点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4.29分“优秀”

【外观颜值】 M8的颜值相当可以，领秀版的前脸大气犀利，大师版的霸气张杨，不论哪款都特别吸引眼球。 【内饰】 M8内饰还算是精致，所见之处基本都有软包，唯一不足的是内饰很多镜面钢琴烤漆，如果不做保护，特别容易刮花。 【配置】 总体配置相当丰富，从最低配的豪华到顶配的旗舰版，有多种配置方案可选。配备的车联网和智能车机，也都排在车机排名的前列，对于配置相当满意。 【空间表现】 M8整体空间还算不错，正常家用足够宽敞舒适，唯一不足的是同比同等级其它品牌Mpv后备箱略小，在商用车中，过小的后备箱可能无法装下一车人的行李物品。如加装三排滑轨，又会缩小车内空间。准备购入的车友们可以参考一下！ 【驾驶感受】 车辆整体舒适性可以算Mpv车型中的中上游水平。全车真皮座椅也挺舒适，驾驶感相比轿车也没有太大区别。8At变速箱不会感到特别明显的顿挫。 【第三排空间】 原车的第三排空间一米八的身高可轻松坐下，并且将中排座椅稍微前移，还有将近四指的空间。 【最不满意】 最不满意的就是中门异响问题严重，几乎所有M8都有反应中门异响。虽然通过调试可解决，但过不了太久又会出现烦人的异响声。 【油耗】 油耗方面由于我跑高速较多，基本能控制在8个油以内，市里油耗8-10个之间，总体油耗还算满意！ 【动力表现】 动力方面表现优秀，我平时都开节能模式，平坦的道路上已经可以满足动力需求了，毕竟2.0T的发动机还是很有爆发力的！高速上超车反应也很迅速，加减档比较及时！ 【可靠性】 车辆的可靠性我比较有发言权，因为车辆已经行驶超过20万公里，发动机，变速箱，底盘三大件都没有出现问题。出现过一些小故障，在接受范围内。换过一次前轮轴承，换过一个转向灯底座。其它没有发现问题。 【用车成本】 保养方面还算可以接受，4S店基础保养600块钱左右，正常像我高速行驶差不多合0.4~0.6元一公里，可以算作经济实用型的车型了。

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4.43分“优秀”

家里车这是第三台了，也开过很多品牌的车。各方面还不错吧！家里大小姐，二小姐大了，MPV是最优选，7座是刚需，SUV看了一圈，唉～～～第三排就是耍流氓，实在没办法忍！对福特情有独钟，奈何福特的那MPV实在没法买，配置差，还贵，GL8，奥德赛，艾力绅……总是林林总总的不如意，家里也不是一辆车，不存在油耗焦虑，省油我开个小车通勤，老婆接送小朋友们，大白合适，M8换代3次了，几年的产品力还是可以的，机械水平应该不是问题，就它了！好听的说完了，下面开始吐槽，最大的槽点在坐垫长度，老子真的郁闷死了，家里有一台福特蒙迪欧，那座椅坐着是真舒服，后来自己量了量，长度确实有差异，驾驶位差了3cm，最大差异在于第三排，差轿车差了近10cm，回头想想，我家就我一个男的，全女的，坐坐问题不大，自我安慰一下吧！驾驶位垫了2个坐垫，好很多了！车机也垃圾，有一次高速开着跳出来一个让我提交意见的页面，我高速120，你看我怎么打字？语音？用过几次就放弃了，手机吧，踏实一点！

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4分“优秀”

【购车经历】 本人97年女司机一枚，上一辆车是菲斯塔，因为平时要帮父母拉点东西，且工作上平时有商务接待，所以考虑买一辆空间和舒适度好一点的MPV。开始有考虑买一辆V260，也看了一下，因为超出预算，最终选择了M8，也算是用行动支持了国产品牌吧！ 【驾驶感受】 开着比以前的菲斯塔大太多了，刚开始很不习惯，生怕磕着碰着，处处都让我小心翼翼的，幸好辅助功能对这方面帮助很大，且车头较短，在视线上有所弥补。 【空间表现】 空间方面还是很不错的，以我不到一米六的个子坐上去显得身材更加娇小玲珑了，哈哈！ 【内饰表现】 中控沉稳大气，没有什么花哨的地方，看起来很顺眼，用起来也得心应手。 【舒适性】 座椅舒适度还是不错的，还有座椅按摩功能，不过力度不大。第三排也比7座suv宽敞很多。平时上下班带一下同事，反馈也不错。 【油耗】 这方面是我最大的痛点😞平时都是城里开着上下班。一公里可能不低于一块五，感觉随时都在加油的路上，一个月油费都要三千左右了！不过想想这么大一辆车，也算是有得必有失吧！ 【最不满意】 还是油耗问题，我不知道那些不到10个油是怎么开出来的，推着走的吗？要是能达到10个多一点我都觉得正常。 【总结】 除了油耗，其它方面都还不错，没有过多赘述了！ 希望进车友群交流一下心得与用车经验。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 厦门湖里店买的，有孔雀蓝现车，我也觉得这个颜色好看，就定了现车了，从付款到提车在10天左右。 【保养】 首保免费，我付费买了5次保养，花了300多块，然后每次到店保养还得给100块工时费，等于800多买了5次保养，售后跟我说是用全合成机油。 【空间表现】 我182cm 1、坐驾驶座觉得挺舒服。 2、坐第二排也觉得空间非常大。 3、第三排我个人没做过，但是经常2大2小，没听他们抱怨过空间。 【吐槽点】 1、这车方向盘虚位有点严重，容易跑偏，经常需要调整方向。 2、高速上开120，有点飘，让我心慌慌。 3、表显速度和高德地图的速度差距在5-6公里时速，比高德的低，我其他几辆车都是少高德1-2。 【赞美点】 1、主驾驶视线非常高，比普通SUV高很多。 2、行驶中可以看电视，不用被屁孩吵了。 3、储物空间非常多，这一点我个人很喜欢。 4、第二排确实舒服，这个配置通风加热按摩都有了，座椅舒适感也很好。 【油耗】 总共开了2700公里，高速占90%，表显目前7点多，看着是不高，但是不少车友说是欢乐表。 【提车价格】 裸车价没优惠，上牌2000，保险4000多，购置税9000多，落地23.6。 送了行程记录仪，木地板，玻璃侧挡膜（没有前档）。

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3.43分“良好”

10月销量达7615辆，1-10月累计销量达57808辆，同比大涨138.7%，显然，广汽传祺M8火了，成为20万级中高端MPV细分市场仅次于别克GL8的车型。 而热销的背后，离不开传祺M8出色的质价比。首先，稳重大气、宜商宜家的设计风格适合更多的消费者，同时5089（5149）/1884/1822mm的长宽高，3000mm的轴距，比价位相近的奥德赛大上一圈。另外，传祺M8还提供大师系列车型，视觉效果足以跟丰田埃尔法、雷克萨斯LM来相媲美，不过售价仅为23.98万起，这不比别克GL8更香？ 当然，配置也一直是国产车的强项，21.98万起的领秀尊贵版就配备了双天窗、双电动侧滑门、电动后备厢、12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏、后排座椅调节/加热/通风/按摩、32色氛围灯等等舒适科技配置。而后排乘坐舒适性也没得说，但缺点就是地台高度设计过高，对老年人而言不太友好。还有就是进入第三排的时候，因为航空座椅以及杯架托盘的关系，中央过道较窄，进出稍有不便。另外，比GL8稍逊色的车长，使M8满载的情况下后备箱空间略显不足。 动力上，传祺钜浪2.0T加爱信8AT的动力总成，能够输出最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米扭矩，相较于别克GL8的2.0T发动机来说，性能表现要强劲很多。而前麦弗逊后多连杆的双独悬结构，相比于奥德赛采用后“板悬”的做法，也显得相当良心。但有一说一，传祺M8实际百公里油耗超过10个，肯定没有奥德赛的锐·混动省油。不过值得一提的是，传祺M8正在筹备混动版本，很可能会使用GS8搭载的丰田混动系统，兼顾高性能与燃油经济性。 总的来说，传祺M8的优点大于缺点，甚至可以忽略不计，同时又有比同级合资车型更高的性价比，让用户体验到花小钱享受到高端的出行体验，热销也就不难理解。

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4.21分“优秀”

不得不说，传祺M8的外观确实非常的吸睛，看起来给我一种“埃尔法”的感觉，大尺寸的中网格栅几乎占据了车头，显得相当的霸气，同时采用了大量的镀铬装饰，并且与两侧的车头大灯融为一体的感觉，提升了质感。车身侧面以及车尾设计都显得比较方正，给我带来一种稳重的感觉，但是悬浮式的车顶设计又给我一种运动气息，我觉得给5星好评，没意见吧？ 内饰设计相当的简约大气，而且还给我一种豪华的感受，大面积的软材质包裹，摸上去手感比较舒服，但是不得不说，新车内饰的异味感比较浓，建议多进行通风处理。另外操控台上采用了黑色的烤瓷面板装饰，虽然显得很高档，但是容易变成指纹收集器。值得一提的是，中控采用了12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控大屏，带有车联网以及语音操控，遗憾的是不支持手机互联，实用性大打折扣。 传祺M8的空间表现另外非常满意，3000mm的轴距表现，定位于紧凑型MPV车型，车内7座布局，足够满足日常所需，无论是第二排还是第三排的空间表现都很不错，只是中间过道有点小。另外后备厢空间是真的小，不过好在后排座椅还支持放倒，对空间的扩展性有不错的帮助。舒适方面，过颠簸路面的时候，减震效果差点，颠簸感还是能够感受到，不过座椅比较软，包裹性很好。另外第二排座椅还带通风功能以及按摩功能，而且力道还可以调节，非常舒服。隔音效果的话很不错，不过在高速的时候有胎噪。 动力上，传祺M8搭载了2.0T引擎，252匹的最大马力我觉得足够家用，即使是满载情况下，动力也完全不虚。同时还搭配了8AT变速箱，降低升挡相当积极，基本没有什么顿挫感，油门调校比较灵活，一脚下去毫不拖泥带水。操控上，这辆车看起来很大，但是开起来并不会有笨重的感觉，方向盘很轻，转向精准，对新手司机也比较友好。值得一提的是，虽然车身比较大，但是在转弯的时候并不会有侧倾的感觉，开起来还是很顺手的。

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4.07分“优秀”

要感受传祺M8的精髓一定要先上第二排。坐在第二排座椅上的感觉和坐在全新GL8甚至奔驰V-class上的感觉其实是很相似的，而且有个让人喜欢的细节，那就是GM8的第二排座椅调节键位于座椅扶手上，用一个和座椅同材质的真皮翻盖盖着。这个设计在调节的时候非常方便，要比放在扶手内侧或是外侧的解决方案更为人性化。带来的不足就是，两个扶手的长度不同，侧面照片可以清楚看到，带座椅控制的一侧扶手要更长，这个设计可能会让处女座很不舒服，但我觉得无所谓。第二排座椅位置除了控制键位置，还有两个细节我很喜欢，一是安全带位于座椅靠背侧，和座椅是一体的——这样的设计可以让任何角度的乘客拴着安全带都很贴身，靠背一放平就“上吊”的情形绝对不会出现。二是储物方面，除了两个门板内侧各有一个标准杯座外，前排中央扶手尾部还有三个机关：从上至下分别是两个杯座，充电插口和一个抽屉。等于说第二排乘客有共计四个标准杯座，而小抽屉的用处则多多，放置抽纸、湿纸巾或者是放置正在充电的手机。加上带脚托和很宽裕的空间，调节好舒舒服服的位置不是难事。第二排一句话总结，那就是相当的舒适。不足的话，就是我看的这款21.68万元的车型，天窗与第一排分隔开，不是流行的全景天窗。但是位于第二排的面积其实也很大，采光和视野不是问题。第三排坐起来不觉得逼仄，我坐下来后在前排位置居中（而不是最靠前）的时候，有一拳多的盈余。至于乘坐时候会不会晕车，那要等到动态试乘时候才知道了。每侧各有一个杯座和储物格，贴心。如果坐满人的话后备箱空间不大，其他MPV也都差不多。但是后备箱相当平整，且尾门电动控制，开门高度可调，好评。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4.29分“优秀”

整车基本挺好开，就是在N档怠速的时候腿部会有轻微的震动感，有时严重有时又很轻，不知道磨合一段时间咋样。 【第三排空间】 第三排空间非常够用，200斤的坐进去没问题。 【油耗】 新车刚跑460公里，表显12.1。 【驾驶感受】 动力很好，底盘悬挂比较满意，静音效果也很好。 【舒适性】 暂时没发现有任何响声，座椅包裹性好，中排200斤坐进去没问题，一样很舒服。 【最不满意】 除了怠速有震动感，就是车内塑料感还是很强，车内顶棚做工一般，用力按压就凹进去，很软。 【空间表现】 空间没的说，确实够大，坐七个成年人一点问题没有。 【提车价格】 置换补贴便宜三千，找人又便宜二千，共优惠五千。 【购车经历】 去两趟直接提车了

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4.57分“优秀”

【最不满意】 后尾箱比较少，用上第三排的话基本为0放不了多少东西，悬挂硬一点点会好点，只能喝95 如果能用上92会更好。 【油耗】 市区用ECO模式的话 9个油左右 这个是不堵车的前提，要是堵车走走停停直飚12个油以上 【舒适性】 第二排很舒服基本上你想要的配置都有了 这个价位已经算完美了，第三排空间可以调整角度舒适度也是不错的 【驾驶感受】 车很大但也不难驾驭 方向盘比较轻盈动力也很足够用

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4.4分“优秀”

车机软件还需完善，其他表现该可以，600公里长途体验感很不错，车辆静音性还可以，动力表现不错，方向盘指向性也不错

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3.93分“良好”

【最满意】 车辆空间非常宽敞，包括第三排，坐进去也几乎感觉不到拥挤；驾驶起来滤震水平和NVH水平很高，过坎的时候几乎感觉不到任何多余的颠簸和震动，车内的静音性也非常不错，风噪和胎噪约等于没有。 【最不满意】 转向有些晃，开起速度之后有些像是在开船，不过问题不大，这辆车本身也不是一个用于激烈驾驶的车；车辆的电子档杆阻尼感比较轻，在切换D挡和R挡的时候分界线不太明显，容易误操作。 【驾驶感受】 从起步到转向到减速，基本上所有的动作都很缓慢，也很平顺，2.0T动力基本上感觉不到明显的涡轮迟滞，8AT变速箱也能保证足够的平顺度，在加速时甚至还能感受到积极的降档反应。 【乘坐体验】 第二排大座椅像大沙发一样，无论以什么坐姿乘坐，都能提供很好地支持和包裹；即使是半躺也没有大问题；车机系统很流畅，自带车机就可以很顺滑地完成大部分功能。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

3.43分“良好”

若要谈论到有哪些MPV车型值得推荐的话，其实除去那几个级别常客之外，传祺M8绝对算得上是这个级别中低调但实力突出的一款。外型足够体面，也足够秀气，现款前脸也没有商务气息，这对于家用取向的消费者来说能够排除一些选择上困扰。另外作为一款7座MPV,传祺M8搭载的2.0T发动机，可是拥有整整252马力和390牛·米的动力水平，加上柔和舒适取向的调校，又非常符合家庭日常出行的需求。而且二排独立座椅无论是空间还是舒适感受，基本挑不出什么大毛病，临时应急作商务用途亦足够体面。综合整台车来看，传祺M8的产品力是达到了近年来比较高的水平，最为关键的就是动力及配置的提升，适当的补齐了过去的短板。而且目前受众群体已有相当部分是预算充足的中产家庭，将增购车型目标放在传祺M8上，足以证明它的实力。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

3.86分“良好”

【买车原因】广汽传祺M8整体表现不错。它定位的是一款车大型MPV，空间上来说还是蛮大的，坐满了人也不压抑，而且价格的话也比较便宜，销量的话也还是很不错的，我主要是家用，所以选择这款车。 【空间】广汽传祺M8最得意的就是它的空间了。它超过了5米的车身，加上超过3米的轴距，自然空间就豪华阔绰，硕大无比，两个独立座椅也是很宽大。 【配置】配置的性价高。比如说它的空调配置的是双温区自动空调，而且这个车里面还配置了车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，很值。 【外观】车身给人的感觉很大气,那一对犀利的大灯是让我很喜欢。 【内饰】内饰质感好。座椅用了皮质材料包裹，坐上去的时候舒适性好，整个车内给人的感觉有档次。 【舒适度】舒适性高。我买的是传祺GM8尊贵版，这款商务车主的舒适性很高，中排的座椅有按摩，座椅通风，座椅加热，功能挺齐全的，而且车内的空调还是分区控制温度的，车内的隔音效果也不错。 【动力】在动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，再加上8速手自一体变速箱，动力输出比较充沛。 【操控】这款车操控性的话来说还是稍微有一点差的，毕竟这么大的车身开起来肯定没小轿车灵活。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

3.93分“良好”

传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力表现不错，市区驾驶拥有较强的动力输出，高速驾驶也并不逊色。此外，车内隔音效果好，高速状态下没有明显胎噪和风噪干扰。造型设计帅气，相比于其他MPV来得更有优势。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4分“优秀”

动力方面，M8搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩390牛米。匹配8速手自一体变速箱，别看这么大这么重的一个车，行驶起来可一点都不觉得没有力气。 内饰方面，沉稳大气，浓浓的商务气息。大多数能触碰到的地方都采用了软性材质覆盖以及仿皮包裹，还加入了缝线处理。中控台曾亮的面板，搭配银色装饰辐条。座椅宽大、舒适，整体上质感挺好。 上举升机卸下护板，该车底盘平整度一般，前悬挂类型是麦弗逊结构，后悬挂类型是多连杆结构。悬架调教也是偏软，路上的颠簸感受不大，乘员乘坐起来非常舒服。 客户反映，该车在开一段时间后，自动电滑门会偶尔失灵。对此经过检查，于是对客户车辆进行了检修，发现控制电脑出现问题，更新控制程序后，问题解决。另外该车车身在某一个速度下会共振，发出嗡嗡嗡的异响，共振点的查找是一个细活，于是我们建议车主做全车隔音，将车身在覆盖上一层隔音棉，这样可以很好的避开共振点，我们之前也这样施工过很多车。 查看随车携带的保养手册，该车小保养周期为5千公里，只需更换机油和机油滤清器，费用大概在500元左右。到1万公里时还需要更换空气滤芯和空调滤芯，原厂配件价格大约在200元左右。开到4万公里时需要更换制动油，检查刹车片等，开到6万公里时需要更换变速箱油，使用循环机换油的价格大约在1200元左右。 总的来说，传祺M8虽说是国产，但是高级感一点也不差。主打高性价比的国产MPV，比合资MPV要便宜不少。