传祺M82021款领秀系列 390T 至尊版后备厢空间小值得买吗_传祺M8怎么样

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.93分“良好”

【外观】采用了全新"凌云翼"前脸设计，在继续强化气场的同时又不失优雅动感设计，更加稳健时尚，而竖格栅则为大师系列，采用"震天翼"设计语言，其强大的豪华架势霸气十足。车身侧面采用笔直刚硬的腰线构成，使整体更显得修长。车尾部分立体感很强，平整的尾门搭配宽大的一体式尾灯设计，营造出较强的视觉冲击感，作为家用商务车型都十分有档次感。 【空间】车身尺寸分别为5089*1884*1822mm，车内空间非常宽敞，采用7座2+2+3座椅布局，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳四指，腿部有较大的操控空间。第二排腿部空间约有两拳左右距离，并且采用完全独立的设计，分别配备扶手箱，以及空调出风口。第三排座椅会比前两排逊色些，腿部空间约有一拳三指左右，但并不显得拥挤。并且最后排座椅两侧还配备了扶手以及储物槽，方便后排乘客使用。后备厢容积不是很宽敞，不过可以满足日常储物的需求，当然放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物空间，实用性比较强。 【悬架/转向】传祺M8底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，面对城市铺装路面一些细碎石头和过渡接缝都有着不错的滤震效果，传递至车内的冲击微乎其微。不过在过弯时，尽管传祺M8悬挂并不柔软，但还是架不住MPV车型的高重心和高质量的双重影响，速度稍快就能感觉到车身出现明显的侧倾。转向手感方面，随速增益做的不错，低速一根手指就能轻易转动，对于这辆长度超5米的大车来说，无疑是让驾驶员在停车时省下不少力气，而在高速巡航时，沉稳的方向盘与适当的旷量，能保证车辆在高速状态下的行驶稳定性。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，匹配8AT变速箱。在实际驾驶过程中，在市区路段驾驶表现不错，起步迅速，并且升挡较快，轻踩油门就有较强的动力响应，但在高速路段驾驶就显得比较“拖沓”，而且不能很好地揣摩到驾驶者的意图，当你想要深踩油门加速时，它反而降了一个档位，再进行加速，其实按原理来说降档超车或提速动力会更加充沛，但它降档之后，有较为明显的顿挫感，让我感到不是很适应。不过对于MPV车型来说，在不追求动力的情况下，也是还能接受的，毕竟追求的是舒适性。 【费用】裸车价是23.28万，购置税20602元，加上车船税480元，上牌费500元，由于是7座车型，交强险是1100元，商业险大概是7500元左右，全款落地价是26.3万左右。 总的来说，传祺M8各方面表现还是比较不错的，对于家用或者商务接待，车内的舒适性很强，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.93分“良好”

【外观】这款车外观设计的非常大气，前脸采用凌云翼3.0的家族式设计，大尺寸的进气格栅内部采用了多条横幅饰条进行装饰，整个前脸的辨识度非常高。从侧面看，这车采用了隐藏式C柱设计，使得整车看起来也非常的时尚。 【内饰】整体的内饰设计也颇为的豪华，整车采用了立体环抱式的中控设计，车内大部分区域都采用了真皮软性面料进行包裹，整体的质感非常不错。车内采用的12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，凸显了整车的科技感。且中控屏支持车联网、OTA升级、语言识别控制系统、导航路况信息显示等功能，还是比较智能化的。 【空间】作为一款MPV车型，这款车的乘坐空间表现还是非常不错的，整车采用了2/2/3的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低姿态，头部空间有1拳3指的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，由于第二排座椅支持前后调节，如果将座椅调至最后，第二排的乘客即使跷二郎腿也是没问题的。在保证第二排有1拳腿部空间的情况下，再坐到第三排，头部空间有3指的距离，腿部空间有1拳4指的距离。整体的乘坐空间表现非常不错。 【动力】这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速器，最大功率252马力，峰值扭矩390N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力输出比较线性，整体的加速感受非常平顺，没有特别激进的感受，也没有高速乏力的感觉。8AT变速器在行驶过程中的表现也非常不错，换挡时的转速跌落比较小，保证了整车的平顺性。 下面在说一下这款车的几项缺点： 1、整车的内饰异味有些大，需要经常打开车窗通风才能好一些。 2、这款车的油耗是有些偏高的，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在12L，虽然车身比较大，会比较费油，但这个油耗还是有些偏高了。 3、满载的情况下，后备箱空间有些小，随便放个杂物箱就占了三分之一了。 购车费用：这款车的指导价为23.28万，目前可以优惠7800元，裸车价需要22.5万。购置税需要19900元左右，车船税480元，交强险1100元，商业险大概需要6300元，上牌费500元。全部落下大概需要花费253280元。 总结： 整体来看，传祺M8这款车还是非常不错的，相比同价位的合资MPV车型，在外观、内饰、配置方面都有优势，整车的性价比非常不错，值得推荐。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4分“优秀”

车辆跑高速满载挂定速100-110 油耗7个很满意 跑城区夏天油耗11-12个 【空间表现】 车辆做6个人的时候空间非常好，也非常舒服，但是后备箱小一点。 【舒适性】 因为改了一下音响，做了隔音，整个车辆在跑高速的时候，静谧性也挺好的。 【第三排空间】 第3排主要是宝宝跟阿姨做，非常完美，空间也挺大的。 【最不满意】 其实也没什么不满意的，如果有混动的话，价格还是一样的话，那就非常哇塞了，因为那样城区使用车辆的成本就会比较低。 【购车经历】 购车没有什么优惠，但是4S店送了全车的地板，是大理石地板，还有脚踏，还有终身全合成机油，但是这个加了2000块钱 【驾驶感受】驾驶感受就觉得，跟开船挺像的，但是比别克GL8要好 【最满意】 最满意的地方就是20来万块钱，有一个很好的外形，跑高速，不错的油耗。不错的舒适性，挺大的空间。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.79分“良好”

车的外观内饰，每个人都有自己的看法。但我还是觉得M8的外观没有大多数商务车的偏中庸，看起来比较霸气。国产车的配置是合资车比不了的，差不多配置的合资要比国产贵了不是几个W。乘坐空间和其他车比不说有多大，但不会逊色gl8太多；就是后备箱委实太小。十几年驾龄＋十几万公里的老司机，开过不同种类的车也很多了，但驾乘感受我还真说不上来。什么操控、侧倾、加速等，我感觉M8都是相当可以的。不到一周就提车1年了，已经1.6万公里，也没什么毛病；就是M8车友都有的雨天或者走砂石路会有石子敲击底盘的声音，说喷底盘装甲和叶子板加衬垫可以改善，我也懒得弄；侧滑门时间长了后会有咯吱咯吱的声音，门栓上缠电工胶布和调限位器可以消除；自动驻车和轻踩刹车档位在D1时，发动机抖动不怎么明显，感觉像是共振似的。车刚提回来时，因为要上下班和顺路接送孩子，所以经常提前热车，从默认5分钟，升到10分钟，再到20分钟，市内6公里多路程，车还没跑开就到地了，市内油耗大概13~15个。小熊油耗统计了1.38万公里，10.9个油，我大致跑的市区占4，高速占3，郊区占3。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4分“优秀”

传祺M8的优点是： 1.底盘的舒适性符合主流水准，悬架滤震效果出色，乘坐安稳舒适，高速行驶的稳定性很好，作为一台MPV，在这一方面它的表现是值得认可的。 2.隔音降噪水平优秀，在同类型车型中，M8的表现可以与GL8媲美，80km/h以下速度的隔音表现甚至比GL8都要好一些，即使是120km/h时，也旗鼓相当，比起同价位的其他类型车型，M8的隔音表现也是上乘的，这给驾乘者带去了十分高级的体验。 3.动力够用平顺好开，2.0T的发动机最大功率252马力，最大扭矩390N·m，匹配8挡自动变速箱，换挡积极平顺，加速也几乎没有延迟，即使满载也没有乏力的现象。Sport模式下的响应很快，有推背感。 4.油耗喜人，比起GL8的油老虎，M8的油耗经济性算是不错的，2.0T的发动机百公里平均油耗11L左右，只是要加95#汽油。 5.第三排舒适性出人意料，一方面是腿部空间比较理想，并不憋屈，座椅的舒适度不错。另一方面配置齐全，比如头枕可调、独立出风、USB接口。即使长途行车也能接受。 传祺M8的缺点是： 1.悬架调教偏软，行程长，好处是铺装路面下舒适性很好，但是面对连续的减速带和颠簸，叠加的振动会让底盘显得松散，影响一些驾驶质感。 2.后备箱空间略小，小物件还行，稍微大一点的就得放倒第三排座椅，如果人员满载的话，载物能力就很弱了。 3.新车异味较大。 总的来说，传祺M8的性价比和实力都是不错的，比起合资车20多万只能买低配再改装，传祺M8出厂配置就够用，并且在空间、舒适性和行驶质感等方面没有什么差距，一些方面还要做的更好，有MPV刚需的，值得考虑。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.29分“优秀”

需要长期坐5人以上推荐MPV，乘坐舒适性有保障。这车挺火的，优惠只有小几千。高速油耗9.5，市区14。操控性不错。小颠簸过滤得很好，快速过减速带会有余震。隔音效果还好，高速120三排正常交流。有一些小瑕疵，能接受就是好车。 外观 外观大气，适合家用，尾灯造型稍显生硬。 内饰 浅色内饰温馨，钢琴烤漆面板太容易留下划痕。 配置 配置丰富，全景天幕、语音助手、电动尾门等等，尤其喜欢座椅通风，夏天开车也不再是煎熬。 空间 乘坐空间满分，三排都宽敞，后备箱很小，希望出个加长版。 操控 MPV的正常水平，和轿车肯定比不了，但绝对不笨拙，方向盘很轻。 动力 动力随叫随到，满载高速超车也轻松，山路上坡发动机转速高，一踩油门就嘶吼。 舒适性 第一排，舒适性一般，坐垫偏高，包裹性不好，驾驶位坐两个小时就不舒服，副驾座椅高度不能调节，适合1米7以上乘坐。 第二排，乘坐舒适，符合预期，腿托、通风很实用，按摩是鸡肋。 第三排，舒适度超预期，靠背角度可调，如果二排背后底下掏空一点拿来放脚就更完美了。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3分“良好”

前后保险杠离地间隙有点低，内饰天窗漏水，遮阳板已经湿了，厂家无解决方案，总是让去4S店调整天窗，调整完也是回家自己再观察，要不就是种种借口说天窗漏水正常现象，都是上班族哪有时间经常去4S店，厂家技师还说遮阳板的水印等干了就会下去，我的20多天了还是有印记，新车一个月就得自己归置遮阳板，擦内饰。空间方面后背箱太小，第三排座椅折叠后，第二排座椅再往后调有限制，调不到最后，前后排座椅通风开到3档就跟没有一样，感觉不到有风。油耗方面现在没出磨合期百公里12.8个油，表现不准，中控屏死机一次，打开360影像或者打个转向灯车机系统自动关机，一会又自动打开，在开转向灯或360影像还会自动关机，只能把车子靠边停车，熄火在从新启动才会恢复正常！

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.71分“良好”

外观:不用说，选它第一个就是看上了外观。 内饰:用料对得起这个价格，设计合理，尤其中控台，中空的设计能放很多东西。按键有触屏有物理。 配置:日常够用，但只有顶配有L2级别辅助驾驶，并且照同品牌的GS8配置低很多。 空间:从GL8塞那奥德赛艾力绅M8到库斯图看了个遍，M8是坐满7个人最舒服的。缺点后备箱空间小。 驾驶感受:作为一个mpv车型，看着大，实际车长还没有宝马5系，奔驰E级等C级车长，所以停车并不费劲。2.0T＋8AT开起来动力在mpv里够用，即使满员提速也不费劲，并且开起来挺灵活的，毕竟mpv注重的是乘坐感受，不是驾驶感受。过减速带偏硬，底盘隔音差。 可靠性:使用快一年了，目前天窗漏水，4S店说什么不管，投诉也没用。侧门异响，不过4S给调过一次半年多了一直没响。冬天车内异响多，不过到夏天基本又神奇的消失了。其他的待日后使用再看。 用车成本:市区开的多，目前油耗12个，这么大的车，而且mpv风阻大，可以接受，毕竟跟神车汉兰达差不多！保养4S店总是忽悠一些添加剂清洗剂，首保就让清洗发动机，过分了，不买就是。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.86分“良好”

【最满意】 外观大气，有那种时尚运动的感觉，不会显得特别的老气。舒适性高，动力的话舍得踩的话就有，加速超车只要舍得踩，它就不会让你失望。内饰方面作为一辆商务车，大多数的内饰件都用了软包和仿皮包裹。在同价位同类车型来说隔音降噪水平优秀。底盘悬架方面也调教的不错。如果舍得的话改一下音响在做一下隔音体验会更加的不错。 【最不满意】 后备箱确实有点小了。变速箱降档，有一些不太平滑

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.07分“优秀”

传祺M8定位是一台MPV，很适合二胎的家庭，能够满足大空间以及舒适性，尤其是第二排的乘坐感受非常棒，跟丰田的埃尔法有的一拼。接下来列举几个优缺点，优点:一、乘坐空间真的大，无论哪排座椅都坐的很舒适。就算是第三排以我168的身高坐的都很舒适。二、驾驶感超赞。它的坐姿高视野广，那舒适度不是小轿车可以比的。简直就是给你一种享受驾驶的乐趣。三、它的2排独立座椅让长途坐车不再是一种折磨，它拥有了通风加热按摩腿托等功能。令你好像坐在家里的沙发的感觉。四、静音效果真的好 。五、油耗真不高! 六、车机也就那样，要表扬的是智慧传祺APP，各种的方便使用。优点就这样先，接下来再说几个缺点吧。缺点:一、冷却液真的是会自己少! 二 尾箱空间小。硬伤啊!

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.64分“良好”

1提起MPV车型，大多数人首先都会想到GL8，其实国产品牌也是有不错的MPV车型的，比如传祺的M8，这款车18年上市，刚上市时叫GM8，后来北京车展上改名为M8。这款车整体口碑还是不错的，性价比比较高。 2广汽传祺M8外观给人的感觉非常大气，前脸中网尺寸非常大，镀铬设计也显得豪华感非常强，尾灯采用贯穿式设计，这种MPV车型里还是比较有辨识度的，整体外观更加偏向商务接待，不是太适合家用。M8全系搭载2.0T发动机，最大马力252匹，账面数据还有实际的驾驶体验都非常不错。 3根据M8车主反映，M8开起来不是太灵活，比较笨重的感觉，并且由于比较大的车身尺寸，市区停车不是很方便，而且转向半径比较大。内饰异味大也是M8的一个缺点，很多车主反映刚提车时内饰异味会比较大，建议勤开窗通风。最后就是后备箱空间，第三排座椅打开的情况下后备箱空间比较局促，比不上别克GL8。 4广汽传祺M8的电滑门有个通病，很多车主反映电滑门在关闭状态下时车辆会提示电滑门未关闭，这是由于M8的电滑门感应传感器有设计缺陷，传感器外面的黑色胶套非常容易老化并且脱落，脱落之后就会时不时检测不到电滑门关闭，解决办法是更换新的电滑门感应器，价格在200元左右。解决起来也比较快。 5广汽传祺M8的首保在5000公里时进行，首保只需要更换机油机滤并且首保是免费的，首保之后每5000公里保养一次，更换机油机滤这种小保养价格在400元左右，6000公里大保养的价格也比较亲民，800多就能搞定，虽然广汽传祺M8售价区间在20万元左右，但是它的保养价格确非常亲民，比同价位合资便宜不少。 6外观大气，配置也比较丰富，用来商务接待非常不错，关键是比GL8便宜十万左右，GL8能干的它都能干。