捷豹XEL驾驶体验良好值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

帅是真的，但是车比较重，变速箱调教很一般，市区跟车很难受。速度上来了之后很稳，加速变道超车非常有信心。目前开了一千四百公里，市区综合路况，平均油耗11个多，这还是我念在新车，开的非常温柔的结果。如果按照之前福克斯的开法踩那么狠的话，油耗绝对超15。我身高188，坐进去头部空间勉强够用。后排空间还可以，只能是不拥挤，绝对谈不上宽敞。不过这也不是我考虑的重点，99%的时间车里都是我一个人。4月20号提车，车机在5月14号的的时候推送了3.3.2，但是我看别人已经4.1.1了，至今也没给我推送新的车机版本。选装了加热包和17喇叭的环绕英国之宝。加热包在东北还是很有用的，地库比较凉，早上上车打开座椅加热很快就热了。环绕英宝有些一般，我和媳妇都觉得不如朋友奔驰C上的柏林之声。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

截止目前，提车两月半，驾驶2000公里，7成高速3成城区，驾驶感受还不错，底盘略微偏硬，起步加速不算亮眼，高速驾驶感受不错，每次上高速看到称重都有种SUV的错觉，裸车1.7吨，满载轻松超2吨，迈腾裸车才1.5吨多啊，CT5 1.6多，捷豹这用料也太扎实了吧  ᶘ ᵒᴥᵒᶅ  。 油耗： 前1200公里算过一次加油站实际油耗约8.5L/100Km。 出现的问： 使用过程中出现过气囊亮黄灯，然后去4s店检查，说是主驾驶气囊(方向盘上的)线束问题，4s店说没有换件只是检查了一下线束，目前没有再亮过。在一个四百多人的车友群里至少有四个人出现过气囊亮黄灯。有同样问题的车友可以留言。 防碰撞预警： 截止目前触发过两次，感觉还可以，有胜于无。 最喜欢这个车的外观，很协调很优雅，仪表盘有多种样式，都很好看，中控屏简约时尚，方向盘的按键功能和档把周边按键的功能很实用，有多种驾驶模式。 另外自动大灯，自动驻车这些也是非常实用的功能，车机自带高德地图能和手机的高德地图关联，选配的英宝音响完全够用了。 第二排空间不错，副驾驶空间一般，后备箱空间小。 总之是一台好车。 目前这个价格这个用料这个配置感觉已经无敌了，希望厂家不要再降价了，降低一下保养维修成本才能吸引更多用户，而不是一再降低裸车价格。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.4分“优秀”

做了一年的对比终于拿下小豹子🐆当初对比a4-3系-ct5-特斯拉m3 【操控】 比宝马更宝马比奔驰更奔驰绝对没毛病 【动力表现】 家用车🚗绝对够用💯分别说变速箱垃圾，正常操作几乎无顿挫，拖拽很轻微，说垃圾的别装大爷，去买百万的😓提速体感很棒👍🏻 【最不满意】 配置有点低😓还要加装，加装大英宝功率还缩水，不过价格也够香啊哈哈😃胎噪大，后备箱有点小，不过够用，优点大于缺点🤣 【购车经历】 当初对比a4-3系-ct5-特斯拉m3，定了m3结果考虑7天退了定金选择了豹子🐆原因是我开的少一年不过万🥲放弃34c.ct5原因是做工粗糙，尤其3系，如果真叫我选择我会选择奔驰c原因是精致🤣这几辆车对比，豹子开起来灵活，外观颜值，用料做工，细节处理，综合对比都比他们强，豹子不但是颜值好看，有一种说不出的感觉，高贵，典雅，咱们国人真正懂车有几个😄都是跟风无脑冲，就这个价位，还犹豫什么呢？ 【驾驶感受】 开头很棒，变道灵活不拖沓，高速扎实，转向灵敏，这个车开起来感觉就好比新能源，真好开，转向轻盈很舒服，坐在车内有豪华感😊，座椅包裹不错，坐垫加长很舒服 【油耗】 我开7到11个之间，市区9个综合7到8个左右，关于油耗别听别人胡咧咧 【销售态度】 销售不管售前售后服务都很棒😎认真，耐心讲解功能，非常满意 【维修成本】 关于这个维修保养，我感觉跟这个级别都一样，没有差很大，多一点点，别忘记捷豹当初要高于bba的调性很高的，你想让他跟面包车一样吗？这样还嫌贵那就买个轩逸，卡罗拉1.6自吸吧，希望你格局打开，如果你干啥都要去4s除非你很有元子，不然就是智商堪忧啊

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

4.64分“优秀”

【购车经历】 从小就喜欢捷豹，那时觉得墨绿色的捷豹真的经典。后来在英国多年，更加深对这个品牌的印象。出于对捷豹的喜爱，所以购车时几乎没有对比其它车型，XFL对我来说太大了，21款新出了英国赛车绿的XEL就成了不二之选。 本地4S店不少，跑了好几家比较了一下，除了价格差别，关于能否选装、选装等多久每家也不一样，有条件的还是要多跑几家。去年底订的车，所以价格没太大参考性，绿外红内，加了英宝+动态包+加热包，等了三个月提车。可能价格和时间成本都比较高，但千金难买喜欢不是吗。 提车后封了一个月，所以目前行驶刚2000公里，简单谈谈用车感受。 【外观】 颜值不必多说，个人认为同级别最美的车，特别是英国绿和白马银，非常搭这款车。提车三个月了，每次上下车还会忍不住多欣赏几眼。 【动力表现】 动力还是称得上澎湃的。当然，加速性能肯定无法跟性能车或电车比，但日常驾驶足够了。唯一不太满意的是急加速时动力响应会有一点迟滞。 【操控】 操控优秀，体现捷豹的底盘调教功力，车身动态又轻盈又稳，可以说，每一次过弯都是一种享受。方向盘不仅非常好看，而且转向比调得很好，低速时非常轻，速度起来后转向加重同时指向也比较精准。换挡拨片也很给力。如果偏激烈驾驶，车辆会有一点侧倾，动态模式下会好一些。 【驾驶感受】 兼顾舒适与运动。日常驾驶足够舒适，车辆感觉很紧致但没有硬邦邦的感觉，路面颠簸减震很好，家里长辈乘坐也表示很舒适。不同驾驶模式区别大，较拥堵的城市通勤用舒适模式足够，属于日常通用的模式。ECO模式试了两次就没再用过，ECO下虽然会平顺一些，但也会有油门焊死的感觉，如果追求的是ECO的感受那不如直接买公路闪电了。最能发挥xel功力的还是动态模式+S档，动力响应更快，推背感更足，整辆车会有睡醒了开始运动的感觉，偶尔开着跑个山劈个弯，还是足够激发肾上腺激素的。 【配置】 基本配置比较齐全，选装包的价格也比较合理。英国之宝很不错，每天开车听歌很享受。全液晶仪表盘很漂亮。唯一遗憾的是座椅功能少了些，座椅记忆和通风甚至无法选装。 【油耗】 油耗肯定不是xel的强项，买这款车就有预估了？市区油耗10-12，高峰期14/15也有，高架环路大概8.5-9，高速没怎么跑。现在油价飞涨，基本1公里1块钱吧。 【最不满意】 最不满意的是变速箱吧。这款ZF匹配确实一般，低速15-30区间顿挫比较明显，有时又会窜，反正低速跟车有点难受。另外上文提过，急加速时有迟滞，切到S档会好一些。 其他车友提到的问题，后备箱空间确实小但我大多时间一个人用车所以够用；车机目前没有遇到黑屏或死机，只是偶尔carplay抽风连不上；其它就没有了。 总之，目前xel用车感受很好，真香，性价比极高。说句非常主观的话，即使这款车没有这么大的优惠，哪怕是指导价，我也会认为很值。 后续开更多里程后再来分享。 祝各位都能喜提爱车，用车愉快！

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【操控】 操控没什么毛病，毕竟是后驱，有很大的帮助。精准感很棒，因为长年开着gti，所以对操控要求还是蛮高。 【动力表现】 动力方面从感觉而言没有gti好，没有那种爆发高，但是很平顺，毕竟定位不同，所以不能一并而论，不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。 【最不满意】 最不满意有好几点。 1.没有滑行功能，松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档，会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱，那你们是真的没开过，纯属键盘侠。至少到现在，小黑豹的顿挫比gti明显。 2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的，下午4点出门去上班，油耗大概11.12个油。下班凌晨一点，我最好能开出6个油，竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准，愁人。 3.指导价毕竟是32.68的豪华车了，这个配置，多少有点寒酸了。 【购车经历】 本人有一台7代高尔夫GTI，开了5年6万公里。因为随着年龄增长，所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车，纯油，纯电，油电混合，都试驾了。就是感觉都不像自己的车，直到有一次顺便试驾了我的小黑豹，原来它一直等我呢。 【提车价格】 裸车价22.7万，我是分期付款。 服务费1000（包括上牌落户什么的了）。 保险费接近8000。 购置税减半差不多就11000。 全部办好落地差不多24.7万。 送了一个3M玻璃膜，一个原厂脚垫，没了😔。 【驾驶感受】 整体感觉有豪华车的味道了。提速，刹车，操控，都不错，就是感觉方向盘太轻了，可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式，还没有上过高速。 【油耗】 不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂，差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。 【最满意】 最满意的应该就是与众不同了，试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高，小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样，一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。 【乘坐体验】 空间完全够用，虽然后排中间隆起的有点高，但是家里就老婆，老爸老妈，所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好，过减速带韧性不错，有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。 希望未来的日子里，小黑豹能与我和睦共处，顺顺利利，陪伴我接下来的美好时光！

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

【操控】 一开始看的是XFL，后来试驾了XEL就回不去了。这个车的操控确实不错，特别是动态模式➕S档才是正确的打开方式，如果不谈油耗这个车20出头的区间应该是没有敌手。 【动力表现】 舒适模式下动力表现一般，仅仅是够用。想要随叫随到还得是动态模式和S档。再加上不错的操控，动力表现相当出色，这个价位家用绝对天花板了。 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间太小。不过毕竟不到4.8米，标准B级车，后排空间大了些就只能牺牲后备箱空间了。另外就是没有座椅通风，选装都选装不了。 【购车经历】 一开始看的XFL的尊享豪华，米色新款内饰真的很惊艳。后来去店里试驾觉得XEL颜值也高。再后来一试驾就回不去了。一开始就想要黑外红内，奈何黑色太抢手，一直没等到现车，一到就被别人定走了。而且我也嫌进取运动配置有些低。这台蓝色的22款一到店就跟销售谈了。22款进取运动，蓝外黑内，选装科技包、碳纤维内饰板包、冬季加热包、英国之宝。本来加热包、英宝、还有HUD是我需要的，这些选装包全有了，多出来的也挺贵的，不过难得遇到配置拉满的，就果断下手了。 【驾驶感受】 新车才开一千多公里，驾驶感受还可以。因为还没首保，开的不暴力。不过舒适模式真的差点意思，不考虑油耗动态模式还是很舒服的，一定要配合S档。舒适模式下低速换挡有些顿挫，有时候刚起步的时候给油不果断会有响声，卡卡的。不过我习惯用自动驻车了，也懒得取消了，起步注意一点好了。另外就是这车底盘偏硬，滤震效果还行，就是会有很明显的声音传入驾驶舱。后排没有坐过还不知道啥情况。 【油耗】 目前行驶里程少，油耗还没有参考价值。不过基本上62升加满也就跑个560左右，等过了首保我再观察一下油耗。 再说点题外话，这个级别的车就是买的自己喜欢，不用太在意别人怎么看。车买来是自己开的，取悦自己的，完全不用在意别人的眼光。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.79分“良好”

捷豹XEL 动车分 【最满意】 超犀利的眼神！这前脸一瞬间就爱了呀！我觉得帅气程度胜过CT5和BBA（仅个人爱好）！不过前脸好看，侧颜也贼帅！反正这车开出去，回头率妥妥的。 操控满分！和BMW3一样是ZF的8AT变速箱，但250马力的发动机让我不管是快速超车变道、提速都显得游刃有余，而且底盘非常非常非常稳重！相比美系（GM）旗下的运动车型，更让我有驾驶欲望。 而且，前双叉臂，后多连杆，前置后驱，全铝车身，采埃孚8at，就车本身而言，还有什么硬伤吗？ 价格很美丽。高功2.0T的入门车型，落地价25左右，很划算了！ 【最不满意】 做工用料感觉是豪华品牌阵营里较次的车型，而且配置感觉不够用。像acc什么的，都要顶配车顶才有，而且新款还要减配掉。真是让我又爱又恨。 后备箱空间太小，打开后备箱后，后备箱盖上的材质让我有些糊涂，感觉很不够档次。 4s店太少了！整个大重庆都不多，而且还是和路虎一起销售。不过XEL国产化后的维修保养应该不用过于担心，只是售后点比较少。 另外，关于保值率，如果是按照指导价来算，那肯定低，但人家折扣大啊！落地价比凯美瑞高一丢，还嫌弃啥？ 【驾驶感受】 一个字：爽！对于普通人来说，评论一辆车的操控好不好，可以总结性地以一句话概括：第二天还想不想开！那恋恋不忘的脚感，令人陶醉的手感，只有开过的人才知道。 车身很轻盈，特别是在车流中穿插变道的时候，最能够体现。除此之外，油门的响应特别灵敏，而且加减档积极且不顿挫，比隔壁爱信8at好太多。 哪怕是在市区里，一些稍宽敞的道路，稍不注意就120了（危险！） 【乘坐体验】 如果司机驾驶比较暴力的话，乘客的体验毫无例外是……不过捷豹的乘坐体验中规中矩吧，毕竟定位是一台运动轿车，不能说很舒服。

点评车型: 2025款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版

4.4分“优秀”

我反正也是新手 之前有个捷达。开着就不错。这个比捷达舒服多了。买了半个月 没发现缺点。我脚重市区12个油。高速8个左右。 车没毛病。想入手的马上买吧。在不买 买不到了 绝版

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.4分“优秀”

终于领养了小豹子 看上 xel 四年了，买车容易养车难，没有刚需一直没有下手，今年女儿出生了告诉自己可以买了 去了一趟 4s 店，只看了 xel，第二次去店里就是提车，价格 24.2+两年利息 9600 大英宝送两次保养 应该是买贵了一点，但是一决定要买车就不想等，就懒得去别的店再砍了 车机和座椅配置跟电车没法比 但是开上高速以后只能用爽来形容 大英宝体验 mamadei

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.4分“优秀”

外观帅气，驾驶感受不错，后排空间挺大的，后备箱空间同级偏小，可惜没有用上洗发露的中控屏

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观不说啥了就是太帅太帅太帅啦。 驾驶感受方面低俗确实有顿挫，低速油门不太跟脚，但速度起来就太舒服了，这台车的极致驾驶感受是动态模式+s，真的太爽啦！！动力非常跟脚随踩随有，高速后段加速依然很猛。但在中级车里车重算很重的了，用料没得说同级少有的厚道，虽然用了大量铝合金但轻量化还是没做下来，感觉比同级重的一百多公斤都加在了底盘，所以驾驶起来的感觉就是很敦实，很稳，100码匝道也很有信心。重量这一块人云亦云有人喷他轻量化做的太差劲，也有人喷轻的车太轻不耐撞不安全太脆，这个还是要自己去试驾体验。所以刹车距离也比同级稍长好像是36米吧，刹车脚感也算不错软硬适中。小毛病在1500公里出现了一次黑屏。重启之后好了，问了售后说类似手机卡机黑屏，智能系统都或多或少有没法完全避免，网友说把车机歌词显示关闭就能解决。目前快2千公里没出现别的问题。总体来说这个价格这个车子的表现来说性价比可以说是盖bba一头，但作为XEL车主客观评价一下抛开价格只看产品，XEL对比34C是有差距的，比如变速箱的调教，轻量化等等，但小毛病这一块国产捷豹没有明显多于其他主流品牌。最后这车外观太帅啦，绿色很有质感，就是有点灰都会看起来灰头土脸的（如图三）就很想掏钱洗，洗车店狂喜

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

选择这款车就是奔着颜值去的，外观帅爆、也不想开个烂大街的车，赛车绿的颜色在阳光下非常好看。目前行驶了2000公里，油耗跑高速6个、市区10个油上下.内饰选择的是棕色，红色内饰感觉要骚气一点 但是看久了估计回腻，至于新车异味、大太阳天晒了三天，就感觉没多大异味了，空间对于我来说完全是足够的，我身高172、前排和后排都没问题、对比凯迪拉克ct4于凯迪拉克ct5的空间，捷豹xel的空间完全绰绰有余，驾驶感受对比我之前的福克斯强多了、方向盘很轻转向灵敏，250匹的马力在日常生活中开完全足够了，高速超车动力也足，只要舍得踩油门，推背感就上来了，不足的就是底盘太硬了，过个减速带都能腾一下，至于都在说的小毛病、目前还没遇到过，这车整体打分可以给个4.5。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观:不用多说，太主观了，反正我觉得巨帅无比😆英国赛车绿质感是真的棒！ 动力:个人感觉比宝马5系，ct5，驾驶感好，雀食有些顿挫，3k公里以后明显好转，开动态模式就没啥顿挫了，响应很快，跟脚，非常爽。 内饰:个人感觉在二线豪华里边，xel的内饰豪华感是营造的最好的，就是中控屏周围塑料件偶尔异响。 配置: 进取运动没有座椅通风，夏天真的太痛苦了，每一次开车都是在用汗洗衣服。 价格:定制选装的，加了英宝，比现车贵一些，等车时间4个月。 空间:平时2个人开完全够用，后排座椅不能放倒差评。 油耗:3500km了，市区高速都跑，平均9个油，3k公里以后油耗在降，开着爽就行，佛系开也省不了几个油，想省油也不推荐买这个车，买日系可能更适合。 综合:车无完车，喜欢她就要接受她的一切。😘

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.29分“优秀”

同级别配置没的说该有的都有，空间也不小，但是虽然同为采埃孚8AT调教相对一线豪华还是差一点，低速顿挫有点明显。 【操控】 地盘质感，转向精准度，油门的灵敏度，刹车给你的感觉都跟不错中等偏上满分10分7.8分左右，这点还是很不错的 【动力表现】 全系2.0T自家的英杰利发动机还是很不错的，说实话民用量产车2.0T价位在20万出头250匹很不错的动力表现了，只不过我买的是低功率版本只有200匹，它的大哥XFL高功率版本2.0T干到300匹价格也就30多万 【最不满意】 就是低速顿挫有点明显，油耗也偏高，除非对车况很熟悉，油门对转速控制得好市区也能开出7.4个油这是目前市区开出过最低的油耗了。 【乘坐体验】 虽然是全铝车身但不懂为啥比同级别的好像重一些整备质量1.79，坐2个人再加满油就两吨多了，铝合金不应该比热成型钢轻的吗？这个有点不解。车身重有个好处就是跑高速超级稳踩到140还是很稳，坐着舒服，内饰选了个黑色，波尔多红的那个更惊艳但得加钱 总的来说这个价位，这个配置还算满意，可惜买早了，23年同款优惠更大了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

驾驶感非常好、就是会有顿挫感，3000公里以前 起步 ，20迈以下加速顿挫感明显，3000公里之后，有明显好转，整体来说非常不错，奔驰没开过、比奥迪、宝马驾驶感都好，起步快、推背感强，超车没压力，可能开车脚有点重、油耗市区14个左右，高速7-8个，刹车没有奥迪好、其他的我觉得都非常奈斯，买的时候想加装360，但是要等车，所以没加，如果加装等车的话可能就就赶上购置税减免了，没有财运，早买早享受就这么安慰自己吧。车道偏离一般、有安全隐患，就关了，碰撞预警也很鸡肋，语音助手更是差劲，但是无所谓、只要开着舒服就行，注重驾驶感就买吧、让你开了就上瘾，虽然起步干不过电车，有一次被理想落了一大截，但是很快追上，先说这些吧。临时发布没啥照片 凑合看吧