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    传祺M8外观时尚值得买吗_传祺M8外观怎么样

    ·传祺M8

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共363人评价
    经销商报价
    16.98-33.48万
    厂商指导价
    17.98-34.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.83
    • -
    • 配置
    • 3.91
    • -
    • 空间
    • 4.03
    • -
    • 舒适性
    • 3.87
    • -
    • 操控
    • 3.63
    • -
    • 动力
    • 3.79
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 格瑞维亚4.07空间4.61
    • 赛那4.00空间4.59
    • 别克GL83.97空间4.37
    • 威然3.95空间4.16
    • 传祺M83.88外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 格瑞维亚4.07空间4.61

    传祺M8·全部评分

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

    3.93良好

    【外观】采用了全新"凌云翼"前脸设计,在继续强化气场的同时又不失优雅动感设计,更加稳健时尚,而竖格栅则为大师系列,采用"震天翼"设计语言,其强大的豪华架势霸气十足。车身侧面采用笔直刚硬的腰线构成,使整体更显得修长。车尾部分立体感很强,平整的尾门搭配宽大的一体式尾灯设计,营造出较强的视觉冲击感,作为家用商务车型都十分有档次感。 【空间】车身尺寸分别为5089*1884*1822mm,车内空间非常宽敞,采用7座2+2+3座椅布局,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳四指,腿部有较大的操控空间。第二排腿部空间约有两拳左右距离,并且采用完全独立的设计,分别配备扶手箱,以及空调出风口。第三排座椅会比前两排逊色些,腿部空间约有一拳三指左右,但并不显得拥挤。并且最后排座椅两侧还配备了扶手以及储物槽,方便后排乘客使用。后备厢容积不是很宽敞,不过可以满足日常储物的需求,当然放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物空间,实用性比较强。 【悬架/转向】传祺M8底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,面对城市铺装路面一些细碎石头和过渡接缝都有着不错的滤震效果,传递至车内的冲击微乎其微。不过在过弯时,尽管传祺M8悬挂并不柔软,但还是架不住MPV车型的高重心和高质量的双重影响,速度稍快就能感觉到车身出现明显的侧倾。转向手感方面,随速增益做的不错,低速一根手指就能轻易转动,对于这辆长度超5米的大车来说,无疑是让驾驶员在停车时省下不少力气,而在高速巡航时,沉稳的方向盘与适当的旷量,能保证车辆在高速状态下的行驶稳定性。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,匹配8AT变速箱。在实际驾驶过程中,在市区路段驾驶表现不错,起步迅速,并且升挡较快,轻踩油门就有较强的动力响应,但在高速路段驾驶就显得比较“拖沓”,而且不能很好地揣摩到驾驶者的意图,当你想要深踩油门加速时,它反而降了一个档位,再进行加速,其实按原理来说降档超车或提速动力会更加充沛,但它降档之后,有较为明显的顿挫感,让我感到不是很适应。不过对于MPV车型来说,在不追求动力的情况下,也是还能接受的,毕竟追求的是舒适性。 【费用】裸车价是23.28万,购置税20602元,加上车船税480元,上牌费500元,由于是7座车型,交强险是1100元,商业险大概是7500元左右,全款落地价是26.3万左右。 总的来说,传祺M8各方面表现还是比较不错的,对于家用或者商务接待,车内的舒适性很强,是一款值得推荐的车型。

    2021-03-05

    大口东什么时候把丰田的混动系统加进去

    梦想在前行361有谁发现M8前排天窗有水珠漏水现象,我刚刚提车2天就漏水

    LCL陆还没买,提点希望吧~后排座椅可以像丰田那样折叠收起,可以尽快加入混动

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 豪华版

    3.86良好

    今天试驾的是传祺M8,2021款 领秀系列 390T 豪华版,说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车没有优惠,你可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是179800元,裸车价格是179800元,购车商业保险6300元左右,购置15900元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险1100元,全款落地价204000元左右。 (外观)传祺M8看上去比较显眼,前脸大面积进气格栅,表面设有横贯的镀铬饰条连接两侧配有LED光源头灯组,下方两侧配备了竖状三角形的进气口,整体气势营造的更加时尚霸气。车身侧面部分延续了此前稳重大气的整体风格,采用了双腰线设计,车尾设计比较简洁,凹凸有致,层次丰富,车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。整体线条比例很好。 (空间)传祺M8的车身尺寸分别是长5089MM,宽1884MM,高1822MM,轴距为3000MM,空间还是很充裕的,整体座椅布局是2+2+3的三排七座的布局,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离,如果第三排要乘坐乘客的话,还是需要将第二排座椅调至最前的,将第二排与第一排保证一拳两指的腿部空间,此时第三排乘客也能获得一拳的腿部空间,第三排乘坐的舒适性也能有些保证。车内座椅纵深足够,对大腿支撑到位,大幅减缓了长距离乘坐的疲劳感,车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。 (内饰/配置)内饰方面,内饰采用了双色搭配,在色调上也是给人一种温馨的感觉,整体布局也很好看,车内大部分是用软材料包裹的,塑料感比较强,中控还是传统的T型设计,用银色镀铬点缀,整体中规中矩。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像等。 (动力/油耗)传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力252PS,最大扭矩390N·M,在试驾的时候,对动力还是比较满意的,这个车在起步的时候非常的平顺,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,中断储备也很足,油门轻踩就会有很强的推背感,换挡提速方面也很灵敏。油耗方面,工程部给出的油耗在百公里8.3L。这个油耗算是比较高,实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 (悬架/操控)传祺M8前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,震动过滤方面做得很不错,过减速带就没有那种很飘很陡的感觉,感觉它的悬架是偏向于运动化的调校的,而且底盘高他也不用担心平时容易刮蹭伤到。操控那是相当不错,方向品很轻,但是又不会让你感觉发飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性超赞; (缺点)1、时速在60km/h以下,车内静谧性还行,但是时速达到90km/h以上时风噪和胎噪比较明显。2、配置不合理,顶配次顶配差太多,重要的360度全景影像,前雷达,定速巡航应该标配。 总结:传祺M8这台车总体还不错,外观大气,回头率还高,整体舒适性也还可以,不管是支撑性还是包裹感都特别的好,车内的隔音的效果表现的比较一般,车空间很大,即使坐满人舒适度也很好,油耗略微偏高,配置差点意思、容易上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 (关于保养)传祺M8这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行,这款车保养费还好不高不低,小保养只需要更换机油机滤价格大约在600元左右,如果使用全合成机油,可以推迟到一年或者10000KM之后。

    2021-03-05

    幸福帆船Fv一公里大概多少

    菜鸟哥哥dj这车的前脸能改大师版吗?

    奋斗的我97704386还是不要买这个车,我也才买了,后悔了 ,才开了一万九千多公里路 ,空调毛病,水温高,排气故障 ,

    点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

    3.93良好

    【最满意】外观方面,传祺M8宗师版的外形设计与其他两个版本完全不同,特别是“醒狮前脸”和“时空之门”的尾灯结合,炫酷,非常具有科技感与未来感,给人的第一感觉就是稳重中透着灵动,大气中充满时尚。 内饰方面,宗师版有两套内饰设计风格,一是具有北欧音乐殿堂一样的一种,另外一种是具有中国传统文化元素的一种,满足不同人群审美需求。 配置方面,基本上最低配车型主流的配置都已配备,舒适配置上,座椅加热通风,座椅多项调节等功能一应俱全,记忆点传祺一点都没有吝啬。 动力方面,传祺M8宗师有两套动力,2.0T+8AT与2.0T混动,我个人比较推荐混动车型,相比较纯燃油,加速表现更好,市区内试驾感受更加,而且在油耗方面也更占据优势。 【最不满意】底盘方面,我个人感觉还有很大的进步空间,整体来讲,宗师版的底盘调校和领袖版相差不大,没有突出自己的性格,另外,调校有些偏柔软,过弯时有较为明显的倾斜,这一点会影响后排乘客的乘坐感受,另外,虽然用料都很扎实,但是底盘隔音也需要进步。 购车建议,动力方面更建议混动,顶配车型性价比不高,次顶配最值得选择。

    2023-02-06

    用户6587910408833刚开始在路上看到,后到4s店看过,无论外观还是内饰都特别好看,用料也特别扎实

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

    4.64优秀

    【外观】 最满意传祺M8的外观,外观肌肉感特别的强劲,外观很好看,前格栅很大气,也很时尚,就像一个人的嘴巴一样,它与别的车不同,前格栅下方的镀铬亮条贯穿车头,两边大灯就像是变形金刚的眼睛,后面的尾灯是贯穿式的设计,很漂亮、很时尚。 【空间】 空间特别的大,是2-2-3座位布局的分布,批发的衣服就直接放在座椅上和底板上,很方便,完全够我批发衣服的空间,我很满意。 【动力】 动力很棒,平时都是用ECO模式,,经济模式和运动模式,各有各的用处,运动模式下动力是最强的,最有劲的,就算是经济模式下动力也很强,我们从发动机就能看出,因为使用的是2.0T排量的发动机,8挡自动变速箱。 【操纵】 在使用的这一个月里,操控感感觉还不错,方向盘转向挺方便的,挺轻盈,即使是这么大的车子方向盘也好用,刹车和油门格外的灵敏,不知道是不是新车的作用。车里面的各个按钮和一些配置使用都很方便,操作起来好用、好开。 【舒适性】 传祺M8行驶时很平稳/顺畅,前排和中排坐上去就像坐老板椅一样的舒服,特别是第二排,第二排座椅那边都有扶手可以搭载上面,特别像老板椅,翘着二郎腿然后手搭着真舒服,座椅很柔软,摸着也很舒服,坐上去舒服极了。 【油耗】 我就是嫌油耗有点高,我的油耗现在平均是9.8L/100km,我买车时候是11点多的油耗,现在行驶了1260公里,油耗是下降了不少,但我感觉油耗还是很高的,希望在以后的行驶公里数不断的增加,油耗也一直下降吧。

    2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版 图 02021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版 图 0
    2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版 图 12021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版 图 1
    2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版 图 22021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版 图 2
    2020-12-29

    晴天8223开年准备入手这款,咱武汉居然比广州这边多优惠了几千

    懂车小伙子777我已经把这个车卖了。 买的时候落地20多点 开了一年不到3000公里,17w出手的 亏了3万【因为有购置税】 因为家里用不到这么大的车。买回来用到不多,放着也是闲置了。 不是因为车不好开,车确实不错,就是平时开太大。有需要一定考虑好使用率 建议公司买,或者平时坐的人多的时候买来开,家用不合适。太大了,平时开也做不了3个人以上的不要买了, 现在提3系了。

    开心每天YY问一下,一箱油能跑多少公里?

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

    4.07优秀

    外观部分,传祺M8采用了全新的设计风格,采用了更大尺寸的前格栅,搭配两侧竖状三角形的进气口,整体看上去更加时尚大气,底部的镀铬饰条更是增加了几分精致感。而在尾部上,新车依旧采用了贯穿式尾灯组,同样与前脸行程了较好的呼应,无论在夜间还是白天都具有较高的辨识度。 内饰部分,M8采用的是传统的T字型设计,并且配备了较为传统的嵌入式设计的屏幕,尺寸达到10.1英寸屏幕。另外,M8除了低配以及次低配车型上配备7英寸液晶仪表,在其他车型上均配备12.3寸液晶仪表。 在乘坐舒适性上,M8的后排整体的表现则显得略微普通,配置并不及对手来得丰富,同时更多采用的是手动调节,不过对于家用来说其实也是足够了,只是如果商用的话就略失牌面了。 动力方面,M8搭载了2.0T发动机,最大马力为252匹,匹配8速手自一体变速箱。 总的来看,M8则有着更低的车型售价、更强的动力,整体配置虽然算不上丰富,但对于家庭用户来说也足够使用,整体而言其实性价比会更高。

    2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版 图 02021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版 图 0
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    2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版 图 22021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版 图 2
    2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版 图 32021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版 图 3
    2020-11-09

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

    3.93良好

    广汽传祺M8采用了全新的设计风格,更大尺寸的前格栅搭配两侧竖状三角形的进气口,让新车看上去更加大气、时尚,特别是中网底部的镀铬饰条,与两侧三角进气口相连,将车头刻画得更立体,颇具气势。侧面采用了双腰线设计,平行的线条配合前后凸起的轮眉造型,让新车看上去简洁而具有力量感,同时也够大气和稳健。车内空间是一辆MPV的核心竞争力,传祺M8的大空间,可以一家人放心的一起出行,二排有加热通风和按摩,老人和老婆都能舒服坐着出门,前排也有加通风加热,座椅记忆,电动调节功能,另外360度全景影像特别清晰,这么大一个车停车,倒车时就放心多了。 可以说外观尺寸透露出的气势很强,内部乘坐空间宽敞实用性没得说,与合资品牌比也能独占上风,配置上来讲,这个价格的国产车要丰富的多,使用起来也方便。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

    3.93良好

    传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力表现不错,市区驾驶拥有较强的动力输出,高速驾驶也并不逊色。此外,车内隔音效果好,高速状态下没有明显胎噪和风噪干扰。造型设计帅气,相比于其他MPV来得更有优势。

    2021-01-30

    点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

    3.86良好

    传祺M8的高颜值、以及比同级竞品更大的尺寸带来的大空间都是其优势,只是这车驾驶品质相对较差,尤其是行驶过程中发动机噪音过大。

    2020-10-22

    淡美堂跑高速时发动机噪声大吗?是隔音不够还是其他原因

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    别克GL8 2023款 陆上公务舱 2.0T 豪华型别克GL8 2023款 陆上公务舱 2.0T 豪华型

    本着精益求精,能让车企知道哪里好,哪里不好的精神,本人也只说GL8这辆车缺点为主。如果大家还记得,三年前,我另外一个手机注册的懂车帝号,现在登不上了。我的那篇口碑评论,估计应该是当时最火的口碑评论吧。光在我口碑下面的评论帖子都好几百条。好了,今年再加1辆,本人是开了7辆各种年代GL8,这里的长期指的是每辆都开了3年,其中有第二辆开了4年多。被一个关务的女同事,吐槽,花了七辆车的钱,就开了一辆车。 【空间表现】首先,就按照口碑这些顺序,先逐一说一说。GL8之所以卖的好,大家应该都知道,肯定是它的空间。一辆商务用途的出差车。这辆车去的最多的地方,肯定不是浴场,那是通用另一款车,号称浴黄大帝的凯迪拉克,常去的地方。而是,各种机场高铁站,宾馆饭店,以及厂企行政单位。而且,是高速上最常见的车辆之一。主打一个公务商务用车。所以,他的后备箱最多的就是各种行李箱,座位上各种出差小团体。作为一个又能带人,坐着还舒服不算挤,又能带东西的车,带的还有点小多,跑得还不慢的车。空间一直是被认可的,不过,从上一代起。GL8的后备箱空间是缩水了的。记得之前的GL8是可以竖起来放四个大行李箱,外带,上面还能驮二个小行李箱,缝隙还能赛点别的东西。但是从上一代起,只能竖起来横着放二个大行李箱,然后就放不了别的东西,或者,竖起来放四个中尺寸的行李箱了,还需要小一点,偏大一点的中尺寸还放不了四个。所以,这个空间。算是扣分项。 【舒适性】座位还算宽大,头枕也内倾合适,后排空间也算大的,就连第三排,只坐二个人的话,也还行。本人183cm,95公斤左右。但是,主驾座位,从上一代开始,缺少了腰部可调节支撑。以前GL8的从低到高配置,全有。现在的据说顶配才有,中配都没有,那么低配肯定没有了。至于顶配,我也不知道,顶配的兄弟可以说说有没有吧。 【第三排空间】我183cm,95公斤,坐在第三排的话,不是很舒服,但也没有特别不舒服,如果只坐二个人,长途的话,也能坚持下来,但是坐三个人的话,还是不舒服的。 【最不满意】上一辆的槽点,评论区争论的焦点,我在说油箱小,一群人在下面喷我不会开车,油耗大了。就是不带48V轻混的652T,那个油箱真的太小了,五十出头的油箱,基本一二天跑一次加油站。虽然在高速上油耗大概在5.7-7.4,但也没有谁可以从头到尾,天天在高速上跑吧?再说,油灯基本在48-50升时候就亮了。比家用车油箱都小,我家用车,好歹还加个60升左右的油呢。这次的油箱一模一样大小,只是带了轻混,能继续省点油,但架不住这商务车,出门就不熄火的规律。毕竟冬天太冷,要暖风,夏天太热要空调,我们这种华东地区的,好像现在也没有春秋二季了。真的怀念以前的100升大油箱,那怕70升的也行啊。 【驾驶感受】现在的起步加速感觉不错,加了48V轻混,这提速是快了,顿挫感也也没了。这车和我的上一辆,没啥区别,区别就是多了个轻混,前脸中网变了,还有车机算是流畅了,不像是智障白痴了,能听懂人话了。 【油耗】前一辆GL8,也就是我开的第6辆,综合油耗10.71升,三年开了14万公里出头。一半是在高速上开得,一半是在郊区和城区开得,还有很多是怠速开空调,耗掉的油,其实,一辆这么大的车,还是传统燃油车,这个算是很省了。我开得再之前一辆那款,也就是我开的第5辆,综合油耗是11.99,第4辆的综合油耗12.99,都是一样的路况和习惯。看来,通用在油耗方面也是做到了极致,至于现在这俩,要三年以后看了。 【保养】我在无锡汇通别克保养的,最近五辆车都是,那边,有时候,还会给我加一种去油膜的玻璃水,刮了贼干净。

    4.80分“优秀”
    4.70分“优秀”
    威然 2023款 380TSI 尊贵版威然 2023款 380TSI 尊贵版

    【空间表现】 空间表现很好,7座很宽敞, 【舒适性】 舒适性很棒 【第三排空间】 能够坐3人,实打实的7座车 【亮点配置】 二排带按摩功能,座椅通风,家里老人坐的很舒服,之前妈妈有一些晕车,坐这个车,他的感觉挺好 Acc,IQdrive,长图跑起来没那么累 【油耗】 市区9.5,高速8 【购车经历】 犹豫了很久,也对比了很多的车型,换车的想法从年初就开始了,一来是家里人多,需要一个7座车,二来我原来的车也确实有些年头了,于是就看了很多车型,GL8,奥德赛。。等等,看完之后还是觉得这些车都太像面包车,感觉有点土,7座的SUV锁定途昂,于是就带着媳妇去了4S店,试驾了途昂,顺便也一起看了威然,本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久,途昂的知名度很高,在中大型SUV里面销量排名也很靠前,威然知名度会比途昂差一些,但是媳妇非常喜欢威然的二排,舒适度很高,相对来说,途昂就不具备这个优势,而且威然的外观看起来不那么像面包车,也就没那么像商务车,而且底盘也比较高,记得有朋友跟我提起过,曾经在成都租威然去过稻城亚丁,这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况,综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用,有MPV的舒适,设计上摈弃了传统MPV设计的土气,同时拥有较好的通过性,简直太合适了,当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式,仪式感满满。总的来说呢,买车需要根据自己的实际情况来选择,威然确实能够满足一家人出行,我们也是周末会经常带娃出游,二排的舒适性,能够让妈妈和媳妇同时享受,超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备,内饰的设计比较简洁,也是家人喜欢的类型,所以最终的选择也是和家人一起商定的结果,非常满意的一个购车旅程。

    4.90分“优秀”
    别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,

    4.10分“优秀”
    赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版赛那 2021款 2.5L混动 尊贵版

    尊贵版35.98w,包括白色加2000,改20轮毂加5000,6月3号下定,9月27号提车,20寸轮毂真心挺好看,就是觉得轮胎确实薄,但是我就开过18寸的试驾车,感觉不到明显的差别。 外观:中规中矩不显老气,车头短,相对来说视野好一点。 内饰:设计挺大气虽然塑料的地方比较多但是不影响开车,也不影响舒适度,谁也不能买个车天天趴门板上抠,第二排座椅足够用,但是新车气味确实有点大。 空间:本人身高192,体重230,一般车都会顶头,如果我开轿车或者SUV第二排基本只能坐1.7米以下的人,这个车就完全满足了我对空间的要求,即使我去第三排也没有压力,后备箱空间也是大到没话说,日常家用东西随便放,搬个家,拉点货也不是问题。 驾驶感受:我开的车不是很多,就跟我上一个车2011款CRV对比的话,真的挺好开,方向盘轻盈感觉不像是开这么大的车,动力输出跟发动机声音这方面跟网上说的差距真是非常大,首先说动力输出,油门相应非常灵敏但是不会串,起步反应也快,市区开超个车迅猛没有一点压力,正好赶上十一,上高速跑了130多公里,不知不觉的就上140迈,再快也没敢开毕竟安全第一,风躁有点,但是没网上说的那么邪乎,什么上120迈了前排跟第二排说话都听不见了,这个真挺扯淡,要是真是赛那车主建议你去退车吧,然后就是发动机噪音,当时我去试驾的时候也感觉声音特别大,心里也有点不得劲,甚至做整车隔音的我已经联系好了,准备十一假期之后就去做,但是开了3,4天了,市内也跑了,高速也上了,城郊、农村,上个山、短途长途基本都试了,当你上坡或者超车大脚给油的时候声音确实大,跟我试驾的时候差不多,在市区,高速上没觉得声音大到受不了,个人觉得是一个正常的油车的声音,可能是跟蓄电池的电量有关,这个我再多开一阵品一品,发电机跟发动机工作是什么个逻辑。 配置:可能是我开老车比较多,那些辅助功能,用的还是有点不习惯,提车回家第一次在地库倒车突然给我自动停了也给我吓一跳,其他的什么雷达跟车,自适应巡航之类的我也没用,毕竟高速上我还是相信自己,命得自己握着,不能交给那些雷达。 总结一下吧 优点:车好开,空间大,座椅舒适度可以(我也没坐过航空座椅不知道那是啥感觉)动力,隔音是惊喜真是被网上误导了,油耗的话我开了没几天,表显是5.8L,挺省油,我需要的配置都有这就足够了。 缺点:新车味有点大,开时间长有点呛人,车机是真一般,原车倒车影像还有加装的原厂360像素真太渣了,跟小时候用的诺基亚那个感觉似的。 这个车对我来说比较满意,建议想买这个车的人如果有机会就多开一开,要是信那些喷子的话那这车就是一拖拉机,最后就是看自己的需求,没有十全十美的车,就看能不能满足你自己的用车需求,也不要说什么日本车又什么不爱国的,都是成年人了不要道德绑架,别干那小孩干的事,最后祝大家国庆假期愉快!吃好喝好,不要酒驾!