点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来是去看路虎的，去到4s店惊奇看到一台个人认为好看的车，车如其名，远看像是一只豹子趴在了4s店内，不是说好看路虎的？ 【提车价格】 因为隔了一段时间了，依稀记得当时销售第一次开价28.8，就很离谱。我的裸车价格只能算中庸，多磨两家，只要诚心想买，差不多是这个价了 【驾驶感受】 第一台车是长安两箱版的逸动。机械液压转向，车身短而且没有车屁股，也没有涡轮，开起来感觉就是短小精悍，变向精准没有虚位但是低速行驶方向稍重，动力不强劲但是平顺。虽然没有可比性，但是对比起来说，第一个最明显的感受就是隔音。（试过在赛道里面跑170，隔音还是比逸动跑高速120好…）第二个明显的感受是底盘，第一次试驾乃至提车三个月内的这段时间，过减速带过颠簸，主打运动的车怎么能这么舒服？其次是这车后驱，从不推头！！！舒服的同时也并没有影响他的操控，变向精准，平时变个线，高速过个匝道这种侧倾很小。试过一次高速80多情况紧急，急打方向，车子没失控，感谢小豹不杀之恩。在赛道上激烈驾驶的时候悬挂支撑不太够，但是极限高，激烈驾驶的侧倾虽然有点大，但是车还是稳在你手中，能给到你足够信心。第三个是动力，踩下地板油，涡轮迟滞大概一秒，之后像有人踢了你一脚之后就出去了。没有自吸舒服。第四个是变速箱。变速箱低速会顿挫是真的。那种顿挫就像自带bgm“爸爸的爸爸叫爷爷”，自行脑补吧，顿挫只是在20-30跟车的时候才有，上了30以上没有，采埃孚的通病，习惯就好。挂了s档加动态这个顿挫就会消失，而且变得异常的平顺，堪比宝马的调教，缺点就是费油。个人解决低速顿挫的方法就是去刷高功率程序，亲测能缓解。总体来说，是一台驾乘舒适，偶尔又能去撒欢的一台运动型家用车，再简短点就如他们的宣传语：豪华驾控 【保养】 本地4s店小保养2200。这车要用7瓶机油 【油耗】 市区70%，高速30%，一万六千公里整体油耗9.8。日常市区5公里油耗12-15，市内快速路30公里油耗8-9，高速路程80公里以上油耗5.5-7（看你脚法，单程130公里路程最低开出5.5）这车自己踩比定速巡航省油… 【动力表现】 在市区只要你肯踩，动力绝对够用。刷完程序以后就更不用说了。但是上了赛道，家用车一台。试过一次冷启动原地踩油门到三千五转松油，排气会放炮～嘿嘿。伤车的行为不敢多试 【最不满意】 小毛病网上说的，内饰异响、中控死机。都是偶发性事件，先说内饰异响。其实是台车都会内饰异响，活了这么久就真没见过不异响的车。中控死机，4s店教的技巧，上车别着急点火，先按下电源键，等车机开了，再踩刹车打火。亲测有效，只是碰上着急走的时候，还带着朋友的时候，最怕突然的灵魂拷问，怎么不打火呢，难道这时候来一句着急了车机会死机？另外也有，一万公里刹车异响，避震漏油。刹车异响好解决，换个刹车皮就完事了。避震漏油稍微有点麻烦，4s店要走流程，不过也能得到解决。总体来说，4s店的接待自助餐还过得去，你品你细品。 【维修成本】 质保期内修车免费，在这期间最好去结识一个修理厂老板吧，除非三年内换车，但是保值率是要考虑的

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4.29分“优秀”

最先关注到这车是因为此地无垠的拆车视频（估计有不少车主跟我一样）不过那会儿还没换车打算… 再后来结了婚有了娃，开了七年的308一个人上班代代步还行，家用出行着实已经满足不了！那拥挤的后排腿部空间再加上有了娃还装了儿童安全座椅，更是让我无以言表。无数次萌生换个后排空间大点的车的想法！预算在三十左右落地，好开好看的车。（哈哈，XEL完全符合这俩要求）有很多人肯定会说，30这个价位为什么不去考虑一辆SUV或者MPV？偏偏最后买了XEL？因为家里不止一辆车，而且本人对SUV不大感冒，MPV确实很实用可我不想开起来像个司机！ 言归正传… 论外观颜值：XEL绝对没毛病！科技优雅标配的液晶仪表，跟无钥匙进入也无数次让我纠结过到底这两款选择谁！销售给我的价格也很到位，科技优雅比进取运动落地只贵了一万，无奈我颜控！最后还是为了红内，跟运动的外观无缘科技优雅。面对给力的优惠，加之店里刚到的现车就剩一台蓝色外观红色内饰，在途的车配额大量白外，蓝外的又全是黑内！原先想选装825英国之宝和科技包的也放弃了，看见实车只想早日提车！（面对高颜值，我真的一点都不冷静） 论配置：氛围灯，车标照地灯，电折耳，流水转向灯，远程启动…你想要的装X氛围和仪式感，它都能给你。唯一的遗憾就是，没有标配无钥匙进入是跟全液晶仪表，不然真的是满满的诚意！（已经预定了21款的童鞋，你知道我有多羡慕你嘛？我刚提车那天晚上，回到家看见21款的配置表出现在了网上，我那个💔啊！！） 论空间：对于本人176体重65KG的身材，XEL的前后排乘坐空间都足够富余。唯一不足就是后备箱空间还没我之前的308大，后排座椅也不支持放倒。要能再大点，或者支持放倒以备不时之需就更好了！ 论动力：200P的动力对于家用跟日常通勤来说，完全足够！如果你对动力要求更高，250P高功版本一定更香！毕竟这玩意就像存款，谁会嫌多呢？ 说说缺点：除了我之前说的后备箱空间表现一般，大家说的怠速抖动，还有低速顿挫。无一例外，我的车都让我感受到了。由于刚提车四天，黑屏和异响还没来眷顾我，希望日后也别眷顾我，让我人品爆发一次！ 总结：难免会听到有人说这车不保值，请问这样的优惠力度，还要啥保值不保值，买车是让自己爽的，又不是帮自己挣钱的，本身车这个东西就属于消耗品！值与不值，自己喜欢就值！亦有人会说这车维修保养贵！反正店里送了我终身A保，所以这理论在我这里也不适用！至于维修，磕磕碰碰不还是走保险嘛？而且这车质量的好坏真的是光凭一张嘴就能说得清的吗？ 对于关注这车还没入手的朋友们，如果你们真的喜欢这车，那就不要犹豫！因为真实的捷豹车主，大多不会去纠结那么多！如果此时此刻你还在为上面的保值，维修，保养这三个问题犹豫，那还是想想清楚，除了捷豹你该去买啥别的品牌。因为捷豹本就小众，对于小众的东西去听大众的声音，这本就矛盾！花自己的钱买自己喜欢的车，忠于自己，忠于内心！（买车就好比娶老婆，你追她时候就是因为你当初足够喜欢她，她足够吸引你！不论未来好与坏，起码这是你此时此刻自己的选择！爱屋及乌！如果旁人都说好，可你自己却不喜欢，她难以打动你的内心，选择她就是因为别人觉得好，那又有什么意义？）以上言论仅为个人观点，各位看官不喜勿喷！

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4.39分“优秀”

小豹子是5月份国庆前定的，在凯迪拉克CT5和捷豹XEL中徘徊很久，最后各种原因选择了小豹子，其中最大原因还是颜值 【驾驶感受】 半年下来体验不错，低速有点顿挫，但是不明显，换挡逻辑没有我朋友的330来的聪明，所以开快车时候最好自己切手动模式，切换后转速在3000-4000转时候特别暴躁，再加上选装的19寸轮毂，路面反馈清晰，尤其是在柏油公路上，简直是享受 【提车价格】 裸车25，选装了科技包，19寸轮毂，英国之宝，再加上车衣乱七八糟的，落地要32 【亮点配置】 流媒体后视镜:特别好用，尤其是下暴雨时候，配上水弹雨刮，前后清楚的跟晴天一样 英国之宝:下班路上，开着豹子，点首最喜欢的音乐，舒服 【最不满意】 死过几次机，但是这算是豹子通病，毕竟屏幕那么多，熄火锁车，等几分钟就好了 4S店送的隐藏式行车记录仪:实在拉垮，别要 其他的没有什么不满意的，异响目前从车上传出来的没有，基本上都是车上的一些杂物，副驾驶保险带碰到B柱的声音 [附带免费活动] 托路虎的福，发现的活动太多了，一年3-4次，这个月刚裸心堡回来，一个晚上4000酒店免费，还有乱七八糟的福利，再加上上海这边捷豹有自己的交响乐大厅，每个月至少4-5次听交响乐机会，这个得猛赞一个

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3.5分“良好”

【最满意】 一位普通捷豹车主的评价，相对与bba做对比的话肯定是略有缺陷的，第一品牌知名度会略低一等，操控除宝马以外我相信开过捷豹的人应该会觉得比奔驰奥迪好一些吧，内饰用料没的说！能摸到的都是软包的，虽然没有奔驰豪华但肯定比奥迪那种塑料感要高尚很多总而言之萝卜青菜，各有所爱吧。 【最不满意】 从购车至今第九个月了简单说下捷豹的小毛病，中控显示器用到现在差不多失灵了五次左右，偶尔连接不到蓝牙，行驶中的时候温度会很高，主驾驶屏幕有时候会卡顿要等一会才显示仪表出来，倒车影像总是不那么及时的呈现出来，总体来说对捷豹的电子件很不满意，发动机舱里的零配件螺丝什么的做的真的很粗糙，不知道这就是英式的手笔还是奇瑞的手笔，车身前盖漆面做的很薄轻轻用指甲划就掉了，外车漆面做的一般，不得不吐槽一下捷豹的做工。 【油耗】油耗目前高速7.5-8个，市区开基本12-15不等，因为本人驾驶不是很温柔， 【驾驶感受】停车起步的时候会有拖拽感！而且挺严重的，怠速的时候发动机偶尔会抖动一下，唯一不好的就是每次都有水箱排水的声音，真的略显低级！过弯转向的时候还是挺精准的座椅也能完全的支撑住身体，底盘硬开起来不会觉得散，唯一就是拖拽感，加速感不是很好，不过正常市区开开也是足够了，驾驶模式的话雪地雨天模式会感觉到底盘变重油门变硬，转向很稳，eco模式没什么特别的也就是提速慢，运动模式还是很不多的，油门很软动力随叫随到。 【续航】 加满油400元，一直跑高速能跑700公里左右，跑市区的话大概550公里 【保养】 保养目前都在4S保，小保一次1500左右吧，正常外面保78百，不得不说捷豹的小保养都跟宝马5差不多了，个人觉得保养略贵！

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4.5分“优秀”

购车九个月，平时开车比较少，所以只跑了7500公里，第一辆车。 当时就是冲着外观和捷豹的调性买的车。买车之前几乎没开过车，那个时候把买车当做一项需要完成的任务，只是觉得需要一辆车了，所以对车的动力、配置、操控、科技并没有什么理解，包括变速箱、发动机、悬挂这些一窍不通，近乎小白。 因为是第一辆车，本身没有距离判断概念，买车之后的刮蹭肯定是避免不了的，刮蹭的受损部位都是前杠和后杠，前后杠刮蹭就像衣服穿破了一样，就是看着难看着，也没有去修过，都是自己买补漆笔补的。 动力：因为没开过其他，所以对动力这块算是初体验，开始感觉动力还可以，开顺了之后倒是感觉动力也就那样，会期望更好的动力配置。前2000公里低速挫顿很严重，我一个小白能明天感觉到拖拽感，后来对车有些了解之后才知道这是因为换挡不平顺引起的慢慢开多了，基本上就能掌握换挡逻辑，会好很多。 安全配置：主动刹车非常好，至少避免了两次追尾，要点个赞。虽然纯小白，但我开车胆子大，比较猛，提车直接上高速，第二次就敢一路140。市区上路很多时候把握不住前车动向，前车急刹车很容易反应不过来。 爆胎两次，一次是在高速上扎了铁渣。两次爆胎车里一点感觉都没有，因为是小白，啪的一声我还以为是磕到底盘了，过了一会仪表盘显示胎压零，才知道爆胎了。大家听到爆胎都感觉很危险，我反而并没有体验到。 实战麋鹿测试。起步速度比较快，没注意观察，有个电动车横穿马路加速通过，麋鹿走位躲避，惊险之余，对车的信心又有了提升。 所以安全性我觉得是很好的。

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4.29分“优秀”

之前开的昂克赛拉，孩子大了，就考虑换个空间稍微大点的，看了C系，内饰确实香，但是我老大开的C系，不想买一样的C260L，C260空间又太小，直接放弃，3系价格坚挺超预算，内饰一般，试驾了之后软绵绵的，没有那种给我很想驾驶的欲望，并不心动，让我花这么多钱觉得不值这个价，如果值这个价我也肯定会买，直接pass，CT5一直在观望，还没上市就去展厅看了实车，后排是我考虑的最大因素，坐上去之后，顶头，直接pass，当时都不打算买车了，没车适合我。最后就是捷豹xel，由于从小的认知就是捷豹定位高于BBA，所以一直没去看他，也不了解，偶然看见捷豹售价便宜，点进去看了一下，车型很靓，又是B级车，然后直接去4s看车，外观不说了，蓝色虽然显旧，但是新车蓝色确实亮眼，优雅，显不显旧后期开久了，就不会在意这些，磕着碰着我都不会去管的，内饰之前是旋钮，确实丑，没有机械感，驾驶欲望勾不起来，换成电子档把瞬间后，瞬间感觉来了，环抱内饰，简洁，氛围灯标配是我想要的，虽然氛围灯没有奔驰宝马这么炫酷，但是有总比没有好，可以不用，但不能没有，就是这个道理，而且现在开久了，觉得这个氛围灯颜色暗是有暗的道理，非常柔和不刺眼，不晃眼，音响出乎我的意外，试驾的时候听了，比我原昂克赛拉纸糊音响好太多，本来想加装的，但是考虑到要等，就放弃了，想过去后期加装，算了，普通音响真够用，我对音响要求不高，没必要。动力方面城里或者高速超车完全没问题，操控转向精准得一皮，过弯稳如狗，现在开了4000公里，一个字爽。后排空间很人性化，绝对是照顾到后排的，包括老板按键，后排还可以调整整个天窗，并且不管你坐在后排的左边还是右边，都可以控制左右车窗，人性化十足，也不顶头，有同事坐后排说自己整个人是陷进去的，说明支撑包裹到位，最重要的是价格，我真的没有想到27万就可以买到捷豹了，直接就下叉了，虽然现在又有很多低价提车的，24.25.26进取运动都有人提，但是没有后悔，因为27万确实比我预算的都还低，我是预算35万左右去买的，所以我觉得值得就OK，买都买了，也不去后悔了，圆了捷豹梦！ 说下不好的地方： 1.收油降档非常快，有拖拽感，这点感受不是很好，也有小顿挫，现在开习惯了，适应了，就不是问题了，甚至我都知道他啥时候会顿挫，拖拽，我都会马上采取措施把他抑制住 2.漆是真的薄，特别是停车，稍微隔壁车位开个车门磕一下就掉了，不过不显眼，用补漆笔点一下就行，不要去在意，真要去在意我还开他吗？我干脆把他供起来算了。 3.车重，油耗稍微比BBA高，重庆主城不管什么车，来了解一下路况吧，都费油，最开始我以为是油老虎，吓得我不轻，但上次开了高速6个油，建议速度控制到100，最节油，最终判定，正常油耗，吓死宝宝了，不过因为车重确实比一般车稍微费油，跟五系一样重，反过来看车重不是劣势，车底盘重，所以操控，过弯没话说，买这个车多那一两个油，在乎吗？真在乎的人确实不要考虑豪华品牌。 总结：开了半年，没有任何问题，没有任何异响，回头率高就完事儿，因为我喜欢操控性质的车，捷豹xel完全满足我，昂克赛拉开了五年，对操控我是必须要求，买车绝对是跟第一辆车进行对比的，我相信这句话，你们相信不？

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4.71分“优秀”

【最满意】 外观是我最喜欢的，又有捷豹的高贵，又有运动的调调，我选的红内黑外，骚气十足哈哈😄😄 【最不满意】 后备箱空间是最不满意的，太小了日常勉强用，前后的乘坐空间都ok，我高175重70，每个位置都试了，很舒服，后排不建议坐3个人 【购车经历】 看了两个月的CT5，一直没有下定决心，突然有天去捷豹4s店看一下，试驾完当场就交钱了，销售也不墨迹，优惠给到很到位，办事速度也快，五天就提车了，我感觉凯迪是豪华品牌，捷豹是奢侈品，这种感觉真的不一样，无论外观还是内饰，捷豹的内饰有点先游艇的那种环抱式座舱，简单大气，加上我选的红色内饰，年轻时尚，运动感十足，两车都看实车对比过的人心里应该多少都有这种感觉 【驾驶感受】 2.0t的动力+8AT 高速轻松起飞，前段提速后段加速都很快，动力源源不断，刚起步的时候深踩油门反应会有一点点迟钝，能接受，下雨天在光滑的路面大油门直接就飘起来了哈哈，这应该就是后驱的乐趣吧 【乘坐体验】 前排很宽敞不用说，座椅的包裹性各方面都很好，后排的话比CT5大很多，头部空间也OK的，不建议坐三个人，因为后驱，后排中间地板凸起，后座中间部分也是凸起的，所以坐中间很不舒服 【保养】 已经一万两千公里了，四月底刚做完首保，没花钱，正常一次保养了解下来差不多将近2k，也不算便宜吧，一年保养两次差不多正常范围 【油耗】【续航】 油耗我真心觉得不高，开了半年了，一万两千公里不算少吧，高速5毛，下面加堵车也就8毛差不多，刚跑了长途回来，一箱油干了800公里，虽然是高速，但是五一也堵的嘛，而且平时也经常地板油，想买的真的不用担心油耗 【提车价格】 我贷款买的，落地26.5，不知道有没有买贵，反正这个价格我觉得还行

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4.71分“优秀”

作为一个从小喜欢车的人买车对车的要求比较高，也有很多喜欢的品牌，根据口袋情况，当时锁定在c级3系xel和ct5之间。 由于本身对新3系大鼻孔不是很中意，而且宝马那时候优惠幅度也不是很大所以pass。 奔驰的1.5T我不是很喜欢但是内饰我又挺喜欢的所以很是纠结， 凯迪拉克Ct5的硬配置我是很喜欢，但是当时还没出全液晶仪表（现在有了）外加洗浴中心的梗，让我也变得纠结了起来。 捷豹XEL怎么说呢，从这款车出来到进去国内我一直在关注，到后来国产后第一代觉得当时的操控和进口的差距挺大，直到现款车出来让我眼前一亮，对本来就是捷豹粉的我来说，很心动！ 最后经过自己理解的思想斗争选择了捷豹XEL，怎么说呢，就是你喜欢一个东西，因为一些原因让你没选择它，买了别的以后你依然还是会心心念念那个它，所以我就随心了，喜欢就买！不管别人怎么说，买自己喜欢的就好啦！ 11月底去个性化定制的车，销售说45-60天内可以到在1月中下旬车到了，不到2个月速度挺快，配置的话由于当然想买豪华运动问了好多地方好多店都说没有车也定不了所以只能选择进去运动版，由于我喜欢全液晶仪表所以选装了（科技包）HUD和流媒体后视镜用起来真的很方便很实用！我在郑州提的车因为工作跑去福建所以可能一年要两地往返几次跑高速，为了安全选装了（辅助驾驶包），里面的盲点侦测，在你旁边有车会灯光提醒你不要变道还是挺方便的，ACC超级好用，不管高速还是龟速行驶Acc 都很好用也很安全。高速紧急制动这个没遇到过，也就没使用所以暂不评论！另外对音响有点追求的我选装了（825w的英国之宝音响），总体效果还是挺不错的，记得有一次我音响声音开到23，连着carplay总QQ音乐放歌当时忘了哪首歌了一开始人声一入，同事直接惊了两个人不约而同的“哇”了一下！我也是被惊到了！还有就是我还选装了19寸轮毂，开始想换个花型但是销售问过以后说只有这一种花型！唉以后想换再自己买吧！总之这2000换19寸轮毂很值，不仅仅是尺寸大了，后轮也从225变成了255而且用的是马牌mc6的轮胎，个人觉得性价比超高！车选的是蓝外红内！ 目前3000公里说下使用情况，目前使用下来感觉一切都还好只有一次是启动以后中控黑屏没启动，熄火再启动就好了！其他也没有异响什么的，以后再看看吧，反正国产后捷豹品控提升了不少，毕竟常熟工厂那么牛皮！好捷豹奇瑞造！但是我还是把奇瑞捷豹扣了哈哈哈！ 打分的话： 外观：5分，没的说！捷豹的设计简直就是艺术品！从以前到现在都觉得挺好的！而且作为加长版车型跟标轴比起来也没显得突兀不协调，这就是捷豹设计师的功力了！反正棒！回头率也还好！颜控值得拥有！ 内饰：5分，这个因人而异，我觉得整洁简约给人一种很大气的感觉！唯独一点点就是副驾驶可能稍微有点单调吧但也还好可以接受！ 配置：4分配置扣分主要是太多配置功能需要选装，即便是顶配也还是有很多需要原装的所以给个4分。 空间：4.5分，作为一款后驱车，纵置发动机长车头短车尾的设计所以对空间就不会太苛刻！想要空间大选择前驱车！后排我觉得家用足够！腿部空间不错，头部空间稍微差点180以上可能会蹭车顶！被很多人吐槽的后备箱空间我倒是觉得还好，毕竟一款运动家用车我也不用来拉货，正常使用是没啥问题的！ 操控：5分，这一代的XEL我觉得可以和上一代宝马三系媲美！很棒！车辆整体性很好！指向也精准！ 动力：4.5分，动力的话扣分主要是因为变速箱调教问题，同样是ZF8速AT变速箱调教跟宝马三系还是有些差距！感觉没有充分发挥发动机的动力！所以百公里加速即便是250p也没有很快！但是我200p推背感还是挺棒的！ 舒适性：5分，舒适性这个应该因人而异了，有的人觉得座椅硬，有的人觉得刚好，我觉得还好，毕竟太软的跑长途会累，硬度我觉得刚好！隔音高速120巡航感觉还是挺好的！手机App的远程启动，解锁，定位，路程显示啥的也挺好用！ App数据记载的油耗我高速有几百公里是平均油耗6.2的，高速的话应该是8升左右吧，市区看路况，8-13左右平均10左右吧！

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4.29分“优秀”

97年工作两年的第一辆车，算是送给自己的24岁生日礼物 刚好赶在生日前半个月提车了。从20年年底开始看车，陆陆续续看过同级别很多车。买车历程的话：最开始最喜欢的就是3系和A4，Ct5也在考虑范围内。看得车比较杂，当时还去看了ES200、A6L和S90以及Q5L，所以又考虑这几辆车也是父亲想着一步到位，买更高一个级别的以后结婚就不用在换车了。但是后面想了想还是不想要靠家里帮忙出钱，所以最后的决赛圈是325i耀夜和奥迪40豪华。我在金融系统工作，身边同事BBA和雷克萨斯最多。所以也开过很多朋友和同事的车，个人感受就是3系BBA里面综合体验还是最好的。外观、内饰、操控都比较均衡，差一点就交了定金。因为正好有一个熟人才开了几个月的325Li耀夜才开了3000km还选了2万多的选装包，遇上疫情资金周转不开。准备31还是32出给我忘记了，当时都叫人留车了结果家里人不同意。最后一次去宝马4s磨价格的时候是朋友陪着一起去的，捷豹正好就在旁边。再加上门口进出的小姐姐们还挺漂亮的，就去顺路去看了。第一眼看见店里的一台黑外红内的进取优雅就上头了，后来内饰一坐进去也很喜欢。销售小姐姐服务也挺好的，马上带我去试驾了xf和xe。试完以后决赛圈就变成了xel和3系了，开始大量收集资料看测评什么的。有打电话问了问身边的捷豹车主的真实感受，父母后来也松口说只要我自己喜欢就行。再加上那几天有天晚上做梦。梦见自己开的是捷豹，第二天就把定金给交了。因为等不及，所以黑外红内和英国之宝都没加成。最后提的是蓝外红内的进取运动。3系和xel差了七万多除了价格以外，我觉得捷豹的缺点对于我来说都不是很介意的问题。再加上是一个颜控，也不喜欢从大流。到目前为止，对各方面还是都很满意的? 提车快两个月了说一下我自己的一些感受吧 外观：外观没得讲，新C和豹子我觉得都可以给满分，内饰的设计也符合我的审美。特别是捷豹这雅痞雅痞的骚劲儿，每次停好车都想回头看两眼。5⃣️分 操控：提车第一天就上高速，160左右跑得很稳。过弯、调头什么的也都很有信心。个人感觉开着比宝马有意思，也给5⃣️分。红绿灯起步确实有顿挫 内饰：内饰虽然有设计语言，但是细节方面还是不够奔驰做得好。特别是旋钮的一些阻尼感还有氛围灯不如BBA，但是整体还是比CT5好看很多（个人看法）给4⃣️分 动力：200匹日常够用了，超车和高速只要踩都是有的。而且可以刷250匹，准备首保完去刷一个。250p开着是真的爽。但是变速箱调教不如宝马聪明，达不到随叫随到。给4⃣️分吧 配置：该有的都有，车道保持和定速巡航很好用。可惜无钥匙进入和自动驻车没有。空气进化和限速识别我觉得是很香的。虽然没加成英国之宝，但是原车音响真的也蛮意外的。同事说怎么感觉比他加了哈曼的听起来还要带感一点。也给4⃣️分吧 空间：因为平时都是我一个人开，空间对于 我来说也都够用。后排空间也不输BBA，就是后备箱确实小。而且不支持放倒 空间也给4⃣️分 舒适性：我觉得挺好的，不过不像宝马和奔驰那么软吧。捷豹是有点韧的那种舒适，倒是也不颠。给4⃣️分 小毛病：目前2000公里，百公里是10个油左右，有过一次跳故障码说“SOS系统已停用”。开了两天没管它又自己好了，看来是买着真捷豹了。其他问题目前暂时没发现 最后我觉得车真的是一个好车，主要是看适不适合你自己。捷豹的小缺点对我来说都不是很介意的问题，所以截至目前一切都很满意。如果你很在乎油耗、用车成本，小毛病以及贬值率的话，我就不是很介意买捷豹。如果说的自私一点的话，希望大家都不要买捷豹最好。这样我的小豹子就更小众了?? 私以为男人买车还是要买自己喜欢的，虽然它肯定不会完美。但是它对于你的意义除了是一部车以外，还是你在人生某一个阶段的小奖杯或者是另一个可以和自己独处的空间。我相信它也在激励着你，不断朝着下一辆车努力的奋斗着。也祝愿大家都能买到自己心仪的“大玩具” 还没怎么拍照片，况且豹车友们拍的更好看。就放几张和朋友的4系，还有另一个“大玩具”小黑的照片吧??

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

首先驾驶感受：XEL配的是2.0t发动机，马力200Ps，功率147kw，扭矩320N.m。开起来动力充沛，转向精准，磨合期转速就踩到4000以上，壁不知道好不好，后期会不会影响。XEL只要转速达到1200就开始有明显动力输出，如果还需要进一步提速，2000转就可以获得很充足的扭矩。至于有车主提到的低速降档顿挫，其实我的也有。还有就是车身整体性比较强，过减速带很紧，不松散。自动启停的话有时候可以，有时候就不管不知道为什么？ 外观的话：外形我当然觉得很漂亮，优雅且不失运动，不然也不会入手啦。挑了比较常见的蓝外黑内，还有红色内饰可以选，不过实在太骚气了喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记 。宣传的车身5050配比我是不太懂，直观体验就是后备箱空间小，不过日常城市驾驶也够用了。 内饰：做工算比较精致，设计上符合我的个人审美，是运动风格，用仿金属饰板代替了木纹，后者我总觉得很商务。仪表盘还不是全部电子显示，想花钱加装销售还不乐意，一心想卖现车。方向盘功能、中控大屏导航、前后独立空调等等基本配置都在。后排没有USB接口，但是一般不坐人用不到。没有流媒体后视镜，但是谈价的时候销售送了一个集成行车记录仪的后视镜，前后双摄像头摄录。 空间：虽然车身4.78米，但实际乘坐体验还是不错的，优于CT5。前排座椅包裹性良好，后排乘坐空间比较宽敞，坐垫长度足够，对大腿支撑到位，加上靠背倾角大，长时间乘坐也不累。缺点就是后备箱小。 总结下优点： 1、外形亮眼。所谓千金难买心头好，对我来说开这么一辆符合自己审美的车，每天看着也觉得赏心悦目。 2、动力足操控佳。同级中上的动力配置和较短的车身，令驾驶灵活且游刃有余。 3、折扣诱人价格低。素来有“七折豹”的美誉不是么喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记，XEL现阶段虽然不至于七折，但优惠幅度还是很大的。 缺点： 1、上车就要关启停，否则体验太糟糕。 2、小毛病多？为啥用问号，因为目前我们还没遇到，而且网上搜索车主发言，也并没有具体看出来有什么共性的严重缺陷。看见最多的就是“我朋友”“我同事”的经历，可信度有待观察。 3、维保贵。虽然购买价格不高，但是维修保养的时候才能体现豪华品牌的价值喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记 。小保养在1300-1500,并且全铝车身，修起来也是很贵的。但是保险买足、不是事故责任方的话，问题不大。 4、保值率低？这点我也不是很在意，一是入手价格本就便宜，总不能按照车商指导价算折旧，二是自己5年内换车概率很低，所以无需考虑。 5、可选车型少，贵阳市内只有进取运动和进取优雅两个车型，丐版和高配250p马力的都没车，想要预订或者加配需要等3个月以上，我们结婚急用所以只能选择1个月内到位的，我们本来想加科技包，只得放弃，近期准备去外面店里加装无钥匙进入。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.39分“优秀”

【追加】目前开了6400多公里，发现开着音乐，音量调到30左右的时候，右侧车门会发生共振异响。问过4S修理师傅，他们都承认是普遍存在的问题。不知道能不能解决一下。 【关于车机系统】原车车机除了语音识别鸡肋之外，各种功能都是很好用的。carplay功能也非常好用，之前时常断联的问题，升级车机系统之后也解决了。现在很香。 【操控】 我买的是低功率版的，200P马力，147KW，320牛米的最大扭矩，普通模式下深踩油门，转速2000转以上，提速一下就上来，有一定推背感。运动模式➕S档动力上劲，还有点小声浪。上次去四明山跑山，感受很不错。悬挂比较有韧劲，支撑到位，双叉臂的悬挂保证了这辆车的操控性有一定水准。 【最不满意】 没有标配全液晶仪表盘，确实还是比较可惜的。如果把鸡肋的自动启停换成自动驻车，不好多了吗。不过新款确实改成了这样的配置，我刚好在新款上市前两个月买了老款，买早了?。 【保养】 目前才行驶4000多公里，保养应该1000出头的亚子。 【油耗】 高速7.6个左右，市区平顺点开10-11个，开运动模式➕S档比较耗油了。➕满一箱油能跑400多公里吧 【购车经历】 看车选车经历了很长时间，由于是人生的第二辆车，所以换车的时候就比较犹豫。纠结是买SUV还是轿车。由于第一辆车是1.6L的北京现代朗动，手动挡，市区开起来很累，动力储备不足，满载开空调明显动力不足，爬坡无力，所以这次选车动力是第一位，一定要选个2.0T涡轮增压的，然后要是自动挡。最先想买的是领克05，这车溜背造型我非常喜欢，然后内饰中控台设计，档把设计，大中控屏，全液晶仪表盘，还有HUD抬头显示，运动座椅，我进入驾驶位坐上舍不得下来，真的是很让我动心，然后是沃尔沃2.0高功率发动机，爱信8AT变速箱，看上去真的没有什么短板。试驾之后，那推背感，进一步让我种草了，所以当天交了定金。 但是无奈买车的钱还的找家里要一部分，始终不认可这个品牌，我父母说是杂牌车，要我一步到位，第二辆车了，还换个国产没有意义。所以无奈，开始在BBA中选车了。 看了A4L，新款A4L中网很有运动感，外观我很喜欢。可是高配夸戳四驱太贵，想高档一点，选个后驱车玩玩，双离合我也不太想选，中控台满满的塑料感，中配后排连个出风口都没有。所以把奥迪A4L PASS了 接着看宝马3系了，出门隔壁就是宝马4儿子店。接待销售也是很热情的，带我试驾体验一番。首先外观我也很喜欢，但是中控设计感觉怪怪的，有一种想山寨的精致豪华，没有雷克萨斯内饰的那种高级感。然后听说取消了防倾杆，325LI也只能买到一个低功率的发动机，落地36万了，车是基本符合我的购车需求，但是价格不够香。 过了几天，抽空去下应北路4儿子一条街，还看了下奔驰C，奔驰GLB，实话实说，GLB这1.3T发动机的工业蜡?，动力还真不错，猛踩油门提速还是很快的，出乎我的预料，但是内饰除了一个液晶屏幕，真的满是廉价的塑料感，然后1.3的发动机就像是只癞蛤蟆e❤️?到自己无法接受。 然后还去看了看林肯，打开车门，看了一眼内饰，一秒劝退。 接着看到对面有家捷豹路虎4S店，里面路虎极光，发现，揽胜，真好看呀。这些车充满荷尔蒙气息，当时极光还没有出现加长版，后排空间很小，劝退。发现，揽胜，穷买不起。然后看了看捷豹XEL，这外观一眼就喜欢上了，大气，运动，还有一点成熟的商务风格，正是我作为一个迈过而立之年的人想要的。虽然我内心还很年轻，但是内心里我希望别人看我车的时候，别人眼中的我不是富二代，也不是张扬的小年轻，而是成熟幽默睿智的暖男。哈哈，所以捷豹的气质比奥迪A4L和宝马3更适合我。然后这车的机械素质：2.0T发动机，后驱车，采埃孚8AT，内饰能摸到的地方都是皮质包裹，虽然不是真皮，但是豪华感满满，档把也是我喜欢的，我不喜欢以前的旋钮档把，感觉太小气，用起来估计也不方便。然后坐下来听销售报价。接着又去看了一下凯迪拉克CT5,CT4，没有试驾，没有久留，外观和内饰都完全不是我喜欢的亚子，所以转头又直奔奇瑞捷豹路虎4儿子店，找刚才那个销售直接谈价 谈好之后交了定金，刚好有辆现车，黑色金属漆，骚红色内饰，外观低调沉稳内饰又充满激情，一眼相中。第二天办按揭，交了购置税，买了保险，上了临牌，一气呵成，直接把车开走。还是想节省点钱，要不然上2.0T，250匹马力的高配了。 【空间表现】 后排空间比间同级BBA，没毛病。后备箱空间有点小，这个在我眼里不算事，瑕不掩瑜。 【动力表现】 动力充沛，有四种模式可调，只要你舍得油。不过很想刷个一阶，提升到250P，问了本车4S店不支持，不知道哪里可以刷。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.61分“良好”

小豹子动力非常不错，迅捷的猎豹是能在公路上跑的起来的，外型很有自己的特点有那么一点点小回头率。 1.外型：具有柔美曲线的豹子依然显得优雅绅士，经典的一体式进气格栅，运动版的双侧进气口，一体式下保险杠，加上进气格栅右下角一个R-DYNAMIC标识前脸显得运动气息十足。 侧面比进口加长到4778，整体底盘偏低，腰线平滑，从顶到下呈一个弓形像一只蓄势待发的猎豹，整体看起来柔和，低趴。 2.内饰：内饰我选择的是红山红，红色内饰同级别的车型很少，喜欢运动型的一定绕不开一台黑色内饰的车，座椅是半合成皮革整体还是偏软的前排包裹型不错，后排稍微平了些腰部差支撑。我加装了科技包，所以是液晶仪表盘，中控双屏加流媒体后视镜抬头显示，显得科技感十足,非常高级。每一个坐过我车的人都会夸一下这些屏幕，所以很值得加装啊。 3 操控：小豹子很跑分起来，但可能是快的动物，在慢速下就过于犹豫了，2000转以下顿挫感很强，一旦上了两千转就非常的平顺给力，200P马力，百公里7.7秒，开起运动模式仪表盘变为红色，空旷地带真是一脚到位，车里就有点憋屈了，哈哈，跑不起来。车可能真的像一个猎豹吧，低速下匍匐谨慎，发现猎物了直接爆发冲刺！ 车的转向也是不错，捷豹和宝马转向都是出了名的，可能是车稍微加长了，转向有一些甩尾。然后启动有点怠速，多等一会儿在开。 4.用车成本，目前刚买，4S店有送油卡和保养除了保险外其它还没花什么钱，不过保险还是比较贵了，有详细的成本方面可以找我详谈，看能不能帮你省点。 5.其它小细节：音响可以加装英之宝，虽然比不上揽胜揽运效果，但加了之后比普通的好太多，低音炮就来了。carplay啥的都有，内部储物表现也还不错，充电口也够用，后排有老板桌，双天窗，舒适度是真不错的。 6.问题：都说小问题多，我没遇到过，但很多方面需要自己去维护，去保护和办法就不会出问题了。别动不动就问题多，自己不会用不会玩。就像身体一样，你不好好照料一样容易出问题。用车细节可以私聊哈

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.57分“优秀”

这不是同级别最好的车，却是同价位最适合我的车 事先声明一下，本人是一名00后武汉在读大学生，这是我的第一台车，家里全款买的，以下内容仅代表我个人观点，如有不同，求同存异，谢谢。 【提车价格】 20款进取运动黑外红内，裸车22.6w，全款落地不到25.6w 【最满意】 我最为满意的就是它的外观和操控 作为一名天秤座，标准的颜控，捷豹的外观深得我意，运动的基因，优雅的血统，喜爱的理由不需要太多；它的操控以及驾驶感受让我爱不释手，即便每天都有课我也愿意闲暇时开出去，开车不是为了去哪，就是为了开车，它的操控不可言传只可意会，别人说的都没意义建议自己去试驾感受。 【最不满意】 捷豹的缺点有很多：维修贵保养贵油耗稍高保值率低 问题也不少：低速顿挫中控黑屏各种异响 但是，这些缺点在我眼里都没什么，买车本就不是一项投资，买车的本意是提高生活品质，过于在意开车带来的附加消费本就是一种矛盾；至于它的问题，除了提车时体验了两星期的顿挫，后来就没有了，其他的问题我到目前为止还没有出现。 【油耗】 可能是因为学生身份的原因，到目前为止，我只开了一千多公里，综合表显油耗是8.9L，显示续航还有两百多公里，我到现在一共加了两次油，中石油和中石化各一次，一共花费不到700元，差不多一箱油能跑600多公里。 【乘坐体验】 由于赶在20款XEL的末期购车，什么都不能加装，这台车没有全液晶仪表盘，没有无钥匙进入，使用体验上不算最好，但也能接受。 【驾驶感受】 2.0T英杰力发电机，采埃孚8AT变速箱，前双叉臂后独立悬架，50:50前后比例，全铝车身，后轮驱动，它带来的驾驶感受是这个价位无与伦比的，当然它的车重导致它的加速不快，所谓直线不快弯道快，200匹马力日常肯定够用，但是作为喜欢激烈驾驶的年轻人，去4S店几千块钱刷成高功率发动机还是相当划算的。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.36分“优秀”

开了7年的卡罗拉，毕业那年买的，今年打算换车买个雅阁，看了很久打算去定混动那个，去了4S店根本没人理，自己看了一会还是没人着实打算换一家看看。 刚好对面捷豹4S店搞活动去瞄了一眼，一直以为捷豹这车得40多万吧，看了结果进取运动裸车才22.8，这外观内饰品牌直接让我走不动道了，一眼就爱上这款车了。 销售介绍完回家问了一圈，朋友都建议不买这个冷门车我也开始犹豫，但是打开手机看看还是爱的不行，雅阁早忘脑后了，跟家里商量一下还是再看看吧，开一下试试。 约了时间去试驾，可能是咱一直也没开过啥特别好的车，跟我之前的卡罗拉真的是云泥之别，操控行云流水，行驶质感非常棒，也是纠结了一阵子到底买口碑更好的雅阁还是网上被喷烂的捷豹， 后来晚上睡不着想了好久，去TM的，人一生活几天换就买个自己喜欢的，管他别人咋说。 现在开了6000公里了，暂时没有任何毛病，怠速抖动网上说的很凶但是我没感觉到，就是Carplay连起来有点麻烦必须插线，中控黑屏暂时也没有。市区的话大概得10个油，告诉7个左右，和之前的卡罗拉真的多一倍要，但是选择了这个就不差那点油，着急了运动模式动力也是随叫随到，颜值操控无敌，每次锁车必须回头看一眼，很喜欢这个车，但愿后期也不要出啥问题。 有没有西安的车友群拉一下啊？

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.22分“优秀”

最满意的点：外观，内饰，底盘，操控，保养 一个个说，外观我觉得捷豹是那种把运动感和优雅结合的非常到位的品牌，是我喜欢的风格。内饰也是比较优雅大气型的，环抱式的设计。底盘的质感是值得重点说的地方，介于老三系和新三系之间那种感觉，不软也不硬，刚刚好。操控方面，方向盘几乎没虚位，整体圈数也少，这一点比a4强太多了，不重不轻的手感我也比较喜欢，比较适中。保养的话是真不花钱啊😄4s店送了8次机油券，两次工时费抵用券，目前开了两万公里，保养两次，一共就出了两个机滤的钱，400块不到。 不太满意的点：变速箱的调教 偶尔会黑屏 油耗偏高 舒适模式急加速会有个1秒钟迟缓时间，运动模式会好一点。黑屏出现过三四次，感受不是很好，重启一下才恢复。油耗跑高速还行6 7个油，城市道路不开空调9到10个油，开空调12到14个吧，目前综合油耗在10.5个左右。 总结：买车就要买自己喜欢的，很简单，车无完车，每个车都有自己的优缺点，看你自己的需求和喜好，对于捷豹xel这款车，我时至今日依然觉得买他是正确的选择，因为他真的很漂亮，开起来真的很得心应手，就这么简单