点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动豪华型 全球车周年纪念版 6座
3.64分“良好”【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱,对于爬坡和油耗都有一定的帮助。
【悬架/转向】采用前麦弗逊独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。
【费用】厂商指导价是7.88万,加上购置税6973元,交强险1100元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.2万左右。
返乡宏宏:贵了,我的跟你一样购车,保险还有整车加起来才8万5,还是分期滴全部加起来8万8
缘份天空8109880656153:我的也是分期,八万九千三,拿到补贴四千五
呃呃呃对对对小心心:为什么我7.9就买到了?
开了也六年了,发动机故障灯报警一次,换了发动机线束就好了。提车两年后换了一个电池,目前第二个电池还在使用中。侧面和后面玻璃膜也换过一次,4s贴的退色了所以换掉。然后自己加装了日间行车灯,因为这款配置没有日间行车灯。还有A柱的高音喇叭,因为这款配置也没有。驾驶感受还不错,隔音还行。就是一档有时候不好挂,特别是冬天的时候。其它没什么问题,还是比较可靠的。
回望过去展望未来65631:厉害开了六年,我的开了三年,目前开了八万八千公里,前期正常保养。五万公里花了三百多换了刹车油,七万多公里轮胎磨的麻线出来了,换的四个轮胎,变速箱油。拆的时候火花塞都变黄了。,
林sirrrrr:轮胎换了规格吗?怎么看起来比原车的更厚了?
用户6181521293673:我原车是马牌轮胎,我换了昆仑天阙,感觉还行
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 7座
3.5分“良好”【最满意】
买这款车我最看上的就是外观了,可以说不管用来干啥都是个不错的选择,因为是七座版,所以拉人载物都没有任何问题,能够轻松应对各种情况!动力表现也是非常的不错,起步不会弱弱的,加速也很够劲,上高速时加速也很带劲,即使载满人满货的情况下车还是非常的有力,开起来非常的舒服。
【最不满意】
内饰的塑料感比较的明显,看起来做工有点粗糙,有点廉价了,科技感不是很强。隔音效果也是比较的一般,高速上速度快的时候胎噪风噪声还是比较的明显的,每一次开长途都会听的很烦,很影响心情。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 6座
3.43分“良好”530我认为最有亮点的地方就是空间表现。10万以下的价格能拥有一个6座的SUV车型,光是这一点就有着巨大的吸引力。其次宝骏530的外观也不廉价,分体式大灯的设计看着还是很有时尚感的。
缺点一方面来自于配置:实拍车型的配置基本就是一丐到底,中控台光秃秃的基本等于什么都没有,整个内饰都是满满的硬塑料,在档次感上确实非常廉价。其次530的发动机表现对于一台1.5T的动力来说其实表现算不上好,初段的动力比较弱,涡轮的迟滞问题比较严重,实际动力感受其实是比较弱的。另外手动变速箱开起来确实比较麻烦。
宝骏530的优点有两个:1是空间真的很大,10万价位以下能选的6座SUV真的不多,宝骏530是一个,如果预算不多又是多口之家的话,那宝骏530是为数不多的选择。2是经过改款之后的宝骏530外观要时尚了不少,前脸变得更平直,条状灯设计看起来还有点神秘感。
缺点有两个:1是宝骏530的发动机表现其实要比预期差一些,主要问题就是涡轮介入时机太晚,涡轮迟滞比较严重,导致低速起步有些无力。而CVT变速箱平顺的特性又让低扭弱的问题变得更加严重。2是我不喜欢它的内饰设计,主要就是中控的竖向大屏看着实在是不上档次,特别像汽配城后装的。要是能给内饰设计一下,换上现在五菱凯捷的内饰设计那效果肯定会好上不少。
潭塘养猪:我的20款跑二千公里平均油耗11个
热情白云jz:我的2020款手动挡4500公里左右平均油耗6.5个左右
人民需要什么,五菱就造什么。宝骏530作为旗下产品,上市以来好评不断,究竟是什么让老百姓鼎力支持?一起来看看
外观方面前中网采用时下流行大开口设计,黑亮的装饰条、分体式大灯让整个车看起来更加年轻时尚,侧面底部黑色包边加上硬朗的线条,增添了越野的味道。而车尾相比车头,就稍显逊色,中规中矩不难看也没有惊艳之处。
说道空间,五菱也算是老江湖了,全系可选5/6/7座车型,后备厢造型规整,第三排座椅放到成纯平状态,满足不同家庭用车需求,载人拉物两不误。
动力方面提供1.8L和1.5T两种,而车型方面选择更加丰富手动/CVT/双离合,5/6/7座低配高配等等,总有一款适合你。而价格当然是人民能够接受的指导价7.08万-11.58万,小哥推荐2020款 1.5T CVT尊贵互联型 6座 国VI ,9.38万售价适中,CVT变速箱家用够平顺,配置方面胎压监测,自动驻车,定速巡航,无钥匙进入启动,多媒体大屏,实用配置基本都有,6座的布局第二排乘坐体验更好。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T 手动舒适型 全球车周年纪念版 5座
3.43分“良好”宝骏530这是一款紧凑型SUV,对于这款车来说,我觉得竞争力还是非常强大的,除了5座外,消费者一样可选择6座和7座版本,消费者的选择是非常多的。
低廉的价格,内饰整体的表现也确实是显得廉价。最简单来说,他是没有中控屏的,观感显得有点的廉价。他的方向盘、中控面板等摸上去也是显得硬邦邦的,触摸感不佳,宝骏530的内饰来说,确实是廉价的。
1.5T匹配的是6MT,这套动力系统来说优势还是有的,城市行驶中还是较为好开的,6MT变速箱挂挡也轻松,只要离合踩到底了,挂挡轻轻一推就行,非常的容易。高速的提速来说,我认为在同级别中还是有优势的。
对于宝骏530这款车,价格低廉是他的优势,并且拥有5、6、7座版本,消费者的选择也可更多,有需要的朋友还是可看一看的。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT尊贵互联型 全球车周年纪念版 7座
3.36分“良好”外观方面,宝骏530在整体造型风格上继续保持着前卫个性的设计,一些细节之处得到进化和完善,看起来更加前卫时尚。
内饰部分也得到进一步的升华和调整,尤其是更为引人注目的中控区及仪表盘,其采用了10.4英寸的竖状中控大屏及全电子显示科技仪表,科技感得到明显提升。由博泰和宝骏联合开发的智能网联系统,包括远程控制、智能语音交互、语音微信和智能在线(智能导航和在线音乐)等功能,具备高智能声控和高精准识别的特点。座椅布局方面,新车将提供2 3、2 2 2、2 3 2三种布局的5/6/7座车型,满足不同消费者对座椅的多种需求。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡),整体的动力表现中规中矩,比较适合日常的家用代步。这台由上汽集团与博世荷兰公司共同研发、并由柳州上汽变速器柳东分公司生产的CVT变速箱,还是表现出应有的水准,平顺性和舒适性都表现良好,并且升挡比较积极,日常驾驶时1700左右即可升挡。
悬架的调校还是偏于舒适的,符合其家用的定位,悬架能够较多的过滤掉颠簸以及小振动,对于冲击力的化解也起到了一定的作用。
相对来说宝骏530这款车的性价比更高一点,5门6座的布局也就意味着更多的便利性,空间的利用也更加多样性。不过车内的异味比较严重,没有一键升窗,这点确实很差劲,不太方便。车内的塑料感比较强烈,中控的屏幕反应不是很灵敏。油耗偏高一点,加100元的92号汽油大概能跑160公里左后,差不多合到6毛钱一公里了。还有挂倒挡时顿挫感还是比较强烈的,尤其在介入的时候比较慢。后期升级一下变速箱控制单元软件能好点,此车新车有一个比较爱出的故障,ABS故障灯会亮起,仪表显示请检查ESC系统,检查ABS系统,车门也锁不上。这个故障有的车几百公里,有的几千公里会出现,一般的是前轮的传感器出现问题了,更换传感器后一般就能解决问题,售后维修成本并不高,还有就是此车发动机舱噪音比较大,而车内的隔音效果并不是很理想,不过在上高速之后会有一种跑车的嗡鸣声的快感。上了90km/h之后风燥和胎噪各种噪就更加明显了,风噪和车身的设计曲线有比较大的关系,胎噪声音比较大的情况建议更换4条轮胎,会有请外的改善,第二点就是方向的指向性,这个是最不满意的,新车上高速,120迈,方向盘回正后车子往左偏。将方向盘向右微调,车子跑了50米后向右偏,一般这个问题做了个四轮定位就可以纠正了,售后维修成本比较低,四轮定位的价格是300元左右,保养方面建议每5000km进行一次,常规保养的费用在300元左右,变速箱油建议每25000km进行更换一次,火花塞建议每25000km更换一次,更换火花塞和变速箱油的价格是在600元左右,保养价格比较低。