点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

4.43分“优秀”

希望给选择20万价位mpv的朋友一些参考 前言：关注这车子2年有余，同价位性价比很高，近些年给自己朋友及亲属在预算不高的情况下（20万以内），极力推荐国产车，博越，博瑞，星越等，因为国产车这几年真的崛起了，同样价位我们能享受的更多，行驶质感，操控，隔音，舒适度。现在家里有奔驰c，和rav4，在买这台车之前经常开的就是小c，因为刚需6座，空间上suv三排无法坐人，所以mpv首选，刚开始预算25以内，日系不太考虑，因为配置高的溢价严重，静音自认为不太好。别克gl8a柱不知道加强了没，所以最后剩俩，一个m8一个imax8 选择：imax8外观也很好看，但是不喜欢中控台和魔吧，我还是喜欢驾驶舱包裹的感觉，座椅扶手可抬起放下，乘客上下车高度也比较低，驾驶感受偏德系，我习惯了这种驾驶，所以当时很犹豫，而且优惠也很大，还有就是这销量没有m8零头多，最后还是放弃了，而且白色感觉不太好看 m8试驾的时候，自己一下子就笑了，感觉就是大号的rav4.轻松的转向，轻快的油门。新版的水晶档把还是很有质感。后备箱空间比较来讲也稍微大一些，当然大师板的外观无法拒绝。 评价： 噪音控制：自己的奔驰m274发动机噪音相比，m8发动机噪音感觉几乎听不到，开到120的时候胎噪也很小，只有风噪。总体就是很静。全车没有任何异响，只有走在沙石路上才会有石子敲打的声音 操控：这样大的车，转向精度还是差一些，有一些旷量，在转90度以上的大弯，转快了要防止转向过度，大车通病？我的小c没有这种情况。开运动方向盘模式，还是会有一些过度的倾向。悬挂来讲支撑很足，没有我开rav4横向以及上下起伏的大。简单讲就是转向支撑有力。 油耗：目前市内拥堵加城市快速路磨合期是10个，1500公里后 综合油耗8.5 纯高速eco模式是6.1左右（98号汽油）65升乙醇汽油高速可跑900公里 驾驶感受：油门灵敏，给多少有多少，没踩过地板油，首保后会试试4千转到6千，高速瞬时到过140，隔音好，油门感觉还有余力。刹车初段有力，后续乏力，再踩又有。标准日系刹车，试驾的时候感觉是、德系的那种，可能磨合期过后会更有力吧。变速箱换挡聪明，没有顿挫，急加速可以从8降到4档，巡航80八档1.3k转。120公里每小时是2k转速。开启eco转速都保持在1.5k以下。普通模式换挡2k左右，用普通模式驾驶，动力更足油耗也会升高。 配置：至尊来讲感觉应该在加一个并道辅助，或者音响选装就更好了，有改装的人讲，座椅通风后加装的话，是没有空调通风道的，也就是风扇转动不是空调带温度的风。所以一步到位，主驾驶和副驾驶夏天后背和屁股再也不会出汗了。360摄像头真的有必要，盲区本来就很大，有了他可以减少剐蹭。停车时，监测有障碍物，向前开前面摄像头影像显示在屏幕，倒车也是如此，停车打转向，360摄像头也会开。氛围灯32色，除了音响不能选装，其它都够用了。 做工：按键的质感感觉还可以，谈不上高级，但是很良心，第二排的水杯架，伸缩的质感差一些，有时候误触会开。4s的服务也需要进一步提升，2021年5月目前没有优惠，换代沈阳地区最高优惠有1万多，不含置换。早买早享受吧，貌似马上要上丰田混动了，不着急的可以等一等。 目前没到3000公里，总体感受就是这些。m8已来讲真的是越来越好，作为国人我骄傲。从二手车朋友那里了解到，目前m8的保值率很高，也很抢手，国产车唯一不愁卖的车型。所以担心保值率的朋友来讲也不必担心。后续有时间我也会跟进，看看有没有经连续几个月月销量破6000，刚开始我也没接触过广汽传祺，但是国产车目前其他问题。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.4分“优秀”

外观: 传祺M8外观大气 我现在在农村开回头率很高，每个人都会看几眼 领秀跟大师差一套包围差2w个人感觉大师版瞬间不香了，后期看腻了可以改大师包围，领秀版跟大师版离地高度要高一点，在农村开感觉还是领秀版合适 内饰： 家里有一辆瑞风s3 老丈人家一台风光580，之前没有接触过20以上的车子哈哈，看了传祺M8以后感觉那两台车瞬间不香了，真皮座椅太软了，内饰设计个人感觉挺符合年轻人 配置: 我买的领袖至尊配置丰富，360影像，无线充电，自动大灯，前排主副驾座椅电动调节，腰部支撑，主驾驶竟然还有三组记忆（好评）后排座椅通风、加热、按摩，电动的腿托 电动靠背调节，还有后排空调可以调节，后排自动空调，氛围灯亮度，颜色都可以调节 空间: 本人174cm，前排中控空间很大 ，第二排调到我腿距离前排座椅一拳半的位置很舒服，第三排可以跷二郎腿，后排也有空调出风口，第二排右座椅上有一个USB充电口 驾驶感受： 开着很舒服，原厂隔音也好(我之前的车隔音效果不好)后来改装木地板店家也送了两层隔音，因为YQ原因吧不怎么开，感觉方向盘挺精准指哪打哪，避震也不错，后面是独立悬挂，没开过独立悬挂的车的时候听他们说独立悬挂的舒服，自己开感受以后确实是这样，她们说天窗漏水 自己还没有遇到过 希望不要有这样的事情发生 吐槽几点： 1.氛围灯不亮白天看不到，灯光晚上也差点 2.提车回来没多长时间扶手箱左侧盖子阻尼坏掉，自己不能开启，听他们说过也有类似的问题，4s店说换扶手箱总成，等首保的时候看4s店怎么说吧 3.中控扶手箱后面的抽屉安装不到位 4.左中门跟右中门下面缝隙不一样

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4.29分“优秀”

【外观颜值】 M8的颜值相当可以，领秀版的前脸大气犀利，大师版的霸气张杨，不论哪款都特别吸引眼球。 【内饰】 M8内饰还算是精致，所见之处基本都有软包，唯一不足的是内饰很多镜面钢琴烤漆，如果不做保护，特别容易刮花。 【配置】 总体配置相当丰富，从最低配的豪华到顶配的旗舰版，有多种配置方案可选。配备的车联网和智能车机，也都排在车机排名的前列，对于配置相当满意。 【空间表现】 M8整体空间还算不错，正常家用足够宽敞舒适，唯一不足的是同比同等级其它品牌Mpv后备箱略小，在商用车中，过小的后备箱可能无法装下一车人的行李物品。如加装三排滑轨，又会缩小车内空间。准备购入的车友们可以参考一下！ 【驾驶感受】 车辆整体舒适性可以算Mpv车型中的中上游水平。全车真皮座椅也挺舒适，驾驶感相比轿车也没有太大区别。8At变速箱不会感到特别明显的顿挫。 【第三排空间】 原车的第三排空间一米八的身高可轻松坐下，并且将中排座椅稍微前移，还有将近四指的空间。 【最不满意】 最不满意的就是中门异响问题严重，几乎所有M8都有反应中门异响。虽然通过调试可解决，但过不了太久又会出现烦人的异响声。 【油耗】 油耗方面由于我跑高速较多，基本能控制在8个油以内，市里油耗8-10个之间，总体油耗还算满意！ 【动力表现】 动力方面表现优秀，我平时都开节能模式，平坦的道路上已经可以满足动力需求了，毕竟2.0T的发动机还是很有爆发力的！高速上超车反应也很迅速，加减档比较及时！ 【可靠性】 车辆的可靠性我比较有发言权，因为车辆已经行驶超过20万公里，发动机，变速箱，底盘三大件都没有出现问题。出现过一些小故障，在接受范围内。换过一次前轮轴承，换过一个转向灯底座。其它没有发现问题。 【用车成本】 保养方面还算可以接受，4S店基础保养600块钱左右，正常像我高速行驶差不多合0.4~0.6元一公里，可以算作经济实用型的车型了。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.6分“优秀”

外观好看，路上回头率超高，贴了车衣，中网和尾灯做了黑化处理，使这台车不再向单位上的公车。传祺的这个2.0T发动机加上丰田那套THS混合动力系统，完全可以满足日常用车，高速和市区油耗都比较满意，选择混合动力对得起多付出的3万块。 内饰总体来说还是不错，用料上档次，但细节还有提升空间，座椅的填充物感觉有点不足，用车不到一个月，已经有塌陷的感觉。 车机互联系统还有进步空间，可供选择的APP不多，自带的酷我音乐有点垃圾，还有行车记录仪到现在还没法使用，不知道什么时候可以完成升级。 目前国产MPV总体来说还是很不错，远远超出了我对原来国产车的认知。虽然在细节上还有提升的空间。总的来说，希望我们的国产车能够越做越好。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.6分“优秀”

外观大气，侧面线条很优美，细节做的不错，前后比例适中。内饰用料好，雅马哈音响，歌剧殿堂的设计风格设，配色和主题也很用心。配置也很丰富，前排的座椅加热、通风，后排的加热、通风和按摩，一键Spa，氛围灯……总之配置很高很满意。前两排空间还可以，第三排不能放平，有些遗憾。影响了装载能力。如果大件行李较多，出行会很不方便。驾驶感受方面，毕竟是MPV车型，驾驶感受肯定不如轿车和SUV车型。但是买MPV基本都是为了第二排的家人，何况M8的驾驶感受也还不错。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间无可挑剔，看了好几款车这个第三排非常大，就是压榨了后备箱的空间，不过长度固定必有取舍。 【舒适性】 舒适性确实也不错，可能不如高山那种零重力座椅，但是也不错了，不需要再改装。 【最不满意】 一是会有异响，过颠簸路段不知道在哪会有响声。二是操控感受确实一般，可能因为平时开轿车开习惯了，这个确实开着不是很舒服。 【油耗】 油耗非常低，这么大个车7到8个油，非常省油，得益于丰田的混动技术，确实不得不承认小八嘎的技术不错。 【最满意】 这个车空间大，保险杠也挺厚，外观也很大气，油耗也挺低，并且还便宜，不需要再进行过多的二次改装，非常适合家用，座椅也挺舒服挺大的，而且内饰全是皮质包裹，豪华感很好。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.3分“优秀”

轮毂没得选配，底盘沙子打得很响，右侧滑门有异响，油耗偏大一点，但是挺漂亮的，回头率超高

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.6分“优秀”

外观年轻化，比较犀利战斗范十足。 内饰手感不错，配色个人比较喜欢，本人选的歌剧殿堂。 旗舰配置完全够用了，如果主副驾驶座椅在有按摩就对司机太友好了。 除了行李箱以外哪都好。 驾驶没有开大车的感觉，开起来很轻盈，可以调节驾驶模式，还能设定悬挂和油门灵敏度，等于变相有个电子油门加速器，开起来也挺不错的，长途行驶时，悬挂超级舒服。 总体评价非常喜欢，车机就是这个车的槽点，但是哪有完美的车呢，有点小瑕疵才真实。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.2分“优秀”

颜值超高，彰显霸气，内饰奢华，显现高贵，性能平稳，舒适。美中不足一些小的问题瑕疵，人无完人，暂能接受。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.6分“优秀”

外形设计好，MVP中算不差，车內空间大，第三排还有air bag，內饰非常好，9成用皮革包裝，避震太软，坐2排比较容易晕车浪，后箱空間不足，设计比较差，整体勝價比高

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 本人97年女司机一枚，上一辆车是菲斯塔，因为平时要帮父母拉点东西，且工作上平时有商务接待，所以考虑买一辆空间和舒适度好一点的MPV。开始有考虑买一辆V260，也看了一下，因为超出预算，最终选择了M8，也算是用行动支持了国产品牌吧！ 【驾驶感受】 开着比以前的菲斯塔大太多了，刚开始很不习惯，生怕磕着碰着，处处都让我小心翼翼的，幸好辅助功能对这方面帮助很大，且车头较短，在视线上有所弥补。 【空间表现】 空间方面还是很不错的，以我不到一米六的个子坐上去显得身材更加娇小玲珑了，哈哈！ 【内饰表现】 中控沉稳大气，没有什么花哨的地方，看起来很顺眼，用起来也得心应手。 【舒适性】 座椅舒适度还是不错的，还有座椅按摩功能，不过力度不大。第三排也比7座suv宽敞很多。平时上下班带一下同事，反馈也不错。 【油耗】 这方面是我最大的痛点😞平时都是城里开着上下班。一公里可能不低于一块五，感觉随时都在加油的路上，一个月油费都要三千左右了！不过想想这么大一辆车，也算是有得必有失吧！ 【最不满意】 还是油耗问题，我不知道那些不到10个油是怎么开出来的，推着走的吗？要是能达到10个多一点我都觉得正常。 【总结】 除了油耗，其它方面都还不错，没有过多赘述了！ 希望进车友群交流一下心得与用车经验。

点评车型: 2023款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.7分“优秀”

2023.5.15提车，跑了800左右了，23款领袖至尊，2.0T，新车新鲜劲没过，基本出门就开吧哈哈 新车有异味像是麻辣小龙虾的味道，应该是座椅的气味， 最近贴膜，阴天，散味很久得，之前的经验就是暴晒后通风+竹炭包 车内是否有异响这个暂时不太确定是不是我放的东西响，风噪很大。? 接缝处都还可以，内饰用料基本都是软包了，摸着很舒服。 身高170，驾乘空间没得说吧，好评啊，中排躺着我不用腿托，我把脚放副驾座椅上边那个舒服劲，试试就知道了嘿嘿。后备箱不放到三排的情况下。不拉货没问题，放两个行李箱吧。一家人坐着都说非常舒服，大大大是最直观的感受，家里宝宝两岁多，自己做中排，他很开心。（比老婆的车大他很开心一直在车上玩不下车） 动力2.0T很够用啊。油门踩下去有点延迟？不过动力到了很猛，高速呜呜的，方向盘虚位严重，大家都在说，我高速跑到150左右方向盘有点晃呢？不如我前几个车高速舒服（15款的哈弗H6跑210没啥问题，18款的奥迪Q3跑180很稳）（我吹牛哈，大家都是遵纪守法好司机） 座椅舒服包裹性不错，隔音没仔细实验，胎噪风噪比较大，长途150KM一下舒服，方向盘虚位，沉一些吧，能调我没研究明白。悬挂很硬？（对比我小奥迪Q3驾驶不能比，一个空间大就秒杀了） 跑了不到1000KM，油耗95的用小熊油耗大概11这样。高速+市区对半。纯油的这么沉的车大家应该都心里有数，不需要自己骗自己，想省油上混动或者踩油门轻轻的哈哈。第一次加油64.98哈哈 我这个带后备箱自动感应开启，这简直傻子设计吧，带着钥匙在后备箱附近站着不动，车响喇叭，然后几秒钟后自动开启后备箱。我下车后跟朋友聊天，车后备箱开启。社死尴尬，反正就挺傻的（我买之前以为是那种后备箱伸脚一晃那种哈哈）已经关了这个功能了。 想到啥写了点啥，没啥逻辑，看个乐呵。空间是最给力的，其他也可以接受，加油吧希望开的顺心，大家开心！ 辛苦圈主推荐

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 旗舰版

4.3分“优秀”

这个大师版的外观霸气好看，大师旗舰版的浅色内饰也很好看，就是打理起来比较麻烦，为了好看就得勤快点搞卫生?配置也是到顶了，该有的都有了很满意。因为车子比较大减震软，所以开起来像是开船…乘坐舒适度还不错，乘坐空间还可以，就是后备箱确实是小了点，为了多放点东西，所以装了车顶行李箱。油耗方面我觉得还可以，毕竟2吨多的车子，市区十二三个油还是可以接受，高速七八个油还是挺不错的。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4.29分“优秀”

整车基本挺好开，就是在N档怠速的时候腿部会有轻微的震动感，有时严重有时又很轻，不知道磨合一段时间咋样。 【第三排空间】 第三排空间非常够用，200斤的坐进去没问题。 【油耗】 新车刚跑460公里，表显12.1。 【驾驶感受】 动力很好，底盘悬挂比较满意，静音效果也很好。 【舒适性】 暂时没发现有任何响声，座椅包裹性好，中排200斤坐进去没问题，一样很舒服。 【最不满意】 除了怠速有震动感，就是车内塑料感还是很强，车内顶棚做工一般，用力按压就凹进去，很软。 【空间表现】 空间没的说，确实够大，坐七个成年人一点问题没有。 【提车价格】 置换补贴便宜三千，找人又便宜二千，共优惠五千。 【购车经历】 去两趟直接提车了

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4.07分“优秀”

首先，我买的是次低配，19.28万的那款，包保险、购置税、上牌费，送地毯、贴膜、行车记录仪等，落地总价20.84万，值得一说，我广州买的车，但没有摇到号，上佛山牌，销售顾问态度非常好👍评论一下车，外观和空间都非常不错，高速驾驶车身稳如狗，但内饰稍微欠缺，皮包塑料，手敲一下，有明显的塑料感。其次动力方面，经济、普通、运动，三种模式动力逐渐上涨，经济模式，动力方面有些肉，但运动模式是真的惊艳，驾驶感觉超级好，但一想到油耗…… 此外，电子设备方面还是不错，远程着车还是有一些惊喜的，但那个连接手机导航的系统是真的不行，老是断线，而且系统反应慢，是我对这个车最大的吐槽！因为是新车，才开了一个星期左右，现在不知道后续有没有什么小毛病，目前的满意度还是可以的，我觉得4分没问题。