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马自达CX-3怎么样_马自达CX-3值得买吗

·马自达CX-3

什么是懂车分

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14.98-15.98万
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.56分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 丰田C-HR3.62外观4.30
  • 昂科拉3.58外观3.92
  • 本田XR-V3.52外观3.92
  • 缤智3.52外观3.78
  • 马自达CX-3--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.56-
  • 丰田C-HR3.62外观4.30

马自达CX-3·全部评分

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

4.22优秀

【动力表现】 2.0动力强,起步快,超车速度,反应迅速 【续航】 特别省油,就是油箱有点小,加260块就满了, 【销售态度】 服务非常好,很有耐心,很满意, 【乘坐体验】 舒服,主驾,副驾,坐着舒服适合两个人旅游,人多了不行, 【驾驶感受】 操控性好,加速快,起步快,刚启动声音大,超车很给力,很喜欢,水晶魄动红非常好看,车子跑高速非常稳,多功能方向盘,定速巡航,抬头显示配置高,就是没有雾灯, 【购车经历】 在伊犁买的看了好久,才买,是纯进口的日本车很实惠,说是全国只有3000台,尊享版的配置好值得购买推荐 【油耗】 200块可以跑450公里 【最不满意】 后排空间小,做时间长了很难受,腿伸不开,后备箱也小

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2021-11-20

用户7279421669674进车友群?

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 豪华型

#购车价 这款cx3车价14.98万,落地包含加装皮椅差不多18万 #同级比较 看过本田缤智和丰田chr,各方面都还可以。自己开比较多 所以空间不是主要考虑因素,最后颜控选择既颜值高又运动的CX-3豪华版 #颜值 前脸格栅能突出车标,造型凌厉且有层次感,车身设计的流线感强,整体感觉时尚 #空间 自行代步,偶尔载一下朋友同事野餐,175 130身高体重并不觉得挤,空间方面够用 #油耗 工况油耗6.0-6.1L,马自达的创驰蓝天技术压缩比去到13:1,在同级中是首屈一指,用车一年多,现在6.6L左右 #选择 这款车当时是全进口,现在没得买了。建议对马自达有兴趣的车友们去了解最新车型,例如马3、cx30等等,都是不错的选择

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2020-05-29

五哥V之前一直准备入这款,然后出了新款,新款小毛病很多啊,不知道长安品控怎么这样

Samcy736有cx3群吗?求加入大家庭

Easonchan陈宇丑,那么短的车

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

购车总价 | 这款车的裸价在14.98万,落地价我记得应该是17.48万左右,这个价位中等吧,我还能接受 同级对比 | 参考了一下丰田c-HR,外观确实帅气一点,但是空间很一般,而且后排窗户我觉得有点小,我个人不太喜欢,马自达CX-3 18年自动款空间还可以,性价比也挺高 内饰 | 内饰风格比较简单,东西不多,但是都很实用,用料也很不错,没有明显塑料感,倒是挺显高级的 驾驶体验 | 平常我主要在市区内行驶,这款车驾驶很平稳,不会感觉到太颠簸,车内也不容易产生异味,安全性比较高,我个人很满意 油耗 | 100公里差不多耗6个油左右,我觉得算是耗油比较低了

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2019-09-28

微笑刺客89不存在飘 高速很稳

廖文杰78722907这个后排好坐人吗

明天27719车子这么轻不会飘吗

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

驾驶体验 | 操控性能确实棒,可以说是马自达的传统了,不多表扬了,放心购买,问题不大,车子乘坐感觉很舒服,车内噪音很小,速度120以上后,声音真的小。 空间 | 中央扶手箱的储物能力真出色,能放很多杂物,自己不满意的话,可以网购加装一下,本人身材中等吧,坐在前后排空间都很宽裕。 内饰 | 内饰用料特别厚道,风格很适合当代年轻人,简洁干净,又不是时尚感,中控屏为了照顾驾驶人感受设计的很棒,能轻松完成一切操作。 油耗 | 买车也有小一年的时间了,表显平均油耗8个油,家用还是很实惠的。 购车总价 | 当时买的时候,我记得裸车价是15.68万吧,记不太清了,落地价17.1万。 同级对比 | 我当时也没去特意关注其他车,我小舅子是马自达的销售,所以我就一直看的都是马自达的车,CX-8和CX-3我都试了试,还是cx-3的价位更符合我的预期。 颜值 | 外观完美,没什么可挑剔了,我是挺喜欢,爱不释手。

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2019-09-20

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

购车总价 | 购买的时候花了15.57万,优惠了5000,不算很便宜,落地总共花了17.23万。 同级对比 | 我对比的是探歌,试驾的时候发现探歌内饰风格很丑,不耐看,实在喜欢不起来。 故障吐槽 | 减震不行,走差点的路开着不舒服,喇叭还出过一次问题。 空间 | 买来是代步用,后排空间小了点,不过才两个人用,影响不是特别大,基本都是我当司机,老婆副驾驶,后排偶尔还用来放东西。 驾驶体验 | 动力还是不错的,超车的时候没有什么压力,操控起来也很给力,转向变道都很容易到位。 颜值 | 外观尺寸接缝均匀,做工出众,前脸独特,整体看起来还是挺实在的,挺有亮点的。 保养维护 | 目前小保养换过一次机油机滤,费用在400左右。 内饰 | 整体的内饰红黑配,各方面设计的还很不错,看上去比较潮一点,很时候年轻人。 油耗 | 超省油,排量2.0平均油耗才7.7,油耗控制系统做的没话说。

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2019-09-21

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

购车总价 | 裸车购买价是13.38万元,优惠力度不大,交了保险,办了车牌之后。落地价15.2万元。 空间 | 空间出色,这个空间对于家用车来说足够用了,后排座椅乘坐空间很大,两个大人,两个小孩坐在后排都不挤,后备箱容积可以。 内饰 | 内饰走线精细,缝线紧密,内饰整体很大气,黑红色显得很有运动感。 油耗 | 2.0的车,7.8的平均油耗真的挺低了,我平时市区开车比较多,堵车情况比较多,油耗会高一点。 驾驶体验 | 加速的时候推背感很强烈,只要舍得给油,动力绝对超乎你想象。转弯,变道操作起来比较轻松,方向盘很精准,可以说没有虚位。 同级对比 | 同级对比的话,我是去看了本田XR-V,马自达的排量是1998ml,本田只有1498ml,而且马自达是自然吸气,相比之下还是CX-3更有动力,我最后也是买了马自达,绝不后悔! 颜值 | 我买的是红色的马自达,个人觉得黑白色太大众化了,辨识度不高,自己就想有个性,就买了红色的,颜值还是很高的,整体流线流畅,小巧玲珑,真漂亮。

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2019-09-20

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

购车总价 | 裸车购价13.99万,落地价16.5万。 空间 | 对于180+的个子来说它的空间确实有点小了,但是相对大多数人来说是足够的,而且它基本满足小家庭的基本出行,至于其他储物设置都是完美的。 颜值 | 从外面看的话,实在,大气咯。加上白色基本是大众之选,其实它外观也算是相貌平平了,没有更多的条纹,凹凸感。 驾驶体验 | 启动后基本没有什么感觉,一切都很踏实,动力整体推进,爽。 内饰 | 其内装饰也就一般一般啦,没有太多的元素,看起来干净利落,开阔。 油耗 | 大概就7个油那么啦,看个人的开车的习惯,其实耗油量还算好了。 保养维护 | 基本没什么大毛病,只要停放处良好,一切都好。 同级对比 | 相对于其他车型,感觉它的价格会稍微低点。

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2019-09-20

花伦籽籽这个价不如直接买CX4

用户5205631192998兄弟,你这个裸车价便宜哦!

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 豪华型

购车总价 | 河北唐山,裸车14万,落地不到16万。 同级对比 | 最开始了解的是CX-5,也试驾过好几回,就是价格一直让我难以下手,只能退而求其次买了CX-3。 油耗 | 基本没出过城市,目前实表显示百公里油耗8.2L,天天堵车这油耗我已经非常满意了。 空间 | 四人坐着正好,后排中间位置坐小朋友没问题,大人的话,腿部感觉不是很好。

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2019-04-23

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

购车总价 | 辽宁沈阳,裸车15万,落地17.48万。 同级对比 | 看过丰田也看过本田,选择CX-3主要还是因为外观,个人审美不同对比过后还是觉得CX-3最好看。 驾驶体验 | 悬挂有点硬,偏运动的车子都是这样,舒适性倒是还是可以的,过减速带感觉不明显。 油耗 | 综合油耗百公里6.6个油,意外的惊喜,买之前我一度以为得9个油往上。

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2019-04-22

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

颜值高 动力好 空间一般 操控性一流。内饰做工好 保养便宜 几百块钱一次 油耗低 ,开着不累 特别舒服 车内没有异味。进口马自达车 品质好

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2019-12-03

小冰这车的性价比不错啊

头脑社会很不错,性价比很高.

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同级对比 | 看过一些高端品牌的丐版小型SUV,感觉真心没什么性价比,不如买一辆普通品牌高配车型来得实在。 购车总价 | 辽宁大连,裸车17.2万,落地19.5万。 内饰 | 内饰风格很简洁,给人一种很高档的感觉,不杂不乱错落有序,无塑料感。 驾驶体验 | 动力十分强劲,丝毫不逊色涡轮的,马自达的技术确实不得不让人佩服。

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2019-04-22

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同级对比 | 看过VV5,但是油耗高的有点吓人,对于我这种比较注重经济性的人望而却步。 购车总价 | 上海落户,裸车14万,落地16万。 驾驶体验 | 推背感还是有的、加速也很灵敏、随叫随到!悬挂调较非常满意,特别在入弯时可以体现出来! 颜值 | 车头和腰线设计非常好看,开在路上不仅辨识度高回头率也超高。

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2019-04-23

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

购车总价 | 裸车14.7万 同级对比 | 之前对比过现代,本田,丰田同级别车型,最后选择cx-3主要还是因为颜值取胜,这个价位买个小型进口SUV感觉可以了。 驾驶体验 | 动力方面具备一定驾驶乐趣,动力响应速度快,虽然达不到随心所欲,但是毕竟2.0的发动机配合手自一体,日常驾驶的同时也满足了偶尔骚动的心。不愧被誉为东瀛宝马。平顺性一流,路况好的路面乘坐舒适度非常高。操控真的没话,转向力度恰到好处,可以说指哪打哪,刹车系统敏捷,可以说是人马合一了。 故障吐槽 | 感觉cx3如果设计成两门的话,那舒适性应该会满分吧,后排几乎谈不上舒适性,在同级别绝对垫底,cx-3其实是建立在马2基础上的。由于悬架设计,后排舒适型非常低,也可以说路况反馈很真实,其实就是滤振效果非常差,前排感受会好一点,不过整体感觉并不像一辆suv该有的舒适性。 颜值 | 整体看上去有一种向前俯冲的感觉,稍带了点运动气息。 空间 | 空间真的不是一般差,前排没问题,后排坐人的话真的差强人意,如果前面人调节座椅的话,后面人就会很不舒服。

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2019-03-22

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

同级对比 | 一开始想买现代encino,可是上市时间一直无法确定,等得我花都谢了,无奈只好放弃。 购车总价 | 陕西西安,裸车15.88万,落地18万。 驾驶体验 | 操控真的是好,转向力度恰到好处,转弯时感受整体操控调教最明显,在转弯极限的那一刻给你信心。 空间 | 后排对于一米八以上的乘客来说会有一点拘束感,说白了就是后排空间严重不足。

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2019-04-23

头脑社会这个车很适合年轻人啊

萌妹子评车我也是醉了,不知道什么时候能有这样的车

点评车型: 2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型

同级对比 | 看过奕泽和chr,俩车配置都比CX-3高,但是反人类设计的后排窗户真是让我接受不了。 购车总价 | 浙江杭州,裸车14.88万,落地16.8万。 空间 | 前排空间感觉还可以,后排空间确实有点可怜,反正我还没小孩空间需求不大。 驾驶体验 | 加速性能超强的,一脚油门踩下去,甩开后面车一大截。2.0还是OK的。

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2018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型 图 12018款马自达CX-3 2.0L 尊贵型 图 1
2019-04-23
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3.57分“良好”
缤智 2023款 1.5L CVT科技版缤智 2023款 1.5L CVT科技版

【满意】 1,全新缤智对内饰、外观设计进行了更新,整体拥有更加时尚的视觉效果,同时,车辆的长度和宽度都迎来提升。并且这台车的油耗比较低,它搭载的1.5L自然吸气发动机久经考验,在保证动力的同时,还能够兼顾一定的油耗,综合油耗基本在百公里7.8升左右,它是一台SUV,在油耗表现上却和很多小型轿车相当。 2,动力输出平稳充沛,这台1.5L发动机相对比较成熟,它的最大输出功率比不上很多涡轮增压发动机,在扭矩上表现不是很亮眼,不过它的CVT变速箱的传动效率不错,开起来轻快,动力响应线性且直接,能够满足日常使用需求。 3,舒适性不错,相比上一代车型,这台车的舒适性有了比较大的提升,同时空间表现也更好,尤其是后排空间有着显著提升,能够轻松坐下5个成年人。 4,科技感很强,换代之后的本田缤智,从科技版开始全系标配7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕,并且支持百度CarLife功能,如果支持苹果手机互联的话,会更完美。 【不满意】 1,隔音效果比较差,基本没什么隔音可言,速度稍微快一点就会有明显的风噪和轮胎噪音。 2,悬架舒适性一般,整个底盘表现出生硬的状态,减震阻尼效果不好,感觉控制不住车身的弹跳。 3,塑料方向盘、织物+皮革的座椅,手感、质感不如皮革,织物材质在冬天容易产生静电,全新缤智只有顶配车型才有真皮方向盘和皮革座椅。 4,车身钣金件比较薄,用手一按都会有明显的形变。 【驾驶体验】 缤智搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率124马力,峰值扭矩145牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,缤智科技版的1321kg车身自重不算大,这套动力总成在低速表现还是偏轻快一些的,出力感比较轻盈;但是如果进行急加速,高转速没有什么力道,引擎的嘶吼就会暴露出动力一般感觉,建议还是城市代步游弋,会更加符合它的定位。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。【优惠】目前现金优惠1.5万元。

4.10分“优秀”
丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。

3.14分“良好”

我是一名别克汽车销售,经常有人问我最喜欢别克的啥车。可能很多人不信,我喜欢别克的昂科拉。为什么这么说?因为昂科拉最符合我的需求。它的外观动感,好驾驶,而且不同于飞度或者高尔夫那种低矮的坐姿,昂科拉的视野更好。 现在我就来谈谈这辆车的一些优缺点,并且给出具体的价格供各位朋友们参考一下。我所给出的这款车型具体配置是2021款 332T CVT豪华型,厂家指导价15.59万元,优惠后的裸车价为11.2万元,购置税9900元,保险5500元,上牌1500元,总计129000元,当然每个城市的价格可能会有少量的来去。 【优点】 1、外观设计自然是这款昂科拉最大的优点。它的外观看起来非常的灵动,如果不喜欢高尔夫或者飞度,不妨考虑一下这款小型的SUV。昂科拉配备了黑色的车顶,黑色的反光镜,熏黑的运动包围,颜值特别的犀利。轮毂还是熏黑样式的设计,轮拱处采用的钢琴烤漆材质,配备上性感饱满的车尾,确实很拉风。 2、内饰采用的是棕色加黑色的双拼设计,并且座椅采用了翻毛皮设计,悬浮屏幕以及真皮运动方向盘,该有的时尚元素一样都没有缺席。但可惜的是,它的中控屏尺寸偏小一些,只有八英寸,如果更大一些就更好了。 3、动力搭载的是1.3T的涡轮增压发动机,最大功率165马力。这是一款三缸机设计,很多人说三缸机不值得购买,我却恰恰持反对意见。驾驶过这款车后你会发现其实它的动力很平顺,提速也快,当然,我指的是在100km/h以内。高速状态下昂科拉确实加速不好,但是日常使用完全没问题。而且这款车子的油耗真的很低,工信部给出的百公里油耗也仅仅只有5.7升,实际驾驶过程中不会超出多少。 【缺点】 1、有优点就会有缺点,这一点毫无疑问。昂科拉的缺点之一就是车内的乘坐空间偏小。如果拖家带口确实不是很从容,因为它的轴距只有2570mm。当然了,这本身就是一款小型SUV,我个人是比较喜欢的,因为我无需考虑一家人乘坐的情况。 2、别克昂科拉的保值性确实不好。因为在小型SUV领域里面,昂科拉是属于比较小众的车型。再加上三缸发动机的原因,所以保值率不会太高。 3、悬架偏硬,指向性不是特别的出众。因为它的底盘结构采用的是复合扭力梁非独立悬架,过颠簸路面时车身的摇晃感是比较明显的,但是在城市中驾驶并没有太多问题。 总结:对我个人而言,我认为昂科拉是一款不错的SUV。如果您只是用于上下班代步,而且平时也就一两个人出行的话,昂科拉确实是比较理想的选择。如果家里人多,且家里仅仅只有这一辆车,我个人并不太推荐。

3.64分“良好”
本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版

近日,笔者从相关渠道获悉,本田XR-V迎来了垂直换代,此次共推出了三款车型,分别为2022款1.5L CVT热力版、2022款1.5L CVT热潮版和2022款1.5L CVT热爱版,价格为13.29万-15.29万,这款新车表现如何?下面就和笔者一起来看看吧。 外观从前面来看六边形的格栅,边缘处设计了锋利的大灯,彰显出了该车运动的特性,熏黑设计和镀铬的点缀让车的前脸看起来更加高级,下方进气口处独特的设计非常吸引人眼球。 从侧面来看车身尺寸为4380x1790x1590mm,轴距为2610mm,后门的隐藏式把手与前门形成对比,体现了别样的美,小溜背的设计让车身在视觉上变得修长。 从后面来看圆润且流畅的线条展现了整车的大气,带有熏黑特点的贯穿式尾灯看起来非常时尚,梯形的车牌设计增加了车尾的层次感。 内饰方面,小尺寸的中控屏加上较多的旋转按钮多了一些高级感,双屏色的设计和贯穿式的出风口紧随当下潮流,让人眼前一亮,合理的按键布局突出层次感的同时看起来更加简约。 配置方面,该车配备ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统、胎压监测系统、上坡辅助、无钥匙启动等,配置方面表现还是不错的。 动力方面,该车采用1.5L自然气息发动机,最大功率91kW,最大马力124Ps,最大扭矩145N·m,采用前置前驱的驱动方式,无极变速箱,自然吸气的进气形式,最高车速183km/h,缸内直喷的供油方式前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂是纵臂扭梁式非独立悬挂,动力上表现还是不错的。 总结:本田XR-V具有运动感十足的外形,高级的内饰,智能化配置,动力也不错,他的综合表现十分不错,小伙伴们认为这辆车怎么样呢?