在后排座椅上调节好以后睡一下也挺舒适的，这台MPV的性价比我认为非常不错，至少在国产车型里面它可以达到配置比较高，价格也比较实在，里面的一些小细节做的都很到位，其实现在国产车也是在进步，买国产车我认为也没有太差吧，车子油耗这方面我感觉还行吧，高速上6-7个油，市区11-12个油，这个车子2吨重，这样的油耗我完全可以接受。希望M8以后可以能平安带我出行😄

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 四座御尊版

3.93分“良好”

在国内MPV市场中，其实有很多实力派选手，像本田奥德赛、艾力绅等，当然也有近年来崛起的国产车型，如传祺M8。 传祺M8整体的设计很犀利大气，直瀑式进气格栅的视觉冲击感很强，侧面的腰线依旧是广汽传祺独到的造型；尾部则稳重大方，有向后凸的趋势，增添了一点俏皮，贯穿式尾灯的设计也是现在的流行元素，提升了整体的辨识度。 车辆的长宽高分别为5149/1884/1822mm，轴距达到了3000mm，尺寸表现很不错，传祺M8大师系列 390T 四座御尊版的大尺寸天窗提供了比更开阔的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境，同时也为整车增加了进光度。另外，由于车辆的外造型平直线条较多，所以内部储物空间也比较规整，车内的储物容积满足日常使用基本没问题。 配置方面，这款售价36.98万元的传祺M8四座御尊版，像是车载空气净化器、香氛系统、真皮座椅、双色车身、车载冰箱、车载电视等彰显高级感的配置均有搭载，这对于一台三十多万的车型来说，算是比较难得的了。毕竟一般来说，像是车载冰箱、车载电视这些配置，有很多百万级别的MVP都不一定会配备。 在动力方面，四座版的传祺M8搭载的是一套2.0T+8AT的动力组合，最大功率252马力，这套动力对于一台中型MPV来说足够了。底盘方面，传祺M8采用的是前麦弗逊和后多连杆式的独立悬挂组合，整体调校软硬适中，底盘韧性扎实，可以感受到不错的行驶质感。 总的来说，这款传祺M8各方面配置都不错，结合三十多万的售价，还是很值得推荐的，如果大家预算够的话，可以考虑一下。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 尊贵版

4.3分“优秀”

【配置】 7座高配车型，配置高，如前后雷达、电尾门、倒车影像、双侧电滑门、无钥匙进入、全液晶仪表、后排座椅加热、通风及按摩、中控触控液晶屏、车联网、矩阵式LED大灯、32色车内氛围灯、后排独立空调等功能，几乎是应有尽有。 【颜值】 颜值很别致。谈不上好看，但是也不算丑。对于商务车来说，前脸努力往大气方面做，但是商务车往往很看重的是那个标。 【动力】 此车搭载2.0T发动机配合8AT变速箱，252马力的动力储备，足以应对日常市区行驶和高速巡航使用。 【保值率】 大师系列的M8，车源少见。而且个人家用车源特别特别少，基本上全是商用。所以如果是个人车源的话，二手价格会远远高于市场价。同级别比较价格，同价格比较配置，此车不管是家庭使用还是作为商务接待，面子里子都有了。 【油耗】 MPV的油耗没有所谓的标准，全看载重。 【改装】 后市场很丰富，充分满足个性化需求。