捷豹XEL底盘调校好值得买吗_捷豹XEL操控怎么样

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

车刚拿了，几天。刚好回老家一趟，聊聊这500多公里高速的感受（舒适模式）。车现在公里数快700😂，550公里左右的高速，车坐三个人，加上行李，车重应该差不多得有个一吨9出吧。油耗基本卡在6.3～6.7这个区间。这油耗真心算还行了。 低速是真的顿挫。特别是D1~D3这个阶段来回变，高速上塞车，波箱卡这个档位来回。真的像船在摇，速度一起来就顺得很。所以建议开这车，起步油门别省，千万别太缓慢起步。这波箱你粗点开，反而好开。等我回去试下S模式😬 然后个人感觉这出厂防爆胎真的垃圾。抓地力不是太好，如果真有条件，轮毂换一下，后胎换245，卡钳也升一下，驾驶感受会更好。有一说一，这底盘真的好开，指哪打哪，。短小精悍不要紧，硬才重要。🤣真的对3.0T的机头流口水，可惜国产没配。 另外大灯是真的暗得很，还没提车的兄弟最好出厂的时候让4S店把近灯调高一点。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.8分“良好”

外观绝对的帅气，动力将就着够用。空间不大。原车大灯太鸡肋。底盘用料够良心，这车跑高速的感受远远好过跑下路。这车适合激烈驾驶。 选车理由：小众且帅气。优良的底盘+后驱操控性没得说。 要说这车的缺点，首先来讲十事九不全，得到了溜背造型舍去了车辆内部空间，关于空间没什么好说的。能接受就好。 变速箱三代采埃孚8at与车辆整体匹配程度说不上完美，正常驾驶低速拖拽感很强烈。运动模式或者激烈驾驶情况下开起来会感觉很爽。另外这车速比匹配有点高，120时速转速差不多2200转，170时速3000的转速。按照发动机扭矩输出空间来讲这个速比匹配的确实大了，速比小点的话估计高速油耗还能低一些。 车机系统跟国产系列直接没法比，老婆一辆领克06顶配，整体车辆配置比这车高的不是一点半点儿。 再次强调一下重点：这车跑高速是真的爽，底盘带来的稳重感远超同级别。 给想入手的朋友们一点建议，买这车必选英国之宝！切记！！！北方的朋友建议冬季宝也选上。科技包说实在的有点鸡肋，选了也没啥用，除了一时新鲜感别无他用。另外在意油耗的别买这车。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

家里三个车，有个迈腾b6岁数太大了，地盘散了，空调电子件也坏了，去年一直想把它换了，但23岁毕业后买了一辆高尔夫，常开，梦想是gti，媳妇儿也支持，我只要一说买，她就跟着说，买！哈哈，但媳妇儿偶然间开玩笑说，你再给我开个高尔夫回来？哈哈，一听她说这个，我也犹豫了，然后手机上看了看豹子，同价位，这配置...梦想让我抛弃了 【操控】 刚提车俩月，操控非常好，尤其是低速急打转向，地盘非常稳，高速也挺稳 【动力表现】 换挡拨片，s档，赛道模式，可玩性还可以..除了舒适模式动力稍微有点不跟脚以外，上述几个情况动力随踩随有，eco模式没开过，不予评价，但是提完车当天晚上找了趟哥们儿，把防侧滑关了，本想着弹一下，结果我发现能烧胎？？真是意外惊喜 【最不满意】 雪茄车身帅是真帅，整车唯独让我感觉不满意的就是后备箱小，后排不能放倒，还有就是后备箱上内饰的减配，纯漏大铁皮，这能省几个钱....我手机里没图，尝试找个图发上来 【购车经历】 之前大众保养或者修车看过几次gti，然后网上又说加pdf，放炮声小，巴拉巴拉....4儿子没有试驾，以至于一直没有真正开到过gti，大概去年10月中上旬有一次去修狗夫，因为一直想把老b6换了且去年挣了点钱，就去隔壁豹子店看了看，进门安排销售，赶上xel即将上新，没有展车，销售让我试的23的顶配，试了一圈还可以，期间他没跟我说流媒体后视镜能关，土包子看惯了传统的了，看那玩意儿对不上焦，不习惯，以至于后面我订车的时候放弃了科技包......现在稍微有点后悔，还有就是关于装逼这个事情，34c我是一点都没看，资金不允许，逼也没想装，我只是在能力允许的情况下，买了一台自己喜欢的车，不喜欢网上说什么没钱硬装逼，我可以很大方的承认确实没钱🤭 【提车价格】 24款250进取运动，贷16，一年利息8k多一点，等本等息，提前一年可以还，加利息24.4，加装大英宝，冬季包，延保，6年12次保养，贴膜脚垫记录仪，去年10月底订的，等了仨月，1月上旬提的，哦对，价格还包含上牌啥的，反正我啥也没管，4s地下就是车管所，挺方便的。 【油耗】 平常环路开慢点7-8个，高速6-7个，堵车那就没谱儿了 【保养】 家里车多，刚开3000，因为有保养套餐，可能也花不了多少

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本来是想贷款换个5系的，想想疫情还不明朗不想搞那么大的压力，然后想着全款买台好开综合素质高点的车。也有朋友问我为什么不多加几万买个325？这代的3系确实让人无语，太偏舒适了运动精髓都快没了，发动机也减配，A4L吧实在是对双离合的耐用性还不够有信心，加上以上两款车型公司都有不少同事买了不想跟他们撞车，搞个小众点的吧还能省下几万块钱改改车。 【油耗】 目前才开了370公里，第一次加油只加了300块，显示还能跑40公里，油耗懒的算了，是省是耗都得用，没什么可纠结的。 【提车价格】 裸车24.5个，全款提的现车，不愿等。保险买了8千购置税21000，上牌120元，送行车记录仪、脚垫、尾箱垫、贴膜跟首保，自己去外面贴了个车衣花了6000，改了一套劲浪亚麻主动三分频的音响，加上功放一起花了2万多，素车落地27.4万，加上改装及车衣30个出头。 【乘坐体验】 我个子不高，170体重128，前后都够用，家里也没胖子加上老婆也有辆车，日常通勤空间来说足够了，太大就市内停车也不方便。 【最满意】 用料是真的良心，车架75%的铝合金，前后悬架铝合金也足，同价位甚至是同级别无二，带来的好处就是底盘的整体感很好，有韧性，支撑也到位。配置嘛也够用。 【最不满意】 原车音响比较差，前门改了套劲浪亚麻主动三分频，后门主动两分频共10喇叭。 【驾驶感受】 后面用动态模式，感觉很不错，没网上说的那么差，油耗也不一定能多多少，百公里多一二升一年下来也没几个钱，没必要纠结。目前为止综合油耗9升左右 【动力表现】 我是觉得动力很好，动态模式下通勤代步足够了，等休假出游上了高速偶尔也可以撒一下欢。 【操控】侧向支撑到位，方向虚位小，超车并线一气呵成。 操控是目前开过的B级轿车里最好的，没有之一。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.29分“优秀”

1.开始的购车想法：本人中专毕业，机电维修专业，2014年十七岁出来在别克4S实习，短暂做了三个月机修工，由于体格不太行被领导拽去前台，后一直任职售后事故SA，几经跳槽七年半的职业生涯中有四年服务于宝马品牌，原先想买G28三系，奈何刹车点头也舒适过头，加上价格对我来说偏高，不想背过多车贷随之放弃。 2.为什么选择捷豹XEL：最初打死也没想到会选择这个品牌，我从事汽车行业，尤其是售后，同学朋友中也有做捷豹路虎品牌的，在我的刻板印象和耳闻目染下铁定是会避而远之的，但现实却是B级车、后驱、高功发动机和漂亮的外观，还得在二十几万区间，选择少之又少。由于刚入行的两年做的就是通用别克，人生中第一辆车也是别克，我还是比较信任这个厂家，去看了CT4也看了CT5，但对凯迪拉克的设计以及细节，可以说是太熟悉了，没感觉了。入行越久，选车却越感性，三系我硬上太累了，每天也都在接触客户的车，每天摸每天开，麻了，CT5总给我一种之前那辆君威的影子，太熟了，也麻了。剩下的似乎也只有Q50L和捷豹XEL可以选择，Q50L那套又由于我之前有一年在利星行奔驰任职，M274和7速AT其实挺傻的，加上日产那个上古内饰，选捷豹XEL算了，毕竟好看又小众。 3.试驾捷豹XEL：购车地在杭州，去A店试驾，试驾配置科技运动，说实话给我的体验可以说是亮点不多，底盘还是比较有韧劲，整体都是我能接受的，再冲这个外观，决定买了。此店一个劲让我买现车，只剩一辆展车了，不过生产日期是上个月，青春运动配置，太乞丐了。后来我才知道此店经常上1818黄金眼，订车总退单，配额太少了，也难怪让我订展车了，价格72折，最多能给我让两千，没有装潢也不强制在店买保险，因为乞丐配置我放弃了。后来也在B店询价进取运动，女销售给我报了个落地三十二万，我真的笑了，我随口说了两句，她立马自砍到二十七万，麻了我走了，因为老婆海康威视员工，在B店有大客户补贴，所以才来看看，结果这么没诚意！ 4.最终购车：电话咨询了C店，还是个女销售，给我报价虚高两万，我正常说出行情价，电话那头仍然忽悠我是这个价，谁还不是个汽车行业呢！没办法了，同集团的D店我也打电话问问吧，加了销售微信给我报了72折，保险是一定得在店保。后几天我一直也没空去D店议价购车，在自己单位一个劲接事故车，付定金那天上午销售给我发微信说价格要上浮了，我问了问他店，妈的成八折了，好吧下午请个假去买吧。到店后才知道有个火焰蓝的进取运动和白色的进取优雅刚被订走，都是等价格下来结果要涨赶忙来定的，我问了问店里还有现车吗，只有一台放了四个月的外白内黑的耀黑版本，还有一台在途的外黑内红，我和老婆都不喜欢黑车，也不喜欢这个过分鲜红的内饰，多掏七千多买耀黑吧。此店要收服务费三千，最后让到一千，集团强收，销售也难做。价格九月下旬确实坚定，车价不让动，也由于这辆车放的时间有点久，我让销售送了六次保养，然后常规不值钱的装潢送了，买的没有卖的精，72折加一千服务费，在店保险也没差就这么买完拉倒吧。 5：3000公里使用体验：车子总体还好，外观拉风，奇瑞品控还行，驾驶体验值这个价，小细节设计挺好，有品牌的心思。提车当天主驾驶门外压条异响严重，自己多次按了按没犯过了，右转向灯开启一分钟后不亮，自己判断转向灯模块坏了，首保顺带检查走个索赔吧，一想到要拆灯我就烦。其次是内饰有些异味，电子喇叭拉胯，太掉价了，电磁炉式空调面板拉胯，还会被我的数据线误触开启，牛批。车比较重，传动效率也低了一些，油耗偏高，我这种通勤距离远的再加上拥堵，八元时代好肉疼！至于什么外绿内棕，英国之宝，我很想要，现实让我买不到，至少这车让我愿意停车后走了回头看一眼，喜欢胜于一切，工业产品不让坏也太苛刻了，希望别有大病就行。 6:以前买车是理性，这次购车是感性，也出于对奇瑞的信任，不再是修车排队的奇瑞，是国产优质的品牌，奇瑞捷豹的尾标会一直留在后盖。车虽然不能陪我一辈子，也许五六年出现问题或者大保昂贵我就卖了，买就买个喜欢，也支持一下被人诟病，但也有闪光的品牌，小众后期注定有苦，不过开头很甜。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版

4.43分“优秀”

我的小豹子Diego Barkla到今天为止跑了2000公里了，xel提供四种驾驶模式，一般情况我都是开经济模式，市区拥堵状态时油耗10个左右，其他时候8个油左右，长途6.5左右。跑过两次高速之后，仪表盘显示的百公里油耗降到9.8L,记得提车那天的显示值是56L/100km…… 先说说优点：外观炫酷，颜值很高，而且捷豹一体化的家族前脸设计很讨巧，我的xel即便和同事的XJ放在一起，气场也不会弱太多。 操控感好，转向精准，很有驾驶乐趣，而且底盘调教得还算偏舒适——毕竟xel还是主打运动系列。后排空间很大，尽管平时绝大多数时间都是我自己在开，但家人开车时我一定选择坐在后排。 动力储备还是挺足的，高速超车时很轻松——比我之前开的速腾强多了。 全液晶仪表盘、无钥匙进入，科技感还是不错，冬天热车很快。 也许是因为250PS的版本，没发现低俗顿挫感，所以这方面也挺满意的。 再说说不足之处：后备箱小了点，而且后备箱地台有些高。没有自动驻车，没有英国绿的车漆色可选。内饰有些老气，和漂亮的外观反差有点大…… 其实如果让我选车，首选还是阿尔法罗密欧Giulia——作为法拉利亲妈，阿罗光是一个碳纤维传动轴就值回价格了，更不必说还有英国绿的色系可选，但唯一的问题就是4S店太少。 那么退而求其次，最香的应该就是捷豹xel了——全铝车身、50：50的配重、极佳的运动操控、同样的采埃孚AT变速箱、双叉臂＋多连杆的悬挂，xel和Giulia差别不大，而且其他配置更多更香 至于所谓的低速顿挫、车内异响、中控黑屏之类的网上流传，至少目前我是没碰到过。 捷豹2021发布了全新改款，E-PACE和xfl都进行了较大的升级换代，内饰更漂亮了，xel内饰变化不大，但都提高到了250ps高功率版本，还提供了英国绿的配色，看来捷豹终于想明白了一些问题，这回诚意真是足够了，希望能提振销量吧。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS S进取优雅版

4.43分“优秀”

之前开的Jeep自由光2.4L，一直油耗偏高，后来有了bb后排放了宝宝椅后空间较小，老婆意思换个后排空间大点的轿车，试驾了亚洲龙、ct5、xel和bba，最后一致决定了XEL2020款，第一优惠大，性价比高，第二21款少了老板键和后排隐私玻璃，老板键对于一直坐在后排照顾宝宝的老婆来说真的方便很多）。 进入正题，目前提车一个月，行驶1000公里。 【价格】7.10提车，XEL2020款进取优雅，裸车22，置换补贴8000（维修保养积分，可抵现）购置税19500不到点，保险7500，加了个延保16800（6年内不限公里，次数的保养和3大件保修，可选性购买，不影响车架）2021.4月出厂，当时上海就最后5辆现车，3蓝2白，年纪大了蓝的不适合了，白的一个进取优雅一个250P顶配，最后选择了白的进取优雅。 【外观】除了屁股短了点无可挑剔。 【动力】起步、超车、日常代步足矣。 【油耗】比懂车帝测评高，市区空调13-14，匀速中环外环7-8，高速没上过，不过在外环瞬时最低油耗6.2，95#850块市区和高架一半一半正好1000公里。 【空间】后排中间凸起太多，基本坐不了三个人，本人186，190斤坐驾驶位调好，老婆173，坐后排可以跷二郎腿还不定膝盖。 【操控】这块非常好，个人觉得比3系长轴好。底盘调校也不错，用我老婆的原话“不软不硬正正好好”。【隔音】还行吧，胎噪一点点大，不知道是轮胎的问题还是隔音问题。 接下来说说目前为止的缺点 1、发生过一次倒车影像黑屏。 2、P档怠速抖动有点厉害。 3、车漆较薄。 4、后备箱空间较小。 5、刹车距离有点长，可能刚换车还没习惯。 6、最后就是车内异味，提车后四门天窗全开暴晒了五天，之后上班都是四窗全开的吹和晒，车内各种3M除甲醛+活性炭包+飞利浦GP9301空气净化器净化，目前一个月，显示TVOC值还在中和高之间徘徊，开车只能窗开着，不开直接上头晕一天。之前在网上看过第三方车评人对2019款的XEL拆车视频，当时看的都是用的环保材料才放心买的，但现在不知道到底是没吹够还是2020款的用了非环保材料，准备去拆四门先看看隔音棉再看看中控台内的防火隔音棉。好了，不多说了，谢谢各位耐心看完。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 5月1号休假回家，在工作单位这边买了一套房子，本打算今年年底再买车，但是一个作为老车迷怎么能抵抗得住诱惑，加上我喜欢黑外红内的车，问遍了山东地就青岛一家有现车。所以就提上日程。5.11号去4s店谈价，因为工作性质没法等车，所以就想尽快办完，跟销售这边沟通好，下午交钱签字，第二天办完所有手续就提车回去了，总体还是很快的，当时因为没有购置税减半优惠，所以价格比现在高一点，当时也着急提车没要什么东西，就送了一些基本的：镀晶，龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪。唉 谁让自己这么迫切的提车呢 【提车价格】 裸车24，保险9600，购置税21000，因为有房贷在身不想再用车贷太累，索性付全款但是销售不乐意，他们利润少，强加了一个养车无忧plus套餐，6年或者12万公里大小保养包括易损件大件全都免费更换，还是物有所值的 【操控】 我没开过什么好车也没有太多要求，这个价位这个车给我的感觉就是绝对值！前双叉臂后多连杆在底盘调教上可谓同级别佼佼者，全铝车身也是非常抗氧化抗腐化，拐弯车身很稳 【动力表现】 250p原厂绝对够用，没踩过地板油也没试过弹射。运动模式+s档带来的推背感和声浪很有驾驶欲望！当然追求动力的可以升级原厂300程序，肯定更刺激 【油耗】 市区随便十几个油，跟驾驶习惯有关，我喜欢红绿灯第一个窜出去😎高速6个油，郊区8个多点吧，毕竟动力和车重在这放着，可以理解。 【驾驶感受】 这车给我感受就是操控和舒适兼并，可能没有特别突出的一方面但是兼顾，这就行，后排空间够用（我身高183，体重145），大家可以比对一下 。 【最不满意】 1.车机系统刚启动有点卡顿，目前没遇到过黑屏和死机 2.2-3档换挡顿挫，变速箱调教不如宝马实话实说。不过首保后应该会好很多， 3.自动启停，我不喜欢用这个，每次上车都要按一下 【亮点配置】 车道保持辅助系统还是比较好用的，以防开车睡着了会自动修复方向盘，自动刹车也是不错的一个功能，还有负氧离子净化，使车内空气能够清新干净。 总结： 人无完人车无完车，既然选择它就要接受它的缺点，小豹子要颜值有颜值，非常适合年轻人开，优雅运动，非常有个性！不喜欢街车，这个能满足我的胃口

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版

4.28分“优秀”

开了快三年了，体验也很充分了，简单说一下吧，首先外观，这个我不用多说了吧，外观很帅！！我买的洛塞罗那红，经典色！！ 内饰吧，中规中矩，阳光下也比较豪华，中等偏上吧，没有奔驰豪华是真的，但是精致没问题，个人觉得还可以，操作顺手看着顺眼，大气，用料不错。 配置吧，中规中矩，标配的也不少，车道保持辅助，英国之宝！！！！非常喜欢，效果很不错，个人觉得比哈曼boss等好多了，捷豹这音响绝对上乘！！！ 空间这个，对于这个车乘坐空间是没问题，我觉得挺大的，前排我1.75，坐着可以，跑高速的低坐姿，城市的高坐姿，休息时候大空间！！！后排聊天谈话的大空间，老板键！！！这个很喜欢，隐私玻璃，窗帘！！你说呢！越野路况的全地形模式，这个车可能不会去越野，但是陡坡缓降有用吧，超陡坡匀速下降很优雅，坡道辅助，尤其陡坡起步非常优雅！！全速巡航！！任何模式下的运动拨片，最可贵的是拨片可以一降三个档！！对的你没听错！！赛道模式加s打鸡血一样！太暴力了！！ 操控没的说，有舒适，🈶韧劲，底盘简直可以赏心悦目！底盘都是如此美丽！！什么叫轻盈精密，这车体现的绝对上乘！ 说起动力，这车动力还是不错的，我自己在大约十一二月测试零百6.3秒，可能不很准，但是动力也很好，1300转最大扭矩，持续到4500转，高转速很优秀！真的，这车在高转速反而很优秀，发动机声音不大，高转速声浪不错，经过后期的变速箱程序升级行车平顺舒适，换挡敏捷！！这一点我在19年首保就已经彻底解决了，，前期确实有换挡顿挫，中控黑屏，错误报警等现象，但是在购车后几个月经过升级，两年多了，再没有出现过。这个车在高速油耗非常低！可见发动机先进程度，高速巡航五六升是家常便饭，最近长途因为跟车队，竟然4.1升巡航油耗！！！震惊，这个发动机可以说非常先进，就目前说宝马，奔驰奥迪应该都在它之下，最起码捷豹没有烧机油漏油现象。发动机很先进，没啥毛病可挑的。要真的挑点毛病，那就说他怠速偶尔一抽一抽吧，主要是启停经常用，也没享受怠速的机会。 舒适型可以吧，首先底盘舒适，行车噪音发动机不大，风噪一百一二逐渐出来，胎噪感觉还可以，也可以说略显大，综合噪音只能说正常，谈不上多好，座椅偏硬，坐完特斯拉后，捷豹这车只能说叫板凳😹但是侧重于运动，这个就忽略吧，那种沙发型的底盘肯定也软。 综合评价，还不错，这车在某些地方很优秀，比如底盘，动力。音响等，那些地方不豪华呢，噪音舒适不是多好，但也不差，郊区高速油耗真低！外观帅气，技术先进，舒适度可以，一个人开的时候激情澎湃。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

外观优雅帅气，动力方面高速强劲，市区表现变速箱调教略显不足，后备箱空间小，后排空间不错，底盘用料扎实，隔音效果也不错，没结婚xel，结婚xfl

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版

4.21分“优秀”

驾龄7年，12万公里，用车2万公里后评价。 1、外观严重符合个人审美，读书时一直喜欢凯迪拉克，没想到最后对绿野仙踪的捷豹一见倾心（我不是棕色内饰）； 2、内饰极致简约，对称美感突出，用料细腻，细节凸显豪华感，比如带阻尼的手套箱、扶手箱内USB、Type-C接口带灯、杯架也带阻尼、化妆镜带补光灯等等，一开始不知道，往往会给人一些小惊喜； 3、除了自适应巡航，选装了19寸大轮毂、抬头显示、前后排座椅加热、空调屏幕、英国之宝音响、迎宾灯、ETC等，配置基本到头了，目前没有刷ACC的需求；液晶仪表等目前没有发生过黑屏，只是Carplay每次开车途中都会掉线一次，无伤大雅；倒车摄像头超级清晰，牛逼。 4、后排空间同级别不如A4L，毕竟后驱，但比3系和CT5强；车门、手套箱储物空间小；后备箱容积还可以，中规中矩。 5、双叉臂就是比麦弗逊好，经常八十迈过90度弯，指哪儿打哪儿，方向盘虚位很小，底盘支撑好，开起来比较有信心；发动机与变速箱匹配不好，起步后1300转左右有顿挫，但没网上说的那么夸张，不影响日常驾驶。刹车时有异音，我一直没管，感觉不用管它，不影响驾驶； 6、可靠性较好，除了上面说的问题其余没有，中控黑屏一次没遇见；烧防冻液，不过不多，一瓶原厂防冻液可以用好久。 7、平均油耗冬季油耗8.5，夏季7.5，高速6.5左右，超不过7个。一定要注意胎压，胎压不足油耗蹭蹭涨。4儿子保养确实贵、配件也贵，外面保养中规中矩，可以接受，毕竟7L机油。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

外观内饰没得说好看，内饰不是千篇一律的（有些复古），但是我觉得好看，配置也非常全面，有一点小遗憾就是没有原厂座椅通风跟座椅记忆，英宝跟座椅加热非常nice，特别好用 。底盘的话确实不错很稳定。整体性特别强，操控好 nvh里感觉风噪大一些。胎噪也是看路面情况，目前我能接受 如果我接受不了可能会选择加静音棉换米胖子。后排空间看似很小实际是因为后排座椅太长了，所以感觉空间小。本人181座驾驶位后面还有一拳半的空间呢。而且驾驶座椅已经调整的很往后了。哦对了有一点就是觉得驾驶舱放脚的地方空间有点小了。但不是问题 。唯一觉得不好的地方就是加速顿挫，滑行拖拽。目前行驶900公里 ，配合脚法应该能解决这个问题，因为我爸开的时候真没感觉到也有可能只有驾驶员能感觉到，等首保后如果问题还存在，也可以刷300解决。另外就是油耗了。油耗也给我惊喜了，注意开油耗还是可以的 。市区内会高一些其他时候的油耗真的低。下面晾一下我的小豹子。还有油耗。还有就是这个绿色真的是买的值，光线好的话是绿色，光线不好的话真的就是黑色！很酷！

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.8分“优秀”

耀黑+大英宝，绿外棕内 【操控】 动力够猛，底盘很稳，元旦出去跑高速试试 【油耗】 刚跑了50多公里，市区油耗10个，高速元旦跑了试试，应该6.7个吧。高速跑完了，6出头的油耗，太给力了。就是市区确实夸张，红绿灯多开猛点13.14的油耗😂 【购车经历】 原来在另一家店看的，定的灰外棕内运动进取，本来说要等一个月左右，一个月到了说要再等一个多月，退车了。到另一家4s店一看，12月份只有三台，一台白红一台黑红，不喜欢，看到耀黑还有一台绿棕，我跟我老婆之前就很中意这个颜色，果断订车了，稍微砍了砍价，落地24出头，不含利息，提前一年还清无违约金。就是第一年利息高了点，总体来说很满意?

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

这车适合高速路段，最大的优点就是底盘，过小坑舒服，大坑硬，毕竟操控型车子，动力初段不积极，后段充足，然后颜值。油耗看个人，市区代步油耗不友好，适合高速省油，