宝骏530怎么样_宝骏530值得买吗

·宝骏530

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
3.58
“良好”
头像
头像
头像
头像
共55人评价
8万-12万SUV总榜No.64
低于57%的同价位车系
经销商报价
7.08-9.98万
厂商指导价
7.08-9.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.58
  • 3.57
  • 外观
  • 3.98
  • 3.87
  • 内饰
  • 3.45
  • 3.52
  • 配置
  • 3.50
  • 3.53
  • 空间
  • 3.99
  • 3.68
  • 舒适性
  • 3.41
  • 3.44
  • 操控
  • 3.32
  • 3.46
  • 动力
  • 3.39
  • 3.48

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.59分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 长安CS55 PLUS3.75外观4.11
  • 瑞虎73.62外观3.89
  • 宝骏5303.58空间3.99
  • 捷达VS53.51外观3.89
  • 五菱星辰3.48空间3.91

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.59-
  • 长安CS55 PLUS3.75外观4.11

宝骏530·全部评分

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 5座

3.43良好

宝骏530是一款时尚的家用紧凑型SUV车型,主打家庭用车,可选5/6/7座。在南宁宝骏530优惠在5500元左右。以宝骏530 1.5T自动豪华型 全球车周年纪念版 5座为例,该车在南宁指导价为8.68万元,优惠5500元后裸车价为8.13万元,购置税为7000元左右,保险4400元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.32万元左右。 一、宝骏530周年纪念版令人满意的地方 (一)宝骏530周年纪念版拥有大气和居家造型。宝骏530周年纪念版整体设计与老款车型差别不大,宝骏530前脸标志性的“眯眯眼”日行灯,加上连接两侧日行灯的贯穿式镀铬式条,整车前脸会显得很宽;大面积的点阵式星辉格栅配合上较高的车头,使得宝骏530前脸看上去更加精致、更加大气。从侧面看,贯穿车头和车尾的腰线使得宝骏530看起来很修长;由于车尾自尾灯以下造型往外突出,所以从侧面看宝骏530重心会显得更低,更具有厚重感。宝骏530尾部对称感明显,整个车尾尾灯、雾灯和两个排气口都对称分布,排列有序,视觉效果很好。 (二)宝骏530周年纪念版拥有简洁的内饰设计。宝骏530周年纪念版内饰造型很简洁,中控大屏嵌入到中控内部,两侧为空调出风口,没有突兀感,很简洁时尚。黑色内饰没有太鲜活的气氛,但好在比较耐脏,家用很好。 (三)宝骏530周年纪念版乘坐空间大。本次我们拿到的是五座版本,以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至合适的驾驶状态,宝骏530前排头部空间还有1拳2指,后排头部空间还有4指,后排腿部空间有2拳有余。宝骏530整体空间表现良好,后排地台也是纯平的,后排满员的情况下三位成员均可以有舒适的坐姿。宝骏530后排座椅支持比例放倒,放倒后排座椅后可以与后备箱形成纯平的大空间,加上尾门开口很大,搬家时装载大件物品没有压力;自驾游途中,睡在车内也很舒服。 (四)宝骏530动力输出平顺,适合家用。家用车舒适性还是很重要的,宝骏530搭载的这套1.5T+CVT动力总成初段动力响应快,动力输出很线性,所以当在红绿灯起步时,可以做到起步平顺,没有顿挫感。如果觉得油门响应比较佛系,可以将车辆模式调整为运动模式,此时动力响应更加直接,当驾驶员深踩油门需要动力时,车辆会有一个比较积极的降档过程,随后速度就会跟上,有一定的推背效果。当然了,宝骏530毕竟主要定位于家用车,开起来平顺、不乏力就可以接受了。 (五)宝骏530油耗低,家用可以接受。宝骏530这款CVT自动挡车型百公里综合油耗为8.4L左右,国道油耗百公里7.6L左右,高速为7.0L/百公里,市区4km+郊区6km路段平均车速33km/h时,油耗为9.8L/百公里。整体看,宝骏530油耗表现良好,作为家用车还可以接受。 二、宝骏530不满意的地方 (一)宝骏530配置不是强项。宝骏530周年纪念版车型配置水平一般,全系没有后排中央扶手、没有后排杯架,全系均为卤素光源,而却能给除最低配车型外配有定速巡航和外后视镜加热,可以说宝骏530配置优势并不明显。 (二)宝骏530底盘悬挂调校还有提升的空间。宝骏530底盘调校偏向运动风格,可以很轻易的过滤掉路面的小颠簸、小震动,但对于减速带或者偶遇大一些的坑洼所带来的震动处理较差,车内震感和颠簸感会很明显。后续全新换代时,考虑到其定位家用,底盘调教还可以有所提升。 三、宝骏530保养成本 宝骏530首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养成本250元左右,大保养600元左右,6万公里总常规保养成本为3700元左右。整体来看,宝骏530保养周期长,保养成本很低。 四、总结 宝骏530的优势有:大气和居家的造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出和良好的油耗表现。 宝骏530不足有:整体配置不高,有的实用配置其实可以加上;底盘调教偏硬 总之,大气和居家拥有大气的前脸和简洁的内饰,可观的乘坐空间,平顺的动力输出、良好的油耗表现和很低的保养成本,很适合充当家庭用车。

2021-03-08

MJ风中的云车子好用,性价比很高

朴实凡人记但凡能换个标志都买了,这马头真是丑得无法直视

用户5834038227380新车530随车送什么东西

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座

3.64良好

2021年9月3日购买的宝骏530-21款7座自动中配,裸车价85800全款落地98000左右。 本人这段时间使用情况分享 ①:使用状况:一个多月2千公里左右,上下班通勤、平时回来老家、节假日周边游玩 ,还有赶上国庆刚好用车比较多,7座也满足家里使用,个人这段时间使用还是比较满意。 ②:空间使用感觉:我们四口之家、在加上父母6个人,530-7座的车空间刚好够用,第三排还可以放一个位置下来,可以放东西,刚好满足,但是完成使用第三排座位后备箱空间基本放不了东西、小件还可以放,行李箱什么的就放不下,买7座也是应急所用,购物是够用、外出游玩会显得不够用。 ③:座椅使用感受:前后座椅空间相对SUV还是比较好的、但是要用第三排的话腿部承托不理想、小孩子坐或者应急还是可以,但是长途坐起来就没有这么理想 ④:噪音感受:个人感受因人而异、最近一段时间体验到的还好,国庆和大舅哥回家开车说噪音方面还可以,他坐副驾驶还说没有听到有什么声音,以为电车,有点尴尬这样说??,车辆开的高速比较多,个人感觉高速噪音还是可以接受范围。 ⑤:动力感受:使用一段时间530-1.5T家用完全够用、但是7座坐满人感觉动力匹配不是很好,国道耗油10点多,高速油耗感受还不错2000多公里表显8个多左右,加200块油可以跑420多公里左右,还是比较满意。 ⑥: 缺点:530自动中配配置感觉有点低、前面没有雷达感应点,减震硬,中配连车连网功能都没有,只有高配才有,这个车联网功能感觉厂家完全可以增加,座椅比较硬,长途驾驶车辆舒适性不好。 ⑦:总体来说:530白色外观颜值挺好、经济实惠养车成本低、新车油耗6-8毛钱一公里还是可以接受,希望经过一段时间油耗更低,更满意,本人也看过挺长时间的车,也去了解过别的品牌车辆,最终还是选择530,相信五菱宝骏出品值得拥有。 ⑧:这是本人的一台车,也是对爱车使用的个人感受、经历,新手很多不懂,对车不理解,如有说的不对指点一下、相互学习,谢谢大家

2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 0
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 1
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 2
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 3
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 4
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 5
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 6
2021-10-11

邱胖胖5同款,就感觉动力有点肉了

梦想不是以前我的是手动顶配。感觉邮箱小加不了多少油

飞燕8043我的20款自动中配,落地9.21个

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 6座

3.64良好

【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱,对于爬坡和油耗都有一定的帮助。 【悬架/转向】采用前麦弗逊独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。 【费用】厂商指导价是7.88万,加上购置税6973元,交强险1100元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.2万左右。

2021-03-12

乡下宏哥贵了,我的跟你一样购车,保险还有整车加起来才8万5,还是分期滴全部加起来8万8

笑赢天下0606买车没有优惠吗

呃呃呃对对对小心心为什么我7.9就买到了?

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座

3.64良好

【外观】前脸延续经典的家族式设计语言,大尺寸六边形的中网设计,内嵌一条银色镀铬饰条装饰,中间部分镶嵌宝骏的车标,辨识度非常高,同时中网融合两侧犀利狭长的前大灯组,形成一体式灯组,搭配下方造型独特的立体式雾灯,营造出极具动感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,其中一条腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,搭配悬浮式车顶设计,进一步增添了该车运动气息。车尾部分设计较为简约,两侧大尺寸的尾灯与一条细长的饰条衔接,形成一体式尾灯设计,与前脸相呼应,进一步提升该车的质感,看起来十分帅气。 【空间】车身尺寸分别为4690*1835*1750mm,车内空间宽敞,本人身高1米78,把座椅调至最低,驾驶位留有一拳三指的头部空间,前排座椅保持不变的情况下,后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间有两拳左右的距离。此外,后排中央地台区域有略微隆起一小块,并不影响中间乘客乘坐。后排还贴心的设置了储物槽方便后排乘客使用,实用性很强。行李舱容积宽大,厢内规整,放置大件物品不成问题。 【动力】搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。起步时,离合结点适中,半离合状态下比较灵敏,档位清晰,油门相对来说也比较轻快。当转速达到1800转左右,涡轮开始介入工作,车子也会变得运动起来,发动机的高转声,还有档把的切换,都能感受到驾驶乐趣。时速在20-80km/h以下为最强烈的加速区间,有明显推背感。因为该车是6挡的变速箱,所以时速在100km/h以上加速,还有一次后段加速感,这也是手动挡变速箱的优势所在。虽然后段加速相比前段会略显“乏力”,但动力表现还是明显存在的。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。 【购车费用】裸车价是7.08万,加上购置税6265元,上牌费1000元,车船税420元,保险5000元左右,最终全款落地价是8万3。赠送了车窗贴膜,脚垫以及工具包之类的。

2021-02-24

32锅想买个七座的,价格没啥变化吧?

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座

3.57良好

作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的车型是宝骏530 2021款 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座,首先从定位上来看是5门5座 SUV,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4690/1835/1750,轴距则达到了2750mm,另外整车还提供三年或6万公里的质保政策,可以说对消费者是很有吸引力的。官方指导价为7.08万,目前优惠幅度较小,山西地区裸车价为7.08万,购置税在6265元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3825元,全款购车的话落地要82760元。假如当下预算不足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为21240元,月供是在1480元,贷款购车花费为86480元,比全款多花3720元。 提速:动力上采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩则达到了250牛米,传动系统相应匹配6挡 MT变速箱。全力踩下油门踏板,前车轮会有明显的打滑,前半段加速感不错,爆发力十足,但中后段会有些疲软感,这也是小排量引擎的特点,从实测成绩来看,百公里加速时间为11.64秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动力输出比较稳定,车身姿态控制正常,悬架没有明显拉伸,多次测试过程也没有出现明显的热衰减,可以说能给予车主充足的操控信心。从实测成绩来看,100-0km/刹车距离在41.76米。 油耗:工信部综合油耗为6.7 L,这在同级别中属于正常水准,不用过多但需要油耗,很适合作为家庭用车。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了156.7km,平均时速在37.8km/h,最终实测油耗为7.8 L。高速路段总共跑了178.9km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为6.1 L。 噪音:上汽通用五菱的噪音控制很到位,新车做出来不少优化和改造,发动机噪音得到有效抑制,车内不会觉得过多吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在41.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在45.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在50.1分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在59.3分贝。

2021-04-15

123套路好深你算的是免利息的?

用户578493097324这个利息可以接受

点评车型: 2020款宝骏530 1.5T CVT豪华互联型 5座

3.64良好

购车成本:这台宝骏530 2020款 1.5T CVT豪华互联型 5座的指导价为8.68万元,目前唐山地区的优惠在5000元左右,裸车8.18万元,购置税6991.45元,车船税420元,交强险950元,商业险3600元,上牌费500元,全款落地价格在9.42万元左右。 空间:这台车的长宽高分别为4690/1835/1750mm,轴距2750mm,定位紧凑型SUV,但整体尺寸已经很接近中型SUV的表现了,我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间为四指,保持前排不变来到后排,腿部空间两拳,头部空间为两指,比较压抑,整体的空间表现不算出色。座椅填充物挺软乎,坐垫和靠背也都挺宽厚,舒适性令人满意。 后备箱空间很大,能放下两个28英寸行李箱和一个20英寸行李箱,在不遮挡后方视线的情况下,还能放几个双肩包,空间利用率很高,后排座椅支持4/6比例放倒,但并不能完全放倒,扩展性和灵活性表现不佳。 动力:1.5T发动机最大功率147马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,发动机低扭不算好,油门初段也比较慵懒,车辆起步时有点肉,需要多踩一些油门才会轻快一点,当发动机转速超过2000转之后,动力输出会变得稍微好一些,足够应付城市道路的提速、超车动作,80km/h之内都不会感到乏力,但超过这个时速后,发动机就明显没什么后劲了,即使踩下多一半的油门,发动机也不会有多么积极的响应,我们实测这台车的百公里加速时间为10.77秒,日常代步还算够用,高速巡航时的再加速能力很弱,需要预留足够的提前量,尤其是在满载状态下,不过CVT变速箱的平顺性倒是值得肯定。 底盘:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,调校侧重与舒适性,对于小幅振动的处理很到位,在过减速带或者坑洼路面等较大冲击时,悬架的动作不够干脆,车身会有明显的晃动,车尾也会有多余弹跳,底盘质感表现一般,不过参考它的售价,也就不能有过高要求了。转向力度很轻柔,指向稍显模糊,车头的响应也不算快,属于比较佛系的调校风格,日常代步没问题,但没什么驾驶乐趣。

2021-04-16

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 7座

3.79良好

因为家里做生意的,那台用了接近十年的面包车实在是有点力不从心了,因此上个月底就新购了这台宝骏530. 【关于选车】 空间绝对是重中之重,因为是做生意的,有偶尔的拉货需求,530这款车我爸反反复复看了很多遍,也让我去帮他看了很多次,试驾过,量过尺寸等等,最终觉得530完全可以胜任日益衰落的生意需求,也可以在忙碌之余承担起带他们短途出行的需求,再加上这款车定位为SUV,摆脱了面包车的“魔咒”。因此就确定了车型。最开始其实是想要五座版本的,因为大五座可以带来非常宽大的后部空间,而且七座车实用性不那么高。但是最终因为五座版本店内没有,且七座放倒座椅之后和五座几乎没区别,因此就选择了七座版本。 【关于手动挡】 其实对于一个开了几十年手动挡的老司机来说,突然让他开自动挡会有很大的不适应,其次自动挡也贵了1万块钱,对于这个年龄的人群来说,似乎只有手动挡才会给到自己安全感。因此综合考虑下来就毫不犹豫的选择了手动挡。 【关于价格】 指导价为7.88万元,现金优惠5千,再加上旧车置换了5000以及置换补贴的3000元,综合算下来在1.3万,裸车价为6.88万元,置换补贴是后期返还的,还需要等几个月。提车过程很顺利,一上午就解决了,店家赠送了全车贴膜,脚垫,拖把,方向盘套等。 【关于优点】 第一个也是最明显的就是大,空间非常宽敞,二排座椅还有移动功能,二排和三排座椅放倒之后可以拓展非常深的空间,不管是自驾游还是偶尔拉货使用都是非常出色的,实际证明它的空间完全可以满足家里的生意需求。 其次油耗喜人,截至目前行驶了5000公里左右,平均油耗可以控制在6L,一来开的比较稳,二来县城的路况非常好,几乎没有堵车情况。 底盘方面表现也是值得肯定的,过一些小的坑洼路况或减速带的时候表现得非常紧致,悬架回弹速度够快,方向盘的指向性也比较精准,而且够轻,操控起来非常容易。 【关于缺点】 1.5T发动机整体动力尚可,不过在初段调教的过于保守,一二档都需要深踩油门才可以达到想要的动力输出,中后段表现不错,动力较为充沛; 其次新车车内异味有点明显,开窗通风一周左右还是存在; 进入第三排座椅时候需要扳动二排座椅,操作倒是挺方便的,但就需要很大的力气才能拉起来,比较费劲; 【总结】 总之,花了6万多买到这样一款大空间,颜值高的SUV家人还是挺满意的,毕竟不仅能照顾到生意,又能兼顾一定的家用。整体来说,目前表现还是挺让人满意的。

2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 0
2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 1
2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 7座 图 2
2021-06-23

齐昌星城十二个达比溜的530路过一下

命里缺钱5201314七座后背箱空间还有多少

衣人心五座和七座年审和保险有区别吗

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 7座

3.36良好

本身就是一款紧凑型SUV,空间约不是特别的宽敞,还要布局7座,在满载下来说,他的空间是较为憋屈的。175cm的身高,在调整好座椅之后,当第二排滑动到腿部空间3指的时候,这时去到第三排才能够获得1指多的腿部空间,实际的宽敞度确实是不怎么样。内饰来说整体的质感也是不怎么样的,基本上触手可及的地方摸上去都是硬邦邦的,显得有点的廉价了。 1.5T的发动机在这价位中性能表现还是不错的,6MT变速箱也容易操控,只要离合踩到底了,挂挡还是较为轻松的,城市行驶来说还是容易驾驶的。对于这款车来说,主打的就是价格以及7座的布局,对于现在的二胎家庭来说,还是较为适合的。至于舒适度?就不要有太多的要求了。

2021-01-10

遇見妳7L0W现在还有卖吗?怎么在网上看的都是二手的

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座

3.64良好

前天,有一位粉丝咨询宝骏530的大致情况。今天我就带来了2021款 全球车周年纪念版 1.5T 手动舒适型 5座这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.08万元,懂车帝上经销商报价目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税6265元,车船税420元,商业险3844元,交强险950元,全款落地大约需要82279元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸多边形进气格栅呈梯形状存在,两侧大灯的设计也呈现出较强的攻击性。车身侧面腰线的设计是非常凌厉的,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,尾灯造型的表现比较独特,点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰也显得较为时尚动感,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的别致,非常符合当下年轻人的审美观。不过整体的做工以及用料方面稍微显得有些欠佳。 【配置】 这款车在配置方面属于一般的水准,仅配备了主驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、以及上坡辅助等一些较为基础的配置。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面的表现也是一般的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为147Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧,织物的座椅填充物较有些偏硬,坐起来不是很舒服,短时间的乘坐还没什么问题,但是如果长时间乘坐的话会有稍微的不适。不过,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

2021-03-19

峰佬1没掼到油百公里是多少

用户1785173636892市区700公里左右,市区加国道可以说850左右综合油耗4毛左右看个人操控

用户1496921740317这么说吧,一百块钱油跑70公里

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T CVT尊贵互联型 全球车周年纪念版 7座

3.64良好

宝骏530的外观比较硬朗,而且还有一些比较潮流的设计,分体式大灯就很有科技感,悬浮式车顶也是当下的热门设计。宝骏是上汽通用五菱旗下品牌,所以很接地气,外部配置以实用为主,前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、外后视加热等,参考其售价,这个配置还算厚道。 宝骏530的内饰造型中规中矩,整体还算简洁,10.4英寸的中控屏尺寸够大,但纵置布局显得突兀了一些,少了点设计美感,功能还算齐全,GPS导航、语音识别、车联网都没有缺席,中控台覆盖件的材质也挺厚道,质感还是不错的。 虽说是台紧凑型SUV,但宝骏530的轴距达到了2750mm,前排和第二排座椅的空间挺宽裕的,填充物也十分柔软,坐上去挺舒服的,第三排的空间表现一般,座椅也单薄了很多,坐垫短,坐姿低,成年人坐进去很憋屈,所以它的主要用途还是短途应急或者乘坐身材较小的孩子。 第三排座椅在打开状态下,后备箱的常规容积比较小,放大一些的行李箱有些困难,放倒第三排座椅后,容积明显提升,拉取大件物品时还可放倒第二排座椅,并且后备箱是纯平状态,灵活性和实用性都很出色。 宝骏530搭载的是1.5T发动机,最大功率147马力,相比同排量的其他品牌车型稍微低了些,250牛·米的最大扭矩还算主流,匹配CVT无级变速箱,动力输出比较柔和,低扭表现一般,发动机要到2000转以后才开始发力,所以起步时要多踩一些油门,速度上来之后动力输出就比较连贯了,但超过100km/h之后会有明显的衰落,不过日常驾驶绝对够用了。 底盘调校偏舒适,即便后悬架为扭力梁式非独立悬架,但对细碎振动以及大冲击的化解能力都挺干脆的,但在坑洼较多的乡村土路还是要降低车速,因为这时候车身会有一定程度的侧向摆动,尤其是后排更加明显。车辆的转向力度较轻,指向性一般,但在可接受范围内,属于偏舒适的调校风格,算是家用车的标准设定,刹车前半段比较软,而且还存在一定虚位,急刹车时的制动力也比较一般。

2021-02-20

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 6座

3.36良好

宝骏RM-5在内饰以及外观的设计上都极具科技感,并且造型不像传统MPV,倒是像一台底盘较低的大型SUV,有几分运动范。1.5T CVT的动力组合动力足够应付日常驾驶,但在高速或者快速路上,中途加速能力就比较弱了。深踩油门时候发动机噪音较大,并且风噪也比较明显,NVH表现对舒适度造成了很大影响。底盘部分舒适度不足,对小震动过滤还可以但如果路况较为恶劣,那悬挂的滤震就不太足够,并且会有异响。车型选择从五座到七座选择很丰富,不过第三排空间也仅是七座SUV的水平,并未达到MPV的水准,如果有七座刚需的话可以选择七座版,不然的话六座版对后排舒适度照顾得更到位。总的来说在同价位的MPV中,宝骏RM-5的第二排空间以及舒适性表现比较有竞争力,但动力不足导致的油耗较高和高速噪音对于经常自驾出游的消费者来说会有一定影响。

2020-12-06

用户9262614349048我的530就是胎噪音太大 停车挂档有挫感

点评车型: 2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 5座

3.57良好

【优点】 1.空间方面是宝骏530一大优势,车身尺寸分别为4690*1835*1750mm,前排乘坐空间宽敞,腿部可屈伸120度左右,长途乘坐基本上不容易感到腿酸的情况出现。而后排头部空间约有一拳三指左右,腿部空间不比前排来得差,有两拳一指左右的活动空间。后备箱容积宽敞,且地台高度适中,在取物及放置行李时,不会显得特别难受。 2.宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,匹配CVT变速箱。动力表现不错,在市区驾驶,平顺性较强,即便是走走停停,顿挫感也不会很严重。高速路段驾驶,发动机能发挥出较为不错的性能,轻踩油门可获得较为不错的动力输出。 3.宝骏530车内隔音效果不错,当车速在60km/h巡航,发动机没有明显的噪音传出,风造抑制得不错,胎噪会有些大声,但并不影响行车质量。 【缺点】 1.油耗偏高,宝骏530官方给出的综合油耗为7.5L,这样的数据在同级别车型中并不低,而在实际驾驶测算出市区百公里油耗为9.5L,高速路段油耗为7.7L。

2021-01-07

点评车型: 2020款宝骏530 1.5T 手动舒适型 5座

4.22优秀

【购车经历】 我是用我的560自动挡置换的。过程比较顺利。自己也挺满意的。 【驾驶感受】 自己是多年的老司机,对车得感受还是挺敏感的。530没让我失望!动力不能说多么强劲但做为一辆家用车来说够用了。只要敢踩油门那动力随之而来!真的非常满意! 【乘坐体验】 我基本都是开车,但老婆是最有发言权的了!具她描述此车不管坐在哪个位置都非常舒服!在哪个位置都能翘起二郎腿!太舒服了! 【销售态度】 因为是置换车所以销售经理的态度非常好!一直忙上忙后直到把车得手续办完。一次满意的购车体验! 【油耗】 油耗让人很是意外!没想到这么大的一台车油耗能这么低!比上一台560低了大约1个油。可能和手动挡有关。那台车总归是自动挡。要是在想降油耗还是有空间的。我一般都是100公里左右时速行驶!可能有点快,再慢点油耗能再低点。 【最不满意】 不满意的地方是这台车只有一个安全气囊,现在都挺注重行车安全的不知道厂家为啥只给装了一个安全气囊。我觉得不能再安全上省钱!再有就是晚上开车时大灯灯光照射死角太大了。不利于安全行驶。车的侧面基本照不到。希望厂家能在后续车型中改进。

2020款宝骏530 1.5T 手动舒适型 5座 图 0
2020款宝骏530 1.5T 手动舒适型 5座 图 1
2020款宝骏530 1.5T 手动舒适型 5座 图 2
2020款宝骏530 1.5T 手动舒适型 5座 图 3
2021-12-15

跟随大师疫情防控工作很到位

可惜就是你6396946车是没问题,就是动力太小了,147马力,起步真的慢,不是顶配,减配也挺厉害,没有天窗后排连个灯都没有。都后悔买

陈阳cccccc很实用

点评车型: 2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V

4.57优秀

目前行驶了快有三年了,总共安全行驶了24000公里,长途用车的平均油耗表显5.0。市区行驶表显7.0,共做了6次保养。这三年内用车一点问题都没有,不过就在上个周因为自己的技术问题,把左后轮扎爆胎了。其他一点的问题都没有过,比如什么异响 漏油也没有过。 自从有了车以后,给家里的出行带来了很多的便利性,经常的会到周边的地区进行自驾。 最让我喜欢的还是他的这个未来眼的设计,从前面看到就像是有种飞机的那种感觉 包括下面的那个C字形状的轮廓大灯。 我在中网前面加了两个装饰,从远处看还是比较醒目的,这两个颜色就是起到一个警示的作用。这个大灯是一个远近一体的大灯,然后下方的是一个雾灯不过这两个灯泡都是一个卤素的灯泡。 还有一个是自动的雾灯,尤其是我在转向的时候,它会自动亮起,在晚上的时候是特别方便。从他的侧面看到整体,这个轮胎虽然设计的比较小,但是整体来看起来还是很不错的,我给他贴了一个纤维贴,门框的位置我也增加了一个防撞条。 采用了一个悬浮式的车顶,第二排用的是隐私玻璃。我比较喜欢的这个白色颜色,这样看这个轮胎就是有点小,不过它的这个轮毂是我当时选择它的其中一个特点,其实他的这个轮毂设计的很漂亮,我给它贴上贴,所以看不出来了。 在日行灯的顶上呢,我也是加了一个装饰,看起来很不错吧。进入车内,我给爱车在车内也是增加了不少的一些装饰,然后是一个黑红色的搭配,从车内的全包围座套,然后仪表盘子套,然后全包围的脚垫,后备箱全包围。 坐到车内一手握着方向盘,这个感觉还是比较不错的,它的这个方向盘呢是用了一个弟子形状的方向盘,在当时呢也是比较流行,要说在当时嘛,这个行车电脑呢还是比较流行的,毕竟他是用了一个10.0寸的大屏幕,但是不能联网,功能吧,我经常用的就是来听音乐,其他的都是很少用的,他是带了一个Gps原车的一个导航系统。 整个车原车的内饰就是一个黑白色的一个设计风格,座椅呢是全黑的,但是比较软,是一个仿皮的。像这种白色的软性设计还不错。经常跑高速的话,我会去使用这些定速巡航,然后来看一下车的胎压多功能按键压其他的一些功能查看。 启动电源,然后可以清晰的在这个仪表盘上,这个7英寸的显示屏还是可以的,它可以显示胎压,播放音乐导航电话,然后车内的故障什么的都可以显示的出来。导航吧,是一个原车自带的一个系统,我觉得用起来我不太顺手,这个GPS当时是觉得买个车带有GPS吧,还是比较方便的,结果买了之后确实是没怎么用。 抬起头来看一下后视镜呢,它是一个带有USB接口的,我可以在里面直接是接上这个行车记录仪,不需要另外走线比较方便,其他的可以是打开这个全景天窗,眼镜盒等等。不过我选择他还有另外一个原因,就是他的第2排可以放到纯平,基本上在这样的一个紧凑级别里,我可以把第2排放倒,可以在里面睡觉也好,自驾游完全是不需要担心住的总体,虽然是用了1.5提了涡轮增压发动机,但是像这个尺寸这个级别的车,完全够用,而且油耗不是特别高。我的爱车陪我,至今安全让我很放心。往后一生我们要一直走下去,还有很多没有去过的地方还要一起去

2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 0
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 1
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 2
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 3
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 4
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 5
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 6
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 7
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 国V 图 8
2021-02-11

杨祥生101158521油耗表,还有一个名字,快乐表,谁看谁快乐

爱的温暖51感觉有点耗油

你一直在我一直爱7444s店送我6次保养我才用了2次19年买的530cvt现在23960公里

前往

同级车热门评分

4.86分“优秀”
捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享版

大家好,我是一个捷达vs5的车主,vs5也是我的第一辆车,现在将我对这个车用车感受跟大家分享。 我是2020年4月15日提的车,我提车真的是特别干脆,从决定要买车到提车一共用了3天时间,之前看过日产的逍客和劲客,现代的ix35和ix25,起亚的智跑和探歌。因为媳妇之前说要买合资SUV,所以基本就在12万左右的预算上做选择,以前也一直在懂车帝上看各种帖子,看大家的分享。了解了一些自动变速箱的好坏,决定首选AT,次选      cvt,不考虑双离合。 到了捷达4s店,销售热情的接待了我们,讲解报价试驾一气呵成。裸车价102800,税不到9000,交强险950,车船税350,商险3500,上牌650。要了一个仪表盘软包,赠侧后膜,脚垫,挡泥板。基本上符合我的价格预期。 某宝上买了座套和后备箱垫子,记录仪等等。 外观:我和媳妇都不是颜值党,但是vs5的外观还是让我一亮,我觉得vs5的外形硬朗但不失优美,有棱角还不刻板。捷达的车标虽然没有大众的标帅气,担不重要,性价比才是王道。白色的车身既安全又保质,补漆也方便,不会出现色差。 空间:主要特点就是空间大,vs5的空间基本上比同价位的ix25、缤智和探歌大很多,身高185的东北大汉开车不会觉得不协调,我的大长腿也有地方安置了。 内饰:基本上就是简单明了,没有国产车那么豪华的配置,中控大屏点亮有感人的黑边,音箱效果不错,通过数据线可以和手机互联。一切都是简单实用,典型的德系风格。 动力:买vs5的绝大部分车主都是和我一样的,看重三大件。奥迪A3同款EA211高功率发动机,爱信6at,MQB平台,各个技术成熟,给人信任可靠的感觉。1700转的时候明显能感觉到涡轮介入。动力强劲,一点没有轩逸感,在高速上给油就能超车,没有拖沓。 油耗:我家住在开发区,每天上班路程15分钟,手比较新,油耗夏天8-9,冬天10-11,还算可以,加95的油也没觉得有什么不妥,毕竟动力在那呢。一箱油能跑500多公里。 售后:因为是和一汽大众在一起维保,所以专业性没得说,期间出过两次剐蹭,加上做的3次保养,已经和4s店打过五次交道了,一点不会因为是二级子品牌而受到冷落。无论从售后接待到技师都能专业的完成服务。 缺点:噪声有点大,风噪,胎噪,发动机噪声。后轮易往车门甩泥,车漆微薄。 总的说来,这车操控性好,皮实耐用,虽有一些缺点,但是在我接受范围,如果有朋友问我十万左右合资suv,我会推荐捷达vs5,值得考虑。

3.80分“良好”
长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型

【购车经历】 时隔三年都快放弃拍牌,准备买混动上绿牌之际,终于拍到沪牌了:),额度拿到后开始选择油车,因为考完驾照后也没在摸过车,所以打算先买一辆十五万左右的练练手,在懂车帝上大致了解了后,就在哈弗H6和长安CS75P之间纠结了,最终因觉得哈弗车标太丑,所以就去了长安4S店看看实车,结果到店后发现CS75P有点大了,毕竟是新手怕停车不好停,正好展车旁边就是CS55P,看了一下前脸顿时眼前一亮,过去一看发现车子小一圈但正好也够用,后座也亲自感受了下也不觉得挤,销售一查顶配正好有幻影灰和灰黑内饰的现车,就直接付了定价签了合同 【提车价格】 因为问了销售如果走免息贷款的话,会有至少2K的手续费(听完顿时有点膈应,这还叫免息?),所以付了全款,现车优惠后裸车价11.69W,购置税减半大概5K左右,保险300W的4K7,588元的3年6次保养(有车友反馈3年6次保养是555元),临牌费200,送了玻璃膜、脚垫和炭包(这里要在说一点,4S店真的是太抠了,我说这些赠品不要能不能折现,回答不行,不要能不能换个地盘装甲,回答不行,就是爱要就要,不要也没别的东西送的样子) 【外观】 外观的话,个人觉得前脸比75P的好看,就是可以让人眼前一亮的感觉,这也是我从放弃75P选择55P的原因之一,高位刹车灯也提升了车尾的层次感,使得从车尾看,车辆的辨识度也很高 【内饰】 内饰的话,因为不太喜欢红色,所以买的是灰黑内饰,简约而不简单,还带有轻奢感,另外独特的D型方向盘,一开始还以为会比较奇怪,但上手后却觉得并无不妥之处,转弯掉头都觉得很舒适 【配置】 因为购买的是顶配,所以该有的安全配置都有,像主动紧急刹车系统,有一次前车突然急刹,幸好有主动紧急刹车介入,才避免了追尾风险,还有360全景影像对于我这种新手停车是非常合适的,更让人觉得舒心的是app远程开启空调功能,在这炎炎夏日可以提前将车内空调打开,防止烫屁股现象发生,真的是夏日救星那! 【空间感受】 本人身高180cm,体重160斤,坐在驾驶座上并无感受到拥挤感,而且主副驾驶座因为有电动调节,所以调整起来也比较方便,后排坐3个人也不觉得挤,前排的储物空间也比较多,尤其扶手箱下方还是镂空结构,档把前方的储物间和旁边的杯架以及扶手箱都可以放下很多东西,另外提车后发现内饰靠近天窗附近有黄色污渍(据说是通病因为胶水涂多导致,具体不是很清楚),后用内饰泡沫清洁剂擦了擦,目前已基本看不见黄色了, 【驾驶感受】 因为是新手,具体驾驶感受还没有多少。像360全景、主动紧急刹车、语音控制、APP远程控制等功能,对于我这个新手来说,是非常友好的。唯独令人不太满意的,就是自动启停竟然是默认开启的,每次都要手动关闭这个功能。还好现在天气热,空调一直开着,不会启动自动启停,希望这个之后能刷成默认关闭就好了。还有就是车友们反馈的油门共振问题,我的车辆目前还没有遇到过,比较庆幸! 感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导!

3.80分“良好”
瑞虎7 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士+

买车研究几个月,最后还是需要维权(눈‸눈) 价格参考:不到10w落地⊙▽⊙ 车型:瑞虎7 1.6勇士+ 灰 落地价:裸车价89900元 保险4024.68元 购置税4141.59元 上牌120元 总共98204.28元 →_→购车经历: 买车之前看了几个月的车,最开始看车是去年冬天,当时特别想买一个车能代步使用,就考虑买车,最开始也不知道啥车品牌的,就考虑和我爸买一个牌子车,当时第一个考虑目标是比亚迪的f3,便宜皮实还方便,但是看着看着去年比亚迪说停产了,就换了目标。 (>▽<)新的目标车有几点要求,1.必须是suv,2. 车小好停车,3.必须国产车 (>▽<)有了这3个目标以后车就好找多了,最后在瑞虎3x和远景x3里面考虑,在这两个车友圈里面一直看,去年过年差一点点就买了x3,后来我爸担心我一个人开车回家就先没买,等年后在说。年后突然发现3x比x3配置多好多,还有esp,上坡辅助等等,脑细胞不知道经历了多少次战争最后决定买奇瑞瑞虎3x,决定好了就开始联系销售看车,突然发现4s都没有车,只能定车,外地有,准备去北京爆发了疫情,反反复复两个月就一直在等,中间差一点去廊坊买车 也没去成,就又又又开始看车了,看着看着我感觉瑞虎7最低配就差1w块钱完全可以买一个大一点吗 ,就把我心爱的瑞虎3x换了(改款涨价还少配置,内饰还不好看了)改成瑞虎7 (>▽<)决定买瑞虎7以后就开始联系销售问车,各种问就是为了便宜几千块钱,我加了好多地区4s销售问价钱,在这个过程中了解到产地便宜就去搜了几个加了一个,其中一个加了说了没两句话就这也不行那也不行,还把我从他微信群里踢了,人品真的是太差了,服了。后来又加了一个,态度好,价钱便宜,后来就在他这 定车了,在7.10号就提车了,开开心心的开会家。 (⊙ˍ⊙)看到这里你是不是以为我的经历结束了 不 不 不,最重要的它来了◞‸◟ 维权!!! 买车竟然维权了!!!! ╯▽╰维权经历 π_π买车回家之后按照正常来说两三天可能资料都到了,但是两三天没有反应,我也没有问,第3天白总突然跟我说4S不开发票让我投诉,我就投诉了400,后来实在是打电话回访了一下就没有了动静,我当成很快就会解决,但是没想到这一拖就是半个月,我们实在没有办法就开始投诉厂家,投诉没有什么用,4S就是不开发票。没有办法以后我们就投诉了各种部门。还在他们直播间进行各种弹幕。经过我们的不懈努力,政府部门开始介入,上周开始慢慢开发票和手续,我的手续也在这周发过来了。之后准备去上牌。 【购车经历】 1.6勇士的车开着确实舒服不少,比我爸的比亚迪舒服,后排空间也大,我妈说我的车比我爸坐着舒服多了,内饰方面中规中矩,对于我来说够用。 【空间表现】 空间够大,可能每个人的要求不太一样吧,我感觉最后期的空间已经挺大了,不管前面还是后面,空间都不小,如果后备箱能够放平就更好。 【舒适性】 座椅坐的挺舒服。舒适性我感觉挺好的。 →_→动力 奇瑞1.6的发动机是真的棒,虽然我开的车不多,但是这个动力我开的特别满意,超车没有怕过谁刹车反应也快,适合我这种经常踩刹车的人。我目前开的都是经济模式,其他模式没有用过,感觉用不到。经济模式的动力就已经嗷嗷叫了,完全够用。 →_→油耗 原来开我爸的车没有在乎我油耗,反正不是我家油,自己开车开始计算油耗,第1箱油跑了670公里,还剩下90公里,加满以后,算了一下百公里油耗6.55,感觉还行。现在1500公里左右计算了一下油耗大概在7左右,这个油耗我已经非常满意了。 →_→ 【最不满意】 减震稍微有一点硬,有点后悔没有上顶配,中控屏幕感觉没有什么用,还有就是座椅如果带通风的话会更好,天窗钥匙能开不能关。 →_→给车后面放了一个,牛安安全全的放好 →_→目前我买了行车记录仪,脚垫后备箱垫准备贴膜,还需要什么?大佬们可以给我说一下,我去给我的车安排上。

3.80分“良好”
五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版

【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

3.50分“良好”
捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取版Pro

【购车经历】 本来打算年底再买车的,但工作发展急需要一台车用,就决定现在买了,突然要买车打乱了我的买车进程,现在预算不多,在网上看的车都够不到,还看了二手车,打算先买台二手车先开着以后再换,试了一圈后,高不就低不凑的,没挑到中意的,也不懂车,又怕买个爹回家,最后还是决定看信车。家里是18线小县城,4s店也没几个像样的,一些一个店里面卖几个品牌😅,因为工作用,打算买个长一点的,本来想买宝骏730,结果4s店说这款车停产了,后看了五菱星辰,想看其他品牌对比一下,出来就进了大众4s店,大众知道够不到,看到有捷达,就直接看了捷达,捷达的前面也没在网上了解过,只知道是大众的自主品牌,品牌还行,后面又对比了其他品牌,长安,吉利奇瑞,日产等看了很多,同配置的大多都比捷达贵,其中主要拿荣威rx5和捷达做了对比,最后还是大众品牌力强太多了,我们这边路上走的一片片的大众,我家里人也都蛮看好大众的,虽然不是大众,但沾了大众的面,就洗澡了这个。 【提车价格】 捷达vs5 22款手动进取版 裸车价82600 选装了倒车影像500,保险4500 其他费用加起来落地价97000多了 优惠了大概4000多点。看了车友的价,我买贵了不止一点点😷 【动力表现】 这是我的第一台车,驾照考了1年多,前面都是开自动挡,学的手动挡,练的挺顺,考也是一次过,对手动挡还是蛮有信心的,前面就看网友说手动挡有乐趣,我也认同这个观点,又看到车友说捷达vs5手动挡这款性价比最高,我就选择了手动进取版。 提车到现在是第二天,开了两天了,一出4s店就去了乡下,这两天的用车感受,起步动力很足反应快,1到3档升档能感觉明显的提速升档速度快,4档到5档感觉就比较平顺了。因为手动挡还不熟练1,2档就换档就上过3千转了😂担心有点开的太暴力了。 【驾驶感受】 转向很轻,开起来很灵活,感觉车身不重,30~40迈转小弯车身很稳,70左右不飘,速度再往上暂时还没试过。 【空间表现】 空间中规中矩,后排隆起高了点,坐三个还行,4个就会比较挤了。今天发现后排座位后倾比较大,可能适合躺着。

4.00分“良好”
长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型

【提车价格】 裸车9.68W(低开发票),三年分期落地12.26W,送脚垫、1080贴膜卡(自己又补了3080)。 【空间表现】 外观非常大气,内部空间没有看上去那么多,但也足够。 【驾驶感受】 还是比较舒适,一直用ECO模式,NOR模式加速、上坡都非常给力。SPR模式还没用过。 【亮点配置】 自适应巡航和自动驻车很赞,高速上基本上都用自适应巡航(尤其是无限速变化路段),百米内前方车辆速度大于等于我的速度,车辆速度不变;前方车辆小于我的速度,车子会自动降速,解放了双脚。 【乘坐体验】 还行,但由于人太矮(164),座位已经调到最高,上大坡时也看不到前方😂。过水泥路有轻微抖动,过减速带抖动比较厉害。不能平滑通过。噪音也比较大。 【维修成本】 开车第二个星期,就换了一个580的朝阳轮胎 【油耗】 最低油耗6.2L/KM(表显)。 现在已经走了913KM,表显油耗8.0L/km。 但实际是欢乐表。根据小熊油耗,我在前500KM的油耗达到了9.9L/KM,而表显是8.7L/KM。买了车开不起😂。不知道后面会不会降下来。 【购车经历】 购车经历不太爽。 去年开始在懂车帝一直关注哈弗6、比亚迪宋、CS55、CS75,后来最终选定55。看了有半年,决定六月末、七月初买车,正好赶上购置税减半。 本来看形势还会降价,准备七月末再买。但是销售打电话,说可以优惠1W,反复确认后赶到了长沙。 到了4S店,优惠给,但是又加了乱七八糟的服务费,GPS费,解押费等等。其实做了很多准备,但当时心里已经慌了,一通乱砍,开到现在这个价。其实知道已经被4S店坑了,但想着也算是同级别价格较低的,也就算了。当时应该静下心第二天再去的。现在也只能认命了,只能安慰自己,这不是最高价。 另外旧车置换只给我3000,直接开回家摆着😡 购车的整个经历也是倒霉又离奇: 1、自己开旧车出发,玻璃升降失灵,风噪太大,中途下高速到A镇修理🌚。 2、修好开到B镇(如果从A镇上高速,必须往回开,路程又远了不少),B镇高速路口封了,说有某个领导来视察🌚。 3、抄小路走一个小时到C镇上高速。 4、车上充电器、充电宝未带,手机快没电了。挨到一个服务区D,没有充电宝,不卖充电器🌚。 5、继续上高速,到服务区E,手机已经关机,必须扫码才能进去🌚。磨了半天把我放进去充电,充了电再扫码。 6、最终比正常时间慢了两个多小时才到🌚。 7、跟销售磨了很久,准备提车。分期要建行、工行的卡,没有。去办卡。此时时间已经接近下午五点,建行快停工了。建行员工迅速帮我办卡,在快办好时,整个银行停机🌚。作罢。 8、第二天清早去办卡,填好各项资料,到机子上办理——显示我已经办理,工作人员用钥匙把机子打开,卡在里面🌚,昨天已经办好,因为停机吞卡了。 9、贷款当天没有下来,把车提走,但是没有上牌🌚 10、到家开车第二个星期,右后轮被刮烂,换一个轮胎(580)🌚。我旧车开了这么多年,从来没有被刮过。 11、7月15日再次到长沙上牌,网络出现问题,不能上牌🌚。销售建议我先去贴膜。贴了膜,到四点半才在缓慢的网速下上牌。 【最不满意】 1、油耗太高。 2、被4S店各种套路,防不胜防。 3、置换被套路,后来又发微信给我说可以再聊聊,直接回复他“车子不卖”。几千块钱不如送给我哥做人情。 4、经历太过离奇和倒霉。 4S店:长沙中南大世界 润锦