作为广汽传祺的一款销量担当,传祺M8究竟有何过人之处?选择传祺M8的消费者,究竟喜欢它什么?不喜欢传祺M8的消费者,又因为什么原因?这一次,我来参加了广汽传祺M8的试驾活动,下面谈一下我对这台车的看法。试驾车版本:2021款 大师系列 390T 至尊版,指导价25.28万元。
1、外观介绍
传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版,看到汽车第一眼给你什么印象?我敢打包票,很多人心里会爆出一个想法,这不是丰田埃尔法吗?没错,我拿到试驾车的时候,我也惊呆了,这是丰田埃尔法换标吧?换了一个广汽传祺的车标。坦白说,对于一个自主品牌,能够把一辆MPV打造成百万级豪华MPV的外观,我只服广汽传祺,这是称赞,不是贬义。毕竟这不是抄袭,如果是抄袭,早就收到了法院传票了,懂了吗?总结一句,传祺M8的外观,给我的感觉很奢华,高端。
2、内饰设计和配置
传祺M8的内饰设计如何?进入车内,你发现汽车的内饰很豪华高级,方向盘材质是真皮打造的,座椅是仿皮+真皮打造的,软软的材质摸起来感觉很舒服。12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控显示屏,科技感营造得相当到位。还有最关键的一点,主/副座驾,第二排航空级座椅都是电机调节的,第二排座椅还有脚托调节,还有按摩/通风/加热功能。没错,这些百万级的豪华配置,完全是VIP级别的体验,在20多万的传祺M8上配备了,我体验过都感觉不可思议。
3、空间表现如何?
先说汽车的车身尺寸,传祺M8长宽高分别是5149/1884/1822mm,轴距长3000mm。空间体验如何?先说我的身高,身高178cm,体重138斤,坐到主驾驶座,头部空间还有两拳一指宽;保持前排座椅不动,来到来后排坐下,头部空间有两拳三指多宽,第二排座椅可以前后移动,腿部空间也极为宽敞,第三排空间也不差,坐到三排,头部空间有两拳,腿部空间还有一拳多,感觉这样的空间表现,完全让我无法吐槽。
4、动力方面
传祺M8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252ps,最大扭矩390Nm,匹配了全新的爱信8AT变速箱。动力爆发谈不上很强,但开起来能够让你很从容应对。
5、试驾体验如何?
对于M8的动态表现,动力爆发不强烈,反而是一种非常舒适、从容的驾驶感受。起步或初段,汽车动力输出比较柔和,不暴躁,怎么体现?动力不会窜出来,而是你踩多少就来多少。好处是为车内乘员带来舒适又踏实的乘坐体验。但是指明一点,汽车在30-40时速时,变速箱有些顿挫感。
中后段时速表现,传祺M8的加速、超车表现也不差,不至于说超车还要等上那么1-2秒的感觉,动力可以随踩随到。但是不好的一点是,汽车比较长,没啥操控性,感觉有一点像开船一样,只能佛系的驾驶,没任何激情。
6、底盘悬架
传祺M8的底盘悬架调校还不错,偏向舒适性调校。经过一天各种路况的试驾,M8的底盘展现出不错的高级感,对于细碎的路面颠簸过滤得比较到位,没有明显的生硬感。对于较大的颠簸,悬架弹簧的回弹也会比较迅速,没有多余的晃动感,保证了车内的乘坐舒适性。再加上舒适性不错的座椅,传祺M8乘坐体验远比开着舒服。
7、NVH做工如何?
M8的NVH表现如何?其采用了米其林浩悦4轮胎,主打静音舒适,胎噪方面的抑制还算不错。在高速行驶时,车内最主要的噪声来源还是发动机,加速时会比较明显,特别是踩地板油的时候,发动机的噪音容易窜进车内,但对第二排影响降低了不少,开车的可能比较难受些。
最不满意的地方:
1、低速时,感觉汽车有顿挫感,平顺性不够出色
2、车身比较长,悬架调校比较偏舒适,操控性比较差,感觉像开船
3、涡轮介入不够平顺
最满意的地方:
1、颜值很高,外观设计很高端,外观不输百万级的MPV
2、第二排航空级座椅乘坐非常舒服,尤其是按摩功能,很人性化
3、空间非常宽敞,第三排的实用性也极高
飞飞:M8的保值率是多少?
江阴翊天叉车:我买的也大师版,没有自适应巡航,感觉有点不值
魍魉晓星:我车也这样
【最满意】对传祺M8最满意的地方莫过于它的外观,传祺M8的外观在众多MPV车型中绝对不显得臃肿,相反还非常好看,整体造型看上去并不像是一台MPV车型,前中网格栅的样式是我最喜欢的了,竖直的镀铬进气格栅显得非常霸气。对传祺M8第二点满意的地方在于他写内饰,传统MPV的前排总觉得有点太过于沉稳,但是传祺M8前排大量运用钢琴烤漆的材质使得前排内饰既不显得太过于陈旧,又非常豪华。
【最不满意】其实综合来看,作为一台MPV车型它的表现已经非常不错了,但是作为一个年轻的驾驶者,传祺M8的动力对我来说还是略显不够,尽管它搭载了2.0T发动机,能够迸发252马力,但是车身太重使得它的动力还是有点不够用。其次是M8尽管在顶配车型上后排有娱乐屏的配置,但是次顶配车型在后排的配置就显得有点不够看了。
【驾驶感受】虽然传祺M8的外观非常年轻化,也非常运动,但是在驾驶上还是保持了传统MPV车型的驾驶体验,开起来至少是完全没有任何激情可言的。不过你都选MPV车型了,想必对动力的要求也就没有那么大了。
【乘坐体验】说句实话,要说七座的乘坐体验还得看MPV,传祺M8第二排配备了座椅按摩、通风、加热,可以说是非常舒服了,而第三排得益于MPV的车身构造,使得传祺M8的第三排空间非常充足,坐起来完全不会有任何拥挤的感觉。
综合来说,传祺M8绝对称得上一款优秀的MPV,并且最关键的是它售价并不算高,这就非常有性价比了,因此对于想要一台MPV车型的人,我还是非常推荐传祺M8车型的。
啊啊啊啊哟呦:底盘高度感觉如何啊,买了想出去旅游难免有烂路…
雨露:漂亮
奇妙松鼠Vn:最不满意后备箱太小
传祺M8其实是传祺GM8改名换代的车型,外观方面这款大师版车型前脸采用了直瀑式进气格栅,看上去有些像GL8的蒙娜丽莎版车型,同样是非常大气,也是目前比较主流的设计,也可以很好的跟普通版车型区分。两边的全LED光源是全系标配的,这一点值得给M8点个赞。
对于一台MPV车型来说外观并不是重点,相信关注这款车的消费者跟我一样对它的空间和内饰会更加期待。进入车内,整体内饰布局和GM8没有太大的变动,只是在细节方面进行了一些调整升级,整车多处采用了烤漆材质、木纹饰板以及真皮包裹,在豪华版和质感方面都有了很大的提升,而且M8还换装了全液晶的仪表盘让内饰在科技感方面有了质的提升。中控还换装了清晰度和灵敏度更高的中控大屏,操作起来更加顺手,系统也更新成了ADIGO最新系统,该系统支持高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM、违章查询以及手机映射功能,不管是功能方面还是整个系统的流畅度和清晰度来讲都很大提升。不过像座椅加热这样的功能你要想开启它你需要点两级菜单之后才能够找到,操作起来并没有那么顺手,在这方面传祺GM8还有待提高,这种比较实用的功能优先度最好还是提高一些。
前排说完了,我们来讲一讲后排大家最关注的后排空间,首先要说的是传祺M8 大师系列 390T至尊版车型是支持电滑门的,我还是比较满意的,因为在我眼里没有电滑门的MPV就是面包车,就算没有我也会自己去改一个单侧的,做进车内,小编175cm的身高上下车非常轻松,没有任何问题,地台很低上下车很方便,座椅舒适度小编个人感觉比前排还要舒适,坐垫填充软硬适中,各方面支撑也都非常到位,也为大长腿的朋友贴心配备了电调推脱。前排是我已经调整好的坐姿,做进后排腿部还有两拳余量,头部空间就更不用说了,已经不能用拳来测量了,功能方面更是配备了通风、加热、按摩功能,简直太爽了。再说说第三排,前排是我刚刚调好的坐姿,坐进第三排舒适度和空间只能说勉勉强强,腿部没有顶到第二排但是也只剩下两只余量了,不过值得称赞的是第三排支持靠背调节。
动力方面,传祺M8 大师系列 390T至尊版搭载的是一台2.0T发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩为390牛米,如果平时只是三四个人乘坐动力绝对够用,但是如果满载情况再加上行李,可能就会比较吃力了,不过这种情况也会比较少。操控是转向手感和悬架支持表现都非常不错,做的还是比较不错的。
总结来说,这台传祺M8在各个方面表在同级别都出于中等,在内饰豪华度、驾驶感受、外观设计方面表现都是不错的,出于同级别中上水平,是一款比较值得推荐的车,如果感兴趣的话到店里试驾感受一下,我相信它绝对不会让你失望的。