点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版
4分“优秀”传祺M8的优点是:
1.底盘的舒适性符合主流水准,悬架滤震效果出色,乘坐安稳舒适,高速行驶的稳定性很好,作为一台MPV,在这一方面它的表现是值得认可的。
2.隔音降噪水平优秀,在同类型车型中,M8的表现可以与GL8媲美,80km/h以下速度的隔音表现甚至比GL8都要好一些,即使是120km/h时,也旗鼓相当,比起同价位的其他类型车型,M8的隔音表现也是上乘的,这给驾乘者带去了十分高级的体验。
3.动力够用平顺好开,2.0T的发动机最大功率252马力,最大扭矩390N·m,匹配8挡自动变速箱,换挡积极平顺,加速也几乎没有延迟,即使满载也没有乏力的现象。Sport模式下的响应很快,有推背感。
4.油耗喜人,比起GL8的油老虎,M8的油耗经济性算是不错的,2.0T的发动机百公里平均油耗11L左右,只是要加95#汽油。
5.第三排舒适性出人意料,一方面是腿部空间比较理想,并不憋屈,座椅的舒适度不错。另一方面配置齐全,比如头枕可调、独立出风、USB接口。即使长途行车也能接受。
传祺M8的缺点是:
1.悬架调教偏软,行程长,好处是铺装路面下舒适性很好,但是面对连续的减速带和颠簸,叠加的振动会让底盘显得松散,影响一些驾驶质感。
2.后备箱空间略小,小物件还行,稍微大一点的就得放倒第三排座椅,如果人员满载的话,载物能力就很弱了。
3.新车异味较大。
总的来说,传祺M8的性价比和实力都是不错的,比起合资车20多万只能买低配再改装,传祺M8出厂配置就够用,并且在空间、舒适性和行驶质感等方面没有什么差距,一些方面还要做的更好,有MPV刚需的,值得考虑。
用户3684023422536:什么叫做十全十美,jl8为什么后备箱的空间就大呢,这是设计人员从自己的角度考虑的,更本就没有考虑到中国人民需求
小灰灰和灰灰:没有车是十全十美的,八成当十足啦,我试驾都没有,直接领秀至尊一台,因为我是修理厂的,下至几千的金杯勤务兵,上至埃尔法(再至几百万的甭提),我有大众平民百姓的发言权,轿车SUV及MPV再及小货车。MPV的舒适性是其他车无法比较的
点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版
4分“优秀”【空间表现】
只能说一般般。和日系车不起来空间利用的不是非常合理,还有很大的提升空间
【舒适性】
减震比较软。隔音差。座椅比较舒服
【第三排空间】
凑合能用。成人坐着不是特别舒服,个子小的可以,是一本正经的座位,不像SUV那种假7座
【油耗】
油耗可以接受。和我以前的奔驰唯雅诺市区20个油比起来是非常满意了。这么大个车不到11个已经表现非常不错了。表显比实际要低一点。
【销售态度】
传祺4s店真的是非常差劲。售前售后都非常差。售前不专业,还没我看懂车帝了解的多,就一副反正我们也不愁卖。你要买就买,不买就再看看的架势。之前有点小擦碰去找售后,也是推来推去。一点点小碰擦,连油漆都没蹭掉,就一点点凹陷,钣金油漆加工时1500。最后找了无痕修复300搞定
一心一意艺术家cR:应该是高速比较多吧。市区13个起。
传祺M8的外观设计给我一种霸气时尚运动的感觉,特别是前脸这个大尺寸的中网进气格栅,采用了镀铬条进行装饰,满满的质感,再加上LED车头大灯的点缀,能带来一种很强的既视感。车身侧面造型比较简约,悬浮式的车顶加硬朗的车身线条,显得运动感十足,其中18英寸的多幅式铝合金轮毂是加分项。
内饰,相比外观内饰造型收敛很多,整体表现上中规中矩,和豪华两个字还是有差距的。整车色调比较单一,不过整车用料还算不错,看起来很有质感。中控很多地方都采用了圆角矩形造型,很有设计感,科技方面的表现还不错,有着10.1英寸的中控屏,分辨率很高,画面显示清晰,而且自带了导航,很实用,平时我们也可以语音操控系统,下达一些简单的指令,反应还算灵敏。
空间表现,传祺M8的强项就在于空间,轴距达到了3000mm,使得内部乘坐空间很宽敞,特别是第二排,堪称移动的大沙发,不过第二排调节舒适的情况下,第三排空间被压缩了,舒适度下降不少。其中第三排支持按比例放倒甚至再次向前翻折,提升了灵活性,增加了后备厢的装载空间。舒适方面,后排座椅软硬适中,但是坐垫偏短,好在带有腿托,弥补了不足。其中悬架调校偏软,对颠簸路面的过滤表现很不错,没有比较明显的路感,同时在日常驾驶中,噪音控制得不错,但是高速仍旧有明显的风噪和胎噪。
动力上搭载了2.0T引擎,252匹的最大马力开起来还比较带劲,匹配了8AT变速箱,起步轻点油门便会提供十分直接的动力反馈,但是不会太激进。其中涡轮介入比较早,在1750转的时候就能达到最大扭矩,开起来能够给驾驶者带来足够的信心。操控上开起来会给我带来一种开大车的感觉,而且过弯的时候能够感受到明显的侧倾感,而且方向盘仍旧存在着一点虚位,不过底盘比较规整,有一种德系车的稳重感,很有韧性。
客户这款车是广汽 传祺M8 领秀系列 390T 至尊版。动力方面搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,最大扭矩390Nm与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。GM8的动力响应很利索,油门足够听话,动作再轻柔也能把它唤醒。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整体调校很软,路面上细微的颠簸和裂缝基本都被隔绝掉了,车里感觉挺安稳的。高速上跑起来,后排确实有种高枕无忧的感觉。
内饰方面,第二排在豪华感方面很到位,这不仅体现在两张宽大的独立座椅,在一些细节上面比如,设计和材质都很不错。还有氛围灯,看了效果以后确实觉得它能给内饰质感方面加上不少印象分。
用户反映:该车在行驶中突然熄火,熄火时仪表多功能显示屏显示机油压力过低,发动机故障灯点亮,此后无法正常起动。对故障症状进行确认,感觉是加不上油。由于发动机故障灯常亮,因此先用诊断仪进行自诊断,结果有一个关于燃油泵继电器性能不良的故障码。查阅维修资料,得知燃油泵继电器为4脚继电器,位于室内左侧熔丝盒上部,检查该继电器,发现与底座之间有些接触不良。拔下该继电器进行测量,线圈电路及电源线路均正常。重新插好燃油泵继电器,试车,发动机顺利起动,检修工作结束。此车故障原因可能是车辆出厂时燃油继电器安装不到位。车辆使用一段时间后,燃油继电器与熔丝盒之间出现虚接现象,最后引起燃油泵断电,发动机熄火。检修的重点是查询故障码,因为故障的产生有一定的持续过程,发动机控制模块极有可能存储相关故障码,只要结合故障码进行排查,就能很快找到故障原因,排除故障。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是600元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养,基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,它在驾驶质感和实用性细节方面确实还有不小的进步空间,这些不显眼的“附加题”现在似乎还影响不了它的大火状态。
吉祥如意皓哥:问一下师傅,M8发动机能用住不,关注很久了没敢下手
用户5164588797038:我的21款领秀21.98哪款跑了 2趟河北 到拉萨 跑的青藏线 ,目前为止1.4万公里 没有人和毛病
汽车之友6669:我朋友的跑了9万多公里了,没出任何毛病