点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.93分“良好”

【外观】采用了全新"凌云翼"前脸设计，在继续强化气场的同时又不失优雅动感设计，更加稳健时尚，而竖格栅则为大师系列，采用"震天翼"设计语言，其强大的豪华架势霸气十足。车身侧面采用笔直刚硬的腰线构成，使整体更显得修长。车尾部分立体感很强，平整的尾门搭配宽大的一体式尾灯设计，营造出较强的视觉冲击感，作为家用商务车型都十分有档次感。 【空间】车身尺寸分别为5089*1884*1822mm，车内空间非常宽敞，采用7座2+2+3座椅布局，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳四指，腿部有较大的操控空间。第二排腿部空间约有两拳左右距离，并且采用完全独立的设计，分别配备扶手箱，以及空调出风口。第三排座椅会比前两排逊色些，腿部空间约有一拳三指左右，但并不显得拥挤。并且最后排座椅两侧还配备了扶手以及储物槽，方便后排乘客使用。后备厢容积不是很宽敞，不过可以满足日常储物的需求，当然放倒后排座椅之后还可扩展更大的储物空间，实用性比较强。 【悬架/转向】传祺M8底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，面对城市铺装路面一些细碎石头和过渡接缝都有着不错的滤震效果，传递至车内的冲击微乎其微。不过在过弯时，尽管传祺M8悬挂并不柔软，但还是架不住MPV车型的高重心和高质量的双重影响，速度稍快就能感觉到车身出现明显的侧倾。转向手感方面，随速增益做的不错，低速一根手指就能轻易转动，对于这辆长度超5米的大车来说，无疑是让驾驶员在停车时省下不少力气，而在高速巡航时，沉稳的方向盘与适当的旷量，能保证车辆在高速状态下的行驶稳定性。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，匹配8AT变速箱。在实际驾驶过程中，在市区路段驾驶表现不错，起步迅速，并且升挡较快，轻踩油门就有较强的动力响应，但在高速路段驾驶就显得比较“拖沓”，而且不能很好地揣摩到驾驶者的意图，当你想要深踩油门加速时，它反而降了一个档位，再进行加速，其实按原理来说降档超车或提速动力会更加充沛，但它降档之后，有较为明显的顿挫感，让我感到不是很适应。不过对于MPV车型来说，在不追求动力的情况下，也是还能接受的，毕竟追求的是舒适性。 【费用】裸车价是23.28万，购置税20602元，加上车船税480元，上牌费500元，由于是7座车型，交强险是1100元，商业险大概是7500元左右，全款落地价是26.3万左右。 总的来说，传祺M8各方面表现还是比较不错的，对于家用或者商务接待，车内的舒适性很强，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.93分“良好”

选车时看的主要都是MPV ，因为家里有老人帮忙带着小孩，我媳妇的父母也在同一个城市，经常一家人出去玩，都是7个人同时行动。如果买7座SUV ，虽然从座位数是上来讲能够满足一家人出行的乘坐需求，但是舒适性还有空间的宽敞程度上来说，肯定是不如MPV坐着这么舒服的。最终经过各方角逐，我们选择了广汽传祺GM8，领航版至尊23.28万那款，购车享受了10000现金优惠，及5000贴息补贴。厂家政策是贴息补贴和车辆置换只能享受一个。 厂家送了1次全国免费保养券。据说首保送的是合成机油，估计又要套路我加钱换全合成机油啊。 车内乘坐空间是M8的强项，他是一辆中大型MPV车身长度超过5米，车内有着宽敞的乘坐空间，尤其是这台车子的重头戏是第二排，在空间方面这一排是有伸缩空间的，座椅前后和靠背角度都可以调节，方便顾客调节适合自己的角度，并且至尊版带有腰部支撑和可折叠腿拖，还有加热通风和按摩功能，坐在第二排真的太让人享受了，我觉得飞机座个商务舱也就不过如此吧？这些个功能用起来，就很能提现车子的豪华。以我177cm的身高坐进第二和第三排，头部一拳的空间，腿部刚好，没有太多伸缩空间，但也不拥挤感觉。如果要使用第三排空间的同时，后排的容积势必会受到压缩，不过也能放下不少东西，后面的行李箱大约能放四个22寸的行李箱，这样一来，完全不用担心去接人的时候行李没有地方放了。 再说说这个车的油耗吧。我是觉得这车的油耗高了，市区不堵车13至14个，城郊结合地区11个左右，高速、快速路8个左右，现在跑了5000公里车内显示11.6，综合油耗在12.5个比较客观，算上加满一箱油65升大概410块钱，也就是跑500多公里，平均每公里8毛钱，虽然说一开始想到过MPV油耗肯定要高一点，再加上这车吃的是95#油，确确实实是有点小贵。 操控和舒适性上倒是觉得这个车还是不错的 M8搭载的是一台2.0T 8at的动力总成 ，这套动力系统加速性能很强，即使是满载的情况下，加速超车也不会让我感觉吃力。8at的变速箱规格很高，档位数多带来的一个好处就是换挡时候转速跌落小，可以拥有一个更好的平顺性。高速上行驶，它的转速也能压低在一个较低的区间，降低发动机的噪音，没有感觉在开一辆2吨车的感觉，比我单位埃尔法有劲多了。80速度以下过弯没有明显的侧倾感觉。刹车前段我觉得挺好，没有疲软的感觉。远程启动功能，21款是使用广汽传祺ap软件进行远程启动的，远程启动后15分钟无人使用，发动机自动关闭。非常智能及人性化。还有远程解锁，关锁等功能。M8后备箱感应需要在中控屏幕里设置，然后带着钥匙靠近车辆侧部后门位置，大约几秒钟，停到蜂鸣声，后备箱会自动开启。 最后是这个车的一些缺点。一、中控仪表盘屏幕向前倾一些，避免挂件遮挡，按键位置偏低用起来不太方便，驾驶模式循环使用太繁琐且和一键启动按键离得太近。二、就是那个语音助手，唯一有用的就是“关闭屏幕”其他时间说什么它根本就听不清。三、整体塑料件太差，驾驶方向盘下的小储物盒一颠簸就自己打开。四、感觉隔音做的不太好。我在驾驶位和中排的家人说话得用“喊”的。开稍微烂点的路时间长了吵的脑袋疼。冬天的时候内饰异响，哗啦啦的。最开始我以为有东西在水杯架里。后来清理完发现根本不是异物就是内饰板的声音。但是整体来说这个价位买到这种产品也是可以接受的，如果后续还有什么问题，再和大家分享吧。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.93分“良好”

【外观】这款车外观设计的非常大气，前脸采用凌云翼3.0的家族式设计，大尺寸的进气格栅内部采用了多条横幅饰条进行装饰，整个前脸的辨识度非常高。从侧面看，这车采用了隐藏式C柱设计，使得整车看起来也非常的时尚。 【内饰】整体的内饰设计也颇为的豪华，整车采用了立体环抱式的中控设计，车内大部分区域都采用了真皮软性面料进行包裹，整体的质感非常不错。车内采用的12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，凸显了整车的科技感。且中控屏支持车联网、OTA升级、语言识别控制系统、导航路况信息显示等功能，还是比较智能化的。 【空间】作为一款MPV车型，这款车的乘坐空间表现还是非常不错的，整车采用了2/2/3的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低姿态，头部空间有1拳3指的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，由于第二排座椅支持前后调节，如果将座椅调至最后，第二排的乘客即使跷二郎腿也是没问题的。在保证第二排有1拳腿部空间的情况下，再坐到第三排，头部空间有3指的距离，腿部空间有1拳4指的距离。整体的乘坐空间表现非常不错。 【动力】这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速器，最大功率252马力，峰值扭矩390N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力输出比较线性，整体的加速感受非常平顺，没有特别激进的感受，也没有高速乏力的感觉。8AT变速器在行驶过程中的表现也非常不错，换挡时的转速跌落比较小，保证了整车的平顺性。 下面在说一下这款车的几项缺点： 1、整车的内饰异味有些大，需要经常打开车窗通风才能好一些。 2、这款车的油耗是有些偏高的，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在12L，虽然车身比较大，会比较费油，但这个油耗还是有些偏高了。 3、满载的情况下，后备箱空间有些小，随便放个杂物箱就占了三分之一了。 购车费用：这款车的指导价为23.28万，目前可以优惠7800元，裸车价需要22.5万。购置税需要19900元左右，车船税480元，交强险1100元，商业险大概需要6300元，上牌费500元。全部落下大概需要花费253280元。 总结： 整体来看，传祺M8这款车还是非常不错的，相比同价位的合资MPV车型，在外观、内饰、配置方面都有优势，整车的性价比非常不错，值得推荐。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4分“优秀”

车辆跑高速满载挂定速100-110 油耗7个很满意 跑城区夏天油耗11-12个 【空间表现】 车辆做6个人的时候空间非常好，也非常舒服，但是后备箱小一点。 【舒适性】 因为改了一下音响，做了隔音，整个车辆在跑高速的时候，静谧性也挺好的。 【第三排空间】 第3排主要是宝宝跟阿姨做，非常完美，空间也挺大的。 【最不满意】 其实也没什么不满意的，如果有混动的话，价格还是一样的话，那就非常哇塞了，因为那样城区使用车辆的成本就会比较低。 【购车经历】 购车没有什么优惠，但是4S店送了全车的地板，是大理石地板，还有脚踏，还有终身全合成机油，但是这个加了2000块钱 【驾驶感受】驾驶感受就觉得，跟开船挺像的，但是比别克GL8要好 【最满意】 最满意的地方就是20来万块钱，有一个很好的外形，跑高速，不错的油耗。不错的舒适性，挺大的空间。

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3.79分“良好”

车的外观内饰，每个人都有自己的看法。但我还是觉得M8的外观没有大多数商务车的偏中庸，看起来比较霸气。国产车的配置是合资车比不了的，差不多配置的合资要比国产贵了不是几个W。乘坐空间和其他车比不说有多大，但不会逊色gl8太多；就是后备箱委实太小。十几年驾龄＋十几万公里的老司机，开过不同种类的车也很多了，但驾乘感受我还真说不上来。什么操控、侧倾、加速等，我感觉M8都是相当可以的。不到一周就提车1年了，已经1.6万公里，也没什么毛病；就是M8车友都有的雨天或者走砂石路会有石子敲击底盘的声音，说喷底盘装甲和叶子板加衬垫可以改善，我也懒得弄；侧滑门时间长了后会有咯吱咯吱的声音，门栓上缠电工胶布和调限位器可以消除；自动驻车和轻踩刹车档位在D1时，发动机抖动不怎么明显，感觉像是共振似的。车刚提回来时，因为要上下班和顺路接送孩子，所以经常提前热车，从默认5分钟，升到10分钟，再到20分钟，市内6公里多路程，车还没跑开就到地了，市内油耗大概13~15个。小熊油耗统计了1.38万公里，10.9个油，我大致跑的市区占4，高速占3，郊区占3。

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4.14分“优秀”

广汽传祺M8定位于中大型MPV，跟合资品牌熟知的别克GL8是同一级别车型，命名方式都很相似，都带有“8”，而M8作为国产车来说最大的优势就是价格低、配置高。以领秀系列390T至尊版先说下购车价格，指导价23.28万元，购置税1.9万元，上牌费500元、车船税480元、交强险1100元、商业保险在6400元左右，全国有着三千左右的优惠幅度，最终落地价在26万左右，这个价格只能买到“胖头鱼版”的陆上公务舱车型。 外观 领袖版车头是横向的镀铬装饰条，一直延伸至下杠，广汽应该是把国内用户摸透了，对多镀铬的中网颇为喜欢，确实也是很大气；车身长宽高为5089/1884/1822mm，轴距3000mm，轮毂采用18英寸，原厂搭配了米其林浩悦静音系列轮胎，很赞。车尾是贯穿式尾灯，下方带有镀铬包裹的双出排气和后包围，整车外观的设计很成功。 内饰 内饰设计和外观有一定差异，比较平淡，它和常规的MPV不同，它的“T”字区和扶手箱是相连的，没有足够的空间，坐在驾驶位更像是轿车的驾驶感受；做工用料有软搪塑、皮质及钢琴漆板，都是黑色的格调，略显单调。 配置 以领秀系列390T至尊版说下配置，带有360度全景影像、前后排座椅加热和通风、后排座椅按摩、前后排座椅电动调节、矩阵式LED大灯及32色车内氛围灯。不足：没有主动安全配置、方向盘加热、自适应远近光，作为国产车，配置还是略微差点意思。 乘坐及空间 这两点是这台车的重点之一，也是关系到是否选车的关键因素；座椅皮质比较好，皮肤接触很舒适，有一点陷入感，第二排座椅功能很丰富；配置上带有后排独立空调、分段式天窗和两个USB接口。后备箱七座模式下的空间还可以，勉强能放下七人外出的行李，中规中矩的水准。 动力 搭载2.0T发动机，最大功率252马力，匹配8AT变速箱，动力数值很高，实际表现也是很好，动力很充沛，即使满载加速到120km/h也没有乏力的现象，8AT变速箱调校偏向舒适，换挡平顺性很好。 行驶 悬架的舒适中规中矩，介于奥德赛和GL8之间，对于小颠簸过滤比较彻底，过大坑时还是有一些撞击感；隔音层面总体一般，动机高转速时会有一些噪音传到车内，胎噪和底盘噪音也比较明显。 缺点 1、车内高度不算太高，弯腰走进第三排略微有些矮；2、转向手感很差，虚位值严重同时助力不均匀，手感很奇怪。 总结 M8外观做到了宜商又宜家的用途，有一个全场景的使用能力，座椅舒适度和功能很丰富，配置上有一定缺失；驾驶感受不算好，后期调校需要升级；综合它的售价来看，这台国产的MPV值得推荐。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4分“优秀”

传祺M8的优点是： 1.底盘的舒适性符合主流水准，悬架滤震效果出色，乘坐安稳舒适，高速行驶的稳定性很好，作为一台MPV，在这一方面它的表现是值得认可的。 2.隔音降噪水平优秀，在同类型车型中，M8的表现可以与GL8媲美，80km/h以下速度的隔音表现甚至比GL8都要好一些，即使是120km/h时，也旗鼓相当，比起同价位的其他类型车型，M8的隔音表现也是上乘的，这给驾乘者带去了十分高级的体验。 3.动力够用平顺好开，2.0T的发动机最大功率252马力，最大扭矩390N·m，匹配8挡自动变速箱，换挡积极平顺，加速也几乎没有延迟，即使满载也没有乏力的现象。Sport模式下的响应很快，有推背感。 4.油耗喜人，比起GL8的油老虎，M8的油耗经济性算是不错的，2.0T的发动机百公里平均油耗11L左右，只是要加95#汽油。 5.第三排舒适性出人意料，一方面是腿部空间比较理想，并不憋屈，座椅的舒适度不错。另一方面配置齐全，比如头枕可调、独立出风、USB接口。即使长途行车也能接受。 传祺M8的缺点是： 1.悬架调教偏软，行程长，好处是铺装路面下舒适性很好，但是面对连续的减速带和颠簸，叠加的振动会让底盘显得松散，影响一些驾驶质感。 2.后备箱空间略小，小物件还行，稍微大一点的就得放倒第三排座椅，如果人员满载的话，载物能力就很弱了。 3.新车异味较大。 总的来说，传祺M8的性价比和实力都是不错的，比起合资车20多万只能买低配再改装，传祺M8出厂配置就够用，并且在空间、舒适性和行驶质感等方面没有什么差距，一些方面还要做的更好，有MPV刚需的，值得考虑。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.79分“良好”

外观： 一般的MPV,外观设计上都非常商务。M8相对来说要多了几分运动感，看上去不会太老气。它的车身侧面有种丰田埃尔法的感觉，特别大气，后面的隐私玻璃也凸显了尊贵型。多条幅的轮毂，巨大的前脸中网，这些局部的造型都很吸睛，至少比家用的奥德赛看上去.上档次多了，尺寸也要大不少。 内饰： 中控的造型很规整，很多地方都使用了圆角矩形的设计。我这个版本有全液晶的仪表和中控大屏,屏幕尺寸很大，分辨率也足够高，画质非常清晰。功能方面也很丰富，原厂自带导航，很多常用的功能都支持语音的识别控制，使用起来很方便。还有就是用料上，M8有很多皮质的包裹，不同材质的面板也不少，内饰的氛围营造的很到位，具有一定的档次。 动力：  M8搭载的是一台2.0T 8at的动力总成，这套动力系统加速性能很强，即使是满载的情况下，加速超车也不会让我感觉吃力。8at的变速箱规格很高，档位数多带来的一个好处就是换挡时候转速跌落小，可以拥有一个更好的平顺性。高速上行驶，它的转速也能压低在一个较低的区间，降低发动机的噪音。 油耗： 油耗偏高了些。我们现在用车，主要还是低速行驶为主，M8这车因为车身高，撞风面积大，风阻对于油耗有一定的影响，加上本身车子的重是不轻，所以油耗自然偏高一些。目前，我的行车电脑上的油耗数据大部分时间是11L上下浮动。目前我行驶了4428公里，平均下来油耗11.1L/100KM。 空间： 车内乘坐空间是M8的强项，他是一辆中大型MPV车身长度超过5米车内有着宽敞的乘坐空间，尤其是第二排，对于老人来说，乘坐宽松舒适度也非常棒。 优点： 花20多万买一辆国产MPV,足以说明我对传祺M8这车非常满意。首先，它的外观设计就很犀利,尺寸很大，透露出的气势很强，非常霸气。其欺，它的车内乘坐空间足够宽敞，实用性方面没的说，和这个级别的合资品牌对比也能占上风。 缺点： MPV车身大，油耗比一般的轿车高是正常。我买车前对M8的油耗预期是10L左右，现在综合用下来，平均油耗差不多要11L上下，比我预期的高了一点。

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4.29分“优秀”

需要长期坐5人以上推荐MPV，乘坐舒适性有保障。这车挺火的，优惠只有小几千。高速油耗9.5，市区14。操控性不错。小颠簸过滤得很好，快速过减速带会有余震。隔音效果还好，高速120三排正常交流。有一些小瑕疵，能接受就是好车。 外观 外观大气，适合家用，尾灯造型稍显生硬。 内饰 浅色内饰温馨，钢琴烤漆面板太容易留下划痕。 配置 配置丰富，全景天幕、语音助手、电动尾门等等，尤其喜欢座椅通风，夏天开车也不再是煎熬。 空间 乘坐空间满分，三排都宽敞，后备箱很小，希望出个加长版。 操控 MPV的正常水平，和轿车肯定比不了，但绝对不笨拙，方向盘很轻。 动力 动力随叫随到，满载高速超车也轻松，山路上坡发动机转速高，一踩油门就嘶吼。 舒适性 第一排，舒适性一般，坐垫偏高，包裹性不好，驾驶位坐两个小时就不舒服，副驾座椅高度不能调节，适合1米7以上乘坐。 第二排，乘坐舒适，符合预期，腿托、通风很实用，按摩是鸡肋。 第三排，舒适度超预期，靠背角度可调，如果二排背后底下掏空一点拿来放脚就更完美了。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3分“良好”

前后保险杠离地间隙有点低，内饰天窗漏水，遮阳板已经湿了，厂家无解决方案，总是让去4S店调整天窗，调整完也是回家自己再观察，要不就是种种借口说天窗漏水正常现象，都是上班族哪有时间经常去4S店，厂家技师还说遮阳板的水印等干了就会下去，我的20多天了还是有印记，新车一个月就得自己归置遮阳板，擦内饰。空间方面后背箱太小，第三排座椅折叠后，第二排座椅再往后调有限制，调不到最后，前后排座椅通风开到3档就跟没有一样，感觉不到有风。油耗方面现在没出磨合期百公里12.8个油，表现不准，中控屏死机一次，打开360影像或者打个转向灯车机系统自动关机，一会又自动打开，在开转向灯或360影像还会自动关机，只能把车子靠边停车，熄火在从新启动才会恢复正常！

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4分“优秀”

【空间表现】 只能说一般般。和日系车不起来空间利用的不是非常合理，还有很大的提升空间 【舒适性】 减震比较软。隔音差。座椅比较舒服 【第三排空间】 凑合能用。成人坐着不是特别舒服，个子小的可以，是一本正经的座位，不像SUV那种假7座 【油耗】 油耗可以接受。和我以前的奔驰唯雅诺市区20个油比起来是非常满意了。这么大个车不到11个已经表现非常不错了。表显比实际要低一点。 【销售态度】 传祺4s店真的是非常差劲。售前售后都非常差。售前不专业，还没我看懂车帝了解的多，就一副反正我们也不愁卖。你要买就买，不买就再看看的架势。之前有点小擦碰去找售后，也是推来推去。一点点小碰擦，连油漆都没蹭掉，就一点点凹陷，钣金油漆加工时1500。最后找了无痕修复300搞定

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.21分“优秀”

总体性价比和配置都非常满意，吐槽个人看法几点。第一。上二十万的车音响喇叭真的垃圾。第二门边的踏板居然全部都是使用胶板。太掉价。还有就是无线充真的非常鸡肋，充一个小时电量连百分之五都不到，后来了解回来原来车子原装无线充才只有3w的充电量。买这款车使用起来也比较满意。加速和刹车是目前这个价位mpv里面最满意的

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.79分“优秀”

2020年变成了三口之家，双方父母经常过来照顾，一辆七座车瞬间成了刚需，21年好不容易获得了油车指标。之前本打算买一台SUV，看过实车后对第三排不敢恭维，果断选择MPV。试驾过GL8，但是车价无优惠，SSSS要加1万买装饰，考虑到北京每周限行一天的情况，性价比骤降。看到M8的介绍，眼前一亮，试驾的感觉不错，除了起步没有GL8响应快之外，性能没毛病。外观是亮点，最不喜欢GL8的鲶鱼头，商用属性太强。M8侧滑门窗线更低，视野更好，配置更是越级地存在，4S店离家也不太远，旧车置换和新车优惠下来落地26不到，比配置相当的GL8至少优惠了9万，买个理财不香么？！ 7月底交的定金，不到2星期车就到了，提车那天带着老婆和家人，围着一项一项检查，意外发现关门的声音非常高级，一看就是用料足的那种，心里这个机动啊！ 提车快3个月，平时上下班很少开，只有带宝宝出门才用，里程才3000公里，十一假期跑了趟河北长途，剩下都是市区，目前综合油耗9.7升左右，还在可以接受的范围内。至于长途，行李多了真心没地方，这一点真应该想GL8好好学习！还好我不是7人满座。这就是目前的使用感受，总体来说比较满意，国产车真的是越来越好了！

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.7分“优秀”

外观没的说，很符合现代的审美，很有高级感，内饰中规中矩，没有很精致的感觉，感觉还有提高的空间，车辆空间很大，第三排不显拥挤，二排座椅功能强大，按摩通风加热腿拖，该有的都有了，动力搭载2.0t发动机很棒，换挡很平顺，但是偶尔也有顿挫感，操控没的说，指哪打哪，给我的驾驶感很好，1月份订的车，3月份才提到车，不得不说m8还是很火的，现车刚到立马就被人定了，赠送的木地板之类的，很喜欢，和家人一起出游首选，同价位性价比很高。但是也有不足的地方，毕竟新车，车内味道比较大，经过了1个月的除异味，感觉还是味道很大，提车回来的第12天，电瓶突然就亏电了，我找了半天的钥匙启动，没找到，才发现没有，找的保险公司搭电启动的，后期去4s店也没发现啥问题，总体来说很棒。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4.29分“优秀”

白色黑色都特别好看，当时买车纠结了好久好久，想着黑色能改个双拼色车顶！最后听大家的还是买的白色！提车无优惠上保险还要加装木地板，价格比外面改装店能稍微贵一点点。新车状态的感受，动力够用，减震软硬感觉也可以，转完底盘侧倾不打底盘很整，就是车机卡的一批，语音唤醒挺好的功能！就是23.28配置没有主动安全，26万多的才有l2驾驶，觉得没必要，就没上领秀顶配。油耗市区基本1元-1.1元/公里，高速就省多了，毕竟车重。咱不知道国产传祺M8比gl8比塞纳差啥。gl8陆尊车主普遍看不起传祺车主，咱也没开过陆尊es，不知道gl8多好的隔音多好的舒适性。咱自己觉得物有所值，这个价格就可以了啊，二十来万大mpv航空座椅2.0T➕8AT，要啥自行车啊各位老铁！ 啊！要什么自行车，我就缝把套的时候拍的照片，心血来潮写一片，发现自己一张照片都没拍，后面三张全是传祺app车友圈转载的😂