捷豹XEL动力响应灵敏值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观不说啥了就是太帅太帅太帅啦。 驾驶感受方面低俗确实有顿挫，低速油门不太跟脚，但速度起来就太舒服了，这台车的极致驾驶感受是动态模式+s，真的太爽啦！！动力非常跟脚随踩随有，高速后段加速依然很猛。但在中级车里车重算很重的了，用料没得说同级少有的厚道，虽然用了大量铝合金但轻量化还是没做下来，感觉比同级重的一百多公斤都加在了底盘，所以驾驶起来的感觉就是很敦实，很稳，100码匝道也很有信心。重量这一块人云亦云有人喷他轻量化做的太差劲，也有人喷轻的车太轻不耐撞不安全太脆，这个还是要自己去试驾体验。所以刹车距离也比同级稍长好像是36米吧，刹车脚感也算不错软硬适中。小毛病在1500公里出现了一次黑屏。重启之后好了，问了售后说类似手机卡机黑屏，智能系统都或多或少有没法完全避免，网友说把车机歌词显示关闭就能解决。目前快2千公里没出现别的问题。总体来说这个价格这个车子的表现来说性价比可以说是盖bba一头，但作为XEL车主客观评价一下抛开价格只看产品，XEL对比34C是有差距的，比如变速箱的调教，轻量化等等，但小毛病这一块国产捷豹没有明显多于其他主流品牌。最后这车外观太帅啦，绿色很有质感，就是有点灰都会看起来灰头土脸的（如图三）就很想掏钱洗，洗车店狂喜

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外形优雅气质又带点小痞的感觉，不随波逐流，不贪图大大大哈哈哈哈哈，选的绿野仙棕，有光时是闪闪墨绿，到了暗的地方就黑一点，感觉像一车拥有两套外衣。开始还想要不要红内，后来怕过几年hold不住了。 驾驶方面给油感应很快，转向很灵，低速顿挫有，尤其之前习惯了看到红灯就不踩油门刹车这样溜过去的话，到了车速19那一下顿挫有点猛，自己只能在20多车速就大力点踩到10出头的车速避开咯。希望首保后有改善。主副驾座椅调节部位比较多，蛮舒服的。 车机方面我都是上车后先通电，等多几秒再点火，等转速降到几百时再开，目前还比较满意，心急的感觉不适合这车哈。 异响的话有时会出几秒，绝大部分时间都没，胎噪也不小，倒车雷达感觉有点灵敏，对新手会更友好。跑高速时自适应巡航不错的但建议少用，感觉开了自适应注意力容易不集中。 总体还是比较满意，洗车绿真的不是吹的，极度不耐脏，感觉洗完撑不过三天…

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

性价比很高的车，不会像bba一样烂大街 低调的小众品牌，英伦格调浓厚 【操控】 档位设置有雪雨模式、经济模式、舒适模式、运动模式和手动s挡。 日常市区切换为舒适模式已经足够，切换运动挡反应更敏捷。总体驾驶平稳流畅，切换手动S挡体验，顺着转速提档整体是非常流畅的，用广告词说就是“尽享丝滑”。 之前跟朋友在另外一家4s店试驾，行使到时速60的时候销售一手拍到s档，升档减挡有明显的顿挫感，也有可能是朋友没注意转速换挡，操作不佳导致体验不好。 在豹子之前开得是思域，平时有超车的习惯（赶时间还会极限超车）。前几天凌晨在两车道单向高架桥超车，左车道有运营车，前方有两台并排的小电动车，在大概时速80公里的超车过程中，左前轮切入左车道后，车内雷达频密巨响，显示右则左则均有障碍，（此时已经非常贴近前车，距离后车大概半个车位距离）同时主动刹车介入，来了一下刹车，时速降到60多，还好没有煞停，不然就被拦腰撞到…之前没有体验过主动刹车的车子，以后我会学乖一点了(;´༎ຶД༎ຶ`) 【动力表现】 提速反应及时，油门偏软而不油腻，打个比方就是以前的车子踩油门像踩在棉花枕头上，豹子踩油门像踩塑胶枕头。 轻点油门即能立马提取。 测试过在没车的路上加速，开着运动挡百公里7秒多。 【驾驶感受】 舒适性非常好，高速流畅，因为车身较重，驾驶感觉沉稳完全不会飘。时速在20多的时候不给油会有拉扯的感觉，溜车溜得不远 【购车经历】 第一家在4s问价，销售尽职介绍，价格也公道；第二天到另外的4s对比，销售是真的一副眼睛长到天上去的感觉，听到买捷豹直接不想接待的样子，问个报价是高得离地，跟他刀一下就说“你这样每项都砍我们肯定没得谈的”，后面回访态度也是不太好…大概是我不买路虎就不配进你们店跟你谈ಥ_ಥ 问了3家最后还是跑回去第一家4s，谁让他们态度好咧。 至于价格，我的落地价包含了双保套餐，6年内不限次数保养，包含工时和材料费。没有订购英国之宝没有选装科技包。2月份订车要火焰蓝，等了一个月都没车，最后在3月份选了绿外红内。总体来说落地不包含双保也是26w左右，比较接近我的心理预期，就想后期保养省心点。所以说看你需求什么，价格也不会有太大出入。 【内饰】 运动进取用的就是运动座椅，选的红色颜值瞬间拉满。搭配氛围灯和迎宾灯，豪华感提升。氛围灯还能切换多种颜色，阅读照明灯优雅轻请触碰即亮。 21款的xel中控从原来的旋钮改为按键或触屏，总体更显时尚。 【最不满意】 最不满意的性能，大概就是auto hold不能取消吧，即使在系统设置关掉，深踩刹车还是会介入。假设你在侧方停车，需要前后挪动位置却不小心深踩油门，auto hold就出来了，需要再次踩油门才能使完全停止的车子再次起步。 看到有车友找代驾，出库需要倒车一点点，他跟代驾说需要踩油门车子才动，结果代驾踩完油门没有及时控好刹车，撞到后车。 其实这个开多了就能掌握好尺度，什么深度会带出auto hold，什么时候不会。就是新手要注意一下。 *关于一些小问题 1.关于很多车友的问题，我的豹子是2022年3月出厂，已经搭载无限carplay，连接更稳定更方便。行驶过程中也不用拿着手机产生行车危险⚠️ 2.远光灯反应会有延迟 3.关门力度要稍微大一点点 4.其他小问题后期增加 感谢圈主悸动推精٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.3分“优秀”

我三月底订的曜黑运动版，当时不给加英宝没办法，加上要的黑外曜黑，配色很少只有硬等。理论上应该是21款最后一批车了吧 听说下个月提车的订单周期在2206的订单上好像都是22款了？（道听途说，不必在意） 外观真的是能打，走路上能遇到隔壁车老哥探头出来看我车子。还遇到交警给我比?，我都怀疑他也是个老Jaguar。😂 内饰这个仁者见仁智者见智，我其实更喜欢XFL的悬浮大屏，无奈预算以及车长方面的考虑，而且还是想更运动一点，最终选择上了XEL。 同级竞品里面配置应该算尚可，个人觉得该有的基本都有，但是后视镜下翻、盲点辅助这些没有还是有一点失望嗷。 空间非常赞，驾驶座调到腿非常舒适的位置后排空间还是很足，副驾那边的后排更是很舒服。美中不足是后备箱空间确实比较有限，深是挺深的，但是真的不宽敞。我的长柄雨伞都没办法横着放到最里面。 最后是操控，同级车没怎么试驾过别的车，只开过Giulia，所以只说这车本身低速拖档确实存在，而且有点明显，用S档感觉好一些。速度起来之后动力响应很舒服，随叫随到。转向很精准，没有虚位。而且我觉得这原厂英杰力和排气的声音挺好听的，老想深踩哈哈。 其他升级相关的东西只搞了ACC，SVR的表底个人觉得一般，就没搞。250马力够用，也没想过刷300，还是担心涡轮出问题。其他就是卡钳喷了个漆，搭配原厂黑武士。真香。 祝各位等车的兄弟们早日提车，犹豫的兄弟们希望可以帮到你们。🤪 —————————— 分割线 部分车友一直在问价格，我在这里放一下，价格是三月的价格，和现在比肯定是冤种了，放当时应该还行。裸车24.69，保险挨边8k，购置税减半1万多，不算分期利息，落地26+。送三年六次常规保养（全包），隐藏式行车记录仪16G，新车除甲醛，全车窗含前挡风不含天窗进口强生膜（没办法选别的，品质未知，目前看起还不错），脚垫后备箱垫，两把雨伞。七七八八能要的基本都要了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

爱车之人，喜欢研究。 【操控】 车身不到4.8m，但轴距较长，车身较宽，转弯半径较大。 【动力表现】 250p可以说随叫随到，介于bmw325-330之间。 【最不满意】 外后视镜视野小，并线需要多加注意；没有倒车后视镜下翻；后排中间隆起太高，中间基本无法坐人；后备箱小，后排座椅国产减配不能放倒；全系不能选装座椅通风和360环影，全系没有四驱。 【购车经历】 21年4月看车，20款半液晶仪表，为了全液晶仪表盘想选配科技包，不给订车。六月份新款上市，有了全液晶仪表，马力提升50p，优惠幅度缩减。8月末9月初准备订车，欲选配科技包、音响、加热包，告知等车2-3个月，怕年底海外新款发布内饰大改会后悔，没订。等到11月末由于芯片问题，海外仍未发布22款消息，正好4s有一台12月到店准现车，绿外棕内是我喜欢的配色，还带英宝、加热包和黑色撞色车顶（少有的非素车现车），再次试驾满配试驾车，发现科技包抬头显示黑洞处晴天反光阴影严重，无线充电对iPhone13pro不友好充不进电，再加上还得等车三个月，遂果断定在途准现车（当给自己没选到科技包找理由自我安慰🤥)。12月到店，欲落22年车牌，长春临牌只有7自然日，遂22年元旦提车，新年礼物🎁提车直接送去贴车衣，神功护体，保护自己。 【驾驶感受】 视野较低，舒适模式低速顿挫感强，冬季后驱雪地模式稳定性惊喜 【油耗】 市区上下班12左右 【最满意】 颜色、外形以及JAG特别的调调经常受注目礼，豪华感、内饰实车质感，英宝音响配合有线CarPlay播放无损音乐荣膺性价比最高选配。对于东北冬季前后座椅加热方向盘加热好评。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

4分“优秀”

【提车价格】 裸车价填的就是。论坛找到的个上海朋友出的二手20年6月上牌，顶配全满选配。 【最满意】 这个车的优势项目，所谓人无我有的配置，基本全在顶配和选装里 ，首先这个全真皮空调椅，加热是热风通风是吸风，并且声音极小，比普通的电热丝加热和吹风强的多，这玩意在这车上只有顶配有，厂家不开放这个椅子的选装是真的遗憾。 另外的优势流媒体后视镜和825音响大家都能选就不谈了，效果也很好。 【驾驶感受】 d档普通模式市区龟速司机不超过60慢踩油门来开的话还凑合，急动力请求降档慢 ，20以下堵车路段收油门极大概率出现拖拽感。 于是我平常都是动态模式开 能有一定的缓解，但不要期望过高。补了个图 市内龟车风格驾驶员可以参考设置，悬架在更新了之后也可以调到舒适 只保留发动机动态。 动态模式s档深踩油门在3000转之后动力响应才能说是比较跟脚。 【最不满意】 到我手之后遇到过两个需要去4s店的问题 第一个是左后尾灯自己无故开裂 去4s店里索赔了个新的。 第二个是2月行驶中出现电压不稳 ，所有驾驶辅助系统和驾驶模式切换全部失效禁用 ，副驾前机舱内伴有哒哒哒哒哒类似鼠标点击的清脆声音。去4s检查一日后说是线路接触问题 ，已解决目前没有复发。 维修这个问题的时候似乎顺便更新了车身控制系统 ，可调悬架从以前的特软-硬 变成了硬-更硬， 选装了这个的可以去店里要求更新。 【保养】 另外上海的狗比4s店应该是把前车主骗了 ，做了保养单子上显示换了空调滤芯 ，但是我去保养的时候师傅发现卡扣都没拆过 ，滤芯拆出来巨脏。机油也给加多了 ，抽出来6升多 ，新加入一桶5qt直接到上限。 不建议用原厂嘉实多，参数一般并且噪音大，动力响应也慢，我自己加的彭斯pup，安静顺滑的多。 自己买了个后视镜流水灯换上去了 180多的那个，不要去买那些四五百的，纯哄苕 脚垫不建议用全包的，会挡油门踩不到底，当然你要是龟车驾驶员那当可以随意。 【油耗】 武汉市内 35左右平均速度 油耗差不多9.8 还凑合吧。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

外观小众个性，设计风格很运动，这个车子真的越开越喜欢，很适合年轻人。网上很多人说顿挫，其实运动一点的车带点顿挫可以接受的，速度上来了也很平顺，动力随踩随有，三代采埃孚8at，转数上了1300动力就有点感觉了，涡轮介入也比较快，深踩油门还是有点小声浪的，那一刻肾上腺素飙升的感觉一切都值得，未来可期。方向盘很精致，内饰做工我感觉不输豪华一线品牌。性能和性价比真的独一档，我找不出第二个像它这么好的车了。加速可以秒路面上70%的车，敢踩就有，高速开起来很稳，底盘质感偏硬，但是有韧性，不是那种哐哐硬，总体感觉质感不错，转向偏轻，操控也不错。外观真的满分，大灯的犀利做得恰到好处，特别喜欢它引擎盖隆起的线条还有后视镜的投影，加上英国赛车绿这个颜色，绝了！总之，整体性价比拉满，这个级别无敌的存在！

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

外观很符合我的审美，动力也属于随叫随到的，虽然低速有些顿挫，但是可以通过开S档和运动模式解决，毕竟这个价格了，要啥自行车，唯一的遗憾就是没有选装英国之宝音响

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

研究了快一年，终于下定决心了，6月15号去店里看车，上午试驾，中午定车，第二天就提回来了。选这车，喜欢的是这车的气质优雅，外观设计太吸引人，除后备箱外，内部空间足够了，再说了，后备箱也不放其他东西，日常够用了，平时在城区跑，夏天热，空调不带停的，油耗12-14个端午节回趟老家，高速开130多，油耗6.4个，超车反应很快，只要舍得踩油门，反正我是不怎么在乎油耗多少，喜欢就行啦。目前开了700多公里，牌照刚装上，自己机选的号码，一切很好，路上回头率高不高的我不知道，反正我是停车后，喜欢回头多看两眼，上次停车在车位上，被旁边的车开门杀蹭个白点，漏底漆，很是心疼。买车买自己喜欢的就对了，先这样吧！哈哈

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

各项都没得说，低速顿挫有，市区油耗10个左右，完全可以接受，毕竟他可以带给我这个价位性价比超高的体验。 【操控】 满分 【动力表现】 随叫随到的动力，完全够用了。 【最不满意】 后备箱太小 【提车价格】 裸车20，全部落地23。 【油耗】 高速7个多，市区10个多。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前开的老款途胜手动挡，随着现在路上车越来越多，来回换挡开车很累，买新车就提上日程。网上各种看车型，做对比，看来看去还是觉得小豹深得我心。外观在线，配置不低，三大件很诚意，性价比很高，并且本人也一直对那个标情有独钟，就直接去4S。当天试驾很满意，第二天果断去订车，定的进取运动，素车，各种都没现车，说是得等一个月左右，心想等就等吧，再忍忍，然后就天天盼，大概20天左右，销售说到店一辆优雅版的，也是素车，闲了也可以看看，就又出发，到了去看，颜色是赛车绿，很个性，就是下面两个镀铬条感觉有点突兀，还是拿不定主意，后来媳妇说就这吧，有现车就提别再等了，所以就办手续开走了。 【操控】 试驾车顶配肯定爽，方向盘很轻，转弯轻松，尤其高速过弯抓地力很稳，这得益于双交叉臂的功劳。 【动力表现】 赛道模式加S档很上头，对零百加速没太多要求，动力随叫随到就行。 【油耗】 高速上在6到7个左右，市区12个，郊区道路最低开到5个。毕竟2.0T了，车本身也重，还好感觉。 【最不满意】 后备箱确实有点小了，好在孩子也慢慢大了，不需要放童车，不然可能也不考虑这车了。 【最满意】 肯定是外观了，小众车，路上回头率怪高，尤其尾灯亮起来那真是帅的一匹，这也是选它的原因之一。英国赛车绿越看越喜欢，就是得勤洗车才行。 到现在开了4000多公里了，大家说的顿挫确实有，时而明显时而不明显，等做完首保看看。停车场见到我们这唯二的另一辆XEL，那前脸还是念念不忘啊。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.79分“优秀”

百转千回终于把小豹子提了回来，作为原8代gti盲定车主，转投捷豹品牌纯属意外和无奈（在此向与我失之交臂的小钢炮默哀三秒钟）经销商的恶心与大众品牌售后的毫无作为让我深恶痛绝，具体情况此不做过多阐述有兴趣的朋友可以翻看我主页帖子，选上小豹子也是朋友一语推荐，第一眼就被那霸气的外观所吸引，二话不说直扑四二子店盘价格，本来一眼看中的绿色，但发现大部分车主都选的绿色，咨询了上海本地几家经销商几乎没有现车，最后碰巧遇到辆黑色现车果断下手，落地27.5，保险7k，税2.1送了常规贴膜脚垫等，这个价格随说比不上先前预定的用户但感情当前车源紧张时期还是能接受的，主要是现车即提！ 车辆驾驶方面起步迅猛，s模式下给油就串毫不迟疑，15-20码时候换挡会有些许顿挫，这是at通病也没啥挑剔的，提速方面非常给劲，01轻轻松松，140之后仍然很有劲鉴于驾驶安全考虑本人就没有继续往上踩，但是感觉得出后劲依然强劲，刹车比较线性且柔和。有一个问题，感觉车漆有点薄，黑色作为金属漆依旧出现了掉漆的现象，我的车门在停车时已经出现笑磕痕，后备箱也有一小块掉漆，推断应该是倒车时碰到花卉植被所擦到的，但作为较柔软的植物不该出现这种一触碰就掉漆的情况吧？！ 综合整体对xel这辆车还是相当满意的，后期的保养在四儿子做的话报价1500+单次小保还是略贵，后期养护成本颇高，油耗目前综合11.4，市区郊区相结合的路况，装有gpf是一大遗憾，性能提升的话据说一阶可以上300P，但是需要更换涡轮，比起gti可玩性相对较差，没有原地咆哮换挡放炮，向居家妥协了害😑

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

2000公里捷豹 xel 用车感受 8.5号提车到现在跑了2000公里了，还是对小豹子有一些使用心得，本人属于暴力驾驶类型哈。 1．驾驶方面 在市区里面行驶，动力这个问题就不要焦虑了，真的随叫随到，只要不在乎油耗，几乎每一个红绿灯你都是第一名。至于网上说的顿挫，真的看个人驾驶习惯，如果你驾驶暴力，油门给的多，哪个车都是顿挫。我属于此类，但是开了 eco ，它会限制转速，真的非常平顺。推介给豹友，喜欢平顺可以开 eco 不要开其他模式。市区油耗，成都你懂的，5公里内，超堵情况下，基本油耗都15以上。速度快一些，油耗就下来 了。 高速上，豹子还是很猛的，随便飙，而且真的底盘超级扎实，变道什么的非常精准，稳定，不吹不黑，30万内很难找到对手。油耗大概8.9左右。 2．车机 车机这点我要吐槽，有的时候，连接不上 car play ，必须要熄火，关闭所有电源重新点火才能连接上。还有一个问题，你一个万的车了，居然车上有没有多余的 usb 充电器，手套箱里面的一个 usb ，一个 tpc ，一个在用 car play 的时候，另外一个就不能用。真的脑残设计。后排一个充电的都没有。只能自己买一个12v的转接头。 还有一个问题，就是你上车开着空调内循环的，开着开着自己就关了。这点没搞明白哈。 90

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.9分“良好”

【动力表现】 经济模式动力较差，这也很正常为了节约油。舒适模式下动力就有明显提升，运动模式下油门反应很灵敏，动力十足非常狂暴。 【操控】 反应速度很快、这点还是非常满意 【油耗】 油耗这个东西怎么说呢，我的理解就是要想马儿跑就得把草管饱 【空间表现】 整体空间够用，前排后排都还可以，比较宽敞。后备箱确实有点小，只能装一个人还只能缩进去。 【亮点配置】 最满意的就是动力、自适应巡航非常不错 【最不满意】 自动启停每次都要单独关，非常麻烦就不能直接设置吗！自适应大灯也是就不能弄一个可调节适的，灯光很矮需要自己手动调高。娱乐系统也会经常卡机。语音识别：我觉得这个识别度完全可以不要，体验感极差。以上是我自己亲身感受。车子其他方面整体还是非常好的 自己本身就是做汽车后市场服务行业的所以对车子这些还是比较敏感。有帮助到你记得点赞👍

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观:不用多说，太主观了，反正我觉得巨帅无比😆英国赛车绿质感是真的棒！ 动力:个人感觉比宝马5系，ct5，驾驶感好，雀食有些顿挫，3k公里以后明显好转，开动态模式就没啥顿挫了，响应很快，跟脚，非常爽。 内饰:个人感觉在二线豪华里边，xel的内饰豪华感是营造的最好的，就是中控屏周围塑料件偶尔异响。 配置: 进取运动没有座椅通风，夏天真的太痛苦了，每一次开车都是在用汗洗衣服。 价格:定制选装的，加了英宝，比现车贵一些，等车时间4个月。 空间:平时2个人开完全够用，后排座椅不能放倒差评。 油耗:3500km了，市区高速都跑，平均9个油，3k公里以后油耗在降，开着爽就行，佛系开也省不了几个油，想省油也不推荐买这个车，买日系可能更适合。 综合:车无完车，喜欢她就要接受她的一切。😘