【最满意】
1、悬挂舒适度,电磁悬挂真的很舒服
2、二排座椅的包裹性和对于侧向的支撑,非常好
【最不满意】
1、二排座椅左侧安全带出现问题,拉出来了不会自动缩回去,已经安排整个座椅更换;
2、第三排座椅不能收起后,储物空间不够平整,有个大台阶,不好放东西;
3、内饰中国水墨元素设计用力过猛,太刻意了,有点土,后期看看怎么自己改吧。
【驾驶感受】
1、拿回来我就开了一个深圳到抚州长途,驾驶座椅坐姿很好,提速也可以,在高速上超车还是比较随心所欲。
2、第二排主动降噪很好,噪音不大,可以很舒服地休息;
3、辅助驾驶就很一般,高速开起来信心不足,连车道保持中间都做不到,老是晃来晃去
【乘坐体验】
主驾副驾座椅都可以,二排肯定是重点,整体很舒服,就是头枕设计可以好好提高,已经用了很多料了,但是总觉得头靠着一个铁板的感觉。第三排不是鸡肋,是可以很舒服坐人的。
只是如果真的坐满了7人,太多行李就放不下了。不过,好像所有MPV都差不多。
【油耗】
市区6.9,高速8.0。我是挺满意的。
【续航】
我觉得加满油跑高速,800KM是没问题的。
【提车价格】
34.28W原价提车,没有加钱。
国际评论理事会会长:这车看着担心下地下停车场会蹭前后杠
传祺小白鼠:电磁悬挂很差劲,其他的赞同
用户7716965963939:不是买不起,是品控不过关
点评车型:
2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版
4.4分“优秀”【空间表现】
非常大,无论里面外面
【舒适性】
第一排屁股垫不够长,脚不舒服
第二排比较舒服,但脚没发伸直
第三排还行
储物空间比较差
【最不满意】
还没有
【驾驶感受】
混动真不错,这么大的车,反应速度还有顺滑性都很好
【购车经历】
一般般,基本没啥购车体验,估计还是品牌问题
【油耗】
出乎意料的省油,这么大的车完全不怕费油
【保养】
黑色车,所以比较麻烦,容易脏
在用车过程中,静谧性也很不错,有可能我第一辆车是本田有关,不过试驾对比奥德赛和GL8根本不是同个级别,且在路上的回头率也基本杠杠的
个人总结:对比其他车型,可能品牌在国民认知里还是偏低端的车,但得用心去体验它的低调内涵,也希望国产车越来越好
庾展鹏:我的5到7个多,你这个是开飞机?
用户3543477315352:你这混动的还10个油?
田田2587758:中网难看死了
【最满意】经过几年的辛勤耕耘后,现在它的市场表现已经是中国品牌中高端MPV里的佼佼者,月销量名列前茅是家常便饭之事,同时也积累了良好的口碑。
【最不满意】高速行驶时,前排风噪还是稍稍偏大,而风噪则主要来源于前风挡;比如深踩加速踏板时,动力系统的声音不太悦耳。
【驾驶感受】加速性能高于我的预期,油耗相对同级别车型有比较明显的优势,而行驶平顺性、底盘的质感以及车厢静谧性则有相当不俗的表现。不管是驾驶员还是乘客,都可以感受到它的行驶质感相对现款车型要更高级一些。
【乘坐体验】内饰设计更有档次,同时配置更丰富、更豪华,第二排那两张独立的座椅真的让人有种坐上去就不想起来的感觉;车内空间也相对现款有一定的提升,尤其是第三排的乘坐空间。