作为广汽传祺的一款销量担当,传祺M8究竟有何过人之处?选择传祺M8的消费者,究竟喜欢它什么?不喜欢传祺M8的消费者,又因为什么原因?这一次,我来参加了广汽传祺M8的试驾活动,下面谈一下我对这台车的看法。试驾车版本:2021款 大师系列 390T 至尊版,指导价25.28万元。
1、外观介绍
传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版,看到汽车第一眼给你什么印象?我敢打包票,很多人心里会爆出一个想法,这不是丰田埃尔法吗?没错,我拿到试驾车的时候,我也惊呆了,这是丰田埃尔法换标吧?换了一个广汽传祺的车标。坦白说,对于一个自主品牌,能够把一辆MPV打造成百万级豪华MPV的外观,我只服广汽传祺,这是称赞,不是贬义。毕竟这不是抄袭,如果是抄袭,早就收到了法院传票了,懂了吗?总结一句,传祺M8的外观,给我的感觉很奢华,高端。
2、内饰设计和配置
传祺M8的内饰设计如何?进入车内,你发现汽车的内饰很豪华高级,方向盘材质是真皮打造的,座椅是仿皮+真皮打造的,软软的材质摸起来感觉很舒服。12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控显示屏,科技感营造得相当到位。还有最关键的一点,主/副座驾,第二排航空级座椅都是电机调节的,第二排座椅还有脚托调节,还有按摩/通风/加热功能。没错,这些百万级的豪华配置,完全是VIP级别的体验,在20多万的传祺M8上配备了,我体验过都感觉不可思议。
3、空间表现如何?
先说汽车的车身尺寸,传祺M8长宽高分别是5149/1884/1822mm,轴距长3000mm。空间体验如何?先说我的身高,身高178cm,体重138斤,坐到主驾驶座,头部空间还有两拳一指宽;保持前排座椅不动,来到来后排坐下,头部空间有两拳三指多宽,第二排座椅可以前后移动,腿部空间也极为宽敞,第三排空间也不差,坐到三排,头部空间有两拳,腿部空间还有一拳多,感觉这样的空间表现,完全让我无法吐槽。
4、动力方面
传祺M8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252ps,最大扭矩390Nm,匹配了全新的爱信8AT变速箱。动力爆发谈不上很强,但开起来能够让你很从容应对。
5、试驾体验如何?
对于M8的动态表现,动力爆发不强烈,反而是一种非常舒适、从容的驾驶感受。起步或初段,汽车动力输出比较柔和,不暴躁,怎么体现?动力不会窜出来,而是你踩多少就来多少。好处是为车内乘员带来舒适又踏实的乘坐体验。但是指明一点,汽车在30-40时速时,变速箱有些顿挫感。
中后段时速表现,传祺M8的加速、超车表现也不差,不至于说超车还要等上那么1-2秒的感觉,动力可以随踩随到。但是不好的一点是,汽车比较长,没啥操控性,感觉有一点像开船一样,只能佛系的驾驶,没任何激情。
6、底盘悬架
传祺M8的底盘悬架调校还不错,偏向舒适性调校。经过一天各种路况的试驾,M8的底盘展现出不错的高级感,对于细碎的路面颠簸过滤得比较到位,没有明显的生硬感。对于较大的颠簸,悬架弹簧的回弹也会比较迅速,没有多余的晃动感,保证了车内的乘坐舒适性。再加上舒适性不错的座椅,传祺M8乘坐体验远比开着舒服。
7、NVH做工如何?
M8的NVH表现如何?其采用了米其林浩悦4轮胎,主打静音舒适,胎噪方面的抑制还算不错。在高速行驶时,车内最主要的噪声来源还是发动机,加速时会比较明显,特别是踩地板油的时候,发动机的噪音容易窜进车内,但对第二排影响降低了不少,开车的可能比较难受些。
最不满意的地方:
1、低速时,感觉汽车有顿挫感,平顺性不够出色
2、车身比较长,悬架调校比较偏舒适,操控性比较差,感觉像开船
3、涡轮介入不够平顺
最满意的地方:
1、颜值很高,外观设计很高端,外观不输百万级的MPV
2、第二排航空级座椅乘坐非常舒服,尤其是按摩功能,很人性化
3、空间非常宽敞,第三排的实用性也极高
飞飞:M8的保值率是多少?
江阴翊天叉车:我买的也大师版,没有自适应巡航,感觉有点不值
魍魉晓星:我车也这样
点评车型:
2021款传祺M8 大师系列 390T 四座荣耀版
4分“优秀”MPV已经成了传祺品牌最耀眼的一张名片,而M8大师系列,则是这个皇冠上的钻石。至于这台四座荣耀版,则更是钻石中的钻石。它的售价高达34.98万,按照四个座位计算,每个座位接近9万块钱。可以说真的足够壕了。
车展上看到这台车时,第一个感觉是气场够强,迈巴赫同款的双色车身,直瀑式的前脸,银色包围前后唇,外加悬浮立标轮毂,真的有那种豪华尊贵的气质。但是坐进车内,却感觉豪华感差点意思。按说这种四座MPV,座舱的豪华氛围应该是主打卖点,M8的四座荣耀版确实也做的还不错,后排两个座位都能支持全方位电调,平躺下来也没问题。前方是一块雾化隐私玻璃,还有一块可升降的34寸智能电视,前方还有一个智能冰箱。这种封闭式的尊贵体验还是做到位了的。
但为什么说豪华感差点意思呢?首先是前排内饰整体的豪华氛围感营造的一般,方向盘手感虽然比较细腻,但内饰整体的用料和设计都比较中规中矩,和普通版的M8差不多,没什么豪华感可言。另外细节之处,譬如车载冰箱,开关门时的手感也很一般。后排座椅前方,隐私玻璃下方的类似电视柜一样的储物柜,摸起来的质感也非常一般。如果你能用个实木质感的柜子,相信会好很多。
总之,这台车值不值30多万的价格呢?反正30多万你是买不来GL8这么豪华的四座版配置的。但是你要说它真值30多万呢,它在一些细节上做的又不是那么到位。这挺让人纠结的。不过,在30多万的MPV里,似乎也只有它能买到这么豪华的四座和这么高端的配置,加上它的外观设计大气尊贵没什么槽点,所以我觉得,如果你认为四座车型特别符合你的商务接待需求,而你的预算又不是那么太够,这台车还真的挺适合你,因为除了它国产品牌里没有其它可选。此外,毕竟它的动力、空间、整体品质都没什么太大问题。
车迷谈车:就2要求: 上混动,天窗漏水问题解决
山雀白:赶紧独立吧,传祺的标太丑了
魔法苹果nEY:买4座的都是商用,怎么可能花30多万买这玩意。
优点:
最满意的就是他的外观,可以说是做得非常之恰到好处,这样有模有样的外观设计、非常端庄豪华,大脸从上至底用横向镀铬饰条装饰,拉宽了整车的视觉感观,再配上最下面那条往下拉的再两侧的纵向饰条,你无论从远处还是近处看它,都能给我一种赏心悦目的感觉,每一回看它都有新的喜欢。而且在这一点上,M8做到了国人心中所喜爱的,这么大个车,又豪华、大气,开出去非常右面。其外,我对于这款车的油耗很满意,MPV油耗在10L所有 是一件让我们车 主非常高兴的事,相比于别克GL8的油耗,差不多少一半,相信MPV的主力军马上就要换角色了。
缺点:
发动机、仪表、车联网功等能一切良好,力道也足,要说不满意的耶没有。轩虽然大,开起来要更加注意些,但这个配备了360,效果很好,用起来顺手。
外观:
这台车最主要的卖点有两个,第一是价格,第二个就是外观,国产MPV有差别,有不同的地方,但这一次M8就和他们拉开了距离,前脸用镀铬的多条横条装饰,特别是最下面的曲折设计让它更加有气质,更加端庄,以及尾部的排气也用镀铬条进行了装饰,不夸张的说,比GL8好看很多,有点快赶上埃尔法的视感。
内饰:
内饰风格不错,但还是比较中规中矩,和“豪华”两字还是有差别的,色调比较单一、而且颜色以灰色为主,当然在座椅包裹、材质用料上没有含糊,只是颜色如果使用米色会把“豪华”体现出来。这台车的中控设置、后空调出风口装饰、以及仪表盘等是比较精致的。功能也一有俱全。
空间:
这台这台车子的重头戏是第二排,在空间方面这一排是有伸缩空间的,座椅前后和靠背角度都可以调节,方便顾客调节适合自己的角度。这个车是尊贵版,买的时候买配置高一点也能更加吸引人,带来好评和更多生意,尊贵版带有腰部支撑和可折叠腿拖,这些个功能用起来,就很能提现车子的豪华。当然实用性更强。
动力:
总体评价:动力温和平顺,加速反应快且柔和,加速行驶几乎没有延迟、即便是前置两驱拖动这5米长、轴距长达3米的车子也不吃力,2.0T直喷涡轮增压发动机表现效果良好,要速度有速度,以及标配爱信8AT,在动力这方面上m8没有差劲的地方。
油耗:
2.0T发动机带动一个5米多长的车子、而且是MPV,加上车上的电子功能一多,冬天里边打空调,油耗有时候就不准了,上上下下也差不多。